เรือดำน้ำของชั้นเรียนต่าง ๆ ยังคงพัฒนาต่อไปและโครงการใหม่ ๆ มักใช้แนวคิดที่มีแนวโน้มดี อย่างไรก็ตาม ผู้ต่อเรือไม่รีบร้อนที่จะสร้างโครงการอุปกรณ์ใหม่โดยใช้วิธีแก้ปัญหาที่กล้าหาญและเป็นต้นฉบับเท่านั้น ความเสี่ยงด้านเทคนิคและเทคโนโลยีจำกัดการพัฒนาโครงการต่อเนื่อง แต่อย่าป้องกันการเกิดขึ้นของการพัฒนาที่กล้าหาญในรูปแบบใหม่ กองทัพเรือฝรั่งเศสเพิ่งเปิดตัวการออกแบบแนวคิดดั้งเดิมสำหรับเรือดำน้ำในอนาคตที่เรียกว่า SMX 31
ในเดือนตุลาคม ปารีสเป็นเจ้าภาพจัดนิทรรศการเทคนิคทางการทหารระดับนานาชาติครั้งต่อไป Euronaval ซึ่งผู้ต่อเรือชั้นนำจากประเทศต่างๆ ได้นำเสนอทั้งการพัฒนาที่เป็นที่รู้จักและใหม่ทั้งหมด หนึ่งในผู้เข้าร่วมหลักของนิทรรศการคือกลุ่มบริษัทฝรั่งเศส Naval Group ซึ่งนำเสนอโครงการต่างๆ มากมาย เหนือสิ่งอื่นใด องค์กรนี้แสดงความสนใจในหัวข้อการพัฒนาเพิ่มเติมของกองเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำ ซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นของโครงการที่กล้าหาญและเป็นต้นฉบับ
แบบจำลองของเรือดำน้ำ SMX 31. ภาพถ่าย Navyrecognition.com [/center]
คราวนี้ นักต่อเรือชาวฝรั่งเศสได้แสดงให้ผู้เชี่ยวชาญและสาธารณชนเห็นถึงการออกแบบแนวคิดที่น่าสนใจของเรือดำน้ำชื่อ SMX 31 โครงการนี้จัดทำขึ้นเพื่อการใช้เทคโนโลยีและส่วนประกอบที่ทันสมัยและล้ำหน้ามากที่สุด ในทางกลับกัน มีเพียงโซลูชันพื้นฐานเท่านั้นที่ยืมมาจากเรือดำน้ำที่มีอยู่ เป็นผลให้ "เรือดำน้ำแห่งอนาคต" ที่นำเสนอมีความแตกต่างที่ร้ายแรงที่สุดจากรุ่นที่ทันสมัย
วัตถุประสงค์ของโครงการ SMX 31 คือการสร้างเรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่สามารถล่องหนได้ในพื้นที่ที่กำหนด ตรวจสอบกิจกรรมใต้น้ำและบนพื้นผิว และใช้อาวุธอย่างใดอย่างหนึ่ง เพื่อแก้ปัญหาที่ซับซ้อนดังกล่าว จึงตัดสินใจใช้แนวคิดและแนวความคิดใหม่ทั้งหมด ซึ่งยังไม่พบว่ามีการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในกองเรือดำน้ำ ในเวลาเดียวกัน หลายองค์ประกอบของโครงการใหม่จะไม่ใหม่อีกต่อไปและค้นหาการใช้งานในกองทัพเรือของประเทศต่างๆ
โครงการใหม่จาก Naval Group เสนอให้สร้างเรือดำน้ำ multihull พร้อมระบบที่มีอยู่และในอนาคตจำนวนหนึ่ง การออกแบบพิเศษของกล่องหุ้มมีไว้เพื่อรองรับอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดและอุปกรณ์ใหม่จำนวนหนึ่ง ในขณะเดียวกันก็ควรมีส่วนช่วยในการลักลอบของเรือ เสนอให้วางอาวุธประเภทต่าง ๆ บนเรือหรืออุปกรณ์พิเศษ ฯลฯ นอกจากนี้ โปรเจ็กต์ SMX 31 ยังแสดงถึงระบบอัตโนมัติสูงสุดของกระบวนการหลักทั้งหมด ซึ่งทำให้สามารถลดลูกเรือได้
ดีไซเนอร์ชาวฝรั่งเศสเสนอให้สร้างเรือดำน้ำ multihull ภายนอกพวกเขาวางร่างน้ำหนักเบาของรูปแบบพิเศษ เพื่อลดพื้นที่ทางกายภาพและให้แน่ใจว่ามีการไหลที่เหมาะสมที่สุด พื้นที่ดังกล่าวจึงได้รับรูปร่าง "ไบโอนิค" ดั้งเดิม ชวนให้นึกถึงวาฬสเปิร์ม มีการเสนอให้รวมเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ต่างๆ เข้ากับการออกแบบตัวกล้องที่มีน้ำหนักเบา ผู้เขียนโครงการเชื่อว่าควรเสริมชุดอุปกรณ์ hydroacoustic มาตรฐานด้วยอุปกรณ์ใหม่ คุณลักษณะที่สำคัญของ SMX 31 คือการไม่มีดาดฟ้าและรั้ว เฉพาะหางเสือแนวนอนด้านหน้าที่หดได้เท่านั้น เครื่องบินท้ายเรือรูปตัว X พร้อมหางเสือและปลอกใบพัดตอนนี้ยื่นออกมาเกินขอบเขตของตัวเรือเบา
ด้วยความช่วยเหลือของตัวถังที่เบาผิดปกติจึงเสนอให้แก้ปัญหาหลายอย่างพร้อมกัน ควรปรับปรุงลักษณะการไหลของอากาศและการวิ่ง ลดทัศนวิสัยของเรือสำหรับเรือดำน้ำอื่นๆ และส่วนประกอบป้องกันเรือดำน้ำ และมีส่วนร่วมในการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมด้วย ในที่สุด ตัวเรือที่เสนอทำให้เรือดำน้ำมีรูปลักษณ์ภายนอกที่งดงามและสะดุดตา
เสนอให้วางส่วนหนึ่งของอาวุธไว้ที่หัวเรือของตัวเรือเบา ต่อจากนั้น ให้วางลำกล้องที่แข็งแรงชุดแรกไว้ โดยมีลักษณะความยาวสั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นที่ตั้งเสากลาง ห้องรับแขก และห้องนั่งเล่น ด้านหลังลำเรือนี้ ผู้ออกแบบได้วางอุโมงค์ตามยาวสำหรับทางผ่านไปยังลำตัวด้านหลัง สามารถใช้พื้นที่ว่างรอบๆ อุโมงค์เพื่อติดตั้งโมดูลที่มีฟังก์ชันต่างๆ ได้ ตัวถังด้านหลังที่แข็งแรงและยาวเป็นพิเศษถูกแบ่งด้วยแผงกั้นเป็นสองช่อง องค์ประกอบของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหน้า อาวุธและอุปกรณ์พิเศษอยู่ด้านหลัง ในเวลาเดียวกัน ระหว่างท้ายตัวถังที่แข็งแรงและเบา ปริมาตรสำหรับวางท่อตอร์ปิโด รถถัง ฯลฯ
เรือดำน้ำประเภท SMX 31 ควรมีความยาวประมาณ 70 ม. ความกว้างและความสูง - 13.8 ม. การเคลื่อนย้ายการออกแบบในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำคือ 3400 ตัน ความลึกในการทำงานจะเกิน 250 ม.
ดีไซน์ตัวเครื่องน้ำหนักเบา รูป นาวิกโยธิน กรุ๊ป
ตามแนวคิดของนักออกแบบชาวฝรั่งเศส เรือดำน้ำลำใหม่ควรมีระบบอัตโนมัติสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งสามารถลดภาระงานของลูกเรือได้ ส่งผลให้จำนวนลูกเรือลดลงเหลือ 15 คน หนึ่งในผลที่ตามมาคือการลดปริมาตรของช่องที่อยู่อาศัยที่จำเป็นซึ่งมีผลดีต่อโครงสร้างทั้งหมดของเรือดำน้ำ ตัวอย่างเช่น สำหรับของใช้จำเป็นในครัวเรือน สามารถถอดเคสด้านหน้าที่ทนทานเพียงบางส่วนเท่านั้น
นักออกแบบดูแลความปลอดภัยของลูกเรือ เรือดำน้ำมีห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัป ผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกถูกขนส่งเหนืออุโมงค์กลาง ระหว่างตัวถังที่แข็งแรงสองลำ ในตำแหน่งการขนส่ง มันถูกปิดด้วยประตูฟักแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งอยู่ที่ระดับดาดฟ้า
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้โรงไฟฟ้าที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่สร้างขึ้นจากอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ มีการเสนอให้ติดตั้งแบตเตอรี่จำนวนมากสำหรับเรือดำน้ำ แต่ในขณะเดียวกันก็ละทิ้งดีเซลหรือเครื่องยนต์อื่นที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จใหม่ ต้องชาร์จแบตเตอรี่ความจุสูงที่ฐานก่อนการเดินทาง หลังจากนั้นเรือดำน้ำจะสามารถออกทะเลเพื่อแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้ เป็นที่คาดว่าแบตเตอรี่จัดเก็บข้อมูลที่มีแนวโน้มว่าจะให้อิสระใน 30 ถึง 45 วัน
