พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3

พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3
พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3

วีดีโอ: พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3

วีดีโอ: พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3
วีดีโอ: 10 อาวุธทหารที่ถูกแบน ห้ามใช้ในสงคราม 2024, อาจ
Anonim

ยานเกราะจู่โจม อาจไม่เหมือนกับนักสู้รายอื่นๆ ที่ต้องการอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อน และประเด็นที่นี่ไม่ใช่เฉพาะในการค้นหาเป้าหมายจากประเภทของพวกเขาเองเท่านั้น แต่ยังอยู่ในการตรวจจับในเวลากลางวันและกลางคืนในสภาวะใด ๆ ของทหารราบที่อันตรายจากรถถังซึ่งบางครั้งก็ติดตั้งระบบอาวุธที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง การปรากฏตัวของตัวสร้างภาพความร้อนในประวัติศาสตร์รถถังได้แก้ไขการแสดงออกเล็กน้อย "ระยะการรบหลักในเวลากลางคืนเท่ากับครึ่งหนึ่งของระยะการต่อสู้ในระหว่างวัน" ซึ่งเป็นจริงสำหรับอุปกรณ์การมองเห็นตอนกลางคืนที่ใช้งานในรุ่น 0 และ 1 ให้เป็นแบบใหม่ - "ระยะการต่อสู้หลักในตอนกลางคืนเท่ากับระยะการต่อสู้ในตอนกลางวัน"

เรือบรรทุกน้ำมันในประเทศเริ่มต้นด้วยเครื่องถ่ายภาพความร้อน Agava-2 ซึ่งปรากฏครั้งแรกบน T-80UM ในปี 1992 และได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากกระทรวงกลาโหม ผู้สร้างได้รับรางวัล Kotin เมื่อถึงเวลานั้น ความล้าหลังของอุตสาหกรรมการทหารในประเทศในทิศทางนี้จากตะวันตกก็มีสัดส่วนที่น่าตกใจ

พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3
พงศาวดารของการถ่ายภาพความร้อน ตอนที่ 3

แหล่งที่มา "Agave-2" - thesovietarmourblog.blogspot.ru

เป็นที่น่าสังเกตว่าใน Agave-2 เป็นครั้งแรกสำหรับรถถังที่ออกแบบโดยโซเวียต ภาพวิดีโอถูกแสดงบนหน้าจอโทรทัศน์ รุ่นก่อนคือเครื่องถ่ายภาพความร้อน Agava ซึ่งผลิตจำนวน 17 ชิ้น แต่กองทัพปฏิเสธที่จะให้เงินซื้อและกำหนดข้อกำหนดใหม่ ซึ่งพวกเขานำมาใช้ในการทำซ้ำครั้งที่สอง ขอบเขตการมองเห็นของ Agava-2 มีขนาดใหญ่เป็นสองเท่า (2.5 ′x 4 °แทนที่จะเป็น 1.3 ° x 1.9 °สำหรับรุ่นก่อน) จำนวนองค์ประกอบการขยายแนวตั้งมากกว่า 2.5 เท่า (256 องค์ประกอบแทนที่จะเป็น 100 องค์ประกอบ) ระยะการระบุเป้าหมายของประเภท "รถถัง" เพิ่มขึ้นทันที 20-30% เป็น 2600 เมตร ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 Agava-2 นั้นล้าสมัยทั้งในด้านศีลธรรมและทางเทคนิค ซึ่งบังคับให้ผู้ปฏิบัติงานจากอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศต้องมองหาวิธีการใหม่ เราพบพวกมันในฝรั่งเศสจาก Thales และ Sagem ซึ่งจัดหาโมเดล Catherine-FC และ Matiz ตามลำดับ ซึ่งเป็นแกนหลักของระบบการมองเห็นด้วยภาพความร้อน Essa ความละเอียดของเมทริกซ์สายตาคือ 754x576 พิกเซล ฝรั่งเศสรับประกันการตรวจจับของทหารราบในระยะทางสูงสุด 6 กม. รถหุ้มเกราะที่ 10 กม. เฮลิคอปเตอร์ที่ 14 กม. และเครื่องบินที่ 18 กม. ชาวฝรั่งเศสขายอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนช่องสัญญาณเดียวรุ่นที่สองซึ่งทำงานในช่วง 8-12 ไมครอนให้เรา สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือต้นกำเนิดของสายตา "Essa" นั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นบ้านอย่างสมบูรณ์ - ได้รับการพัฒนาในสำนักออกแบบเบลารุส "Peleng" และตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล T-90, T-80 และ T-72 ด้วยรุ่นต่างๆ ที่ติดตั้งด้วยสายตาระดับสากลเช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนการส่งออก ในเวลาเดียวกัน ตามข้อกำหนดของลูกค้าหลัก การประกอบเครื่องถ่ายภาพความร้อนที่คล้ายคลึงกันก็จัดขึ้นที่โรงงานออปติคัลและเครื่องกล Vologda ภายใต้ใบอนุญาตของฝรั่งเศส Vologda ยังให้ความสนใจกับอุปกรณ์เบา - สายตาที่ผสมผสานระหว่างมือปืนของการพัฒนา PPND B03S03 "Sodema" สำหรับ BMP-3M ของมือปืนก็ถูกสร้างขึ้นด้วย Catherine-FC เมทริกซ์ที่ระบายความร้อนด้วย ชาวเบลารุสบน T-72BEM "ปรับ" โดยกองกำลังของพวกเขาเอง ได้ติดตั้งระบบการเล็ง Essa-72U เวอร์ชันหลายช่องสัญญาณที่อัปเดตแล้ว

ภาพ
ภาพ

สายตา "Agat-MDT" ที่มา - shvabe.com

รัสเซียกำลังทำงานเกี่ยวกับตัวสร้างภาพความร้อนของถังใหม่ด้วยตัวมันเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง JSC "โรงงาน Krasnogorsk ตั้งชื่อตาม SA Zverev" (JSC KMZ) ได้พัฒนาตามที่พวกเขาอ้างว่าระบบการมองเห็นและสังเกตการณ์ในประเทศระบบแรกสำหรับผู้บัญชาการรถถัง "Agat-MDT" บนพื้นฐานของเครื่องตรวจจับแสงรุ่นที่ 3 ที่ไม่มีการระบายความร้อน ผลิตโดย NPO Orion " มีความละเอียด 640x512 พิกเซล ขั้นละ 15 ไมครอนโอเพ่นซอร์สอ้างว่าช่วงสเปกตรัมของตัวสร้างภาพความร้อนนี้ขยายตั้งแต่ 3 ถึง 5 ไมครอน ช่องสัญญาณกลางคืนให้ระยะการตรวจจับของมนุษย์สูงถึง 1,400 เมตรในรุ่นรถถัง และในการดัดแปลงสำหรับ BMPT สูงถึง 1,000 เมตร ("Agat - MR") KMZ ยังมีเครื่องถ่ายภาพความร้อน "Nocturne" ที่มีระยะการตรวจจับของถังด้วยลายเซ็นความร้อนอย่างน้อย 7.5 กิโลเมตร และสามารถใช้เมื่ออัปเกรด T-72 แทนอุปกรณ์นำทาง 1A40 และ 1K13 ดูเหมือนว่า JSC KMZ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Shvabe ผู้ยิ่งใหญ่กำลังกลายเป็นผู้พัฒนาอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนชั้นนำสำหรับยานเกราะหนักของรัสเซีย ในตอนนี้กลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีกล้องถ่ายภาพความร้อนระบายความร้อนสำหรับพลปืนของรถถัง Irbis-K ที่มีพื้นฐานมาจากองค์ประกอบรัสเซีย (ฟิล์มไวแสงแคดเมียม-ปรอท-เทลลูเรียม) ซึ่งสามารถแยกความแตกต่างของเป้าหมายความร้อนที่ตัดกันที่ระยะสูงสุด 3250 เมตร

ภาพ
ภาพ

สายตาของมือปืน 1PN-96MT Source - gurkhan.blogspot.ru

1PN-96MT เป็นหนึ่งในกล้องถ่ายภาพความร้อนรุ่นล่าสุดสำหรับพลปืนรถถัง พัฒนาขึ้นที่โรงงานออปติคัลและกลไก Vologda ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงซีรีส์ T-72 ให้ทันสมัย จากข้อมูลที่เปิดอยู่ การมองเห็นจะขึ้นอยู่กับไมโครโบโลมิเตอร์ UFPA 640x480 ที่นำเข้าซึ่งมีระยะการตรวจจับถัง 3000 เมตร ในขณะนี้ มีข้อมูลว่ารัสเซียเชี่ยวชาญในการผลิตไมโครโบโลมิเตอร์แบบไม่มีการระบายความร้อนของตัวเอง ซึ่งจะใช้เป็นแกนหลักของเครื่องถ่ายภาพความร้อนสำหรับตระกูล Armata, Kurganets และ Typhoon เราได้กลายเป็นประเทศที่สี่ในโลกรองจากสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และจีน ที่สามารถพัฒนาการผลิตที่มีความซับซ้อนระดับนี้ของเราเองได้ มีรายงานว่าเมทริกซ์ซึ่งเป็นหัวหน้าผู้พัฒนาคือสถาบันวิจัยกลางมอสโก "ไซโคลน" ติดตั้งบน MANPADS "Verba" และ "Igla"

