ในปี 1976 Mitsubishi เริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถถังต่อสู้หลักใหม่ซึ่งจะมาแทนที่เครื่องจักร Type 61 และ 74 ที่มีอยู่ นอกจากวิศวกรชาวญี่ปุ่นแล้ว ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทเยอรมัน MaK และ Krauss-Maffei ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนา รถถัง ที่มีส่วนร่วมในการสร้างรถถังหลัก "เสือดาว" ของเยอรมัน อิทธิพลของนักออกแบบชาวเยอรมันสะท้อนให้เห็นในรูปลักษณ์ของรถถังญี่ปุ่น ในปี 1989 หลังจากการทดสอบและปรับแต่งหลายครั้ง รถถังนี้ถูกนำไปใช้โดยกองทัพป้องกันตนเองของญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ "90" รถถังชุดแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1990 และเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่องในปี 1992 ในปี 2010 กองทัพป้องกันตนเองของญี่ปุ่นติดอาวุธด้วยรถถัง 341 Type 90 ความต้องการเบื้องต้นของกองกำลังหุ้มเกราะของญี่ปุ่นสำหรับรถถังใหม่อยู่ที่ประมาณ 600 หน่วย
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าว รถถัง Type 90 ถือว่าเป็นหนึ่งในรถถังที่ดีที่สุดในยุคของเรา นอกจากนี้ รถถังคันนี้เป็นหนึ่งในพาหนะที่แพงที่สุด 1 คันราคารัฐบาลญี่ปุ่น 8-9 ล้านเหรียญสหรัฐ มีเพียง Leclerc เท่านั้นที่แพงกว่า - 10 ล้านเหรียญสหรัฐต่อถัง
MBT Type 90 ได้รับการออกแบบตามรูปแบบคลาสสิกด้วย MTS ที่ติดตั้งด้านหลัง - ห้องเกียร์เครื่องยนต์ ในส่วนหน้าของรถถังจะมีห้องควบคุมซึ่งถูกเลื่อนไปทางซ้าย ทางกราบขวาด้านหน้ามีส่วนหนึ่งของกระสุนปืน ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางของรถถัง ในป้อมปืนหุ้มเกราะ ทั้งสองด้านของปืน มีที่สำหรับพลปืนและผู้บังคับบัญชา มือปืนอยู่ทางซ้าย และผู้บังคับบัญชาอยู่ทางขวา การใช้ตัวโหลดอัตโนมัติบนรถถังทำให้สามารถแยกคนออกจากลูกเรือได้ ในเรื่องนี้ รถถังญี่ปุ่นซ้ำกับรถถังโซเวียต T-64, T-72 และ T-80 เช่นเดียวกับ French Leclerc
ตัวถังและป้อมปืนเชื่อมเข้าด้วยกัน เกราะของรถถังเป็นแบบหลายชั้น เว้นระยะ โดยใช้องค์ประกอบเซรามิกอย่างกว้างขวาง ซึ่งผลิตโดย Kyoto Ceramic Company แผ่นเปลือกด้านหน้าส่วนบนทำมุมที่กว้างมากกับแนวตั้ง ในขณะที่ส่วนหน้าและด้านข้างของป้อมปืนรถถังนั้นตั้งอยู่เกือบเป็นมุมฉาก ด้านข้างของตัวถังและช่วงล่างของถังมีการป้องกันเพิ่มเติมในรูปแบบของตะแกรงเหล็กป้องกันการสะสม น้ำหนักการต่อสู้ของรถถังถึง 50, 2 ตัน
อาวุธหลักของรถถังคือปืนสมูทบอร์ Rh-M-120 120 มม. ของบริษัท Rheinmetall สัญชาติเยอรมัน ผลิตในญี่ปุ่นภายใต้ใบอนุญาต ปืนมีความเสถียรในสองระนาบ มุมการเล็งในระนาบแนวตั้งอยู่ในช่วง -12 ถึง +15 องศา ปืนสามารถยิงด้วยกระสุนทั้งหมด 120 นัดที่ออกแบบมาสำหรับรถถัง German Leopard 2 และ M1A1 Abrams ของอเมริกา บริษัท Mitsubishi ได้พัฒนาปืนกลแบบพิเศษสำหรับการโหลดปืน โดยใช้ที่เก็บกระสุนแบบกลไกซึ่งวางไว้ในช่องของป้อมปืนและบรรจุกระสุนได้ 20 นัด เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการโหลดอัตโนมัติคือการคืนกระบอกปืนหลังการยิงไปที่มุมสูงศูนย์ หลังจากชาร์จ ปืนจะกลับสู่มุมการยิงที่กำหนดโดยอัตโนมัติ
ชั้นวางกระสุนถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของพื้นที่หอคอยด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ และเพื่อลดผลกระทบจากการทำลายล้างของการระเบิดของกระสุน แผงน็อคเอาท์พิเศษจะถูกติดตั้งบนหลังคาของช่องหอคอยนอกจากกระสุน 20 นัดซึ่งอยู่ในชั้นวางกระสุนยานยนต์แล้ว ยังมีกระสุนอีก 20 นัดที่เก็บไว้ในตัวถังรถถัง ยกเว้นปืนสมูทบอร์ 120 มม. ซึ่งผลิตในญี่ปุ่นภายใต้ใบอนุญาตของบริษัทเยอรมัน Rheinmetall ส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถถัง Type 90 มาจากญี่ปุ่น
ระบบควบคุมอัคคีภัย (FCS) ที่สร้างโดย Mitsubishi ถือเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในโลก LMS ประกอบด้วยอุปกรณ์สังเกตการณ์และนำทางแบบพาโนรามาสำหรับผู้บังคับรถถัง ทำให้เสถียรในเครื่องบินสองลำ อุปกรณ์สังเกตการณ์และนำทางสำหรับมือปืนที่เสถียรในระนาบเดียว เครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ เครื่องคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธดิจิตอล 32 บิต ระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ และ ระบบเซ็นเซอร์ที่ทำหน้าที่ส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธเพื่อคำนวณการแก้ไขเมื่อทำการยิง
สายตาของพลปืนติดตั้งช่องแสงกลางวัน ช่องถ่ายภาพความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ขอบเขตของมือปืนผลิตโดย Nikon Corporation ภาพของผู้บังคับบัญชาผลิตโดย Fuji ระบบควบคุมอัคคีภัยให้โอกาสเช่นการติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายตามการทำงานของเครื่องสร้างภาพความร้อน ต้องขอบคุณ FCS ที่ทำให้รถถังสามารถยิงในการเคลื่อนที่และจากที่ใดเวลาหนึ่งของวัน ทั้งในการเคลื่อนที่และที่เป้าหมายที่อยู่นิ่ง โดยไม่ต้องใช้การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ ผู้บัญชาการและมือปืนสามารถชี้นำเป้าหมายในโหมดแมนนวลได้ ในการใช้การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ ผู้บัญชาการรถถังหรือมือปืนต้องกดปุ่ม "ยึด" ทันทีที่ตรวจพบเป้าหมายและอยู่ในตำแหน่ง "ยึด" ที่เห็น ในกรณีที่วัตถุหายไปในบางครั้ง เช่น หลังที่กำบัง สายตายังคงติดตามเป้าหมายด้วยความเร็วเท่าเดิม เพื่อที่ว่าหากเป้าหมายปรากฏขึ้นจากที่กำบัง พลปืนสามารถตั้งค่าใหม่ได้อย่างรวดเร็ว "เพื่อจับ”
สายตาของผู้บังคับบัญชาคงที่ในเครื่องบิน 2 ลำ โดยมีช่องแสงเพียงวันเดียว ไม่เพียงแต่จะตรวจจับและโจมตีเป้าหมายได้โดยตรงเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชันเช่น "นักฆ่ารถถัง" ด้วย ด้วยการกดปุ่มบนแผงควบคุม ผู้บังคับบัญชาสามารถ "โอน" วัตถุที่เขาพบไปยังมือปืน ในขณะที่ตัวเขาเองสามารถค้นหาเป้าหมายใหม่ต่อไปได้ ซึ่งในขณะนั้นมือปืนจะโจมตีเป้าหมายแรกที่ตรวจพบ
