เฮลิคอปเตอร์ UAV ประเภท Skeldar ผลิตโดย Saab
การพัฒนาใหม่
ในด้านการพัฒนาระบบขึ้น-ลงและลงจอดในแนวดิ่ง ยังรวมถึงการประกาศในเดือนธันวาคม 2558 ว่า Saab จะสร้างการร่วมทุนกับ Swiss UMS Aero Group เพื่อส่งเสริมตระกูล Skeldar UAV การร่วมทุนของ UMS Skeldar จะได้รับทรัพย์สิน Skeldar UAV ของ Saab ทั้งหมด ในขณะที่ยังคงถือหุ้น 47% ในบริษัทใหม่ ตามรายงานของ Saab การเป็นหุ้นส่วนจะเน้นที่การตลาดของลานจอดเฮลิคอปเตอร์ Skeldar มากขึ้น โดยผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านการบินที่กว้างขวางของ Saab เข้ากับความยืดหยุ่นของบริษัทขนาดเล็ก หลังจากการสร้าง UMS Skeldar ประกาศว่า UAV รวมถึง Skeldar จะรวมซอฟต์แวร์ AMOS สำหรับการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และความทันสมัยจาก Swiss-AS บริษัทสัญชาติสวิส
UAV Solutions บริษัทสัญชาติอเมริกันยังคงดำเนินโครงการ Phoenix-30 อย่างประสบความสำเร็จ ในเดือนมกราคม 2559 ระบบสี่ระบบถูกส่งไปยังกองทัพโรมาเนียภายใต้โครงการขายอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารให้กับต่างประเทศ UAV ถูกส่งมาพร้อมกับสถานีออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเสถียรของ Dragon View ติดตั้งพร้อมกับสถานีควบคุมภาคพื้นดิน ชิ้นส่วนอะไหล่ และอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดิน Quadrocopter Phoenix-30 พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนัก 6, 3 กก. สามารถรับน้ำหนักได้ 0.9 กก. ระยะเวลาการบินสูงสุด 35 นาที ความเร็วสูงสุด 44 กม. / ชม. และความเร็วในการล่องเรือ 28.7 กม. / ชม. ขึ้นอยู่กับภารกิจ ความสูงในการทำงานทั่วไปสูงถึง 150 เมตร ณ สิ้นปี 2557 UAV Solutions ได้ส่งมอบระบบเดียวกันให้กับกองทัพบัลแกเรีย ชาวบัลแกเรียได้รับสี่ระบบและบริษัทเสร็จสิ้นการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานในเดือนกรกฎาคม 2558
โดรน Maritime Heron ของ IAI สามารถบินขึ้นและลงโดยอิสระจากสนามบินหรือเรือบรรทุกเครื่องบิน บรรทุกอุปกรณ์และเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่มีความสามารถเต็มรูปแบบในการรวบรวมข้อมูล
บริษัท Tactical Robotics ของอิสราเอลยังได้ประกาศการพัฒนาใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบินแบบไม่ผูกมัดครั้งแรกของลานจอดเฮลิคอปเตอร์ AirMule ซึ่งทำขึ้นในเดือนมกราคม 2015 ที่สนามบิน Megiddo ทางตอนเหนือของอิสราเอล อุปกรณ์แบบสีเดียวกำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นระบบขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับ สกรูสำหรับยกซึ่งอยู่ในหัวฉีดนำทางช่วยให้บินได้ในพื้นที่กีดขวางที่เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถทำงานได้ เช่นเดียวกับจากเรือที่มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับมาตรฐาน เทอร์โบพร็อพ Turbomeca Arriel 1D1 หนึ่งเครื่องได้รับการติดตั้งบนต้นแบบ AirMule แต่เครื่องยนต์ Arriel 2 ที่มีกำลังเครื่องเพิ่มขึ้นจะถูกติดตั้งในยานพาหนะสำหรับการผลิตในอนาคต ตารางการทดสอบปัจจุบันที่สนามบินเมกิดโดนั้นรวมถึงแผนที่จะสาธิตการขนส่งสินค้าด้วยตนเองของ AirMule และเที่ยวบินที่ไม่อยู่ในสายการผลิต