ข้อพิพาทเกี่ยวกับเรือประจัญบานรัสเซียชุดเดียวที่เสร็จสมบูรณ์แล้วยังไม่ลดลงตั้งแต่สมัยของซาร์ และพวกเขาจะไม่บรรเทาลงตราบเท่าที่ในรัสเซียโดยหลักการแล้วมีกองเรือและนักประวัติศาสตร์ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: เรือประจัญบานทั้งเจ็ดลำของคลาส "Sevastopol" (และ "Empress Maria" นั้นได้รับการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนเล็กน้อย แต่ "Sevastopoli") เป็นเรือประจัญบานเพียงลำเดียวที่สร้างขึ้นในรัสเซีย "Nicholas I" ซึ่งเป็นเรือประเภทนี้เช่นกัน แต่เมื่อนึกถึง - ไม่เคยสร้างเสร็จ "Izmail" - เช่นกัน แต่ในสมัยโซเวียต …
ในสมัยโซเวียต ทั้งเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนประจัญบานได้ถูกสร้างขึ้น มากถึงสามชุด แต่ทั้งสามลำไม่ได้รับหน้าที่ เหตุผลต่างกัน แต่ความจริงก็คือ: มันคือ "เซวาสโทโปลี" - นี่เป็นใบรับรองเดียวของเราว่าเราเป็นสมาชิกของสโมสรที่มีอำนาจทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ ยิ่งกว่านั้นพวกเขาประกอบด้วยสองครั้ง - ทั้งต่อหน้าและในการสร้างยักษ์เหล่านี้ นี่เป็นเกียรติ ความสำเร็จนี้ ปราศจากการประชด มีหลายรัฐเท่านั้นที่สามารถสร้างเรือประจัญบานได้ด้วยตัวเอง เพียงเจ็ดลำ และเราไม่ใช่คนสุดท้ายในรายการนี้ แต่ …
มันคือการปฏิบัติที่เป็นเกณฑ์ของความจริงและความสมควรเดินเรือยังคงเป็นคุณสมบัติหลักของเรือในสาย ตัวปืนและข้อมูลแบบตารางเกี่ยวกับความเร็ว/ระยะเป็นตัวอักษรและตัวเลขที่ไม่มีที่ในชีวิตจริง และยักษ์ของเราไม่ได้ผลด้วยทางเดินที่ห่างไกล จากเรือประจัญบานทะเลดำสามลำ เรือลำหนึ่งออกจากทะเลดำ - "นายพล Alekseev" หรือที่รู้จักว่า "Volia" หรือที่รู้จักว่า "Emperor Alexander 3" จากนั้น: จากทะเลดำเขาไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเท่านั้นถึง Bizerte ซึ่งเขาเน่าเปื่อยอย่างเงียบ ๆ เขาเน่าไม่ใช่เพราะเขาไม่ดี แต่เพราะชาวฝรั่งเศสไม่ได้ให้เราโดยหวังว่าจะชำระคืนเงินกู้และเราไม่มีโอกาสที่จะกดดันเรื่องนี้
ช่างต่อเรือที่มีชื่อเสียงได้เห็นเรือของเขาอีกครั้ง (เดรดนอทและเรือพิฆาต) การออกแบบซึ่งดำเนินการด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของเขาไม่ได้ปฏิเสธความสุขที่ได้ให้ลูกเรือฝรั่งเศสบรรยายสั้น ๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา จากนั้นชาวฝรั่งเศสก็สนใจเรื่องเดรดนอทเป็นพิเศษ … การบรรยายประสบความสำเร็จและอาจมีบทบาท … ภารกิจของสหภาพโซเวียตล้มเหลวด้วยเหตุผล "ทางการเมือง"
ตำนานที่ชาวฝรั่งเศสหวาดกลัวนั้นคู่ควรกับ "วิกิพีเดีย" ในปี 1924 เรือประจัญบานที่ล้าสมัยลำนี้ และยิ่งไปกว่านั้น ต้องมีการซ่อมแซมอย่างจริงจัง อาจทำให้ชาวโรมาเนียหรือบัลแกเรียหวาดกลัว ในขณะที่พวกเติร์กมีบางอย่างเช่นนั้น - "โกเบน" ดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีอะไร กลัว. ในกรณีที่ดีที่สุด พวกเขาจะจัดระเบียบและปรับปรุงให้ทันสมัยก่อนช่วงต้นทศวรรษ 30 ซึ่งรัฐบาลและ Krylov เข้าใจอย่างชัดเจน และจำนวนเงินกู้ของราชวงศ์ก็มากจนสามารถสร้างกองเรือเดรดนอทหลายกองได้ตั้งแต่ต้นด้วยเงินจำนวนนี้ (22.5 พันล้านฟรังก์ทองคำ) รวมถึงต้นทุนในการสร้างห่วงโซ่การผลิต
ไม่ว่ามันจะเป็นอะไรก็ตาม มันไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการเดินทางในมหาสมุทร การเปลี่ยนแปลงในสภาวะเรือนกระจก ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ ซึ่งไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความคู่ควรแก่การเดินเรืออย่างแท้จริงของเรือ
Sevastopol เข้าสู่มหาสมุทรเพียงครั้งเดียว เกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านของ Paris Commune เป็น Black Sea ซึ่งเราไม่มีกองเรือในความหมายเลย กองเรือทะเลดำก่อนการปฏิวัติหายไปบางส่วนและบางส่วนถูกจี้ไปที่ Bizerte กองเรือใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยเสียงลั่นดังเอี๊ยดแม่นยำยิ่งขึ้น - แทบไม่เคยสร้างเลยจำเป็นต้องยกผู้ที่จมน้ำในปี 2461 จากด้านล่างและ นำไปใช้งานถ้าเป็นไปได้ก็แค่นั้น …
ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะดำเนินการรณรงค์ครั้งใหญ่ - การถ่ายโอนไปยังทะเลดำจากทะเลบอลติกของเรือประจัญบาน Paris Commune และเรือลาดตระเวน Profinternโดยทั่วไปงานสำหรับกองเรือก่อนการปฏิวัติเป็นกิจวัตรประจำทุกปี เรือรัสเซียแล่นไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ครั้งหนึ่งมีกองเรือทั้งหมดประจำการที่นั่น และแม้กระทั่งก่อนการรณรงค์ของเรือที่มีเรือตรีของโลกที่หนึ่งก็เป็นเรื่องธรรมดา หลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและพลเรือน กองเรือรัสเซียก็สูญเสียไปเป็นจำนวนมาก และแน่นอนว่า Frunze นำฝูงบินไปยังอ่าวคีล และไม่มีอะไร เป็นกิจวัตรประจำวัน
แต่การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้กลายเป็นกิจวัตร ในทางกลับกัน และบุคลิกของลูกเรือก็ไม่เกี่ยวข้องอะไรกับมัน กะลาสีสั่งเรือประจัญบานบนทางข้ามได้ดี:
Konstantin Ivanovich Samoilov จบการศึกษาจากชนชั้นกลางเรือก่อนการปฏิวัติต่อสู้ในสงครามกลางเมืองในภายหลัง - คนงานด้านวิทยาศาสตร์ เขาไม่ได้อดกลั้น ไม่ถูกตัดสินว่ามีความผิด และไม่ได้รับการประณามแม้แต่ครั้งเดียวสำหรับช่วงเปลี่ยนผ่าน ซึ่งแม้เพียงเล็กน้อยก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นความล้มเหลว ใช่และการปลดประจำการของกองทัพเรือทะเลบอลติกในทางปฏิบัติก็ไม่ได้นำโดยผู้บังคับการตำรวจในหมวกกันฝุ่น แต่โดยเลฟฮาลเลอร์นักเดินเรือมืออาชีพอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ การเปลี่ยนผ่านได้รับการจัดเตรียมอย่างรอบคอบโดยคำนึงถึงลักษณะการขับขี่ที่ต่ำอย่างตรงไปตรงมา:
“ออกแบบภายใต้อิทธิพลอันแข็งแกร่งของผู้เชี่ยวชาญปืนใหญ่ของเสนาธิการทหารเรือ เรือประจัญบานของเรามีความโดดเด่นด้วย Freeboard ที่ค่อนข้างต่ำ (ความสูงน้อยกว่า 3% ของความยาวเรือ) แทบไม่มีกรอบและพังในหัวเรือเลย และ นอกจากนี้ยังมีการตัดแต่งบนคันธนู ดังนั้นด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศสดน้ำจำนวนมากตกลงบนถังและสเปรย์ก็ถึงโค่น"
เพื่อให้เรือเดินทะเลได้ค่อนข้างปกติจึงมีการตัดสินใจ:
"เพื่อดำเนินการยุบส่วนบนของด้านข้าง (ด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่แนบมา) และบางทีเพื่อดำเนินการต่อในโค้งคำนับจนถึงความสูงของราง"
การเดินทางมาพร้อมกับความลับที่ไม่ดี - เรืออย่างเป็นทางการไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อดำเนินการต่อระยะเวลาการฝึกอบรมและจากเนเปิลส์ไป … ไปยัง Murmansk ซึ่งต่อมาได้มีการตีพิมพ์ในผลงานมากมาย เหตุผลก็คือพวกเติร์กกำลังปรับปรุง "Geben" ให้ทันสมัยและสามารถสร้างอุปสรรคต่อการปลดกองกำลังของเรา อย่างไรก็ตาม ปัญหาไม่ได้อยู่ที่การเมืองและไม่ใช่พวกเติร์ก แต่เป็นมหาสมุทรซึ่งเซวาสโตโปลีไม่ได้ตั้งใจจะเดินจากคำว่า "แน่นอน" และการฝึกของทีมซึ่งหลังจากประสบการณ์ของประเทศนั้นต้องพูดอย่างสุภาพและต่ำ ประการแรก กลศาสตร์อนุญาตให้น้ำเดือดในหม้อไอน้ำ จากนั้นระบบนำทางก็พัง:
“สมมติว่าเราถูกกระแสน้ำพัดปลิวไปตามกระแสน้ำ เราจึงใช้เส้นทาง 193 ° โดยคาดว่าจะไปที่ประภาคารลอยน้ำ Sandetti ในตอนเที่ยง แต่เขาพบว่ามีหมอกหนาและเมื่อเวลา 11 ชั่วโมง 20 นาที ผบ.หมู่เสนอให้สมอ. ฉันจำได้ว่าฉันโกรธด้วยซ้ำ โดยเชื่อว่าฉันจะเดินอย่างสงบต่อไปได้อีกสี่สิบนาที แต่ข้อเสนอกลายเป็นคำสั่ง"
และถ้าไม่ใช่เพราะคำสั่งของฮาลเลอร์ เรือประจัญบานก็คงจะเกยตื้น แล้วเรือบิสเคย์ก็เริ่มต้นขึ้น เรือประจัญบานขนาดใหญ่ในพายุซึ่งค่อนข้างปกติสำหรับสถานที่เหล่านั้นถึง 29 องศาป้อมปราการไม่รองรับคลื่นทะเลและเรือใช้น้ำมากถึงหนึ่งร้อยตันต่อชั่วโมง ฉันต้องไปที่ Brest โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการชุบ "Profintern" ในบริเวณห้องหม้อไอน้ำพัง อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากอุบัติเหตุนี้ เรือลาดตระเวนประพฤติตัวในมหาสมุทรได้ดีกว่าเรือประจัญบานมาก มันถูกสร้างขึ้นสำหรับทะเลเปิดเท่านั้น เป็นเรื่องโง่ที่จะแล่นเรือประจัญบานบนเรือประจัญบานในบิสเคย์เมื่อต้นเดือนธันวาคม แต่มอสโกก็กำลังก้าวไปข้างหน้า - เกียรติยศของรัฐและกองทัพเรือตกอยู่ในความเสี่ยง ความล้มเหลวจะถูกมองว่าไร้ความสามารถอย่างสมบูรณ์ของลูกเรือและการขาด ความสามารถในการต่อสู้ของกองทัพเรือ เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พายุได้ทำลายป้อมปราการที่สร้างขึ้น และเรือลำนั้นก็ใกล้จะถึงความตายแล้ว
“ฉันยืนอยู่บนปีกซ้ายของสะพานนำทาง ผู้บังคับการกองกำลังอยู่ทางขวา ทันใดนั้นเขาก็โอบกอดไจโรคอมพาสเพลโลรัสแขวนอยู่เหนือฉันอย่างแท้จริง: เรือนอนลงบนเรืออย่างสมบูรณ์และไม่ลุกขึ้น มันกินเวลาไม่กี่วินาที แต่สำหรับฉันพวกเขาดูเหมือนนิรันดร์!”
แม้กระทั่งเปลี่ยนเส้นทางด้วยความยากลำบาก - เรือประจัญบานไม่เพียงแต่จมลงไปในน้ำ แต่ยังสูญเสียการควบคุมระหว่างเกิดพายุรุนแรง โชคดีที่เราสามารถไปที่ Brest และรับการปรับปรุงใหม่ได้ และหลังจากการซ่อมแซมโดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่สงบจะไปถึงยิบรอลตาร์มันง่ายกว่าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และในที่สุดเมื่อวันที่ 18 มกราคม กองทหารก็เห็นชายฝั่งไครเมีย มีคำสั่งจาก Muklevich:
“… วันนี้ฉันมีโอกาสด้วยความพึงพอใจอย่างยิ่งที่จะรายงานต่อสภาทหารปฏิวัติของสหภาพโซเวียตว่าบุคลากรของเรือประจัญบาน Parizhskaya Kommuna และเรือลาดตระเวน Profintern ได้แสดงคุณสมบัติทางการเมืองคุณธรรมและทางกายภาพสูงในสภาพที่ยาวนาน และการเดินทางที่ยากลำบากและเอาชนะความยากลำบากทั้งหมดที่ยืนอยู่บนทางทำให้ความหวังที่วางไว้บนเขามีเหตุผลอย่างเต็มที่และทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ"
แต่ก็มีข้อเท็จจริงเช่นกัน: เป็นครั้งที่สองที่เซวาสโทพอลได้รับการปล่อยตัวจากทะเลบอลติกเพียงแปดปีต่อมา - เรือประจัญบาน Marat เยือนอังกฤษ แต่โดยทั่วไปแล้ว …
แม้จะมีคำอธิบายที่กล้าหาญในแหล่งข้อมูลของสหภาพโซเวียต แต่ก็เป็นที่แน่ชัดสำหรับทุกคนว่าเราไม่มีเรือประจัญบาน มีเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสามลำ เหมาะเฉพาะในโรงละครปิดและในสภาพอากาศที่ดีเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจที่เรือประจัญบานของเราไม่ได้ถูกส่งไปยังชายฝั่งสเปนในช่วงสงครามกลางเมืองที่นั่น ไม่มีอะไรจะส่งไป
ประสบการณ์สำหรับทีมงานค่อนข้างน่าสงสัย แม้ว่าจะไม่ได้ไร้ประโยชน์ก็ตาม
หลังจากนั้นเซวาสโทโปลีก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่โดยทั่วไปแล้ว …
โดยทั่วไปแล้ว การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าแพนเค้กชิ้นแรกกลายเป็นก้อน และความเหมาะสมของการเดินเรือที่อ่อนตัวลงเนื่องจากพลังปืนใหญ่ทำให้เรือประจัญบานธรรมดาเกือบกลายเป็นแบตเตอรี่ลอยน้ำ
และเราไม่สามารถอบแพนเค้กที่สองได้ ไม่ต้องถือว่าเรือลาดตระเวน Project 1144 เป็นเรือประจัญบาน? นี่เป็นยุคที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและเรือที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