สัญญาณจากช่องถ่ายภาพความร้อนของสายตาพลรถถังจะแสดงบนจอภาพ 2 จอ หนึ่งในนั้นถูกติดตั้งที่บ้านของมือปืน คนที่สองอยู่ที่ที่ทำงานของผู้บัญชาการ หัวใจของ LMS คือคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธดิจิตอล 32 บิต เมื่อโจมตีทั้งเป้าหมายที่อยู่กับที่และเคลื่อนที่ มันจะทำการแก้ไขระยะ ลม อุณหภูมิแวดล้อม (ข้อมูลมาจากเซ็นเซอร์ที่อยู่บนป้อมปืนของรถถัง) การโค้งงอของกระบอกปืน และมุมเอียงของแกนของรองแหนบ
อาวุธเสริมของรถถังประกอบด้วยปืนกลโคแอกเซียลขนาด 7.62 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยาน 12.7 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่บนโดมของผู้บังคับบัญชา เครื่องยิงลูกระเบิดควันติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของหอคอยใกล้กับท้ายเรือ นอกจากระเบิดควันแล้ว อุปกรณ์ควันร้อนพิเศษที่ติดตั้งบนถังก็สามารถส่งม่านควันออกมาได้
ห้องเครื่องมีเครื่องยนต์ดีเซล 10 สูบ V-type 10 ZG จาก Mitsubishi เครื่องยนต์ติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวและที่ 2400 รอบต่อนาทีสามารถพัฒนากำลังสูงสุด 1,500 แรงม้า ในบล็อกเดียวกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคอลพร้อมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์อัตโนมัติ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบล็อคได้ และระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติกพิเศษในสวิงไดรฟ์ เกียร์อัตโนมัติมี 4 เกียร์เดินหน้าและ 2 เกียร์ถอยหลัง ความเร็วสูงสุดของถังบนทางหลวงถึง 70 กม. / ชม. ความเร็วถอยหลังสูงสุดคือ 42 กม. / ชม.
พลังของเครื่องยนต์สิบสูบช่วยให้ถังสามารถครอบคลุม 200 เมตรจากการหยุดนิ่งใน 20 วินาทีเมื่อเดินทางผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ MBT สามารถเอาชนะคูน้ำ 2 กว้าง 7 ม. กำแพงแนวตั้งสูง 1 ม. และฟอร์ดได้ลึกถึง 2 ม. สำรองพลังงานของรถถังคือ 350 กม. โดยเต็มถัง (1100 ลิตร)
ในช่วงล่างของถัง ในแต่ละด้านมีลูกกลิ้งรองรับยางคู่ 6 ตัวและลูกกลิ้งรองรับ 3 ตัว ล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหลัง ช่วงล่างของถังรวมกัน ที่ล้อหน้าสองล้อและล้อหลังสองล้อ จะมีการติดตั้งเซอร์โวมอเตอร์แบบ Hydropneumatic ที่แต่ละด้าน และเพลาบิดจะอยู่ในส่วนอื่นๆ ทั้งหมด รูปแบบการระงับนี้ช่วยให้รถถังเอียงตัวถังในระนาบตามยาวรวมทั้งเปลี่ยนระยะห่างในช่วง 200 เป็น 600 มม. รางของถังเป็นเหล็กพร้อมบานพับโลหะที่เป็นยางพร้อมแผ่นรองยางแบบถอดได้
เซ็นเซอร์การแผ่รังสีเลเซอร์ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของหลังคาทาวเวอร์ ซึ่งจะส่งสัญญาณเสียงและยังระบุทิศทางของการแผ่รังสีไปยังที่ทำงานของผู้บัญชาการรถถัง ระบบนี้สามารถใช้ร่วมกับระเบิดควันอัตโนมัติเพื่อต่อต้านขีปนาวุธด้วยระบบนำทาง IR นอกจากนี้ อุปกรณ์ของรถถังยังรวมถึงระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง ระบบดับเพลิงความเร็วสูง อินเตอร์คอมของรถถัง และสถานีวิทยุ
บนพื้นฐานของ Type 90 MBT ได้มีการสร้างรถหุ้มเกราะกู้คืน BREM 90 BREM ได้รับโครงสร้างส่วนบนของตัวถังใหม่พร้อมเครนติดตั้งที่ด้านหน้าขวา นอกจากนี้ งานกำลังดำเนินการสร้างถังวางสะพาน Type 91 ซึ่งสามารถทับสิ่งกีดขวางได้กว้างถึง 20 เมตรด้วยสะพานที่รับน้ำหนักได้ 60 ตัน
