สนามบินโดเนตสค์ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับยูโร 2012 ได้กลายเป็นบัตรเข้าชมที่ไม่เพียง แต่สำหรับภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งหมดของยูเครนด้วย มันกลายเป็นหนึ่งในสามที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในทันทีและสามารถรับเครื่องบินขนาดยักษ์เช่น An-225 Mriya ได้ ทางวิ่งยาว 4 กม. และกว้างกว่า 60 ม.
สนามบินโดเนตสค์ในทุกสิริ
โครงการท่าเรืออากาศโดเนตสค์
โดยธรรมชาติแล้ว เมื่อเริ่มการสู้รบภายในกรอบของ ATO วัตถุดังกล่าวอาจใช้สำหรับการถ่ายโอนอุปกรณ์และบุคลากรในการปฏิบัติงานไปยังโดเนตสค์โดยตรง และตามตรรกะนี้ กองทหารรักษาการณ์ควรจะยึดท่าเรืออากาศ ถ้าไม่ใช่ตั้งแต่แรก ให้ไปที่ที่สอง อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เริ่มการประท้วงและการยึดครองเมือง (6 เมษายน 2557) กองกำลังติดอาวุธต้องใช้เวลาเกือบสองเดือนก่อนที่จะเข้ารับตำแหน่งที่สนามบิน เฉพาะในคืนวันที่ 26 พฤษภาคม อเล็กซานเดอร์ โคดาคอฟสกี พันโทสำรองซึ่งจนถึงเดือนเมษายน 2557 ได้สั่งการหน่วยอัลฟ่าพิเศษของหน่วยบริการความมั่นคงแห่งยูเครนในภูมิภาคโดเนตสค์ เริ่มปฏิบัติการเพื่อบุกสนามบินด้วยกองทหารวอสตอค "วอสตอค" ติดอาวุธด้วยอาวุธขนาดเล็กเท่านั้น ซึ่งกองทหารติดอาวุธยึดมาจากโกดังในท้องที่
Alexander Khodakovsky
รถบรรทุก KamAZ บนเรือหลายคันซึ่งถูกกีดกันจากการจองขั้นต่ำ ถูกใช้ในการขนส่ง ทหารหนึ่งร้อยห้าสิบนายของกรมกองกำลังพิเศษที่ 3 จาก Kirovograd ต่อต้านพวกเขา แน่นอนว่าหน่วยนี้พร้อมรบเข้ายึดตำแหน่งในอาคารผู้โดยสารเก่าและหอควบคุม เครื่องบินรบของ Khodakovsky เริ่มโจมตีเวลา 3.00 น. โดยมีเพียงแผนสำหรับการสร้างอาคารสนามบินใหม่และบุคลากร 80 คนเท่านั้น การขาดโครงสร้างอื่น ๆ และการสื่อสารใต้ดินในแผนบุกโจมตีเป็นการละเลยคำสั่ง ซึ่งจะส่งผลให้เกิดภัยพิบัติในภายหลัง ในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปด้วยดี - หน่วยทหารรักษาการณ์เข้าสู่เทอร์มินัลใหม่โดยไม่ต้องต่อสู้เข้าประจำตำแหน่งในและบนหลังคา ก่อนหน้านี้ ผู้โดยสารได้รับการอพยพออกจากอาคารอย่างระมัดระวัง
นักสู้ของกลุ่มโจมตีกองพัน "วอสตอค" ในรถบรรทุก KamAZ ก่อนการยึดสนามบิน
เมื่อเวลา 7.00 น. ทหารหลายสิบนายเข้าร่วมการโจมตีเป็นกำลังเสริม เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนหน้านี้ Khodakovsky สามารถติดต่อกับกองกำลังพิเศษจาก Kirovograd ผู้ซึ่งปกป้องสนามบินและสรุปข้อตกลงบางอย่างกับพวกเขา แต่ถึงกระนั้น ตั้งแต่เวลา 11.00 น. เป็นต้นไป กองทหารอาสาสมัครที่ประจำการอยู่ที่สนามบินก็เริ่มทำงานจากทุกทิศทุกทางและจากปืนทุกกระบอก พวกเขาถูกมือปืนโจมตีจากหอควบคุม เฮลิคอปเตอร์สี่ลำและเครื่องบินสองลำถูกยิงจากอากาศพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดอีกประการหนึ่งของคำสั่งปฏิบัติการได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน - การขาด MANPADS ที่กองทหารรักษาการณ์ ผู้เสียชีวิตรายแรกเกิดจากกองทหารรักษาการณ์ ซึ่งอยู่บนหลังคาของอาคาร พวกเขาอยู่ในฝ่ามือของคุณสำหรับการบินและพื้นผิวกรวดสร้างทะเลขององค์ประกอบที่สร้างความเสียหายจาก NURS ที่ตีแม้ในระยะไกลจากเป้าหมาย สถานการณ์ในอาคารไม่ได้ดีขึ้นมาก: เครื่องบินรบ Vostok (ประมาณ 120 คน) ถูกบังคับให้สร้างเครื่องกีดขวางจากตู้เอทีเอ็มและประตูอัตโนมัติจำนวนมากถูกปิดกั้นโดยสิ้นเชิง ศัตรูที่ยึดครองหอควบคุมไว้ล่วงหน้านั้นอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบกว่ามาก ซึ่งทำให้สามารถแก้ไขปลอกกระสุนปืนครกได้อย่างมีประสิทธิภาพและปิดกั้นการเข้าใกล้ด้วยการยิงสไนเปอร์ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าระยะทางจากหอคอยถึงเทอร์มินัลนั้นน่าประทับใจ 900 เมตร และเครื่องบินรบ SVD ประจำของกองกำลังพิเศษ Kirovograd ไม่สามารถทำงานได้ในระยะห่างจากมือของพวกเขา ดังนั้น กองกำลังติดอาวุธของวอสตอคจึงถูกยิงจากปืนไรเฟิลขนาด 12.7 มม. ซึ่งน่าจะเป็น M-82 Barrett และไม่มีอะไรจะระงับการยิงดังกล่าวได้อย่างแน่นอน นอกจากปืนกลและปืนกลแล้ว ผู้ที่นั่งในอาคารผู้โดยสารยังมีครกและ AGS-17 เพียงเครื่องเดียว ด้วยความยากลำบากอย่างมาก แต่ได้รับหลายครั้งจากเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติบนหอคอย แต่สิ่งนี้ก็ลดระดับการปลอกกระสุนลงได้เพียงชั่วครู่เท่านั้น
สรุปแล้วเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคมการต่อสู้เกิดขึ้นในบริเวณสนามบิน: 1) กลุ่มยุทธวิธี (กองพัน) "Vostok" ของ Khodakovsky และการแยกตัวของอดีต "Alpha" จากโดเนตสค์; 2) ส่วนย่อยของโบโรได 3) ทหารของ Zdrilyuk; 4) การแยกตัวของ Pushilin; 5) ส่วนย่อย "Oplot" กลุ่มเหล่านี้ทั้งหมดมีการประสานงานไม่ดี ประสบความสูญเสียจากการยิงของข้าศึกและการปลอกกระสุนฝ่ายเดียวกัน
ท่าเทียบเรือใหม่ไม่ได้ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ และปัญหาคอขวดเล็กๆ ทำให้กองพันวอสตอคสามารถล่าถอยได้ รถบรรทุก KamAZ เพียงสองคันเท่านั้นที่อยู่ในสภาพที่น่าพอใจ ได้ตัดสินใจเจาะเข้าไปหาพวกเขา เวลา 18.30 น. รถบรรทุก KamAZ ซึ่งอัดแน่นไปด้วยกองกำลังติดอาวุธ ออกจากท่าจอดเรือใหม่ด้วยความเร็วเต็มที่ หนังสือของ Evgeny Norin เรื่อง "The Fall of the Donetsk Airport: How It Was" นำเสนอเรื่องราวของทหารที่รอดตายซึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในรถบรรทุก KamAZ คันหนึ่ง:
“KAMAZ ของเราออกจากเทอร์มินัลแล้วเราก็เริ่มยิงในทุกทิศทางขึ้นไปในอากาศรอบ ๆ พื้นที่เปิดโล่งขับรถไปตามทางหลวงจากสนามบินสู่เมือง 4-5 กิโลเมตรระยะทางระหว่างรถประมาณห้า ร้อยถึงหกร้อยเมตร รถบรรทุก KamAZ สองคันไปและยิงโดยไม่หยุด สายตาสยอง! จริงสิ ฉันหยุดยิงแล้วเห็นว่าไม่มีใครอยู่ใกล้ๆ เมื่อเราเริ่มขับรถเข้าไปในเมือง เราก็เห็นว่า KamAZ แรกของเราอยู่บนถนน ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมเขาถึงหยุด รถยนต์กำลังขับผ่านไป แม้แต่ผู้คนก็กำลังเดินอยู่ นี่คือเขตชานเมืองของโดเนตสค์ เราบินผ่านไปด้วยความเร็วอย่างบ้าคลั่ง ไม่มีเวลาดู คนอื่นกำลังยิง หลังจากห้าร้อยเมตร รถของเราถูกกระแทกจากเครื่องยิงลูกระเบิด กระสุนพุ่งชนห้องคนขับ เราพลิกกลับ ปรากฎว่าเราโชคดีเราบินออกจากกระดานทำร้ายตัวเอง แต่ไม่มีกระดูกหัก รถที่ชนก่อนจบจากปืนกลที่มีลูกซองมือปืนถูกยิงที่พวกคนสามโหลเสียชีวิตไม่น้อย พวกเขายังเริ่มยิงใส่เราจากที่ไหนสักแห่งฉันขว้างปืนกลจับผู้บาดเจ็บคนหนึ่งเขามาจากแหลมไครเมียลากเขาวิ่งผ่านหลาอย่างโง่เขลา หน่วยแพทย์ของเราเข้าร่วมกับฉัน เขามีปืนกลมือ ฉันหยิบอาวุธแล้วยิงที่ด้านข้าง บนหลังคาแล้ววิ่งต่อไปพร้อมกับชายที่บาดเจ็บคนนี้
เหตุการณ์เลวร้าย: รถบรรทุกที่ออกจากสนามบินยิงกันเอง หนึ่งในหมวด "ตะวันออก" เข้าใจผิดว่ารถบรรทุกเป็นภาษายูเครนและได้พบกับผู้ที่ออกจากสนามบินด้วยไฟ มั่นใจว่ากองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติยูเครนกำลังโจมตี การซุ่มโจมตีทำให้รถบรรทุกเป็นปริศนาอย่างแท้จริง เมื่อยิงรถยนต์แล้ว "ตะวันออก" ก็เข้ามาใกล้แล้วพวกเขาก็เห็นริบบิ้นของเซนต์จอร์จบนร่างกาย …"
รถบรรทุก KAMAZ ที่ถูกทำลาย
จากความผิดพลาดร้ายแรง 80 คนจากกองพัน Vostok มีส่วนร่วมในการประหารพี่น้องของพวกเขาในอ้อมแขน - พวกเขาล้ม KamAZ แรกใน Kievsky Prospect ใน Donetsk ใกล้กับร้าน Magnolia และครั้งที่สองบนถนน Stratonavtov ใกล้สะพาน Putilovsky อันเป็นผลมาจากการทำลายรถบรรทุกสองคัน ทหารอาสาสมัครประมาณห้าสิบนายถูกสังหาร ซึ่งต่อมาถูกนำไปจัดแสดงต่อสาธารณะในห้องเก็บศพของโดเนตสค์ ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าใครเป็นคนตัดสินใจทำขั้นตอนที่น่าขยะแขยงและได้รับอนุญาตให้ถ่ายภาพร่างของเหยื่อ ในอนาคต ภาพถ่ายดังกล่าวจะกระจัดกระจายไปทั่วเครือข่าย พร้อมด้วยคำพูดที่น่ารังเกียจของ "ผู้รักชาติ" ของยูเครน
เป็นที่น่าสังเกตว่าในหมู่คนตายในวันที่ 26 พฤษภาคม 2014 มีพลเมืองรัสเซียอย่างน้อยสามสิบคนที่มาที่ Donbass ในฐานะอาสาสมัคร
โศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่ได้ยุติการต่อสู้เพื่อสนามบิน ข้างหน้าเป็นเครื่องบดเนื้อขนาดใหญ่พอๆ กันที่มีฮีโร่และ "ไซบอร์ก"
