International Aviation and Space Salon ใหม่มีความโดดเด่นในทางที่ดีจากที่ก่อนหน้านี้ อย่างน้อยก็สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการบินทั่วไป นิทรรศการก่อนหน้านี้กลายเป็นเหมือน "แรงดึงดูดของความหวังที่ยังไม่บรรลุผล" MAKS-2019 แยกออกจากกันซึ่งการปรากฏตัวของเครื่องบินขับไล่ Su-57 รุ่นที่ห้า - Su-57E รุ่นที่ส่งออกนั้นแสดงอยู่ในที่จอดรถแบบคงที่ (อย่างไรก็ตามไม่มี "ชัยชนะ" ในตลาดโลก) MAKS-2021 กลับกลายเป็นว่าน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น
นักสู้รุ่นใหม่ รุกฆาต
ความแปลกใหม่ที่สำคัญของการแสดงทางอากาศคือเครื่องบินรบรุกฆาตรุ่นใหม่ของรัสเซียที่ไม่สร้างความรำคาญ เรากำลังพูดถึงต้นแบบทดลอง ไม่ใช่หุ่นจำลอง ตามที่แนะนำไว้ก่อนหน้านี้ มีคนพูดถึงเครื่องบินมากพอแล้ว แต่ควร "เดิน" ผ่านโครงการ เครื่องบินกำลังถูกสร้างขึ้นในเชิงรุกโดย Sukhoi ภายใต้โครงการ LTS Light Tactical Aircraft ก่อนที่เราจะเป็นนักสู้ที่เน้นการส่งออกด้านงบประมาณ แบบ "ถูก" Su-57 ความแตกต่างของแนวคิดหลักคือหนึ่งเครื่องยนต์แทนที่จะเป็นสองเครื่องยนต์ คุณสมบัติเฉพาะ - ช่องระบายอากาศหน้าท้องและหางรูปตัววี
ลักษณะการออกแบบรุกฆาต:
ความเร็ว: สูงสุด M = 1, 8-2;
ช่วงการบิน: 3000 กิโลเมตร;
เพดาน: 16.5 กิโลเมตร;
ความจุเกิน: 8g;
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: มากกว่า 7000 กิโลกรัม
ลำตัวสามารถรองรับขีปนาวุธอากาศสู่อากาศได้ถึงห้าลำ อาวุธยุทโธปกรณ์อาจรวมถึง Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58USHKE, Kh-59MK, Grom-E1 และ Grom-E2 ขีปนาวุธนำวิถี KAB-250LG-E, K08BE, K029BE และอาวุธการบินประเภทอื่นๆ เที่ยวบินแรกของ Checkmate มีกำหนดในปี 2023
เครื่องบินเบา LMS-901 "ไบคาล"
บริษัท "Baikal-Engineering" เป็นครั้งแรกที่แสดงเครื่องบินต้นแบบของเครื่องบินอเนกประสงค์เบา LMS-901 "Baikal" ซึ่งได้รับการเขียนและพูดคุยอย่างแข็งขันในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รถอยู่ในตำแหน่งที่เป็นเครื่องบินของ "ประชาชน" และมาแทนที่ "คนทำนา" ในตำนาน หลังถูกผลิตในชุด 18,000 หน่วย มันถูกใช้เป็นเครื่องบินเกษตร กีฬา และการแพทย์. สำหรับการดำเนินการค้นหาและกู้ภัยและสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
ไม่มีใครรู้ว่าความแปลกใหม่จะเพลิดเพลินไปกับความนิยมของ "ต้นข้าวโพด" ที่ลดลงหรือไม่ คุณสามารถสร้างเครื่องจักรที่สวยงาม ยกกระชับ และเชื่อถือได้มากยิ่งขึ้นในคลาสนี้ อย่างไรก็ตาม มันจะเป็นไปได้ที่จะทำให้เครื่องบินมีราคาถูกและไม่โอ้อวดหรือไม่เป็นคำถามใหญ่
เป็นที่ทราบกันว่า "ไบคาล" จะรองรับผู้โดยสารได้ถึงเก้าคนและจะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะการบินสูงถึงสามพันกิโลเมตร รถควรจะเสร็จสิ้นเที่ยวบินแรกภายในสิ้นปีนี้ การดัดแปลงแบบไร้คนขับอาจปรากฏขึ้นในอนาคต
เฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ Mi-171A3
ถ้าเราพูดถึงเฮลิคอปเตอร์ รอบปฐมทัศน์ที่โดดเด่นที่สุดคือต้นแบบของ Mi-171A3 อเนกประสงค์ซึ่งเป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ Mi-8/17/171 จากข้อมูลของ Rostec ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจาก Mi-171A2 ประการแรก การออกแบบโครงเครื่องบินใหม่พร้อมระบบเชื้อเพลิงที่ทนทานต่ออุบัติเหตุซึ่งรวมอยู่ในพื้นห้องเก็บสัมภาระ ตลอดจนระบบการบินที่ทันสมัย เสริมด้วยอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติงานนอกชายฝั่งและเที่ยวบินในละติจูดของอาร์กติก
เฮลิคอปเตอร์ Mi-171A3 สามารถใช้ในการขนส่งผู้คน สินค้า ตลอดจนดำเนินการค้นหาและกู้ภัยมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งเพิ่มเติมของระบบค้นหาพิเศษ รอกบนเครื่องบิน และอุปกรณ์ทางการแพทย์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนรถให้เป็นผู้ดำเนินการค้นหาและกู้ภัยได้ที่ฐานของตัวเอง
คุณสมบัติการออกแบบหลักคือการใช้วัสดุคอมโพสิตอย่างแพร่หลาย เฮลิคอปเตอร์สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 24 คน ในขณะเดียวกันก็มีการวางตำแหน่งให้เป็นอะนาล็อกที่ถูกกว่าและประหยัดกว่าของรถยนต์ตะวันตกที่มีอยู่
หลังจาก MAKSA ต้นแบบจะถูกส่งไปยังโปรแกรมการทดสอบภาคพื้นดิน เที่ยวบินแรกควรเกิดขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2565
ปรับปรุง Ka-226T
ภายในกรอบของการแสดงทางอากาศของ MAKS ได้มีการแสดงต้นแบบของเฮลิคอปเตอร์เบา Ka-226T ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นครั้งแรก รถคันนี้มีชื่อว่า "Alpinist" - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบินบนที่ราบสูง
"เครื่องนี้มีการออกแบบโรเตอร์โคแอกเซียล ซึ่งให้การควบคุมที่ดีที่ระดับความสูงสุดขั้วในสภาพอากาศที่บาง ทนทานต่อลมที่พัดแรง อัตราการไต่สูง ความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดบนพื้นที่ที่อยู่บนระดับความสูงสูง"
- เว็บไซต์ Russian Helicopters ของรัสเซียกล่าว
การปรับเปลี่ยนนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยการออกแบบเฟรมเครื่องบินใหม่ ซึ่งได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างมาก ลำตัวทำด้วยวัสดุน้ำหนักเบาที่ทันสมัย พวกเขาต้องการเริ่มการผลิตรถยนต์ใหม่จำนวนมากในปี 2565
โมเดลสำนักออกแบบ Mikoyan
มอง "MiG" ที่นิทรรศการตัดกับพื้นหลังทั่วไป พูดอย่างแผ่วเบา เลือนลาง ลงเอยด้วย "การประกาศเจตจำนง" นี่ค่อนข้างแปลกเพราะเมื่อต้นปีข่าวเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-41 ที่มีแนวโน้มว่าฟ้าร้อง (ตามความเป็นจริงแล้วข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถรั่วไปยังเครือข่ายก่อนหน้านั้น)
“การพัฒนาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นรุ่นต่อไปได้เริ่มขึ้นแล้ว โครงการ Prospective Aviation Complex for Long-Range Interception (PAK DP) ภายใต้สัญลักษณ์ "MiG-41" อยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา"
- พูดแล้วในข้อความ
MiG แสดงโมเดลที่โดดเด่นสามรุ่นในนิทรรศการ:
- เครื่องบินมัลติฟังก์ชั่นน้ำหนักเบา;
- เครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน;
- UAV ดาดฟ้ามัลติฟังก์ชั่นที่มีแนวโน้ม
ตามที่ระบุไว้อย่างถูกต้องในกลุ่ม Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik ที่อุทิศให้กับการบินรบสมัยใหม่ การเน้นที่องค์ประกอบของกองทัพเรือนั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจน ฉันต้องบอกว่าแปลกเล็กน้อยเนื่องจากสถานะของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียเพียงลำเดียวและชะตากรรมของเรือที่ควรจะเข้ามาแทนที่นั้นคลุมเครือเพียงใด
โมเดลที่โดดเด่นที่สุดคือ UAV ตัวเครื่องได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ "ปีกบิน" เป็นทั้งเครื่องเคาะจังหวะและเรือบรรทุกน้ำมัน
คนหนึ่งระลึกถึงเครื่องบินบรรทุกน้ำมันไร้คนขับของอเมริกาอย่าง Boeing MQ-25 Stingray โดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งไม่เหมือนกับแนวคิด MiG ที่ไม่เพียงมีอยู่ในฮาร์ดแวร์เท่านั้น แต่ยังบินได้ จริงเท่าที่เป็นต้นแบบเท่านั้น
หากเราพูดถึงโมเดลอื่น ๆ แทบจะเรียกได้ว่า "ปฏิวัติวงการ" ไม่ได้เลย เครื่องบินเอนกประสงค์ขนาดเบานี้มีลักษณะคล้ายลูกผสมระหว่าง Yak-130 และ X-2 Shinshin ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นเครื่องสาธิตรุ่นที่ห้า
เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินคล้ายกับความพยายามในการชุบชีวิต MiG 1.44: เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าเครื่องจักรดังกล่าวจะเป็นที่สนใจของใครบางคนในตอนนี้ แต่ในทางกลับกัน อะไรก็เกิดขึ้นได้
นอกจากอุปกรณ์ที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว เครื่องบินลำอื่นๆ ของการแสดงทางอากาศที่เราได้เห็นแล้วไม่ทางใดก็ทางหนึ่งสมควรได้รับความสนใจ ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงความหวังหลักของอุตสาหกรรมเครื่องบินพลเรือนของรัสเซีย - สายการบิน MS-21 นอกจากนี้ ยังมีเครื่องบินโดยสาร Il-114-300, เครื่องบินขนส่งทางทหาร Il-112V รุ่นใหม่ และเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Ka-62