ภาพ
ภาพ

M60A3 TTS เป็นแท็งก์สำหรับการผลิตเครื่องแรกที่มีเครื่องสร้างภาพความร้อน ที่มา - commons.wikimedia.org

การสร้างรถถังของศัตรูที่มีศักยภาพได้แนะนำภาพความร้อนก่อนหน้านี้มาก - ในปี 1979 ภาพมือปืน AN / VSG-2 ปรากฏบน M60A3 TTS (Tank Thermal Sight) ซึ่งมีการโค้งงอของช่องถ่ายภาพความร้อนสำหรับผู้บังคับบัญชา. พวกเขาทดสอบการมองเห็นในพื้นที่ทดสอบตั้งแต่ปี 1977 และตั้งแต่ปี 1981 พวกเขาก็เริ่มนำรถถังเข้าประจำการไปยังระดับของ M60A3 TTS ต่อมา กล้องถ่ายภาพความร้อนได้รับการอัปเกรดเป็นเวอร์ชัน GPTTS และส่งออกสำหรับการติดตั้งบน Type 88 ของเกาหลีใต้ "Abrams" ชาวอเมริกันตั้งแต่แรกเกิดมีการมองเห็นความร้อนในช่วงความยาวคลื่นแบบคลาสสิกอยู่แล้วที่ 8-12 ไมครอน - ติดตั้ง GPS (Gunner Periscop Sight) ที่มือปืนซึ่งทำให้สามารถแยกแยะความร้อนได้ในระยะไกล จนถึง 2,000 ม. ในช่วงต้นยุค 80 นอกจากนี้ กล้องถ่ายภาพความร้อน M1A2 ยังถูกนำเสนอต่อผู้บัญชาการรถถังในรูปแบบของอุปกรณ์สังเกตการณ์แบบพาโนรามา CITV (Commanders Independent Thermal Viewer) ด้วยทัศนวิสัยในแนวราบ 3600 และระดับความสูงจาก -100 ถึง + 200.

ภาพ
ภาพ

เลนส์ EMES-15 สำหรับ Leopard -2A5 ที่มา - Wikimedia Commons

อุตสาหกรรมอาวุธของเยอรมันไม่ได้ล้าหลัง - สายตาของพลปืน EMES-15 พร้อมช่องถ่ายภาพความร้อนได้รับการติดตั้งบน Leopard-2 ซึ่งเขาร่วมกับผู้บัญชาการรถถัง อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านข้อมูลดังกล่าวไม่เหมาะกับ Bundeswehr และในการดัดแปลงครั้งต่อไป รถถังเยอรมันได้รับอุปกรณ์ปริทรรศน์รอบทิศทางแบบรวม PERI-RTW90 จาก Zeiss ที่มีชื่อเสียงระดับโลก

ภาพ
ภาพ

กล้องปริทรรศน์ PERI-RTW90 สำหรับผู้บัญชาการรถถัง Leopard-2 ที่มา - ZVO

ฝรั่งเศส "Leclerc" ที่เกิดยังไม่มีช่องมองภาพความร้อนแยกต่างหากสำหรับผู้บัญชาการในขณะที่มือปืนทำงานกับสายตา HL-60 ด้วยมุมมองสองด้าน (1, 9x2, 90 และ 5, 7x8, 60) และแบ่งปัน วิสัยทัศน์ความร้อนของเขากับผู้บัญชาการ … ชาวอังกฤษได้ติดตั้งเทคนิคที่คล้ายกันใน "Challenger - 2" ในรูปแบบของสายตา VS580-10-05 จาก SFIM ของฝรั่งเศส บริษัทเดียวกันนี้ได้พัฒนาอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อน (สายตาของผู้บัญชาการ "Kasimir") สำหรับรถถัง EE-T2 "Ozorio" ของบราซิล เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดรัสเซียในช่วงทศวรรษ 2000 จึงหันไปขอความช่วยเหลือจากฝรั่งเศสในการพัฒนาเครื่องถ่ายภาพความร้อนของถัง สถานที่ทำงานของพลปืนของ BMP M2 "Bradley" และ "Marder" ในรุ่น A3 ตรงกันข้ามกับคู่ต่อสู้ของอังกฤษและฝรั่งเศสได้รับการติดตั้งสถานที่ถ่ายภาพความร้อนด้วยเช่นกันเป็นที่น่าสนใจว่าเมื่อนำระบบถ่ายภาพความร้อนมาใช้ในระบบควบคุมการยิงของรถถัง เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์จึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น ชิ้นงานของเลเซอร์ถูกถ่ายโอนจากอิตเทรียม-อลูมิเนียมโกเมนไปเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งทำให้สามารถสร้างลำแสงที่มีความยาวคลื่น 10.6 ไมครอนได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นเครื่องให้แสงสว่างสำหรับเครื่องถ่ายภาพความร้อนที่ทำงานที่ความยาวคลื่น 8- 12 ไมครอน การแผ่รังสีเลเซอร์ที่ได้รับจากเครื่องสร้างภาพความร้อนช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานระบุเป้าหมายได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการเพิ่มคอนทราสต์ภายใต้แสงเลเซอร์ ช่างปืนชาวยุโรปมอบฝ่ามือให้กับชาวอเมริกันในการติดตั้งถังด้วยภาพความร้อน แต่พวกเขามี ATGM พร้อมเครื่องสร้างภาพความร้อนก่อนหน้านี้ มันคือภาพ MIRA-2 สำหรับอาคารมิลานซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยฝรั่งเศส เยอรมนี และบริเตนใหญ่ โดยมีระยะการตรวจจับที่เหมาะสมสำหรับเป้าหมาย "อบอุ่น" ที่ 3200 เมตรในช่วงปลายยุค 70 อุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนของถังต่างประเทศที่ระบุทั้งหมดในฐานะเครื่องตรวจจับด้วยแสงใช้ชุดเครื่องตรวจจับเซมิคอนดักเตอร์ (ประมาณ 120 องค์ประกอบ) โดยอิงจากสารประกอบปรอท แคดเมียม และเทลลูเรียม (MCT matrix) เครื่องตรวจจับแสงต้องการการระบายความร้อนที่ -196 องศาหรือต่ำกว่า และภาพของพื้นที่นั้นถูกโฟกัสที่มันเนื่องจากกระจกที่หมุนได้ นี่เป็นเทคนิคของตัวสร้างภาพความร้อนรุ่นแรกซึ่งตัวรับประกอบเป็นเส้นหรือเมทริกซ์และไม่มีระบบในตัวสำหรับการอ่านและประมวลผลสัญญาณ - มีเพียงแอมพลิฟายเออร์ที่อยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีการระบายความร้อน ในเทคโนโลยีรุ่นที่สอง เครื่องตรวจจับจะถูกรวมเข้ากับโปรเซสเซอร์ที่อ่านและประมวลผลสัญญาณโดยตรงในระนาบของเครื่องรับ สิ่งนี้ทำให้เกิดความกะทัดรัดซึ่งหมายความว่าจำนวนองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนสามารถเพิ่มเป็น 1,000 หรือมากกว่าซึ่งให้คุณภาพของภาพความร้อนของพื้นที่เกือบโทรทัศน์ (แน่นอนในช่วงปลายยุค 80)

ยานเกราะแบบตะวันตกสมัยใหม่ได้เชี่ยวชาญด้านการมองเห็นด้วยความร้อนที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง - Leopard 2 Revolution ติดตั้งระบบควบคุมการยิงแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ ซึ่งผู้บังคับบัญชามีระบบการมองเห็นด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ SEOSS (Stabilized Electro-Optical Sight System) คอมเพล็กซ์นี้ติดตั้งระบบภาพความร้อนล่าสุดของแซฟไฟร์เจนเนอเรชั่นที่ 3

ภาพ
ภาพ

หัวหน้าเลนส์ OMS SEOSS ที่มา - rheinmetall-defence.com

ในเวอร์ชัน 2A7 ระบบควบคุม SEOSS ใช้ตัวสร้างภาพความร้อน ATTCA จาก Cassidian Optronics (ส่วนหนึ่งของ AIRBUS) หนึ่งชุดสำหรับผู้บังคับบัญชาและมือปืน ระบบการให้ความรู้ในสถานการณ์ (SAS 360) ซึ่งเป็นโบนัสในการดัดแปลงล่าสุดของแมวเยอรมัน ยังติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนพร้อมฟังก์ชันการตรวจจับและติดตามเป้าหมาย "เพื่อนร่วมงาน" ในต่างประเทศในการดัดแปลงใหม่ล่าสุดของ Abrams M1A2 SEP V3 ยังแทนที่เครื่องถ่ายภาพความร้อนด้วยอุปกรณ์ IFLIR รุ่นที่ 3 ที่สามารถทำงานในคลื่นขนาดกลางและยาว ตลอดจนแสดงสถานการณ์ในรูปแบบ FullHD บนจอมอนิเตอร์ของพลปืนและผู้บัญชาการ แนวโน้มที่คล้ายคลึงกันของการเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ไปยังเครื่องตรวจจับแสงของตัวสร้างภาพความร้อนซึ่งมีองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนเพิ่มขึ้นหลายเท่านั้นพบเห็นได้ในยานเกราะหนักของประเทศ NATO อื่นๆ

แนะนำ: