กองทัพอาร์เจนตินาตรวจสอบ "Harrier" ที่ถูกสกัดกั้น, 1982
ทุกวันนี้ เมื่อความสนใจอย่างใกล้ชิดของเราทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่ความขัดแย้งทางทหารในโนโวรอสซียา ซีเรีย และเอเชียตะวันตก ตลอดจนสถานการณ์ที่ร้อนระอุในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายมาจากชาวต่างชาติจำนวนมาก สื่อจากอเมริกาใต้ อาร์เจนตินาซึ่งไม่ต้องการสังเกตอำนาจอธิปไตยของอังกฤษในอาณานิคมเหนือหมู่เกาะมัลวินาสดั้งเดิมของอาร์เจนตินาซึ่งตั้งอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งอยู่ห่างจากส่วนภาคพื้นทวีปของรัฐ 463 กิโลเมตร ได้ออกแถลงการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ที่มีรายละเอียดสูงจำนวนหนึ่ง โครงการหลังนี้มาพร้อมกับโครงการและสัญญาทางเทคนิคทางการทหารที่ทำให้เราคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับความต่อเนื่องของการเผชิญหน้ากันเรื่องกรรมสิทธิ์ในหมู่เกาะมัลวินาส ซึ่งลักพาตัวมาจาก "ประเทศเงิน" เมื่อ 183 ปีก่อนอย่างผิดกฎหมาย
การโต้เถียงกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ยังคงดำเนินต่อไประหว่างบริเตนและดินแดนแห่งสมาพันธ์อาร์เจนติน่าในอนาคต และจากนั้นก็อาร์เจนติน่า ตั้งแต่ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 เมื่อชาวสเปนในปี 1770 ขับไล่อังกฤษออกจากพอร์ตเอ็กมอนต์อย่างถูกกฎหมาย หลังถูกยึดครองในปี ค.ศ. 1766 สองปีต่อมาหลังจากนักเดินเรือชาวฝรั่งเศส หลุยส์ อองตวน เดอ บูเกนวิลล์ การตั้งถิ่นฐานครั้งแรกในอีสต์ฟอล์คแลนด์ถูกตั้งรกรากอยู่บนเกาะฟอล์คแลนด์ตะวันออก ซึ่งต่อมาถูกซื้อโดยจักรวรรดิสเปน จากนั้น ความสัมพันธ์ระหว่างแองโกล-สเปนเริ่มเข้าใกล้ความขัดแย้งทางทหารครั้งใหญ่ในโรงละครปฏิบัติการแอตแลนติกใต้ แต่สงครามปฏิวัติอเมริกา (สงครามอิสรภาพของสหรัฐอเมริกา) ซึ่งเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2318 ได้บังคับให้บริเตนใหญ่เปลี่ยนแปลงชั่วคราว ยุทธศาสตร์และออกจากหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ชั่วคราว
ในปี ค.ศ. 1816 อาร์เจนตินาที่เป็นอิสระแล้วได้ประกาศอาณาเขตของตนในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ แต่ในปี พ.ศ. 2377 ธงอังกฤษก็ถูกยกขึ้นในพอร์ตหลุยส์เป็นเวลา 148 ปี และแม้แต่สงครามฟอล์คแลนด์ในปี 1982 ก็ล้มเหลวในการทำให้อาร์เจนตินาประสบความสำเร็จในการสถาปนาอำนาจอธิปไตยเหนือหมู่เกาะต่างๆ
พล.ท.เลโอโปลโด กัลติเอรี ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้นำของรัฐในปี 2524 เปรียบเทียบศักยภาพของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาและกองทัพเรืออย่างไม่ถูกต้องกับกองทัพเรือและกองทัพอากาศอังกฤษ ซึ่งเป็นระยะทางยุทธศาสตร์อันยิ่งใหญ่ (12,000 กม.) จาก อาณาจักรแม้ว่าพวกเขาจะสูญเสียตัวเลข แต่ก็แซงหน้าอาร์เจนตินาอย่างมีนัยสำคัญทางเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความเหนือกว่าของส่วนประกอบใต้น้ำ เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำขั้นสูง รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศต่อสู้ระยะประชิด AIM-9L “Sidewinder” ที่ล้ำหน้ากว่าซึ่งอยู่ในการกำจัดของกองทัพอังกฤษ ปัจจัยทางภูมิศาสตร์มีบทบาทสำคัญไม่แพ้กันในความได้เปรียบทางยุทธวิธีของอังกฤษ เช่นเดียวกับการขาดประเภทของเรือรบบรรทุกเครื่องบินและระบบป้องกันภัยทางอากาศทางเรือที่มีประสิทธิภาพในกองทัพเรืออาร์เจนตินา ความห่างไกลอันยิ่งใหญ่ของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์จากส่วนภาคพื้นทวีปของทวีปอเมริกาใต้ ไม่อนุญาตให้อาร์เจนติน่ามิราจ ซูเปอร์เอเทนดาร์ และสกายฮอว์คทำงานเป็นเวลานานในพื้นที่การก่อตัวของกองทัพเรืออังกฤษและหมู่เกาะเองเนื่องจากระยะไม่เพียงพอกับ จี้จุด "โหลด" อย่างเต็มที่แม้แต่ถังเชื้อเพลิงนอกเรือก็ไม่ได้ช่วยอะไร เนื่องจากนักบินชาวอาร์เจนตินาถูกบังคับให้เก็บเครื่องบินยุทธวิธีไว้ที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก (ประมาณ 100 เมตร) ระหว่างที่เข้าใกล้เกาะต่างๆ เนื่องจากพารามิเตอร์พลังงานที่ยอดเยี่ยมของเรดาร์ Blue Fox ด้วย ความช่วยเหลือซึ่งนักบินชาวอังกฤษของ Harrier FRS 1 "ตรวจพบอาร์เจนตินาในระยะทางสูงสุด 55 กม. เรดาร์บนเรือ Type 996 (เรดาร์ตรวจการณ์ EM ระดับเชฟฟิลด์) ตรวจพบเป้าหมายระดับความสูงปานกลางในระยะทางที่ไกลกว่าซึ่งก็คือ ภายหลังได้รับการยืนยันโดยความสำเร็จของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart
นอกจากนี้ นักบินของเครื่องบินขับไล่ 2 ลำของอาร์เจนตินาแทบไม่มีโอกาสใช้โหมด Afterburner เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่จำกัดนี้ระหว่าง BVB กับ Harriers ที่ว่องไวมาก แต่ปัจจัยหลักที่กำหนดผลลัพธ์ที่น่าเศร้าของการต่อสู้ทางอากาศอย่างใกล้ชิดกับ "Harrier FRS.1" ของอังกฤษคือการมีอยู่ของขีปนาวุธ "อากาศสู่อากาศ" "Shafrir" ซึ่งซื้อโดยกองทัพอากาศอาร์เจนตินาจากอิสราเอลในยุค 70 ขีปนาวุธพิสัยใกล้เหล่านี้ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยจาก AIM-9B ของอเมริกาที่ล้าสมัย ผู้แสวงหา IR ของพวกเขาซึ่งมีความไวต่ำและไม่สามารถสกัดกั้น Harriers ในซีกโลกหน้าได้ การสกัดกั้นไปยังซีกโลกด้านหลังเป็นเรื่องยากมากเช่นกัน: Harriers มีลายเซ็นอินฟราเรดที่ลดโครงสร้างลงเนื่องจากการออกแบบดั้งเดิมของ Pegasus Mk 104. หัวฉีดลมหมุนด้านหน้าสร้างแรงขับโดยใช้กระแสลมเย็นจากห้องคอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์ กระแสนี้จะทำให้กระแสลมร้อนของหัวฉีดหมุนด้านหลังเย็นลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะดึงก๊าซปฏิกิริยาออกจากห้องเผาไหม้และกังหันพัดลม กระแสน้ำเจ็ตอุ่นสุดท้ายจะถูก "ผ่า" อย่างรวดเร็วด้วยสารกันโคลงรูปตัววีกลับหัว และยังซ้อนทับกันด้วยส่วนตรงกลางที่พัฒนาแล้วและตัวเรือ PTB ใต้ปีก
รายการข้อเท็จจริงทางเทคนิคที่น่าสนใจด้านบนกำหนดผลลัพธ์ของสงคราม Malvinas ในปี 82 แต่ความขัดแย้งนี้ไม่ได้หมดไปจากความล้มเหลวในขณะนั้น
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 พลตรีริคาร์โด คุนด์ ซึ่งเป็นทหารผ่านศึกจากสงครามฟอล์คแลนด์และอดีตนักบินทหาร กลายเป็นผู้บัญชาการกองกำลังทางบกของอาร์เจนตินา และประธานาธิบดีคนก่อนและปัจจุบันของประเทศยังคงหยิบยกประเด็นเรื่องความพร้อมในการ ปกป้องผลประโยชน์ของตนในหมู่เกาะจนถึงที่สุด กระทรวงการต่างประเทศของสาธารณรัฐอาร์เจนตินาเมื่อต้นปี 2559 ระลึกถึงความปรารถนาของประชาชนและความเป็นผู้นำในการได้รับอำนาจอธิปไตยเหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์อย่างสันติ แต่ระเบียบโลกแบบหลายขั้วกำลังปรับเปลี่ยนตัวเองและการแก้ปัญหาที่แข็งแกร่งก็ไม่มีข้อยกเว้น ในวิกฤต Falklands ที่กำลังดำเนินอยู่ ความตึงเครียดที่ปะทุครั้งล่าสุดเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นการพัฒนาโดย "น้ำมันและก๊าซฟอล์คแลนด์" และ "พรีเมียร์ออยล์" ของอังกฤษ ของแหล่งน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ที่สำรวจในบริเวณใกล้เคียงหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ โดยธรรมชาติแล้วไม่มีการพิจารณาข้อตกลงกับฝ่ายอาร์เจนตินาแม้แต่ "ในตา" ซึ่งทำให้เกิดความสับสนและความก้าวร้าวในหมู่ประชากรและความเป็นผู้นำของอาร์เจนตินา
ความสำเร็จของอาร์เจนตินาในการเผชิญหน้าทางทหารกับบริเตนใหญ่สำหรับหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ในปัจจุบันปรากฏเป็นภาพที่น่าอัศจรรย์ อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ ข้อเท็จจริงเริ่มปรากฏว่าสาธารณรัฐอเมริกาใต้ได้ค่อยๆ พัฒนาศักยภาพทางเทคนิคทางการทหารของตนขึ้นอย่างช้าๆ ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาการป้องกันที่สำคัญที่เป็นไปได้ …
สิงโตในฝันและกริฟฟอนต่อสู้ของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาในการต่อสู้ที่เป็นไปได้สำหรับฟอล์กแลนด์
การกลับมาเผชิญหน้ากับหมู่เกาะมัลวินาสอีกครั้งในอนาคต ไม่เพียงแต่จะทำให้ผู้ประท้วงและผู้เชี่ยวชาญทางทหารของอังกฤษหลับไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคำสั่งของกองทัพอังกฤษด้วย สิ่งนี้สามารถยืนยันได้อย่างง่ายดายจากการกระทำปกติของรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรซึ่งก่อนหน้านี้ด้วยความช่วยเหลือของล็อบบี้ที่ทรงพลังในสหภาพยุโรปและส่วนหนึ่งของตะวันออกกลางได้ปิดกั้นสัญญาอาร์เจนตินาที่สำคัญมากกว่าหนึ่งฉบับสำหรับการซื้อกิจการไม่มากก็น้อย ประเภทของอาวุธที่ทันสมัยสำหรับกองทัพอากาศของประเทศก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงการอัพเดทฝูงบินที่ค่อนข้างล้าสมัย รวมถึงการปรับปรุงเครื่องจักรที่ประสบความสำเร็จสูงสุดของตระกูล Mirage III-EA / R และ IAI "Dagger" และ "Finger" เวอร์ชันอิสราเอล ภาพลวงตายังคงบินต่อไปด้วยเรดาร์ซีราโนที่อ่อนแอ ซึ่งไม่สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายทางอากาศอย่างต่อเนื่องกับพื้นหลังของพื้นผิวโลก นอกจากนี้ยังมีการได้มาซึ่งเป้าหมายในระยะสั้น (40 กม.) (น้อยกว่าเรดาร์ ECR-90 CAPTOR 3 เท่าที่ติดตั้งในพายุไต้ฝุ่นอังกฤษใหม่) นอกจากนี้ เพื่อเป็นการป้องกันหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ กองทัพอากาศอังกฤษได้ย้ายเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ "Typhoon" จำนวน 4 ลำ EF-2000 ไปยังหมู่เกาะ ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาที่เป็นไปได้ของอาร์เจนตินาในการซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของรัสเซีย Su-24M ซึ่งบรรทุกอาวุธขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงหลากหลายประเภท และสามารถเปลี่ยนแปลงสมดุลของอำนาจกับอังกฤษได้อย่างสิ้นเชิง ทำให้เกิดความฮิสทีเรียอย่างแท้จริง สื่ออังกฤษแต่ไม่เคยเซ็นสัญญา สถานการณ์ยังคงเหมือนเดิม
