ปืนต่อต้านรถถัง 85 มม. D-44 ได้รับการออกแบบที่สำนักออกแบบของโรงงานหมายเลข 9 (Uralmash) อาวุธนี้สามารถโจมตีรถถัง รถหุ้มเกราะ ปืนใหญ่อัตตาจร และยานเกราะข้าศึกอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการยิงที่หมวกหุ้มเกราะ รอยนูนของไม้ดินและจุดระยะยาว ทำลายกำลังคนและอาวุธดับเพลิงที่อยู่ด้านหลังที่พักพิงแบบเบาหรือที่พักอาศัยภายนอก
การออกแบบปืนมีรูปแบบคลาสสิก: กระบอกและโบลต์ถูกวางทับบนรถม้า
ลำกล้องปืนเป็นท่อโมโนบล็อกที่มีเบรกปากกระบอกปืนสองห้อง คัปปลิ้ง และคลิปก้น แคร่ปืนประกอบด้วย: อุปกรณ์หดตัว, กลไกถ่วงดุล, แท่นวาง, กลไกนำทาง, เครื่องจักรบน, เครื่องจักรที่ต่ำกว่ามีระบบกันสะเทือน, ล้อ, เตียง, สถานที่ท่องเที่ยวและฝาครอบป้องกัน
เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟซึ่งเป็นกระบอกกลวงขนาดใหญ่ถูกขันเข้ากับปากกระบอกปืน Windows (รู) ถูกสร้างขึ้นบน generatrix ชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติลิ่มติดตามถูกออกแบบมาสำหรับการล็อคกระบอกปืน การยิง ในการถ่ายช็อตแรก ชัตเตอร์จะเปิดขึ้นเอง จากนั้นชัตเตอร์จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากแต่ละช็อต แท่นวางเป็นแบบกรงหล่อทรงกระบอก นำทางกระบอกระหว่างการย้อนกลับและย้อนกลับ อุปกรณ์หดตัวประกอบด้วยตัวจับแบบนิวแมติกและเบรกแบบหดตัวแบบไฮดรอลิก บนแท่นวางกรงที่มีซ็อกเก็ตได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมซึ่งวางหมุดไว้สำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องด้านบน เฟรม (เครื่องบน) ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับส่วนที่แกว่งของอุปกรณ์ ไนโตรเจนหรืออากาศถูกสูบเข้าไปในกลไกการทรงตัว แรงดันไนโตรเจน (อากาศ) ปกติในกลไกการทรงตัว: เมื่อส่วนที่แกว่งได้รับการแก้ไขในวิธีที่เก็บไว้จาก 54 ถึง 64 kgf / cm2; ที่มุมเงยสูงสุด 35 °จาก 50 ถึง 60 kgf / cm2 น้ำมันสปินเดิล AU 0.5 ลิตรถูกเทลงในกลไกการทรงตัวเพื่อสร้างล็อคไฮดรอลิก ในกลไกการทรงตัว ความดันจะถูกควบคุมโดยตัวชดเชยเมื่ออุณหภูมิของอากาศเปลี่ยนจาก -20 ° ถึง + 20 ° C
กลไกการทรงตัวพร้อมตัวชดเชยจะเติมน้ำมันสปินเดิล AU (0.6 ลิตร) ในส่วนที่แกว่งไปทางซ้าย มีกลไกนำสกรู (หมุนและยกขึ้น) ที่ครอบชิลด์ และกลไกการทรงตัว ส่วนที่หมุนได้ของปืนตั้งอยู่บนเกราะลูกปืน ซึ่งยึดอย่างแน่นหนากับแผ่นเกราะที่พับด้านล่าง ด้านหลังและด้านหน้า และเฟรม ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ของแชสซีติดตั้งอยู่ที่แผงป้องกัน เพลาต่อสู้ประกอบด้วยเพลาตรงสองเพลา ล้อเสริมแรงจาก GAZ-AA มียาง GK เตียงเลื่อนกลวง SD-44 มีที่เปิดที่ปลาย พวกเขาจะเชื่อมต่อกับโล่แบริ่ง
ความยาวย้อนกลับปกติ:
- เมื่อชาร์จเต็มจาก 580 ถึง 660 มม.
- ด้วยการชาร์จที่ลดลงจาก 515 เป็น 610 มม.
- ความยาวย้อนกลับสูงสุด 675 มม. (ทำเครื่องหมายด้วยคำว่า "หยุด")
สำหรับการยิงโดยตรงและจากตำแหน่งปิด ปืนต่อต้านรถถัง D-44 นั้นติดตั้งกล้องเล็ง C71-7, OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7 แบบออปติคัล นอกจากนี้ยังสามารถใช้สถานที่ท่องเที่ยวกลางคืน APN3-7 หรือ APN-2 ต้องติดตั้งกลไก S71-7 กับปืนอย่างถาวร ภาพพาโนรามาถูกถ่ายและเก็บไว้ในกล่องปกติ
อัตราการยิงของปืนต่อต้านรถถัง D-44: ที่มุม +20 องศาพร้อมการแก้ไขการเล็งคือ 15 รอบต่อนาที ที่มุม 0 องศา - 11-13 รอบต่อนาที อัตราการยิงสูงสุดคือ 20 - 22 รอบต่อนาที
สำหรับการยิง จะใช้กระสุนปืนใหญ่รวมซึ่งมีกระสุนหลายนัด: ลำกล้องย่อยเจาะเกราะ, การกระจายตัวสะสม และการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง
กระสุนสำหรับปืนต่อต้านรถถัง D-44:
กระสุน UO-367 และ UO-365K ประกอบด้วยกระสุนเหล็กชิ้นเดียวแตกกระจายเป็นชิ้นเดียว 0-365K, ฟิวส์หัว, ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง), ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันเข้ากับจุดด้านล่าง และหัวรบแบบผง (UO-365K มีประจุเต็มและ UO-367 ลดลง)
UO-367A ประกอบด้วยกระสุนปืน 0-367A (เหล็กหล่อเศษกระสุนชิ้นเดียว), ฟิวส์หัว, ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง), ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันให้เข้าที่จุดด้านล่าง และลดประจุผงต่อสู้ลง
UBR-365K ประกอบด้วยกระสุนปืน BR-365K (ตัวติดตามเจาะเกราะหัวแหลม) ฟิวส์ MD-8 ที่มีตัวติดตามถูกขันเข้าที่จุดด้านล่าง ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง) ปลอกแคปซูล KV-4 เมาที่จุดด้านล่างและผงต่อสู้ชาร์จเต็ม
UBR-365 ประกอบด้วยกระสุนปืน BR-365 (เครื่องเจาะเกราะหัวทู่พร้อมปลายขีปนาวุธ) ฟิวส์ MD-7 ที่ติดตั้งตัวติดตามถูกขันเข้าที่ปลายแขนเหล็ก (ทองเหลือง) ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันเข้าที่จุดด้านล่างและอัดประจุด้วยผงต่อสู้เต็มรูปแบบ
UBR-367P ประกอบด้วยกระสุนปืน BR-367P (ตัวติดตามเจาะเกราะพร้อมปลายขีปนาวุธ) ตัวติดตามถูกขันเข้ากับจุดด้านล่างของกระสุนปืน ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง) ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันให้แน่น ที่จุดด้านล่างของมันคือประจุผง
UBR-365P และ UBR-367PK ประกอบด้วยกระสุนปืนตามรอย BR-365P ตัวติดตามถูกขันเข้าที่จุดด้านล่าง ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง) ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันเข้าที่จุดด้านล่าง หัวรบแบบผง
UBR-365P แตกต่างจาก UBR-367PK ในการออกแบบการชาร์จเท่านั้น
UBK1 มี BK2 กระสุนไม่หมุนสะสมพร้อมตัวติดตามหมายเลข 9 และฟิวส์หัว GPV-1, ปลอกเหล็กหรือทองเหลือง, ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันเข้าที่จุด, เครื่องจุดไฟต่อสู้และประจุที่วางอยู่ในปลอกหุ้มและ ยึดด้วยทรงกระบอกและวงกลมกระดาษแข็ง
UBK1M แตกต่างจาก UBK1 ที่ยิงเฉพาะในรุ่น BK2M ซึ่งมีกรวยสะสมทองแดงแทนที่จะเป็นแบบเหล็ก
UD-367 มีโพรเจกไทล์เหล็กกล้าควัน D-367, ฟิวส์หัวของ KTM-2 ถูกขันเข้าที่จุดของส่วนหัว, ปลอกเหล็ก (ทองเหลือง), ปลอกแคปซูล KV-4 ถูกขันเข้ากับจุดด้านล่าง, ค่าผงต่อสู้ที่ลดลง
ZUD1 ที่ชาร์จเต็มและ ZUD2 ที่มีประจุลดลงซึ่งแตกต่างจาก UD-367 ที่ติดตั้งฟิวส์ KTM-1-U
PBR-367 ที่ยิงด้วยกระสุนปืน PBR-367 มีอุปกรณ์เดียวกันกับกระสุนเจาะเกราะ PBR-367 ไม่มีฟิวส์และไม่มีวัตถุระเบิด
ข้อมูลพื้นฐาน:
ความเร็วเริ่มต้นของระเบิดแตกกระจาย (ด้วยประจุที่ลดลง) คือ 655 m / s;
ความเร็วปากกระบอกปืนของระเบิดแตกกระจาย (ด้วยการชาร์จเต็ม) คือ 793 m / s;
ความเร็วเริ่มต้นของตัวติดตามการเจาะเกราะคือ 800 m / s;
ความเร็วเริ่มต้นของตัวติดตามการเจาะเกราะ subcaliber คือ 1050 m / s;
มวลประจุเต็ม - 2, 6 กิโลกรัม;
มวลของประจุที่ลดลงคือ 1.5 กิโลกรัม
มวลของการกระจายตัวของกระสุนปืนคือ 9, 54 กิโลกรัม;
มวลของกระสุนเจาะเกราะตามรอยคือ 9, 2 หรือ 9, 34 กิโลกรัม
มวลของกระสุนเจาะเกราะติดตามลำกล้องย่อยคือ 4, 99 กิโลกรัม;
มวลของกระสุนที่มีการกระจายตัวของกระสุนระเบิดแรงสูงคือ 16, 3 กิโลกรัม;
มวลของกระสุนที่มีกระสุนเจาะเกราะคือ 15, 68 กิโลกรัม
มวลของกระสุนที่มีกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้องย่อยคือ 15, 68 กิโลกรัม;
ความดันสูงสุดของผงก๊าซคือ 2550 kgf / cm;
ช่วงตารางที่ใหญ่ที่สุดคือ 15820 เมตร
ในการให้บริการกับกองพันทหารปืนใหญ่ต่อสู้รถถังแยกต่างหากของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์หรือกองทหารรถถัง (กองปืนใหญ่ต่อต้านรถถังสองกองประกอบด้วยหมวดดับเพลิงสองหมวด) 6 ชิ้นต่อชุด (ในกองพันที่ 12)
กระสุนรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ SD-44
วิธีการลากมาตรฐานสำหรับปืนต่อต้านรถถังคือ GAZ-66 หรือ GAZ-63
ความเร็วในการขนส่ง:
- ออฟโรด - 15 กม. / ชม.
- บนถนนในชนบทและก้อนหินปูถนน - 35 กม. / ชม.
- บนถนนลาดยาง - 60 กม. / ชม.
PTP D-44 สามารถขนส่งทางอากาศในเครื่องบินขนส่งสินค้าทางทหาร An-12, Il-76, An-22
สำหรับการกลิ้งเข้าสู่ตำแหน่งด้วยมือ ลูกกลิ้งพิเศษจะถูกวางไว้ใต้ลำตัวปืน โดยยึดในตำแหน่งที่เก็บไว้และเคลื่อนย้ายบนแท่น
ลักษณะทางเทคนิคของปืนต่อต้านรถถัง D-44:
ลำกล้อง - 85 มม.;
ความยาวลำกล้อง - 4685 มม. (55 คาลิเบอร์);
ความยาวของส่วนปืนไรเฟิลของลำกล้อง - 3496 มม. (41 คาลิเบอร์);
จำนวนร่อง - 24;
ปริมาตรของห้องชาร์จที่มีกระสุนกระจายตัว 0-365K - 3.94 dm3;
ความสูงของแนวไฟ - 825 มม.
มุมแนะนำแนวตั้ง - -7 ° + 35 °;
มุมแนะนำแนวนอน - 54 °;
ความยาวของระบบ - 8340 มม.
ความสูงของแนวไฟ - 825 มม.
ความกว้าง - 1680 มม.
ความสูง - 1420 มม.
ระยะห่าง - 350 มม.
ความกว้างของราง - 1434 มม.
น้ำหนักในตำแหน่งการยิง - 1725 กิโลกรัม;
บาร์เรลพร้อมสลักเกลียว - 718 กิโลกรัม
ชัตเตอร์ - 31.6 กิโลกรัม
ส่วนสั่น - 920 กิโลกรัม
ชิ้นส่วนย้อนกลับ (บาร์เรลพร้อมอุปกรณ์หดตัวและสลักเกลียว) - 785 กิโลกรัม
เปล - 99 กิโลกรัม
ประกอบเบรกแบบย้อนกลับ - 42 กก.
knurler ประกอบ - 32 กก.
กลไกการทรงตัว - 13 กิโลกรัม
เครื่องประกอบส่วนบน - 71 กก.
ฝาครอบป้องกันประกอบ - 83 กก.
ประกอบเครื่องล่าง - 133 กิโลกรัม
ลานสเก็ต Podhobotovy - 12, 3 กิโลกรัม;
ล้อ (พร้อมดุมล้อ) - 81 กก.
เกียร์วิ่ง (ล้อ ช่วงล่าง และเพลาต่อสู้) - 222 กก.
ประกอบรถ - 972 กิโลกรัม:
ลานสกี - 170 กิโลกรัม
ย้ายจากการต่อสู้ไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้ - 1 นาที
อัตราการเล็งของปืน - 10-15 รอบต่อนาที
อัตราการยิงสูงสุดของปืนคือ 20 รอบต่อนาที
ความเร็วในการขนส่งบนถนนที่ดี - 60 กม. / ชม.
ความเร็วในการขนส่งบนทางเท้าปูด้วยหิน - 35 กม. / ชม.
ความเร็วในการขนส่งทางบก - 15 กม. / ชม.
การคำนวณ - 5 คน
