การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556

การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556
การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556

วีดีโอ: การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556

วีดีโอ: การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556
วีดีโอ: SuperStar : CH 801 - 820 2024, มีนาคม
Anonim

สรุปผลการจัดหาอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556 ในกองทัพอากาศ RF กัน ตัวเลขสำหรับเครื่องบินค่อนข้างอ่อนแอซึ่งสะท้อนถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นในปลายปีนี้ เหตุผลอยู่ในการส่งมอบตามประเพณีในเดือนธันวาคม เช่น ในเดือนธันวาคม 2555 กองทัพอากาศได้ส่งมอบใหม่ เครื่องบิน 18 ลำจาก 35 … อย่างไรก็ตาม แนวโน้มบางอย่างปรากฏให้เห็นแล้ว

ภาพ
ภาพ

Su-34 เป็นเครื่องบินลำแรกที่ถูกพบโดยเครื่องบินที่มี 34 ลำที่ Akhtubinsk เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2013 จากนั้นตามข่าวประชาสัมพันธ์และภาพถ่ายของผู้สังเกตการณ์พบว่ามีเครื่องบินใหม่อีก 3 ลำจาก w / n 28, 29 และ 30 พวกเขาถูกย้ายไปยัง Voronezh เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2013 NAPO ในปีนี้เสร็จสิ้นการจัดหาอุปกรณ์ตามสัญญาลงวันที่ธันวาคม 2555 สำหรับการผลิตเครื่องบิน 32 ลำ (ส่งมอบแล้ว 21 ลำ) มีสัญญาที่ 2 จำนวน 92 คัน ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2555

ภาพ
ภาพ

Su-30SM w / n 54 เป็นเครื่องบินลำแรกและลำเดียวในประเภทนี้ที่ส่งมอบ พบครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2013 ที่ Akhtubinsk สัญญาทั่วไปลงวันที่ 23 มีนาคม 2555 จำนวน 30 คัน (ส่งมอบแล้ว 3 คัน) และมีสัญญาฉบับที่สองสำหรับรถยนต์อีก 30 คัน ลงวันที่ 19 ธันวาคม 2555

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

Yak-130 ถูกย้ายไปยังศูนย์ฝึกอบรม Borisoglebsk (ฐานทัพอากาศ) 2 ชุดละ 3 ลำ ชุดแรกที่มี w / n 46, 47 และ 48 ถูกแซงเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2013, ชุดที่สองในเดือนกรกฎาคม 2013 (50, 53 ในภาพและอีกหนึ่งตัวไม่โดนสปอตเตอร์) สัญญาลงวันที่ 8 ธันวาคม 2554 สำหรับการจัดหาเครื่องบิน 55 ลำ (ส่งมอบแล้ว 21 ลำ) กำลังดำเนินการอยู่

การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556
การส่งมอบอุปกรณ์การบินในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2556

An-140-100 13A007 สำหรับกองทัพอากาศรัสเซียทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2556 ส่งมอบให้กับลูกค้าเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2556 งานกำลังดำเนินการตามสัญญาฉบับที่ 2 ลงวันที่พฤษภาคม 2554 สำหรับเครื่องบินจำนวน 9 ลำ (ส่งมอบแล้ว 2 ลำ) และมีสัญญาฉบับอื่นลงวันที่เมษายน 2556 จำนวน 3 ลำ

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

L-410UVP-E20 สำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย เครื่องบินที่มีเครื่องหมาย OK-JDC เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2013 มาถึงเมือง Nizhny Novgorod เพื่อบินต่อไปที่ Chkalovsky เครื่องบินที่มีเครื่องหมาย OK-JDD มาถึงเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2013 ที่เมือง Nizhny Novgorod จากนั้นทำการบินต่อไปที่สถานที่ติดตั้งใน Chkalovsky

ภาพ
ภาพ

Tu-154 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ผลิตลำสุดท้าย Tu-154M พร้อมทะเบียน RA-85042 ถูกส่งไปยังกระทรวงกลาโหม RF เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2013

การซ่อมแซมและปรับปรุงเครื่องบินให้ทันสมัย:

ภาพ
ภาพ

Su-24 Hephaestus ในเดือนพฤษภาคม ชุดสุดท้ายถูกย้ายไปที่ Central Military District สิ่งนี้เผยแพร่บนเว็บไซต์ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2013 โดยระบุว่าเขตทหารกลาง Su-24 ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย Hephaestus - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

8 ใหม่ Su-25SM3 w / n 01, 07, 08, 10 - คนอื่นไม่สามารถแยกแยะได้ในวิดีโอลงวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2013 ซึ่งพบเห็นที่ฐาน Primorsko-Akhtarsk Su-25SM3 อีก 2 ลำถูกย้ายไปยังเขตทหารภาคใต้ ตามการเปิดเผยอย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ Su-25SM3 ที่ทันสมัย 10 ลำถูกโอนไปยังเขตทหารภาคใต้ - https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm? id = 11634819 @ egNews

ภาพ
ภาพ

ทะเบียน An-124-100 RA-82030 ตั้งแต่ปี 2011 อยู่ระหว่างการซ่อมแซมและแก้ไขที่ Aviastar ในเดือนเมษายน 2556 กองทัพอากาศรัสเซียถูกย้ายไปยังฝูงบิน 224

ภาพ
ภาพ

การลงทะเบียน An-22 RA-09341 จนถึงปี 2011 ถูก mothballed จากนั้นโอนไปยัง 308 ARZ ใน Ivanovo ซึ่ง COVR เกิดขึ้น กลับเข้าประจำการในวันที่ 31 มีนาคม 2556

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

IL-76MD การลงทะเบียน RA-76746 เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2556 บินจาก ARZ 360 ไปยังสถานที่ให้บริการ ควรสังเกตเป็นพิเศษว่ากระดานนี้ได้รับการฟื้นฟูจากฟืนในกากตะกอน!

ภาพ
ภาพ

IL-22VKP (IL-22M11RT) ที่โรงงานซ่อมเครื่องบินแห่งที่ 20 ได้ทำการยกเครื่องและปรับปรุงบอร์ด RF-90786 (USSR-75898) ให้ทันสมัย Il-22 ที่อัปเดตได้รับอุปกรณ์สื่อสารใหม่และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสำหรับเจ้าหน้าที่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือสถานีวิทยุถ่ายทอดซึ่งส่งและรับข้อมูลในรูปแบบดิจิทัล ต้องขอบคุณสถานีนี้ เครื่องบินจึงเข้ากันได้กับระบบสั่งการและควบคุมอัตโนมัติ Zarya, Metronome, Sozvezdiye-25 โอนเข้ากองทัพอากาศเมื่อวันที่ 05 กรกฎาคม 2556

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

Mi-28N โอนกระดาน 2 ลำไปยังเรือข้ามฟาก ZVO เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2013 (อาจเป็นสีขาว 01 และ 02) ยังบินประมาณ 6 ชิ้นสำหรับฝูงบินใหม่ที่สนามบินโรงงานใน Rostov ตัวเลขจาก 210 ถึง 215 เป็นสีน้ำเงิน Mi-28Ns หลายตัวของการก่อสร้างล่าสุดยังถูกบันทึกโดยไม่มี w / n กระดานถ่ายภาพ 03 สีขาว

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เฮลิคอปเตอร์ Ka-52 ที่สร้างขึ้นในปี 2555 และ 2556 ประกอบโดย Rostvertol ในปี 2556 - w / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 สีแดงใน Korenovsk ซึ่งฝูงบินอยู่ ก่อตัวใน 12 คัน การส่งมอบไปยัง Chernigovka - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 สีเหลืองในสีเทา (ทั้ง 8 Ka-52s ที่บันทึกไว้ในปี 2012 เป็นลายพราง)

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

Mi-8AMTSh ใน Chernigovka 8 ถูกบันทึกจากไม่นับ แต่มีแนวโน้มว่าจะมีการส่งมอบ 12 หน่วยต่อ ab เพราะบางส่วนไม่สามารถแยกแยะ w / n 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 การส่งมอบ มกราคม- กุมภาพันธ์ 2556 …

ภาพ
ภาพ

Mi-8MTV5 ส่งมอบรถสองคันไปยังตเวียร์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 โดยมี 84 และ 85 สีเหลือง มีการถ่ายทำอย่างน้อย 4 ด้านด้วยสปอตเตอร์ที่เป็นลายพรางสีเทาที่สนามบินโรงงาน แต่ไม่มี w / n

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

โรงงาน Mi-26 32-05 เที่ยวบินแรกในวันที่ 24 เมษายน 2556 - รถได้รับ w / n สีขาว 53, โรงงาน 32-06 เที่ยวบินแรกในวันที่ 26 กรกฎาคม 2556 จนกว่าจะทาสีและส่งมอบ

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เฮลิคอปเตอร์ Ansat-U พร้อมหมายเลข 42, 43, 44, 45, 46 สีเหลืองไปยังศูนย์ Syzran เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2013

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

Ka-222.80 ส่งมอบ 5 หน่วยโดยมี w / n 51, 66, 64 สีแดงและเฮลิคอปเตอร์อีกสองลำในภาพในโรงเก็บเครื่องบินซึ่งมองไม่เห็น w / n ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม 2556 Ka-226 อีกเครื่องหนึ่งสำหรับกองทัพอากาศบินไปรอบ ๆ ในเดือนเมษายนที่สนามบินโรงงานในสีเทา แต่ไม่มี w / n บางทีเขาอาจได้รับการทดสอบที่ SMU เพื่อยืนยันคุณสมบัติของระบบต่อต้านน้ำแข็งที่ได้รับการปรับปรุงใน Naryan-Mar เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2013

การซ่อมแซมและปรับปรุงเฮลิคอปเตอร์ให้ทันสมัย:

ภาพ
ภาพ

Mi-26 series 28-08, w / n 04 สีเหลืองขอบสีเทา, เที่ยวบินแรกในสีเก่าเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2012, แก้ไขและส่งมอบให้กับกองทัพอากาศ RF เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2013 มีการยกเครื่องครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 2554

จนถึงขณะนี้ มีการสร้างเครื่องบินใหม่อย่างน้อย 15 ลำสำหรับกองทัพอากาศ อย่างน้อย 14 ลำได้รับการปรับปรุงหรือซ่อมแซม (ส่วนใหญ่เป็นฟืน) มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์อย่างน้อย 47 ลำ และ 1 ลำได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ ตามแผนในปีนี้ กองทัพอากาศควรได้รับ 66 เครื่องบินของการก่อสร้างใหม่

แนะนำ: