"Global Hawks", "Altius" และ Tu-214R ใน "Big Game" ที่โรงละครแห่งยูเครน

"Global Hawks", "Altius" และ Tu-214R ใน "Big Game" ที่โรงละครแห่งยูเครน
"Global Hawks", "Altius" และ Tu-214R ใน "Big Game" ที่โรงละครแห่งยูเครน

วีดีโอ: "Global Hawks", "Altius" และ Tu-214R ใน "Big Game" ที่โรงละครแห่งยูเครน

วีดีโอ:
วีดีโอ: ญี่ปุ่น จากการกระหายอำนาจในยุคโชวะ สู่ผู้แพ้สงคราม ตอน 2/4 | Global Economic Background EP.28 2024, เมษายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

การบินลาดตระเวนของอากาศยานไร้คนขับเชิงกลยุทธ์ของอเมริกา RQ-4 "Global Hawk" ตามแนวชายแดนรัสเซียของสาธารณรัฐไครเมียเช่นเดียวกับใน 217 กม. จากเส้นติดต่อระหว่างดินแดน Donbass ที่ควบคุมโดยกองทัพแห่งโนโวรอสซียาและ กองกำลังกึ่งทหารของยูเครนไม่ได้ทำให้เราประหลาดใจซึ่งถูกพบในกรณีของเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันอย่างน้อยสองสามปีที่ผ่านมา ปฏิบัติการลาดตระเวนโดยเครื่องบินประจำและไร้คนขับของกองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ ใกล้ชายแดนรัสเซียในโรงละครแห่งการปฏิบัติการในยุโรป ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจประจำวันสำหรับเที่ยวบินของสหรัฐฯ และบุคลากรผู้ปฏิบัติงานที่ประจำการที่ฐานทัพอากาศในยุโรปตะวันตกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หนึ่งในผู้ประจำการ "ระมัดระวัง" ซึ่งตอนนี้ได้ทำการลาดตระเวนทางแสง - อิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ - เทคนิคบนชายฝั่งไครเมียในส่วนลึกของอาณาเขตของตนรวมถึงในที่ตั้งของวัตถุที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของกองทัพเรือและกองกำลังการบินและอวกาศของ เขตทหารภาคใต้ทั้งหมด (รวมถึงดินแดนครัสโนดาร์) ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้กลายเป็นเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพิสัยไกลของกองทัพเรือสหรัฐฯ P-8A "โพไซดอน" เพื่อสกัดกั้นผู้บุกรุกรายนี้ Su-27 ของกองทัพอากาศรัสเซียได้เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้งแล้ว

ในทางกลับกัน Global Hawk ในบริเวณใกล้เคียงน่านฟ้ารัสเซียเป็น "ปรากฏการณ์" ที่หายากกว่า แต่มี "จุดมุ่งหมายที่ดี" มาก ไม่มีนักบินและผู้ปฏิบัติงานของคอมเพล็กซ์วิทยุเทคนิคและออปโตอิเล็กทรอนิกส์บนโดรนเชิงกลยุทธ์ดังนั้นจึงไม่น่ากลัวนักสำหรับคำสั่งยุโรปของกองทัพสหรัฐที่จะส่งรถในภารกิจที่มีความเสี่ยงสูงไปยังดินแดนของศัตรูซึ่งอิ่มตัวด้วย ระบบป้องกันขีปนาวุธทางอากาศและภาคพื้นดินที่ดีที่สุดเช่นในกรณีของ " Poseidons "หรือ AWACS เครื่องบิน E-3C / G" Sentry " เส้นทางบินของเครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับในสตราโตสเฟียร์ซึ่งบินออกจากกองทัพอากาศซิซิลี Sigonella ผ่านไปตามพรมแดนทางอากาศด้านตะวันตกของแหลมไครเมีย (เหนือส่วนตะวันตกของทะเลดำ) จากนั้นหลังจากเข้าสู่น่านฟ้ายูเครนเหนือภูมิภาค Nikolaev รถที่ระดับความสูง 15,500 เมตรมุ่งหน้าไปยังภูมิภาค Azov ตะวันตกและเมื่อถึง Melitopol ก็เริ่มกลับไปที่ฐาน

หากคุณดูแผนที่ของยูเครนตอนใต้และตะวันออกเฉียงใต้ จากนั้นฉายแผนที่ของโรงละคร Donbass ในปัจจุบัน รวมถึงโรงละครไครเมียตามเงื่อนไขของการดำเนินงาน เห็นได้ชัดว่าจุดประสงค์ของการสร้างสายสัมพันธ์ที่กล้าหาญดังกล่าว RQ-4B ที่มีพรมแดนติดกับเราคือการระบุวัตถุทางทหารที่เพิ่งนำไปใช้ทั้งหมดซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรับรองความสามารถในการป้องกันของสาธารณรัฐไครเมียเช่นเดียวกับสาธารณรัฐโดเนตสค์และ Lugansk เพราะเราทุกคนรู้ดีว่าในฤดูร้อนใกล้เข้ามา Feodosia ได้ติดตั้งกองกำลังต่อต้านอากาศยาน S-400 "Triumph" ซึ่งอาจติดตั้งระบบเรดาร์ (รวมถึง RPN 92N6E) บนภูเขาไครเมียเพื่อเพิ่มขอบฟ้าวิทยุเมื่อสกัดกั้นขีปนาวุธร่อนระดับความสูงต่ำ นอกจากนี้ การป้องกันภัยทางอากาศของไครเมียยังมีระบบเรดาร์ช่วย ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์แบบพาสซีฟจำนวนมาก ซึ่งอาจเป็นที่สนใจของหน่วยงานทางทหารของประเทศสมาชิกนาโต้ชั้นนำ มีเหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งที่ทำให้ความถี่ในการบินของเครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกาเพิ่มขึ้นเหนือลุ่มน้ำเมดิเตอร์เรเนียน

ดังนั้นในวันที่ 7 พฤศจิกายน หนึ่งเดือนหลังจากปฏิบัติการลาดตระเว ณ ระดับความสูงที่ดำเนินการโดย RQ-4B "Global Hawk" รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของยูเครนและมอลโดวาจึงค่อนข้างกล้าได้กล้าเสีย ติดกับสุนัขเกรย์ฮาวด์ คำสั่งตามที่งานของรัสเซีย กองกำลังของกองกำลังรัสเซียควรถูกถอนออกจาก Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika พร้อมกับคลังอาวุธที่เก็บไว้ในโกดังทหารใกล้นิคม ไส้กรอก. จากข้อมูลของ S. Poltorak และ A. Shalaru กระทรวงกลาโหมของมอลโดวาและยูเครนกำลังเตรียม "ทางเดินสีเขียว" พิเศษและเอกสารที่ประสานงานกับ OSCE ตามที่ทหารรัสเซียมากกว่า 1200 นายพร้อมกระสุน 26,000 ตันสำหรับ MBT ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองควรถอนออกผ่านอาณาเขตของประเทศยูเครนและระบบยิงจรวดหลายระบบ

ท่ามกลางความจริงที่ว่าฝ่ายรัสเซียไม่มีข้ออ้างจะออกจากสาธารณรัฐมอลโดวา Pridnestrovian ซึ่งตะวันตกไม่รู้จักและเพื่อสนับสนุนนโยบายที่มั่นคงได้ดำเนินการต่อต้านการก่อการร้ายและการฝึกซ้อมทางทหารขนาดใหญ่ใน Pridnestrovie ในฤดูร้อนนี้ "ไข่มุก" ของ Poltorak และ Shalaru เป็นคำสาปแช่งที่แท้จริงของ Pronatovskys ตามความเป็นจริง การได้ยินเกี่ยวกับแผนการของ "นโปเลียน" จากฝ่ายของ Poltorak นั้นไม่น่าแปลกใจสำหรับเราเพราะนี่คือ "ทหารอาชีพและนายพล" ในรายงานข่าวของช่องทีวียูเครนในเดือนตุลาคม 2014 ที่พบว่า "ภาคใต้ - เหนือ" »แนวทางสู่ Lugansk และผู้โง่เขลาเหล่านี้จะพัฒนา "ทางเดินสีเขียว" สำหรับ OGRV ของเรา! ดูเหมือนตลกมากกว่า แต่ก็ไม่ง่ายอย่างนั้น

ที่ซ่อนอยู่ในแผนเหล่านี้คือปฏิบัติการทางทหารที่อันตรายมากสำหรับกองกำลังของเรา ซึ่งกำลังดำเนินการโดยคำสั่งของกองกำลังติดอาวุธของยูเครน กองกำลังของมอลโดวาและโรมาเนียพร้อมกับเจ้าหน้าที่อเมริกันที่มุ่งเป้าไปที่การขับไล่หรือปราบปราม กองกำลังของเราใน PMR ที่มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในเวกเตอร์ของการสู้รบต่อแหลมไครเมียและการปฏิบัติการรบที่ทวีความรุนแรงขึ้นตลอดแนวชายฝั่งทะเลและทางบกของเขตทหารภาคใต้ นี่เป็นหลักฐานจากเกือบทุกอย่าง: จากการถ่ายโอน S-300PS ของยูเครนไปยังภูมิภาค Kherson และ Odessa ไปจนถึง "การเปิดออก" ของคลังสินค้าขนาดใหญ่อีกแห่งของยานเกราะโซเวียตและปืนใหญ่ในภูมิภาค Khmelnytsky เพื่อส่งไปยัง Donbass แน่นอนว่าระบบและหน่วยเหล่านี้ทั้งหมดกำลังเตรียมการเผชิญหน้าครั้งใหญ่ การปรากฏตัวของ Global Hawk เป็นอีกหนึ่งลางสังหรณ์ของสงคราม เนื่องจากการดำเนินการใด ๆ ที่เพิ่มขึ้นในโรงละครยุโรปตะวันออกจะเกิดขึ้นด้วยข้อมูลและการสนับสนุนทางเทคนิคของสหรัฐอเมริกาและสมาชิกอื่น ๆ ของ North Atlantic Alliance คำสั่งของพวกเขากำลังพยายามสร้างภาพเชิงกลยุทธ์ที่ชัดเจนที่สุดของโรงละครแห่ง ปฏิบัติการทางทหาร พวกเขากำลังพยายามกำหนดที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกของ Radio Technical Troops, Black Sea Fleet เพื่อค้นหาองค์ประกอบเชิงตัวเลขและทางเทคนิคของ DPR Armed Forces ฯลฯ เนื่องจากพวกเขาจะมีส่วนร่วมในความต่อเนื่องของ ความขัดแย้งใน Transnistria ใกล้ชายแดนไครเมียและใน Donbass

ระบบเอวิโอนิกส์ RQ-4B ช่วยให้ทำเช่นนี้ได้ แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น "Global Hawk" ติดตั้งเรดาร์มองข้างแบบมัลติฟังก์ชั่น (BO) พร้อมไฟหน้าแบบแอ็คทีฟ AN / ZPY-2 "MP-RTIP" ซึ่งทำงานในแถบ X-band เซนติเมตร สถานีที่มีศักยภาพพลังงานสูงมีโหมดการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงโหมดรูรับแสงสังเคราะห์ (SAR) ความละเอียดของการทำแผนที่พื้นผิวโลกและการตรวจจับเป้าหมายภาคพื้นดินในโหมดนี้สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 30 ซม. ถึง 1 เมตร เรดาร์มีพิสัยถึง 200 กม. AN / ZPY-2 สามารถจำแนกเป้าหมายภาคพื้นดินได้อย่างชัดเจนตามพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพ และหากเป้าหมายเป็นการปล่อยคลื่นวิทยุ ก็สามารถระบุได้ด้วยเสาอากาศแบบพาสซีฟของอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ด้วยรายการอิเล็กทรอนิกส์ของการปล่อยอ้างอิงที่โหลดลงใน AN / ALR -89 RWR.

ภาพ
ภาพ

แต่ในกรณีของการลาดตระเวนพื้นที่ติดตั้งของหน่วยงานและกองพลน้อยของรัสเซียของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300/400 เช่นเดียวกับเรดาร์ตรวจการณ์ที่ติดอยู่กับพวกเขา Global Hawk มีปัญหาใหญ่: เรดาร์บนเครื่องบินของพวกเขาคือ ปราบปรามโดยสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบเคลื่อนที่ได้กว้าง 1RL257 Krasukha-4 และการประมาณจะถูกกำหนดล่วงหน้าโดยคอมเพล็กซ์ RTR ของ 1L222 ประเภท "Avtobaza" หรือ "Valeria" ความแม่นยำและช่วงของการลาดตระเวนที่มีประสิทธิภาพของ RQ-4B "Global Hawk" ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำงานของคอมเพล็กซ์ด้านบนนั้นต่ำกว่าสิบเท่า นี่เป็นเหตุผลสำหรับเที่ยวบินที่หน่วยสอดแนมเหล่านี้ที่ชายแดนของเราบ่อยขึ้น พวกเขากำลังพยายามค้นหา "ช่องว่าง" ในสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของเรา และ "ให้ความกระจ่าง" ด้วยเรดาร์ของพวกเขาในอาณาเขตที่มีตำแหน่งสำคัญทางยุทธศาสตร์

ของเราก็นั่งไม่ติดเหมือนกัน ดังนั้น แม้แต่ในคืนวันที่ 17-18 มิถุนายน 2558 เครื่องบินลาดตระเวณเชิงกลยุทธ์และอิเล็กทรอนิกส์ Tu-214R ของรัสเซีย (บอร์ด RA-64514) ก็บินไปตามพรมแดนทางเหนือและตะวันออกของประเทศยูเครนเพื่อทดสอบและปรับแต่ง MRK -411 วิทยุคอมเพล็กซ์ที่สามารถค้นหาตำแหน่งใต้ผิวดินของเป้าหมายที่อยู่ลึกลงไปในดินและทราย รถแล่นจากพรมแดนทางอากาศกับภูมิภาค Chernihiv ไปยังเขต Novoazovsky จากนั้นไปยังแหลมไครเมีย เมื่อบินเหนือ Yeisk MRK-411 โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ประเมินสถานการณ์ทางยุทธวิธีทางด้านยูเครนของเส้นติดต่อใกล้ Mariupol เที่ยวบินปรากฏบนแผนที่ออนไลน์ของแหล่งข้อมูล "Flightradar24.com" เพราะจากนั้นเปิดช่องสัญญาณบนรถตอนนี้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเที่ยวบิน แต่รถยนต์ที่ปิด "บีคอน" อาจดำเนินต่อไปอย่างใกล้ชิด ติดตามการกระทำของกองทหารยูเครนใกล้แนวหน้าใน Donbass …

ภาพ
ภาพ

Tu-214Rs อีกคู่หนึ่งยังมี "กำลังเสริม" ในฐานะต้นแบบการบินครั้งแรกของยานสำรวจไร้คนขับทางยุทธศาสตร์ "Altius-M" ซึ่งถูกค้นพบอีกครั้งที่สนามบิน KAPO Gorbunov เมื่อต้นวันที่ 20 ตุลาคม 2559 ด้วยดาวเทียมยุโรป เครื่องที่มีเครื่องยนต์ดีเซล RED A03 / V12 ราคาประหยัด 2 เครื่อง แต่ละเครื่องมีกำลัง 480 แรงม้า สามารถอยู่ในอากาศได้ 48 ชั่วโมง และเคลื่อนที่ได้ 5,000 กม. จากฐานทัพอากาศ ภายใต้กรวยจมูกที่โปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุ มีการวางแผนที่จะวางเรดาร์แบบมองด้านข้างด้วย AFAR ด้วยความช่วยเหลือซึ่ง UAV ของเราจะสามารถทำ RTR ที่คล้ายกันได้ แต่จากระยะทางที่สั้นกว่ามาก อุปกรณ์นี้ไม่มีลูกเรือ ดังนั้นจึงสามารถส่งไปยังพื้นที่ที่คาดเดาไม่ได้ที่สุดของน่านฟ้า เช่นเดียวกับ Global Hawk

แนะนำ: