ต้องขอบคุณพิพิธภัณฑ์อุปกรณ์ทางทหารใน Verkhnyaya Pyshma ที่ทำให้ T-35 มาถึงแล้ว อันที่จริงในอีกด้านหนึ่งรถกำลังสร้างยุคและโดดเด่นจะไม่ปล่อยให้ใครอยู่ใกล้ ๆ ไม่สนใจ ในทางกลับกัน แม้จะไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ คุณเข้าใจดีว่าหากสัตว์ประหลาดตัวนี้มีความสามารถ ก็ไม่มาก
เมื่อฉันอยู่ข้างสัตว์ประหลาดตัวนี้ ฉันก็รู้สึกประมาณเดียวกัน มันยังคงอยู่ในคูบินกา ที่นั่น โดยทั่วไปแล้ว T-35 จะถูกผลักเข้ามุม คุณไม่สามารถหลบเลี่ยงมันได้ แต่ทำได้แค่ถ่ายรูป ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำจริงๆ
ฉันได้รับอารมณ์มากมายฟรี รถถังมีขนาดที่น่าประทับใจจริงๆ
และตอนนี้การพบกันครั้งที่สองกับ T-35 แม้ว่าจะไม่ได้สอดคล้องกับประวัติศาสตร์ 100% แต่เป็นการแข่งครั้งต่อๆ ไป โดยทั่วไปในพิพิธภัณฑ์ใน Verkhnyaya Pyshma T-35 นี้เรียกว่า "แบบจำลองการวิ่ง" นั่นคือมันสอดคล้องกันภายนอก แต่ไม่ใช่ภายใน แต่ในขณะเดินทาง มันสามารถมีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดซึ่งอันที่จริงเป็นภารกิจหลักของรถถังนี้
ต่อไปเรามี (เช่นเคย) - นักสืบ! และคำตอบสำหรับคำถาม: "ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น"
ในการเริ่มต้น เราถุยน้ำลายเกี่ยวกับความชอบของโซเวียตในเรื่องยักษ์ มันไม่ได้อยู่ที่นั่นในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 เชื่อหรือไม่ ไม่มีอะไรจะใหญ่โตเกี่ยวกับ เพราะไม่มีอะไรในดินแดนหนุ่มของโซเวียต ไม่มีโรงงานที่ทันสมัย ไม่มีบุคลากร
มีการขาดแคลนวิศวกรโดยเฉพาะ พวกที่ไม่เคยมีเวลาออกไปอพยพและพวกที่เหลือ … บางคนก็เสียใจ แต่นั่นไม่ได้เปลี่ยนปัญหา
สิ่งเดียวที่ประเทศขาดคือความทะเยอทะยาน และปรารถนาที่จะตระหนัก ถ้าไม่ทั้งหมด ก็เกือบทั้งหมด
โดยธรรมชาติแล้ว "ผู้เชี่ยวชาญ" ของสหภาพโซเวียตกำลังจ้องมองยุโรปด้วยสายตาทั้งหมด และนี่ก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เนื่องจากเราไม่ได้รับรถถังสักคันจากซาร์-พระบิดา เนื่องจากขาดหายไปโดยสมบูรณ์
และในเวลานั้นเกือบทุกคนมีส่วนร่วมในการสร้างสัตว์ประหลาดหลายป้อม แฟชั่นเป็นแฟชั่นระดับโลก ดังนั้นจึงไม่มีทางที่จะตกเทรนด์ได้ ความจริงที่ว่าทุกคนไม่สามารถรับรู้ได้เป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ในการจำแนกประเภทรถถังของเกือบทุกประเทศขนาดใหญ่ในเวลานั้น มีรถถังหนัก ภารกิจคือบุกทะลวงแนวป้องกันที่เสริมกำลังอย่างแน่นหนาของศัตรู ยานเกราะดังกล่าวควรจะมีการป้องกันที่ทรงพลัง (เหมาะที่จะต่อต้านกระสุนปืน) และอาวุธที่ทรงพลัง พวกเขาควรจะติดตามไปกับทหารราบโดยตรงในระหว่างการโจมตีที่ตำแหน่งของข้าศึกและปราบปรามจุดยิงของข้าศึกอย่างเป็นระบบ
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 กองทัพแดงได้ซื้อรถถังเบาของตัวเองเป็นอย่างน้อย เราคุยกันแล้ว มันเป็น T-18 ที่มีพื้นฐานมาจากเรโนลต์
แต่ด้วยรถถังหนักบางอย่างต้องทำ และใครบางคน
การพัฒนารถถังหนักโซเวียตคันแรกนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับชื่อของนักออกแบบชาวเยอรมัน Edward Grotte มีคนเรียกเขาว่าพรสวรรค์ โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าเขาเป็นอัจฉริยะด้วยซ้ำ และเช่นเดียวกับอัจฉริยะทุกคน มีบางอย่างที่ … เกือบจะสูญเสียความเป็นจริง
แต่อย่างไรก็ตาม ในต้นปี 1930 Grotte กับกลุ่มวิศวกรนั่งลงเพื่อสร้างรถถัง ดูเหมือนว่าจะธรรมดา แต่ … เรารู้จักผลงานชิ้นเอกชิ้นนี้เป็น TG-1 หรือเพียงแค่ "รถถัง Grotte"
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีโซลูชันทางเทคนิคที่น่าสนใจมากมายที่ใช้ในการสร้าง TG-1 แต่ก็ไม่เคยเปิดตัวสู่การผลิตในวงกว้าง
ล้มเหลว. โดยหลักการแล้ว Grotte ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน รถถังของเขาเป็นเรื่องยากสำหรับอุตสาหกรรมของเรา และสำหรับงบประมาณนั่นคือฉันแปล: มันกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมาก
และแล้วมันก็เกิดขึ้นที่ Grotte ที่อารมณ์เสียถูกพัดพาไปอย่างสมบูรณ์ และสิ่งนี้แสดงให้เห็นในโครงการรถถังหนักที่มีน้ำหนัก 100 ตันโดยมีจำนวนหอคอยตั้งแต่ 3 ถึง 5 แห่ง
โดยทั่วไป Grotte ถูกส่งกลับไปยังเยอรมนี ซึ่งเขายังคงผลิตมอนสเตอร์ไม่สำเร็จ และวิศวกรของเราซึ่งได้รับประสบการณ์จาก Grotte ก็เริ่มสร้างรถถังหนักของพวกเขาเอง - T-35
เริ่มต้นด้วย ตามธรรมเนียมแล้ว เรานั่งรถไปอังกฤษ ชาวอังกฤษแสดงสัตว์ประหลาดของตัวเอง รถถังอิสระ ซึ่งเป็นต้นแบบที่สร้างขึ้นในปี 1929 แต่ไม่ได้เข้าสู่การผลิต
เรื่องนี้มีอิทธิพลต่อนักออกแบบโซเวียตมากน้อยเพียงใดไม่เป็นที่รู้จัก แต่ T-35 ของเรานั้นเหมือนกับอังกฤษมาก
ในปี 1931 ได้มีการสร้างต้นแบบของ T-35-1 ซึ่งมีน้ำหนัก 42 ตัน ติดอาวุธด้วยปืนสามกระบอก (76 มม. หนึ่งกระบอกและ 37 มม. สองกระบอก) และปืนกลสามกระบอก
ลูกเรือของ T-35-1 ประกอบด้วยสิบคนรถมีเครื่องยนต์ (เครื่องบิน M-11) 500 ลิตร ก.ล.ต. ซึ่งทำให้เธอทำความเร็วได้ถึง 28 กม./ชม. ความหนาของเกราะสูงสุดคือ 40 มม. และกำลังสำรอง 150 กม.
