สมาคมยุโรป NH Industries ยังคงดำเนินการผลิตเฮลิคอปเตอร์ตระกูล NH90 อเนกประสงค์อย่างต่อเนื่อง เครื่องจักรของการดัดแปลงต่าง ๆ จะถูกส่งมอบให้กับลูกค้ารายหนึ่งหรือรายอื่นเป็นประจำ รุ่นดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ NH90 NATO Frigate Helicopter (NFH) เป็นที่นิยมมาก อุปกรณ์ดังกล่าวได้เริ่มให้บริการแล้วและสัญญาการจัดหาครั้งต่อไปคาดว่าจะปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้
ด้วยความพยายามร่วมกัน
ควรจำไว้ว่าแนวคิดในการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ "ทั่วยุโรป" ปรากฏขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบ ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 กลุ่ม NH Industries ก่อตั้งขึ้นเพื่อแก้ปัญหานี้ องค์กรใหม่ได้รวมบริษัท Eurocopter, AgustaWestland และ Fokker เข้าด้วยกัน ซึ่งแต่ละบริษัทมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละส่วน
เป้าหมายของโครงการ NH90 ใหม่คือการสร้างเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ในสองรุ่น สำหรับการบินในกองทัพบกและกองทัพเรือ เวอร์ชันดาดฟ้าได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อจำกัดของเรือรบที่มีอยู่ และได้รับการตั้งชื่อว่า NATO Frigate Helicopter ("เฮลิคอปเตอร์สำหรับเรือรบ NATO") ในอนาคต ผู้ปฏิบัติงานบางรายได้กำหนดชื่อใหม่ให้กับเครื่องนี้
เที่ยวบินแรกของ NH90 บนบกเกิดขึ้นในปี 1995 แต่การทดสอบและการปรับแต่งยังคงดำเนินต่อไป ในเวลาเดียวกัน ช่วงเวลาของงาน NFH ก็เปลี่ยนไป เฮลิคอปเตอร์แบบอนุกรมเครื่องแรกถูกสร้างขึ้นและส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 2549 เท่านั้น อุปกรณ์สำหรับการบินของกองทัพเรือได้ถูกนำมาประกอบเป็นชุดในภายหลัง แม้จะมีความล่าช้าในขั้นตอนการทดสอบ แต่การผลิตแบบต่อเนื่องก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างและใช้งานเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 420 ลำของการดัดแปลงทั้งหมด
คุณสมบัติและการดัดแปลง
เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ NH90 ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดและมาตรฐานของ NATO มาตรการดังกล่าวทำให้การแนะนำเทคโนโลยีใหม่ในประเทศพันธมิตรง่ายขึ้นอย่างมาก - ต้องขอบคุณพวกเขา กลุ่ม NHI ไม่พบปัญหาในการค้นหาผู้ซื้อที่มีศักยภาพ
NH90 ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย ดังนั้น เฟรมเครื่องบินจึงมีโครงสร้างแบบผสมโดยอิงจากโลหะและชิ้นส่วนคอมโพสิต ซึ่งให้ประสิทธิภาพการทำงานที่สมดุล เป็นครั้งแรกในการฝึกปฏิบัติของโลก เฮลิคอปเตอร์ได้รับเพียงระบบควบคุมแบบ Fly-by-wire พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในทุกช่องทาง ออโตไพลอตและระบบอื่นๆ ทำงานร่วมกันโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีการสื่อสารด้วยบัสความเร็วสูง
โรงไฟฟ้าประกอบด้วยสองเครื่องยนต์ ตามคำขอของลูกค้าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นผลิตภัณฑ์ General Electric T700-T6E (2230 แรงม้าต่อเครื่อง) หรือ Rolls-Royce Turbomeca RTM322 (2415 แรงม้าต่อเครื่องต่อเครื่อง) สามารถทำความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. และมีเพดาน 6000 ม. ระยะทางถึง 800 กม. สำหรับรุ่นบกและ 1,000 กม. สำหรับทะเล
ลูกเรือเฮลิคอปเตอร์ประกอบด้วยนักบินสองคน ขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมาย ผู้ควบคุมอุปกรณ์เป้าหมายหรือสินค้าที่มาพร้อมกัน ห้องโดยสารบรรทุกสินค้าสามารถรองรับได้ถึง 20 คน สามารถขนส่งพาเลทมาตรฐานสองพาเลทได้ ขนส่งสินค้าได้มากถึง 4, 2 ตันบนสลิงภายนอก
โครงการ NFH มีมาตรการหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการในกองทัพเรือ ประการแรกนี่คือการประมวลผลชิ้นส่วนพิเศษซึ่งจะเป็นการเพิ่มทรัพยากร อุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินชุดต่างๆ ได้รับการออกแบบมาให้เหมาะสำหรับเที่ยวบินข้ามทะเลในเวลาใดก็ได้ของวันและในสภาพอุตุนิยมวิทยาที่อนุญาตทั้งหมดความจุของรถถังเพิ่มขึ้น ทำให้มีระยะเพิ่มเติม 200 กม.
เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของเครื่องได้รับการแก้ไข บทบาทหลักของ NH90 NFH ถือเป็นการค้นหาและโจมตีเป้าหมายพื้นผิวและใต้น้ำ ด้วยเหตุนี้ เฮลิคอปเตอร์จึงใช้ระบบเรดาร์และโซนาร์ นอกจากนี้ยังจัดให้มีการติดตั้งอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านเรือ สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exoset ประจุความลึก และตอร์ปิโดประเภทต่างๆ ที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 700 กก. ด้วยเหตุนี้ ฟังก์ชันมาตรฐานจึงถูกรักษาไว้ เฮลิคอปเตอร์ยังคงสามารถขนส่งผู้คนและสินค้า ค้นหาและกู้ภัยบนบกและในทะเล ขนย้ายและรับสินค้า ฯลฯ
ลูกค้าและอุปกรณ์
สัญญาแรกสำหรับการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ NFH ปรากฏขึ้นเมื่อปลายยุค 2000 ในปี 2010 ยุทโธปกรณ์ชุดแรกถูกย้ายไปยังกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ - พวกเขากลายเป็นผู้ดำเนินการเฮลิคอปเตอร์ลำใหม่ล่าสุดบนดาดฟ้าเรือลำแรก สัญญาจัดหาเฮลิคอปเตอร์ 20 ลำรวม 12 เอ็นเอฟเอช ในปี 2014 เนเธอร์แลนด์ได้รับส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ที่สั่งซื้อแล้ว เนเธอร์แลนด์ปฏิเสธที่จะรับเฮลิคอปเตอร์ที่เหลืออยู่เนื่องจากมีการระบุข้อบกพร่องจำนวนมาก ในช่วงเวลาที่สั้นที่สุด สมาคม NHI ได้แก้ไขปัญหาส่วนใหญ่ และพัสดุยังคงดำเนินต่อไป
ย้อนกลับไปในปี 2000 อิตาลีวางแผนที่จะซื้ออย่างน้อย 100-110 หน่วย NH90 มีการดัดแปลงหลักสองประการ เฮลิคอปเตอร์ NFH เครื่องแรกได้รับในปี 2011 เท่านั้น จนถึงปัจจุบัน มีเฮลิคอปเตอร์ 28 ลำที่ได้รับมอบหมาย และการผลิตยังคงดำเนินต่อไป เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือ จำเป็นต้องมีเฮลิคอปเตอร์มากถึง 50 ลำ
ในปี 2555 การส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ NH90 NFH เริ่มขึ้นตามคำสั่งของฝรั่งเศส ในฐานะส่วนหนึ่งของกองทัพเรือฝรั่งเศส เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับชื่อของตัวเอง Caïman น่าแปลกที่กองทัพเรือฝรั่งเศสไม่ได้รวมการทำงานของเฮลิคอปเตอร์เข้าด้วยกัน เฮลิคอปเตอร์ PLO เฉพาะทางและยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลได้รับคำสั่ง แม้จะมีปัญหา ข้อพิพาท ฯลฯ โดยขณะนี้ประมาณ 30 เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 การทดสอบการบินของ NH90 เริ่มขึ้นในเบลเยียม ในต้นปีหน้า การส่งมอบอุปกรณ์อนุกรมอย่างเต็มรูปแบบเริ่มต้นขึ้น ลูกค้าชาวเบลเยี่ยมเริ่มการดัดแปลงบางอย่าง แต่โดยทั่วไปแล้ว เฮลิคอปเตอร์นั้นคล้ายกับเคย์แมนของฝรั่งเศส กองทัพเบลเยียมและกองทัพเรือได้รับเฮลิคอปเตอร์ชนิดใหม่เพียง 4 ลำเท่านั้น ถึงตอนนี้ ได้มีการตัดสินใจขายยานเกราะของกองทัพบกแล้ว แต่ยานเกราะทหารเรือจะยังคงให้บริการอยู่
ประวัติการสั่งซื้อจากเยอรมนีนั้นน่าสนใจมาก ในปีพ.ศ. 2552 เธอได้ลงนามในสัญญาจ้างเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือบรรทุก 30 ลำ และเครื่องบินสูงสุด 80 ลำสำหรับการบินของกองทัพบก ต่อมาในปี 2556 ได้มีการตัดสินใจลดคำสั่งซื้อ NFH ใหม่โดยการสร้างยานพาหนะทางบกขึ้นใหม่เป็นการดัดแปลงนี้ เป็นเรื่องน่าแปลกที่จนถึงเวลานั้น การก่อสร้างเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้ายังไม่เริ่มต้นขึ้น