ดังนั้น ณ สิ้นปี 2558 สิ่งพิมพ์ "MercoPress" ได้เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการลงนามในสัญญาระหว่างอาร์เจนตินาและอิสราเอลโดยจัดให้มีการขายเครื่องบินขับไล่ Kfir Block 60 ของอิสราเอลจำนวน 18 ลำให้กับกองทัพอากาศอาร์เจนตินาซึ่งอยู่ในเขตสำรอง ของกองทัพอากาศแห่งรัฐตะวันออกกลาง เหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ของกองทัพอาร์เจนตินามีความสำคัญมากเพราะการปรับเปลี่ยน "Kfir" นี้ (ฮีบรู "ลูกสิงโต") ในแง่ของลักษณะการปฏิบัติงานสอดคล้องกับการบินยุทธวิธีของรุ่น "4+" และก่อให้เกิดความยิ่งใหญ่ ภัยคุกคามต่อกองทัพอากาศและกองทัพเรืออังกฤษในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "Kfir Block 60" จะแสดงโดยเฟรมเครื่องบิน "Mirazhev" แบบเก่า การปรับปรุงระบบการบินและระบบเติมน้ำมันอากาศล่าสุดทำให้เครื่องสามารถเพิ่มการผลิตได้อย่างมากจนถึงเครื่องบินเช่น F-16C Block 50 และ "กริพเพน" และในคุณสมบัติบางอย่างและเหนือกว่าพวกเขา
ลิงค์ "Kfir Block 60" เติมน้ำมันกลางอากาศ
ปัจจัยกำหนดศักยภาพการต่อสู้สูงสุดของ "Kfir" คือเรดาร์ทางอากาศที่ทรงพลังพร้อม AFAR EL / M-2052 ที่พัฒนาโดย ELTA การปรับเปลี่ยนการส่งออกจะแสดงด้วยอาร์เรย์เสาอากาศ 1500 PPMs ที่มีกำลังไฟรวมสูงสุด 10 กิโลวัตต์; สถานีสามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศด้วย RCS 3 m2 ที่ระยะทางสูงสุด 260 กม. เป้าหมายของประเภท F-35B (RCS ประมาณ 0.3 m2) จะถูกตรวจจับที่ระยะทางสูงสุด 150 กม. ซึ่งจะไม่ยอมให้อังกฤษสกัดกั้นความคิดริเริ่มจากกองทัพอากาศอาร์เจนตินาในการรบทางอากาศระยะไกลเนื่องจากทัศนวิสัยต่ำของสายฟ้า พายุไต้ฝุ่นจะยิ่งยากที่จะต้านทาน Kfirs ที่อัพเกรดแล้ว
เรดาร์ EL / M-2052 ในแง่ของระยะการตรวจจับนั้นเหนือกว่าเรดาร์ทั่วไปส่วนใหญ่ของเครื่องบินรบรุ่นเปลี่ยนผ่านสมัยใหม่ ค่าสัมประสิทธิ์ความเหนือกว่าของเรดาร์ของอิสราเอลเหนือเรดาร์คู่ขนานในระยะตามข้อมูลที่เผยแพร่ มีลักษณะดังนี้: AN / APG-79 ("Super Hornet") - 1, 7, ECR-90 CAPTOR (“Typhoon”) - 1, 9, AN / APG-63 (V) 3 (F-15SE “Silent Eagle”) - 1, 5; และแม้จะฟังดูขัดแย้ง เรดาร์ของอิสราเอลก็เหนือกว่าเรดาร์ AN / APG-81 AFAR ของเครื่องบินรบอเมริกันตระกูล F-35 ที่ลอบเร้น ซึ่งจะเข้าประจำการกับราชนาวีบริเตนใหญ่
สิ่งเดียวที่เรดาร์ของอิสราเอลด้อยกว่าเรดาร์ของอเมริกาคือจำนวนเป้าหมายที่ติดตามบนเส้นทาง (64 เทียบกับ 100) และไม่มีโหมดรูรับแสงสังเคราะห์สำหรับการสแกนพื้นผิวโลกเพื่อหาอุปกรณ์ภาคพื้นดินประเภทต่างๆ ด้วยความละเอียดสูงถึงหลายเมตร อย่างไรก็ตาม สถานีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวระยะไกลและการกำหนดเป้าหมายสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลที่ทันสมัย ซึ่งสามารถรวมเป็นหนึ่งได้ในเวลาไม่นานด้วยสถาปัตยกรรมแบบเปิดของ Kfir Block 60 avionics