ในปีพ.ศ. 2476 ได้มีการดัดแปลงรถถังครั้งต่อไป - T-35-2 เขายังมีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดง อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น ผู้ออกแบบกำลังพัฒนา T-35A - รถถังใหม่ซึ่งเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
T-35A นั้นแตกต่างจากต้นแบบอย่างมาก ความยาวและรูปร่างของตัวถังเปลี่ยนไป ป้อมปืนที่มีการออกแบบและขนาดต่างกันได้รับการติดตั้งบนรถถัง และมีการเปลี่ยนแปลงในแชสซีด้วย อันที่จริงมันเป็นรถถังที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
ในปี 1933 T-35A ถูกนำไปใช้งาน การผลิตก่อตั้งขึ้นที่โรงงานรถจักรไอน้ำ Kharkov เนื่องจากขนาดที่เหมาะสม ในปี 1934 T-35 เริ่มเข้าสู่กองทัพ
TTX รถถังหนัก T-35
ลักษณะสำคัญ:
ต่อสู้น้ำหนัก t: 54
ลูกเรือ คน: 10
ขนาดมม:
ความยาว: 9720
ความกว้าง: 3200
ส่วนสูง: 3740
ระยะห่างจากพื้น: 570
ความหนาของเกราะ mm:
แผ่นเอียงด้านหน้า: 70
แผ่นเอียงบน: 20
แผ่นหน้าผาก: 20
ข้างตัวถัง, แท่นป้อมปืน: 25
ด้านข้างของหอคอยใหญ่: 25
หลังคาทาวเวอร์ขนาดใหญ่: 15
ด้านข้างของหอคอยกลาง: 20
หลังคาหอคอยกลาง: 10
ด้านข้างของหอคอยขนาดเล็ก: 20
หลังคาทาวเวอร์ขนาดเล็ก: 10
เครื่องยนต์: M-11, 500 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม.:
บนทางหลวง: 28, 9
เลน: 14
ระยะการล่องเรือกม.:
บนทางหลวง: 120
เลน: 80-90
ความจุถังน้ำมัน l: 910
เอาชนะอุปสรรค:
เพิ่มขึ้น ลูกเห็บ: 20
ผนังแนวตั้ง m: 1, 2
ความลึกของฟอร์ด m: 1
คู, ม: 3, 5
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนใหญ่ KT-28 ชิ้น: 1
ลำกล้อง mm: 76, 2
มุมของแนวดิ่ง, องศา: -5 … +25
มุมแนะนำแนวนอน องศา: 360
กระสุน ชิ้น: 96
ปืนใหญ่ 20K ชิ้น: 2
ลำกล้อง mm: 45
มุมของแนวดิ่ง, องศา: -6 … + 22
มุมแนะนำแนวนอน องศา: 94
กระสุน ชิ้น: 226
ปืนกล DT ชิ้น: 5
ลำกล้อง mm: 7, 62
กระสุน ชิ้น: 10 080
มีการผลิต T-35 ทั้งหมด 59 ยูนิต
ความแตกต่างที่น่าสนใจในแง่ของลูกเรือ โดยทั่วไปแล้ว ฉันคิดว่าเป็นการเหมาะสมที่จะจัดตำแหน่งลูกเรือ T-35 ให้สมบูรณ์ เพราะบางช่วงเวลาจะทำให้ทุกคนสนุก
1. ผู้บัญชาการของยานพาหนะ ร้อยโทอาวุโส. โดยทั่วไปแล้ว starley ได้สั่งกองพันรถถังในเวลานั้น แต่ที่นี่เกือบทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ ในแง่ของจำนวนลำตัวและลูกเรือ T-35 ไม่ถึงบริษัท T-26 เพียงเล็กน้อย
ผู้บังคับบัญชานั่งในหอคอยหลักและร่วมกับการบังคับบัญชาของรถถังและการออกการกำหนดเป้าหมาย บรรจุด้วยผู้ควบคุมวิทยุและยิงจากปืนหลัก (76 มม.)
คุณต้องการที่จะอยู่ในสถานที่ของเขา? อย่างจริงใจ? ฉัน - ไม่มีราคา
2. รองผู้บังคับการรถถัง ร้อยโท. เขาอยู่ในหอคอย # 2 (หอคอยด้านหน้าพร้อมปืนใหญ่ขนาด 45 มม.) พร้อมกับมือปืนกล เขายิงจากปืน รับผิดชอบอาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมดของรถถัง
3.ช่างแทงค์ ช่างเทคนิคทางทหารระดับ 2 เขาขับรถถังในการเคลื่อนที่ รับผิดชอบสภาพทางเทคนิคของรถ
4. ช่างยนต์. จ่าสิบเอก. อยู่ในหอคอย #3 (ปืนกลด้านหน้า) เขายิงจากปืนกล หากจำเป็นให้เปลี่ยนอุปกรณ์ เนื่องจากเขาเป็นรองคนขับรถถัง
5. ผู้บังคับบัญชาของหอคอยหลัก ผู้ช่วยผู้บังคับหมวด (นี่คือตำแหน่งหรือยศ เรียกสั้นๆ ว่าสามเหลี่ยมสามรูปในรังดุม) เขายิงจากปืน 76 มม. และรับผิดชอบอาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมดของป้อมปืนหลัก
6. ผู้บัญชาการหอคอย # 2 หัวหน้าหน่วย (สามเหลี่ยมสองรูปในรังดุม) เขารับผิดชอบอาวุธยุทโธปกรณ์ของป้อมปืน เป็นผู้บรรจุปืนใหญ่ขนาด 45 มม. ภายใต้รองผู้บังคับการรถถัง
7. ผู้บังคับบัญชาของหอคอย # 4 (ปืนใหญ่ด้านหลัง) ผบ.เขายิงจากปืนใหญ่ขนาด 45 มม. เป็นรองผู้บัญชาการของหอคอยหลัก
8. ช่างยนต์-ช่างยนต์. ผบ. เขาอยู่ในหอคอยหมายเลข 4 ทำหน้าที่โหลดเดอร์ ความรับผิดชอบรวมถึงการดูแลกลุ่มเครื่องยนต์ส่งรถถัง
9. ผู้บัญชาการป้อมปืนกล # 5 (ป้อมปืนกลด้านหลัง) ผบ. เขายิงจากปืนกล
10. ตัวดำเนินการวิทยุ-โทรเลข ผบ. เขาอยู่ในหอคอยหลัก ทำงานในสถานีวิทยุ ในการต่อสู้ทำหน้าที่ของปืนบรรจุกระสุนขนาด 76 มม.
และรถถังแต่ละคันมีลูกเรืออีก 2 คนที่ไม่ได้ออกรบ แต่อยู่ในลูกเรือ
11.ช่างยนต์อาวุโส. ผู้ช่วยผู้บังคับกองร้อย. ให้การดูแลแชสซีและเกียร์ รองขับรถ-ช่าง.
12. วิศวกร ช่างจูเนียร์. เสิร์ฟเครื่องยนต์
โดยทั่วไปแล้วเป็นภาพที่น่าสนใจใช่ไหม ไม่มีเอกชนอยู่ในรถ แต่ในทางกลับกัน T-35 จากกองทหารรถถังหนักของ VGK Reserve นั้นไม่ใช่กองทหารของ Tankette สำหรับคุณ เลย์เอาต์อื่นๆ
สิ่งที่ตัวรถสามารถเพิ่มเติมได้นั้นเอง
ป้อมปืนหลักของ T-35 และป้อมปืนของรถถัง T-28 ของรุ่นแรกนั้นเหมือนกันในการออกแบบ และเมื่อป้อมปืนทรงกรวยเริ่มทำงาน ความแตกต่างก็คือป้อมปืนหลักของ T-35 ไม่มี ฐานวางลูกปืนแบบมาตรฐานสำหรับปืนกลท้าย ส่วนที่เหลือเป็นตัวตนที่สมบูรณ์
หอคอยมีรูปทรงกระบอกและช่องท้ายเรือที่พัฒนาแล้ว ที่ส่วนหน้า มีการติดตั้งปืน 76 มม. ที่ฐานรองปืน และปืนกลอยู่ทางด้านขวาของปืน เพื่อความสะดวกของลูกเรือ หอคอยถูกติดตั้งพื้นแบบแขวน
การออกแบบป้อมปืนตรงกลางนั้นเหมือนกับป้อมปืนของรถถัง BT-5 แต่ไม่มีช่องแคบเพื่อไม่ให้ช่องแคบไปรบกวนการหมุน รูปร่างของหอคอยเป็นทรงกระบอก มีช่องสองช่องสำหรับลูกเรือ ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 45 มม. และปืนกลที่ด้านหน้า
ป้อมปืนกลขนาดเล็กมีการออกแบบเหมือนกับป้อมปืนกลของรถถัง T-28 อย่างไรก็ตาม ตรงกันข้ามกับป้อมปืนที่มีรูวงแหวนที่ใช้ในการรื้อถอน
หากคุณนับ T-35 ติดอาวุธเป็นรถถังกลาง T-28 หนึ่งคันและรถถังเบา T-26 สองคัน ที่จริงกำลังเข้าใกล้กองร้อยของรถถังเบาในแง่ของมวลของวอลเลย์
อย่างไรก็ตาม รถถังเบา 4 คันมีความคล่องตัวและความเร็วที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด นี้เป็นสิ่งที่เถียงไม่ได้แน่นอน
แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็จะมีภูเขาแห่งความแตกต่าง ใช่ แน่นอน T-35 ลำแรกตรงตามข้อกำหนดด้านการปฏิบัติการและทางเทคนิคที่กำหนดไว้สำหรับรถถังหนักในกองทัพแดงในขณะนั้น
อย่างจริงจัง พลังการยิงของ T-35 นั้นเหนือกว่ารถถังใดๆ ในโลก ปืนกลห้ากระบอกและปืนใหญ่สามกระบอกทำให้เกิดการยิงครั้งใหญ่ในทุกทิศทางพร้อมกัน ซึ่งให้ข้อดีบางประการเมื่อต่อสู้กับทหารราบของข้าศึกในส่วนลึกของการป้องกัน
อย่างไรก็ตาม มันไม่สมจริงสำหรับผู้บัญชาการรถถังในการจัดการโครงสร้างดังกล่าว (ฉันไม่กลัวคำนี้) เขาผู้บังคับบัญชาไม่สามารถควบคุมไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกเหนือจากการกำหนดเป้าหมายแล้ว เขายังต้องบอกช่างว่าจะไปที่ไหน ยิงปืนใหญ่ และบอกคนอื่นว่าจะยิงที่ไหน เรื่องไร้สาระแน่นอน
ฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับช่างกล เขาต้องจัดการจริงๆ เพราะเขาไม่เห็นสิ่งที่น่ารังเกียจจากที่ของเขา หนอนผีเสื้อที่ยื่นออกไปด้านหน้าสุดจะปิดกั้นมุมมองด้านข้างทั้งหมด และกลไกการขับเคลื่อนทำได้เพียงมองไปข้างหน้าเท่านั้น ในส่วนที่จำกัดมาก
นอกจากนี้ รถถังบุกทะลวงด้วยความเร็วต่ำและไม่มีความคล่องแคล่วเป็นเพียงเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับศัตรู แม้ว่าเกราะแม้ในปี 1941 อ้างว่าสามารถป้องกันปืนใหญ่ได้
ดังนั้น T-35 จึงล้าสมัยทางศีลธรรมในปี 1941 แต่ก็ไม่ได้ถูกถอดออกจากการให้บริการ จริงๆแล้ว "กระเป๋าเดินทางที่ไม่มีที่จับ" หนัก อึดอัด แต่เสียดายทิ้งไป ทุกคนเข้าใจเป็นอย่างดีว่าเวลาของสัตว์ประหลาดตัวนี้ได้สิ้นสุดลงไปนานแล้ว แต่รถถังใหม่ยังอยู่ในระหว่างทาง และพวกเขาตัดสินใจว่า T-35 จะยังคงให้บริการอยู่
ณ วันที่ 1941-22-05 มีรถถัง T-35 จำนวน 48 คันในกองทัพแดง ซึ่งเข้าประจำการกับกองทหารรถถัง 67 และ 68 แห่งของแผนกรถถัง 34 แห่งของ Kiev OVO
ส่วนที่เหลือกระจัดกระจายตามไซต์ทดสอบและสถาบันการศึกษา
T-35 ทั้งหมดซึ่งอยู่ในการกำจัดของกองยานเกราะที่ 34 อยู่ในพื้นที่ Rava-Russkaya ในช่วงเริ่มต้นของสงครามและเกือบจะสูญเสียไปในทันทีในเวลาเดียวกัน มีเพียง 7 คันเท่านั้นที่สูญเสียโดยตรงในการรบ 6 คันอยู่ในระหว่างการซ่อมแซมในขณะที่เกิดการสู้รบ และอีก 35 คันไม่เป็นระเบียบเนื่องจากการทำงานผิดพลาด เสียระหว่างการเดินขบวน และถูกทำลายหรือถูกทอดทิ้งโดย ทีมงาน
การใช้งานครั้งสุดท้ายของ T-35 สองลำถูกบันทึกไว้ในการต่อสู้ของมอสโก
ทำไมรถถังที่ได้รับเกียรติให้เข้าร่วมในเหรียญ "For Courage" จึงยุติอาชีพการงานอย่างน่าเศร้า?
มันง่าย T-35 ไม่ได้รับการดัดแปลงเลยในตอนแรกสำหรับสองสิ่ง: สำหรับการเดินทัพและการรบ
ที่น่าสนใจคือมีรูปถ่ายจำนวนมากของรถถัง T-35 ที่ถูกทิ้งร้างซึ่งผลิตโดยชาวเยอรมัน - ทหารชอบที่จะถูกถ่ายภาพใกล้กับ "ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีที่เป็นมิตร"
แทบไม่มีความทรงจำเกี่ยวกับการใช้การต่อสู้ของ T-35 เพียงเพราะว่า T-35 ไม่ได้เข้าสู่สนามรบจริงๆ
แต่ก็มีเอกสารหลักฐาน และพวกเขาได้รับในหนังสือโดย Kolomiyts และ Svirin เกี่ยวกับรถถังหนัก T-35 ผู้เขียนโชคดีพอที่จะพบคนที่พบกับสงครามกับ T-35 และจดความทรงจำของเขา ผู้พิทักษ์อาวุโส Vasily Vikentievich Sazonov บอกต่อไปนี้:
“ในคืนวันที่ 22 มิถุนายน รถถังในดิวิชั่นที่ 34 ของเราได้รับการแจ้งเตือนจาก Sadovaya Vishnya นั่นเองค่ะ แต่ยังไม่ออกมาทั้งหมด รถหลายคันยังอยู่ระหว่างการซ่อมแซม เท่าที่ฉันจำได้ เรานำตลับหมึกที่บรรทุกโดยอะไหล่ออกแล้วไปที่ Przemysl ไม่ถึงครึ่งทางพวกเขาก็หันเราไปทางทิศตะวันออกและในวันที่ 23 พวกเขาโยนเราไปทางทิศตะวันตกอีกครั้งและที่นั่น - Lvov
สองวันแรกผ่านไปอย่างช้าๆ พวกเขารีบวิ่งจากทางด้านข้าง และทุกคนกำลังรอใครสักคน ไม่ว่าจะเป็นคนหลงทางหรือหลงทาง จากนั้นก็พังและยืนซ่อม แต่เมื่อวันที่ 25 มีคำสั่งออกมาว่า "อย่ารอผู้พลัดหลง" เนื่องจากเราไม่มีเวลาไปจดจ่อกับเวลา พวกเขาวิ่งเร็วขึ้นทันทีและเริ่มสูญเสียรถถัง ทุกคนพูดติดตลกว่าจะไม่มีอะไรต้องต่อสู้ด้วย เราจะไปถึงเยอรมัน และรถถังทั้งหมดอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม และมันก็เกิดขึ้น
ในวันแรกอย่างที่พวกเขาพูด รถถังประมาณยี่สิบคันถูกทิ้งบนถนน ช่างซ่อมต้องซ่อม แต่ก็เป็นความปรารถนาดี พวกเขาไม่มีอะไรเลย แม้แต่รถแทรกเตอร์ และคุณจะเริ่ม "รถบรรทุก" ด้วยกล่องประแจและทองแดงเท่าไหร่? ฉันสงสัย.
วันรุ่งขึ้น ไม่มีรถถังซ่อมสักคันที่ตามทันเรา และเราทิ้งเพิ่มอีกสิบคัน ในตอนท้ายของวันที่สามของอาคาร "ห้าหอคอย" ก็ไม่มีอะไรเหลือ
การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของเราโง่ อย่างแรก พวกเขายิงจากหอคอยหลักข้ามแม่น้ำที่ฟาร์มแห่งหนึ่งที่อยู่นอกเมืองซิตโน แล้วโจมตีด้วยส่วนที่เหลือของทหารราบ
เราเข้าร่วมในการโจมตีครั้งนั้นด้วย Wan Pekhotsky ประมาณห้าสิบตัว, สามสิบห้าและสี่ BTs หรือยี่สิบหกตัว ฉันจำไม่ได้แล้ว
แน่นอนว่าทหารราบล้มลงทันทีที่กระสุนเยอรมันเริ่มร้องเพลง ฉันเงียบอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับปืนใหญ่ของฉัน อันนั้นที่ไม่มีกระสุนและรถแทรกเตอร์ติดอยู่กับเราเมื่อวานเมื่อวาน จริงอยู่ เราไม่เห็นรถถังเยอรมันเลย มีเพียงข่าวลือเกี่ยวกับพวกเขาที่แพร่ระบาด - เกี่ยวกับ "Reinmetals" ที่นั่น เกี่ยวกับ "Krupps" นั้นแตกต่างกัน แต่ละคนน่ากลัวกว่ากัน แต่ในการรบ ฉันยังไม่เคยเห็นรถถังเยอรมัน และทหารราบของพวกมันก็ดูเหมือนจะอยู่ที่นั่นเล็กน้อย
เราไปโจมตีที่ฟาร์ม และทางซ้ายของเรามีปืนใหญ่เยอรมันเปิดฉากยิง ฉันหันหอคอยไปที่นั่น - ฉันมอง ฉันมอง ฉันไม่เห็นอะไรเลย! ขึ้นหอคอย - บูม! และคุณไม่สามารถเอนตัวออกจากหอคอยได้ กระสุนโปรยปรายเหมือนถั่ว และคุณไม่สามารถทำได้ในการต่อสู้ หอคอยหลักของคุณจะฉีกผิวหนังออกจากหัวของคุณเพื่อเป็นตัวตลก หรือบางทีมันอาจจะฉีกหัวคุณออก ดังนั้นฉันจึงมองเข้าไปในกล้องปริทรรศน์ของฉัน - ฉันไม่เห็นอะไรเลย มีเพียงร่องลึกของเยอรมัน และสำหรับเราอีกครั้ง: "บูม! บูม !!"
กระสุนเยอรมันทุบในเวลา 5 วินาที และไม่เพียงแต่ทางด้านซ้ายเท่านั้น แต่ยังบินไปที่หอคอยของฉันด้วย ฉันเห็นแฟลช เขาเล็งไปที่นั่นแล้วเปิดไฟ - เขาส่งกระสุนสิบนัด ดูเหมือนว่าจะตีหรืออาจจะไม่ พวกเขากำลังตอกย้ำเราอีกครั้ง
เราไปไม่ถึงฟาร์มประมาณห้าสิบเมตร - ตัวหนอนถูกตัดออก จะทำอย่างไร? ออกจากถัง? ดูเหมือนว่าจะไร้ประโยชน์ เรายิงในทุกทิศทางจากทุกสิ่งที่เป็น! และอีกครั้งฉันไม่เห็นอะไรเลย ยิงเข้าไปในแสงสีขาวในขณะที่เปลือกหอยอยู่ที่นั่น ของเราได้คลานออกไปแล้ว และมันก็แย่ลงไปอีกสำหรับเรา - พวกเขากำลังทุบจากทุกทิศทุกทาง เครื่องยนต์หยุดนิ่ง ปืนใหญ่ติดขัด หอคอยหลักไม่หมุน จากนั้นทหารเยอรมันก็ปรากฏตัวขึ้น พวกเขาวิ่งไปที่ถังพร้อมกับกล่อง และฉันสามารถยิงพวกเขาด้วยปืนพกเท่านั้น
ฉันตระหนักว่าถึงเวลาต้องเล่นสเก็ต คลานออกจากหอคอยกระโดดจากที่สูงสู่ถนน เป็นการดีที่ปืนกลของพวกเขาเงียบลง รถตักของฉันกระโดดตามฉัน บิดขาของเขาฉันดึงเขาเข้าไปในรูริมถนนกับฉัน จิตรตามเรามา พวกเขาเริ่มคลานออกไป จากนั้นถังของเราก็อ้าปากค้าง เป็นชาวเยอรมันที่เพิ่งฉีกเขาขึ้น และเราคลานเหมือนคูน้ำ
จากนั้นอีกสามคนมาหาเรา - ลูกเรือของ T-26 เรากลับไปที่ซิตโนกับพวกเขา แต่พบพวกเราเพียงโหลเดียว - เศษของลูกเรือที่แตกต่างกัน สี่ใน "สามสิบห้า" และทั้งหมดมาจากรถยนต์ที่แตกต่างกัน ตัวหนึ่งถูกเหวี่ยงเหมือนเรา ตัวหนึ่งถูกระเบิด ตัวหนึ่งถูกเผาเอง กับพวกเขา เราออกจากที่ล้อมห้าวันต่อมา
นี่คือวิธีที่การต่อสู้รถถังใกล้ Dubno จบลงสำหรับฉัน และฉันไม่เคยเห็น "สามสิบห้า" ในการต่อสู้อีกต่อไป ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถต่อสู้ได้ตามปกติในปี 1941 รถถังก็ได้ เรือบรรทุกน้ำมัน - ยังไม่ใช่"
ฉันดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่ารถถังที่ถูกทิ้งร้างทั้งหมดนั้นไม่มีปืนกล ถ่ายทำเอาตลับหมึก พวกเขากำลังต่อสู้อย่างสุดความสามารถ ในด้านของขวัญกำลังใจ ทุกๆ อย่างก็เป็นระเบียบในสมัยนั้น
อันที่จริง นี่คือคำตัดสินสำหรับรูปแบบที่ยุ่งยากของป้อมปืนหลายป้อม แต่อีกครั้ง มีความเข้าใจถึงการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์และความต้องการรถถังใหม่แล้ว และมี KV เข้ามาแทนที่ T-35 จริงๆ
T-35 ไม่ใช่แค่ยานเกราะต่อสู้ ใช่ การเข้าร่วมขบวนพาเหรดภายใต้สายตาที่มองการณ์ไกลของเจ้าหน้าที่ทหารต่างชาตินั้นเป็นเรื่องหนึ่ง สงครามก็อีกเรื่องหนึ่ง
แม้ว่าจะมีขบวนพาเหรดที่ "ไม่เป็นเช่นนั้น" หนึ่งคัน … เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 รถถัง T-35 สองคันเข้าร่วมในขบวนพาเหรด TOM จริงพวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่ได้ไปข้างหน้า แต่ถูกส่งไปทางด้านหลัง ให้พ้นจากบาป
ทาสีขาว T-35 และด้านหลัง T-34 บนถนนในมอสโก
กระสุนนัดเดียวของ T-35 ในสถานการณ์การต่อสู้ พวกเขาบอกว่าภาพถ่ายถูกจัดฉาก เป็นไปได้ทีเดียว
และนี่คือภาพอื่น ภาพรวมของ T-35 ซึ่งเสียชีวิตในสนามรบจริงๆ หายาก…
ฉันจะพูดอะไรได้อีก ช่างเถอะ. เพื่อที่จะตัดสินและแม้จะไม่ถูกตัดสินว่าผิด ผมแนะนำให้ทุกคนมองย้อนกลับไป ในปี 1917 เราไม่มีรถถังเลย ไม่มี. ในปี พ.ศ. 2476 ได้มีการนำ T-35 มาใช้
ใช้เครื่องคิดเลข? 16 ปี. เป็นเวลา 16 ปีที่เผชิญกับการปฏิวัติเช่นการสูญเสียบุคลากรที่เสียชีวิตหรือไปต่างประเทศในความกระตือรือร้นและโรงงานเดียวที่น่าสังเวช …
และสัตว์ประหลาดดังกล่าว ที-35
ใช่ แนวคิดล้าสมัย ใช่ รถไม่ใช่น้ำพุ แต่ขอโทษด้วย มันเป็นอย่างนั้น พัฒนาโดยนักออกแบบในประเทศ ประกอบขึ้นจากโลหะ มีเครื่องยนต์และอาวุธเป็นของตัวเอง ไม่ได้ซื้อด้วยทอง เป็นเจ้าของ.
ดังนั้น หากเราพูดถึงความสำเร็จของแนวคิดการออกแบบและอุตสาหกรรม ต้นแบบ 2 คันและรถถังต่อสู้ 59 คันก็น่าจะยังคงเป็นชัยชนะ
อย่าลืมว่ามีรถถังหนักคันอื่นหลังจาก T-35 ซึ่งบดขยี้ครึ่งหนึ่งของยุโรปด้วยหนอนผีเสื้อ แต่การสร้างรถถังหนักเริ่มต้นด้วย T-35 แพนเค้กชิ้นแรกออกมาเป็นก้อน? บางที. แต่เขามีสิทธิที่จะทำเช่นนั้น
ที่มา: Maxim Kolomiets, Mikhail Svirin รถถังหนัก T-35 เดรดนอทของกองทัพแดง
