ในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 เป็นครั้งแรกที่อุตสาหกรรมอิหร่านได้นำเสนอรถถังต่อสู้หลัก "Karrar" ("Attacker") ที่มีแนวโน้มดี มีการโต้เถียงกันว่าภายในสิ้นปีนี้ ยานเกราะนี้จะเข้าสู่ซีรีส์ และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กองทัพและกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามจะได้รับ MBT ดังกล่าวประมาณ 800 ลำ แผนดังกล่าวยังไม่ได้ดำเนินการ แต่คำถามเกี่ยวกับคุณลักษณะและความสามารถของรถถังอิหร่านรุ่นล่าสุดยังคงมีความเกี่ยวข้อง
จำได้ว่า MBT "Karrar" ได้รับการพัฒนาโดยอิหร่านอย่างอิสระ แม้ว่าการออกแบบจะขึ้นอยู่กับโซลูชันและหน่วยที่ยืมมาจากเทคโนโลยีของโซเวียตหรือรัสเซีย งานออกแบบดำเนินการมาหลายปีแล้วและในเดือนมีนาคม 2560 ได้มีการนำเสนอต้นแบบแรกต่อสาธารณชน ตอนนี้รถถังควรเข้าสู่การผลิตเป็นชุด แต่วันที่สำหรับการเริ่มต้นการผลิตถูกเปลี่ยนหลายครั้ง
รถถังมีดีอะไร
การใช้ความคิดที่ยืมมาทำให้เกิดรถถังที่มีการป้องกันปืนใหญ่ที่ทรงพลัง ตัวถังและป้อมปืนแบบเชื่อม "Carrara" มีการป้องกันการฉายภาพด้านหน้าแบบผสมผสาน เสริมด้วยชุดป้องกันแบบไดนามิก ส่วนเกราะท้ายและด้านข้างหุ้มด้วยฉากตัด
ไม่ทราบพารามิเตอร์ที่แน่นอนของการป้องกันแบบรวมและแบบไดนามิกของรถถัง ดังนั้นจึงมีการประมาณการที่แตกต่างกันมาก - จากการประเมินค่าสูงไปมากเกินไปไปจนถึงการประเมินต่ำเกินไปอย่างไม่ยุติธรรม อย่างไรก็ตามมีทุกเหตุผลที่เชื่อได้ว่าระดับการป้องกัน "Carrar" ไม่ได้ด้อยกว่า MBT ต่างประเทศจำนวนหนึ่งเช่น T-72 หรือ M1 ของการดัดแปลงครั้งแรกหรือสามารถเปรียบเทียบได้กับรุ่นขั้นสูงที่มีโอเวอร์เฮด องค์ประกอบ
อาวุธหลักของ "Carrara" คือเครื่องยิงปืนแบบเจาะเรียบ ซึ่งเป็นสำเนาของผลิตภัณฑ์ 2A46 (M) ของโซเวียต / รัสเซีย ในอดีตที่ผ่านมา อิหร่านยังสามารถคัดลอกคอมเพล็กซ์อาวุธนำวิถี 9K119M "Reflex" ของเราด้วยขีปนาวุธ "Invar" 9M119M และกระสุนอื่นๆ สำหรับระบบ 125 มม. สำเนาของ 2A46 (M) นั้นมาพร้อมกับตัวโหลดอัตโนมัติ แต่เห็นได้ชัดว่าส่วนหลักของกระสุนไม่ได้ถูกขนส่งในตัวถัง แต่อยู่ที่ด้านหลังของหอคอย
ตามแหล่งต่างๆ MBT "Karrar" ติดตั้งระบบควบคุมอัคคีภัยประเภท KAT-72 หรือรุ่นที่ทันสมัย ระบบนี้มีพื้นฐานมาจาก Slovenian Fotona EFCS3-55 MSA ซึ่งเคยซื้อไว้สำหรับรถถังอิหร่านคันอื่นๆ การปรับปรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดำเนินการด้วยตัวเองและด้วยความช่วยเหลือจากการพัฒนาของจีน ระบบป้องกันตัวเองจากการออกแบบของอิหร่านทำให้สามารถตระหนักถึงศักยภาพของอาวุธปืนใหญ่และขีปนาวุธที่มีอยู่
โดยคำนึงถึงภัยคุกคามและแนวโน้มสมัยใหม่ "Carrar" ได้รับการติดตั้งโมดูลการต่อสู้ด้วยปืนกล ระบบควบคุมจากระยะไกลช่วยให้สามารถป้องกันตัวเองได้โดยไม่เสี่ยงต่อเรือบรรทุกน้ำมัน เป็นเรื่องน่าแปลกที่โมดูลต่างๆ ปรากฏใน MBT รุ่นทดลองในช่วงเวลาต่างๆ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวทั้งหมดมีอุปกรณ์เฝ้าระวังของตัวเอง ซึ่งอาจเสนอให้ใช้เป็นภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชา
ถังผิดอะไร
คุณลักษณะหลายประการของ MBT "Carrar" ถือได้ว่าเป็นคุณลักษณะที่คลุมเครือและข้อบกพร่องที่สำคัญ ในบางกรณี การประมาณการดังกล่าวได้รับการอำนวยความสะดวกโดยขาดข้อมูลที่ถูกต้อง ในขณะที่ปัญหาอื่นๆ เป็นที่ทราบกันดีและชัดเจนแม้กระทั่ง
ตามแหล่งข่าวต่างประเทศ รถถังอิหร่านสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล B-84 840 แรงม้า รุ่นท้องถิ่นได้ ประกาศน้ำหนักการต่อสู้ที่ระดับ 51 ตันซึ่งให้กำลังเฉพาะไม่เกิน 16, 5 แรงม้า บน t.ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงประกาศที่ 65-70 กม. / ชม. ความหนาแน่นของพลังงานต่ำอาจจำกัดการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงในภูมิประเทศที่ขรุขระ เพื่อให้ได้ความคล่องตัวในระดับ MBT ที่ทันสมัย "Karrar" ของอิหร่านต้องการเครื่องยนต์ที่มีความจุอย่างน้อย 1,000-1100 แรงม้า เท่าที่ทราบ อิหร่านยังไม่สามารถสร้างเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ ซึ่งขัดขวางการสร้างรถถัง
LMS และส่วนประกอบทำให้เกิดคำถามใหญ่ เนื่องจากขาดประสบการณ์ในด้านนี้ อิหร่านจึงถูกบังคับให้ปรับเปลี่ยนระบบต่างประเทศ และด้วยความช่วยเหลือจากฐานองค์ประกอบที่นำเข้า ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าผลลัพธ์ที่แท้จริงของแนวทางนี้เป็นอย่างไร LMS สำหรับ "Carrar" มีพื้นฐานมาจากโมเดลต่างประเทศที่ดี แต่ไม่สามารถเรียกได้ว่าทันสมัยอย่างสมบูรณ์อีกต่อไป
ปัญหาร้ายแรงจากมุมมองของแนวคิดสมัยใหม่คือการขาดความตระหนักในสถานการณ์ของผู้บังคับบัญชา มีการเสนอให้ติดตามสถานการณ์โดยใช้กล้องปริทรรศน์บนช่องฟักไข่ เช่นเดียวกับการใช้เลนส์ของโมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกล ภาพพาโนราม่าที่เต็มเปี่ยมของผู้บังคับบัญชาจะมีประโยชน์มากกว่าสำหรับรถถัง
อิหร่านไม่สามารถลอกเลียนแบบรถถัง KUV "Reflex-M" ได้ทั้งหมด และใช้ส่วนประกอบที่ล้าสมัยบางส่วน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าระบบควบคุมขีปนาวุธที่ใช้ไม่ได้เชื่อมต่อกับภาพความร้อนของ FCS เป็นผลให้มีข้อจำกัดใหม่ที่ไม่ยุติธรรมเกี่ยวกับการใช้อาวุธมิสไซล์ ซึ่งลดศักยภาพโดยรวมของรถถังลง
ควรสังเกตว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ MBT "Carrar" ไม่เกี่ยวข้องกับโซลูชันทางเทคนิคและส่วนประกอบ ทั้งโครงการเฉพาะและการสร้างรถถังของอิหร่านทั้งหมดต้องเผชิญกับปัญหาทางเทคโนโลยีและการผลิตที่มีลักษณะเฉพาะหลายประการ ในสภาพปัจจุบัน เนื่องจากข้อจำกัดทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยี อิหร่านไม่สามารถผลิตอาวุธและอุปกรณ์รุ่นที่ต้องการได้ทั้งหมดอย่างมหาศาล
ในบริบทของโอกาสที่แท้จริงของรถถัง "Karrar" เราสามารถระลึกถึงประวัติศาสตร์ของโครงการอิหร่านก่อนหน้า - "Zulfikar" MBT เหล่านี้เข้าสู่ซีรีส์ในปี 2539 และต่อมาได้มีการสร้างการดัดแปลงที่ปรับปรุงแล้วสองรายการ อย่างไรก็ตาม การเปิดตัว "Zulfikar" ทั้งสามเวอร์ชันนั้นยังไม่เกิน 250-300 หน่วย เหตุผลนี้ชัดเจน: ความยากทั่วไปในการพัฒนารถถังสมัยใหม่และการขาดประสบการณ์ที่จำเป็น ซึ่งกำเริบจากการพัฒนาอุตสาหกรรมที่จำเป็นไม่เพียงพอ
เห็นได้ชัดว่าประสบการณ์ของการพัฒนา "Zulfikar" และความทันสมัยของรถถังนำเข้ามีผลดีต่อความสามารถของอุตสาหกรรม แต่ไม่ควรประเมินค่าสูงไป ศักยภาพที่แท้จริงของการสร้างรถถังของอิหร่านก็แสดงให้เห็นด้วยชะตากรรมของ "Carrar" ด้วยเช่นกัน รถถังคันนี้ถูกนำมาแสดงในปี 2017 และจากนั้นก็สัญญาว่าจะปล่อยยานพาหนะสำหรับการผลิตคันแรกภายในสิ้นปีนี้ เมื่อกลางปีที่แล้ว เจ้าหน้าที่ได้พูดถึงการเปิดตัวซีรีส์นี้อีกครั้ง ในที่สุด ก็มีแถลงการณ์ที่คล้ายกันในเดือนมกราคม 2019
ดังนั้นเวลาผ่านไปนานกว่าสองปีและการผลิตยานเกราะยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น ยังไม่ทราบเวลาจริงของการสร้าง "Carrars" แบบอนุกรม
โครงการคลุมเครือ
โครงการ MBT "Karrar" ของอิหร่านมีจุดแข็งและจุดอ่อน แต่อัตราส่วนของพวกเขาอยู่ไกลจากอุดมคติซึ่งอาจนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า ในขณะนี้ ไม่มีเหตุผลที่จะเชื่อได้ว่าแผนการผลิต 800 ถังสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและ IRGC จะสำเร็จ ไม่มีการพูดถึงการสร้างอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ภายในกรอบเวลาที่เหมาะสม
ภายในกรอบของโครงการ Karrar อุตสาหกรรมของอิหร่าน ซึ่งใช้การพัฒนาและเทคโนโลยีของผู้อื่นอย่างกว้างขวาง สามารถสร้างรถถังหลักรุ่นที่สามในเวอร์ชันของตนเองได้ พาหนะนี้สามารถแก้ไขภารกิจการรบหลักทั้งหมดได้ แต่ความสามารถที่แท้จริงของมันอาจถูกจำกัดอย่างร้ายแรง ไม่ควรนำไปเปรียบเทียบกับรถถังรุ่นใหม่หรือการอัพเกรดอุปกรณ์ที่มีอยู่ล่าสุด "คาร์ราร์" สามารถเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับตัวอย่างที่ค่อนข้างเก่าเท่านั้น
จากทั้งหมดนี้มีข้อสรุปหลักหลายประการ เป็นที่ยอมรับว่าอิหร่านสามารถสร้างโครงการของตนเองในรถถังต่อสู้หลักได้ แต่เครื่องจักรที่เป็นผลมานั้นไม่สามารถถือว่าทันสมัยอย่างสมบูรณ์และตรงตามข้อกำหนดในปัจจุบันทั้งหมด เมื่อเทียบกับภูมิหลังของกลุ่มตัวอย่างขั้นสูงจากประเทศชั้นนำ ดูเหมือนว่าจะยังไม่สมบูรณ์เพียงพอ ในเวลาเดียวกัน อิหร่านไม่มีความสามารถในการสร้างการผลิตอุปกรณ์ใหม่อย่างเต็มรูปแบบอย่างรวดเร็ว และชดเชยความล้าหลังในด้านคุณภาพด้วยค่าใช้จ่ายด้านปริมาณ
ดังนั้นโครงการ MBT "Carrar" จึงดูเหมือนล้มเหลวมากกว่า หากรถถังคันนี้สามารถนำไปผลิตและปฏิบัติการในกองทัพได้ จะสามารถพูดถึงความสำเร็จที่จำกัดได้ อย่างไรก็ตาม แม้ในกรณีนี้ อิหร่านก็ยังไม่สามารถแข่งขันกับผู้นำระดับโลกด้านการสร้างรถถังได้
ด้วยปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่ทั้งหมด การสร้างรถถังของอิหร่านยังคงทำงานต่อไป กำลังพยายามสร้างและเปิดตัวโมเดลใหม่เพื่อเตรียมกองทัพใหม่ ผลงานดังกล่าวยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ความปรารถนาที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกองกำลังติดอาวุธนั้นน่ายกย่อง แน่นอน เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าที่ควรจะเป็นด้วยการดำเนินการตามแผนทั้งหมดอย่างเต็มที่และทันเวลา
