หายไปในการแปล?
มีฉบับอเมริกันที่เรียกว่า Military Watch Magazine มันวางตำแหน่งตัวเองเป็นซัพพลายเออร์ของ "การวิเคราะห์กิจการทหารทั่วโลกที่เชื่อถือได้และในเชิงลึก" ในสิ่งพิมพ์ภาษารัสเซีย คุณสามารถหาข้ออ้างอิงเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งพิมพ์นี้มีฐานอยู่ในสกอตส์เดล รัฐแอริโซนา. และเขาถือว่าตัวเองเป็น "ส่วนสำคัญ" ของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของอเมริกา
ในตัวมันเองไม่ควรแปลกใจหรือน่าตกใจ ไม่มีอะไรผิดปกติกับผู้สังเกตการณ์ชาวอเมริกันที่พยายามวิพากษ์วิจารณ์โครงการที่ใช้เงินผู้เสียภาษีหลายพันล้าน ยิ่งกว่านั้น โปรแกรมเหล่านี้จำนวนมากจบลงโดยไม่มีอะไรเกิดขึ้น แค่จำ Future Combat Systems ไว้ ส่วนอื่นๆ เช่น ยานพาหนะต่อสู้แบบเลือกได้ ถูกย้ายและแก้ไขหลายครั้ง
อย่างไรก็ตาม บางประเด็นยังคงตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับความเที่ยงธรรม ในเดือนเมษายน นิตยสาร Military Watch ตีพิมพ์ MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: เครื่องบินเจ็ตรุ่นเฮฟวี่เวทรุ่นใดที่จะครองตำแหน่งสูงสุดในการต่อสู้ทางอากาศสู่อากาศ " ซึ่งดึงดูดความสนใจของ" Rossiyskaya Gazeta " สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
แม้แต่การชำเลืองมองอย่างรวดเร็วก็เพียงพอที่จะเข้าใจว่า F-22 นั้น "โชคร้าย" เพียงใด ผู้เขียนไม่ได้ปล่อยให้นักสู้รุ่นที่ห้ามีโอกาสเพียงครั้งเดียวในการต่อสู้กับเครื่องสกัดกั้น MiG-31 ของโซเวียตรุ่นเก่า จริงอยู่ การโต้แย้งทำให้เกิดคำถามมากมาย
“… ด้วยน้ำหนักประมาณ 29,400 กก. F-22 สามารถใช้เรดาร์ที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดตัวหนึ่งได้ โดยมีน้ำหนักประมาณ 554 กก. อย่างไรก็ตาม MiG-31 ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 39,000 กิโลกรัมหลังจากการเติมเชื้อเพลิง สามารถบรรทุกเรดาร์ที่ใหญ่กว่าเดิมได้ ซึ่งให้ช่วงการตรวจจับที่กว้างกว่า"
- คำพูด "RG" จากคำพูดของผู้เขียนนิตยสาร Military Watch
เป็นที่น่าสนใจที่จะรู้ว่าประสิทธิภาพของสถานีเรดาร์บนเรือเริ่มถูกกำหนดโดยมวลของพวกเขาเมื่อใด และตั้งแต่เมื่อไรที่เรดาร์โซเวียตเก่า "Zaslon" (แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่ทันสมัย) ซึ่งเริ่มมีการพัฒนาย้อนกลับไปในยุค 60 เริ่มมีระยะการตรวจจับที่มากกว่าที่ติดตั้งบน F-22 AN / APG-77 ? เราจำได้ว่าหลังนั้นติดตั้งอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปและมีโมดูลส่งและรับ 1,500-2,000 โมดูล: รวบรวมความสำเร็จทั้งหมดของความก้าวหน้าของอเมริกาในพื้นที่นี้ แน่นอนว่าเราสามารถสันนิษฐานได้ว่ามี "โรคในวัยเด็ก" บางอย่างอย่างไรก็ตามอาจได้รับการแก้ไขไปนานแล้ว
แน่นอน เราสามารถพูดถึงตัวบ่งชี้ช่วงการตรวจจับที่ระบุได้: อย่างไรก็ตาม เหมาะสมหรือไม่ที่จะอ้างอิง เนื่องจากเครื่องบินรบรุ่น 4+ (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) ได้ลดลายเซ็นเรดาร์ลงอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรรุ่นเก่า และจำนวน ล่องหน F-35 มีความยาวเกินครึ่งพันหน่วยมานานแล้ว
โดยทั่วไป ความสามารถของ "สิ่งกีดขวาง" ในการตรวจจับเครื่องจักรเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะไกล ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน จึงเป็นคำถามใหญ่ อาจเป็นไปได้ว่า MiG-31 มีโอกาสน้อยกว่าที่จะแสดงตัวเองในการสู้รบทางอากาศระยะประชิด: โดยหลักการแล้วเครื่องบินไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับสิ่งนี้และแทบไม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินรบแบบมัลติฟังก์ชั่น
นอกจากนี้.
“อย่างไรก็ตาม บางทีข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของอาวุธยุทโธปกรณ์ของ MiG-31 ก็คือระยะยิงของมัน R-37 เป็นขีปนาวุธขนาดใหญ่ที่สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 400 กม. แม้แต่ระยะของขีปนาวุธ AIM-120D ล่าสุดก็ยังน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของระยะนั้น ระยะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของ MiG-31 นั้นน่าจะยิ่งใหญ่กว่านั้นอีก เนื่องจากลักษณะการบินของเครื่องบินก็มีบทบาทเช่นกัน”
- วัสดุกล่าวว่า
ปัญหาคือประสิทธิภาพของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศไม่ได้ถูกกำหนดโดยพิสัยการยิงสูงสุด ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง การยิงขีปนาวุธจากระยะไกลสูงสุดจะไม่สิ้นสุด โดยทั่วไป คำถามเกี่ยวกับจำนวนขีปนาวุธ R-37 ในกองทัพอากาศรัสเซียเป็นที่ถกเถียงกัน กล่าวอย่างสุภาพ: หลายแหล่งระบุโดยตรงว่าไม่มีขีปนาวุธดังกล่าวในคลังแสงของกองทัพอากาศ (อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้ ดำเนินการเพื่อพิสูจน์สิ่งใด ๆ อย่างเป็นรูปธรรม) สำหรับขีปนาวุธสกัดกั้นมาตรฐาน R-33 เป้าหมายที่ยิงเกินพิกัดสูงสุดคือ 4g ซึ่งทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาชนะเป้าหมายที่คล่องแคล่วสูง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรบสมัยใหม่
นอกจากข้อเท็จจริงข้างต้นแล้ว คุณยังไม่พบ "ความบันเทิง" อีกด้วย ตัวอย่างเช่น MiG-31 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1975 "จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า" กว่า F-22 (เริ่มปฏิบัติการในปี 2548) หรือว่ายานสกัดกั้นที่มีความเชี่ยวชาญสูงนั้น "หลากหลายกว่า" (!) มากกว่านักสู้ชาวอเมริกัน ในกรณีหลังนี้ ผู้เขียนจำได้ว่า "กริช" ของ Kh-47M2 แต่พวกเขาลืมไปว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธนี้เป็นเครื่องบินที่ปรับปรุงใหม่เป็นพิเศษ - MiG-31K ซึ่งแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้มาตรฐาน อาวุธ "อากาศสู่อากาศ" สำหรับความคิดที่จะติดตั้ง MiG-31BM ด้วยระเบิดใหม่และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นผิว ความคิดริเริ่มนี้น่าจะเป็นเพียงความคิดริเริ่มเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วความทันสมัยของเครื่องบินรบ MiG-31 ถึงระดับของ MiG-31BM นั้นเรียกว่างบประมาณอย่างถูกต้องมากขึ้น นี่เป็นการเปรียบเทียบแบบมีเงื่อนไขของการปรับปรุง Su-27 ให้ทันสมัยจนถึงระดับของรถถัง Su-27SM และ T-72B จนถึงระดับของ T-72B3
ห้าห้า
