ร้านเสริมสวย HeliRussia 2010 เป็นภาพสะท้อนของสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปในอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซีย ปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้น และการมีส่วนร่วมของบริษัทต่างชาติที่เพิ่มขึ้น
ที่ร้านเสริมสวย HeliRussia ประจำปีครั้งที่สามซึ่งจัดขึ้นในกรุงมอสโกตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคมถึง 22 พฤษภาคมมีผู้เข้าร่วม 150 คนจาก 14 ประเทศทั่วโลก สำหรับ Russian Helicopters ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Oboronprom ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์รายใหญ่ที่สุดของรัสเซีย ร้านเสริมสวยกลายเป็นโอกาสอันยอดเยี่ยมในการแสดงความสำเร็จในปี 2552
การเติบโตของการผลิต
ในปี 2552 โรงงานของสมาคมได้ผลิตเฮลิคอปเตอร์จำนวน 183 ลำ ซึ่งมากกว่าปี 2551 จำนวน 14 เครื่อง อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าดังกล่าวต่ำกว่าที่คาดไว้ เมื่อปีที่แล้ว แผนของบริษัทสำหรับปี 2552 มีเฮลิคอปเตอร์ 231 ลำ ตามประเพณีโบราณ ส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ที่ผลิตคือ Mi-8 (มากถึง 139 ต่อปี) ซึ่งมีไว้สำหรับการส่งออกเป็นส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม วันนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเสบียงที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับกองทัพ: ในปี 2009 กองทัพรัสเซียได้รับเฮลิคอปเตอร์ใหม่ 41 ลำ เทียบกับเพียง 10 ลำในปี 2008 ในหมู่พวกเขามี Mi-28N และ Ka-52 ใหม่ ซึ่งเป็นชุดของการขนส่ง Mi-8MTV5 รวมถึงการฝึก Ansat-U
แผนสำหรับปี 2010 ประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ 214 ลำ งานนี้ค่อนข้างเป็นไปได้เนื่องจากสัญญาที่จำเป็นได้รับการลงนามมานานแล้ว อันเดรย์ ชิบิตอฟ ผู้อำนวยการทั่วไปของ Russian Helicopters ของรัสเซีย กล่าวว่า หนังสือสั่งซื้อโรงงานสำหรับปี 2010 และ 2011 ใกล้จะเต็มแล้ว ในขณะที่โรงงานใน Kazan และ Ulan-Ude ได้ลงนามในสัญญา 20-30% ของกำลังการผลิตแล้วสำหรับปี 2012
การรุกรานของตะวันตก
แม้จะมีทั้งหมดข้างต้น แต่ในปีนี้การแสดงก็ถูกครอบงำโดยผู้เข้าร่วมจากต่างประเทศ EC175 Eurocopter และ AW139 AgustaWestland ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ผู้ซื้อ EC175 ชาวรัสเซียรายแรกไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก UTair ซึ่งเป็นบริษัทที่มีฝูงบินเฮลิคอปเตอร์พลเรือนที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย: โดยรวมแล้วตั้งแต่ปี 2008 บริษัทได้สั่งซื้อ EC175 จำนวน 15 ลำ Andrey Martirosov ซีอีโอของ UTair กล่าวว่า "นี่เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่ง VIP และปฏิบัติการนอกชายฝั่ง" นอกจากนี้ เขายังเน้นว่า Eurocopter คำนึงถึงประสบการณ์ของ UTair ในเขตอาร์กติก เฮลิคอปเตอร์อย่างน้อย 5 ลำจาก EC175 ชุดแรกจะใช้สำหรับเที่ยวบินไปยังชานชาลานอกชายฝั่ง การส่งมอบคาดว่าจะเริ่มในปี 2555
AW139 ในรัสเซีย
ในทางกลับกัน AgustaWestland กำลังทำงานต่อไปในโครงการประกอบ AW139 ที่ประกาศเมื่อสองปีก่อนในรัสเซีย Andrey Shibitov ได้ประกาศในงาน HeliRussia 2010 ว่า Russian Helicopters และ AgustaWestland จะเปิดบริษัทผลิตร่วม HeliVert ในเดือนมิถุนายน โดยไม่ต้องรอการลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ Russian Helicopters ได้เตรียมพื้นที่สำหรับการก่อสร้างสายการผลิต AW139 ในหมู่บ้าน Panki ใกล้กรุงมอสโกแล้ว ในวันแรกของร้านเสริมสวย "Oboronprom" เห็นด้วยกับ AgustaWestland เกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคและงานควรเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงนี้ การผลิตเฮลิคอปเตอร์จะเริ่มขึ้นโดยตรงในช่วงปลายปี 2554 แผนสำหรับปี 2555 และ 2556 คือเครื่องบิน 4 และ 8 ลำตามลำดับ จากนั้นการประกอบจะต้องถึงระดับเฮลิคอปเตอร์ 20-24 ลำต่อปี
มีบริษัทมากกว่าสิบแห่งแสดงความสนใจใน AW139 ที่ผลิตในรัสเซียอยู่แล้ว ลูกค้ารายแรกน่าจะเป็น UTair อีกครั้ง: ในเดือนธันวาคม 2552 บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ AgustaWestland และขณะนี้นักบินและช่างเทคนิคของบริษัทกำลังได้รับการฝึกอบรมเพื่อใช้งานและบำรุงรักษา AW139 นอกจากนี้ การเข้าร่วม HeliRussia 2010 เป็นเพียงขั้นตอนแรกของการเดินทางของ AW139 ทั่วรัสเซีย เฮลิคอปเตอร์จะออกทัวร์สองสัปดาห์และเยี่ยมชมศูนย์น้ำมันและก๊าซเช่น Surgut และ Tyumen
