การทำงานสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์โจมตี Alligator / Katran นั้นรับประกันได้ด้วยภาระการรบขนาดใหญ่ของเฮลิคอปเตอร์ซึ่งเกิน 2,000 กก. พาหนะหนึ่งคันสามารถใช้อาวุธมิสไซล์ได้หลายประเภทพร้อมกันในภารกิจการรบที่จุดกันกระเทือน 4 จุด (ในการอัพเกรดและอื่น ๆ) ตัวอย่างเช่น Katran ที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถทนต่อภัยคุกคามภาคพื้นดิน ทะเล และทางอากาศได้พร้อมกัน โดยมีระบบกันสะเทือน Vikhr ATGM, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-31AD จำนวน 2 ลำ, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-31AD จำนวน 2 ลำ และปืนยิงขีปนาวุธพิสัยกลาง 1 คู่ - ขีปนาวุธอากาศ ภาระการรบของ AH-64E ของอเมริกา "Apache Guardian" มีเพียง 771 กก.
แทบไม่มีใครสงสัยในประสิทธิภาพของเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสมัยใหม่ในโรงละครแห่งศตวรรษที่ 21 ดังนั้นในเดือนมกราคมถึงมีนาคม 2543 ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่ยากลำบากที่สุดของสาธารณรัฐเชชเนียแห่งอิชเคเรียจึงได้มีการทำพิธีล้างบาปด้วยไฟของเฮลิคอปเตอร์โจมตีรัสเซีย Ka-50 "Black Shark" ที่มีชื่อเสียงที่สุด โรเตอร์คราฟต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะซึ่งมีการจัดเรียงใบพัดแบบ 3 ใบมีดโคแอกเชียล 2 ตัว เริ่มปฏิบัติการรบเมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2543 และในวันที่ 9 มกราคม ผลลัพธ์แรกก็ปรากฏขึ้น - กลุ่มผสมของ Ka-50 หนึ่งเครื่องและ Mi-24 หนึ่งเครื่องทำลายคลังกระสุนขนาดใหญ่พร้อมถังเก็บกระสุนและหอสังเกตการณ์ของกลุ่มติดอาวุธ "ฉลามดำ" มีบทบาทสำคัญในการดำเนินการทำลายโกดังของ NURS โดยตรงด้วย C-8 "Hind" เคลียร์เสาสังเกตการณ์ของพวกหัวรุนแรง ต่อมาเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบินเต็มรูปแบบนักบิน Ka-52 ได้ทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) 9K121 "ลมกรด" เป็นครั้งแรกในสนามรบทำลายในช่องเขาที่ปกคลุมด้วยป่าภูเขา ใกล้นิคม ศูนย์รวมกองกำลังติดอาวุธด้วยค่ายฝึกที่มีเพียงสอง ATGM 9A4172 "ลมกรด"
วันนี้ 16 ปีหลังจากการสาธิตครั้งแรกของคุณสมบัติการต่อสู้ระดับสูงของ "ฉลามดำ" ในการต่อสู้กับการก่อตัวทางทหารที่ผิดกฎหมายภายในประเทศ ขอบเขตของเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์จู่โจมที่จำเป็นในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ได้เพิ่มขึ้นหลายครั้ง ความสมบูรณ์แบบของการเชื่อมโยงเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง ความแม่นยำและระยะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของทหารได้เพิ่มขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องมีการติดตั้งมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ และอาวุธขีปนาวุธพิสัยไกลและความเร็วสูงบนเฮลิคอปเตอร์ นอกจากนี้ ศัตรูที่มีศักยภาพมี AWACS ทางอากาศแบบใหม่ ซึ่งต้องขอบคุณวิธีการปรับปรุงในการประมวลผลข้อมูลเรดาร์และพลังงานที่มากขึ้นของเรดาร์ใหม่ที่มี AFAR จึงสามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศกับพื้นหลังของพื้นผิวโลก (รวมถึงเฮลิคอปเตอร์โจมตี) จากมาก ระยะทางที่ไกลกว่า และกำหนดเป้าหมายไปยังเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นเอนกประสงค์หรือขีปนาวุธที่มี ARGSN สถานการณ์นี้ทำให้ผู้เชี่ยวชาญในประเทศต้องพัฒนาเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์ที่มีความซับซ้อนซึ่งสามารถเข้าควบคุมส่วนหนึ่งของการปฏิบัติการที่ได้รับมอบหมายก่อนหน้านี้ให้กับเครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธีเอนกประสงค์ รวมถึงการดัดแปลงดาดฟ้า
เฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52 Alligator รุ่นที่ใช้กับเรือบรรทุก คือ Ka-52K Katran โดยที่ "K" เป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ถูกใช้เป็นฐาน "Katran" อยู่ในหมวดเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและโจมตีในการทำเช่นนี้มันได้รับการติดตั้งเรดาร์คอมเพล็กซ์ดูอัลแบนด์ออนบอร์ดที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ "Crossbow-L" ซึ่งทำงานในความยาวคลื่นเซนติเมตรและมิลลิเมตร (X / Ka และ L / Ka) และมีความจุปริมาณงาน (การติดตามเป้าหมาย / ติดตามเส้นทาง) 20 เป้าหมาย ช่วงมิลลิเมตรช่วยให้สามารถตรวจจับและจับเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดินขนาดเล็กพิเศษ ทำแผนที่ภูมิประเทศที่มีความละเอียดสูง ตลอดจนตรวจจับวัตถุและสิ่งกีดขวางที่เรดาร์อื่นๆ มองไม่เห็น (สายไฟฟ้าแรงสูง ฯลฯ) ความแม่นยำของส่วนมิลลิเมตรของ Ka-band ไม่เกิน 1-2 ม. ซึ่งทำให้ Crossbow-L สามารถใช้เป็นระบบกำหนดเป้าหมายที่มีความแม่นยำสูงได้ ช่วง X ของเซนติเมตรช่วยให้ได้ระยะการตรวจจับเป้าหมายที่กว้างกว่าอย่างมีนัยสำคัญ (ตรวจพบรถถังที่ระยะ 12 กม. สะพานกลางคือ 25-32 กม. และเป้าหมายทางอากาศของประเภท "โจมตี" - 15 กม.) แต่ความแม่นยำนั้นด้อยกว่า Ka-range เล็กน้อย
"Crossbow" มีฐานองค์ประกอบเปิดและบัสข้อมูลเฉพาะสำหรับการกำหนดเป้าหมายไปยังระบบการมองเห็นด้วยแสงออปโตอิเล็กทรอนิกส์ "Katran" ของ GOES-451 ซึ่งในเวลาไม่กี่วินาทีช่วยให้คุณเริ่มใช้การกำหนดเป้าหมายเลเซอร์หรือทีวีสำหรับขีปนาวุธกับโทรทัศน์และกึ่ง หัวเลเซอร์กลับบ้านแบบแอคทีฟ เช่นเดียวกับขีปนาวุธที่มีระบบกลับบ้านแบบกึ่งอัตโนมัติด้วยลำแสงเลเซอร์ คุณลักษณะที่สำคัญมากของ "Crossbow" คือความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศขนาดเล็กที่เป็นภัยคุกคามต่อ Ka-52K "Katran" ดังนั้นจากระยะทาง 5 กม. SAM ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา "Igla-S" และ "Stinger" จะถูกตรวจพบ ต้องขอบคุณลูกเรือที่สามารถดำเนินการประลองยุทธ์ต่อต้านอากาศยานและปล่อยกับดักอินฟราเรดได้อย่างทันท่วงที
เมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของ Ka-52K ที่ใช้เรือรบ จึงมีการตัดสินใจให้ยานพาหนะสอดแนมการจู่โจมด้วยความสามารถในการต่อต้านเรือ ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-35U และ Kh-31A ระยะไกลถูกรวมเข้ากับระบบควบคุมอาวุธประเภท Argument-52 เนื่องจากขีปนาวุธเหล่านี้มีมวลมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (610 กก. สำหรับ Kh-35U และ 715 กก. สำหรับ Kh-31AD) คอนโซลแบบพับได้จึงสั้นลงอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถวางอาวุธมิสไซล์และระเบิดได้มากกว่าหนึ่งตัน แต่ละจุดระงับ การออกแบบเฟรมเครื่องบินได้รับการปรับให้เข้ากับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยรวมของเฮลิคอปเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สตรัทและอุปกรณ์เชื่อมโยงไปถึงได้รับการเสริมแรงเพื่อวัตถุประสงค์ในการเดินเรือ Ka-52 Katran 6-8 กลุ่มใหญ่ สามารถส่งเรือฟริเกตชั้น Oliver Perry ได้ 3-4 ลำ เรือพิฆาตชั้น Arley Burke 1 ลำ ลงไปด้านล่าง และทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ชั้น Nimitz แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่งคือ "หน้าไม้" มีระยะการตรวจจับของเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 35 - 45 กม. ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือในการกำหนดเป้าหมายของตัวเอง "Katrans" จะไม่สามารถต้านทานศัตรูได้ กลุ่มโจมตีเรือรบ (ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Kh-35U และ Kh-31AD จะไม่สามารถแสดงความสามารถระยะไกลทั้งหมดได้) ต้องระบุเป้าหมายจากเรดาร์เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล หรือจากเฮลิคอปเตอร์ AWACS ประเภท Ka-31 ที่มีศูนย์ Oko บนเรือ ในเรื่องนี้ ได้มีการตัดสินใจปรับปรุงเรดาร์ Ka-52K ให้ทันสมัยขึ้นอย่างสิ้นเชิง