แน่นอน ตัวอย่างข้างต้นอาจเนื่องมาจากความยากลำบากในการแปล แต่ในความเป็นจริง การตีพิมพ์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลรัสเซียได้สรุปสาระสำคัญของบทความไว้อย่างแม่นยำทีเดียว นั่นคือในกรณีนี้ "Rossiyskaya Gazeta" ไม่สามารถถูกกล่าวหาว่านำเสนอเนื้อหาที่ไม่ถูกต้อง
โดยทั่วไปแล้ว แนวคิดในการเปรียบเทียบเครื่องบินสกัดกั้นโซเวียตรุ่นเก่ากับเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้าที่ค่อนข้างใหม่นั้นสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเครื่องบินจากยุคต่างๆ: MiG-15 และ F-15 สามารถนำมาเปรียบเทียบกับความสำเร็จเดียวกันได้ นั่นคือนี่ไม่ได้หมายความว่า MiG-31 นั้นแย่ แต่เวลาของมันกำลังจะสิ้นสุดลงอย่างเป็นกลาง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ได้รับความสนใจในรัสเซียมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อพูดถึงการสร้าง MiG-41 ที่มีแนวโน้มหรือการถ่ายโอนหน้าที่ไปยังเครื่องบินรบ Su-57 ที่ 31 ซึ่งยังไม่ได้ให้บริการ.
ควรจะกล่าวว่านี่ไม่ใช่ความพยายามครั้งแรกของ Military Watch Magazine เพื่อเปรียบเทียบอาวุธสมัยใหม่ (และไม่เพียงเท่านั้น) ดังนั้น ก่อนหน้านี้ นิตยสารทหารจึงจัดอันดับรถถังที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งรวมถึงยานรบรัสเซียสองคันในคราวเดียว - T-14 "Armata" และ T-90M "Breakthrough"
และในปี 2018 สิ่งพิมพ์ที่อุทิศให้กับเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 5 หรือมากกว่านั้น ข้อได้เปรียบของ Su-57 ของรัสเซียเหนือ F-35 ทำให้เกิดเสียงก้องกังวานอย่างมาก "สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในความเร็ว (Su-57. - ผู้แต่ง) ระดับความสูงในการบิน เซ็นเซอร์ อุปกรณ์ขีปนาวุธ พิสัยและความคล่องแคล่ว - ในทุกลักษณะที่เครื่องบินขับไล่รัสเซียที่หนักกว่ามีความเหนือกว่า" RIA Novosti อ้างคำพูดของ Military Watch จำเป็นต้องพูด การประเมินดังกล่าวแพร่กระจายไปทั่ว RuNet อย่างรวดเร็ว "สหรัฐฯ ตระหนักถึงความได้เปรียบของ Su-57 เหนือ F-35" - นี่คือวิธีที่ Lenta ตั้งชื่อเนื้อหา
อย่างไรก็ตาม พลเมืองอเมริกันไม่น่าจะได้ยินเกี่ยวกับข้อเสียของ F-35 และข้อดีของ Su-57 แม้จะมีความสนใจเพิ่มขึ้นในนิตยสารจากสื่อภาษารัสเซีย แต่ผู้เขียนเนื้อหาก็จำไม่ได้ว่าสื่อมวลชนรายใหญ่ของตะวันตกคนใดเคยอ้างถึง Military Watch
แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ทำให้เกิดคำถามที่ไม่สบายใจ แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เราสามารถคาดเดาเกี่ยวกับต้นกำเนิดที่แท้จริงของสิ่งพิมพ์ "แปลก" ที่อุทิศให้กับ F-22 และ MiG-31 ได้ ยังคงต้องเสริมว่า Military Watch Magazine ถือกำเนิดขึ้นเมื่อไม่นานนี้: วัสดุที่เก่าแก่ที่สุดคือปี 2017 จริงอยู่ สิ่งพิมพ์ดังกล่าวพิจารณาประเด็นต่าง ๆ ที่ค่อนข้างกว้างและไปไกลกว่าการเปรียบเทียบเครื่องบินรบของรัสเซียและอเมริกา
