ขาดประสบการณ์ในการสร้างยุทโธปกรณ์ทหารสมัยใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง หลายประเทศถูกบังคับให้ซื้อสินค้าจากต่างประเทศ หากคุณมีการผลิตของคุณเองหรือความเป็นไปได้ในการใช้งาน เป็นไปได้ที่จะได้รับใบอนุญาตสำหรับการสร้างเทคโนโลยีเพื่อการพัฒนาในต่างประเทศ นี่คือแนวทางที่กองทัพคาซัควางแผนใช้ในการเสริมกำลังอาวุธตามแผน ในอนาคตอันใกล้ กองทัพคาซัคจะต้องได้รับอุปกรณ์ใหม่หลายประเภท รวมถึงยานเกราะ Arlan
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทางการอัสตานาอย่างเป็นทางการได้ลงนามในสัญญาหลายฉบับกับ Paramount Group (แอฟริกาใต้) ด้วยความประสงค์ที่จะเตรียมกองทัพอีกครั้ง บริษัทต่างประเทศมีประสบการณ์มากมายในการสร้างยานเกราะที่ทันสมัย และยังเสนอยานเกราะต่อสู้หลายคันสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ โครงการของกลุ่ม Paramount ได้รับความสนใจจากกองทัพคาซัคสถานซึ่งส่งผลให้เกิดข้อตกลงเกี่ยวกับการสร้างกิจการร่วมค้าด้วยการติดตั้งการผลิตอุปกรณ์หลายประเภทในภายหลัง ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนที่จะเริ่มประกอบรถหุ้มเกราะสามตัวอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ
หนึ่งในรถหุ้มเกราะ Arlan คันแรกที่ประกอบขึ้นในคาซัคสถาน รูปภาพ Vpk.name
หนึ่งในโมเดลต่างประเทศที่ได้รับความสนใจจากลูกค้าในคาซัคสถานคือรถหุ้มเกราะ Marauder รถหุ้มเกราะคันนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Paramount Group ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา และในไม่ช้าก็เข้าสู่ซีรีส์นี้ ในอนาคต การพัฒนานี้กลายเป็นเรื่องของสัญญาหลายฉบับสำหรับการก่อสร้างและส่งมอบอุปกรณ์สำเร็จรูป รวมลูกค้าต่างประเทศได้รับรถหุ้มเกราะหลายร้อยคัน คาซัคสถานกลายเป็นหนึ่งในผู้ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว ยานเกราะรุ่นปรับปรุงถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับกองทัพคาซัคสถาน โดยดัดแปลงตามลักษณะภูมิอากาศของประเทศลูกค้า ตอนนี้คาซัคสถานตั้งใจที่จะประกอบอุปกรณ์ที่จำเป็นอย่างอิสระ
เมื่อหลายปีก่อน Paramount Group และ Kazakhstan Engineering ได้ลงนามในข้อตกลงในการจัดตั้งบริษัทร่วมทุน Kazakhstan Paramount Engineering ซึ่งได้มีการเสนอให้เปิดตัวการผลิตอุปกรณ์ภายใต้ใบอนุญาต โรงงานดังกล่าวเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว จนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ ได้รวบรวมอุปกรณ์ประเภทใหม่จำนวนหนึ่ง จนถึงตอนนี้ โรงงานถูกบังคับให้ใช้ส่วนประกอบที่ผลิตในต่างประเทศจำนวนมาก แต่ในอนาคต มีการวางแผนที่จะเพิ่มระดับของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการขยายการผลิตด้วยการสร้างอุปกรณ์ใหม่หรือการเปิดตัวเครื่องจักรที่ได้รับอนุญาตเพื่อส่งออกไปยังประเทศที่สาม
รถหุ้มเกราะ Marauder รูปภาพ Paramountgroup.com
หนึ่งในประเภทผลิตภัณฑ์ของโรงงานแห่งใหม่นี้คือรถหุ้มเกราะ "Arlan" ("Wolf") ซึ่งเป็นรถ Marauder ที่ได้รับการดัดแปลงจาก Paramount Group ตามความต้องการของลูกค้า บริษัทพัฒนาได้เปลี่ยนการออกแบบเดิมเล็กน้อย ซึ่งทำให้สามารถปรับอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับสภาพการทำงานที่คาดหวังในคาซัคสถาน ในขณะเดียวกัน ลักษณะทั่วไปของรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รถหุ้มเกราะดังกล่าวจำนวนหนึ่งได้รับการผลิตแล้วในแอฟริกาใต้ตามคำสั่งของคาซัคสถาน ตอนนี้การผลิตอุปกรณ์จะดำเนินการโดยคาซัคสถานอย่างอิสระ
