สงครามเชเชนครั้งแรก
PTP D-48 ขนาด 85 มม. ได้รับการพัฒนาในช่วงครึ่งหลังของยุค 40 โดยทีมนักออกแบบภายใต้การนำของ Petrov ในการออกแบบปืนใหญ่รุ่นใหม่ มีการใช้องค์ประกอบบางอย่างของปืนใหญ่กองพล 85 มม. D-44 เช่นเดียวกับปืนใหญ่ BS-3 รุ่น 1944 ขนาด 100 มม. SA ได้รับการรับรองในปี 2496 ปืนใหญ่สามารถโจมตีไม่เพียงแต่รถถังเท่านั้น แต่ยังสามารถยิงใส่ยานเกราะ ปืนใหญ่อัตตาจร และยานเกราะของศัตรูอื่นๆ ได้ ปืนใหญ่สามารถใช้สำหรับการยิงที่หมวกหุ้มเกราะ, รอยเอิร์ ธ ของไม้และจุดระยะยาว, สำหรับการทำลายอาวุธดับเพลิงและกำลังคนของศัตรูซึ่งอยู่หลังที่กำบังแสงหรือที่พักอาศัยภายนอก
เลย์เอาต์โครงสร้างของ D-48 PTP มีรูปแบบคลาสสิก: กระบอกที่มีสลักเกลียวถูกซ้อนทับบนแคร่ตลับหมึก
ลำกล้องปืน D-48 เป็นท่อโมโนบล็อกที่ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนสองห้อง คลัตช์และคลิปก้น การออกแบบตู้ปืนประกอบด้วย: อุปกรณ์หดตัว, แท่น, กลไกถ่วงดุล, กลไกนำทาง, เครื่องจักรบน, เครื่องจักรที่ต่ำกว่าพร้อมระบบกันสะเทือน, ล้อ, เตียง, สถานที่ท่องเที่ยวและฝาครอบป้องกัน
เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟถูกขันเข้ากับกระบอกปืนและเป็นกระบอกกลวงขนาดใหญ่ที่มีรู (หน้าต่าง) บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รูเบรกของปากกระบอกปืนนั้นโค้งมน ประสิทธิภาพการเบรกอยู่ที่ประมาณ 68% บล็อกก้นกึ่งอัตโนมัติแนวตั้งลิ่มพร้อมอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติสปริงออกแบบมาเพื่อล็อคกระบอกสูบและไฟ ก่อนถ่ายภาพแรก ต้องเปิดชัตเตอร์ด้วยตนเอง หลังจากนั้นจะเปิดโดยอัตโนมัติหลังจากแต่ละช็อต การทำงานอัตโนมัติช่วยให้การยิงที่ความเร็วสูงสุด 15 rds / นาที แท่นวางทรงกระบอกที่ทำขึ้นจากการหล่อแบบแอก นำทางกระบอกระหว่างการย้อนกลับและย้อนกลับ อุปกรณ์รีคอยล์ - รีคอยล์เบรก (ไฮดรอลิก) และรีคอยล์ (ไฮโดรนิวเมติก) อุปกรณ์หดตัวถูกติดตั้งเหนือกระบอกปืนในคลิปแล้วหมุนกลับพร้อมกับกระบอกปืนระหว่างการยิง คลิปที่มีซ็อกเก็ตเชื่อมเข้ากับเปล หมุดที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องด้านบนจะอยู่ที่แท่นวาง เฟรม (เครื่องบน) - ฐานสำหรับส่วนแกว่งของ PTP D-48 ทางด้านซ้ายมีกลไกการชี้นำแบบสกรูและแบบโรตารี่ ฝาครอบชิลด์ และกลไกการทรงตัว กลไกการปรับสมดุลแบบกดด้วยลม ติดตั้งทางด้านขวาของกระบอกสูบ เปลทรงกระบอกทำโดยการหล่อ กลไกการยกมีหนึ่งส่วนซึ่งอยู่ทางด้านซ้าย กลไกสกรูแบบหมุนอยู่ทางด้านซ้ายของกระบอกปืน การออกแบบคล้ายกับ D-44 ที่ปิดชิลด์ - ชิลด์หลักที่ติดอยู่ที่ตัวเครื่องด้านบน และปีกนกสองอันที่สามารถพับขึ้นและลงได้ ส่วนที่หมุนได้ของปืนตั้งอยู่บนเกราะลูกปืน ซึ่งถูกยึดอย่างแน่นหนากับแผ่นเกราะด้านหลังและด้านหน้า เฟรม และแผ่นเกราะแบบพับได้ด้านล่าง เตียงสองเตียงพร้อมที่เปิดติดกับเครื่องด้านล่างรวมถึงสกรูแบบหมุน ในเครื่องด้านล่างมีโครงปืนสองล้อพร้อมการกดทอร์ชั่นบาร์ ช่วงล่างจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อแยกเตียงออกจากกัน ล้อจากรถ ZiS-5 มียาง GK โครงกลวงแบบเลื่อนของปืนใหญ่ D-48 มีส่วนกล่องและที่เปิดถาวรที่ปลาย
หากจำเป็นและหากภูมิประเทศอนุญาต ลูกเรือในสนามรบสามารถหมุนปืนได้ด้วยตนเอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ลูกกลิ้งโลหะขนาดเล็กจะถูกแทนที่ใต้ส่วนลำตัว มักจะจับจ้องอยู่ที่กรอบด้านซ้ายด้วยตัวหยุด วิธีการลากมาตรฐานคือยานพาหนะ ZiS-151 หรือรถแทรกเตอร์ AT-P
สถานที่ท่องเที่ยว:
С71-77 - สายตาเชิงกลสำหรับการยิงโดยตรงหรือจากตำแหน่งปิด ติดตั้งถาวร
OP2-77 / OP4-77 - สายตาแบบออปติคัล, ติดตั้งถาวร, ใช้สำหรับยิงโดยตรง,;
PG-1 - ปืนพาโนรามา ลบออกระหว่างการขนส่ง
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสถานที่ท่องเที่ยวกลางคืน APN2-77 และ APNZ-77 บน D-48N
กระสุนปืนประกอบด้วยหนึ่งร้อยรอบ: กระสุนเจาะเกราะ - 44, กระสุนแตกกระจายแรงสูงที่มีประจุเต็ม - 8 และกระสุนแตกกระจายแรงสูงที่มีประจุลดลง - 48
กระสุน:
สำหรับการยิงจากรถถังต่อต้านรถถัง D-48 ขนาด 85 มม. ห้ามใช้กระสุนปืน D-44, KS-1, ปืนอัตตาจร 85 มม. และปืนรถถัง
มันติดอาวุธด้วยกองพันทหารปืนใหญ่ต่อสู้รถถังที่แยกจากกันของรถถังหรือกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (ประกอบด้วยแบตเตอรี่ปืนใหญ่ต่อสู้รถถังสองก้อน ซึ่งแต่ละกองมีหมวดไฟสองกอง) ในปืนจำนวน 6 กระบอก (ในกองพันที่ 12)
ลักษณะทางเทคนิคของปืนต่อต้านรถถัง D-48:
ลำกล้อง - 85 มม.;
มวลปืนในตำแหน่งต่อสู้ - 2350 กก.
มวลของปืนในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 2400 กก.
มุมของแนวดิ่ง - จาก -6 °ถึง + 35 °;
มุมแนะนำแนวนอน - 54 °;
ความสูงของแนวไฟ - 830 มม.
ความยาวลำกล้อง - 6290 มม. (74 ลำกล้อง);
จำนวนร่อง - 32
ความยาวของระบบ - 9195 มม.
ความกว้าง - 1780 มม.
ความสูง - 1475 มม.
ความกว้างของราง - 1475 มม.
ระยะห่าง - 360 มม.;
ย้ายไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้จากตำแหน่งการต่อสู้ - 1, 5-2 นาที;
ความเร็วในการลากสูงสุด - 60 กม. / ชม.
อัตราการยิง 8-9 รอบต่อนาที
การคำนวณ - 5 คน
