ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ความสัมพันธ์ระหว่างมอสโกและปักกิ่งเสื่อมถอยลงอย่างมากจนทั้งสองฝ่ายเริ่มพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการใช้อาวุธนิวเคลียร์ต่อสู้กันเองอย่างจริงจัง ในเวลาเดียวกัน สหภาพโซเวียตมีความเหนือกว่าจีนอย่างท่วมท้นในด้านจำนวนหัวรบนิวเคลียร์และยานขนส่งของพวกเขา อาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีนถูกคุกคามไม่เพียงแค่ขีปนาวุธพิสัยกลางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตจำนวนมากที่บรรทุกระเบิดนิวเคลียร์และขีปนาวุธร่อน เนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ จีนจึงเสี่ยงมากที่จะถูกโจมตีทางอากาศจากทางเหนือและทางตะวันตก ในช่วงสงครามเย็น กองทัพอากาศโซเวียตมีเครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนมาก การโจมตีวัตถุในอาณาเขตของจีนไม่เพียงแต่เกิดกับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล Tu-16, Tu-22 และ Tu-95 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวหน้า Il-28 และ Su-24 ซึ่งตั้งอยู่ในสาธารณรัฐโซเวียตในเอเชียกลางด้วย ในไซบีเรียตะวันออก Transbaikalia ในภูมิภาคอามูร์ ภูมิภาค Khabarovsk และ Primorsky เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองทหารโซเวียตประจำการอยู่ในดินแดนมองโกเลียและมีสนามบินกระโดด และจากชายแดนมองโกเลีย-จีนถึงปักกิ่งประมาณ 600 กม. เมืองหลวงของจีนก็อยู่ในระยะที่เครื่องบินโจมตีแนวหน้าของสหภาพโซเวียตเข้าถึงได้. สิ่งนี้ทำให้ "คนหัวร้อน" ในกรุงปักกิ่งและผู้นำจีนเย็นลงอย่างมาก โดยตระหนักถึงจุดอ่อนของพวกเขา และทั้งๆ ที่มีวาทศิลป์ที่เย้ยหยันก็พยายามที่จะไม่ข้าม "เส้นสีแดง" ดังนั้น ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 เครื่องบินทิ้งระเบิดของสหภาพโซเวียตซึ่งทำการบินสาธิตตามแนวชายแดนกับสาธารณรัฐประชาชนจีนจึงกลายเป็นปัจจัยหนึ่งในการถอนทหารจีนออกจากดินแดนเวียดนาม
นี่ไม่ได้หมายความว่าผู้นำจีนและผู้บังคับบัญชาระดับสูงของ PLA ไม่ได้ทำอะไรเพื่อลดความอ่อนแอที่อาจเกิดขึ้นจากเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต ในสาธารณรัฐประชาชนจีนในยุค 70 และ 80 มีการก่อสร้างที่พักพิงใต้ดินขนาดใหญ่มากและมีการป้องกันอย่างดีสำหรับอุปกรณ์ อาวุธ ประชากรในเมือง และบุคลากรของกองทัพ ได้ดำเนินการกระจายฐานทัพทหารและกองทหารการบิน มรดกจากช่วงเวลาของการเผชิญหน้าระหว่างโซเวียตกับจีนในสาธารณรัฐประชาชนจีนยังคงมีการขึ้นและลงของเมืองหลวงจำนวนมาก และที่พักพิงที่ถูกตัดออกไปในก้อนหิน แบบจำลองบ้านที่พังยับเยินอย่างรวดเร็วถูกสร้างขึ้นบนเหมืองของขีปนาวุธจีนสองสามตัวเพื่อจุดประสงค์ในการอำพราง และตั้งตำแหน่งเริ่มต้นเท็จในพื้นที่
นอกเหนือจากการสร้างที่พักพิงและการดำเนินการตามมาตรการขององค์กรเพื่อลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ยังถูกนำไปใช้ในเส้นทางการบินที่เป็นไปได้มากที่สุดของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต สนามบินสกัดกั้น และแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน โดยตระหนักว่ากองกำลังที่มีอยู่ไม่เพียงพอที่จะปกป้องดินแดนทั้งหมด ผู้นำจีนจึงพยายามครอบคลุมศูนย์กลางการบริหารและเศรษฐกิจที่สำคัญเป็นพิเศษ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เปราะบางที่สุด ด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินรบ สิ่งนี้ใช้กับเมืองต่างๆ เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ หวู่ฮั่น และเสิ่นหยางเป็นหลัก ตำแหน่งของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 57, 85 และ 100 มม. และระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 นั้นตั้งอยู่อย่างหนาแน่นเป็นพิเศษทางทิศเหนือและทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเหล่านี้ บนชายฝั่งติดกับช่องแคบไต้หวัน ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานถูกนำไปใช้ในบริเวณใกล้เคียงกับจางโจวและฉวนโจวทางตะวันตกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้รับการปกป้องอย่างอ่อนมากในแง่ของการต่อต้านอากาศยาน เฉพาะบริเวณอุรุมชีในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์เท่านั้นที่มีการติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 สามแผนก ในเวลาเดียวกัน เครือข่ายเสาเรดาร์หนาแน่นตั้งอยู่ตามแนวชายแดนโซเวียต-จีน ตามกฎแล้ว มีการติดตั้งสถานีเรดาร์ในจุดที่ครอบครองภูมิประเทศ ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนของรัฐไม่เกิน 60-70 กม. แถบเรดาร์แห่งที่สองในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนตั้งอยู่ภายในระยะทาง 400-600 กม. เพื่อสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่บุกรุกจากทิศทางนี้ในภูมิภาคตะวันตกและตะวันตกเฉียงเหนือที่มีประชากรเบาบางของสาธารณรัฐประชาชนจีน มีการสร้างสนามบินหลายแห่งซึ่งมีเครื่องบินรบ J-6 และ J-7 เป็นฐาน โดยรวมแล้ว ณ กลางทศวรรษ 1980 กองพันต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ HQ-2 มากกว่า 60 กองพันกำลังปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้ในจีน
หลังจากการปรับความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของเราให้เป็นมาตรฐานแล้ว ส่วนสำคัญของตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ เนื่องจากการดัดแปลงครั้งแรกของ HQ-2 ถูกตัดออกไป ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85-100 มม. เกือบทั้งหมดถูกปลดประจำการ ซึ่งมีประมาณ 8,000 ยูนิตในกองทัพปลดปล่อยประชาชนในปี 1970 ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่จำนวนน้อยยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ในส่วนของการป้องกันชายฝั่งในพื้นที่อ่าวโป๋ไห่และช่องแคบไต้หวัน
ปัจจุบัน ตำแหน่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2J ยังคงอยู่ในทิศทางทุติยภูมิในพื้นที่ภายในประเทศของสาธารณรัฐประชาชนจีน มีการติดตั้งคอมเพล็กซ์หลายแห่งที่มีขีปนาวุธที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวและตัวออกซิไดเซอร์ใกล้กรุงปักกิ่ง การป้องกันทางอากาศโดยตรงของเมืองหลวงของจีนนั้นจัดทำโดยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยไกลที่ทันสมัย: รัสเซีย S-300PMU / PMU1 และ HQ-9 / A ของจีนและกองทหารอากาศห้ากองบน J-7B / E, J-8II J-11A / บี นักสู้. เป็นที่คาดหวังจากการพัฒนาทรัพยากร ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU จะถูกแทนที่ในอนาคตอันใกล้ด้วยระบบต่อต้านอากาศยานระยะไกลแบบใหม่ ในขณะนี้ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU ซึ่งครอบคลุมกรุงปักกิ่ง กำลังปฏิบัติหน้าที่โดยมีองค์ประกอบที่ถูกตัดทอนจากทางทิศตะวันออก ซึ่งน่าจะเกิดจากการไม่มีขีปนาวุธปรับสภาพ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2J ที่ทันสมัย พร้อมด้วย HQ-12 ที่ค่อนข้างทันสมัย ถือเป็นส่วนเสริมของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบหลายช่องสัญญาณระยะไกล ในขณะนี้ ปักกิ่งเป็นอันดับสองรองจากมอสโกในแง่ของความหนาแน่นของที่กำบังจากอาวุธโจมตีทางอากาศ โดยรวมแล้ว การรักษาความปลอดภัยของเมืองหลวงของจีนจากอาวุธโจมตีทางอากาศนั้นมีให้โดยระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางและระยะไกลสามโหล
ตามข้อมูลของตะวันตก จำนวนหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ประจำการในตำแหน่งหยุดนิ่งในจีนคือ 110-120 หน่วย ประมาณ 80% ของพวกเขาติดอาวุธด้วยคอมเพล็กซ์และระบบที่ทันสมัย ชาวจีนมีความกระตือรือร้นในการรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ตำแหน่งเมืองหลวงซึ่งในอดีตมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ที่ล้าสมัย ในกรณีส่วนใหญ่ยังคงอยู่ ระบบต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่จะถูกนำมาใช้หลังจากการสร้างใหม่ ต่างจากประเทศของเราที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันที่มีราคาแพงหลายร้อยแห่งถูกทำลายโดยเป็นส่วนหนึ่งของ "การปฏิรูป" และ "ให้รูปลักษณ์ใหม่" จีนตรวจสอบการใช้งานและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่อย่างเคร่งครัด
การกระจายระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกลทั่วอาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีนนั้นมีความชัดเจนมาก ส่วนหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนครอบคลุมศูนย์อุตสาหกรรมและการบริหารที่ตั้งอยู่ในเขตภูมิอากาศที่สะดวกสบายสำหรับการอยู่อาศัย