สำหรับการเคลื่อนไหว เรือจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงบนเรือคู่หนึ่ง พวกเขาจะต้องหมุนใบพัดของใบพัดน้ำสองใบที่อยู่ในช่องพิเศษ การไม่มีเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรลดเสียงรบกวนของเรือ และการวางปืนฉีดน้ำในช่องที่มีการกำหนดค่าพิเศษจะช่วยลดเสียงปลุกได้ นอกจากนี้ ปืนใหญ่ฉีดน้ำบนเรือยังช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างภายในตัวถังอีกด้วย ความเร็วใต้น้ำโดยประมาณ - 20 นอต
หนึ่งในวัตถุประสงค์หลักของโครงการ SMX 31 คือการได้รับการรับรู้สถานการณ์จากลูกเรือให้มากที่สุด ในคันธนูและด้านข้างของตัวเรือเบามีการวางแผนที่จะวางอุปกรณ์เสาอากาศของโซนาร์คอมเพล็กซ์หลัก เซ็นเซอร์เหล่านี้หรือเซ็นเซอร์เหล่านี้อาจติดตั้งอยู่ที่ส่วนอื่นๆ ของเรือดำน้ำ ซึ่งช่วยให้มองเห็นพื้นที่ได้ชัดเจนที่สุด ซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่ไม่มีจุดบอด ควรกำหนดองค์ประกอบของเซ็นเซอร์ตามวัตถุประสงค์ของเรือดำน้ำและความต้องการของลูกค้า
โครงการนี้ยังจัดให้มีการใช้ระบบไร้คนขับของคลาสต่างๆ ประการแรก อุปกรณ์สำรวจที่ซับซ้อนควรรวมถึงยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับด้วยผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการเสนอให้จัดเก็บและให้บริการในช่องแยกต่างหากของเคสแข็งตัวที่สองภายใต้ปริมาตรพร้อมอาวุธ เพื่อปล่อยพวกมันออกไปด้านนอกและโหลดกลับเข้าสู่เรือดำน้ำ โปรเจ็กต์นี้มีอุโมงค์แยกต่างหากที่ท้ายเรือ
นวัตกรรมที่น่าสนใจของโครงการ SMX 31 คือคอมเพล็กซ์ที่ให้บริการอากาศยานไร้คนขับ เสนอให้วาง UAV บนทุ่นพิเศษ หากจำเป็น โดรนควรลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ หลังจากนั้นโดรนก็สามารถบินขึ้นและศึกษาพื้นที่ได้ เรือดำน้ำจะสามารถยิงเครื่องบินจากระดับความลึกสูงสุด 100 เมตรโดยไม่จำเป็นต้องขึ้นสู่ผิวน้ำและไม่ต้องเสี่ยงกับความเสี่ยงที่ทราบ
ไหลรอบเรือดำน้ำ รูป นาวิกโยธิน กรุ๊ป
ปริมาตรฟรีที่มีนัยสำคัญภายในตัวถังที่เบาและทนทานถูกเสนอให้ใช้เพื่อรองรับอาวุธหรืออุปกรณ์พิเศษต่างๆ เห็นได้ชัดว่าในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว เรือดำน้ำประเภทใหม่จะสามารถบรรทุกตอร์ปิโด ทุ่นระเบิด หรือขีปนาวุธได้ ดังนั้น ในส่วนโค้งของตัวเรือเบา ซึ่งอยู่นอกของแข็งทั้งหมด จึงเสนอให้วางบล็อกสองช่วงตึกด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สี่ท่อในแต่ละอัน การออกแบบของพวกเขาไม่ได้จัดให้มีการโหลดซ้ำในระหว่างการรณรงค์โดยใช้อุปกรณ์ของเรือดำน้ำเอง
ควรวางท่อตอร์ปิโดอีกสี่ท่อไว้ที่ท้ายเรือ และคราวนี้เรากำลังพูดถึงระบบ "คลาสสิค" ที่มีความเป็นไปได้ที่จะบรรจุกระสุนใหม่ ช่องเก็บของท้ายรถสามารถใส่กระสุนได้ สำหรับใช้กับเรือดำน้ำใหม่ ตอร์ปิโดหนักที่มีอยู่และในอนาคตที่มีขนาดลำกล้อง 533 มม. กำลังถูกพิจารณา
