ในบทความนี้ เราจะพิจารณาความเสียหายที่ได้รับจากเรือประจัญบาน "Peresvet" ในการรบที่ Shantung เปรียบเทียบกับความเสียหายที่ตกบน "Oslyabi" ใน Tsushima และสรุปผลบางประการ
วิธีที่พวกเขายิงที่ "Peresvet"
โดยรวมแล้ว ระหว่างการรบในทะเลเหลือง กระสุนของศัตรู 37 นัดกระทบ Peresvet รวมถึง:
- ขนาดลำกล้อง 305 มม. 13 นัด
- กระสุนขนาด 203 มม. 3 นัด;
- ขนาดลำกล้อง 152 มม. จำนวน 11 นัด
- 7 กระสุนที่ไม่รู้จักลำกล้อง (สันนิษฐานว่า 152 มม.)
- 1 กระสุนปืนขนาดลำกล้อง 75 มม.
- กระสุน 2 นัด ขนาดลำกล้อง 57 มม.
อย่างที่คุณทราบ การต่อสู้ในทะเลเหลืองสามารถแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนหลัก ครั้งแรกกินเวลาตั้งแต่ 12:20 น. - 12:25 น. ถึง 14:50 น. นั่นคือตั้งแต่การเปิดฉากการยิงโดยกองกำลังหลักและจนถึงการยุติการรบของกองเรือแปซิฟิกที่ 1 กับเรือประจัญบานของเอช. ไป. ช่วงที่สองเริ่มต้นขึ้นเมื่อกองทหารญี่ปุ่นที่ 1 ออกรบทันเรือรัสเซียที่ออกเดินทาง และการต่อสู้ของกองกำลังหลักได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง: เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเวลา 16:35 น.
ตามหลักฐานที่มีอยู่ Peresvet ไม่ใช่เป้าหมายหลักสำหรับพลปืนญี่ปุ่นก่อนเริ่มการรบระยะที่ 2 ที่ Shantung: พวกเขาทำได้เพียง 2 นัดบนเรือรบ เมื่อเวลาประมาณ 12:30 น. กระสุนปืนขนาด 305 มม. ชนเกราะ 102 มม. ใต้ปลอกกระสุนด้านท้ายของปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ในกรณีนี้เกราะไม่ได้ถูกเจาะ แต่กระสุนทำให้ปืนเสียหายและทำให้มีผู้บาดเจ็บสามคน น่าเสียดายที่ไม่ทราบเวลาที่แน่นอนของการโจมตีครั้งที่สอง แหล่งข่าวระบุว่ามันเกิดขึ้นก่อน 16:30 น.: กระสุนปืนขนาด 305 มม. พุ่งชนเสาเหนือห้องโดยสารของระบบนำทางและปิดการใช้งานเครื่องวัดระยะ Barr และ Stroud ไม่ต้องสงสัย การสูญเสียครั้งนี้มีผลกระทบด้านลบต่อความสามารถในการรบของเรือรบ แต่แน่นอนว่า การโจมตีทั้งสองครั้งไม่ได้คุกคามการลอยตัวของ Peresvet แต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม ระยะที่สองของการต่อสู้ก็เริ่มขึ้น "Peresvet" เป็นลำดับที่สี่ของเรือประจัญบานรัสเซีย Sevastopol ตามเขาไปในยามตื่น ตามด้วย Poltava ซึ่งได้รับความเสียหายพอสมควรจากไฟญี่ปุ่น ซึ่งเนื่องจากความเสียหายที่มีอยู่ อยู่ด้านหลังรูปแบบเล็กน้อย เมื่อเวลา 16.35 น. "Poltava" เริ่มศูนย์ด้วยปืน 152 มม. และญี่ปุ่นก็ตอบโต้ทันที อย่างไรก็ตาม ระยะทางของพวกเขาไม่แม่นยำและไม่ได้สร้างความเสียหายร้ายแรงต่อ Poltava โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมือปืนชาวญี่ปุ่นยิงปืนไปที่ Peresvet เกือบจะในทันที
มาดูสถิติกัน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การยิง 305 มม. สองครั้งเกิดขึ้นก่อนระยะที่ 2 และกระสุน 57 มม. "Peresvet" อีกสองนัดที่ได้รับในภายหลัง จากเรือพิฆาตญี่ปุ่น ดังนั้นในระยะที่ 2 ของการต่อสู้ "Peresvet" ได้รับกระสุนศัตรู 33 นัด แต่น่าเสียดายที่เวลาของการโจมตีถูกบันทึกไว้เพียง 11 นัดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การเข้าชม 11 ครั้ง "ที่บันทึกไว้" ทั้งหมดเกิดขึ้นระหว่าง "ประมาณ 16:40" และก่อน 17:08 น. นั่นคือภายในครึ่งชั่วโมงของการเริ่มต้นเฟสที่ 2 สันนิษฐานได้ว่ามีการโจมตีอื่นๆ จำนวนมากซึ่งไม่ทราบเวลาเกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน นี่แสดงว่า "เปเรเวต" ในช่วง 30-40 นาทีแรกของการต่อสู้อยู่ภายใต้การยิงของญี่ปุ่นเข้มข้น
ทำไมต้องเป็น "Peresvet"? เห็นได้ชัดว่าเรือเรือธงของรัสเซียเป็นที่สนใจของชาวญี่ปุ่นเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามในบทบาทของการไล่ตามพวกเขาไม่มีโอกาสที่จะมุ่งความสนใจไปที่ผู้นำ "Tsarevich" VK Vitgeft ทันที "Peresvet" ล่องเรือภายใต้ธงของ Prince Ukhtomsky ซึ่งเป็นเรือธงของฝูงบินเป็นตัวแทนของทั้งเป้าหมายที่อร่อยและเข้าถึงได้สำหรับพวกเขาในตอนเริ่มต้นของการต่อสู้ ระยะห่างระหว่าง "เปเรเวต" และ "มิคาสะ" ถูกกำหนดเป็น 42 สายเคเบิล ในขณะที่ระหว่างธงเอช. โตโก และ V. K. Vitgeft มีประมาณ 60 สาย นอกจากนี้ ความจริงที่ว่ามันเป็น Peresvet ที่เป็นเป้าหมายหลักของมือปืนญี่ปุ่นในครึ่งชั่วโมงแรกของการต่อสู้ในระยะที่ 2 ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์โดยสถิติของการโจมตีเรือรัสเซีย