รุ่นส่งออกของระบบที่เรียกว่านกอ้ายงั่ว (นกอ้ายงั่ว) จะสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ 440 กก. ที่ระยะทางสูงสุด 300 กม. แต่ในระยะทางสั้น ๆ จะสามารถเพิ่มมวลของน้ำหนักบรรทุกได้ โดรนมีความเร็ว 100 นอต (185.2 กม. / ชม.) และจะสามารถทำงานได้ที่ระดับความสูงถึง 5500 เมตร Raft Yoeli ซีอีโอของ Tactical Robotics กล่าวว่า โดรน AirMule จะผ่านเกณฑ์ความปลอดภัยสำหรับเฮลิคอปเตอร์ และบริษัทมั่นใจว่า “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ระบบนี้จะเริ่มดำเนินการ ซึ่งจะมอบความสามารถในการก่อกวนให้กับองค์กรทางการทหารหรือพลเรือนที่ต้องการหุ่นยนต์ ระบบการจัดส่งพัสดุและทรัพย์สินที่จับต้องได้อื่น ๆ ไปยังสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงยานพาหนะอื่น ๆ"
MQ-4C Triton UAV ผลิตโดย Northrop Grumman สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เตรียมลงจอดที่ Patuxent River AFB
ปีกคงที่
ปี 2015 ยังเป็นปีที่วุ่นวายสำหรับ Northrop Grumman และโครงการโดรน RQ-4B Global Hawk ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในเดือนพฤษภาคม 2015 โครงการ RQ-4B ได้เข้าสู่ขั้นตอนการอนุมัติ Milestone C (งานต่อเนื่อง) หลังจากนั้นกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยสามารถเริ่มต้นได้ในฐานะส่วนหนึ่งของโปรแกรมนี้ การอัพเกรดนี้จะสร้างจากความปรารถนาร่วมกันของ Northrop Grumman และกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในการเพิ่มอุปกรณ์เพิ่มเติมที่หลากหลาย เช่น ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ใหม่เพื่อปรับปรุงระบบต่อต้านการก่อความไม่สงบ การต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ การบรรเทาภัยพิบัติ และแพลตฟอร์มถ่ายทอดการสื่อสารทางอากาศ ของข้อมูล ก่อนที่จะได้รับการอนุมัติ โปรแกรมได้แสดงให้เห็นถึงระดับเป้าหมายของความพร้อมของซอฟต์แวร์และความสามารถในการทำงานร่วมกันกับระบบอื่นๆ ภายในการใช้จ่ายตามแผนของกระทรวงกลาโหม
Northrop Grumman ได้รับรางวัลสัญญากรอบงานใหม่มูลค่า 3.2 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกันยายน 2558 เพื่อพัฒนา อัพเกรด และบำรุงรักษาฝูงบิน RQ-4B UAV จนถึงปี 2020 สัญญาดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากความปั่นป่วนเป็นเวลาหลายปีในขณะที่รัฐบาลสหรัฐฯ เร่งรีบระหว่างแผนการรื้อถอนกองบินของโดรนเหล่านี้เพื่อสนับสนุนการลงทุนในเครื่องบินลาดตระเวน U-2S Dragon Lady ของ Lockheed Martin หรือในทางกลับกัน ต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าของ RQ-4B ชนะ และ Northrop Grumman จะดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยในขณะนี้ พันตรีโรเบิร์ต ลีส์ ประชาสัมพันธ์กองทัพอากาศสหรัฐฯ อธิบายว่าสัญญาสำหรับปริมาณและเวลาส่งมอบที่ไม่ระบุจะสนับสนุนงานในอนาคตในโครงการ RQ-4B ในอีกห้าปีข้างหน้า ในระหว่างนั้นจะมีการปรับปรุงเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการปฏิบัติงานของ กองทัพอากาศสหรัฐและบำรุงรักษาหรือปรับปรุงประสิทธิภาพของโดรน “การปรับปรุงความสามารถของ RQ-4B UAV ในปัจจุบัน ได้แก่ การอัปเกรดและการรวมเซ็นเซอร์ การปรับเปลี่ยนส่วนภาคพื้นดิน การต่อต้านน้ำแข็ง… การอัพเกรดโปรแกรมการสื่อสารและการบิน” Major Liz กล่าวต่อ “จุดประสงค์ของสัญญาแยกต่างหากนี้คือการนำการปรับปรุงและการอัพเกรดในอนาคตที่กองทัพอากาศสหรัฐต้องการมาใช้ การอัพเกรดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองหรือเกินความต้องการในการปฏิบัติงานร่วมกับความพยายามในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ RQ-4B โดยรวมและประสิทธิภาพภารกิจ” เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะรวมการทำงานเพื่อเพิ่มความสามารถของโดรนในการพกพาเซ็นเซอร์บนเครื่องบินมากขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องมากขึ้นกับความสามารถของเครื่องบินลาดตระเวน U-2S ผ่านอะแดปเตอร์สากลใหม่สำหรับอุปกรณ์ออนบอร์ดที่พัฒนาโดย Northrop Grumman
ในชุดของเที่ยวบินที่ดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2015 Northrop Grumman ยังแสดงให้เห็นถึงแนวทางใหม่ในการจัดการภารกิจ ในระหว่างที่ RQ-4B ตอบสนองต่อคำขอภายนอก "เพื่อเปลี่ยนเส้นทางการบินและการทำงานของเซนเซอร์แบบไดนามิก" บริษัทเรียกสิ่งนี้ว่าการย้ายออกจากกระบวนทัศน์ผู้ใช้คนเดียวไปเป็นกระบวนทัศน์หนึ่งเดียว UAV งานกำลังดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับระบบควบคุมและสั่งการที่ได้มาตรฐานสำหรับ UAV ต่างๆ เช่นเดียวกับการสนับสนุนเป้าหมายที่กว้างขึ้นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการของพวกเขาสำหรับศูนย์ควบคุมภารกิจร่วม (CMCC) การสาธิตซึ่งแสดงให้เห็นการกระทำที่ประสานกันของโดรน RQ-4B กับ CMCC โดยใช้มาตรฐานใหม่สำหรับการโต้ตอบระหว่างระบบอาวุธต่างๆ แสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ดังกล่าวมีความสามารถในการนำความสามารถในการควบคุมภารกิจการต่อสู้ขั้นสูงมาใช้โดยไม่ต้องเปลี่ยนซอฟต์แวร์
ตามแผนปัจจุบัน อายุการใช้งานของโดรน RQ-4B ควรสิ้นสุดในต้นปี 2030 “อายุขัยของโดรน RQ-4B สามารถกำหนดได้สามวิธี ได้แก่ อายุการใช้งานตามปฏิทิน 20 ปี ชั่วโมงบิน 40,000 ชั่วโมง และ / หรือการลงจอด 1,800 ครั้ง” Major Reese กล่าว"ในอัตราการใช้งานปัจจุบัน อุปกรณ์สามารถให้บริการได้หลังปี 2575 โดยไม่มีมาตรการใดๆ เพื่อยืดอายุการใช้งาน"
สำหรับตำแหน่งที่โปรแกรม RQ-4B ถูกกำกับ กองทัพอากาศเชื่อว่า UAV ยังมีที่ว่างให้เคลื่อนที่และพัฒนา “RQ-4B เป็นหน่วยปฏิบัติการของกองทัพอากาศในการลาดตระเวนและการมีส่วนร่วมนั้นประเมินค่าไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นการตั้งเป้าหมาย ถ่ายทอดช่องทางการสื่อสาร หรือทำให้เกิดวิกฤตด้านมนุษยธรรม แพลตฟอร์มนี้ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความสามารถรอบด้าน จะนำเสนอการใช้งานที่หลากหลายที่สุดในทศวรรษหน้า ช่วงและระยะเวลาของเที่ยวบินที่มากกว่า 30 ชั่วโมงช่วยให้มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงสุดเพื่อตอบสนองความต้องการของงานที่ทำอยู่ RQ-4B เป็นแพลตฟอร์มข่าวกรองของกองทัพอากาศสหรัฐในอนาคตพร้อมความสามารถในการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นเพื่อช่วยเติมเต็มแผนยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศ” Major Reese กล่าวสรุป
ยอดขายส่งออกของ RQ-4B ก็ได้รับแรงผลักดันเช่นกัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 Northrop Grumman ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับรัฐบาลสหรัฐฯ ในการขายยุทโธปกรณ์ทางทหารในต่างประเทศ (FMS) ได้เริ่มผลิต RQ-4B สี่ลำเพื่อจัดส่งไปยังเกาหลีใต้ ตามสัญญาที่ลงนามในเดือนธันวาคม 2014 โดรนสี่ลำ สถานีควบคุมภาคพื้นดิน 2 แห่ง และอุปกรณ์สนับสนุนจะถูกส่งไปยังกองทัพเกาหลีใต้ในปี 2018 ข้อตกลงของเกาหลีถือเป็นก้าวสำคัญในโครงการ เนื่องจากเป็นการขายโดรน RQ-4 ครั้งแรกให้กับประเทศพันธมิตรภายใต้ข้อตกลง FMS ข้อตกลงดังกล่าวเป็นไปตามคำร้องขอเมื่อเดือนมกราคม 2558 จากรัฐบาลญี่ปุ่นสำหรับยานพาหนะที่คล้ายคลึงกัน (เช่นภายใต้ข้อตกลง FMS) และทางเลือกของออสเตรเลียในปี 2014 สำหรับโดรน RQ-4B รุ่นกองทัพเรือของ MQ-4C Triton ของ RQ-4B
ขอบฟ้าโลก
โดรน MQ-4C Triton ของออสเตรเลียจะใช้โดยกองทัพอากาศออสเตรเลียสำหรับการลาดตระเวนทางทะเลและการเฝ้าระวังในระดับสูง ตั้งแต่ปี 2020 โดรนสูงสุดเจ็ดลำจะประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเอดินบะระ ทางตอนใต้ของออสเตรเลีย พวกเขาจะทำงานร่วมกับเครื่องบินลาดตระเวนโบอิ้ง P-8A Poseidon เมื่อพวกเขาเข้าประจำการในทศวรรษนี้เพื่อแทนที่เครื่องบิน Lockheed Martin AP-3C Orion ที่เก่าแล้ว เช่นเดียวกับกรณีของเครื่องบิน MQ-4C ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2008 โดรนของออสเตรเลียจะเสริมตัวถังและปีก ติดตั้งระบบป้องกันน้ำแข็งและป้องกันฟ้าผ่าเพื่อให้อุปกรณ์สามารถเคลื่อนลงมาได้ เมฆและดูเรือและเป้าหมายในทะเลอย่างใกล้ชิด
โดรน MQ-4C Triton
ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับโครงการพัฒนาโดรน MQ-4C ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เผยแพร่สู่สาธารณะในเดือนพฤศจิกายน 2558 เมื่อกองบัญชาการระบบอากาศของกองทัพเรือประกาศว่าการประเมินความพร้อมในการปฏิบัติงานได้เริ่มต้นขึ้น ส่วนหนึ่งของการประเมินนี้ ซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมกราคม 2559 มีการดำเนินการเที่ยวบินของโดรนจำนวน 6 เที่ยวบินและสถานการณ์การปฏิบัติงานต่างๆ เพื่อประเมินประสิทธิภาพของโดรนในระหว่างระยะนี้ของโครงการ สถานการณ์เหล่านี้สะท้อนถึงภารกิจที่ตั้งใจไว้สามประการ: การรวบรวมข้อมูล การต่อสู้บนพื้นผิว และการปฏิบัติการของกองกำลังลงจอด เขายังผ่านการทดสอบเพื่อทดสอบความสามารถในการตรวจจับ จำแนก และติดตามเป้าหมายทั้งกลางวันและกลางคืน นอกจากนี้ยังมีการระบุพื้นที่ปัญหาสำหรับการทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานในระยะต่อไป มีการวางแผนการอนุมัติขั้นตอน Milestone-C (การผลิตจำนวนมาก) ในต้นปี 2559 โปรแกรมลำดับความสำคัญของฟลีทนั้นมีไว้สำหรับการซื้อรถยนต์ MQ-4C จำนวน 68 คัน ระบบบนบกขั้นสูงเหล่านี้จะทำการลาดตระเวนทางทะเลอย่างต่อเนื่องโดยใช้ระบบเซ็นเซอร์ที่หลากหลาย โดรนสามลำแรกจะถูกจัดหาโดยกองเรือตามกำหนดในปี 2559 และโดรนตัวแรกจะใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2560
หุ่นยนต์เคลื่อนที่ภาคพื้นดิน