รถหุ้มเกราะ Marauder / Arlan เป็นยานเกราะป้องกันอเนกประสงค์ที่สามารถแก้ไขภารกิจการขนส่งและการต่อสู้ที่หลากหลาย ทั้งในรูปแบบดั้งเดิมและในรูปแบบที่ดัดแปลงสำหรับคาซัคสถาน รถหุ้มเกราะสามารถขนส่งทหารด้วยอาวุธหรือสินค้า เพื่อให้มั่นใจว่าการรบของหน่วยรบ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการลาดตระเวนพื้นที่ที่กำหนด คุ้มกันขบวน เพื่อป้องกันพวกเขาจากการซุ่มโจมตี ฯลฯ นอกจากนี้ผู้พัฒนายังเสนอรถหุ้มเกราะรุ่นพิเศษหลายรุ่น
ตามคำขอของลูกค้า สามารถผลิตยานเกราะทางการแพทย์หรือเจ้าหน้าที่บัญชาการ ตลอดจนระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง หรือรถรบสนับสนุนการยิงของทหารราบได้ มีการสร้างและแสดงรถตำรวจต้นแบบต้นแบบสำหรับใช้ในเขตเมืองในการปราบปรามการจลาจล การดัดแปลงดังกล่าวทั้งหมดใช้รถหุ้มเกราะเดียวกันซึ่งได้รับชุดอุปกรณ์พิเศษที่แตกต่างกัน
รถตำรวจรุ่นพิเศษ รูปภาพ Paramountgroup.com
ตามข้อมูลของ Paramount Group รถหุ้มเกราะ Marauder ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังหุ้มเกราะ และไม่มีเฟรมที่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง โรงไฟฟ้า องค์ประกอบเกียร์ แชสซี ฯลฯ ติดกับตัวเรือหุ้มเกราะโดยตรง สิ่งนี้ทำให้สามารถลดขนาดและน้ำหนักของเครื่องได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการป้องกันสูงสุด
ตัวถังที่นำเสนอมีเกราะแบบเว้นระยะและสอดคล้องกับระดับ 3 ของมาตรฐาน STANAG 4569 ซึ่งหมายความว่ารถหุ้มเกราะสามารถปกป้องลูกเรือจากกระสุนปืนไรเฟิลเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. เช่นเดียวกับอุปกรณ์ระเบิดที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 8 กก. ล้อหรือด้านล่าง นอกจากนี้ ตัวเครื่องยังทนต่อกระสุนขนาด 12.7 มม. โดยไม่มีแกนเจาะเกราะ กระจังหน้าของห้องเครื่องมีการออกแบบที่อ่อนแอกว่าและสามารถทนต่อกระสุนอัตโนมัติขนาด 7.62 มม. เท่านั้น มีการประกาศความเป็นไปได้ในการติดตั้งรถหุ้มเกราะด้วยโมดูลการจองเพิ่มเติมด้วยความช่วยเหลือซึ่งระดับการป้องกันจะไปถึงระดับที่ต้องการ
แผงหน้าปัดและพวงมาลัย รูปภาพ Paramountgroup.com
ตัวถังรถหุ้มเกราะ "Arlan" มีรูปแบบฝากระโปรงและแบ่งออกเป็นสองช่องหลัก ช่องด้านหน้าที่มีขนาดเล็กลงได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังบางส่วน ปริมาตรอื่นๆ ของตัวถังมีไว้สำหรับการจัดวางลูกเรือและกองทหารหรือสินค้า ที่ด้านข้างของตัวเรือ ด้านนอกนั้น มีปลอกหุ้มหลายอันวางไว้เพื่อรองรับอุปกรณ์และกล่องสำหรับทรัพย์สินบางอย่าง สิ่งนี้ทำให้สามารถขนส่งสิ่งของที่ต้องการได้ เช่นเดียวกับการใช้ปริมาตรภายในของตัวถังที่มีการป้องกันอย่างเหมาะสม
ห้องเครื่องของตัวถังถูกปิดด้านหน้าด้วยแผ่นเกราะพร้อมตะแกรงเพื่อจ่ายอากาศไปยังหม้อน้ำ รูปร่างลักษณะเฉพาะของส่วนหน้าของตัวถังซึ่งประกอบขึ้นจากรายละเอียดหลายประการ ทำให้รถหุ้มเกราะมีรูปลักษณ์ที่จดจำได้ ฝาครอบห้องเครื่องด้านบนทำมุมกับแนวนอน มีรูระบายอากาศด้วย ด้านล่างของห้องเครื่องถูกปิดด้วยก้นรูปตัววี ใช้สำหรับป้องกันการบ่อนทำลายทุ่นระเบิด ด้านล่างของห้องที่พักอาศัยมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน
ช่องที่เอื้ออาศัยได้ของตัวถังมีเลย์เอาต์แบบดั้งเดิมสำหรับเทคนิคนี้ ในส่วนหน้ามีที่สำหรับคนขับและผู้บังคับบัญชา ส่วนระดับเสียงที่เหลือจะมอบให้ห้องกองทหาร เพื่อสังเกตพื้นที่โดยรอบ ลูกเรือสามารถใช้ชุดหน้าต่างซึ่งรวมถึงกระจกหุ้มเกราะ ในรุ่นสำหรับคาซัคสถานรถหุ้มเกราะ Marauder / Arlan มีกระจกหน้ารถหนึ่งหรือสองบาน (ในกรณีที่สองใช้เสากลางแยกแว่นตาแต่ละอัน) หน้าต่างรูปทรงซับซ้อนที่ประตูด้านข้างหน้าต่างสองบานที่ท้ายเรือ รวมทั้งหน้าต่างที่ประตูท้าย ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการเคลือบของรถหุ้มเกราะในแง่ของระดับการป้องกันนั้นสอดคล้องกับร่างกายโดยรวม
ส่วนท้ายของรถที่มีประตูสำหรับลงจอด รูปภาพ Rusautomobile.ru
การออกแบบ Marauder ดั้งเดิมนั้นใช้เครื่องยนต์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ ในกรณีของรถหุ้มเกราะ Arlan โรงไฟฟ้าได้รับเลือกจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของบริษัท Cummins สัญชาติอเมริกันที่มีความจุ 300 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Allison 3000SP ที่กระจายแรงบิดไปยังล้อขับเคลื่อนทุกล้อ โรงไฟฟ้าที่มีอยู่ควรให้การเดินทางบนถนนด้วยความเร็วสูงถึง 120 กม. / ชม. สำรองพลังงานได้ 700 กม. นอกจากนี้ รถหุ้มเกราะจะสามารถลุยแหล่งน้ำได้ลึกถึง 0.9 เมตร ไต่ทางลาดชันที่มีความชัน 60% หรือเคลื่อนที่ด้วยการม้วนตัวสูงสุด 35% ร่องลึกกว้าง 0.85 ม. และไต่กำแพงสูง 0.5 ม. พร้อมกับกว้านที่มีแรงดึง 8 ตัน
ด้านหน้าหลังคาของห้องพักอาศัยมีที่สำหรับติดตั้งโมดูลการต่อสู้ การออกแบบยานเกราะทำให้สามารถใช้โมดูลการรบที่ควบคุมจากระยะไกลที่มีอยู่และในอนาคตซึ่งบรรจุปืนกลประเภทต่างๆ ได้ รวมถึงปืนลำกล้องขนาดใหญ่ รถหุ้มเกราะ "Arlan" ของการผลิตคาซัคควรได้รับโมดูลการต่อสู้ด้วยปืนกลหนัก NSVT โมดูลนี้มีอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ไดรฟ์เชิงกล และระบบควบคุมระยะไกล การควบคุมดำเนินการโดยใช้รีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งในห้องโดยสาร
"อาร์ลัน" ที่นิทรรศการ "กองทัพบก-2016" รูปภาพ Vikond65.livejournal.com
ลูกเรือของรถหุ้มเกราะนั้นมีเพียงสองคนเท่านั้น: คนขับและผู้บัญชาการ-มือปืน พวกเขาตั้งอยู่ด้านหน้าห้องลูกเรือและรับผิดชอบการจัดการสินทรัพย์ถาวรทั้งหมด ในส่วนท้ายของรถหุ้มเกราะ มีที่นั่งลงจอดแปดที่นั่งที่ด้านข้างของตัวถัง สำหรับการป้องกันเพิ่มเติมจากการระเบิด จะใช้เก้าอี้ที่ดูดซับส่วนหนึ่งของพลังงานการระเบิด คนขับและผู้บังคับบัญชาสามารถเข้าไปในที่นั่งได้โดยใช้ประตูด้านข้าง "รถ" เชิญทหารใช้ประตูที่เปิดออกด้านข้าง เพื่อความสะดวกในการลงจากหลังม้าและขึ้นเครื่อง มีบันไดหรือบันไดเล็กๆ อยู่ใต้ประตู
สาธารณรัฐแอฟริกาใต้ซึ่งมีการพัฒนารถหุ้มเกราะ Marauder และคาซัคสถานซึ่งมีการวางแผนที่จะใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศที่แตกต่างกันซึ่งกำหนดข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับอุปกรณ์ ด้วยเหตุนี้ทั้งในรุ่นดั้งเดิมและรุ่นดัดแปลง เครื่องจึงติดตั้งเครื่องปรับอากาศขนาด 14 กิโลวัตต์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและพัดลมของอุปกรณ์นี้อยู่ที่ส่วนท้ายของกล่องด้านข้าง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องปรับอากาศ ลูกเรือและทหารสามารถทำงานในสภาพที่สะดวกสบายที่อุณหภูมิกลางแจ้งสูงถึง +45 ° C
องค์ประกอบของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถหุ้มเกราะได้รับการคัดเลือกตามความต้องการของลูกค้า เสนอให้ติดตั้งเครื่องจักรด้วยระบบสื่อสารและควบคุมตามประเภทที่ต้องการ ในระหว่างการก่อสร้างอุปกรณ์ดัดแปลงพิเศษ เช่น รถบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมของรุ่นที่เกี่ยวข้องทั้งในและนอกตัวถัง
รถหุ้มเกราะออฟโรด ยังคงมาจากวิดีโอจาก Tengri News
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ยานเกราะ Arlan มีความยาว 6, 44 ม. กว้าง 2, 66 ม. และสูง 2, 745 ม. บนหลังคา น้ำหนักควบคุมขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อุปกรณ์ อาวุธ ฯลฯ. สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 11 ถึง 13.5 ตัน เมื่อรวมกับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 4 ตันน้ำหนักการต่อสู้ของรถหุ้มเกราะสามารถเข้าถึง 17 ตัน
ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว รถหุ้มเกราะ Marauder / Arlan ได้ถูกประกอบขึ้นในคาซัคสถานและส่งมอบให้กับลูกค้าในฐานะคนของกองทัพ ในอนาคตอันใกล้ โรงงาน Paramount Engineering ของคาซัคสถานควรเชี่ยวชาญการผลิตตัวอย่างรถหุ้มเกราะอื่นๆ ที่ออกแบบจากต่างประเทศ ในระหว่างนี้ กองทัพจะได้รับเฉพาะยานพาหนะประเภทเดียวกันเท่านั้น
รถหุ้มเกราะใหม่ถูกส่งไปยังกองกำลังติดอาวุธและมีการจัดแสดงอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารเป็นครั้งคราวในขณะนี้ สถานที่สุดท้ายสำหรับแสดง "Arlan" คือนิทรรศการ KADEX-2016 และ "Army-2016" ใน Astana และ Kubinka ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีการเผยแพร่ภาพถ่ายบางส่วนจากการประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้ผลิต ที่น่าสนใจในช่วงเวลาที่ผ่านมาอุตสาหกรรมของคาซัคสถานสามารถควบคุมการผลิตรถหุ้มเกราะหลายรุ่นซึ่งแตกต่างจากกันในการออกแบบองค์ประกอบต่างๆ
ตรวจสอบผู้บังคับบัญชา - ผู้ดำเนินการอาวุธ ยังคงมาจากวิดีโอจาก Tengri News
ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าในอนาคต บริษัทร่วมทุน "คาซัคสถาน Paramount Engineering" อาจเชี่ยวชาญการผลิตรถหุ้มเกราะ Marauder / "Arlan" เพื่อประโยชน์ของประเทศที่สาม ในช่วงต้นฤดูร้อน ตัวแทนของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของคาซัคกล่าวว่ายานเกราะชนิดใหม่ได้ดึงดูดความสนใจจากกองทัพต่างประเทศหลายแห่งแล้ว ในเรื่องนี้ ภายในห้าปีข้างหน้า มีแผนจะเริ่มผลิต "Arlans" ไม่เพียงแต่เพื่อตัวเราเอง แต่ยังสำหรับลูกค้าต่างประเทศด้วย ประเทศในเครือจักรภพแห่งรัฐอิสระถือเป็นผู้ซื้อเทคโนโลยีใหม่จากต่างประเทศรายแรก นอกจากนี้ประเทศที่ไม่มีชื่อในตะวันออกกลางสามารถแสดงความสนใจในรถหุ้มเกราะได้
แม้จะมีความสามารถในการผลิตที่จำกัดและไม่มีโรงเรียนของตนเองสำหรับการออกแบบยานเกราะ คาซัคสถานต้องการยานพาหนะต่อสู้รุ่นใหม่ในคลาสต่างๆ เมื่อหลายปีก่อน ได้พบแนวทางแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ ซึ่งประกอบด้วยความร่วมมือกับบริษัทที่อยู่ห่างไกลจากต่างประเทศ จนถึงปัจจุบันการทำงานร่วมกันของผู้เชี่ยวชาญจากคาซัคสถานและสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ากองทัพได้รับรถหุ้มเกราะที่ได้รับอนุญาตจำนวนหนึ่ง ตามแผนที่มีอยู่ การส่งมอบยานพาหนะ Arlan จะดำเนินต่อไปในอนาคต นอกจากนี้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมจะต้องเชี่ยวชาญด้านการประกอบที่ได้รับใบอนุญาตของตัวอย่างรถหุ้มเกราะสมัยใหม่บางรุ่น