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นในช่วงเวลา 16:35 ถึง 17:08 น. มีการบันทึก 11 ครั้งใน Peresvet แต่การโจมตีครั้งแรกของ "Tsesarevich" นั้นถูกบันทึกไว้ในเวลา 17:00 น. เท่านั้นในขณะที่เรือธงของรัสเซียอาจตกอยู่ภายใต้การยิงที่เข้มข้นในเวลาต่อมาใกล้กับ 17:40 น. ความจริงก็คือหลังจากเปลือกญี่ปุ่นเวลา 17:00 น. ในช่วงเวลา 17:00 น. ถึง 17:40 น. การโจมตีของซาเรวิชไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาเลย แต่ในช่วงเวลา 17:40 ถึง 18:00 น. เปลือกหอยกระทบเรือ ในระยะที่สองของการต่อสู้ "Retvizan" ได้รับกระสุนนัดแรกเมื่อเวลา 17:20 น. "Sevastopol" - เวลา 17.35 น. แน่นอนว่าสามารถสันนิษฐานได้ว่าเรือประจัญบานรัสเซียดังกล่าวในช่วงเวลาตั้งแต่ 16:30 น. ได้รับการโจมตีซึ่งไม่ได้บันทึกเวลาไว้ แต่มีเหล่านั้นสำหรับระยะที่ 2 ทั้งหมด: "Tsarevich" - 4, "Retvizan" - 9 และ "Sevastopol" - 10 ดังนั้น แม้ว่าเราจะถือว่ากระสุนทั้งหมดเหล่านี้ไม่ได้ถูกนับเข้าโจมตีเรือรัสเซีย ในครึ่งชั่วโมงแรกแม้ว่าในกรณีนี้ Peresvet จะได้รับความนิยมมากขึ้นในเวลาเท่านั้น แต่ "เปเรศเวต" โดนอีก 22 นัดไม่นับ …
น่าเสียดายที่ไม่มีใครรักษาช่วงเวลาดังกล่าวที่ Pobeda และ Poltava ในระยะที่ 2 อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่า "ชัยชนะ" ในระยะที่ 2 ของการต่อสู้ไม่ได้สนใจมือปืนชาวญี่ปุ่นมากเกินไป - ตั้งแต่เวลา 16:30 น. จนถึงสิ้นสุดการรบ มีเพียง 5 นัดเท่านั้นที่โดน อีกสิ่งหนึ่งคือ "Poltava" ซึ่งได้รับ 17 ครั้งในช่วงนี้ของการต่อสู้ ในขณะที่ครั้งแรกของพวกเขา ตามความทรงจำของ Lutonin โดนเรือไม่นานหลังจากที่ญี่ปุ่นเปิดฉากยิง
ดังนั้นจึงไม่ผิดที่จะสันนิษฐานว่าการยิงของญี่ปุ่นมีการกระจายดังนี้: ตั้งแต่เวลาประมาณ 16:35 น. - 16:40 น. เป็นต้นไป เรือประจัญบานญี่ปุ่นส่วนใหญ่ยิงที่ Peresvet และสิ้นสุดที่ Poltava จากนั้นใกล้เวลา 17:00 น. การถ่ายโอนไฟไปยังเรือนำของขบวนรถรัสเซียเริ่มต้นขึ้น แต่การยิงที่ Peresvet ยังคงรุนแรงเนื่องจากอาคารผู้โดยสารของญี่ปุ่นเชื่อมต่อกับมัน เมื่อใกล้ถึงเวลา 17:30 น. ไฟบน "Peresvet" ก็อ่อนลงและเท่าที่สามารถตัดสินได้ในเวลา 18:00 น. ส่วนใหญ่มีเพียงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเท่านั้นที่ปิดแนว H. Togo เท่านั้นที่ถูกยิง ต่อจากนั้นหลังจากเปลี่ยนฝูงบินรัสเซีย "เปเรเวต" ก็ตกลงไปในมุมมองของเรือประจัญบานญี่ปุ่นอีกครั้ง แน่นอนว่านี่ไม่ใช่การสร้างใหม่ที่แม่นยำอย่างยิ่ง: ญี่ปุ่นโอนการยิงจากเรือรบรัสเซียลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งเป็นประจำ ดังนั้นทุกอย่างจึงสับสนมากที่นี่ แต่แนวโน้มทั่วไปดูเหมือนจะเป็นไปตามที่อธิบายไว้ข้างต้นทุกประการ
ดังนั้นเราจึงเห็นว่า "Peresvet" ในทะเลเหลืองเช่น "Oslyabya" ใน Tsushima พบว่าตัวเองอยู่ภายใต้การยิงที่เข้มข้นจากฝูงบินญี่ปุ่นในช่วง 30-40 นาทีแรกของการต่อสู้ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง "Oslyabya" ได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิตและ "Peresvet" สามารถเอาชีวิตรอดจากไฟไหม้ที่ญี่ปุ่นได้เข้าร่วมในการต่อสู้ต่อไปและพยายามกลับไปที่ Port Arthur ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น?
เกี่ยวกับความเสียหายต่อ "Peresvet"
น่าแปลกที่ความเสียหายของ "Peresvet" และ "Oslyabi" นั้นคล้ายกันอย่างน่ากลัว ตัดสินด้วยตัวคุณเองผู้อ่านที่รัก ตามคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ "Oslyabya" ได้รับกระสุนหนัก 3 นัดในป้อมปืนโค้งของลำกล้องหลัก ซึ่งทำให้หลังเลิกใช้ ขีปนาวุธ 305 มม. สองลูกแรก (หรือ 305 มม. และ 254 มม. หนึ่งลูก) ชนกับ "Peresvet" เวลา 16:40 น. ตี … ป้อมปืนของลำกล้องหลัก ป้อมปืนยังคงยิงได้ แต่ไม่สามารถหมุนได้เนื่องจากติดขัด
รายงานของรัสเซียรายงานการพบกระสุนหนัก 2 ครั้งในบริเวณแนวน้ำ Oslyabi ในคันธนูที่ไม่มีอาวุธและในบริเวณหลุมถ่านหินที่ 10 ชาวญี่ปุ่นเชื่อว่าพวกเขายิงได้สามครั้งและกระสุนขนาด 305 มม. สองนัดโดนจมูก
โดยรวมแล้วมีกระสุนหนัก 3 นัดกระทบบริเวณตลิ่งของ "Peresvet" สองนัดโดนธนูที่ไม่มีอาวุธของเรือ ตัวหนึ่งตกลงมาที่ด้านหน้าของกั้นส่วนโค้งของส่วนโค้งในโรงผลิตไฟฟ้า ตัวที่สองอยู่ที่ดาดฟ้าที่มีชีวิตอยู่ด้านหลังแผงกั้นส่วนโค้ง ในกรณีของ Oslyabey เปลือกหอยทั้งสองทำรูขนาดใหญ่ในด้านที่ไม่มีอาวุธซึ่งเต็มไปด้วยน้ำซึ่งทำให้ดาดฟ้าที่มีชีวิตท่วมท้นเป็นเวลานาน ในกรณีของ Oslyabey ตำแหน่งของหลุมนั้นไม่รวมความเป็นไปได้ในการปิดผนึกพวกมันในสภาพการต่อสู้
แต่ผลที่ตามมาของการโจมตีเหล่านี้ดูเหมือนจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
พิจารณาตีแรกในพื้นที่ตลิ่งของ "Peresvet" พิจารณาจากคำอธิบายและภาพร่าง เปลือกหอยญี่ปุ่นตีเกือบตรงที่เดียวกับที่ Oslyabya โดน - ที่ตลิ่งบนดาดฟ้าที่มีชีวิตในโค้งของกำแพงกั้นที่ 1 ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ "Peresvet" ต่อสู้และได้รับความนิยมจากด้านขวาและ "Oslyabya" - ทางซ้าย
ในเวลาเดียวกัน น้ำที่ไหลเข้าสู่ Peresvet ก็มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างน่าทึ่ง แนวกั้นคันธนูทนทานและป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าห้องที่ 2 ของเรือ รายงานของเจ้าหน้าที่ระบุว่าน้ำไม่ได้เข้าไปภายใน ดังนั้น ปรากฎว่าผนังกั้นและดาดฟ้านั่งเล่นยังคงแน่น และผลที่ตามมาของการโจมตีครั้งนี้คือน้ำท่วมดาดฟ้าที่มีชีวิตในพื้นที่ของช่องแรกประมาณ 0.6 ม.