ตลาดยานพาหนะภาคพื้นดินยังคงสดใสเนื่องจากเทคโนโลยีการกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิดได้รับการปรับปรุงและเทคโนโลยีใหม่ ๆ มีมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ในเดือนสิงหาคม 2558 บริษัท Sarcos ของอเมริกาได้นำเสนอหุ่นยนต์ Guardian-S ที่มีลักษณะคล้ายงูตัวใหม่ซึ่งมีน้ำหนัก 3.6 กก. หุ่นยนต์ซึ่งบริษัทเชื่อว่าจะเป็นระบบแรกในประเภทนี้สำหรับภาคพลเรือน มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในหลายพื้นที่ รวมถึงความปลอดภัยสาธารณะ (ภารกิจการต่อสู้ วัตถุระเบิด สารอันตราย การดับเพลิง การค้นหาและกู้ภัย) การรักษาความปลอดภัย การกู้คืนจากภัยพิบัติ การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน การบินและอวกาศ ความปลอดภัยทางทะเล น้ำมันและก๊าซ และเหมืองแร่ ระบบสามารถทำงานได้นานถึง 48 ชั่วโมง เดินทางหลายกิโลเมตรระหว่างการชาร์จแบตเตอรี หุ่นยนต์สามารถพกพาชุดเซ็นเซอร์ในช่องของมัน ภายนอกส่วนบนของแทร็ก หรือภายในส่วนตรงกลาง (รวมถึงกล้องหลายตัว) มันสามารถทำงานในสถานที่อันตรายหรือท้าทาย ส่งวิดีโอสดและข้อมูลอื่น ๆ ผ่านโปรโตคอลไร้สายหลายตัวในระยะทางไกล นอกจากนี้ยังสามารถรวมเซ็นเซอร์ของบริษัทอื่นได้อีกด้วย
หุ่นยนต์รูปงูแบบไม่ลบเลือน Guardian-S ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ไม่เฉพาะในภาคอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังใช้ในงานด้านการทหารและตำรวจด้วย
Sarcos ออกแบบระบบอินเทอร์เฟซสำหรับโทรศัพท์มือถือนี้เพื่อให้การควบคุมระยะไกลแบบเรียลไทม์โดยใช้เทคโนโลยี WiFi สำหรับระยะทางสูงสุด 200 เมตร และเครือข่ายมือถือที่ขยายช่วงเกือบไม่มีกำหนด (ตราบใดที่มีการสื่อสารผ่านมือถือ) Guardian-S Linear Track ช่วยให้คุณสำรวจภูมิประเทศที่ท้าทายได้อย่างมั่นใจซึ่ง HMP รางคู่ขนานอื่นๆ ไม่สามารถเอาชนะได้ รวมถึงการปีนบันไดหรือผ่านท่อแคบและท่อร่วมไอดี นอกจากนี้ยังสามารถตรวจสอบพื้นผิวแนวตั้งที่หลากหลาย ปีนเข้าและออกจากถังเก็บ ท่อ เรือ ยานพาหนะ ฯลฯ “แต่เดิมหุ่นยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการหุ่นยนต์ของ Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาความสามารถเชิงนวัตกรรมสำหรับ HMP ในการดำเนินการค้นหาและกู้ภัยในสภาพแวดล้อมในเมืองที่ท้าทายต่างๆ” โฆษกของบริษัทกล่าว - โครงการอื่น ๆ ได้นำไปสู่การสร้างงูเพื่อค้นหาทุ่นระเบิดและการทำแผนที่เชิงปริมาตรของอุโมงค์ในงานรักษาความปลอดภัยชายแดน ในทุกกรณี มันได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นแพลตฟอร์มหน้าจอสัมผัสที่สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่เข้าถึงยากได้อย่างเหนือชั้น"
Guardian-S ได้รับการจัดหาให้กับลูกค้าที่ไม่ระบุชื่อจำนวนหนึ่ง และ Sarcos เชื่อว่าความสามารถของระบบในการกำหนดค่าสำหรับการลาดตระเวน การค้นหาและกู้ภัยที่หลากหลาย แอพพลิเคชั่นการเฝ้าระวังในพื้นที่และต่อเนื่องเปิดโอกาสที่น่าตื่นเต้นในตลาด “ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของหุ่นยนต์ตัวนี้ เราจึงได้รับความสนใจอย่างมากจากลูกค้าเชิงพาณิชย์และภาครัฐ มันสามารถไปในที่ที่หุ่นยนต์ตัวอื่นไม่สามารถและเคลื่อนที่ได้ไกลขึ้น เร็วขึ้น และทำการเฝ้าระวังเป็นระยะเวลานานเมื่อเทียบกับหุ่นยนต์อื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกันในตลาด เราเชื่อว่าโอกาสทางการตลาดมีมหาศาลสำหรับหุ่นยนต์ที่มีขนาดและความสามารถเหมือนกันกับ Guardian-S ฉันคิดว่าความต้องการของตลาดโลกจะเกินหมื่นหุ่นยนต์ในช่วงสิบปีข้างหน้า"
Milrem บริษัทเอสโตเนียได้สร้าง HMP ใหม่ ซึ่งนำเสนอครั้งแรกที่งาน DSEI 2015 ที่ลอนดอน ระบบซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงกลาโหมเอสโตเนียและยังไม่ได้กำหนดไว้โดยเฉพาะ มีไว้สำหรับปฏิบัติการทางทหารเครื่องนี้มีน้ำหนัก 700 กก. มีไดรฟ์ดีเซลไฟฟ้า เวลาทำงาน 8 ชั่วโมง และหุ่นยนต์ยังสามารถทำงานเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดได้ แม้ว่าหุ่นยนต์จะได้รับการออกแบบด้วยรีโมทคอนโทรล แต่ก็สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามพิกัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
บริษัท Nexter Robotics ของฝรั่งเศสในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 ได้ประกาศข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันใหม่ของหุ่นยนต์ Nerva ในตระกูล มีการเปิดตัวโมดูลการทำงานใหม่สองโมดูล: โมดูลการสแกนยานพาหนะ 3 มิติและโมดูลการสื่อสารด้วยเสียงแบบสองทาง รวมถึงชุดของแทร็กที่ช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่การใช้งานในภูมิประเทศที่ขรุขระ รวมถึงการเอาชนะขั้นตอน นอกจากนี้ยังมีการแนะนำสถานีควบคุมแบบพกพาที่เบากว่าพร้อมฟังก์ชั่นการควบคุมหุ่นยนต์ที่ง่ายขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาฟังก์ชันกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งรวมถึงการติดตามโดยมนุษย์ การนำทางอัตโนมัติ และการควบคุมหุ่นยนต์หลายตัว
Nexter Robotics บริษัทฝรั่งเศสเปิดตัวหุ่นยนต์ Nerva พร้อมโมดูลการสื่อสารสองทาง
ระบบ iRobot 310 มีการลอยตัวที่น่าประทับใจ มีแขนกลที่ "คล่องแคล่ว" และคอนโซลควบคุมที่สวมใส่ได้สำหรับการลงจากหลังม้า
ภัยคุกคามจากการระเบิด
Northrop Grumman Remotec ยังเปิดตัว HMP Andros-FX ใหม่ในเดือนมิถุนายน 2558 มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตระกูล Remotec F6 ที่ประสบความสำเร็จและมีเป้าหมายเพื่อเสริมคุณสมบัติที่ขาดหายไปในตลาด “ปัจจัยหลายอย่างที่นำไปสู่โครงการ FX หลังจากที่เราสำรวจตลาด รวมถึงเอกสารจาก National Advisory Council of Explosive Commanders เพื่อระบุพื้นที่ที่พวกเขาขาดความสามารถของระบบที่ใช้งานในปัจจุบัน” ผู้จัดการฝ่ายขายของ Remotec กล่าว Mark Kochak. “เรายังได้ปรึกษาหารือกับลูกค้าของเราด้วย ซึ่งทำให้เราเข้าใจอย่างลึกซึ้งว่าควรเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของเราอย่างไร เรายังศึกษาตลาดและโอกาสในต่างประเทศด้วย ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้พัฒนาข้อกำหนดสำหรับ Andros FX ภัยคุกคามหลักที่เกิดขึ้นเมื่อไม่นานนี้ในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ กลายเป็นรถยนต์ที่มีวัตถุระเบิด ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการจัดการของแขน ในขณะที่เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก ตลอดจนปรับปรุงความคล่องตัวของหุ่นยนต์"
การปรับปรุงระบบนี้ประกอบด้วยชุดรางสี่ชุดแทนที่ส่วนรางของ Andros แบบเดิม (เรียกว่า "ข้อต่อ" หลังขากรรไกรล่างแบบแกว่ง) และการออกแบบแขนแบบใหม่ที่เพิ่มข้อต่อลูกกลิ้งเพื่อให้มีอิสระ 9 องศาสำหรับความคล่องตัวที่มากขึ้นและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังได้รับการปรับปรุง ความเร็วและความคล่องแคล่วของอุปกรณ์เพิ่มขึ้น หน่วยควบคุมที่ไวต่อการสัมผัสใหม่พร้อมกราฟิกสามมิติ การควบคุมหุ่นยนต์ขั้นสูง และส่วนต่อประสานผู้ใช้ที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการพัฒนา
Andros-FX หุ่นยนต์กำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิด
ในขณะที่ความสามารถของหุ่นยนต์ FX มุ่งเป้าไปที่การค้นหาวัตถุระเบิดในยานพาหนะ มันไม่ได้จำกัดอยู่แค่งานเหล่านี้ แต่ได้รับการออกแบบสำหรับการกำจัดวัตถุระเบิดโดยหน่วยทหารและหน่วยฉุกเฉินโดยทั่วไป ในสหรัฐอเมริกา ที่ซึ่งหน่วยวางระเบิดมักจะทำงานสนับสนุนหน่วย SWAT เป็นจำนวนมาก พวกเขาได้นำไปสู่การรวมอุปกรณ์หน่วย SWAT ตัวอย่างเช่น หุ่นยนต์ FX สามารถใช้เซ็นเซอร์เคมีและการแผ่รังสี และความสามารถในการปีนบันไดช่วยให้เข้าไปในอาคารเป็นเครื่องมือลาดตระเวนอเนกประสงค์สำหรับผู้ใช้ “เราใช้ส่วนต่อประสานหุ่นยนต์ Titus ของ Northrop Grumman และปรับปรุง เรายังใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการลดต้นทุนวงจรชีวิต และทำให้การสนับสนุนระบบ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมง่ายขึ้น หรือแม้แต่พัฒนาอัลกอริทึมสำหรับการอัปเกรดในสถานที่ในอนาคต” Kochak กล่าวต่อ. “และเมื่อเรานำมันมารวมกัน เราพบว่าไม่มีอะไรเหมือนในตลาด”
Remotec ได้ดำเนินการสาธิตหลายครั้งสำหรับผู้ใช้ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ รวมถึงอุปกรณ์กำจัดวัตถุระเบิดที่ใช้กันทั่วไปโดยกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักร “ข้อเสนอแนะที่เราได้รับจากผู้ผลิตคือหุ่นยนต์ FX ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นแพลตฟอร์มที่เสถียรที่สุดที่อุปกรณ์ยิงของพวกเขาใช้ โดยทั่วไป เราได้รับผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับความสามารถของระบบใหม่และนี่คือความก้าวหน้าที่แท้จริงในการต่อสู้กับภัยคุกคามดังกล่าว"
Remotec ยังใช้สถาปัตยกรรมแบบเปิดมากขึ้นในโครงการ FX เพื่อตอบสนองต่อคำขอว่าระบบจะเข้าสู่ตลาดอย่างไร “ลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา มีความต้องการความสามารถของระบบในการรวมระบบย่อยของบุคคลที่สามอย่างง่ายดาย” Kochak กล่าวต่อ - นี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์วัตถุระเบิดขั้นสูงของกองทัพสหรัฐฯ AEODRS (ระบบหุ่นยนต์กำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิดล่วงหน้า) ดังนั้น จากมุมมองของตลาด การป้อนเฉพาะโซลูชัน Remotec เฉพาะโซลูชัน iRobot หรือโซลูชัน QinetiQ เท่านั้นจึงไม่ใช่แนวทางที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ความสามารถในการรวมระบบย่อยจากผู้ขายรายอื่นเป็นสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังในอนาคต”
แนวคิดของระบบหุ่นยนต์กำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ขั้นสูง AEODRS (Advance Explosive Ordnance Disposal Robotic System)