ในปี 2558 เยอรมนีประกาศปรับแผนใหม่ ตอนนี้ได้มีการเสนอให้พัฒนาการปรับเปลี่ยน NFH ครั้งต่อไปซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเยอรมันอย่างเต็มที่ เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้รุ่นแรกที่เรียกว่า Sea Lion ออกบินเมื่อปลายปี 2016 ซึ่งแตกต่างจากเฮลิคอปเตอร์พื้นฐานในชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบง่าย ไม่มีอาวุธ ฯลฯ ในปี 2019 NH90 Sea Lion เข้าประจำการอย่างเป็นทางการ แต่การจัดซื้อและการดำเนินการถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากความจำเป็นในการแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุใหม่
ในปี 2019 การพัฒนาการดัดแปลงเฮลิคอปเตอร์อีกลำสำหรับกองทัพเรือเยอรมันเริ่มต้นขึ้น NH90 Sea Tiger สร้างขึ้นในธีม Caïman ของฝรั่งเศสและจะต้องต่อสู้กับเรือดำน้ำและเรือรบของศัตรู กองเรือมีแผนที่จะซื้อเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าว 31 ลำ เมื่อวันก่อน Bundestag อนุญาตให้สั่งเทคนิคนี้โดยมีค่าใช้จ่ายทั้งหมดประมาณ 2.7 พันล้านยูโร Sea Tigers ลำแรกจะพร้อมปฏิบัติการในปี 2025 เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์ที่ล้าสมัยซึ่งสร้างขึ้นในปี 1980
ผลลัพธ์ขั้นกลาง
จนถึงปัจจุบัน กลุ่มบริษัท NH Industries ได้สร้างและส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ NH90 มากกว่า 420 ลำ โดยมีการปรับเปลี่ยนครั้งสำคัญหลายประการให้กับลูกค้า ส่วนแบ่งของการดัดแปลงเด็ค NH90 NFH ยังเล็กอยู่ มีการสร้างเครื่องจักรเหล่านี้เพียงไม่กี่โหลเท่านั้น ควบคู่ไปกับการผลิต การพัฒนาการดัดแปลงใหม่และความทันสมัยยังคงดำเนินต่อไป รวมถึง โดยเฉพาะสำหรับแต่ละประเทศ
สร้างและส่งมอบให้กับลูกค้า เฮลิคอปเตอร์ NH90 NFH ประสบความสำเร็จในการดำเนินการและบินจากสนามบินและเรือประเภทต่างๆ เทคนิคดังกล่าวมีส่วนร่วมในการออกกำลังกายของกองทัพเรือเป็นประจำและทำงานทั้งหมด นอกจากนี้ เรือที่มีเฮลิคอปเตอร์ NFH ยังมีส่วนเกี่ยวข้องหลายครั้งในการปฏิบัติงานจริงนอกชายฝั่งยุโรปและในพื้นที่ห่างไกล
โดยทั่วไปแล้ว โครงการของเฮลิคอปเตอร์บนเรือบรรทุกเครื่องบิน NATO Frigate Helicopter ถือได้ว่าประสบความสำเร็จ แม้จะมีปัญหาระหว่างการทดสอบและการพัฒนา เขาก็ได้ผลิตและให้บริการแบบอนุกรมในกองยานของหลายประเทศ ผู้ปฏิบัติงานประสบปัญหาบางอย่าง แต่ส่วนใหญ่แล้วพวกเขาจะรับมือได้ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่สร้างและขายจำนวนน้อยนั้น อธิบายได้จากรายละเอียดเฉพาะของโครงการ กองทัพเรือต้องการเครื่องบินน้อยกว่ากองทัพอากาศ นอกจากนี้ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ NH90 NFH ไม่ใช่ทุกคนที่เต็มใจและสามารถซื้อได้
ดังนั้นการดัดแปลงดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์ NH90 "ยุโรป" ได้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จทางการค้าที่ดีสำหรับระดับนี้แล้ว และยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยในระดับสูง ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าเฉพาะได้ การผลิตแบบต่อเนื่องของอุปกรณ์ดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปและมีการดัดแปลงใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งหมายความว่าสมาคมระหว่างประเทศ NHI ได้รับมือกับความยากลำบากทั้งหมดและบรรลุภารกิจที่กำหนดไว้เพื่อสร้างเฮลิคอปเตอร์ "ทั่วยุโรป"