เรือประจัญบาน Oslyabya นั้นแตกต่างออกไป ผนังกั้นห้องที่ 1 ของเขาได้รับความเสียหาย น้ำจึงกระจายไปทั่วดาดฟ้าเรือจนถึงคานหุ้มเกราะ แต่ถึงกระนั้นก็ไม่เลว แต่ความจริงที่ว่าน้ำนี้เริ่มซึมเข้าไปในห้องด้านล่างทันทีดังที่เห็นได้จาก V. Zavarin ผู้ควบคุมเครื่องจักรเหมือง นอกจากนี้ เขายังระบุทั้งห้องที่น้ำเข้าไป (ห้องสำหรับท่อตอร์ปิโดของทุ่นระเบิดใต้น้ำ (TA) ห้องสำหรับไดนาโม ช่องป้อมปืน) และเส้นทางการรับน้ำ (ผ่านปล่องระบายอากาศ)
น่าเสียดายที่นี่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย: อนิจจาผู้เขียนไม่แน่ใจเลยว่าเขาสามารถระบุตำแหน่งของกำแพงกั้นที่ 1 บนดาดฟ้าได้อย่างถูกต้อง
การโจมตีครั้งที่สองของ Peresvet ซึ่งตัดสินโดยคำอธิบายคือแม้ว่าจะอยู่ในด้านที่ไม่มีอาวุธ แต่อยู่เหนือเข็มขัดเกราะหลัก ความจริงก็คือตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์เล่าว่าสำนักงานถูกทำลายโดยการระเบิดของเปลือกหอยนี้ เฉพาะตอนนี้ไม่มีสำนักงานบนดาดฟ้าที่อยู่อาศัยของ "Peresvet" แต่มีสำนักงานมากถึง 2 แห่งที่ด้านขวาบนดาดฟ้าแบตเตอรี่ พวกเขาอยู่หลังบาร์เบ็ตต์ของหอธนู แต่ขึ้นไปตามขวาง ซึ่งทำให้สามารถระบุตำแหน่งของการโจมตีครั้งที่สองได้
เป็นที่น่าสนใจว่าโครงการที่นำเสนอไม่สอดคล้องกับภาพวาดความเสียหายของ Peresvet ที่ทำโดยผู้เห็นเหตุการณ์ อย่างไรก็ตาม ไม่สอดคล้องกับคำอธิบายของผู้เห็นเหตุการณ์มากเกินไป ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ของการชนครั้งแรกของกระสุนญี่ปุ่น เราไม่เห็นรูขนาดใหญ่เพียงรูเดียว แต่มีสองรู กระสุนสองนัดสามารถเกิดขึ้นได้สองรูหรือไม่? ในเวลาเดียวกัน การโจมตีครั้งที่สองซึ่งทำลายสำนักงานแห่งหนึ่งถูกมองว่าเป็นสิ่งที่ไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์ มีความคลาดเคลื่อนอื่นๆ ในรูปนี้ แต่เราจะไม่วิเคราะห์โดยละเอียด
ไม่ว่าในกรณีใด เป็นที่ทราบกันดีว่าจากการโจมตีครั้งที่สองในจมูก "Peresvet" ได้รับความไม่สะดวกมากกว่าครั้งแรกอย่างมาก น้ำกระจายไปตามดาดฟ้าที่มีชีวิตจากคานหุ้มเกราะและสูงถึง … ตาม Cherkasov ถึง "กั้นที่สามข้างหน้าคานโค้ง" อนิจจาจากภาพวาดของ V. Krestyaninov และ S. Molodtsov เป็นไปไม่ได้เลยที่จะรู้ว่าเธออยู่ที่ไหน แต่น่าจะอยู่ตรงจมูกของป้อมปืนลำกล้องหลัก ความจริงก็คือตามคำให้การทางเดียวที่ออกจากช่องป้อมปืนของหอจมูก "Peresvet" ขนาด 254 มม. คือท่อจ่ายเนื่องจากมีน้ำอยู่ในช่องด้านบน และน้ำสามารถไปถึงที่นั่นได้ก็ต่อเมื่อหกล้นดาดฟ้าที่มีชีวิต และเนื่องจากการไหลของน้ำจากการตีครั้งแรกถูกกั้นไว้โดยแผงกั้นส่วนโค้ง จึงไม่มีตัวเลือกอื่น
ดังนั้น ขีปนาวุธญี่ปุ่นขนาด 305 มม. ซึ่งทำลายสำนักงาน ทำให้เกิดน้ำท่วมต่ำกว่าระดับดาดฟ้าที่อยู่อาศัย น้ำเข้าไปในนิตยสารระเบิดและตลับกระสุน (แต่ยังไม่ชัดเจนว่าอาวุธอะไร เรากำลังพูดถึงปืนใหญ่ขนาด 152 มม. ในตลับกระสุน) ช่องป้อมปืน TA เรือดำน้ำ และช่องไดนาโม นั่นคือการกระจายของน้ำในกรณีนี้คล้ายกับที่ได้รับจาก "Oslyabya": ทุกอย่างจมน้ำตาย
มีเพียง "Oslyabe" เท่านั้นที่น้ำท่วมทั้งหมดเหล่านี้มีลักษณะที่ไม่สามารถควบคุมได้: แม้จะพยายามหยุดการไหลของน้ำเข้าสู่ตัวเรือ แต่เธอก็มาถึงทางท่อระบายอากาศต่อไป และใน "เปเรเวต" แม้ว่าไดนาโมจะถูกน้ำท่วมจนต้องเอาผู้คนออกจากที่นั่น แต่การแพร่กระจายของน้ำต่อไปก็ถูกจำกัดอย่างสมบูรณ์โดยการปิดช่องกันน้ำ
ข้อเท็จจริงนี้ทำให้เกิดคำถามมากมาย ปรากฎว่าช่องระบายน้ำใต้ตลิ่งไม่ได้ถูกกดทับบน Peresvet ในสนามรบ? โดยทั่วไปแล้วนี่คือความเลอะเทอะ แต่มันอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ ตามคำอธิบายของผู้เห็นเหตุการณ์ สถานการณ์เป็นดังนี้: ประตูในดาดฟ้าหุ้มเกราะซึ่งเป็นทางออกจากช่อง TA ไปยังดาดฟ้าที่มีชีวิตถูกเปิดออกโดยบังเอิญเกิดขึ้นที่ Oslyab ผ่านช่องนี้ น้ำเข้าไปในท่อตอร์ปิโดและด้านล่าง เข้าไปในช่องไดนาโม และจากตรงนั้นเข้าไปในช่องป้อมปืนของป้อมปืนขนาด 254 มม. แต่ทันทีที่ช่องเปิดบนดาดฟ้าหุ้มเกราะและในช่องป้อมปืนถูกปิด การไหลของน้ำเข้าไปในช่องใต้ดาดฟ้าที่มีชีวิต (ระบุไว้ในแผนภาพด้านบนด้วยลูกศรประ) จะหยุดลงอย่างสมบูรณ์ ท่อระบายอากาศ "Peresvet" ไม่ "รั่ว" ตามลำดับช่องของเรือในคันธนูยังคงแน่น
ผู้เขียนไม่ทราบถึงการออกแบบระบบระบายอากาศบนเรือประเภท "Peresvet" แต่สามัญสำนึกกำหนดว่าระบบดังกล่าวก่อให้เกิดอันตรายต่อความอยู่รอดของเรือและจำเป็นต้องป้องกันการแพร่กระจายของน้ำผ่าน มันอยู่ใน "Peresvet" แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างมันไม่ได้ผลกับ "Oslyab": ควรสันนิษฐานว่าคุณภาพของการก่อสร้างเรือต้องตำหนิที่นี่
ดังนั้น ความเสียหายที่เกิดกับ Peresvet ซึ่งเกิดจากกระสุนญี่ปุ่นขนาด 305 มม. สองนัดกระทบหัวเรือ ถูกจำกัดให้ท่วมดาดฟ้าที่มีชีวิตจากก้านไปยังแนวขวางของเกราะ และปริมาณน้ำที่ค่อนข้างน้อยเข้าไปในช่องไดนาโม นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่น้ำจะทะลุเข้าไปในช่องว่างบางแห่งที่อยู่ระหว่างพื้นที่อยู่อาศัยและดาดฟ้าหุ้มเกราะ แต่ในรายงานนั้น ไม่มีการเอ่ยถึงน้ำท่วมใต้ดาดฟ้าเรือเลยแม้แต่นิดเดียว ยกเว้นส่วนของไดนาโมที่โชคร้าย
ความเสียหายของ "Peresvet" และ "Oslyabi" นั้นคล้ายคลึงกันโดยมีรูที่ระดับดาดฟ้าที่อยู่อาศัยซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้ นั่นคือทะเลสามารถเข้าใช้ดาดฟ้าของเรือทั้งสองลำได้ฟรีโดยสมบูรณ์ แต่ Peresvet ไม่ได้ตัดแต่งจมูกในขณะที่ "Oslyabya" ได้รับการตัดแต่งนี้
ทำไม?
ไปกันเถอะอย่างที่พวกเขาพูดจากฝั่งตรงข้าม
มวลน้ำที่ไหลล้นดาดฟ้านั่งเล่นด้วยตัวเองคงไม่ทำให้คันธนูเสียหาย ดาดฟ้าที่อยู่อาศัยตั้งอยู่ในความสูงที่ระดับขอบด้านบนของเข็มขัดเกราะกล่าวอีกนัยหนึ่งแม้ว่าเรือจะบรรทุกเกินพิกัดซึ่งเข็มขัดจมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ แต่ดาดฟ้านี้กลับกลายเป็นเพียงเซนติเมตรใต้ทะเล ระดับ. แน่นอนว่าเมื่อคำนึงถึงความตื่นเต้นเล็กน้อย การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเรือ ซึ่งดูเหมือนว่าจะ "จับ" น้ำเข้าไปในตัวมันเองผ่านรูในหัวเรือ น้ำปริมาณหนึ่งก็จะไหลอย่างแน่นอน แม้ว่าดาดฟ้าจะยังคงอยู่ เหนือระดับน้ำทะเล. สิ่งที่น่าสนใจ: และ ส.ส. Sablin และ V. N. Cherkasov ชี้ให้เห็นว่าน้ำบนดาดฟ้าที่อยู่อาศัยของเรือประจัญบานอยู่ที่ประมาณ 60 ซม. (สองฟุต) มีเพียง M. P. Sablin กล่าวว่าน้ำมาถึงในเวลาต่อมาและ V. N. Cherkasov ไม่ได้รายงานอะไรในลักษณะนี้
แต่ 60 ซม. นี้คืออะไร? บนมาตราส่วนของเรือ - จิ๋วแม้ว่าชั้นของน้ำดังกล่าวจะปกคลุมพื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมด โดยมีห้องทั้งหมดอยู่บนนั้นและจนถึงแนวขวางเกราะด้านหน้า ยกเว้นเฉพาะน้ำท่วมของบ่อถ่านหินและท่อป้อนทาวเวอร์ขนาด 254 มม. ในกรณีนี้ น้ำทั้งหมด มวลไม่เกิน 200 ตัน และกระจายจากลำต้นจนเกือบถึงท่อที่ 1 แน่นอนว่าภาระดังกล่าวไม่สามารถทำให้เกิดการตัดแต่งจมูกได้อย่างมีนัยสำคัญ และในกรณีของ Peresvet เธอไม่ได้โทรหาเขา
แต่บางที Oslyabya อาจได้รับน้ำมากขึ้นบนดาดฟ้าที่มีชีวิตเนื่องจากมีการบรรทุกเกินพิกัดมากกว่า Peresvet? ลองพิจารณารุ่นนี้ การก่อสร้างเกินพิกัดของ "Peresvet" คือ 1,136 ตัน "Oslyabi" - 1,734 ตัน ดังนั้น "Oslyabya" จึงหนักกว่า 600 ตัน ปริมาณสำรองถ่านหินที่ "Oslyab" ในเช้าวันที่ 13 พฤษภาคมตามรายงานของเรือลาดตระเวน "Almaz" ตัน. การบริโภคต่อวันบนเรือประเภท "Peresvet" คือ 100-114 ตันและที่ Oslyabi "ในทางเดินสุดท้าย - ประมาณ 100 ตันดังนั้นเมื่อเริ่มการต่อสู้ปริมาณถ่านหินบนเรือจึงน่าจะอยู่ระหว่าง 1250 และ 1300 ตัน สำหรับ "Peresvet" ตามคำให้การของคณะกรรมการสอบสวนของผู้ตรวจการผู้หมวด Tyrtov 2 เรือรบออกสู่ทะเลมีถ่านหินประมาณ 1,500 ตันและเมื่อเริ่มต้นระยะที่ 2 ของการต่อสู้นั้นเห็นได้ชัดว่ายิ่งกว่าใน "Oslyab" สำหรับตาชั่งที่เหลือ อนิจจา ไม่มีอะไรสามารถพูดได้อย่างแน่นอน เป็นไปได้แน่นอนว่า "Oslyabya" มีน้ำสำรองส่วนเกินและอื่น ๆ แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่เป็นที่ทราบกันว่าน้ำหนักพิเศษบางส่วนอยู่ที่ "Peresvet" ในการสู้รบที่ Shantung Tyrtov 2nd คนเดียวกันชี้ให้เห็นว่า "มีเสบียงสามเดือนบนเรือประจัญบาน"
ดังนั้นจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าความแตกต่างของน้ำหนักของ "Peresvet" และ "Oslyabi" ในการต่อสู้ที่ Shantung และใน Battle of Tsushima นั้นไม่เกิน 500-600 ตัน ร่าง 1 ซม. ความแตกต่างใน ร่างของ "Peresvet" และ "Oslyabi" อยู่ที่ 25-30 ซม. นั่นคือถ้าดาดฟ้าที่มีชีวิตถูกน้ำท่วมอย่างสมบูรณ์ภายใต้เงื่อนไขที่อธิบายไว้ข้างต้น "Oslyabya" จะได้รับน้ำประมาณ 100 ตันมากกว่า "Peresvet" แต่ทุกอย่าง แม้แต่น้อย
ปรากฎว่ามวลน้ำเพิ่มเติมที่สามารถเข้าไปใน Oslyabya ได้เนื่องจากเรือรบลำนี้นั่งอยู่ในน้ำลึกกว่า Peresvet นั้นวัดได้เป็นสิบหรือหลายร้อยตัน แน่นอนว่าความแตกต่างดังกล่าวไม่สามารถทำให้เกิดการตัดแต่งที่แข็งแกร่งใน Oslyabi ได้หาก Peresvet ไม่มี ดังนั้นเวอร์ชันโอเวอร์โหลดจะหายไป
ความเสียหายเพิ่มเติมใด ๆ ต่อตัวถัง Oslyabi จากกระสุนญี่ปุ่นขนาด 152-203 มม. อาจทำให้ปริมาณน้ำบนดาดฟ้าเรือเพิ่มขึ้นหรือไม่? ไม่ พวกเขาทำไม่ได้ ไม่ว่าเปลือกหอยดังกล่าวจะกระทบเปลือก Oslyabi ในบริเวณตลิ่งน้ำมากแค่ไหน สิ่งที่พวกเขาทำได้คือเปิดทางให้น้ำไปยังดาดฟ้าที่มีชีวิต ท้ายที่สุดมันก็เปิดอยู่แล้ว - ผ่านรูจากกระสุนปืนขนาด 305 มม.
เป็นไปได้ไหมว่าธนูของ Oslyabi ถูกตัดแต่งอันเป็นผลมาจากการยิงกระสุนปืนขนาด 305 มม. อีกครั้งที่หัวเรือซึ่งสังเกตได้จากฟูจิ ผู้บัญชาการของ "นวริน" โอเซรอฟสันนิษฐานว่าเรือประจัญบานได้รับแรงระเบิดจนทำให้แผ่นเกราะหายไปแล้ว:
"ฉันเชื่อว่าแผ่นเกราะด้านซ้ายกับสะพานบัญชาการตกลงบน Oslyab เนื่องจากฉันเห็นด้านการเผาไหม้อย่างชัดเจนและรายการทางด้านขวาก็ก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว"
ดังที่เห็นได้จากคำพูดนี้ Ozerov เองไม่เห็นแผ่นเกราะที่หลุดออกมา เขาเพียงสันนิษฐานว่าสิ่งนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว เมื่อเห็นชะตากรรมของออสยาบี กล่าวอีกนัยหนึ่งเราไม่ทราบว่าการโจมตีครั้งนี้เกิดขึ้นหรือไม่เราไม่ทราบว่าส่งผลให้เกิดการทำลายล้างหรือหลุดออกจากแผ่นเกราะหรือไม่ แต่เรารู้อย่างแน่นอน … ว่า "Peresvet" ได้รับความนิยมเช่นเดียวกัน
เมื่อเวลาประมาณ 16:45 น. กระสุนญี่ปุ่นขนาด 305 มม. กระทบเข็มขัดเกราะขนาด 229 มม. ตามแนวตลิ่งในพื้นที่ของเฟรมที่ 39 ใต้เคสเมท เปลือกไม่ได้เจาะเกราะ แต่ให้การแตกยืดเยื้อซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันสามารถทำลายส่วนหนึ่งของแผ่นเกราะ (รูปสามเหลี่ยมสูง 1 ม. และจุดฐาน 0.8 ม. ลง) เป็นผลให้เรือประจัญบานได้รับน้ำท่วมจากหลุมถ่านหินบน 2 หลุม (แต่ละหลุม 20 ตัน) และหลุมล่างสองแห่ง (แต่ละแห่ง 60 ตัน) และน้ำรวม 160 ตันเข้าสู่ตัวเรือของเรือประจัญบาน ในเวลาเดียวกันมุมเอียงของดาดฟ้าหุ้มเกราะไม่ได้รับความเสียหาย: น้ำไหลผ่านคอที่ปิดอย่างหลวม ๆและน้ำท่วมครั้งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดการตัดแต่งใด ๆ แต่เป็นเพียงการม้วนซึ่งถูกกำจัดได้ง่ายโดยน้ำท่วมขังของช่องทางด้านซ้าย
ดังนั้นแม้ว่าขีปนาวุธอีก 305 มม. จาก "ฟูจิ" จะชนกับจมูกของ "Oslyabi" และทำให้เข็มขัดเกราะเสียหาย (และบน "Peresvet" สิ่งนี้เกิดขึ้นเพียงเพราะฟิวส์ที่จุดชนวนก่อนเวลาอันควร) สิ่งนี้ไม่ควรกลายเป็น เหตุผลในการตัดแต่งจมูกซึ่งเรือประจัญบานนี้ได้รับในยุทธการสึชิมะ - ท้ายที่สุดแล้วการโจมตีแบบเดียวกันกับ "Peresvet" ไม่ได้นำไปสู่อะไรแบบนั้น
ดังนั้น คำอธิบายที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียวสำหรับรูปลักษณ์ของการตัดแต่งบนคันธนูก็คือการค่อยๆ ท่วมท้นของช่องธนูของ Oslyabi ซึ่งอยู่ด้านล่างของตลิ่ง อาจเป็นไปได้ว่ามันแพร่กระจายอย่างเข้มข้นที่สุดผ่านท่อระบายอากาศ แต่เป็นไปได้ว่ามีการรั่วไหลอื่น ๆ - ผ่านดาดฟ้าที่มีชีวิตหรือหุ้มเกราะที่คลายจากการระเบิดของกระสุนศัตรูและเพียงผ่านรอยแตกรอยต่อของแผ่นเหล็กรั่ว
วิจารณ์รุ่นน้ำท่วมช่องธนู
ในการอภิปรายเกี่ยวกับวัสดุก่อนหน้านี้ แนวคิดนี้แสดงให้เห็นว่าน้ำท่วม Oslyabi ไม่สามารถทำให้เกิดการตัดแต่งที่รุนแรงได้ เนื่องจากปริมาตรของช่องคันธนูนั้นเล็กเกินไปที่จะรับน้ำในปริมาณที่เพียงพอ เพื่อให้เข้าใจว่าความคิดเห็นนี้มีเหตุผลเพียงใด ให้เราระลึกถึงจุดเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น กล่าวคือ ตอร์ปิโดที่โจมตีเรือประจัญบาน Retvizan ซึ่งยังไงก็ตาม มันน้อยกว่า Oslyabi ในแง่ของการกระจัดตามปกติ
"ทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง" ของญี่ปุ่นได้โจมตี … เหมือนกับจงใจ ในตำแหน่งเดียวกับขีปนาวุธ 305 มม. ของญี่ปุ่นใน "Oslyabyu" "Retvizan" ถูกกระแทกที่ส่วนโค้งด้านซ้ายของตัวถังในห้องของยานพาหนะทุ่นระเบิดใต้น้ำ แน่นอนว่าขนาดของความเสียหายนั้นหาที่เปรียบไม่ได้: ตอร์ปิโดทำหลุมด้วยพื้นที่ 160 ตารางเมตร ฟุต นั่นคือ ประมาณ 15 ตร.ม. ม. กระสุนสิบสองนิ้ว แม้แต่ระเบิดแรงสูง ก็ไม่สามารถทำได้ แต่เกิดอะไรขึ้นต่อไป? รายงานประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการ:
“ด้วยความกลัวว่าเรือรบจะจมลงที่ทอดสมอลึก (9 ฟาทอม) ผู้บัญชาการ Retvizan โดยขออนุญาตจากหัวหน้าฝูงบินเพื่อลดสมอ … น้ำจะสามารถผ่านไปได้อย่างปลอดภัย"
แต่ทำไมผู้บัญชาการ Retvizan จึงมั่นใจว่าเขาจะสามารถเข้าสู่การโจมตีภายในได้? นี่คือตัวอย่างรายงานของเขา:
“ที่กันจอนคาดว่าจะไม่เกิน 5 ฟุต เนื่องจากน้ำท่วมในช่องหนึ่งของยานพาหนะทุ่นระเบิดใต้น้ำ ฉันคิดว่าฉันจะผ่านแฟร์เวย์”
นั่นคือผู้บัญชาการเรือประจัญบานเชื่อว่าน้ำท่วมเพียงห้องเดียวในเรือของเขาสามารถตัดได้ถึง 1.5 ม. อย่างไรก็ตามตามรายงานของ EN Shchensnovich ต่อหัวหน้าฝูงบินมหาสมุทรแปซิฟิกการประเมินเบื้องต้นของเขานี้ กลายเป็นมองโลกในแง่ดีเกินไป: อันที่จริง " Retvizan "ถูกน้ำท่วมไม่ใช่ 1 แต่ 3 ช่อง" ด้วยความจุประมาณ 500, 700 และ 1,000 ตัน " โดยรวมแล้ว เรือประจัญบานรับน้ำ 2200 ตันเข้าไปในช่องจมูก แต่ E. N. Shchensnovich คำนวณผิดที่ไหนโดยนับว่าท่วมเพียงช่องเดียว? ประวัติศาสตร์รัสเซียอย่างเป็นทางการ พูดว่า:
“ข้อสันนิษฐานของเขาไม่เป็นจริงเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของการเดินสายท่อระบายอากาศบนเรือรบ: การเชื่อมต่อท่อของช่องต่างๆ ถูกสร้างขึ้นที่ความสูงใกล้กับตลิ่ง และการตัดท่อทำได้โดย ช่วยลูกทองแดงกลวงวาล์วลอยซึ่งไม่ได้กดแน่นเมื่อน้ำท่วม น้ำ แต่ยู่ยี่และไม่สามารถถือน้ำ; หลังมาตลอดเวลาน้ำท่วมหมู่ที่ไม่เสียหายจากการระเบิดอันเป็นผลมาจากการที่หัวเรือรบจมลงต่ำลง"
ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าปัญหาของ Oslyabi และ Retvizan นั้นคล้ายกันมาก เรือทั้งสองลำได้รับรูที่หัวเรือทางด้านท่าเรือบนเรือประจัญบานทั้งสองลำ มีน้ำไหลเข้าสู่ห้องขังโดยสมบูรณ์ผ่านระบบระบายอากาศที่ไม่สามารถควบคุมได้ ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของรัสเซียตั้งข้อสังเกตว่าที่ Retvizan น้ำยังถูกส่งผ่าน "เหมืองและลิฟต์ซึ่งถูกนำไปที่ดาดฟ้าที่อยู่อาศัยบน Retvizan เท่านั้นและไม่สูงกว่า" แต่ควรเข้าใจว่าอาจมี " การรั่วไหล " อื่น ๆ ยกเว้นการระบายอากาศ เป็นผลให้ "Retvizan" วิ่งบนพื้นดินโดยนำน้ำ 2,200 ตันเข้าไปในช่องธนู ภาพแสดงให้เห็นชัดเจนว่าหัวเรือจมลงสู่ระดับชั้นบน
สิ่งเดียวที่ดึงดูดความสนใจคือความแตกต่างของเวลาน้ำท่วม ความจริงก็คือว่า Retvizan วิ่งบนพื้นดินด้วยจมูกของมันน้อยกว่า 2 ชั่วโมงหลังจากถูกระเบิดโดยเหมืองและ Oslyabya ก็ลงไปในน้ำ "ถึงเหยี่ยว" ในเวลาเพียง 25 นาทีหากเรานับจากช่วงเวลาที่ กระสุนขนาด 305 มม. พุ่งเข้าที่ปลายจมูก แต่ที่นี่เห็นได้ชัดว่าเป็นกรณีนี้
ขณะที่เรือเรทวิซานยังคงอยู่ที่สมอเรือ ก็สามารถแล่นเรือบนรูของมันได้ ซึ่งจำกัดการไหลของน้ำลงสู่เรืออย่างมาก นี่อาจเป็นสาเหตุที่ E. N. Shchensnovich เห็นว่าการตัดแต่งไม่มากเกินไป จึงวางแผนที่จะไปที่ถนนด้านใน หากเรือประจัญบานของเขานั่งลงในน้ำบนดาดฟ้าเรือทันที ความคิดเช่นนี้ย่อมเกิดขึ้นไม่ได้ แต่เมื่อ "Retvizan" เคลื่อนตัว การไหลของน้ำผ่านสิ่งกีดขวางที่เปราะบางนั้นรุนแรงขึ้น และการตัดแต่งบนคันธนูก็เริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้เรือรบเกยตื้น กล่าวอีกนัยหนึ่งควรสันนิษฐานว่าการระเบิดของทุ่นระเบิดได้ท่วมสถานที่ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ด้านที่เสียหายอย่างรวดเร็ว แต่กระแสน้ำที่ไหลเข้ามาหยุดลงโดยเรือแผล: แต่มันเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเรือรบเริ่มเคลื่อนที่.
