บางประเทศติดอาวุธด้วยยานรบทหารราบหนัก ซึ่งสร้างขึ้นจากรถถังต่อเนื่องของรุ่นต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว โครงการดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเครื่องพื้นฐานโดยมีการเปลี่ยนแปลงการทำงานทั้งหมด มีการเสนอแนวทางที่แตกต่างในโครงการยูเครน BMT-72 ยานเกราะหนักดังกล่าวยังคงขีดความสามารถของรถถังหลักไว้ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถบรรทุกพลร่มได้
โครงการ BMT-72 ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกล Kharkov ซึ่งตั้งชื่อตาม I. เอเอ Morozov ในตอนต้นของสองพันปี โครงการเดิมเสนอให้สร้างถังที่มีอยู่ใหม่โดยใช้ส่วนประกอบที่มีอยู่ ตามผลที่สามารถเพิ่มความยาวของตัวถังและจัดช่องเพิ่มเติมเพื่อรองรับพลร่ม ในเวลาเดียวกัน ส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถถัง รวมทั้งห้องต่อสู้พร้อมอาวุธ ยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม เป็นผลให้ยานเกราะสำเร็จรูปได้รวมคุณสมบัติพื้นฐานของรถถังและยานรบทหารราบ
มุมมองทั่วไปของ BMT-72: ลักษณะเฉพาะของรถถัง T-72 และ T-80UD นั้นมองเห็นได้
เป็นฐานสำหรับ BMT-72 ตามชื่อของมัน รถถังหลัก T-72 แบบซีเรียลถูกใช้ ดังนั้น การผลิตยานรบทหารราบหนักต่อเนื่องแบบอนุกรมในอนาคตจึงสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่ การรวมสูงสุดกับรุ่นที่มีอยู่สามารถลดความซับซ้อนและลดต้นทุนของทั้งการผลิตและการดำเนินงานได้มากที่สุด
ตามโครงการของนักออกแบบ Kharkov พื้นฐานของ BMT-72 คือการสร้างพนักงาน T-72 ที่สร้างขึ้นใหม่ เขาต้องเก็บส่วนหน้า ด้านข้าง หลังคา และด้านล่าง ที่ทำจากแผ่นเกราะไว้ด้วยกัน ด้านหลังห้องลูกเรือ ตรงด้านหน้าห้องเครื่อง ตัวถังถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน แทรกรูปกล่องไว้ระหว่างกัน เพื่อเพิ่มความยาวโดยรวมของร่างกายโดยที่ยังคงส่วนตัดขวางที่มีอยู่
ลักษณะที่ปรากฏของเม็ดมีดดังกล่าวส่งผลต่อการจัดวางของรถ ส่วนหน้าของตัวถัง เหมือนกับบนรถถังหลัก ซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องควบคุมและบางยูนิต ด้านหลังเป็นห้องต่อสู้แบบบรรจุคนพร้อมป้อมปืน เม็ดมีดใหม่เป็นส่วนของห้องกองทหาร ในห้องท้ายรถควรติดตั้งเครื่องยนต์และเกียร์ไว้
เกราะที่มีอยู่นั้นเสริมด้วยชุดของสิ่งที่แนบมาและหน้าจอเพิ่มเติม ดังนั้นจึงมีการวางแผ่นเกราะเพิ่มเติมที่ส่วนหน้าส่วนบน ด้านข้างมีตะแกรงโลหะยางที่มีความยาวเพิ่มขึ้น การฉายภาพด้านหน้าของหอคอยมีฉากกั้นยางที่แขวนอยู่ แต่อุปกรณ์เหล่านี้ถูกนำมาใช้ในโครงการพร้อมกับห้องต่อสู้ใหม่
ในสื่อโฆษณาสำหรับโครงการนี้ สังเกตว่าลักษณะของกองทหารยังอำนวยความสะดวกด้วยการประมวลผลที่สำคัญของโรงไฟฟ้า แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานจาก T-72 ที่ส่วนท้ายของ BMT-72 เราเสนอให้ติดตั้งผลิตภัณฑ์ 6TD-2 ของโรงงาน Kharkov ที่ตั้งชื่อตาม I. วีเอ มาลีเชวา. เครื่องยนต์ 6 สูบ 12 ลูกสูบ 1200 แรงม้า โดดเด่นด้วยขนาดที่เล็กซึ่งทำให้สามารถเพิ่มไดรฟ์ข้อมูลบางส่วนภายในเคสได้ เกียร์อัตโนมัติของดาวเคราะห์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ แรงบิดถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหลัง
มุมมองด้านข้าง ความยาวลำตัวเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
แชสซีของยานรบทหารราบหนักนั้นมีพื้นฐานมาจากหน่วยของรถถัง T-72 แต่ได้รับการดัดแปลงเพื่อชดเชยความยาวตัวถังที่เพิ่มขึ้นในแต่ละด้านของตัวถังวางล้อถนนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เจ็ดล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ ล้อคนเดินเตาะแตะที่มีกลไกการตึงเหมือนเมื่อก่อนนั้นอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถังและล้อชั้นนำอยู่ที่ท้ายเรือ แทร็กใช้แทร็กที่มีอยู่ แต่จำนวนเพิ่มขึ้นตามความยาวของเครื่องที่เพิ่มขึ้น
BMT-72 ต่างจากตัวอย่างอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ที่สร้างขึ้นใหม่จากรถถัง BMT-72 ยังคงรักษาห้องต่อสู้ที่เต็มเปี่ยมไว้ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ดั้งเดิม ในเวลาเดียวกัน แทนที่จะใช้หอคอยมาตรฐานจาก T-72 ด้วยเหตุผลบางอย่าง พวกเขาจึงตัดสินใจใช้ยูนิตจากซีเรียล T-80UD อาจเป็นไปได้ว่าการเปลี่ยนห้องต่อสู้นั้นเกี่ยวข้องกับปัญหาการผลิตหรือปัจจัยอื่น ๆ ประเภทนี้
หอคอยที่ใช้มีโดมที่มีการป้องกันแบบผสมผสานพร้อมกับที่ยึดปืน สถาปัตยกรรมของห้องต่อสู้จาก T-80UD ในโครงการยูเครนไม่เปลี่ยนแปลง อาวุธยังคงเหมือนเดิม ในขณะเดียวกัน ตามคำขอของลูกค้า สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่างกับอุปกรณ์คู่กันได้
อาวุธหลักของรถถังที่สร้างขึ้นใหม่ยังคงเป็น 2A46M ปืนยิงกระสุนเรียบขนาด 125 มม. กลไกการโหลดถูกเก็บรักษาไว้สำหรับการจัดเก็บและป้อนช็อตการโหลดแยกต่างหาก นักพัฒนากล่าวว่า BMT-72 ยังคงมีความสามารถในการใช้กระสุนเจาะเกราะและระเบิดแรงสูง รวมทั้งขีปนาวุธนำวิถี มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนกล PKT หรือ KT-7, 62 ในการติดตั้งหนึ่งครั้งด้วยปืนใหญ่ บนหลังคาของหอคอย การติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน NSV หรือสำเนาการผลิตของยูเครนได้รับการเก็บรักษาไว้
เครื่องป้อน
ที่ด้านข้างของหอคอย เมื่อขยับไปทางท้ายเรือ วางเครื่องยิงลูกระเบิดควันสองช่วงตึก โดยแต่ละชุดมีอุปกรณ์สี่เครื่อง ที่เก็บแยกต่างหากควรมีปืนไรเฟิลจู่โจมพร้อมกระสุน ระเบิดมือ และปืนสัญญาณสำหรับการป้องกันตัวและการส่งสัญญาณ
การปรับโครงสร้างปริมาตรภายในตัวถังทำให้กระสุนลดลง ตัวบรรจุกระสุนอัตโนมัติยังคงบรรจุกระสุนได้ 22 นัด แต่คลังเก็บของที่เหลือตอนนี้มีกระสุนเพียง 8 นัดเท่านั้น สำหรับปืนกลโคแอกเซียลสามารถบรรทุกได้ 2,000 นัดสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน - 450
ลูกเรือของ BMT-72 นั้นสอดคล้องกับโมเดลพื้นฐาน ช่างซ่อมรถควรจะทำงานที่ด้านหน้าของตัวถัง และผู้บังคับบัญชาและมือปืนในป้อมปืน พวกเขาทั้งหมดมีฟักไข่ อุปกรณ์สังเกตการณ์ ฯลฯ
ตัวถังของรถถังฐานถูกขยายให้ยาวขึ้นเพื่อจัดระเบียบช่องใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับพลร่ม ภายในชุดเกราะทรงกล่อง เช่นเดียวกับการใช้ส่วนหนึ่งของปริมาตรที่ปล่อยออกมาของห้องเครื่อง เป็นไปได้ที่จะวางเบาะนั่งใหม่หลายที่นั่ง การเข้าถึงห้องกองทหารนั้นมาจากช่องหลังคาสามช่องซึ่งอยู่ด้านหลังวงแหวนของป้อมปืน สองช่องอยู่ใกล้ด้านข้างของตัวถังและเปิดออกด้านข้าง ฝาครอบส่วนกลางถูกยกขึ้นไปข้างหน้าในทิศทางของการเดินทาง ไปทางหอคอย มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูสองตัวบนฝาครอบฟัก กล้องปริทรรศน์ของช่องด้านข้างช่วยให้ฝ่ายลงจอดมองไปด้านข้าง ไปข้างหน้าและข้างหลัง และอุปกรณ์ส่วนกลางได้มุ่งตรงไปยังหอคอยโดยไม่ทราบสาเหตุ
ห้องกองทหารรองรับทหารห้านายพร้อมอาวุธ ตรงผนังด้านหลังของห้องต่อสู้ ใกล้กับแกนตามยาวของรถ มีที่นั่งที่ค่อนข้างเรียบง่ายคู่หนึ่งติดตั้งอยู่ อีกสามที่นั่งตั้งอยู่บนกำแพงฝั่งตรงข้าม ตรงข้ามกับอีกสองที่นั่ง ห้องกองทหารไม่สะดวกสบายเป็นพิเศษ แต่เกี่ยวข้องกับระบบระบายอากาศทั่วไปและระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง
เสนอให้เข้าไปในห้องทหารบนหลังคาห้องเครื่อง
เสนอให้เข้าไปในห้องกองทหารผ่านหลังคา เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นในการขึ้นและลงจากปีกหลังของราง เราได้จัดเตรียมที่พักเท้าแบบพับได้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา มันเป็นไปได้ที่จะปีนขึ้นไปบนหลังคาห้องเครื่องและจากที่นั่นเข้าไปในห้องกองทหาร
เนื่องจากการใช้ส่วนเสริมตัวถังเพิ่มเติม ยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนัก BMT-72 ที่เสร็จสิ้นแล้วจึงกลายเป็นขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ความยาวรวมของตัวอย่างที่มีปืนใหญ่อยู่ข้างหน้าถึง 10, 76 ม. - มากกว่ารถถัง T-72 มากกว่าหนึ่งเมตร ความกว้างตามตะแกรงด้านข้าง 3.8 ม. ความสูงตามหลังคาน้อยกว่า 2.3 ม. น้ำหนักการต่อสู้เพิ่มขึ้นเป็น 50 ตัน
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าจะชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น รถหุ้มเกราะที่หนักกว่านั้นมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก 24 แรงม้า ต่อตันด้วยการรักษาความคล่องตัวของรถถัง ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงตั้งไว้ที่ 60 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 750 กม.
โครงการ BMT-72 ได้รับการพัฒนาเมื่อต้นทศวรรษที่ผ่านมา และในไม่ช้าผู้เชี่ยวชาญของคาร์คอฟก็ผลิตรถต้นแบบรุ่นแรกของยานเกราะต่อสู้ใหม่ พื้นฐานสำหรับต้นแบบนี้คือรถถัง T-72 แบบอนุกรม ซึ่งไม่เพียงแต่สร้างใหม่เท่านั้น แต่ยังได้รับการซ่อมแซมอีกด้วย การแสดงยานพาหนะต่อสู้ทหารราบหนักที่มีแนวโน้มว่าจะจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2545 รถคันนี้ก่อนอื่นถูกเสนอให้กับกองทัพของประเทศยูเครน
รถที่อยากรู้อยากเห็นดึงดูดความสนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า แต่ความสนใจนี้ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่แท้จริง ในเวลานั้นกองทัพยูเครนไม่มีเงินทุนที่ต้องการและไม่สามารถซื้อยานเกราะที่จำเป็นหรือที่ต้องการได้ เห็นได้ชัดว่าโครงการใหม่ไม่มีแนวโน้มในตลาดภายในประเทศและควรได้รับการส่งเสริมในนิทรรศการระดับนานาชาติ ในไม่ช้า BMT-72 เพียงแห่งเดียวที่สร้างขึ้นเป็นการจัดแสดงที่นิทรรศการทางเทคนิคทางทหารของปากีสถาน IDEAS-2002 อย่างไรก็ตาม คราวนี้การสาธิตตัวอย่างที่ผิดปกติไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใดๆ
ฟักในอากาศ
เท่าที่ทราบ ต่อมา Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering ตั้งชื่อตาม V. I. Morozov พยายามเสนอ BMP จำนวนมากให้กับลูกค้าหลายราย ประเทศกำลังพัฒนาหลายแห่งสนใจเทคโนโลยีดังกล่าว แต่ไม่มีประเทศใดลงนามในสัญญาที่มั่นคง ทุกปี โอกาสที่แท้จริงของโครงการที่น่าสนใจทำให้เกิดความสงสัยมากขึ้นเรื่อยๆ
BMT-72 ยังคงอยู่ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของสำนักออกแบบสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล แต่ตอนนี้ค่อนข้างชัดเจนว่าโครงการนี้จะไม่ทิ้งหมวดหมู่ของข้อเสนอที่น่าสนใจหากไม่มีอนาคต ลูกค้าต่างชาติแสดงความสนใจในเครื่องจักรนี้อย่างแท้จริงและกองทัพของพวกเขาเองไม่มีความปรารถนาและความสามารถในการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวเมื่อหลายปีก่อนเช่นเมื่อหลายปีก่อน
เป็นเรื่องน่าแปลกที่เกือบจะพร้อมกันกับสำนักออกแบบ BMT-72 ที่ตั้งชื่อตาม Morozov พัฒนายานพาหนะที่คล้ายกันโดยอิงจากรถถัง T-84 - BTMP-84 โครงการนี้ใช้แนวคิดและแนวทางแก้ไขที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ก็คล้ายกัน สำหรับการทดสอบและการสาธิตให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ มีการสร้างเครื่องจักรดังกล่าวขึ้นหนึ่งเครื่อง และหลังจากนั้นจะไม่มีการผลิตตัวอย่างใหม่ ไม่ใช่กองทัพเดียวที่ต้องการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว และโครงการนี้ก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีอนาคต
เมื่อต้นเดือนเมษายนปีนี้ สำนักออกแบบ Kharkov สำหรับวิศวกรรมเครื่องกลได้ประกาศการเริ่มต้นการผลิตแบบอนุกรมของ BREM-84 "Athlete" สำหรับการซ่อมแซมและการกู้คืนยานพาหนะ ข้อความมาพร้อมกับวิดีโอที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถของตัวอย่างนี้ ระหว่าง "การสาธิต" BREM ดึงรถรบหุ้มเกราะที่น่าสนใจออกมา
เมื่อมันปรากฏออกมา สิ่งหลังถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น BMT-72 ที่มีอยู่เท่านั้น ในการทดลอง แชสซีนี้ได้รับการติดตั้งป้อมปืนจากรถถัง T-72-120 ที่มีประสบการณ์ โครงการที่มีตัวอักษร "120" มีไว้สำหรับการยกเครื่องใหญ่ของห้องต่อสู้ของรถถัง T-72 ด้วยการเปลี่ยนอาวุธและการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ แทนที่จะเป็นปืนมาตรฐาน 2A46 ได้มีการเสนอให้ติดตั้งปืนใหญ่ KBM2 ขนาด 120 มม. ที่ออกแบบโดยยูเครนในป้อมปืนดังกล่าว ในช่องท้ายป้อมปืนแบบใหม่ ตัวโหลดอัตโนมัติถูกวางไว้ 22 รอบรวมกัน บรรจุกระสุนอีก 20 นัดไว้ในแพ็ค
BMT-72 พร้อมป้อมปืนจากรถถัง T-72-120
เช่นเดียวกับตัวอย่างอื่นๆ ของการออกแบบของยูเครน รถถัง T-72-120 ถูกเสนอให้กับลูกค้าต่างประเทศ แต่ไม่พบผู้ซื้อ ต่อจากนั้น ต้นแบบไม่ได้ใช้งานมาหลายปีข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าในบางจุดวิศวกรของ Kharkov ได้ตัดสินใจที่จะรวมโครงรถถังแบบขยายเข้ากับป้อมปืนที่ออกแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดของโครงการดังกล่าวยังไม่ทราบ
***
ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของโครงการ BMT-72 ความคิดในการสร้างรถถังใหม่ให้เป็นยานต่อสู้ของทหารราบหนักนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ อย่างไรก็ตาม ครั้งนี้มีการนำวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจมาใช้ ซึ่งทำให้สามารถขยายขอบเขตของงานที่จะแก้ไขและปรับปรุงคุณสมบัติหลักได้อย่างมีนัยสำคัญ ต่างจากยานรบทหารราบหนักต่างประเทศบนตัวถังรถถัง ยานเกราะยูเครนยังคงอาวุธยุทโธปกรณ์ทรงพลังดั้งเดิมไว้
ตามทฤษฎีแล้ว BMT-72 และ BMP-84 สามารถทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกันได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ปัจจุบัน พวกเขาสามารถทำงานร่วมกับรถถังและแก้ไขภารกิจการต่อสู้ของพวกเขา หรือขนส่งพลร่มและสนับสนุนพวกเขาด้วยการยิง ในกรณีหลัง ระดับการป้องกันที่โดดเด่นสำหรับรถรบทหารราบสามารถให้พลังการยิงที่โดดเด่นไม่แพ้กัน อันที่จริงเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครโดยไม่ต้องมีแอนะล็อกโดยตรงจากต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม ศักยภาพของเครื่องจักรอเนกประสงค์รุ่นใหม่ถูกจำกัดด้วยข้อบกพร่องด้านการออกแบบและปัญหาในการผลิตที่อาจเกิดขึ้น อย่างแรกเลย ห้องกองทหารใหม่ ซึ่งสร้างในรูปแบบของเม็ดมีดเพิ่มเติม น่าจะทำให้เกิดปัญหาได้ การปรากฏตัวของช่องใหม่ทำให้ขนาดและน้ำหนักเพิ่มขึ้น และไม่สามารถส่งผลกระทบต่อคุณลักษณะของความสามารถและความคล่องแคล่วในการข้ามประเทศ ในบางสถานการณ์ BMT-72 อาจด้อยกว่า T-72 พื้นฐานในแง่ของความคล่องตัว
BMP หนักพร้อมป้อมปืนใหม่ที่ BREM-84
แม้จะมีขนาดของมัน แต่ตัวแทรกตัวถังใหม่ไม่อนุญาตให้จัดช่องกองทหารขนาดใหญ่ ในปริมาณนี้สามารถรองรับได้เพียงห้าที่นั่งเท่านั้น ดังนั้น BMT-72 ในแง่ของความจุจึงด้อยกว่า BMP ประเภทเก่าและใหม่อื่น ๆ อย่างจริงจังรวมถึง BMP ที่ให้บริการกับยูเครน
การรวมหน้าที่ของรถถังและยานรบทหารราบในยานพาหนะคันเดียวอาจย้อนกลับมาในบริบทของการเอาตัวรอด เกราะรวมและหน้าจอรถถังเพิ่มเติมไม่รับประกันการป้องกันภัยคุกคามใดๆ เป็นผลให้อาวุธต่อต้านรถถังหนึ่งหรืออีกชิ้นหนึ่งสามารถโจมตียานเกราะได้ ในกรณีนี้ กองทหารเสียทั้งรถถังและยานพาหนะของทหารราบทันที วิธีนี้จะส่งผลต่อความสามารถในการต่อสู้ของหน่วยและแนวทางปฏิบัติขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ อย่างไรก็ตาม การสูญเสียดังกล่าวจะต้องมีผลกระทบร้ายแรงมาก
ปัญหาร้ายแรงที่สุดประการหนึ่งของ BMT-72 เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดด้านการผลิต มีการเสนอให้สร้างยานเกราะดังกล่าวขึ้นใหม่จากรถถังซีเรียล T-72 ซึ่งไม่เคยมีการผลิตในยูเครน ประเทศมีอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในการจัดเก็บค่อนข้างมาก แต่การซ่อมแซม ความทันสมัย และการกลับไปดำเนินการอาจเกี่ยวข้องกับปัญหาการผลิตที่ร้ายแรง รวมถึงการใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น ในที่สุด ประเทศผู้พัฒนาก็ไม่พบเงินสำหรับการผลิตยานเกราะใหม่ตามความต้องการของตนเอง
ในโครงการยานรบทหารราบหนัก BMT-72 ได้มีการนำแนวทางแก้ไขที่น่าสนใจมาใช้ในด้านการขนส่งและการยิงสนับสนุนของกองกำลังลงจอด รถสามารถหาตำแหน่งในกองทัพได้ แต่ลูกค้าหลักไม่มีโอกาสซื้อ ประเทศอื่น ๆ ก็ละเว้นจากการลงนามในสัญญา และโครงการซึ่งครั้งหนึ่งดูเหมือนจะมีความหวัง ก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีอนาคต อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับความล้มเหลวอื่น ๆ ของการสร้างรถถังของยูเครน สิ่งนี้ไม่ได้ดูผิดปกติหรือน่าประหลาดใจ
