กิจกรรมของบริษัท Higgins Industries ของอเมริกามีความหลากหลายอย่างมาก ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้ออกแบบและผลิตไม่เพียงแค่เรือเดินทะเล เรือ และเรือยกพลขึ้นบกทุกประเภทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือตอร์ปิโดและแม้แต่เฮลิคอปเตอร์ด้วย ตัวอย่างเช่น เฮลิคอปเตอร์ Higgins EB-1 ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1943 ดูมีความหวังและแตกต่างอย่างมากจากเฮลิคอปเตอร์รุ่นแรกที่มีรูปร่างเพรียวบางในอุดมคติ เรือตอร์ปิโดที่กำลังก่อสร้างโดยบริษัทนี้ยังถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม ดังนั้นในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการให้ยืม - เช่าในปี 2486-45 สหภาพโซเวียตได้รับเรือตอร์ปิโด PT625 Higgins Industries 52 ลำพวกเขาให้บริการกับกองยานเหนือและแปซิฟิก
แยกจากกัน เราสามารถแยกแยะการพัฒนาดังกล่าวโดย Higgins Industries เป็นยานยกพลขึ้นบก LCVP (ยานยกพลขึ้นบก ยานพาหนะและบุคลากร - ยานลงจอดของบุคลากรและอุปกรณ์) ซึ่งสำหรับชาวอเมริกันได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือเหล่านี้ถูกใช้ในช่วงปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดที่มีชื่อเสียง LCVP กลายเป็นยานยกพลขึ้นบกที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ รวมแล้วมีการผลิตเรือประเภทนี้จำนวน 22,492 ลำสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงปีสงคราม มีการสร้างเรืออีก 2336 ลำภายใต้โครงการ Lend-Lease ยานลงจอด LCVP ประสบความสำเร็จอย่างมาก พวกเขามีทางลาดโค้งสำหรับการขนถ่ายทหารและสินค้า และสามารถขนส่งทหารได้ถึง 36 นาย ยานเกราะ 1 คัน หรือสินค้าต่างๆ มากถึง 3.7 ตันจากเรือสู่ฝั่งในการเดินทางครั้งเดียว
เป็นที่น่าสังเกตว่าสงครามโลกครั้งที่สองเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่แท้จริงสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมฮิกกินส์ ก่อนสงคราม เป็นบริษัทเล็กๆ ที่มีพนักงานเพียง 70 คน แต่ในปี 1943 มีโรงงานแยกกัน 7 แห่ง ซึ่งมีพนักงานประมาณ 20,000 คน Higgins Industries ตั้งอยู่ในเมืองนิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนา เมื่อพิจารณาจากภูมิประเทศและภูมิประเทศที่มีชื่อเสียงของรัฐนี้ซึ่งมีแหล่งน้ำและหนองน้ำมากมาย จึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทบางจุดตัดสินใจหันมาสนใจยานพาหนะในหนองน้ำ นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกด้วยความจริงที่ว่า บริษัท ได้สั่งสมประสบการณ์อันยาวนานในการสร้างยานลงจอด เรือและเรือตอร์ปิโดต่างๆ ความรู้ทั้งหมดนี้มีประโยชน์ในการสร้างยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบก
เป็นเรื่องปกติที่จะเรียกรถหนองบึงว่า พาหนะพิเศษสำหรับทุกพื้นที่ที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการทุกประเภทในพื้นที่ชุ่มน้ำที่ยากต่อการเข้าถึงสำหรับอุปกรณ์ทั่วไปและมนุษย์ เอาชนะพื้นที่ที่ยากลำบากที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับรถออฟโรดแบบธรรมดาอื่นๆ ในช่วงปีสงคราม บริษัท Higgins Industries ได้เสนอโครงการหลายโครงการเกี่ยวกับยานพาหนะบึงล้อขนาดใหญ่ ภายนอกคล้ายกับยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกซึ่งได้รับล้อ ตามเวอร์ชั่นหนึ่ง ยานพาหนะในหนองน้ำเหล่านี้ควรจะติดตั้งเกราะด้วย หนึ่งในโครงการดังกล่าวคือรถหนองบึงที่มีล้อ Swamp Cat