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน เรือดำน้ำ SMX 31 จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธเพื่อทำลายเรือหรือเป้าหมายชายฝั่งได้ เครื่องยิงแนวตั้งที่มี 6 เซลล์มีไว้สำหรับพวกมัน โดยวางไว้ด้านหน้าตัวถังที่เป็นของแข็ง ระหว่างท่อตอร์ปิโด ขนาดของการติดตั้งดังกล่าวจะอนุญาตให้ใช้ขีปนาวุธประเภทต่างๆ ที่มีอยู่แล้วในกองทัพเรือฝรั่งเศสหรือเพียงการพัฒนาเท่านั้น
ส่วนกลางของตัวกล้องน้ำหนักเบาซึ่งอยู่ระหว่างสองส่วนที่แข็งแรง สามารถใช้เพื่อรองรับโมดูลต่างๆ ได้ ก่อนอื่นสามารถติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธเพิ่มเติมสองสามตัวที่ด้านข้างของอุโมงค์ พื้นที่ว่างระหว่างพวกเขาสามารถใช้อุปกรณ์อื่นได้ นอกจากนี้ เรือ SMX 31 จะสามารถใช้เป็นพาหนะสำหรับนักว่ายน้ำต่อสู้ได้ ในกรณีนี้จะต้องติดตั้งโมดูลพิเศษที่มีห้องนั่งเล่นและเกตเวย์สำหรับออกไปข้างนอกใต้อุโมงค์ มีการเสนอให้เก็บรถลากสำหรับนักดำน้ำที่นั่นด้วย
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและภารกิจการต่อสู้ที่ได้รับมอบหมาย เรือดำน้ำ SMX 31 จะสามารถบรรทุกตอร์ปิโดและขีปนาวุธได้ 46 ลูก ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เรือจะสามารถโจมตีเป้าหมายใต้น้ำ ผิวน้ำ และชายฝั่งได้ ในรูปแบบที่นำเสนอไม่สามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศเท่านั้น
โครงการแนวคิด SMX 31 ไม่ได้มีไว้สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มเต็มเปี่ยมซึ่งได้รับมอบหมายจากกองเรือเฉพาะ หน้าที่ของมันคือการค้นหาโซลูชันพื้นฐานใหม่ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเรือได้ รวมถึงการรวมเข้ากับโครงการเดียว นอกจากนี้ ในระหว่างการพัฒนาโครงการ จำเป็นต้องกำหนดอนาคตที่แท้จริงของข้อเสนอบางอย่าง สุดท้ายนี้ ด้วยการใช้เลย์เอาต์และสื่อโฆษณามัลติมีเดีย คุณสามารถศึกษาความสนใจของผู้เชี่ยวชาญและผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าได้
ข้อเสนอบางประการของแนวคิด SMX 31 อาจเป็นที่สนใจของกองทัพ อันเป็นผลให้สามารถนำไปใช้เพื่อสร้างเรือดำน้ำ "ของจริง" ได้ การใช้ความคิดดั้งเดิมส่วนใหญ่พร้อมกัน หรือแม้แต่การสร้าง SMX 31 ในรูปแบบที่เสนอไปนั้น ดูเหมือนยังไม่เป็นไปได้ ในขณะนี้ โครงการได้รวมเฉพาะข้อเสนอที่กล้าหาญและยังไม่ได้รับการพัฒนาเพียงพอที่จะเริ่มการก่อสร้าง
เค้าโครงและส่วนประกอบใต้น้ำที่เป็นไปได้ รูป Hisutton.com
***
กลุ่มนาวิกโยธินได้นำเสนอรูปลักษณ์ของตัวเองของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่มีแนวโน้มว่าจะมีความสามารถพิเศษเช่นเดียวกับโครงการอื่นๆ SMX 31 ใหม่เป็นที่สนใจอย่างมาก มันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าผู้ต่อเรือในต่างประเทศตั้งใจที่จะพัฒนากองเรือดำน้ำอย่างไรและจะยึดตามข้อเสนอของการพัฒนาดังกล่าวอย่างไร ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปได้ที่จะประเมินความคิดต่างประเทศและกำหนดโอกาสที่แท้จริงของพวกเขา