แม้แต่ฝูงบินที่ไม่สมบูรณ์จำนวน 18 กอง "Kfirs" ก็ยังสามารถสร้างปัญหามากมายให้กับกองเรืออังกฤษใกล้กับหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ในรุ่นต่อต้านเรือรบ กองบินดังกล่าวสามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือสมัยใหม่ได้มากถึง 64 ลูก โดยมีพิสัยทำการ 200-250 กม. และมันจะไม่ยากสำหรับพวกเขาที่จะส่งเรือสนับสนุนสองสามลำหรือแม้แต่ EM ชนิด 45 "Daring" ที่ทันสมัยเป็นพิเศษไปที่ด้านล่างโดยไม่เข้าสู่รัศมีอันตรายของการทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Sylver" ที่ใช้เรือเพราะ ชาวอาร์เจนตินาจำปีที่ 82 ได้ดีเมื่อ "Skyhawks" และ The Mirages จำนวนมากถูกยิงโดยระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart
"Kfirs" เป็นยานพาหนะความเร็วสูงที่สามารถพัฒนาความเร็วได้ 2, 2M และระยะการรบของพวกมันอยู่ที่ประมาณ 1,000 กม. ซึ่งครอบคลุมทุกเส้นและเส้นทางเข้าสู่หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ไม่เป็นความลับที่เครื่องบินจะติดตั้งระบบกำหนดเป้าหมายที่ติดหมวกซึ่งประสานกับเรดาร์และขีปนาวุธ IKGSN ของ BVB "Python" รวมถึงระบบสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีผ่านช่องทางการสื่อสารทางวิทยุกับยานพาหนะและทางอากาศที่อยู่ใกล้เคียงและ เรดาร์ภาคพื้นดิน
ด้วยนวัตกรรมเหล่านี้ กองทัพอากาศอาร์เจนตินาสามารถบรรลุความสำเร็จที่สำคัญในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์บางแห่งได้ แต่เพื่อความเหนือกว่าในระยะยาวของกองทัพเรืออังกฤษซึ่งมีเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นควีนอลิซาเบธสองลำที่มีปีกบินของ 76 F-35Bs, 11 MAPLs "Trafalgar" และ "Astute" รวมทั้ง EMs 6 ลำของ " กล้าได้กล้าเสีย” ต้องการกำลังพลที่มากขึ้นซึ่งขาดหายไป ทั้งในกองทัพอากาศและในกองทัพเรืออาร์เจนตินา
เห็นได้ชัดว่ามีการวางแผนที่จะกำจัดข้อบกพร่องโดยการซื้อจำนวนหนึ่งที่ทำให้ง่ายขึ้นหรือแก้ไขในการดัดแปลงผลิตผลของ SAAB ของบราซิล - เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Jas-39 "Gripen NG" สัญญาซื้อเครื่องจักรเหล่านี้สามารถลงนามและดำเนินการได้ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการประสานงานสำหรับการเลือกเครื่องบินรบในบราซิลเท่านั้น และไม่มีชิ้นส่วนของอังกฤษแทนที่ด้วยอุปกรณ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน สหราชอาณาจักรได้ปิดกั้นการจัดส่งกริพเพนโดยตรงจากโรงงานประกอบ SAAB ไปยังอาร์เจนตินาแล้ว ตัวอย่างเช่น อาร์เจนตินาไม่น่าจะได้รับการดัดแปลง Gripen NG ด้วยเรดาร์ Selex Galile® Raven ES-05 AFAR ใหม่ ซึ่งผลิตในเอดินบะระ สกอตแลนด์ แต่สามารถรับเรดาร์ในเวอร์ชันขั้นสูง เช่น NORA หรืออื่นๆ เรดาร์ที่สามารถรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ MSA "Gripena"
แต่ Jas-39s ของอาร์เจนตินาซึ่งน่าเสียดายสำหรับชาวอังกฤษจะไม่ถูกกีดกันจากระบบแลกเปลี่ยนกลยุทธ์ CDL-39 ที่สร้างขึ้นโดย Ericsson บนพื้นฐานของสถานีวิทยุดิจิตอลอเมริกัน Fr90 ซึ่งใช้อัลกอริธึมที่ซับซ้อนที่สุดในการรบกวนช่องสัญญาณวิทยุ และการแก้ไขความถี่ ระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีของ CDL-39 นั้นเร็วกว่า Link-16 ที่มีชื่อเสียงประมาณ 2 เท่าในด้านความเร็วในการรับส่งข้อมูลและมีการส่งข้อมูลแบบสองทาง โดยไม่มีระบบลำดับชั้นตามแบบฉบับของ Link-16
คุณลักษณะที่สำคัญของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาในอนาคตคือความเป็นไปได้ของการใช้ Kfirov กับเรดาร์ EL / M-2052 ใหม่เป็น mini-AWACS เช่นเดียวกับการปฏิบัติใน MiG-31BM - Su-27, Su-30SM - Su- 27 มัด ฯลฯ เป็นต้น คำถามเดียวที่ยังคงเปิดอยู่คือการจัดหาขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกล ซึ่งอาจเกินขอบเขตของผลิตภัณฑ์ เช่น MBDA "Meteor" หรือ AIM-120C-7 / 8 ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะหาทางแก้ไข. ท้ายที่สุดแล้ว สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในเอเชียในปัจจุบันกำลังอยู่ในความโปรดปรานของอาร์เจนตินา
อิสราเอล ซึ่งเป็นผู้จัดหาเครื่องบินรบหลักให้กับอาร์เจนตินาในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา ไม่พอใจกับการยกเลิกการคว่ำบาตรอิหร่านส่วนใหญ่โดยสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ดังนั้น โดยไม่คำนึงถึงแรงกดดันที่อาจเกิดขึ้นจากสหราชอาณาจักรและประเทศ พันธมิตรยุโรปจะยังคงให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและลอจิสติกส์แก่สัญญาด้านการป้องกันประเทศของอาร์เจนตินาต่อไปโดยมีบทบาทสำคัญในสถานการณ์โดยรอบข้อพิพาทเรื่องการเป็นเจ้าของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์
อาร์เจนตินามีแผน "B" ด้วย บริษัทจีน "เสิ่นหยาง" และ "เฉิงตู" ได้เปลี่ยนมาผลิตเครื่องบิน "ประเภท" ใหม่ทั้งหมดมานานแล้ว หากจนถึงกลางทศวรรษ 90 บริษัทเหล่านี้เชี่ยวชาญเฉพาะในการผลิตรถยนต์รุ่นที่สามเช่น J-8IIM และ J-8III ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของ MiG-21 เวอร์ชันล่าสุด โดยคำนึงถึงการออกแบบของ Su-15 จากนั้นในปี 1998 เป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในเทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของจีน - การบินครั้งแรกถูกสร้างขึ้นโดย MFI J-10 แบบเบา การปรากฏตัวบนเวทีโลกของเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินทิ้งระเบิดอเนกประสงค์เช่น Su-27, Su-30, F-22A และ Su-34 บังคับให้ Celestial Empire ต้องรีบขึ้นเพราะกองเครื่องบิน "เสื่อม" จากกองสำเนาดัดแปลง ของ MiG-17/19/21 ไม่สอดคล้องกับภัยคุกคามใหม่อีกต่อไป และประเทศอยู่ในตำแหน่งที่เป็นมหาอำนาจรุ่นเยาว์แล้ว
ต้นแบบของเครื่องบินขับไล่จีน J-31 รุ่นที่ 5 ความน่าเชื่อถือของเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์คู่นี้สูงกว่าเครื่องบินขับไล่ F-35B เครื่องยนต์เดี่ยวของอเมริกาอย่างมากนอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินรบอเมริกันนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท Pratt & Whitney F135-400 ที่ซับซ้อนและเชื่อถือได้น้อยกว่าพร้อม "cardan" สำหรับพัดลมยกเครื่องบินจีนมีการออกแบบที่น่าเชื่อถือมากขึ้นโดยที่ส่วนท้ายของ เครื่องยนต์ทั้งสองมีระยะห่างกันพอสมควร ซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ที่โรงไฟฟ้าจะเผาไหม้ร่วมกันได้หากหนึ่งในนั้นได้รับความเสียหาย ระยะของ J-31 คือ 1250 กม., F-35B - เพียง 865 กม. ด้วยการติดตั้งเรดาร์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เครื่องบินรบของจีนจึงกลายเป็นคอมเพล็กซ์การบินรุ่นที่ 5 ที่เต็มเปี่ยม ซึ่งนำหน้า F-35 อย่างมีนัยสำคัญ
ตอนนี้ จีนมีเครื่องบินยุทธวิธีที่มีแนวโน้มว่าจะส่งออกจำนวนมาก และ "เฉิงตู" มองว่าอาร์เจนตินาเป็นผู้ซื้อเครื่องจักร FC-1 (JF-17) ที่ได้รับความนิยมและล้ำหน้ามายาวนาน ซึ่งไม่ได้ด้อยกว่า "Gripen" ตัวเดียวกันในแง่ของคุณภาพการกระแทก ความหวังยังแสดงออกถึงการสรุปข้อตกลงกับอาร์เจนตินาเกี่ยวกับเครื่องบินขับไล่ล่องหนล่าสุดจาก "เสิ่นหยาง" J-31 อย่างไรก็ตาม นี่คงเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุดสำหรับรุ่นหลัง เพราะหลังจากติดตั้งเรดาร์ของอิสราเอลด้วย AFAR ยานเกราะล่องหนของจีนจะกลายเป็นยานพาหนะรุ่นที่ 5 ที่น่าเกรงขามมากกว่า F-35B ของอังกฤษ (รัศมีการรบที่ประกาศของ J- 31 คือ 1, 5 สูงกว่า Lightning ด้วย KVVP)
เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของกองเรืออังกฤษ S.88 "Tireless" ของคลาส "Trafalgar" อยู่ในระดับของเรือดำน้ำตอร์ปิโด แต่จาก 533 มม. TA ยังสามารถเปิดตัว SKR BGM-109C / D / E "Tomahawk" เพื่อทำลายเป้าหมายพื้นดินและพื้นผิวระยะไกลภายในรัศมี 900 กม. ดังนั้นเรือดำน้ำจึงถือว่าเป็นการกระแทกและ สามารถมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเชิงรุกทางอากาศทางยุทธวิธีและทางยุทธศาสตร์ ในกรณีที่ไม่มีการรายงานวัตถุเชิงกลยุทธ์ของอาร์เจนตินาที่มีระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัย การเผชิญหน้าทางทหารกับอังกฤษอาจจบลงด้วยความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ในรูปแบบของโทมาฮอว์กหลายสิบตัวที่ "ทะลุผ่าน" จากทุกทิศทางปฏิบัติการไปจนถึงแอนตาร์กติก
แต่ปัญหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันทางอากาศที่อ่อนแอของฐานทัพอากาศอาร์เจนตินาจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธโดย Tomahawks ของเรือดำน้ำ Astute และ Trafalgar ของอังกฤษรวมถึงการติดตั้ง SCRC ระยะไกลชายฝั่งเพื่อรองรับเครื่องบินจู่โจมไม่อนุญาตให้มีครีพใด ๆ ที่จะดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้ สงครามเพื่อหมู่เกาะ อาร์เจนตินาไม่มีระบบป้องกันเรือดำน้ำที่เหมาะสม หรือเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าที่ทันสมัยในการทำสงครามใต้น้ำกับบริเตนใหญ่ที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี และหลังจากการแก้ปัญหาเหล่านี้แล้วเท่านั้นจึงจะเป็นไปได้ที่จะคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการแก้แค้นของอาร์เจนตินาในข้อพิพาทเรื่องอาณาเขตที่มีอายุหลายศตวรรษ