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ผลิตในรัสเซีย นอกเหนือไปจากบริเวณใกล้เคียงปักกิ่ง ยังกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ของต้าเหลียน ชิงเต่า เซี่ยงไฮ้ ฉวนโจว และจางโจว ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ตามแนวชายฝั่ง
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU-2 ที่ทันสมัยและระยะไกลนั้นส่วนใหญ่นำไปใช้ใกล้กับช่องแคบไต้หวันและในพื้นที่ปฏิบัติการของเครื่องบินรบอเมริกันที่อยู่ในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ผู้สังเกตการณ์ชาวตะวันตกสังเกตว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU ซึ่งส่งมอบเมื่อกว่า 25 ปีที่แล้วค่อยๆ ถูกแทนที่ในประเทศจีนด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9A ของพวกเขาเอง ดังนั้น ในตำแหน่งใกล้กับเซี่ยงไฮ้ ซึ่งในอดีตเคยติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU ตอนนี้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9A อยู่ในหน้าที่
ระบบต่อต้านอากาศยานและคอมเพล็กซ์ของ HQ-64, HQ-9, HQ-12 และ HQ-16 ที่ผลิตขึ้นเองของเราถูกนำไปใช้เพื่อปกป้องวัตถุล้ำค่าโดยเฉพาะในส่วนลึกของจีนและในเขตชายแดนทางใต้และทางตะวันตกเฉียงเหนือ
มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการป้องกันทางอากาศในพื้นที่ของการติดตั้ง ICBM ของจีน องค์กรการบินและอวกาศและนิวเคลียร์ ตัวอย่างเช่น บริเวณรอบเมืองเสิ่นหยาง ซึ่งมีโรงงานผลิตเครื่องบินที่เชี่ยวชาญด้านการสร้างเครื่องบินขับไล่ J-11 และ J-16 ขนาดใหญ่ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9A สามระบบ และกองพันระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-16 จะอยู่อย่างถาวร ปรับใช้ โรงงานและศูนย์ทดสอบอากาศยานซีอานอยู่ภายใต้กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9 สามระบบ
หนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบอนุกรม HQ-9 แรกถูกนำไปใช้ในทิเบต ใกล้กับฐานทัพอากาศ Gonggar ในพื้นที่ที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับพื้นที่พิพาทของชายแดนจีน-อินเดีย
นอกจากนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกล HQ-9A ของจีนได้รับการติดตั้งนอกแผ่นดินใหญ่ของ PRC จากภาพถ่ายดาวเทียมที่เผยแพร่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2559 สาธารณรัฐประชาชนจีนได้ติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9A บนเกาะวูดดี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะพาราเซลที่มีข้อพิพาทในทะเลจีนใต้
ทางใต้ของเวียดนามได้รับการคุ้มครองโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-12 แปดแผนก มีที่ตั้ง HQ-12 สามแห่งทั่วเมืองเป่าโถวในมองโกเลียใน แม้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้จะด้อยกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล HQ-9 / 9A / 9V และ S-300PMU / PMU-1 / PMU-2 แต่ก็ถูกกว่ามากเช่นกัน ปัจจุบัน HQ-12 เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีขนาดมหึมาที่สุด ซึ่งได้รับการเตือนอย่างต่อเนื่องในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของ PRC
ฐานทัพอากาศและวัตถุเชิงกลยุทธ์บางอย่างที่ไม่เพียงแต่ตั้งอยู่บนชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังอยู่ในส่วนลึกของอาณาเขตด้วย ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น HQ-64 และ HQ-7 แบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-64 ปฏิบัติหน้าที่ในตำแหน่งเป็นเวลานาน และ HQ-7 จะทำงานแบบหมุนเวียน
ผู้สังเกตการณ์สังเกตว่าจำนวนระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่ติดตั้งในบริเวณใกล้เคียงฐานทัพอากาศ ท่าเรือ เสาเรดาร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเร็ว ๆ นี้
เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์ที่มีอยู่แล้ว มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ NQ-17 มีส่วนเกี่ยวข้องในการปฏิบัติหน้าที่ในการรบและครอบคลุมสนามบิน เสาเรดาร์ที่อยู่กับที่ และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศพิสัยไกล
เกราะป้องกันอากาศยานโดยตรงของฐานทัพอากาศ PLA Longtian ใกล้กับไต้หวันนั้นจัดหาโดยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน HQ-64A และแบตเตอรี่ปืนใหญ่ บนฐานนี้ในปี 2559 มีการติดตั้งฝูงบินไร้คนขับของเครื่องบิน J-6 ที่ควบคุมด้วยวิทยุซึ่งพิจารณาจากภาพถ่ายดาวเทียมเป็นประจำ
ในกรณีที่เกิดการสู้รบขึ้น เครื่องบินขับไล่ควบคุมระยะไกล J-6 ที่ล้าสมัยจะทำหน้าที่เป็นตัวล่อ เข้าควบคุมการโจมตีจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่านอกจากอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลแล้ว กามิกาเซ่ไร้คนขับยังมีสถานีติดขัดและขีปนาวุธที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรดาร์ของศัตรู
ควรพิจารณาแยกกันต่างหากในพิสัยต่างๆ ที่มีอยู่ใน PRC ซึ่งมีการควบคุม การฝึก และการทดสอบการปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกล 80 กม. ทางตะวันออกของเมือง Tangshan ในจังหวัด Hebei บนชายฝั่งของอ่าว Bohai มีสนามฝึกสำหรับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ
ที่นี่ในทิศทางของพื้นที่น้ำทะเลปีละ 2-3 ครั้ง การควบคุมและการฝึกการยิงหน่วยรบของ HQ-2J, HQ-12 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เช่นเดียวกับ HQ-9 และ S-300PMU / PMU -1 / PMU-2 ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้รอบกรุงปักกิ่ง ใกล้กับชิงเต่า หนานจิง เซี่ยงไฮ้ เสิ่นหยาง ฉวนโจว และจางโจว
เป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุ J-6 และ H-5 ถูกปล่อยออกจากฐานทัพอากาศ Qinhuangdao-Shanhaiguan ซึ่งอยู่ทางเหนือ 70 กม. เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบบรรทุกขีปนาวุธพิสัยไกล N-6 ก็ประจำการอยู่ที่นี่เช่นกันในช่วงระยะเวลาของการฝึก ซึ่งเครื่องจำลองขีปนาวุธร่อนจะถูกปล่อยออกไป
ในปี 2560 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนพื้นที่ทดสอบขีปนาวุธในมณฑลส่านซี ห่างจากเมืองซีอานไปทางเหนือ 50 กิโลเมตร ในพื้นที่นี้ นอกจากตำแหน่งเริ่มต้นห้าตำแหน่งแล้ว ยังมีเสาเรดาร์ขนาดใหญ่ที่มีเรดาร์ JY-27, JYL-1 และ YLC-2 หลายตัวนอกจากนี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-9 ยังแบ่งออกเป็น 2 ส่วนอย่างถาวรในอาณาเขตของพื้นที่ทดสอบอีกด้วย
บริเวณศูนย์กลางการบริหารของจิ่วฉวนในจังหวัดกานซู่ ภายในรัศมี 200-300 กม. มีสถานที่สี่แห่งจากที่ทำการทดสอบและควบคุมและฝึกยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเป็นประจำ เนื่องจากความหนาแน่นของประชากรต่ำ พื้นที่ทะเลทรายนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยิงขีปนาวุธทางทหาร
สถานที่ทดสอบในตำนานหมายเลข 72 ตั้งอยู่ทางเหนือของ Jiuquan cosmodrome 20 กม. ซึ่งเคยทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกลของจีนทั้งหมด รวมถึง S-300PMU / PMU-1 / PMU ของรัสเซีย -2.
ที่ไซต์หมายเลข 72 ในเดือนธันวาคม 2018 ที่มีการควบคุมและทดสอบการยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ของรัสเซีย สื่อรัสเซียหลายแห่งในเดือนมกราคม 2019 เผยแพร่ข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันว่าในระหว่างการยิง ระบบป้องกันขีปนาวุธ 48N6E ที่ระยะ 250 กม. ชนเป้าหมายขีปนาวุธที่บินด้วยความเร็ว 3 กม. / วินาที ข่าวนี้ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นอย่างมากในหมู่พลเมืองรัสเซียที่ "รักชาติ" แต่ผู้ที่อย่างน้อยก็คุ้นเคยกับความสามารถของเทคโนโลยีป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่เพียงเล็กน้อยก็ยักไหล่ด้วยความงุนงง เมื่อเริ่มสนใจปัญหานี้ ฉันพยายามค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบ S-400 บนอินเทอร์เน็ตของจีน แหล่งข่าวจำนวนหนึ่งกล่าวว่าเป้าหมายขีปนาวุธถูกปล่อยจากระยะ 250 กม. แต่ไม่มีการพูดถึงระยะทางที่มันถูกสกัดกั้น
อย่างที่คุณทราบ S-400 เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายแอโรไดนามิกเป็นหลัก แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยใกล้ได้ ตามวัสดุที่ตีพิมพ์ในนิทรรศการอาวุธและงานแสดงการบินและอวกาศระหว่างประเทศ ช่วงการกำหนดเป้าหมายสูงสุดของเรดาร์ 91N6E สำหรับเป้าหมายขีปนาวุธที่มี RCS 0.5 ตร.ม. คือ 240 กม. ระยะการยิงสูงสุดสำหรับเป้าหมายขนาดใหญ่ที่คล่องแคล่วต่ำ: เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ระยะไกลและเรือบรรทุก KS-135 คือ 250 กม. ขอบเขตสูงสุดของพื้นที่ครอบคลุมในแง่ของระยะจากขีปนาวุธคือ 60 กม. สำหรับการเปรียบเทียบ: เป็นส่วนหนึ่งของระบบ S-300V4 ที่ได้รับการอัพเกรด - สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้การป้องกันภัยทางอากาศ / ป้องกันขีปนาวุธของการเชื่อมโยงด้านหน้าของกองกำลังภาคพื้นดิน ขีปนาวุธ 9М82М ที่มีน้ำหนัก 5800 กิโลกรัมถูกใช้ โดยมีระยะยิงที่เป้าหมายแอโรไดนามิกที่ช้าที่ความเร็วปานกลาง ระดับความสูงประมาณ 400 กม. ตามที่ทราบจากโอเพ่นซอร์ส น้ำหนักของ 48N6E SAM อยู่ที่ประมาณ 1900 กก. ขีปนาวุธเหล่านี้ส่วนใหญ่ตกลงมาจากเชื้อเพลิงแข็ง ความเร็วในการบินสูงสุดของขีปนาวุธ 9M82M คือ 7, 85 M, ขีปนาวุธ 48N6E - 7, 5 M. โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าขีปนาวุธ 40N6E ระยะไกลที่มีการกลับบ้านไม่ได้ถูกส่งไปยัง PRC คำแถลงเกี่ยวกับการสกัดกั้นของ เป้าหมายขีปนาวุธ S-400 ที่ใช้ขีปนาวุธ 48N6E ในระยะ 250 กม. ถือว่าไม่น่าเชื่อถือ
อาจกล่าวได้ว่าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ทางทหารและการเมืองและความสมดุลของอำนาจในโลก ในศตวรรษที่ 21 เลย์เอาต์ของตำแหน่งหยุดนิ่งของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจึงเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ในอดีต ระบบป้องกันภัยทางอากาศ HQ-2 ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีน บนเส้นทางของเส้นทางการบินที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของสหภาพโซเวียต ตอนนี้ตำแหน่งส่วนใหญ่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนถูกกำจัดไปแล้ว และไม่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเหลืออยู่ตามแนวชายแดนกับดินแดนตะวันออกไกลของรัสเซีย
ความเข้มข้นที่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งของระบบต่อต้านอากาศยานและเครื่องบินรบสมัยใหม่ Su-30MKK, J-10A / B และ J-11A / B นั้นพบได้ในพื้นที่ที่อยู่ในพื้นที่ปฏิบัติการของกองทัพอากาศไต้หวัน กองทัพอากาศแห่งสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) มีเครื่องบินรบประมาณ 380 ลำ ในจำนวนนี้ สิ่งที่มีค่าที่สุดคือเครื่องบินขับไล่พหุบทบาท F-CK-1 Jingguo 125 ลำ เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ F-16 ของอเมริกา แต่มีเครื่องยนต์สองเครื่องและแตกต่างกันในองค์ประกอบของระบบการบินและอาวุธ นอกจากนี้ในกองทัพอากาศไต้หวันยังมีเครื่องบินรบ: F-5E / F, F-16A / B และ Mirage 2000-5
เครื่องบินทิ้งระเบิดขีปนาวุธร่อนพิสัยไกลถือเป็นศัตรูที่มีแนวโน้มมากที่สุดของระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนฐานทัพอากาศ Andersen บนเกาะกวม ดำเนินการโดย Wing 36 ใช้เป็นสนามบินกลางสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของอเมริกาในเขตเอเชียแปซิฟิก ที่นี่ บนพื้นฐานการหมุน เครื่องบินรบ F-15C และ F-22A (12-16 ยูนิต), เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับระยะไกล RQ-4 Global Hawk (3-4 ยูนิต), B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, เครื่องบินทิ้งระเบิด B-2A ปฏิบัติหน้าที่ วิญญาณ (6-10 ยูนิต) หากจำเป็น กลุ่มการบินบนเกาะกวมจะเพิ่มขึ้น 4-5 ครั้งในระหว่างวัน เครื่องบินรบ F-15C และ F-22A, เรือบรรทุก KC-135R และเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-17A ที่เป็นของ Air Wing ที่ 15 และ Air Wing 154 ของกองทัพอากาศยามแห่งชาติได้รับมอบหมายให้ประจำฐานทัพอากาศ Hikkam ในฮาวาย แม้ว่าฐานทัพอากาศ Hikkam จะค่อนข้างห่างไกลจากชายฝั่งของสาธารณรัฐประชาชนจีน แต่ก็สามารถใช้เป็นสนามบินระดับกลางและสำหรับเครื่องบินบรรทุกน้ำมันและเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล และเครื่องบินรบที่ประจำการอยู่ที่นี่อย่างถาวรสามารถนำไปใช้กับฐานทัพอากาศในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้อย่างรวดเร็ว
ภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นกับจีนคือเครื่องบินรบของกองทัพอากาศแปซิฟิกของสหรัฐฯ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฐานทัพอากาศ Hickam ในฮาวาย ผู้ใต้บังคับบัญชาของกองบัญชาการแปซิฟิก ได้แก่ กองทัพอากาศที่ 5 (ญี่ปุ่น), 7 (สาธารณรัฐเกาหลี), ที่ 11 (อลาสกา) และที่ 13 (ฮาวาย) เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศที่ 5 ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฐานทัพอากาศโยโกตะ ปีกอากาศที่ 18 ซึ่งประจำการที่ฐานทัพอากาศคาเดนะ ถือเป็นกองกำลังจู่โจมหลัก เครื่องบินรบ F-15C / D ของฝูงบินที่ 44 และ 67 ประจำอยู่ที่นี่ การเติมเชื้อเพลิงทางอากาศของเครื่องบินขับไล่ชาวอเมริกันที่ประจำการในญี่ปุ่นนั้นให้บริการโดย KC-135R ของฝูงบินบรรทุกน้ำมันที่ 909 การมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายทางอากาศและการจัดการทั่วไปของการกระทำของการบินทหารนอกเขตการมองเห็นของเรดาร์ภาคพื้นดินนั้นมอบหมายให้หน่วยลาดตระเวนเรดาร์และหน่วยควบคุมที่ 961 ซึ่งติดตั้งเครื่องบิน AWACS และ U E-3C Sentry เที่ยวบินลาดตระเวนปกติตามแนวชายฝั่งของสาธารณรัฐประชาชนจีนดำเนินการโดยเครื่องบิน RC-135V / W Rivet Joint และเครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับระยะไกลระดับสูง RQ-4 Global Hawk ฟังก์ชั่นการลาดตระเวนยังถูกกำหนดให้กับเครื่องบินลาดตระเวนฐาน P-8A Poseidon, P-3C Orion และเครื่องบินลาดตระเวนวิทยุ EP-3E Aries II ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งประจำการอยู่ที่ Kadena AFB F-16C / D ของฝูงบินที่ 13 และ 14 ของกองบินขับไล่ที่ 35 ถูกประจำการที่ฐานทัพอากาศ Misawa
ฐานทัพเรือ Yokosuka เป็นฐานทัพหน้าถาวรของเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน ตั้งแต่ปี 2008 เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ยูเอสเอส จอร์จ วอชิงตัน (CVN-73) ได้ตั้งอยู่ที่นี่ เขาเพิ่งถูกแทนที่โดยปฏิบัติหน้าที่ในญี่ปุ่นโดย USS Ronald Reagan (CVN-76) เครื่องบินบนดาดฟ้าของกองทัพเรือสหรัฐฯ สำหรับการปรับใช้ชายฝั่งใช้ฐานทัพอากาศ Atsugi ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบินของปีกเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ F / A-18E / F Super Hornet สามฝูงและฝูงบินจู่โจม, ฝูงบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-18 Growler, ฝูงบิน E-2C / D Hawkeye AWACS เช่นเดียวกับเครื่องบินขนส่งและเฮลิคอปเตอร์สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ
ในอาณาเขตของญี่ปุ่น มีเครื่องบินรบประมาณ 200 ลำของกองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นการถาวร นอกจากเครื่องบินรบอเมริกันประจำสนามบินของญี่ปุ่นแล้ว กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่นยังมี: เครื่องบินขับไล่ F-15J / DJ หนัก 190 ลำ, F-2A / B เบา 60 ลำ (F- เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่นขั้นสูงกว่าของ F- 16) เอฟ-4EJ อเนกประสงค์ประมาณ 40 ลำ และเครื่องบินลาดตระเวน RF-4EJ / EF-4EJ ประมาณ 10 ลำ นอกจากนี้ยังมีการสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35 จำนวน 42 ลำในสหรัฐอเมริกา กองกำลังของกองทัพอากาศที่ 7 ซึ่งประจำการในเกาหลีใต้นั้นเป็นตัวแทนของกองบินขับไล่ที่ 8 - 42 F-16C / D (ฐานทัพอากาศกุนซาน) และกองบินขับไล่ที่ 51 - 36 F-16C / D ซึ่งเป็นของ ฝูงบินขับไล่ที่ 36 และเครื่องบินโจมตี A-10C Thunderbolt II จำนวน 24 ลำจากฝูงบินขับไล่ที่ 25 สำหรับกองกำลังของ VA ที่ 7 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ควรเพิ่มเครื่องบินรบเกาหลีใต้ประมาณ 460 ลำ: F-5E / F, F-16C / D, F-15K และ F-4E ซึ่งในกรณีที่เกิดการปะทะทางทหารระหว่างสหรัฐฯ และจีน หากพวกเขาไม่เข้าร่วมในการโจมตีทางอากาศในดินแดนของจีน จะถูกนำมาใช้ในการป้องกันทางอากาศของฐานทัพอากาศอเมริกันอย่างแน่นอน
ดังนั้น กลุ่มการบินที่รวมกันของสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และสาธารณรัฐเกาหลี โดยคำนึงถึงเครื่องบินรบของสาธารณรัฐจีน มีจำนวนเท่ากันกับฝูงบินขับไล่ทั้งหมดของกองทัพอากาศ PLA ในเวลาเดียวกัน จะเป็นการง่ายกว่าสำหรับนักสู้ชาวจีนในการดำเนินการต่อสู้ป้องกันเหนืออาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่อยู่ติดกับพื้นที่ชายฝั่ง เนื่องจากมีรันเวย์สำรองจำนวนมากและเสาเรดาร์ภาคพื้นดินจำนวนมาก สำหรับกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา เมื่อได้รับพลังที่เพิ่มขึ้นของหน่วยป้องกันชายฝั่งของจีนที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ทันสมัยจำนวนมาก การมีอยู่ของพวกเขาในน่านน้ำของ PRC นั้นเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ กองเรือจีนและเครื่องบินจู่โจมของกองทัพอากาศและกองทัพเรือ PLA ซึ่งประจำการอยู่ที่สนามบินชายฝั่งทะเล ค่อนข้างสามารถบังคับเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันให้อยู่ในระยะที่ไกลกว่าระยะการรบของเรือบรรทุกเครื่องบิน F / A-18 E / F ที่ใช้เครื่องบินทิ้งระเบิด เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นของจีน ซึ่งทำงานร่วมกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกล สามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูอย่างไม่อาจยอมรับได้ ในเรื่องนี้ คาดว่าการโจมตีครั้งแรกที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันของจีนที่สำคัญจะดำเนินการโดยขีปนาวุธล่องเรือที่ยิงจากเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกล เรือผิวน้ำ และเรือดำน้ำ
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในโอเพ่นซอร์ส กองกำลังปฏิบัติหน้าที่ของกองเรือที่ 7 ของอเมริกามีเรือบรรทุกที่สามารถยิงขีปนาวุธล่องเรือ RGM / UGM-109 Tomahawk ได้อย่างน้อย 500 ลำ การดัดแปลงที่ทันสมัยที่สุดถือเป็น RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk ด้วยระยะการยิง 1600 กม. และ KVO - 10 ม. นอกพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ใน PRC, AGM-86C / D CALCM สามารถปล่อยขีปนาวุธล่องเรือซึ่งบรรทุกในกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล B-52H เครื่องบินทิ้งระเบิดหนึ่งลำสามารถบรรทุกได้ถึง 20 CR AGM-86C / D สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้ไกลถึง 1100 กม. ในกรณีของการใช้ระบบนำทางป้องกันการรบกวนของ Litton พร้อมการแก้ไขตามสัญญาณนำทางด้วยดาวเทียม GPS ของรุ่นที่ 3 ความคลาดเคลื่อนน่าจะเป็นวงกลมจากจุดเล็งคือ 3 ม.
เครื่องบินทิ้งระเบิด B-1B, B-2A, B-52H รวมถึงเครื่องบินยุทธวิธีและเครื่องบินบรรทุก F-16C / D, F-15E และ F / A-18E / F สามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือ AGM-158 JASSM ได้ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H สามารถรับขีปนาวุธดังกล่าวได้ 12 ลูก, B-1B - 24 ขีปนาวุธ, B-2A - 16 ขีปนาวุธ, เครื่องบินรบ F-16C / D, F / A-18E / F - 2 ขีปนาวุธ, F-15E - 3 ขีปนาวุธ จนถึงปัจจุบัน เรือลาดตระเวน AGM-158B JASSM-ER ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีระยะการยิง 980 กม. กำลังถูกผลิตขึ้นเป็นลำดับ ความเร็วบนเส้นทาง 780-1000 กม./ชม. ความเบี่ยงเบนเฉลี่ยจากจุดเล็งคือ 3 ม. ขีปนาวุธสามารถโจมตีเป้าหมายทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ได้ เครื่องบิน F-15E, F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยขีปนาวุธ AGM-84 SLAM ขีปนาวุธนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของขีปนาวุธต่อต้านเรือ AGM-84 Harpoon แต่แตกต่างในระบบนำทาง แทนที่จะใช้ RGSN ที่ทำงานอยู่ SLAM ใช้ระบบเฉื่อยพร้อมการแก้ไข GPS และความเป็นไปได้ของการนำทางทางไกลจากระยะไกล ในปี 2000 ได้มีการนำ CR AGM-84H SLAM-ER มาใช้ ซึ่งเป็นการประมวลผลเชิงลึกของ AGM-84E SLAM SLAM-ER สามารถระบุเป้าหมายได้อย่างอิสระตามข้อมูลที่จัดเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของขีปนาวุธ หรือได้รับคำแนะนำจากคำสั่งของผู้ปฏิบัติงาน ขีปนาวุธนี้มีความสามารถในการโจมตีเป้าหมายที่ระยะ 270 กม. ความเร็วในการบิน - 855 กม. / ชม. ขีปนาวุธ HARM AGM-88 ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรดาร์ตรวจการณ์และสถานีแนะนำขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศในระยะทางสูงสุด 150 กม. สามารถบรรทุกได้โดยเครื่องบินยุทธวิธีและเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาทุกลำที่ประจำการอยู่
ในบริบทของการใช้ขีปนาวุธร่อนอย่างแพร่หลายโดยศัตรู การพรางตัวและการกระจายตัวของเครื่องบินรบไปยังสนามบินสำรองจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ ที่หลบภัยใต้ดินที่มีอยู่ซึ่งสลักอยู่ในหินก็จะมีบทบาทเช่นกัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจากประสบการณ์ของการใช้อาวุธอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงของอเมริกาและขีปนาวุธร่อนในความขัดแย้งในท้องถิ่น คำสั่งของ PLA ได้ทำข้อสรุปที่เหมาะสมและกังวลเกี่ยวกับการสร้างอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถลดประสิทธิภาพของอาวุธนำวิถีได้ โดยจะใช้สัญญาณจากระบบนำทางระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมและเทเลคอนโทรลเป็นแนวทาง …ประสิทธิภาพของการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์จะลดลงอย่างมากเนื่องจากการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จำลองการทำงานของสถานีเรดาร์ ในกรณีที่มีการคาดการณ์เชิงลบเกี่ยวกับการพัฒนาของสถานการณ์วิกฤตและการประกาศ "ช่วงที่ถูกคุกคาม" กองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน เรดาร์เคลื่อนที่ และศูนย์สื่อสารเคลื่อนที่ควรย้ายไปยังพื้นที่ติดตั้งกำลังสำรองที่เตรียมไว้ และการสร้างแบบจำลองอย่างรวดเร็ว ป้อมปืนและเรดาร์ยังคงอยู่ในตำแหน่งศัตรูเก่าที่รู้จักกันดี ในกระบวนการปรับใช้กองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน จะมีการพรางตัวของจริงและอุปกรณ์ของตำแหน่งเท็จอย่างละเอียด ในขณะที่สังเกตระบอบความเงียบของวิทยุ หากมีการดำเนินการตามมาตรการข้างต้นอย่างทันท่วงที ประสิทธิภาพของการจู่โจมด้วยขีปนาวุธร่อนจะลดลงอย่างมาก และการโจมตีโดยเครื่องบินจู่โจมที่บรรจุคนในสภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ไม่ถูกระงับจะเต็มไปด้วยความสูญเสียที่สำคัญมาก
เป็นที่ถกเถียงกันได้อย่างมั่นใจว่าในกรณีที่มีการโจมตีวัตถุในอาณาเขตของจีน ผู้นำจีนจะออกคำสั่งตอบโต้ด้วยขีปนาวุธและระเบิดโจมตีฐานที่อาวุธโจมตีทางอากาศได้เกิดขึ้น. ด้วยระดับการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศของจีนในปัจจุบัน ในการสู้รบซึ่งจะใช้กระสุนธรรมดาเท่านั้น วิธีการโจมตีทางอากาศโดยสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรจะไม่สามารถปราบปรามระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนและ ได้รับอำนาจสูงสุดเหนือแผ่นดินใหญ่ของจีนด้วยการสูญเสียที่ยอมรับได้
ไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตเห็นความก้าวหน้าอย่างมากในการปรับปรุงการป้องกันทางอากาศของจีน ส่วนหนึ่งของการปฏิรูปกองทัพและการปรับปรุงกองทัพ ผู้นำทางการทหาร-การเมืองระดับสูงของจีนมุ่งมั่นที่จะสร้างสมดุลสูงสุดระหว่างเครื่องบินรบสมัยใหม่และกองกำลังต่อต้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนดำเนินการโดยคำนึงถึงประสบการณ์การพัฒนาและความสำเร็จที่ได้รับจากกองกำลังป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย ในทศวรรษที่ผ่านมา ฝูงบินของสถานีเรดาร์ภาคพื้นดินมากกว่า 70% ได้รับการปรับปรุง และมีเครื่องบิน AWACS ประมาณ 20 ลำที่ให้บริการอยู่ ต้องขอบคุณการแนะนำข้อมูลการรบอัตโนมัติและระบบควบคุม ทำให้เรดาร์ภาคพื้นดินและช่องเรดาร์ทางอากาศเชื่อมโยงกันเป็นเครือข่ายเดียว เครื่องสกัดกั้นและระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์แลกเปลี่ยนข้อมูลความเร็วสูงในโหมดปิด กระแสข้อมูลและการออกการกำหนดเป้าหมายในเวลาที่เหมาะสมอยู่ภายใต้เขตอำนาจของคำสั่งระดับภูมิภาค แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศของจีนเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในโลก และสามารถสร้างความเสียหายแก่ศัตรูใดๆ ที่ยอมรับไม่ได้ และครอบคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกและกองกำลังที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อย่างมีประสิทธิภาพ