ก่อนอื่น ควรสังเกตว่าโครงการ SMX 31 เป็นที่สนใจเป็นพิเศษ เขาแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถรวบรวมความคิดที่กล้าหาญที่สุดในยุคปัจจุบันไว้ในเรือดำน้ำลำเดียวได้อย่างไรโดยเพิ่มข้อเสนอดั้งเดิมให้กับพวกเขา โครงการแนวคิดประเภทนี้ไม่ค่อยมีให้เห็นบ่อยนัก แต่ควรศึกษาแต่ละโครงการเพื่อให้เข้าใจมุมมองปัจจุบันของนักต่อเรือต่างประเทศเกี่ยวกับการพัฒนาเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาโครงการอย่างรอบคอบและละเอียดถี่ถ้วน จึงเป็นที่ชัดเจนว่าส่วนประกอบใดบ้างที่จะช่วยนำการก่อสร้างเรือดังกล่าวไปสู่อนาคตอันไกลโพ้น
ประการแรก โครงการ SMX 31 โดดเด่นด้วยการใช้ระบบที่ทันสมัยและมีแนวโน้มแพร่หลายอย่างกว้างขวาง ซึ่งบางระบบไม่พร้อมสำหรับการดำเนินงานหรือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อมูลที่ทันสมัยและระบบควบคุมของเรือดำน้ำไม่สามารถลดปริมาณงานของลูกเรือได้ตามต้องการ และแบตเตอรี่ที่มีอยู่จะไม่อนุญาตให้เรือดำน้ำอยู่ในทะเลนานกว่าหนึ่งเดือนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แนวคิดในการวางเซ็นเซอร์ที่หลากหลายบนพื้นผิวทั้งหมดของตัวกล้องที่มีน้ำหนักเบานั้นดูน่าสนใจ แต่การใช้งานนั้นเกี่ยวข้องกับปัญหาต่างๆ มากมาย
ในขณะเดียวกัน แนวความคิดก็มีข้อได้เปรียบเหนือเรือที่มีอยู่ โรงไฟฟ้าที่เสนอนี้สามารถลดเสียงรบกวนและความน่าจะเป็นในการตรวจจับได้อย่างแท้จริง การปรับปรุงการออกแบบตัวเรือจะลดทัศนวิสัยของเรือลงอีก ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับกำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันและ UAV นั้นถูกใช้อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ คอมเพล็กซ์อาวุธสำหรับ SMX 31 สามารถสร้างได้จากผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบที่มีอยู่
ด้วยเหตุนี้ สถานการณ์จึงเป็นเรื่องปกติสำหรับโปรเจ็กต์ที่กล้าหาญใหม่ๆ โดยอิงจากโซลูชันขั้นสูง คุณลักษณะบางอย่างของโครงการแนวคิด SMX 31 ไม่เพียงแต่น่าสนใจและมีแนวโน้มเท่านั้น แต่ยังสามารถค้นหาแอปพลิเคชันได้ในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย ดังนั้น อาวุธใหม่หรือระบบไร้คนขับสามารถนำไปใช้ในโครงการรุ่นต่อไปหรือเมื่ออัพเกรดเรือที่มีอยู่ ลักษณะอื่น ๆ ของรูปลักษณ์ยังดูซับซ้อนเกินไปและไม่ยุติธรรม ไม่น่าเป็นไปได้ที่กองเรือปัจจุบันจะเสี่ยงซื้อเรือดำน้ำที่มีโรงไฟฟ้าพลังไฟฟ้าล้วนๆ โดยไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของตัวเองและลูกเรือ 15 คน
เห็นได้ชัดว่าในรูปแบบปัจจุบัน โครงการ SMX 31 จะไม่ออกจากศาลานิทรรศการและจะไม่เริ่มกระบวนการติดตั้งกองเรือของประเทศใด ๆ อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม มันไม่มีเป้าหมายดังกล่าว การพัฒนานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อค้นหาแนวคิดและแนวคิดใหม่ ๆ ในด้านพื้นฐานการต่อเรือใต้น้ำเท่านั้น โซลูชันที่สมจริงและมีประโยชน์มากที่สุดจะนำไปใช้ในโครงการจริงได้ในเร็วๆ นี้ และมีส่วนช่วยในการพัฒนากองเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าการพัฒนาและควบคุมเทคโนโลยีใหม่ดังกล่าวในอนาคตอันไกลจะทำให้วิศวกรสามารถกลับไปใช้โครงการแนวคิดปัจจุบันและนำไปก่อสร้างและดำเนินการได้