ซึ่งแตกต่างจากเฮลิคอปเตอร์โจมตีของอเมริกา ยุโรปตะวันตก และจีน ที่ซึ่งเรดาร์มักจะติดตั้งในแฟริ่งนาดูโลก ใน Ka-52K สามารถติดตั้งในกรวยจมูกขนาดใหญ่ที่โปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุ เช่นเดียวกับที่ทำกับเครื่องบินรบสมัยใหม่ทุกรุ่น
เรดาร์ "หน้าไม้" ใต้กรวยจมูกโปร่งแสง Ka-52 อย่างที่คุณเห็น พื้นที่หน้าตัดภายในของแฟริ่งนั้นใหญ่กว่ากระจกเสาอากาศของเรดาร์ทางอากาศของ Arbalet มาก ซึ่งหมายความว่าเรดาร์ขั้นสูงที่มี AFAR ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ KRET จะมีขนาด พลังงาน และความแม่นยำที่ใหญ่ ซึ่งจะทำให้ Ka-52 Katran สามารถทนต่อการคุกคามต่างๆ ได้เกือบในระดับการโจมตีและแม้แต่เครื่องบินรบ อุปสรรค์อย่างเดียวคือความเร็วรถ 310 km/h
ตามรายงานของ JSC Concern Radioelectronic Technologies เฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและโจมตีทางเรือ Ka-52K Katran จะได้รับการอัพเกรดด้วยเรดาร์ในอากาศขนาดกะทัดรัดที่มีเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป เช่นเดียวกับ "Crossbow-L" สถานีใหม่จะเป็น 2 แบนด์ (เซนติเมตรและมิลลิเมตร) แต่มีความแม่นยำและพลังในการทำงานสูงกว่า การใช้ฐานองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย เช่นเดียวกับการควบคุมลำแสง AFAR แบบดิจิทัลจะทำให้สามารถใช้การทำแผนที่ของภูมิประเทศด้วยรูรับแสงที่สังเคราะห์ได้ในช่วงสูงสุด 60-80 (สำหรับ "Crossbow" มาตรฐาน - สูงสุด 35 กม.) ระยะ X ของเซนติเมตรจะช่วยให้สามารถตรวจจับเรือรบศัตรูได้ในระยะถึง 160 กม. "Katrans" จะสามารถโจมตีกลุ่มการโจมตีทางเรือของศัตรูได้อย่างอิสระในระยะที่ไม่สามารถบรรลุได้หรือไม่สามารถบรรลุได้ของระบบป้องกันทางอากาศของพวกเขา เรือรบฝรั่งเศสและเรือพิฆาตชั้น Lafayette และ Daring ของอังกฤษสามารถโจมตีได้อย่างปลอดภัย เนื่องจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ PAAMS ของพวกมันไม่ครอบคลุมรัศมีการทำลายขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-31AD ที่มีความเร็วเหนือเสียง (นักบินเฮลิคอปเตอร์ไม่จำเป็นต้องเข้าใกล้ศัตรูน้อยกว่า 80-100 กม. และในระดับความสูงต่ำ "Katranov" SAM "Aster-30" ในระยะทางดังกล่าวไม่เป็นภัยคุกคาม)
สถานการณ์ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นสามารถติดตามได้ในการเผชิญหน้ากับกลุ่มการโจมตีทางเรือของอเมริกา เรือ Aegis ส่วนใหญ่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเครื่องสกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยไกล RIM-174 ERAM (SM-6) พิสัยของขีปนาวุธเหล่านี้ใกล้ถึง 240 กม. และมันเหมือนกับความตายที่จะเข้าใกล้ Katran ด้วย KUG เพียงไม่เกิน 100 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคณะกรรมการ E-3C อย่างน้อยหนึ่งบอร์ดในน่านฟ้าของโรงละครที่สามารถให้ Aegis และการกำหนดเป้าหมาย ERAM สำหรับเฮลิคอปเตอร์ ดังนั้นในกรณีนี้ Kh-31AD จึงไม่สามารถใช้ได้และยังคงต้องพึ่งพา Kh-35UE ซึ่งมีระยะทางถึง 260 กม. แม้ว่าที่นี่คุณจะต้องทนกับความเร็วแบบเปรี้ยงปร้างของขีปนาวุธซึ่งจะต้อง ที่จะชดใช้เป็นจำนวนมาก และต้องมีการกำหนดเป้าหมายภายนอกอีกครั้งเนื่องจากช่วงเครื่องมือของ "aphaized" "Crossbow" จะถึง 190-200 กม.
เรดาร์ใหม่จะเปลี่ยนเฮลิคอปเตอร์โจมตี Katran รุ่นก่อนๆ ให้กลายเป็นแพลตฟอร์มปีกหมุนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ซึ่งสามารถใช้อาวุธขีปนาวุธพิสัยไกลที่สุดสำหรับเป้าหมายประเภทใดก็ได้ภายในรัศมี 150-180 กม. อย่างอิสระโดยสิ้นเชิง ความจำเป็นในการรวมหน่วยลาดตระเวนทางทะเล ภาคพื้นดิน และฐานทัพอากาศ หาก "จระเข้" ธรรมดาสามารถใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-73 เพื่อป้องกันตัวเองและขีปนาวุธ Vikhr เพื่อทำลายเป้าหมายความเร็วต่ำ (สูงสุด 0.8M) Katrans กับ AFARmi สามารถขึ้นเครื่องได้ R-77 (RVV-AE) หรือ RVV-SD สองสามตัวด้วยความช่วยเหลือที่พวกเขาจะสามารถต่อสู้ทางอากาศกับนักสู้รุ่น 4 ++ อย่างแน่นอนสกัดกั้นขีปนาวุธล่องเรือของศัตรูปกป้องวัตถุเชิงกลยุทธ์ใด ๆ. เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
น้ำหนักบรรทุกของ Ka-52K Katran อยู่ที่ประมาณ 2 ตัน เนื่องจากยานพาหนะแต่ละคันสามารถรับขีปนาวุธ RVV-SD ได้มากถึง 6-8 ลูกบนอุปกรณ์ดีดตัวออกของเครื่องบิน เช่น AKU-170E และไม่ว่าจะฟังดูไร้สาระแค่ไหน "Katrans" ที่มี "อุปกรณ์" ดังกล่าวสามารถกลายเป็น "นักล่า" ที่ยอดเยี่ยมสำหรับขีปนาวุธล่องเรือและโดรนในโครงสร้างของขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศตำแหน่งของวัตถุป้องกันนี้หรือวัตถุนั้น
ลองนึกภาพอาณาเขตที่เป็นมิตรในโรงละครปฏิบัติการซึ่งศัตรูทำลายการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินเกือบทั้งหมดด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และการโจมตีด้วยขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์จำนวนมหาศาล "ตี" รันเวย์ของฐานทัพอากาศและที่หนึ่งในวิสาหกิจเชิงกลยุทธ์หรือใน สำนักงานใหญ่ภาคสนามจำเป็นต้องทำการอพยพบุคลากรหรือบุคลากรอย่างเร่งด่วนด้วยความช่วยเหลือของเฮลิคอปเตอร์ของการบินขนส่งทางทหาร Sushki และ MiG เกือบทั้งหมดอยู่ในภารกิจเหนือกว่าเครื่องบินข้าศึกและเพื่อให้ Mi-26 ทำงานได้โดยไม่มีการคุ้มกันอย่างเหมาะสม ก็คือการเปิดเผยลูกเรือเฮลิคอปเตอร์และหน่วยอพยพที่อาจเกิดอันตรายถึงตายได้ เที่ยวบิน (กลุ่ม) Ka-52K ซึ่งติดอาวุธด้วย RVV-SD จะรับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินการดังกล่าวอย่างสมบูรณ์ เฮลิคอปเตอร์ไม่ต้องการรันเวย์ที่ยาวไกล และจนกว่าจะมีเหตุฉุกเฉิน พาหนะสามารถซ่อนอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินขนาดเล็กที่พรางตัวได้ จำได้ว่า Katran ตรงกันข้ามกับ Alligator มีใบพัดแบบพับได้และคอนโซลแบบมีปีก ซึ่งเดิมได้รับการออกแบบสำหรับการจัดวางที่กะทัดรัดบนเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์คลาส Mistral และเรือประจัญบานพื้นผิวประเภทอื่นๆ
นอกจากนี้ เมื่อปกป้องฐานทัพทหารหรือกลุ่มโจมตีทางเรือที่นำโดยเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Katrans ที่มีเรดาร์ AFAR อันทรงพลังและขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศพิสัยกลางสามารถแทนที่เรดาร์ตรวจการณ์และเครื่องบินนำทาง และระบบป้องกันภัยทางอากาศทางน้ำคู่หนึ่งรวมกัน. อย่างแรก ขีปนาวุธ RVV-SD ที่ยิงจากขีปนาวุธร่อนของศัตรูที่ตรวจพบโดยเรดาร์เฮลิคอปเตอร์ล่วงหน้านั้นมีระยะยิงที่ยาวกว่า Pantiri, Buk-M1-2 ภาคพื้นดิน 30-70% และระบบอื่นๆ เฮลิคอปเตอร์จำนวน 10 ลำจะสามารถยิงอาวุธที่มีความแม่นยำสูงของศัตรูได้มากถึง 50-60 ลำ แม้กระทั่งก่อนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินจะเปิดใช้งาน ซึ่งจะช่วยให้การคำนวณการป้องกันภัยทางอากาศของทหารสะดวกขึ้น ประสิทธิภาพสูงของ Katrans ที่ได้รับการปรับปรุงในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศนั้นไม่ได้กล่าวถึงเลยด้วยซ้ำ เพราะสถานีเรดาร์ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาที่ KRET จะมีช่องเป้าหมายอย่างน้อย 4-6 ช่อง
การปรากฏตัวของคอมเพล็กซ์การมองเห็นด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง GOES-451 ผลิตโดย JSC "สมาคมการผลิต" Ural Optical and Mechanical Plant "ตั้งชื่อตาม E. S. Yalamov "ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง" Shvabe " ไม่เหมือน OLPK ที่มีความเสถียรของไจโร "Samshit-E" ที่ติดตั้งใน "Alligators" ตัวแรก GOES-451 มีระบบขั้นสูงสำหรับการประมวลผลภาพทีวีที่ได้รับ "Okhotnik" ซึ่งมีความไวมากกว่าภาพก่อนหน้า 50% ดังนั้นยานพาหนะหุ้มเกราะภาคพื้นดินจะถูกตรวจจับในช่องอินฟราเรดในเวลากลางคืนที่ระยะทางมากกว่า 6 กม. คอมเพล็กซ์ดำเนินงานทั้งหมดสำหรับการตรวจจับ การติดตาม และการทำลายเป้าหมายทางทะเลและภาคพื้นดิน ทั้งแบบอัตโนมัติ (ในสภาพอากาศที่น่าพอใจ) และประสานกับเรดาร์บนเครื่องบิน (ในหมอก หิมะ ฝน หรือฝุ่นและควันที่เพิ่มขึ้นของ สนามรบ).
เทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์ขั้นสูงสุดในการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความไวสูงและคอมเพล็กซ์การป้องกันส่วนบุคคล "Vitebsk" สมควรได้รับความเคารพเป็นพิเศษ ฐานองค์ประกอบของ EW complex นี้สร้างขึ้นรอบ ๆ สถานีแอ็คทีฟดิจิตอล L-370-P2 (TsSAP) ประสิทธิภาพของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดนั้นสูงกว่า "Sorption" ที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ติดตั้งบนปลายปีกของ Su- เครื่องบินรบ 27S / SM "Vitebsk" สามารถทำการลอกเลียนแบบและบรอดแบนด์ติดขัดขึ้นอยู่กับประเภทของสัญญาณการฉายรังสีของศัตรูและตามประเภทของเรดาร์ที่เปล่งแสง หลังถูกระบุโดยใช้ระบบเตือนรังสีที่ทันสมัยซึ่งแตกต่างจาก SPO-15LM "Beryoza" โดยพื้นฐาน แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าการดัดแปลงเฮลิคอปเตอร์มีเพียงช่องปราบปรามออปโตอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณซ่อนเฉพาะจากขีปนาวุธและขีปนาวุธอากาศสู่อากาศด้วยประเภท IKGSN Stinger, AIM-9X Block I / II เป็นต้น เป็นไปได้ว่าช่องปราบปรามทางอิเล็กทรอนิกส์จะถูกนำไปใช้งานในภายหลัง เช่นเดียวกับที่ทำใน L-370-3S เวอร์ชันพื้นฐาน
คู่แข่ง ZAOKEAN ของเรา "APACH LONGBOU / GUARDIAN" ทำอะไรได้บ้าง?
ตามเอกสารเผยแพร่ที่โพสต์บนแหล่งข้อมูล "Military Parity" เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2016 โดยอ้างอิงแหล่งที่มาของชาติตะวันตก บริษัทผู้ผลิตเทคโนโลยีขีปนาวุธชั้นนำของยุโรป MBDA เสนอให้กองทัพอังกฤษสรุปสัญญาซื้ออาวุธยุทโธปกรณ์จำนวนมาก ขีปนาวุธทางยุทธวิธีระยะกลางที่มีความแม่นยำสูง "Brimstone-2" สำหรับ 50 ที่วางแผนไว้สำหรับการซื้อเฮลิคอปเตอร์โจมตีของอเมริกา AH-64E "Apache Guardian"อาปาเช่ทั้งหมดควรเข้าประจำการกับกองทัพอังกฤษภายในปี 2566 เมื่อพิจารณาว่าขีปนาวุธหยั่งรากได้ดีในคลังแสงขีปนาวุธของเครื่องบินขับไล่โจมตีทางยุทธวิธี Tornado GR4 บทสรุปของสัญญานั้นไม่ต้องสงสัยเลย
การรวม Brimstone-2 เข้ากับ Apache มีความสำคัญพอ ๆ กับขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันกับขีปนาวุธเอนกประสงค์ทางยุทธวิธี Lockheed Martin / Raytheon American JAGM เนื่องจากวันนี้มีเพียงขีปนาวุธเหล่านี้เท่านั้นที่เพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของ rotorcraft โจมตีหลักของอเมริกาอย่างน้อยก็เล็กน้อย เครื่องจักร ซึ่งในศตวรรษที่ 21 จะไม่พบกับภัยคุกคามที่ปรากฎในโรงละครอีกต่อไป
ขีปนาวุธ Brimstone-2 ที่ปรับปรุงแล้วได้รับเครื่องยนต์จรวดใหม่ที่มีเวลาใช้งานนานขึ้น เนื่องจากระยะการยิงจากเฮลิคอปเตอร์โจมตีเพิ่มขึ้นจาก 12 เป็น 40 กม. ตัวค้นหาแบบ 2 ช่องสัญญาณที่ได้รับการปรับปรุงให้เปอร์เซ็นต์การโจมตีสูงทั้งบนยานเกราะหนักภาคพื้นดินและยานเกราะเบา และยานพาหนะที่มีความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. บางทีนี่อาจเป็นเพราะ ARGSN ความถี่สูงของช่วงมิลลิเมตร (ความถี่สูงถึง 94 GHz) ซึ่งไม่ต้องการความล่าช้าในการแก้ไขแสงเลเซอร์ของตัวพาสำหรับเป้าหมายที่เคลื่อนที่ได้สูง นอกจากนี้ การนำทางด้วยเรดาร์แบบแอ็คทีฟทำให้จรวด Brimstone-2 คงกระพันกับเครื่องยิงลูกระเบิดควันและเครื่องตรวจจับสัญญาณรบกวนแบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบน MBT ที่ทันสมัยจำนวนมาก สถาปัตยกรรมแบบเปิดของโมดูลซีคเกอร์ช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมมาตรฐานต่างๆ ของเลเซอร์ซีคเกอร์กึ่งแอ็คทีฟ ซึ่งสอดคล้องกับช่องสัญญาณดิจิทัลของผู้ออกแบบเลเซอร์บนพื้นดิน ทางอากาศ และทางเรือของทั้งประเทศ NATO และประเทศอื่นๆ (ใน NATO นี่คือ STANAG-3733). จรวดมีโหมดการโจมตีหลักสองแบบสำหรับเป้าหมายภาคพื้นดิน - เป้าหมายการหลบหลีกที่ซับซ้อนและเป้าหมายแบบกลุ่ม "หนาแน่น" ในกรณีหลัง จรวดถูกปล่อยตามหลักการ "ปล่อยมันไป" และในกระบวนการจะเลือกเป้าหมายอย่างอิสระและเลือกเป้าหมายที่สำคัญที่สุดด้วยความช่วยเหลือของ ARGSN
ต้องขอบคุณช่อง ARGSN มิลลิเมตร ความเบี่ยงเบนน่าจะเป็นแบบวงกลมของขีปนาวุธไม่เกิน 1 เมตร ซึ่งเมื่ออยู่ต่อหน้าหัวรบสะสมแบบตีคู่ สามารถสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อกองทหารฝ่ายเดียวกันที่เผชิญหน้าอย่างใกล้ชิดกับศัตรู บรรทัดด้านล่าง: ระยะการยิงของ Apache รุ่นทันสมัยที่สุดคือ 40 กม. ซึ่งน้อยกว่า Katran ของเรา 4 เท่า แต่ระยะทาง 40 กม. เหล่านี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?
โดยธรรมชาติแล้วไม่ใช่ด้วยระบบควบคุมอาวุธยุทโธปกรณ์เฮลิคอปเตอร์ AH-64E แต่ด้วยความช่วยเหลือของการกำหนดเป้าหมายภายนอกของวิธีการลาดตระเวนทางเทคนิคเชิงแสงและวิทยุที่จริงจังกว่าและการกำหนดเป้าหมาย เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้เชี่ยวชาญของโบอิ้งได้ติดตั้งรถโจมตีด้วยรถบัสแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีผ่านสถานีวิทยุ Link-16 รวมถึงช่องสัญญาณวิทยุควบคุม UAV มันคือความสามารถในการควบคุม UAV ด้วยการรับภาพ telemetric TV / IR ของสนามรบนอกการมองเห็นที่อนุญาตให้ Apaches แสดงคุณสมบัติทั้งหมดของขีปนาวุธ Brimstone-2 และ JAGM มิฉะนั้นจะถูกจำกัดด้วยคุณสมบัติของเรดาร์เหนือศีรษะ AN / APG-78 Ka-band (8-10 กม.) และระบบ IR / TV การมองเห็นด้วยแสงออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของ TADS ซึ่งขอบเขตจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและระดับของ สูบบุหรี่ในพื้นที่ปฏิบัติการทางทหารของโรงละคร ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของเรดาร์ AN / APG-78 คือปริมาณงานสูงของเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ 256 เป้าหมายที่มาพร้อมกับทางเดิน
ในโครงการแรกของ "Sea Apache" ที่เรียกว่า "Gray Thunder" เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นแขนเหนือ (รุ่นก่อนหน้าของ AN / APG-78) ได้รับการวางแผนที่จะย้ายไปยังจมูกของลำตัว แต่มัน ยังคงไม่อนุญาตให้ Pomor และเป้าหมายทางอากาศดำเนินการในระยะทางมากกว่า 8 - 10 กม. ดังนั้นความพยายามทั้งหมดจึงมุ่งเน้นไปที่โครงการ Sea Apache
ขีปนาวุธ Brimstone-2 แม้จะมีระยะเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ใช่ตัวอย่างเฉพาะของอาวุธที่มีความแม่นยำสูงเช่นเดียวกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AGM-114 "Hellfire" ที่เป็นที่รู้จักทั้งหมด "Brimstone-2" มีความเร็วในการบินสูงสุดประมาณ 1.5-1.6M ซึ่งเมื่อเข้าใกล้เป้าหมายจะลดลงเหลือ 1,000 - 1200 km / h. ขีปนาวุธดังกล่าวกลายเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของกองทัพสมัยใหม่ ตั้งแต่ Tor-M1-2U ถึง Pantsir-S1 O ไม่ต้องพูดถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกล Buk-M3 และ S- 400 ชัยชนะ Brimstone-2 เป็นขีปนาวุธที่เชื่องช้าและสกัดกั้นได้ง่าย และไม่มีโครงการต่อต้านอากาศยานด้วย มันง่ายมากที่จะขับมันออกจากวิถีโดยเสียงรบกวนอันทรงพลังและปิดบังการรบกวนทางวิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์หรือเพื่อทำลายไส้อิเล็กทรอนิกส์โดยการแผ่รังสีไมโครเวฟของระบบป้องกันไมโครเวฟประเภท "Ranets-E" ความเร็วต่ำของขีปนาวุธช่วยให้มาตรการตอบโต้สามารถดำเนินการกับระบบนำทาง Brimstone-2 ได้นานที่สุด เช่นเดียวกันจะเกิดขึ้นเมื่อขีปนาวุธนี้กระทบรัศมีของการทำลายระบบป้องกันที่มีอยู่และในอนาคต (KAZ) เช่น "Arena" หรือ "Afganit" ซึ่งเน้นที่ RF Army จะเพิ่มขึ้นหลายครั้งในอนาคตอันใกล้
รุ่นล่าสุดของ "Sea Apache" สะท้อนให้เห็นถึงการปรากฏตัวของเฮลิคอปเตอร์โจมตีอเนกประสงค์ทางทะเลสำหรับ USMC ได้ชัดเจนที่สุด ซึ่ง McDonnell Douglas ทำงานมาหลายปีแล้ว การออกแบบเฮลิคอปเตอร์แสดงคุณสมบัติทั้งหมดที่มีอยู่ใน Russian Ka-52 "Katran" สมัยใหม่ เรดาร์ AN / APG-65 แบบหลายโหมดที่สามารถตรวจจับเครื่องบินรบศัตรูด้วย EPR 3 m2 ที่ระยะ 65-70 กม. และระดับเรือพิฆาต NK - 120-150 กม. ควรซ่อนไว้ใต้จมูก กรวย
Apache Guardian ไม่มีความสามารถในการออกแบบเพื่อติดตั้งเรดาร์ในอากาศแบบเต็มรูปแบบอย่างรวดเร็วด้วยอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป และโครงการ AH-64 Sea Apache ซึ่งแผนกเฮลิคอปเตอร์ McDonnel Douglas ทำงานมาตั้งแต่ปี 1984 ต่อมาถูกปิด. โปรแกรมที่มีไว้สำหรับนาวิกโยธินสหรัฐฯ จัดให้มีการติดตั้งเรดาร์ทางอากาศ AN / APG-65 พร้อมอาร์เรย์เสาอากาศแบบช่อง (SHAR) ที่ส่วนโค้งของลำตัว AH-64 ซึ่งได้รับการติดตั้งในรุ่นแรกของ เครื่องบินขับไล่พหุบทบาท F / A-18A "Hornet" … สถานีดังกล่าวจะอนุญาตให้อาปาเช่ใช้ขีปนาวุธ AIM-7M และต่อมาขีปนาวุธ AIM-120C เพื่อต่อสู้กับการเดินเรือของข้าศึก เช่นเดียวกับขีปนาวุธล่องเรือและต่อต้านเรือ บริษัทยังวางแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon ให้กับ Sea Apaches
เป็นที่น่าสนใจมากที่แม้หลังจากติดตั้ง Sea Apache ด้วยเรดาร์ Hornet AN / APG-65 มาตรฐานจาก Hughes แล้ว เฮลิคอปเตอร์ก็จะได้รับระบบควบคุมอาวุธที่เกือบจะเต็มเปี่ยมจากการดัดแปลงสองที่นั่งของเรือบรรทุกเครื่องบิน F / A-18B- เครื่องบินรบตามความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ AGM-88 HARM อย่างที่คุณทราบ "อาปาเช่" สามารถบินได้ 5-10 เมตรเหนือพื้นผิว ในกรณีนี้ การใช้ "อันตราย" อาจกลายเป็นเรื่องเซอร์ไพรส์อย่างแท้จริงสำหรับเรดาร์และระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู การติดตั้งระบบการมองเห็นด้วยแสงและอิเล็กทรอนิกส์บน "Sea Apache" นอกเหนือจากเรดาร์ไม่ได้ถูกคาดการณ์ไว้ แต่ก็ยังสามารถใช้งานได้ สามารถติดตั้งโมดูลหมุนได้ใต้จมูกของลำตัวเฮลิคอปเตอร์ เช่นเดียวกับใน Ka-52K ดังนั้นเฮลิคอปเตอร์จึงสามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "Hellfire" กับเครื่องค้นหาเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟ ขีปนาวุธของตระกูล Maverick พร้อม TV / IKGSN สามารถใช้กับ Sea Apache ได้โดยไม่ต้องใช้วิธีออปโตอิเล็กทรอนิกส์เสริม
AH-64A / D / E สูญเสียโอกาสมากมายโดยไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โปรแกรม Sea Apache และวันนี้มันล้าหลัง Ka-52K Katran ไม่เพียง แต่ในความสามารถส่วนบุคคล แต่ยังอยู่ในคุณสมบัติทั้งหมดที่กำหนด เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นแพลตฟอร์มกระแทกอเนกประสงค์
