เรายังคงตรวจสอบเรือที่กำลังก่อสร้างตามคำสั่งของกองทัพเรือรัสเซียต่อไป
เป็นผู้นำ BPC Russe Vladivostok ซึ่งสร้างโดย STX France และโรงงานบอลติกตามโครงการ DCNS เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 เรือทั้งสองส่วนได้จอดเทียบท่าแล้ว ตอนนี้พวกเขาจะระบายอ่างและปรับระดับ ในตอนท้ายของฤดูร้อน เรือจะลอยอีกครั้ง โดยรวมแล้ว การส่งมอบกองทัพเรือรัสเซียมีการวางแผนสำหรับปี 2014 รอดู
การกำจัด - 21,000t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 30 มม. AK-630M และ 2 3M47-01 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ ดัดด้วยขีปนาวุธ Igla
กลุ่มอากาศ - 16 Ka-29, Ka-27, Ka-52K เฮลิคอปเตอร์
การลงจอด - กองพันนาวิกโยธินพร้อมอุปกรณ์และอาวุธมาตรฐานทั้งหมด 2 กองพันสั้น ๆ พร้อมกำลังเสริม ยานลงจอด - 4 TC CTM ซึ่งแต่ละคันสามารถใช้ MBT, 2 IFV หรือ 90 นาวิกโยธินพร้อมอาวุธ (หรือบรรทุกได้ 94 ตัน) เรือปล่อยและเรือสำหรับกองกำลังพิเศษและนาวิกโยธิน
Serial BPC Russe Sevastopol สร้างโดย STX France และโรงงานบอลติกตามโครงการ DCNS ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2556 การก่อสร้างและชุดบล็อกกำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งบางส่วนสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายของวลาดีวอสตอคด้านบน มีการวางแผนที่จะส่งมอบเรือให้กับกองทัพเรือในปี 2558
เรือนำจอดขนาดใหญ่ pr. 11711 Ivan Gren ซึ่งสร้างโดยโรงงาน Yantar ตามการออกแบบของ Nevsky Design Bureau เรือได้รับการปล่อยตัวและกำลังดำเนินการเสร็จสิ้น รถยนต์ได้รับการยอมรับช่องจะอิ่มตัว ปีนี้น่าจะย้ายเข้า ปีหน้าจะอยู่ระหว่างการก่อสร้างและส่งมอบ อัตราที่ต่ำเกิดจากการบังคับใช้คำสั่งเรือรบ
การกำจัด - 5000t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืน 76 มม. AK-176M, เครื่องยิงจรวดขนาด 122 มม. ขนาด 40 บาร์เรลสองกระบอก A-215 (ลูกเห็บทะเล), 2 30 มม. AK-630M, เฮลิคอปเตอร์พร้อมโรงเก็บเครื่องบิน
ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบก - รถถัง 13 คันหรือรถหุ้มเกราะ 36 คัน ขนถ่ายลงท่าเรือหรือทางลาดโค้งลงไปในน้ำ บริษัท นาวิกโยธิน 2 แห่งที่มีการเสริมกำลัง (300 คนในช่วงเวลาสั้น ๆ มากถึง 500 คน)
เรือลงจอดของโครงการ 21820 Denis Davydov ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Yaroslavl ตามการออกแบบของ Central Design Bureau สำหรับ SEC NS. อเล็กซีวา. เรือเปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2013 พวกเขาสัญญาว่าจะเริ่มทดสอบในปีนี้
การกำจัด - 280t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนกลขนาด 14.5 มม. 2 MTPU
ความสามารถทางอากาศ - 2 MBT หรือ 4 รถหุ้มเกราะ ประมาณ 100 คนพร้อมอาวุธ
โครงการเรือลงจอด 21820 ร้อยโท Rimsky-Korsakov หมายเลข 702 สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Yaroslavl ตามการออกแบบของ Central Design Bureau สำหรับ SPK im NS. อเล็กซีวา. กำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์และเครื่องจักร คาดว่าเครื่องจะลดระดับลงภายในสิ้นปี 2556
โครงการเรือลงจอด 21820 Midshipman Lermontov No. 703 ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Yaroslavl ตามการออกแบบของ Central Design Bureau สำหรับ SPK im NS. อเล็กซีวา. วางลงเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2013 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
เรือลงจอดของโครงการ 21820 Ivan Kartsov ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือ Vostochny ตามการออกแบบของ Central Design Bureau สำหรับ SPK im NS. อเล็กซีวา. เรือลำนี้ทาสีและพร้อมสำหรับการเปิดตัว โดยมีกำหนดวางแผงในเดือนสิงหาคม 2556 Pacific Fleet คาดว่าจะได้รับ Kartsev ภายในสิ้นปีนี้ มาดูกันว่าจะเป็นอย่างไร
โครงการ 18280 เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ Yuri Ivanov อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ Severnaya Verf เราเปิดตัวแล้ว กำลังเตรียมการสำหรับการสืบเชื้อสายซึ่งมีกำหนดไว้ในวันที่ 26 กันยายน 2013 วันที่ส่งมอบโดยประมาณของกองทัพเรือคือสิ้นปี 2557 หรือ 2558 ปัญหาหลักของเครื่องยนต์ซึ่งถูกถอดออกจากขาตั้งและศูนย์ลาดตระเวนหลักเท่านั้นซึ่งเป็นขาตั้งด้วย
การกำจัด - 2700t
เรือสื่อสาร โครงการ 1388NZ สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Sokolskaya OJSC ตามสำนักออกแบบ Vympel เริ่มจำหน่าย 20 มิถุนายน 2556 กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ เรือสื่อสารจะแล่นไปตามทางน้ำภายในประเทศไปยังสถานที่ให้บริการ
การกำจัด - 420t
เรืออุทกศาสตร์ขนาดใหญ่ของโครงการ 1992 Baklan No. 01843 ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Rybinsk ตามการออกแบบของ KB Vympel สำหรับกองเรือแคสเปี้ยน เตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวซึ่งจะมีขึ้นในปี 2556 ย้ายไปยังกองเรือในปี 2557
การกำจัด - 320t
ความสามารถ - ออกแบบมาสำหรับงานอุทกศาสตร์และงานนำร่องในพื้นที่ชายฝั่งทะเล การบำรุงรักษา การตรวจสอบ การชาร์จซ้ำ และการซ่อมแซมอุปกรณ์นำทางชายฝั่งและลอยน้ำ การส่งมอบบุคลากร อุปกรณ์พิเศษ และสินค้าไปยังชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ BGK มีอุปกรณ์อุทกศาสตร์ที่ทันสมัย: ตัวสร้างเสียงสะท้อนแบบหลายลำแสงพร้อมระบบที่ซับซ้อนสำหรับการรวบรวมและประมวลผลข้อมูล, ตัวสร้างเสียงสะท้อนที่มีเสียง, ตัวสร้างโปรไฟล์, ระบบสำหรับวัดค่าพารามิเตอร์การทอย, เครื่องวัดความเร็วเสียงในน้ำ, หัววัดอุทกวิทยาแบบย้อนกลับอัตโนมัติ, มาตรวัดน้ำอัตโนมัติ
เรืออุทกศาสตร์ขนาดใหญ่ของโครงการ พ.ศ. 2520 บาคลานหมายเลข 702 อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยอู่ต่อเรือตั้งชื่อตาม การปฏิวัติเดือนตุลาคมใน Blagoveshchensk ออกแบบโดย Vympel Design Bureau สำหรับ Pacific Fleet เตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวซึ่งจะมีขึ้นในปี 2556 การย้ายไปยังกองเรือคือปี 2556 แต่จะหยุดชะงักเนื่องจากไม่มีการสืบเชื้อสายในวันที่ 28 กรกฎาคม
เรือกู้ภัยของ pr. 21300 Igor Belousov กำลังถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ Almaz Central Marine Design Bureau กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น ในขณะที่ความพร้อมอยู่ที่ 61% คอมเพล็กซ์ GVK-450 ถูกส่งไปยังโรงงาน Krasnoe Sormovo เปิดตัว Bester-1 และทำการทดสอบครั้งแรก แต่ก็ยังมีงานมากมายในทุกที่
การกำจัด - 5000t
โอกาส - อุปกรณ์ใต้น้ำสำหรับ 700 เมตร, ศูนย์ดำน้ำ GVK-450 สำหรับการทำงานสูงถึง 450 เมตร, ห้องความดันที่ซับซ้อนสำหรับ 60 คน, ศูนย์ดำน้ำลึก 60 เมตร
เรือกู้ภัยของโครงการ 22870 SB-45 ซึ่งสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Astrakhan ตามสำนักออกแบบ Vympel สำหรับกองเรือแคสเปี้ยน เปิดตัวเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2556 เสร็จสมบูรณ์ลอยน้ำ การทดสอบมีกำหนดสำหรับปีนี้
การกำจัด - 1200t
โอกาส - การลากจูงและการยกน้ำของเรือและเรือ การดับไฟบนเรือที่เสียหาย (เรือ) และสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง การอพยพผู้คน และการให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์แก่ผู้ได้รับการช่วยเหลือ การจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเรือฉุกเฉิน (เรือ) และทำให้มันลอยได้ ปฏิบัติการดำน้ำที่ระดับความลึกสูงสุด 60 ม. เช่นเดียวกับการเก็บผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีจุดวาบไฟมากกว่า 60 ° C จากผิวน้ำทะเล ดำเนินการสำรวจ
เรือลำพิเศษนำโดยอิงจากลากจูงของโครงการ 16609 ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือเพลลาตามการออกแบบของตัวเองสำหรับกองเรือบอลติก (ลูกค้า GUGI) บุ๊คมาร์คเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2013
การกำจัด - 600t
โอกาส - สันนิษฐานว่าจะใช้เป็นฐานสำหรับยานพาหนะในทะเลลึกในระหว่างการพัฒนา
เรือกู้ภัย โครงการ 23400 สร้างโดยเรือ JSC Plant Nizhegorodsky Motor วางแผงเมื่อ 27 มิถุนายน 2556 คำสั่งซื้อทั้งหมด 16 ลำของโครงการนี้เป็นเวลาสามปีของการก่อสร้าง
การกำจัด - 120t
โอกาส - การจัดหาปฏิบัติการดำน้ำใด ๆ ที่ระดับความลึก 60 เมตร พร้อมคลื่นลูกสูงสุด 3 ลูก ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับที่ควบคุมด้วยรีโมทขั้นพื้นฐานในระยะ 150 เมตร โซนาร์ที่ร่อนลงมาและลากจูง นอกจากนี้ เรือยังมีความสามารถในการจ่ายไฟให้กับเรือที่เสียหายหรือดับไฟด้วยวิธีมาตรฐาน รวมทั้งสารดับเพลิงต่างๆ
เรือกู้ภัย โครงการ 23400 สร้างโดยเรือ JSC Plant Nizhegorodsky Motor วางแผงเมื่อ 27 มิถุนายน 2556
เรือดำน้ำตื้น pr. 23370 SMK-2093 อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดย OJSC KAMPO ตามโครงการ OJSC KAMPO และ CJSC Quartet-SPb ตัวเรือและโครงสร้างเสริมที่ก่อตัวขึ้นในฤดูร้อน ในเดือนกันยายน หัวหน้าจะเปลี่ยนไปใช้ Lomonosov สำหรับ GI - โอนไปยังกองเรือบอลติก โดยรวมแล้ว มีการสั่งซื้อเรือคาตามารัน 12 ลำ สำหรับเรือเดินทะเลบอลติก 8 ลำ และ 4 ลำสำหรับกองเรือแคสเปียน
การกำจัด - 100t
อุปกรณ์ - ตัวเรือมีเครนไฮดรอลิกสำหรับยกสินค้าจากระดับความลึกและติดตั้งห้องแรงดัน มีอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับนักดำน้ำในการทำงานอุปกรณ์ต่างๆ
เรือดำน้ำ โครงการ 14157 สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือ Blagoveshchenskiy แห่งการปฏิวัติเดือนตุลาคม ตามการออกแบบของสำนักออกแบบ Vympel ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากโรงงาน เรือลำที่สองพร้อมแล้ว 70%มีการวางแผนที่จะเปิดตัวในปลายเดือนพฤษภาคม แต่ไม่มีภาพถ่ายของการเปิดตัวหรือข้อมูลอื่น ๆ เกี่ยวกับมัน โอนไปยังกองเรือแปซิฟิก
การกำจัด - 80t
เรือสนับสนุนลอจิสติกส์ของโครงการ 23120 Elbrus (Arc4) ซึ่งสร้างโดย Severnaya Verf ตามโครงการ CJSC Spetsudoproekt สำหรับ Northern Fleet กำลังดำเนินการชุดบล็อกตัวเรือ ซึ่งถูกขัดขวางโดยภาระงานของอู่ต่อเรือ การส่งมอบตามแผนไปยังกองเรือในเดือนพฤศจิกายน 2557 จะหยุดชะงักเกือบแน่นอน
การกำจัด - 9000t
ความสามารถ - การบรรทุก การจัดเก็บ การขนส่ง และการขนถ่ายสินค้าแห้งไปยังฝั่ง เรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และเรือ; ลากจูง ช่วยเหลือลูกเรือของเรือและเรือที่ประสบภัย
โครงการ 20180TV การขนส่งอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทะเล Akademik Kovalev อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka ตามสำนักออกแบบกลาง Almaz ตัวเรือถูกสร้างขึ้นแล้ว กำลังเริ่มอิ่มตัว และตกลงมาในปี 2014
การกำจัด - 6100t
โอกาส - การขนส่งทางทะเล การถ่ายลำ การจัดหาการทดสอบอุปกรณ์ทางทะเล อาวุธและอาวุธ - การค้นหา สำรวจ และกู้คืนอุปกรณ์ทางทะเลที่จม - งานอื่นๆ เกี่ยวกับการปรับใช้ การใช้งาน และการยกของวัตถุขนาดใหญ่ ให้การฝึกรบแก่กองเรือรบ การดำเนินการค้นหาและกู้ภัย
การขนส่งอาวุธทางทะเลของโครงการ 20183 นักวิชาการ Aleksandrov อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka ตามการออกแบบของสำนักออกแบบทางทะเลกลาง Almaz ตัวถังกำลังถูกคัดเลือก การส่งมอบตามแผนคือปี 2015
เรือจัดหาท่าเรือ pr. SKPO-1000 Umba (คลาส Ice3 R2) ถูกสร้างโดยอู่ต่อเรือเพลลาตามการออกแบบของตัวเอง กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น การทดสอบทางทะเลจะเริ่มก่อนสิ้นปีนี้
การกำจัด - 2290t
โอกาส - หลุมหลบภัยของเรือด้วยเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ (ใช้ถังเก็บสินค้าแยกต่างหากที่ล้างทำความสะอาดได้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าเหลวประเภทต่างๆได้พร้อม ๆ กันและหากจำเป็นให้เปลี่ยนในเวลาที่สั้นที่สุด) การรวบรวมน้ำมันของเสีย น้ำท้องเรือจากเรือและวัตถุลอยน้ำ การรวบรวมจากเรือของขยะมูลฝอยและเศษอาหาร การขนส่งและการวางทุ่น การบำรุงรักษาเครื่องช่วยเดินเรือ การตอบสนองต่อการรั่วไหลของน้ำมัน การขนส่งสินค้า
เรือจัดหาท่าเรือ pr. SKPO-1000 Pecha (คลาส Ice3 R2) กำลังสร้างโดยอู่ต่อเรือ Pella ตามการออกแบบของตัวเอง เรือเปิดตัวเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2556 และกำลังดำเนินการเสร็จสิ้น
ขนส่งท่าเรือลอยน้ำ pr. 22570 Sviyaga อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยโรงงาน Zelenodolsk ตั้งชื่อตาม A. M. Gorky ตามโครงการของ Almaz Central Design Bureau สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย วางลง 30 พฤศจิกายน 2555 อาคารกำลังได้รับคัดเลือกอย่างแข็งขัน การส่งมอบตามแผนคือ 2015
ความสามารถในการบรรทุก - เรือหรือสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 3300 ตัน
โอกาส - การขนส่งเรือและเรือตลอดจนการตรวจสอบและซ่อมแซมท่าเรือ
โครงการเครนลอยน้ำแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 02690 หัว หมายเลข 900 อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Almaz ตามโครงการของ ZAO Spetsudoproekt วางลงเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2013 อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเรือรัสเซีย
การกำจัด - 2000t
โอกาส - ระยะขับเคลื่อนด้วยตัวเองสูงสุด 3500 ไมล์ ความจุ 150 ตัน ออกแบบมาเพื่อดำเนินการยกทุกประเภท, การผลิตการบรรทุกสินค้าบรรทุกบนเรือผิวน้ำ, เรือดำน้ำและเรือ, สินค้าทั่วไป, งานรัดโซ่ของการยึดท่าเทียบเรือ, การติดตั้งและการยิงอุปกรณ์ถนน, การขนส่งสินค้าบน ดาดฟ้า.
ลากจูงทะเล โครงการ PS-45 (พื้นที่นำทางไม่จำกัดด้วยคลาส Ice2 - Arc5) ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือเพลลาตามการออกแบบของตัวเอง วางลงบน 22 กรกฎาคม 2013 สำหรับ Northern Fleet การถ่ายโอนมีกำหนดสำหรับ 2014
โอกาส - แรงผลัก 80 ตันบนตะขอ ทำลายน้ำแข็ง 1 ม. ระยะการล่องเรือสูงสุด 3,500 ไมล์ การมีอยู่ของตู้คอนเทนเนอร์สำหรับอุปกรณ์ดำน้ำ หน่วยแพทย์พร้อมอุปกรณ์ ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ปรับใช้ได้ ระบบดับเพลิงที่มีความจุรวม 4,000 ลูกบาศก์เมตร. เมตรต่อชั่วโมง
โครงการ 745MBS เรือลากจูงกู้ภัยทางทะเล Viktor Konetsky อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยอู่ต่อเรือ Yaroslavl ตามสำนักออกแบบ Vympelหลังจากการสืบเชื้อสายในฤดูหนาวใต้ต้นคริสต์มาส (14 ธันวาคม 2555) การก่อสร้างเสร็จสิ้นลงโรงงานสัญญาว่าจะได้รับการทดสอบก่อนปีใหม่การส่งมอบของกองทัพเรือรัสเซียตามกำหนดการสำหรับปี 2014 อันที่จริง คำสั่งซื้อก่อนกำหนด
การกำจัด - 1300t
โอกาส - การลากจูงเรือและเรือในทะเลหลวง เช่นเดียวกับระหว่างฐานทัพ ในท่าเรือและในท้องถนน ให้ความช่วยเหลือเรือและเรือที่ประสบภัย (ดับไฟ, เติมน้ำ, สูบน้ำ); ดับไฟที่สิ่งอำนวยความสะดวกบนบก ระยะการล่องเรือสูงถึง 5,000 ไมล์ ด้วยความตื่นเต้นมากถึง 5 ลูก คุณสามารถเก็บทุกหลักสูตรและทุกหลักสูตรได้
เรือลากจูง โครงการ 90600 (Ice2-Arc4) RB-400 สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือเพลลาตามแบบของตัวเอง เปิดตัวเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2013 ย้ายไปยัง Northern Fleet จัดส่งลากจูงภายในสิ้นปี 2013
การกำจัด - 417t
โอกาส - แรงผลักดัน 23-35t คุ้มกันด้วยความเร็วสูงถึง 10 นอต สามารถใช้เพื่อเอาเรือและเรือออกจากพื้นดิน ดับไฟบนวัตถุที่ลอยน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกบนบก เข้าร่วมปฏิบัติการ OSR ขนส่งสินค้า ล้างน้ำแข็ง
เรือลากจูง โครงการ 90600 (Ice2-Arc4) RB-401 สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือเพลลาตามการออกแบบของตัวเอง เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวในช่วงต้นเดือนสิงหาคม จะถูกโอนไปยัง Baltic Fleet ภายในสิ้นปี 2013
เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถีใต้น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ซึ่งมีจุดประสงค์เชิงกลยุทธ์คือ pr. 955U Knyaz Vladimir ซึ่งถูกสร้างขึ้นที่ Sevmash ตามการออกแบบของ Rubin Central Design Bureau of MT กำลังดำเนินการก่อสร้าง
การกำจัด - ประมาณ 16,000/26,000 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 16 (20?) ขีปนาวุธข้ามทวีป R-30 Bulava, 6 533 mm TA
เรือดำน้ำอเนกประสงค์นิวเคลียร์ pr. 8851 Kazan อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ Sevmash ตามโครงการ SPMBM "Malakhit" การก่อสร้างที่กำลังดำเนินการอยู่ กำลังสร้างอาคารอย่างสมบูรณ์ และความอิ่มตัวของอาคารอยู่ในระหว่างดำเนินการ การสืบเชื้อสายถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2014 เข้าสู่ Northern Fleet ในปี 2015
การกำจัด - 8 600/13 800 t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 8 ทุ่นระเบิดสี่เท่าสำหรับ Caliber complex และ 10,533 mm TA
เรือดำน้ำอเนกประสงค์นิวเคลียร์ pr. 8851 Novosibirsk อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ Sevmash ภายใต้โครงการ SPMBM "Malakhit" วางแผงเมื่อ 26 มิถุนายน 2556
เรือดำน้ำนิวเคลียร์นำสำหรับภารกิจพิเศษ 09852 K-139 "Belgorod" อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ Sevmash ตามการออกแบบของ CDB MT Rubin ในเดือนธันวาคม 2555 เรือถูกจำนองอีกครั้ง ตัวเรือใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว งานอยู่ระหว่างการปรับปรุงช่องและตัวเรือสำหรับโครงการใหม่
การกำจัด - ประมาณ 25,000 ตัน
วัตถุประสงค์ - งานลึก ฐานสำหรับยานพาหนะใต้ทะเลลึก รวมทั้งคนประจำ
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 636.3 B-261 "Novorossiysk" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ CDB MT "Rubin" การก่อสร้างกำลังดำเนินการ ตัวเรือและเรือถูกสร้างขึ้นจริง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระเบียบของเวียดนาม ทุกอย่างเปลี่ยนไปภายในหนึ่งปี กล่าวคือ การสืบเชื้อสายน่าจะเป็นไปได้มากที่สุดในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 มีการวางแผนที่จะโอนไปยังกองเรือทะเลดำ
การกำจัด - ประมาณ 3000t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 6 533 mm TA ซึ่งสามารถใช้ขีปนาวุธของ Caliber-PL complex ได้
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ CDB MT "Rubin" กำลังประกอบบล็อกและกำลังสร้างร่างกาย มีการวางแผนที่จะโอนไปยังกองเรือทะเลดำ
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าราคา 636.3 B-262 "Stary Oskol" อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ CDB MT "Rubin" กำลังดำเนินการประกอบบล็อกตัวถัง มีแผนจะย้ายไปยัง Black Sea Fleet ในปี 2015
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 677 B-586 "Kronstadt" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ CDB MT "Rubin" หลังจากการปรับเปลี่ยนการออกแบบและการวิจัยที่จำเป็น สัญญาก่อสร้างถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2013 วันที่วางแผนไว้สำหรับการถ่ายโอนเรือที่ทันสมัยคือ 2017 ไปยัง Northern Fleet
การกำจัด - ใต้น้ำประมาณ 3000t
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 6 533 mm TA ซึ่งสามารถใช้ขีปนาวุธของ Caliber-PL complex ได้
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 677 B-587 อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือ Admiralty ตามการออกแบบของ Central Design Bureau MT "Rubin" เรือลำนี้ได้รับเลือกให้เป็นผู้นำสำหรับ VNEU ใหม่ ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2556 งานบนเรือได้เริ่มขึ้นแล้วซึ่งเกี่ยวข้องกับความทันสมัยและการเปลี่ยนแปลงของโครงการติดตั้ง VNEU วันที่แล้วเสร็จ 2017 ซึ่งอาจหยุดชะงักเนื่องจากความล่าช้าใน VNEU สถานที่ลงทะเบียน Northern Fleet.
อย่างที่คุณเห็น เรือของคลาสต่างๆ ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือฝูงบินต้องการสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด และไม่จำเป็นต้องจัดสรรซัพพลายเออร์จำนวนมากพอสมควร อันที่จริง ถ้าไม่มีเรือลากจูง เรือไฮโดรกราฟ เรือบรรทุก เรือกู้ภัย และเรือเสบียง กองเรือก็จะไม่พร้อมรบ นอกจากนี้ คุณควรให้ความสนใจกับจำนวนอู่ต่อเรือที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำงานตามคำสั่งของกองทัพเรือรัสเซีย! แยกจากกัน จำเป็นต้องเน้น SSZ Almaz ซึ่งในทางปฏิบัติไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือ แต่ทำงานตามคำสั่งจาก FSB PS การสร้างเรือที่ซับซ้อนและทันสมัยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PSKR pr. 22460 และ PS code Purga, serial PS-825 เพิ่งเริ่มเปลี่ยนไปใช้ทางเหนือ จากนั้นจะไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกด้วยตัวมันเองตาม NSR