Oslyabya ไม่ได้ทอดสมอเลย แต่กำลังแล่นอยู่ในทะเลที่ค่อนข้างสดชื่นแม้ว่ารูของมันจะไม่ปิดอะไรเลยก็ตาม นอกจากนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่า Retvizan ถูกแบ่งออกเป็น 15 ช่องกันน้ำ และ Oslyabya - เพียง 10 ช่องธนูของ Oslyabi ขึ้นไปที่ห้องหม้อไอน้ำถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วนดังนี้: ram, ที่เก็บกระสุนและป้อมปืน โค้งคำนับ ในขณะที่ Retvizan มีช่องกันน้ำหกช่องในจมูก ซึ่งอาจส่งผลต่ออัตราการเกิดน้ำท่วม และแน่นอนว่า Oslyabya ไม่ได้ลงจอดด้วยคันธนูมากเท่ากับ Retvizan - ไม่ถึงระดับของดาดฟ้าด้านบน แต่เฉพาะกับส่วนโค้งซึ่งสอดคล้องกับการตัดแต่งภายใน 3 ม. หรืออาจจะมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย
เกี่ยวกับการเข้าพื้นที่หลุมถ่านหินที่ 10
ยังคงต้องพิจารณาเข้าไปในพื้นที่ของหลุมถ่านหินที่ 10 "Oslyabi" ส.ส. Sablin เชื่อว่าการโจมตีครั้งนี้ทะลุเกราะ แต่อยู่ที่นั่น? และถ้าเป็นเช่นนั้นอันไหน? กระสุนญี่ปุ่นสามารถทำลายเกราะชิ้นหนึ่งได้ด้วยการเปรียบเทียบกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ "Peresvet" เขาสามารถคลายแผ่นเกราะขนาด 229 มม. และทำให้น้ำไหลเข้าสู่ตัวถัง Oslyabi ได้ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าในความเป็นจริงเปลือกหอยญี่ปุ่นไม่ได้ตี 229 มม. แต่จาน 102 มม. และเจาะ / คลาย / แยกออก ตัวอย่างของ Peresvet แสดงให้เห็นว่าหากการชนกับ "Oslyabya" เกิดขึ้นโดยตรงเหนือขอบของแผ่นเกราะ 229 มม. หลุมนั้นก็เต็มไปด้วยน้ำ "สมบูรณ์แบบ"
ควรสันนิษฐานว่าหลุมขนาดยักษ์บางแห่งไม่ได้เกิดขึ้นที่นั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสมาชิกที่รอดตายของลูกเรือ Oslyabya พูดถึงแต่น้ำท่วมของหลุมที่ 10 และห้องเก็บสัมภาระสำรองที่อยู่ใต้หลุมนั้นเท่านั้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่น้ำจะไหลเข้ามามากกว่า Peresvet ที่ได้รับโดยมีน้ำท่วม 2 หลุมที่ด้านล่างและ 2 หลุมบนหลุมถ่านหินที่ถูกน้ำท่วม แต่ความสนใจถูกดึงดูดไปยังความจริงที่ว่าการตอบโต้น้ำท่วมใน "Peresvet" ได้ลบม้วนไปทางกราบขวาอย่างรวดเร็วในขณะที่ "Oslyab" ด้วยเหตุผลบางอย่างมันไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จเลย
เพลงฮิตอื่น ๆ ใน "Peresvet"
ในจำนวนนี้มีเพียง 3 เพลงเท่านั้นที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง กระสุนสองนัดที่มีขนาดลำกล้อง 152-254 มม. (แม่นยำกว่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุ) ลงจอดในแถบเกราะขนาด 178 มม. ใต้แนวน้ำแผ่นเกราะทนต่อการกระแทกอย่างมีเกียรติ: แม้ว่าปลอกไม้และทองแดงในบริเวณที่ถูกโจมตีจะถูกทำลายและเสื้อห้าเฟรมและแผงกั้นด้านหลังชุดเกราะงอ แต่น้ำไม่ได้เข้าไปในตัวถัง กระสุนอีกกระบอกหนึ่งที่ไม่ทราบชื่อยิง Peresvet ที่ตลิ่งใต้ปืน 75 มม. # 17 นั่นคือในพื้นที่ปล่องไฟกลางและยังไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ ที่เห็นได้ชัดเจน
การโจมตีอื่นๆ ที่ตัวเรือ casemates เรือสำเภา และส่วนอื่น ๆ ของเรืออาจไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการจมของเรือ เนื่องจากบังเอิญและการโจมตีที่คล้ายกันกับ "Oslyabya" ดังนั้นผู้เขียนจะไม่พิจารณาในบทความนี้ แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่ฉันอยากจะดึงดูดความสนใจของผู้อ่านที่รัก
กระสุนศัตรู 37 นัดโดน "Peresvet" 35 นัด - ในการต่อสู้ของกองกำลังหลัก มีเพียง 6 ลำเท่านั้นที่โดนบริเวณตลิ่ง รวมถึง 4 ในเข็มขัดหุ้มเกราะ และกระสุนปืนลำกล้องขนาดใหญ่เพียงอันเดียวที่กระทบกับเข็มขัดเกราะ สามารถสร้างความเสียหายได้ (น้ำท่วมบ่อถ่านหิน)
สถิติเหล่านี้ควรนำมาพิจารณาโดยผู้ที่เชื่อว่า "Oslyabya" ได้รับความเสียหายจำนวนมากในพื้นที่ตลิ่งด้วยกระสุน 152-203 มม. แม้ว่า Oslyabya จะถูกทิ้งระเบิดด้วยกระสุนของศัตรู แม้ว่า (เป็นการสันนิษฐานที่น่าอัศจรรย์มาก) มันได้รับการโจมตีมากกว่า Peresvet หนึ่งเท่าครึ่ง แต่ก็ยังให้สถิติถึง 9 ครั้งในพื้นที่ตลิ่งโดยคำนึงถึงการโจมตี 305- กระสุน มม. ที่มี " ฟูจิ " ซึ่งมากถึงสองในสามยังต้องตกลงไปในเข็มขัดหุ้มเกราะ และกระสุนขนาดกลางไม่สามารถเอาชนะเกราะ Oslyabi ได้ ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่า "ลูกเห็บขนาดหกและแปดนิ้ว" จะสร้างความเสียหายที่เห็นได้ชัดเจนต่อการลอยตัวของเรือ
จุดสำคัญ
ว.น. เชอร์คาซอฟ:
“ในตอนกลางคืน หลังจากการต่อสู้มาทั้งวัน สังเกตเห็นปรากฏการณ์ต่อไปนี้: เมื่อเรือพิฆาตข้าศึกปรากฏตัว พวกเขาวางหางเสือขึ้นเรือและแสดงให้เรือพิฆาตดูท้ายเรือ Peresvet ค่อยๆ หมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทางเลี้ยว เป็นผลให้น้ำที่ยืนอยู่ในดาดฟ้าที่อยู่อาศัยเริ่มกลิ้งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งและเพิ่มมุมตลิ่ง การหมุนไปถึง 7-8 องศา เรือประจัญบานยังคงอยู่ในตำแหน่งนี้ และไม่มีการกระตุ้นให้ยืดหรือหมุนต่อไปจนกว่าหางเสือจะถูกดึงกลับ จากนั้นเรือรบก็เริ่มหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามและกลับมาถึง 7-8 องศาอีกครั้ง”
ฉันต้องบอกว่าความเซื่องซึมของ Peresvet ปรากฏขึ้นก่อนหน้านี้: ผู้หมวด Tyrtov II ตั้งข้อสังเกตว่า "สิ่งเซื่องซึมที่สำคัญที่ป้องกันการเล็งที่ถูกต้อง" ปรากฏขึ้นแล้วในระหว่างการสู้รบของกองกำลังหลัก
ข้อสรุป
ตามสมมติฐานของผู้เขียนทั้ง "Peresvet" และ "Oslyabya" ไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ ซึ่งเรือที่สร้างขึ้นอย่างดีของโครงการนี้ต้องจม แต่ Baltiysky Zavod ซึ่งสร้าง Peresvet พยายามจัดหาผลิตผลด้วยคุณภาพการก่อสร้างที่ค่อนข้างดีซึ่งเป็นผลมาจากการป้องกันซึ่งสร้างขึ้นตาม "หลักการของอังกฤษ" ทำงานได้ตามปกติ ความเสียหายที่เกิดกับชิ้นส่วนที่ไม่มีเกราะของตัวถังไม่ได้ทำให้เกิดน้ำท่วมบริเวณส่วนโค้งซึ่งอยู่ด้านล่างของดาดฟ้าหุ้มเกราะ (ค่อนข้างจะต่ำกว่าที่อยู่อาศัย) ปริมาณน้ำที่เรือใช้บนดาดฟ้าเรือมีปริมาณค่อนข้างน้อยไม่ได้ทำให้เกิดการประดับประดาคันธนู และเมื่อกระสุนปืนของศัตรูตัวต่อไปสร้างความเสียหายให้กับแถบเกราะ ทำให้น้ำไหลเข้าสู่บ่อถ่านหินและการกลิ้งของเรือ ม้วนนี้ถูกปัดป้องอย่างรวดเร็วโดยน้ำท่วมสวนกลับ ต่อมาเมื่อเรือใช้ถ่านหินและกระสุนจนหมดในระดับหนึ่ง รายการก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง แต่ก็ไม่ได้คุกคามเรือด้วยการทำลาย
“ออสลิยา” เป็นอีกเรื่องหนึ่ง เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของ New Admiralty ซึ่งในเวลานั้นด้อยกว่าอู่ต่อเรือบอลติกทุกประการ มีการกล่าวถึงความแตกต่างในการก่อสร้างเกินพิกัดแล้ว: "Oslyabya" กลายเป็นหนักกว่า 600 ตัน ในเวลาเดียวกัน ในขณะที่ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของ New Admiralty กำลังสร้างเรือลำหนึ่งลำ ("Oslyabya") อู่ต่อเรือบอลติกได้สร้างสองลำ: "Peresvet" และ "Pobeda"นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ทำ "Oslyabya" และคุณภาพของงานเอง … ช่องจมูกของ "Peresvet" ซึ่งอยู่ใต้น้ำยังคงแน่น แต่ " Oslyabya" ในช่องของป้อมปืนและช่องที่อยู่ด้านหลังนั้น น้ำถูกจ่ายผ่านการระบายอากาศ
ทั้งหมดนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข่าว จากนั้นสมมติฐานก็จะตามมา ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ผู้เขียนสันนิษฐานว่าน้ำยังซึมเข้าไปในช่องจมูกอื่นๆ ของ Oslyabi ผ่านการระบายอากาศที่ผิดพลาดแบบเดียวกันทั้งหมด และค่อยๆ ท่วมพวกมัน สิ่งนี้ทำให้เกิดการตัดแต่งคันธนูซึ่งเป็นผลมาจากดาดฟ้าที่มีชีวิตค่อยๆลดลงเมื่อเทียบกับระดับน้ำทะเลและมวลของน้ำบนนั้นเพิ่มขึ้น โดยวิธีการที่ MP Sablin สังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของมวลน้ำบนดาดฟ้าที่อยู่อาศัยของ "Oslyabi"
ผลที่ได้คือผลเสริมฤทธิ์กัน ยิ่งช่องคันธนูจมน้ำมากเท่าไร ก็ยิ่งมีขอบเพิ่มขึ้นและน้ำเข้าไปในดาดฟ้าเรือที่มีชีวิตมากขึ้นเท่านั้น และยิ่งน้ำเข้าไปในดาดฟ้าเรือมากเท่าไหร่ก็ยิ่งไหลผ่านระบบระบายอากาศได้เร็วเท่านั้น รอยแตกในดาดฟ้า ฯลฯ น้ำท่วมช่องเก็บของ เป็นผลให้การตัดแต่งบนคันธนูเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและน้ำเข้าสู่ดาดฟ้าของ Oslyabi มากกว่าที่ Peresvet ได้รับอย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อกระสุนปืนญี่ปุ่นลูกที่สองทำให้เกิดน้ำท่วมในพื้นที่ของหลุมถ่านหินที่ 10 Oslyabya ถูกฝั่งไปที่ท่าเรือและสิ่งที่ V. N. … นั่นคือน้ำท่วมของหลุมถ่านหินที่ 10 และห้องหลุมสำรองมีบทบาทในการ "เปลี่ยนหางเสือ" ของ "Peresvet" ในการนำเสนอของ VN Cherkasov
"Peresvet" บนดาดฟ้าที่มีชีวิตไม่มีน้ำมากและในช่วง "ล้น" ให้ม้วน 7-8 องศา แต่ "Oslyabi" มีน้ำมากขึ้นบนดาดฟ้าที่มีชีวิตซึ่งทำให้ส้นเท้าเพิ่มขึ้นเป็น 12 องศาเมื่อเรือออกจากฝูงบิน การตอบโต้น้ำท่วมไม่สามารถช่วย Oslyaba ได้เนื่องจากมีเพียงน้ำที่เข้าสู่หลุมถ่านหินที่ 10 เท่านั้นที่ถูกนำมาพิจารณาและไม่ได้คำนึงถึงมวลของน้ำที่ล้นบนดาดฟ้าที่มีชีวิต หรือมี แต่พวกเขาไม่มีเวลาจัดระเบียบน้ำท่วมในระดับที่สอดคล้องกัน
โดยพื้นฐานแล้วมีคำถามเพียงข้อเดียว: มาตราส่วนของการระบายอากาศของ Oslyabi ทำงานผิดปกติ ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะจำกัดการแพร่กระจายของน้ำผ่านช่องต่างๆ ก็ควรที่จะพิจารณาว่ากระสุนขนาด 305 มม. ที่หัวเรือของเรือเป็นบาดแผลร้ายแรงสำหรับเขา ในกรณีนี้ แม้จะไม่มีกระสุนสักนัดที่พุ่งเข้าใส่ Oslyabya แต่เรือประจัญบานก็ยังต้องถึงวาระ เช่นเดียวกับในกรณีของ "Retvizan" น้ำจะค่อยๆ กระจายไปทั่วส่วนโค้งของเรือประจัญบาน และ "Oslyabya" ก็จมลงพร้อมกับการตัดแต่งขนาดใหญ่บนคันธนู รุ่นนี้ดูสมจริงที่สุดเช่นกันเพราะ V. Zavarin ตัวนำเครื่องขุดไม่พบโอกาสที่จะหยุดน้ำท่วมของช่องผ่านการระบายอากาศแม้ว่าเขาจะมุ่งมั่นเพื่อสิ่งนี้อย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตาม หากสามารถหยุดการแพร่กระจายของน้ำได้ (ซึ่งเป็นเรื่องน่าสงสัย) จากนั้นท่าเรือปืนใหญ่ที่เสียหายทางด้านซ้ายของ Oslyabi ก็กลายเป็นคำตัดสินของเรือ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในบทความที่แล้ว หลังจากที่ Oslyabya ลงจอดด้วยธนูบนเชิงกราน พอร์ตปืนทางด้านซ้ายก็อยู่ใกล้น้ำ และเนื่องจากอากาศสดชื่น พวกเขาก็เริ่มท่วมไปด้วย ความพยายามที่จะซ่อมแซมพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ น้ำกระจายไปทั่วดาดฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้เรือถึงตาย แต่ในทั้งสองกรณีสาเหตุหลักของการเสียชีวิตของเรือประจัญบานฝูงบิน Oslyabya ตามที่ผู้เขียนควรได้รับการพิจารณาว่าทำงานผิดปกติในระบบระบายอากาศและอาจเป็นข้อบกพร่องอื่น ๆ ในโครงสร้างเนื่องจากช่องธนูของมันสูญเสียความรัดกุมและ ถูกน้ำท่วมด้วยน้ำ
เป็นที่น่าสนใจว่าในการต่อสู้วันที่ 28 กรกฎาคมที่ Shantung ที่ท่าเรือปืน "Peresvet" ก็ทรุดโทรมเช่นกัน แต่เนื่องจากไม่มีการตัดแต่งที่เห็นได้ชัดเจนและความจริงที่ว่าการหมุนของเรือไม่เกิน 7-8 องศา สิ่งนี้ไม่ได้คุกคามเรือเลย
เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง
ลองนึกภาพสักครู่ว่าในกองเรือรัสเซียในยุทธการ Tsushima แทนที่จะเป็น Oslyabi กลับกลายเป็น Peresvet จะเกิดอะไรขึ้นในกรณีนี้? ช่างเถอะ! หลังจากได้รับรูที่ท่าเรือที่ไม่มีอาวุธแล้ว เรือจะได้รับน้ำจำนวนเล็กน้อยบนดาดฟ้าที่มีชีวิต และเนื่องจากปริมาณน้ำนี้ค่อนข้างน้อย การเข้าไปในพื้นที่ของหลุมหม้อต้มที่ 10 จึงมีแต่จะนำไปสู่ธนาคารระยะสั้นเท่านั้น ซึ่งในไม่ช้าก็จะถูกน้ำท่วมด้วยการตอบโต้ แทนที่ "Oslyabi" "Peresvet" คงไม่ตาย มันจะไม่แม้แต่จะดับและจะยังคงต่อสู้ต่อไป
แต่เกิดอะไรขึ้นกับ "Oslyaby" ถ้าเขาอยู่ในการต่อสู้ในทะเลเหลือง? ใช่ เหมือนกับในการต่อสู้สึชิมะ เมื่อได้รับขีปนาวุธ 305 มม. สามลูกที่ริมน้ำ เรือก็จะสูญเสียความหนาแน่นของช่องธนูและจะลงจอดด้วยธนูที่ปลายหาง หากเราคิดว่าการแพร่กระจายของน้ำยังคงถูกจำกัด บางทีเขาอาจจะยืนยาวกว่าที่เขาถูกปล่อยตัวในการต่อสู้สึชิมะเล็กน้อย เนื่องจากการที่ตลิ่งปรับให้ตรงจากน้ำท่วมในบ่อถ่านหินได้ทันท่วงที แต่ถึงอย่างนั้น "Oslyabya" ก็ยังคงไม่ช้าก็เร็วจะหมุนไปทางซ้ายหรือขวาและแม้ว่าหางเสือจะถูกเปรียบเทียบกับ "Peresvet" หลังจากนั้นพอร์ตปืนจะถูกน้ำท่วมและมันจะพลิกคว่ำ. ถ้าผู้เขียนคิดถูกต้องว่าการแพร่กระจายของน้ำผ่านท่อระบายอากาศและ "การรั่วไหล" อื่น ๆ นั้นไม่สามารถย้อนกลับได้แม้กระทั่งการแก้ไขม้วนในเวลาที่เหมาะสมก็จะทำให้เรือมีชีวิตอีก 40-50 นาทีหลังจากนั้น มันจะไปด้านล่างโดยไม่ต้องม้วนใด ๆ …
ดังนั้นตามที่ผู้เขียนกล่าวหากทันใดนั้นด้วยคลื่นของไม้กายสิทธิ์ปาฏิหาริย์ก็เกิดขึ้นและ "Peresvet" และ "Oslyabya" เปลี่ยนสถานที่ในการต่อสู้ของพวกเขา "Peresvet" จะอยู่รอดได้อย่างแน่นอนในชั่วโมงแรกของการต่อสู้ของ กองกำลังหลักและหากเสียชีวิตในภายหลังก็เป็นผลมาจากการโจมตีอื่น ๆ ซึ่ง "Oslyaba" ไม่ต้องการอีกต่อไป แต่สำหรับ "Oslyabi" การสู้รบที่ Shantung จะกลายเป็นโทษประหารชีวิต แม้ว่าบางทีอาจจะไม่ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วเหมือนที่เกิดขึ้นใน Tsushima
ผลกระทบบางอย่าง
ฉันมีความคิดที่ดีว่าจะเขียนอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ในความคิดเห็น แต่ … ใช้โอกาสนี้พิจารณาความชอบธรรมของข้อกล่าวหาสองสามข้อต่อผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกที่ 2 ZP Rozhestvensky ซึ่งกลายเป็นเรื่องมานานแล้ว คลาสสิก
มักเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าสาเหตุของการเสียชีวิตของ Oslyabi คือการบรรทุกเกินพิกัดของเรือ ซึ่งทำให้เข็มขัดเกราะของมันจมอยู่ใต้น้ำ แต่เพื่อลดร่าง "Oslyabi" ถึงระดับ "Peresvet" เขาควรจะลดปริมาณถ่านหินให้ต่ำกว่าปกติมากเหลือประมาณ 700 ตัน และนี่เป็นอาชญากรรม: พอจำได้ว่าถ่านหิน หลุมของ "Peresvet" เมื่อเขากลับมาจากการสู้รบที่ Shantung ใน Port Arthur เกือบจะว่างเปล่าแม้ว่าเขาจะเข้าสู่สนามรบด้วยถ่านหิน 1,500 ตัน เห็นได้ชัดว่า "Oslyabya" กับถ่านหิน 700 ตันไม่มีโอกาสเดียวที่จะไปถึงวลาดิวอสต็อก
แต่สมมุติว่า ZP Rozhestvensky ยังคงสั่งให้ Oslyabya ถูกขนถ่ายในลักษณะที่จะทำให้เกิดการตกตะกอนที่ระดับ Peresvet เขาจะบรรลุอะไรกับสิ่งนี้? จำได้ว่ากระสุนที่ทำลายสำนักงานของ Peresvet ระเบิดเหนือเข็มขัดเกราะหลัก และด้วยเหตุนี้ เรือที่ดูเหมือนจะไม่ได้บรรทุกจึงได้รับน้ำท่วมใหญ่ตามดาดฟ้าที่อยู่อาศัย นั่นคือคุณต้องเข้าใจว่าแม้แต่ร่างของ "Peresvet" ในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 ไม่ได้รับประกันความสูงของเข็มขัดเกราะหลักเพียงพอที่จะป้องกันน้ำท่วมผ่านรูที่ได้รับเหนือแผ่นเกราะแม้ในทะเลที่ค่อนข้างสงบ การต่อสู้ที่ซานตุง ในการต่อสู้ที่ Tsushima ความตื่นเต้นนั้นรุนแรงขึ้นและอย่างน้อยก็เพื่อให้มีเงาแห่งความหวังว่ารูบนเข็มขัดเกราะของ Oslyabi จะไม่ถูกน้ำท่วมจึงจำเป็นต้องขนถ่านหินสำรองและตะกั่วออกให้หมด เรือประจัญบานเข้ารบในพ่วง …
และต่อไป. ผู้เขียนไม่เคยอ้างว่า ZP Rozhestvensky ได้สร้างฝูงบินของเขาขึ้นใหม่ก่อนการต่อสู้ของกองกำลังหลักใน Tsushimaไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้บังคับบัญชาของรัสเซียเข้าใจผิด เขาคำนวณการซ้อมรบอย่างไม่ถูกต้อง อันเป็นผลมาจากการที่ Oryol ไม่มีเวลาเข้าประจำตำแหน่ง ข้อผิดพลาดนี้รุนแรงขึ้นโดย "การเฉยเมย" ของผู้บัญชาการของ Oslyabi Baer ซึ่งแทนที่จะตอบสนองต่อความผิดพลาดของพลเรือเอกของเขา (เพื่อลดความเร็วทำพิกัดด้านซ้าย ฯลฯ) เพียงแค่เดินไปข้างหน้าจนกระทั่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกัน จึงต้องชะลอความเร็วลงอย่างรวดเร็ว หยุดเรือประจัญบานอย่างแท้จริง แต่ไม่ว่าในกรณีใด ZP Rozhestvensky ได้สร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับ "การจัดกลุ่ม" ของ "Eagle" และเรือนำของหน่วยหุ้มเกราะที่ 2
อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดนี้ไม่ได้ทำให้ Oslyabi เสียชีวิต ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมกันทั่วไป หากแทนที่ "Oslyabi" ด้วยปาฏิหาริย์บางอย่างมี "Peresvet" หรือ "Victory" โศกนาฏกรรมกับการล่มและจมของเรือในเวลา 14:40 น. ในวันที่ 14 พฤษภาคม 1905 ก็จะไม่เกิดขึ้น ความเสียหายที่ Oslyabya ได้รับในครึ่งชั่วโมงแรกของการรบไม่ควรส่งผลให้เรือประเภทนี้เสียชีวิต (ขึ้นอยู่กับการก่อสร้างที่มีคุณภาพแน่นอน)
และสิ่งสุดท้าย เมื่อวันนี้พวกเขากำลังคุยกันถึงวิธีการเอาชนะสึชิมะด้วยการแยกกองเรือประจัญบานของประเภท Borodino และ Oslyabyu ออกเป็นส่วน ๆ เราต้องเข้าใจว่าหลังนี้เป็นหน่วยรบทั่วไป ตามสมมติฐานของผู้เขียน Oslyaba ต้องการเพียงหนึ่ง (!) กระสุนญี่ปุ่นขนาด 305 มม. ที่ประสบความสำเร็จตามแนวตลิ่งของเรือไปยังส่วนโค้งที่ไม่มีอาวุธของตัวเรือเพื่อการตายโดยสมบูรณ์ ขอบคุณบังเกอร์ของ New Admiralty
และคุณผู้อ่านที่รักขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ!
