เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน ในเมืองจูไห่ ทางตอนใต้ของจีน นิทรรศการ Airshow China 2010 ครั้งที่แปดได้สิ้นสุดลงแล้ว นับเป็นนิทรรศการที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์นับตั้งแต่ปี 2539 มีบริษัทประมาณ 600 แห่งจาก 35 ประเทศเข้าร่วม ร้านเสริมสวยไม่ได้เริ่มต้นอย่างดีที่สุดสำหรับรัสเซีย - ในวันที่จัดนิทรรศการ ผู้เข้าร่วมจากคณะผู้แทนรัสเซียสามคนได้รับความเดือดร้อนจากโจรในท้องถิ่นทันที โจร เด็กหญิงสองคนและชายสูงอายุ ขโมยอุปกรณ์ถ่ายภาพราคาแพง กระเป๋าเงิน และเอกสารจากรัสเซีย ตร.และรปภ.มั่นใจจับคนร้ายได้ แต่สิ่งนี้ไม่เคยทำ
ความร่วมมือทางทหารและทางเทคนิคกับจีนยังไม่พัฒนาได้ดีนักสำหรับรัสเซีย: ทันทีหลังจากเปิดโชว์รูม ตัวแทนของ Rosoboronexport ยอมรับว่าในความร่วมมือด้านเทคนิคทางทหารกับจีน เมื่อเร็ว ๆ นี้การเน้นได้เปลี่ยนจากการจัดหาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเป็น ให้บริการหลังการขายสำหรับอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่จัดให้ … แท้จริงแล้วในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา มีเครื่องบิน Su เพียง 280 ลำเท่านั้นที่จำหน่ายให้กับจีน “ตลาดอิ่มตัว อุปกรณ์มีทรัพยากรการรับประกัน อายุการใช้งานที่กำหนดคือ 30 ปี เราไม่สามารถจัดหาอุปกรณ์ใหม่ทุกปี” Sergei Kornev หัวหน้าคณะผู้แทนผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐกล่าว
แม้ว่ารัสเซียจะยังคงปฏิบัติตามสัญญาสำหรับการผลิตเครื่องบินขับไล่ Su-27 ที่ได้รับใบอนุญาตจำนวน 200 ลำในประเทศจีน แต่มีการจัดหา 105 ชุดและเหลืออีก 95 ชุด ความขัดแย้งบางส่วนได้เกิดขึ้น ขณะนี้กำลังได้รับการตกลงกัน แต่สัญญาปี 1996 ไม่ได้ถูกระงับ แม้จะมีการจัดหาเครื่องบินรบ Su-35 ของจีนให้กับจีน แต่สัญญาส่งออกรัสเซียฉบับแรกสำหรับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-35 ล่าสุดยังคงดำเนินการอยู่ Sergei Sergeev รองผู้อำนวยการ บริษัท Sukhoi และหัวหน้าสำนักงานตัวแทนในกรุงปักกิ่งกล่าวว่าสามารถลงนามได้ภายในกลางปี 2554 ในหนังสือพิมพ์ จีน ลิเบีย และเวเนซุเอลาได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในผู้แข่งขันหลักในการซื้อ Su-35
Su-35 เป็นเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ที่คล่องแคล่วว่องไวขั้นสูงสุดล้ำสมัยของรุ่น "4 ++" มันใช้เทคโนโลยีรุ่นที่ห้าที่มอบความเหนือกว่าให้กับนักสู้ในระดับเดียวกัน
ในเวลาเดียวกัน Sukhoi ปฏิเสธรายงานที่ปรากฏในสื่อฮ่องกงเกี่ยวกับการเริ่มต้นการเจรจากับจีนเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-33 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ที่งานแสดงทางอากาศ Sergei Sergeev การเจรจาหยุดชะงักเนื่องจากความขัดแย้งเรื่องขนาดพรรคขั้นต่ำ และเครื่องบินเหล่านี้ไม่ได้ถูกผลิตมาเป็นเวลานาน และในสาธารณรัฐประชาชนจีน เครื่องบินรบสองประเภทก็ได้ปรากฏตัวขึ้นแล้ว หนึ่งในนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Su-33 - บนพื้นฐานของต้นแบบที่ได้รับจากยูเครนในครั้งเดียว - เครื่องบิน T10K ยุคโซเวียต
