เมื่อวันพุธที่ 28 สิงหาคม ที่สนามฝึกทหารใกล้กับยาโรสลาฟล์ การทดสอบสะพานลอยสะพานรถไฟรัสเซีย IMZH-500 ใหม่ ซึ่งน่าจะเข้าประจำการกับกองทัพรัสเซียในปี 2014 ได้เกิดขึ้น การทดสอบสถานะของต้นแบบของทรัพย์สินและอุปกรณ์พิเศษของกองกำลังรถไฟเกิดขึ้นที่ไซต์ทดสอบ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ อุปกรณ์พิเศษใหม่ถูกนำเสนอบนคาบสมุทรนอร์สโกเย ซึ่งมีไว้สำหรับการก่อสร้างและซ่อมแซมทางรถไฟทั้งบนบกและในน้ำ
ตามรายงานของฝ่ายบริการข่าวและข้อมูลของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสาธิตอุปกรณ์ทางวิศวกรรมใกล้กับยาโรสลาฟล์ การฝึกยุทธวิธีพิเศษได้จัดขึ้นพร้อมกับกองพันรถไฟสะพานโป๊ะจากกองรถไฟที่แยกจากกันของเขตทหารตะวันตก ระหว่างการออกกำลังกาย สะพานรถไฟไหลเข้าข้ามแม่น้ำโวลก้า และสุดยอดของการทดสอบการออกกำลังกายของสะพานลอย IMZH-500 ยาวครึ่งกิโลเมตรที่โยนข้ามแม่น้ำโวลก้าคือทางผ่านของระดับทหารพร้อมอุปกรณ์ทางทหารต่างๆตลอดจนทางเดินของรถถังและขบวนรถภายใต้ อิทธิพลของกลุ่มก่อวินาศกรรมและอากาศของศัตรูแบบมีเงื่อนไข
วัตถุทดลองหลักและไฮไลท์ที่แท้จริงของโปรแกรมการทดสอบคือสะพานลอยข้ามสะพานที่ทันสมัย IMZH-500 ซึ่งติดตั้งที่ความสูง 8 เมตร โครงสร้างสะพานที่ยุบได้ได้รับการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของมอสโก และองค์ประกอบโครงสร้างที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งมีอยู่ในสำเนาเดียว ผลิตขึ้นในไบรอันสค์ที่โรงงานวิศวกรรมรถไฟกลางแห่งที่ 192 ตามคำกล่าวของ Sergei Solovyov ซึ่งเป็นหัวหน้าวิศวกรของกองกำลังรถไฟของกระทรวงกลาโหม RF คนงานรถไฟของกองทัพเริ่มทำงานเกี่ยวกับโครงสร้างสะพานสำเร็จรูปแบบใหม่โดยพื้นฐานเมื่อปี 2552 ภายในปี 2556 ผลงานของพวกเขาถึงขั้นตอนการทดสอบของรัฐ
Sergei Soloviev กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าสะพานรุ่นเก่าซึ่งได้รับการออกแบบในปี 1960-70 มีการกำหนด REM-500 ในปัจจุบัน การพัฒนานี้ไม่สอดคล้องกับระดับของการขนส่งที่ทันสมัยอีกต่อไป มีเพียงรถไฟเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ได้ ในขณะที่สะพานนี้ไม่สามารถใช้ได้สำหรับยานพาหนะที่มีล้อและติดตาม ในขณะเดียวกัน การออกแบบใหม่ของ IMZH-500 ก็ไร้ซึ่งข้อเสียเหล่านี้โดยสิ้นเชิง ทั้งระดับทหาร ยานเกราะ และรถยนต์สามารถเคลื่อนตัวไปตามสะพานลอยใหม่ได้อย่างปลอดภัย จากข้อมูลของ Solovyov ตัวอย่างอุปกรณ์รัสเซียทั้งหมดที่ให้บริการในปัจจุบันสามารถถ่ายโอนไปยังพื้นที่ที่กำหนดบนสะพานใหม่ได้
นอกจากนี้การถ่ายโอนยุทโธปกรณ์ดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง ตัวอย่างเช่น รถไฟรถไฟสามารถเดินทางบนสะพานนี้ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. รถถังสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 60 กม. / ชม. ในเวลาเพียงวันเดียว สะพานนี้สามารถผ่านขบวนรถมากกว่า 40 60 คัน พร้อมยุทโธปกรณ์และกองทหารต่าง ๆ (น้ำหนักมากถึง 4 พันตัน) รวมถึงรถบรรทุกมากกว่า 5 พันคันและมากถึง 2, 5 พันถังและ ยานพาหนะติดตามอื่น ๆ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการข้ามสะพานกองทัพใหม่คือความจริงที่ว่าความสูงสูงสุดของโลหะรองรับคือ 14 เมตร
Sergei Soloviev ตั้งข้อสังเกตว่า IMZH-500 สะพานข้ามสะพานที่ทันสมัยจะเข้าประจำการกับกองพันทางรถไฟของสะพานรัสเซียและจะใช้บนหน้าปกทางเทคนิคของทางรถไฟ IMZh-500 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดทางข้ามสะพานอย่างรวดเร็วในสภาพอุทกธรณีวิทยาต่างๆ ต้นแบบการทดลองของสะพานนี้น่าจะเสร็จสิ้นชุดการทดสอบและการทดสอบของรัฐในไม่ช้า สะพานเหล่านี้จะปรากฏในคำสั่งป้องกันประเทศในช่วงต้นปีหน้า เรื่องนี้ไม่แปลกเพราะว่าผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพ RF ได้กำหนดภารกิจไว้ก่อนหน้านี้เพื่อให้ภายในปี 2020 ในกองกำลังทุกประเภทรวมถึงในกองกำลังรถไฟส่วนแบ่งการส่งมอบยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัย จะถึง 70%
เมื่อพิจารณาจากคำแถลงของผู้แทนกองกำลังติดอาวุธของยูเครนและเบลารุสที่เข้าร่วมการฝึกและทดสอบสะพานใหม่ ทั้งสองรัฐก็พร้อมที่จะแทนที่ REM-500 ที่ล้าสมัยด้วยการออกแบบใหม่ของรัสเซีย "ลักษณะความเร็วที่ดี, โหลดที่เพิ่มขึ้นได้ดี, ความสามารถในการข้ามสะพานของรถถังและรถยนต์ … " - ระบุข้อดีหลักของ IMZH-500 Alexander Tsekhovsky ซึ่งเป็นหัวหน้าของ State Transport Service ของประเทศยูเครน ตามที่เขาพูดกองกำลังติดอาวุธของยูเครนก็สนใจที่จะซื้อโครงสร้างทางวิศวกรรมดังกล่าวและปรับปรุงหน่วยรถไฟของตนเองให้ทันสมัย