Higgins Industries สามารถมีชื่อเสียงในด้านสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำขนาดมหึมา แต่นี่เป็นช่วงหลังสงครามแล้ว โครงการแรกเริ่มดำเนินการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานวิจัยและพัฒนาเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะลุยน้ำประเภทต่างๆ ขอบเขตการใช้งานหลักของพวกเขาคืออยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ซึ่งชาวอเมริกันต่อสู้กับญี่ปุ่นบนเกาะและหมู่เกาะต่างๆ กว่าพันเกาะ หลายแห่งเป็นแอ่งน้ำและปกคลุมด้วยป่าไม้ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ไม่จำเป็นต้องประดิษฐ์ล้อขึ้นใหม่ยานพาหนะคันแรกที่มีล้อขนาดใหญ่เริ่มแยกพื้นที่ของรัฐลุยเซียนาและฟลอริดาในยุค 30 ของศตวรรษที่ XX แต่แน่นอนว่ากองทัพ ต้องการบางสิ่งที่พิเศษอย่างแท้จริง พวกเขาต้องการสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่ไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจผ่านภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำเท่านั้น แต่ยังต้องว่ายน้ำตามปกติ ขนส่งสินค้าต่าง ๆ และขึ้นฝั่งในสถานที่โดยพลการ (สำคัญมากเมื่อปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก) ยังเป็นที่ต้องการอย่างสูงที่จะจัดหายานเกราะนี้ด้วยการจองอย่างน้อยบางประเภทที่ปกป้องกองกำลังยกพลขึ้นบกและลูกเรือจากการยิงของข้าศึก
เมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดทางเทคนิคแล้ว วิศวกรของ Higgins Industries พยายามสร้างยานพาหนะที่ลุยหนองน้ำแบบดั้งเดิมบนล้อดรัมโลหะขนาดใหญ่ นี่คือที่มาของ Swamp Cat มันเป็นสัตว์ประหลาดหกล้อซึ่งควรจะรวมคุณสมบัติและข้อดีของรถบั๊กกี้เข้ากับความสามารถในการบรรทุกและความสามารถในการเดินทะเลของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำทั่วไป เป็นผลให้มียานพาหนะที่ค่อนข้างแปลกเมื่อรูปร่างของตัวเรือถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ รถสี่ล้อคลาสสิกและเพิ่มล้ออีกคู่ที่ท้ายเรือ ในเวลาเดียวกัน ปริมาณภายในที่เหมาะสมสำหรับบรรทุกสินค้าอยู่ที่ส่วนโค้งของตัวรถเท่านั้น เนื่องจากซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางและส่วนท้ายของรถทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์เท่านั้น
ในเวลาเดียวกัน เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายที่เผยแพร่ในโดเมนสาธารณะในวันนี้ ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่เคลื่อนตัวไปตามหนองน้ำนี้ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องคันธนูที่ถอดออกได้ การลอยตัวของรถนั้นมาจากล้อกลวงโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และตัวรถเอง ในเวลาเดียวกัน ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญสามารถเดาได้เพียงจุดประสงค์ที่นักออกแบบใช้ล้อหลังคู่กันอย่างใกล้ชิด บางทีอาจเป็นการประกันเพิ่มเติมจากข้อเท็จจริงที่ว่ายานพาหนะที่แล่นไปในหนองน้ำสามารถ "นั่งบนท้อง" และบางทีล้อคู่สุดท้ายกำลังพายเรืออยู่ เช่นเดียวกับเรือกลไฟคลาสสิกของอเมริกา ทั้งหมดในวันนี้ไม่มีใครคาดเดาได้ แต่ในกรณีใด วิศวกรของ Higgins Industries ไม่เคยใช้การออกแบบที่คล้ายกันนี้อีกเลย โครงการรถแลนด์โรเวอร์บึงอีกโครงการหนึ่งคือ Higgins Mindhopper ใช้ล้อเพียงสองคู่เท่านั้น
