การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2550 ประเทศ: เยอรมนี / สิงคโปร์
สิงคโปร์ซื้อรถถังมือสอง Leopard 2A4 จำนวน 96 คันจากเยอรมนีในปี 2550 66 รถถังได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์และเข้าสู่ดิวิชั่นที่ใช้งานอยู่ ส่วนที่เหลืออีก 30 คัน ถูกส่งมาจากโกดังและใช้เป็นอะไหล่สำรอง
การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อสถานีวิทยุ นอกจากนี้ ปืนใหญ่อัตโนมัติ M242 ยังได้รับการติดตั้งเป็นอาวุธเสริม รวมถึงการติดตั้งแบบตายตัวบนหลังคาป้อมปืน รถยนต์ยังได้รับเครื่องแบบสีเดียว
ในปี 2009 มีการประกาศว่าสิงคโปร์วางแผนที่จะปรับเปลี่ยนรถถังอย่างมีนัยสำคัญ เดิมทีมีการวางแผนว่ารถถัง Leopard 2 จะได้รับเกราะเพิ่มเติม ระบบควบคุมการรบ หน่วยกำลังเสริม FCS ดิจิตอลและระบบกันสะเทือนเสริมแรง มีการประเมินความเป็นไปได้ในการซื้อกระสุนใหม่ด้วย
เนื่องจากปัญหาทางการเงิน ส่วนประกอบใหม่ส่วนใหญ่จึงถูกละทิ้งและซื้อชุดสำรองมาตรฐาน Leopard 2A4 Evolution ที่พัฒนาโดย IBD เท่านั้น สิงคโปร์กลายเป็นประเทศแรกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นนี้ การส่งมอบชุดเกราะเกิดขึ้นในปี 2553 การปรับปรุงให้ทันสมัยมีไว้สำหรับการจองแบบพาสซีฟเท่านั้น โดยไม่ต้องติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟ
เสือดาว 2A4CHL
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2550 ประเทศ: เยอรมนี / ชิลี
ชิลีกลายเป็นประเทศแรกในอเมริกาใต้ที่ติดอาวุธด้วยรถถัง Leopard 2 มีการซื้อรถถังทั้งหมด 115 คันสำหรับหน่วยปฏิบัติการ บวกอีก 25 คันสำหรับการฝึกและการถอดชิ้นส่วนอะไหล่ การส่งมอบรถถังเกิดขึ้นในปี 2550-2551 รถถังไม่มีการดัดแปลง ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์เท่านั้นภายใต้สัญญา เนื่องจากชิลีใช้รถถังในระดับความสูงที่สูงมาก เทอร์โบชาร์จเจอร์จึงได้รับการแก้ไข พวกเขาได้รับใบพัดใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในพื้นที่สูง ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพิ่มเติมในเครื่องยนต์เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
เสือดาว 2A4 + CAN
ประเทศ: เยอรมนี / แคนาดา
นอกจากรถถัง Leopard 2A6 จำนวน 20 คัน และรถหุ้มเกราะ Buffel จำนวน 2 คัน แคนาดายังซื้อ Leopard 2NL มือสอง 80 คันจากเนเธอร์แลนด์ รถถัง A4 14 คันจากเยอรมนี และ 12 Pz 87 จากสวิตเซอร์แลนด์ แผนเดิมคือการเริ่มโปรแกรมการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปและค่อย ๆ นำรถถังส่วนใหญ่มาสู่รูปแบบที่ใกล้เคียงกับ A6M มันควรจะเริ่มต้นด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าของหอคอยจากนั้นเพื่ออัพเกรดการป้องกันและในที่สุดก็ติดตั้งปืนใหญ่ L / 55 หลัก ปัญหาทางการเงินในที่สุดก็ยุติแผนเหล่านี้ แต่การใช้และดัดแปลงกองรถถังของ Leopard 2 กลับถูกปรับให้เข้ากับความต้องการที่แท้จริงของหน่วย รถถังส่วนใหญ่ใช้เพื่อการฝึกเท่านั้น ซึ่งทำให้การอัพเกรดส่วนใหญ่ไร้ประโยชน์ ในที่สุด รถถังเพียง 31 คันเท่านั้นที่ได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ A4 + การดัดแปลงจากการกำหนดค่า NL ดั้งเดิมนั้นส่วนใหญ่ดำเนินการเพื่อให้พอดีกับรถถังกับอุปกรณ์มาตรฐานของกองทัพแคนาดา ซึ่งรวมถึงวิทยุ ม่านควัน ปืนกล และอาวุธขนาดเล็ก นอกจากนี้ รถถังยังเตรียมสำหรับการติดตั้งเครื่องไถทุ่นระเบิดและใบมีดดันดิน
จากรถถัง Leopard 2 ที่เหลือที่ซื้อโดยแคนาดา 20 คันได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน Leopard 2A4M CAN, 12 Buffel ARVs และ 18 Wisent 2 วิศวกรรมยานพาหนะ รถถัง 26 คันที่เหลือจะถูกใช้เป็นผู้บริจาคอะไหล่และการอัพเกรดในอนาคต
เสือดาว 2A6M CAN
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2550 ประเทศ: เยอรมนี / แคนาดา
แคนาดาตัดสินใจซื้อรถถัง Leopard 2 ในปี 2550 สาเหตุหลักคือภาระงานที่เพิ่มขึ้นของลูกเรือรถถังที่รอพวกเขาอยู่ในอัฟกานิสถานซึ่งพวกเขาคงไม่สามารถรับมือกับการใช้รถถัง Leopard 1 ที่ล้าสมัย ยานเกราะเหล่านี้ใช้งานมาหลายปีแล้วและได้ให้บริการตามอายุการใช้งานตามแผนที่วางไว้แล้วมากมาย ปีที่แล้ว แทนที่จะทำตามเส้นทางเดียวกับประเทศอื่น ๆ และใช้ยานพาหนะเบา แคนาดาเลือกที่จะติดกับรถถังหลักของเยอรมัน เหตุผลก็คือประสบการณ์ที่ได้รับจากการใช้งาน Leopard 1 รวมไปถึงความพร้อมใช้งานที่รวดเร็วของ Leopard 2 รวมไปถึงความได้เปรียบทางเทคโนโลยีเหนือคู่แข่งรายอื่นด้วย เพื่อความรวดเร็วในการจัดซื้อ กระบวนการนี้แบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ในระยะแรก รถถังถูกซื้อมาจากเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ และในขั้นที่สอง รถถังถูกดัดแปลง ขั้นตอนแรกคือการเช่ารถถัง Leopard 2A6M จำนวน 20 คันจากเยอรมนี ยานเกราะเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยและส่งตรงไปยังอัฟกานิสถาน ที่ซึ่งพวกมันถูกโจมตีอย่างหนัก
รถถังใหม่ภายใต้ชื่อ Leopard 2A6M CAN เกือบจะเหมือนกับ A6M ของเยอรมัน การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดคือหน้าจอตาข่ายที่ออกแบบมาเพื่อจุดชนวนกระสุนโจมตีก่อนที่จะพบกับเกราะหลักของรถถัง
ติดตั้งเกราะตาข่ายที่ด้านข้างและด้านหลังของตัวถังและป้อมปืน โมดูลถูกปิดและสามารถถอดออกเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้ ลูกเรือยังใช้ตะแกรงตาข่ายเป็นตะกร้าเก็บของขนาดใหญ่ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ติดตั้งตาข่ายโลหะที่ด้านล่าง
นอกจากการติดตั้งตะแกรงแล้ว เกราะหลักยังได้รับการอัพเกรดอีกด้วย มีการติดตั้งแผ่นเกราะเพิ่มเติมบนหลังคาตัวถังที่ด้านหน้าบริเวณประตูคนขับ การดัดแปลงเล็กน้อยอีกประการหนึ่งคือกรอบป้องกันรอบไฟแสดงสถานะทั้งสองดวง
มีการปรับปรุงที่สำคัญอีกประการหนึ่งกับระบบวิทยุ ฐานเสาอากาศแบบเดิมของ Leopard 2 ถูกแทนที่ด้วยฐานรูปตัว T ขนาดใหญ่ โดยแต่ละอันมีเสาอากาศสามอันเสียบอยู่ ฐานด้านซ้ายมีเสาอากาศขนาดใหญ่สองอัน ในขณะที่ฐานด้านขวามีเสาอากาศวิทยุหนึ่งอันและเสาอากาศขนาดเล็กหนึ่งอันสำหรับระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ มันถูกใช้เพื่อระงับการสื่อสารเคลื่อนที่รอบ ๆ รถ ดังนั้นจึงเป็นการปิดกั้นการระเบิดของอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวทางวิทยุ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ถูกติดตั้งบนหลังคาป้อมปืนในกล่องเรียบหลังประตูผู้บัญชาการ สุดท้าย ฐานเสาอากาศแต่ละฐานจะมีเสาอากาศ GPS ทรงกลมแบนสำหรับระบบนำทาง การดัดแปลงอีกอย่างคือกล่องเก็บของหน้าประตูผู้บังคับบัญชา มันพอดีกับปืนสั้น C8 ของลูกเรือ การจัดเก็บและการใช้ปืนสั้นยาวเหล่านี้ในป้อมปืนคงเป็นเรื่องยากสำหรับลูกเรือ
รถถัง Leopard 2A6M CAN ไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศสำหรับลูกเรือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้ลูกเรือโล่งใจอย่างน้อย พวกเขาได้รับการติดตั้งเสื้อระบายความร้อนที่ดูดอากาศภายนอกรถ สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนบนหลังคาของหอคอย
สำหรับการให้บริการในอัฟกานิสถาน รถถังได้รับการติดตั้งระบบลายพราง Barracuda ซึ่งลดลายเซ็นความร้อนและเรดาร์ และทำหน้าที่เป็นลายพรางแสง ที่รู้จักจากรุ่น Leopard 1AS, Leopard 2A6M CAN ยังมีร่มสำหรับกันแดดอีกด้วย โดยปกติแล้วจะติดตั้งอยู่บนเสาระหว่างช่องเปิดของป้อมปืนสองช่อง แต่สามารถพับขึ้นได้ระหว่างการขนส่ง
เพื่อยืดอายุการใช้งานในอัฟกานิสถาน แท็งก์ได้รับการติดตั้งระบบฟอกอากาศที่ทรงพลังยิ่งขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ สามารถจัดการกับทรายและฝุ่นจำนวนมากได้
ระบบควบคุมการยิงของรถถัง Leopard 2 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย นอกจากการเจาะเกราะแบบลำกล้องย่อยและแบบสะสมแล้ว รถถังของแคนาดายังสามารถยิงด้วยกระสุนปืนกลุ่ม M1028
รถถัง Leopard 2A6M CAN หลายคันได้รับการติดตั้ง MCRS (Mine Clearance Roller System) ด้วยลูกกลิ้งลากอวนลากต่อต้านทุ่นระเบิด ประกอบด้วยแผ่นกลางที่ติดกับตัวถังและลูกกลิ้งเหล็ก ทุ่นระเบิดถูกปลดอาวุธด้วยแรงกดและแรงสั่นสะเทือนในการติดตั้งระบบ MCRS เข้ากับแชสซี ได้มีการเพิ่มจุดยึดและขั้วต่อไฟฟ้า และไฟหน้าถูกถอดออก
เสือดาว 2A4M
รูปร่าง: ปี 2553 ประเทศ: เยอรมนี / แคนาดา
Leopard 2A4M ได้รับการแก้ไขเป็นพิเศษเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกองทัพแคนาดา มีพื้นฐานมาจาก Leopard 2A4 เวอร์ชั่นภาษาดัตช์ ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่สำหรับยานพาหนะทั้งหมด 20 คัน โดยพื้นฐานแล้ว รถถังนั้นคล้ายกับรุ่น Leopard 2A6M แต่ไม่มีอุปกรณ์การมองเห็นและการนำทางของผู้บังคับบัญชาคนใหม่ รุ่น Leopard 2A4M มีกล้องเล็ง Peri-R17 ดั้งเดิม แต่ด้านหน้าของป้อมปืนได้รับชุดเกราะใหม่ รถถังยังมีการปรับแต่งตัวถังพร้อมเกราะเพิ่มเติมสำหรับหลังคา ด้านล่าง และด้านข้าง ที่นั่งคนขับติดตั้งกล้องถ่ายภาพความร้อนที่ช่วยให้คนขับสามารถขับขี่ในสภาพแสงน้อยได้
Leopard 2A4M มาพร้อมกับมอเตอร์ป้อมปืนแบบเดียวกับที่พบในรุ่น A5 ทาวเวอร์อิเล็กทรอนิคส์ไม่ได้รับการอัพเดตยกเว้นการติดตั้งวิทยุของแคนาดา
เนื่องจากเกราะเพิ่มเติม ตัวแปร Leopard 2A4M มีน้ำหนักมากกว่า 61 ตัน ทำให้เป็นรถถังที่หนักที่สุดในกลุ่ม Leopard 2A4
เสือดาว 2A4TR
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2548 ประเทศ: เยอรมนี / ตุรกี
แทนที่จะมีแผนเดิมที่จะซื้อรถถัง Leopard 2A5 จำนวน 1,000 คัน ตุรกีตัดสินใจในปี 2548 ที่จะซื้อรถถัง Leopard 2A4 เพียง 298 คันที่มาจากโกดังของเยอรมัน แท็งก์ได้รับแต่ตัวกรองอากาศที่ปรับปรุงแล้วเท่านั้น รถถังทั้งหมดถูกส่งไปแล้ว แต่ตัวเลือกสำหรับรถถังอีก 41 คันไม่เคยใช้
เสือดาว 2NG
การปรากฏตัวครั้งแรก: 2011 ประเทศ: เยอรมนี / ตุรกี
Leopard 2NG (Next Generation) เป็นชุดอัพเกรดที่พัฒนาโดยบริษัท Aselsan ของตุรกี นี่เป็นอีกโครงการหนึ่งที่มีพื้นฐานมาจาก Leopard 2A4 Evolution ซึ่งมีระบบการจองเพิ่มเติมเหมือนกัน เช่นเดียวกับตัวแปร MVT Revolution Leopard 2NG ก็มีการเปลี่ยนระบบอิเล็กทรอนิกส์ของป้อมปืน
เริ่มจากป้อมปืนและไดรฟ์ปืนใหญ่กันก่อน มือปืนและผู้บังคับบัญชาได้รับสถานที่ใหม่รวมถึงแผงควบคุม มือปืนสามารถเปลี่ยนกำลังขยายของกิ่งก้านกลางวันและกลางคืนได้ x3 หรือ x12 ผู้บังคับบัญชามีสายตาแบบเดียวกับมือปืน เพียงแต่อยู่ในลำตัวที่หมุนได้ที่ด้านหลังของป้อมปืน
แผงควบคุมของผู้บังคับบัญชาและมือปืนเหมือนกัน มีเลนส์ตาเดียว ปุ่ม และจอแสดงผลเหมือนกัน ติดตั้งคันโยกควบคุมใหม่ด้วย ระบบควบคุมอัคคีภัยได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มเซ็นเซอร์อุณหภูมิและลมข้าม
Leopard 2NG มาพร้อมกับระบบนำทางด้วย GPS และระบบจัดการการต่อสู้ ช่วยให้คุณสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เข้ารหัสกับแผนกอื่น ๆ
ด้านหน้าของป้อมปืนและท้ายเรือติดตั้งเครื่องตรวจจับด้วยเลเซอร์ หากตรวจพบสัญญาณ ระบบจะแจ้งเตือนลูกเรือโดยอัตโนมัติ เธอยังสามารถหมุนป้อมปืนไปในทิศทางของลำแสงเลเซอร์ที่ส่องสว่างและเริ่มการยิงระเบิดควัน ระบบนี้เดิมติดตั้งบนรถถัง Leopard 2
องค์ประกอบสุดท้ายที่น่าสังเกตคือสถานีอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกลบนหลังคาป้อมปืน มันถูกควบคุมโดยผู้บังคับบัญชาโดยใช้สายตาหรือใช้รีโมทคอนโทรลพิเศษ ในกรณีนี้ ตัวโหลดยังใช้เลนส์ที่ติดตั้งบนโมดูลอาวุธด้วย
การพัฒนารุ่น Leopard 2NG เสร็จสมบูรณ์ในปี 2554 เนื่องจากตุรกีไม่ได้ซื้อ Leopard 2 อีกต่อไป แต่เริ่มพัฒนา MBT Altay ของตัวเอง จึงไม่น่าเป็นไปได้ที่จะขายชุดอัพเกรดจำนวนมาก Leopard 2NG เพิ่มเทคโนโลยีใหม่ให้กับรถถังรุ่นเก่า แต่ไม่มีความสามารถเหมือนกับรุ่น Leopard 2 Revolution คุณควรจะสงสัยเกี่ยวกับประสบการณ์ของ Aselsan ในการปรับปรุงรถถังเยอรมันให้ทันสมัย ขณะนี้ยังไม่มีลูกค้าต่างชาติสำหรับชุดปรับปรุงนี้
เสือดาว 2A7 + QAT
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2558 ประเทศ: เยอรมนี / กาตาร์
ในปี 2552 รัฐบาลเยอรมันอนุมัติการส่งมอบรถถัง Leopard 2A4 ที่ใช้แล้วจำนวน 36 คันไปยังกาตาร์ ในเวลานั้น Leopard 2A4 ไม่ใช่รุ่นสุดท้ายของรถถังและในที่สุดโครงการก็ไม่เคยถูกนำไปใช้ แทนที่จะตัดสินใจซื้อรถถัง Leopard 2A7 + จำนวน 62 คันนี่เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดของตระกูล Leopard 2 และกาตาร์จะเป็นผู้ให้บริการรายแรก การส่งมอบรถถังเริ่มขึ้นในปี 2558 ยานเกราะทั้งหมดเป็นของใหม่และยังไม่ได้ทำการทดสอบในการรบในกองทัพอื่น
เสือดาว 2A4ID
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2556 ประเทศ: เยอรมนี / อินโดนีเซีย
อินโดนีเซียพยายามซื้อรถถัง Leopard 2A6 จำนวน 100 คันจากเนเธอร์แลนด์ แต่ข้อตกลงดังกล่าวถูกยกเลิกเนื่องจากการประท้วงครั้งใหญ่ในประเทศดอกทิวลิป จากนั้นอินโดนีเซียก็เผชิญหน้ากับเยอรมนีและในปี 2013 อินโดนีเซียได้เข้าสู่กลุ่มผู้ใช้ Leopard 2 อย่างเป็นทางการ มีการสั่งซื้อรถถังทั้งหมด 105 คัน ซึ่งจะส่งมอบในปี 2014-2020 รถถังจะถูกส่งมอบภายใต้ดัชนี Leopard 2A4 + และ Leopard 2RI
ขั้นตอนแรกคือการส่งมอบรถถังสองคันซึ่งเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทหารในเดือนตุลาคม 2556 รถถังเหล่านี้อยู่ในรุ่น Pz 87 และซื้อมาจากการปรากฏตัวของกองทัพสวิส พวกเขาไม่ได้สรุป แต่ทาสีใหม่เท่านั้น กับดักหิมะถูกนำออกจากรถถัง แต่จุดยึดของพวกมันเหลืออยู่ รถถังยังยึดจุดยึดสำหรับลำกล้องปืนกลที่ด้านขวาของป้อมปืน แต่ท่อเก็บเสียงบนเครื่องยนต์ถูกถอดออก รถถังยังมีวิทยุใหม่ที่สามารถระบุได้ด้วยเสาอากาศขนาดใหญ่ใหม่
เสือดาว 2A4 + Rl
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2557 ประเทศ: เยอรมนี / อินโดนีเซีย
อินโดนีเซียได้สั่งซื้อรถถัง Leopard 2 จำนวน 103 คัน และชุดแรกจะประกอบด้วย 42 คันในรุ่นที่เรียกว่า Leopard 2A4 + รถถังจะใช้รุ่น Leopard 2A4 แต่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมบางอย่าง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือไดรฟ์ไฟฟ้าของป้อมปืนและปืนใหญ่ แทนที่ไดรฟ์ไฮดรอลิก สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่อลูกเรือและการใช้พลังงานได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังมีการปล่อยระดับเสียงบางส่วนในหอคอยซึ่งขณะนี้ถูกครอบครองโดยระบบปรับอากาศ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานการติดตั้งชุดจ่ายไฟเสริม
ปืนใหญ่รุ่นใหม่นี้ได้รับอุปกรณ์การหดตัวใหม่ที่อนุญาตให้ยิงขีปนาวุธย่อยขนาด 120 มม. แบบเจาะเกราะแบบขนนกล่าสุด ระบบควบคุมการยิงยังได้รับการปรับปรุงเพื่อให้สามารถยิงกระสุนกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงที่ตั้งโปรแกรมได้ใหม่ ติดตั้งแผงควบคุมเพิ่มเติมแทนตัวโหลด
ไม่ได้ติดตั้งเกราะเพิ่มเติม ซึ่งยังคงเป็นสิทธิพิเศษของรุ่น Leopard 2RI เท่านั้น
เสือดาว 2RI
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2559 ประเทศ: เยอรมนี / อินโดนีเซีย
Leopard 2RI โดยพื้นฐานแล้วคือ Leopard 2A4 + RI พร้อมโมดูลเกราะเพิ่มเติม 61 รถถังที่ซื้อนั้นคล้ายกับรุ่น A4 + RI แต่แตกต่างกันในโมดูลเกราะที่แสดงในรุ่น MVT Evolution ที่ Eurosatory 2014 พวกเขามีโมดูลเกราะเพิ่มเติมที่ด้านหน้าและด้านข้างของตัวถังและป้อมปืนตลอดจนตะแกรงตาข่าย รอบท้ายเรือ. รถถังยังมีการป้องกันทุ่นระเบิดเพิ่มเติมอีกด้วย
Leopard 2 Tank สำหรับฝึกช่างยนต์
ประเทศ: เยอรมนี
เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการศึกษาของกลไก - ไดรเวอร์ของรถถัง Leopard 2 ได้มีการพัฒนารุ่นพิเศษ โดยทั่วไปจะอิงจากประสบการณ์ของรถถัง Leopard 1 รุ่นเดียวกันและใช้ในศูนย์ฝึกเท่านั้น
ตัวถังนั้นโดยทั่วไปจะเหมือนกับตัวถังของรถถังทั่วไป แต่มีการติดตั้งใหม่สำหรับป้อมปืน ตัวหอคอยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับหอคอยของรถถัง Leopard 2 มันคล้ายกับห้องโดยสารรถบรรทุกซึ่งมีที่นั่งสำหรับผู้สอนและทหารสองคน การควบคุมทั้งหมดคล้ายกับการควบคุมของรถถังต่อเนื่อง และผู้สอนสามารถควบคุมได้หากจำเป็น
ติดตั้งท่อโลหะขนาดเล็กแทนปืนใหญ่หลัก น้ำหนักเพิ่มเติมที่ด้านข้างของหอคอยเลียนแบบมวลที่หายไปและให้ความคล่องตัวของรถถังที่ประกาศตามลักษณะการทำงาน
Leopard 2 NL Tank สำหรับฝึกช่างยนต์
ประเทศ: เยอรมนี / เนเธอร์แลนด์
รถถังในรุ่น Leopard 2NL ถูกใช้เพื่อฝึกไกด์ยานยนต์ชาวดัตช์ ตัวรถมีความคล้ายคลึงกับรุ่นเยอรมัน แต่ไม่มีรูปแบบปืนใหญ่ รถถังนี้ยังใช้โดยกองทัพออสเตรีย
เสือดาว 2E Escuela
การปรากฏตัวครั้งแรก: ปี 2546 ประเทศ: เยอรมนี / สเปน
รถถังฝึกคนขับที่ใช้โดยกองทัพสเปนได้รับตำแหน่ง Leopard 2E Escuela ตัวเครื่องเหมือนกับรุ่น Leopard 2Eป้อมปืนอาวุธถูกแทนที่ด้วยห้องนักบินขนาดเล็ก คล้ายกับรถถังฝึกขับชาวดัตช์