โดยทั่วไปแล้ว ยูเครนกำลังพยายามตั้งหลักในตลาดอาวุธของจีน ในปี 2554 ความกังวลด้านการบินของเคียฟ "โทนอฟ" วางแผนที่จะเปิดสำนักงานตัวแทนในกรุงปักกิ่ง นักบินชาวยูเครนบินไปที่นิทรรศการในจูไห่ใน An-148 ใหม่ (รัสเซีย - โดยระบบขนส่งสาธารณะ) เขาทำการบินสาธิตที่นี่ ซับนี้ถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซีย พวกเขากำลังเจรจากับลูกค้าชาวจีนที่แสดงความสนใจใน An-148
เป็นครั้งแรก - ในขณะที่อยู่ในที่จอดรถคงที่ - เครื่องบินฝึกหัดรัสเซีย - จีนใหม่สำหรับการฝึกบินครั้งแรก L-7 ถูกนำเสนอต่อชุมชนการบินทั่วโลก ในรัสเซีย มีชื่อว่า Yak-152 นี่คือผลิตผลของสองบริษัท - Russian Irkut และ Chinese Hyundai สามารถฝึกทั้งนักบินทหารและนักบินพลเรือน เครื่องถูกออกแบบมาสำหรับการบรรทุกเกินพิกัดถึงเก้าหน่วย
อีกครั้ง เป็นครั้งแรกในบรรดาเครื่องบินฝึกของคลาสนี้ในโลกที่มีการนำเบาะนั่งดีดตัวออกมาใช้ แม้กระทั่งก่อนสิ้นปีนี้ก็มีแผนจะยกรถขึ้นไปในอากาศ ตามการประมาณการของนักการตลาดชาวจีนและของเรา ตลาดสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่นี้มีเครื่องบินหลายพันลำ เครื่องบินดังกล่าวรวมอยู่ในโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับช่วงเวลาจนถึงปี 2020 เพื่อส่งมอบให้กับกองทัพอากาศรัสเซีย มันจะถูกซื้อโดยกองทัพอากาศจีน
รัสเซียวางแผนที่จะเสนอเครื่องบินขนส่งทางทหาร Il-476 ให้กับพันธมิตรจีน การผลิตเกิดขึ้นใน Ulyanovsk มันจะเป็นเครื่องบิน Il-76 ที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกของรุ่นต่อไป ในขณะเดียวกัน การปรึกษาหารือยังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับโอกาสสำหรับการสร้างเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดใหญ่ร่วมกัน แต่ยังไม่มีความคืบหน้าที่แท้จริงในโครงการนี้
ในขณะเดียวกันจีนเองก็กำลังกลายเป็นผู้ผลิตเครื่องบินพลเรือน สายการบิน C919 สำหรับผู้โดยสารระยะไกลของตัวเอง ซึ่งกำลังสร้างขึ้นที่นี่ ได้พบลูกค้ารายแรกแล้ว ผู้ผลิต - China Commercial Aircraft Corporation COMAC - ลงนามในสัญญาที่นิทรรศการเพื่อจัดหาเครื่องบิน 100 ลำ ในบรรดาลูกค้า ได้แก่ แผนกลีสซิ่งของ American General Electric และสายการบินจีนรายใหญ่ 3 แห่ง เที่ยวบินแรกของ C919 มีกำหนดสำหรับปี 2559 โดยรวมแล้วในอีก 20 ปีข้างหน้า COMAC วางแผนที่จะวางตลาดประมาณ 2,000 ลำ คาดว่าในอนาคตเครื่องบินลำนี้จะแข่งขันกับเครื่องบิน Airbus-320 และ Boeing-737
นอกจากนี้ ในงานแสดงทางอากาศ ชาวจีนยังได้แสดงเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก HO-300 ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2010 จีนยังมีเครื่องบินขับไล่ Jian-10 (J-10) เครื่องบินทิ้งระเบิด Hung-6 (H-6) เครื่องบินทิ้งระเบิด Jian-Hong-7 (JH-7) และเครื่องบินทิ้งระเบิด KJ- 200
เป็นที่ทราบกันดีในงานนิทรรศการว่าจีนเพิ่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่รุ่นที่สาม Mi-26TS และตั้งใจที่จะสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวอีกลำ ปัจจุบัน สัญญาจัดหาเฮลิคอปเตอร์ Mi-17 ให้กับจีนกำลังบรรลุผล และในปีหน้า รัสเซียมีประจำการในจีนเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 300 ลำ เพื่อให้บริการเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียในประเทศจีน ศูนย์บริการพิเศษถูกสร้างขึ้นในเมืองชิงเต่าภายใต้กรอบของการร่วมทุนของ บริษัท ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์จีน - รัสเซีย
Moscow Machine-Building Enterprise ได้รับการตั้งชื่อตาม V. V. Chernyshev ส่งมอบเครื่องยนต์อากาศยาน RD-93 จำนวน 100 เครื่องให้กับจีนภายใต้สัญญาที่ลงนามโดย Rosoboronexport ก่อนหน้านี้ ตามที่ได้มีการประกาศในงานนิทรรศการ ขณะนี้งานกำลังเตรียมการสัญญาภายใต้ตัวเลือกที่สอง นอกจากนี้ยังคาดการณ์ถึงการส่งมอบเครื่องยนต์จำนวน 100 ชุด โดยรวมแล้วจีนวางแผนที่จะซื้อเครื่องยนต์เหล่านี้อย่างน้อย 500 เครื่องจากรัสเซีย
RD-93 ได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องบินขับไล่ FC-1 ของจีนรุ่นใหม่ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการส่งออกเป็นหลัก ส่วนสำคัญของต้นทุนการพัฒนาของเครื่องบินขับไล่ลำนี้ (อ้างอิงจากแหล่งข่าวถึง 50%) ครอบคลุมโดยปากีสถาน ซึ่งมีแผนจะผลิตเครื่องบินขับไล่เหล่านี้ได้มากถึง 250 ลำที่สถานประกอบการของตน
Rosoboronexport รายงานว่าปัญหาอันยาวนานและเจ็บปวดได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว - จีนประกาศในเมืองจูไห่เกี่ยวกับความพร้อมในการหารือเกี่ยวกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา Rosoboronexport วางแผนที่จะจัดให้มีการปรึกษาหารือกับพันธมิตรชาวจีนในประเด็นนี้ในอนาคตอันใกล้นี้
เรากำลังพูดถึงการทำสำเนาอุปกรณ์ทางทหารของรัสเซียโดยไม่ได้รับอนุญาต โดยเฉพาะเครื่องบินรบและปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ รัสเซียสูญเสียมากถึง 6 พันล้านดอลลาร์ต่อปีจากการส่งมอบตัวอย่างยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ไม่ได้จดสิทธิบัตรในต่างประเทศ ชื่อเสียงทางธุรกิจของรัสเซียในฐานะพันธมิตรที่แท้จริงกำลังถูกทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียง
ประเทศจีนประกาศในงานนิทรรศการเกี่ยวกับการเริ่มต้นของการสร้างระบบนำทางด้วยดาวเทียมแห่งชาติรุ่นที่สอง "Beidou" โดยการออกแบบ เป็นอะนาล็อกของ GLONASS ในปี 2555 ระบบใหม่ของจีนจะครอบคลุมภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และภายในปี 2563 เมื่อกลุ่มดาวดาวเทียมนำทางไปถึงยานอวกาศ 30 ลำทั่วโลก ต้องขอบคุณ Beidou ทำให้จีนกลายเป็นรัฐที่สาม ต่อจากสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย ที่ใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมของตนเอง
