ตั้งแต่ปี 2018 อุตสาหกรรมของรัสเซียได้ดำเนินการปรับปรุงรถถัง T-80B ให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่องจากชิ้นส่วนและจากการจัดเก็บตามโครงการ T-80BVM ที่ทันสมัย ยานเกราะดังกล่าวจำนวนหลายสิบคันได้กลับมาให้บริการในกำลังการผลิตใหม่แล้ว และคาดว่าจะได้รับชุดการผลิตเพิ่มเติม เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นคนแรกที่ได้รับหน่วยและส่วนย่อยที่ให้บริการในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถพิเศษของรถถังที่อัพเกรด
แทงค์ไปหาทหาร
ในเดือนสิงหาคม 2560 กระทรวงกลาโหมและ NPK Uralvagonzavod ได้ลงนามในสัญญาเพื่อปรับปรุง T-80B MBT ให้ทันสมัยภายใต้โครงการ BVM ใหม่ ยานเกราะ 62 คันถูกส่งไปสำหรับการอัพเดท; กำหนดการส่งมอบสำหรับปี 2561 และ 2562 - ยูนิตละ 31 ยูนิต ในอนาคตมีการวางแผนคำสั่งซื้อใหม่
ตามที่กระทรวงกลาโหมระบุว่า T-80BVMs ที่ทันสมัยเครื่องแรกเข้าสู่กองพันทหารรักษาการณ์ที่แยกจากกันที่ 60 ของกองพลน้อยไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 200 ของกองกำลังชายฝั่งของ Northern Fleet (หมู่บ้าน Pechenga ภูมิภาค Murmansk) ความสำเร็จครั้งแรกในการติดตั้งอาวุธได้แสดงให้เห็นแล้วในวันที่ 9 พฤษภาคม 2018 เมื่อยานเกราะใหม่หลายคันเข้าร่วมในขบวนพาเหรดในมูร์มันสค์
ในเดือนพฤศจิกายน 2019 กระทรวงกลาโหมได้ประกาศส่งมอบรถถังหลักที่ทันสมัยจำนวน 26 คัน ซึ่งเสร็จสิ้นการจัดวางกำลังเสริมของกองพันรถถังของ Omsb Brigade ที่ 200 จากผลการแข่งขันปี 2561-2562 กองพลน้อยได้รับรถถัง T-80BVM จำนวน 40 คัน บางครั้งเธอก็กลายเป็นผู้ควบคุมอุปกรณ์ดังกล่าวรายใหญ่ที่สุด
ในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว สื่อรายงานเกี่ยวกับการจัดหา T-80BVM ให้กับกองกำลังติดอาวุธอีกรูปแบบหนึ่ง ชุดของรถถังที่ทันสมัยเข้ามาในกองพันรถถังของกองพลทหารปืนไรเฟิลที่แยกจากกันที่ 38 (หมู่บ้าน Yekaterinoslavka เขตอามูร์) ของกองกำลังภาคพื้นดินของเขตทหารตะวันออก
ข้ามอาร์กติก
เมื่อเร็ว ๆ นี้ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับความทันสมัยและการปรับใช้ MBT ประเภทใหม่ปรากฏในสื่อในประเทศ จากการอ้างอิงถึงแหล่งข่าวในกระทรวงกลาโหม เป็นที่ถกเถียงกันว่าภายในสิ้นปีนี้ รถถัง T-80BVM จะติดตั้งรูปแบบพื้นดินที่เหลือทั้งหมดที่ให้บริการในอาร์กติก
ตามข้อมูลที่ทราบ รถถังสมัยใหม่ยังไม่ได้รับรูปแบบ "อาร์กติก" เพียงสองรูปแบบ เหล่านี้เป็นกองพลนาวิกโยธินแยกที่ 61 ของกองเรือเหนือ (ภูมิภาค Murmansk) และกองพลนาวิกโยธินแยกที่ 40 ของกองเรือแปซิฟิก (Kamchatka)
มีแนวโน้มว่ากลุ่มเหล่านี้จะได้รับ T-80BVM MBT หลายสิบลำในไม่ช้า ซึ่งจะส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการรบของพวกเขา นอกจากนี้ รถถังที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในสองกองพันจะทำให้การก่อตัวของกองกำลังติดอาวุธขนาดใหญ่และทรงพลังเพียงพอในทิศทางเหนือเชิงยุทธศาสตร์ สามารถสันนิษฐานได้ว่าเมื่อได้รับกองพันรถถังกองพลน้อยปืนไรเฟิลเครื่องยนต์ที่ 200 เช่นเดียวกับกองพลที่ 61 และ 40 โดยรวมแล้วจะมี T-80BVM ที่ทันสมัยประมาณ 100-120
รถถังถูกโอนไปยังหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดินและนาวิกโยธิน ดังนั้นพวกเขาจะสามารถปฏิบัติการบนบกหรือเข้าร่วมกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกได้ ในการกำจัดกองยานเหนือและแปซิฟิก มีเรือลงจอดขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการขนส่งรถถัง - สิ่งนี้จะเพิ่มความคล่องตัวของกองพันรถถังอย่างจริงจังและขยายความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขา
ถังสำหรับสภาวะที่ยากลำบาก
ควรสังเกตว่าก่อนหน้านี้ รูปแบบที่ระบุไว้นั้นติดอาวุธด้วยรถถังกลางและรถถังหลักหลายประเภท แต่โปรแกรมปัจจุบันได้จัดเตรียมการเปลี่ยนผ่านไปยัง T-80BVMเหตุผลนี้ค่อนข้างง่าย อาร์กติกและตะวันออกไกลมีลักษณะที่อุณหภูมิต่ำและปรากฏการณ์ทางภูมิอากาศเชิงลบอื่นๆ ในสภาพเช่นนี้ รถถังของตระกูล T-80 นั้นแสดงได้ดีกว่ารถถังหลักในประเทศอื่นๆ
ข้อได้เปรียบหลักของ "อาร์กติก" ของ T-80BVM นั้นเกี่ยวข้องกับโรงไฟฟ้าที่ใช้แล้ว ห้องเครื่องของถังบรรจุเครื่องยนต์กังหันก๊าซ GTD-1250 ที่มีความจุ 1250 แรงม้า เครื่องยนต์ดังกล่าวให้ความหนาแน่นและความคล่องตัวสูง นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับลูกสูบแล้ว การทำงานที่อุณหภูมิต่ำจะง่ายกว่า
เป็นที่ทราบกันดีว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลที่อุณหภูมิอากาศติดลบ (และการระบายความร้อนที่สอดคล้องกันของโครงสร้าง) เป็นกระบวนการที่ยากและใช้เวลานาน จำเป็นต้องอุ่นเครื่องก่อน จากนั้นจึงอุ่นเครื่องเป็นเวลานานระหว่างการทำงาน ต้องมีการเตรียมอากาศที่ช่องลมเข้า ฯลฯ ขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและสภาพของเครื่องยนต์ อาจใช้เวลาครึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น
GTE ในแง่นี้ง่ายกว่าและสะดวกกว่ามาก ใช้เวลาสองสามนาทีในการเปิดเครื่องโดยออกจากโหมดปฏิบัติการ หลังจากนั้นรถถังก็พร้อมที่จะเคลื่อนที่ - และต่อสู้ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์กังหันก๊าซมีข้อเสียเปรียบจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในหลายโหมด อย่างไรก็ตาม ความง่ายในการใช้งานในสภาวะอาร์กติกชดเชยข้อเสียนี้ ความอ่อนไหวของเครื่องยนต์ต่อฝุ่นคือปัญหา แต่ปัจจัยนี้แทบไม่เกี่ยวข้องเลยในพื้นที่การปรับใช้ที่เสนอ
ไม่ได้แย่ไปกว่าคนอื่น
ในแง่ของประสิทธิภาพในพื้นที่เย็น T-80BVM นั้นเหนือกว่ารถถังในประเทศอื่นๆ นอกจากนี้ยังไม่ด้อยกว่า MBTs อื่น ๆ ในแง่ของคุณภาพการต่อสู้เนื่องจากอาวุธ ระบบควบคุม ฯลฯ โครงการ BVM มีมาตรการหลายอย่างที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการรบในทุกสภาวะที่เป็นไปได้
ในการปรับปรุงให้ทันสมัย ความอยู่รอดของรถถังเพิ่มขึ้นเนื่องจากการติดตั้งเกราะปฏิกิริยา "Relic" และหน้าจอตาข่าย สิ่งเหล่านี้หมายถึงการซ้อนทับส่วนด้านหน้าและด้านข้าง และเสริมการป้องกันของรถถังเอง เป็นไปได้ที่จะติดตั้งการป้องกัน "อารีน่า" ที่ใช้งานอยู่
พื้นฐานของความซับซ้อนของอาวุธคือ 2A46M-4 ปืนเจาะเรียบขนาด 125 มม. พร้อมกลไกการโหลด ส่วนหลังกำลังได้รับการสรุปสำหรับการใช้กระสุนเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีความยาวเพิ่มขึ้น กล้องเล็งของพลปืนหลายช่อง "Sosna-U" สำหรับทุกสภาพอากาศ ได้รับการแนะนำใน OMS ปืนกลโคแอกเซียลและต่อต้านอากาศยาน และระบบอาวุธนำวิถี 9K119 Reflex ยังคงอยู่ ศูนย์การสื่อสารกำลังได้รับการสรุปโดยใช้สถานีวิทยุ VHF R-168-25U-2 "Aqueduct"
ตรงตามความต้องการ
ปัจจุบัน เพื่อประโยชน์ของกองทัพรัสเซีย มีการนำโปรแกรมอัปเกรด MBT หลายโปรแกรมมาใช้ รถถัง T-72B3, T-90M และ T-80BVM ผลิตโดยการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย เครื่องจักรเหล่านี้ทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันและรวมเป็นหนึ่งบางส่วน แต่ยังคงมีความแตกต่างที่สำคัญ
T-80BVM ที่อัปเกรดแล้วจะถูกส่งไปยังภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศเฉพาะ ซึ่งพวกเขาสามารถรับรู้ถึงศักยภาพของตนได้อย่างเต็มที่ ด้วยเหตุนี้ กองกำลังติดอาวุธจึงได้รับกลุ่มยานเกราะที่พัฒนาแล้วและทรงพลังเพียงพอในพื้นที่ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์
ตามข้อมูลที่ทราบ จนถึงปัจจุบัน T-80BVM ที่อัปเดตได้ถูกนำไปใช้บนคาบสมุทร Kola และในภูมิภาคอามูร์ ภายในสิ้นปีนี้ กองพันใหม่สองกองคาดว่าจะปรากฏบนอุปกรณ์ดังกล่าว ใกล้เมืองมูร์มันสค์และในคัมชัตกา ดังนั้นการป้องกันของสายที่สำคัญที่สุดจึงแข็งแกร่งขึ้น - และรถถังต่อสู้หลักที่ทันสมัยกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของมัน
