วันนี้เราไม่ได้เริ่มต้นด้วยคำสาปที่ต่อต้านสนธิสัญญาวอชิงตัน วันนี้เรามีแวร์ซายเป็นผู้กระทำความผิด ตามบทความของสนธิสัญญานี้ เยอรมนีถูกกีดกันจากกองกำลังติดอาวุธและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ โดยธรรมชาติในขณะนั้น กองเรือของไกเซอร์ที่สองในโลกก็สั่งการให้มีอายุยืนยาวเช่นกัน
ตามมาตรา 181 ของสนธิสัญญาดังกล่าว เยอรมนีได้รับอนุญาตให้เก็บเรือประจัญบานประเภท "Deutschland" หรือ "Braunschweig" จำนวน 6 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 6 ลำ และเรือพิฆาตและเรือพิฆาต 12 ลำต่อลำ
พันธมิตร Entente ออกจาก Reichsmarine ตามที่กองทัพเรือเยอรมันถูกเรียก มากถึง 8 เรือลาดตระเวน หกลำนี้เป็นเรือลาดตระเวนเบาชั้น Gazelle ที่สร้างขึ้นในปี 1898-1903 (Niobe, Nymphe, Medusa, Thetis, Arcona และ Amazone) และเรือลาดตระเวนชั้น Bremen สองลำ (Berlin "And" Hamburg ") วางลงในปี 1903
โดยทั่วไป เรือเหล่านี้สามารถใช้เป็นเรือฝึกและไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ พวกเขาทั้งหมดมีระวางขับน้ำ 2700-3700 ตัน ต้องขอบคุณหม้อไอน้ำถ่านหิน พวกเขาพัฒนาความเร็วได้ไม่เกิน 20 นอต และติดอาวุธด้วยปืน 105 มม. สิบกระบอก เป็นที่ชัดเจนว่ามูลค่าของเรือรบเหล่านี้มีน้อย
ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือเหล่านี้คืออายุการใช้งาน ซึ่งหากมีเงินทุนเพียงพอ ก็สามารถแทนที่ด้วยเรือลำใหม่ได้ในอนาคตอันใกล้
และทันทีที่เงินทุนปรากฏขึ้น ฝ่ายเยอรมันก็ตัดสินใจสร้างเรือลาดตระเวนลำใหม่ และเนื่องจากเงินทุนไม่มากเท่าที่พวกเขาต้องการ พวกเขาไม่ได้ให้ความสำคัญกับโครงการนี้เป็นพิเศษ โดยรับเอาโครงการล่าสุดของเรือลาดตระเวนเบาของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เป็นเรือลาดตระเวนเบาระดับโคโลญของซีรีส์ที่สอง และได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในแง่ของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ปรากฏ
"โคโลญ" ที่มีความจุ 5620 ตันติดตั้งกังหันไอน้ำสองเครื่องที่มีความจุรวม 31,000 แรงม้า ซึ่งเร่งความเร็วเป็น 29 นอตและติดอาวุธด้วยปืน 150 มม. แปดกระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. สามกระบอกและ 600 กระบอก - มม. ท่อตอร์ปิโดท่อเดียว
เรือลาดตระเวนใหม่ได้รับโรงไฟฟ้าที่มีความจุ 45,000 แรงม้า ท่อตอร์ปิโดถูกแทนที่ด้วยท่อคู่ที่ทันสมัยกว่า 533 มม. ปืนแบตเตอรีหลักได้รับการติดตั้งในหอคอยสองลำกล้องตามรูปแบบการยกระดับเชิงเส้น จำนวนหลอดลดลงเหลือสอง เป็นผลให้เรือถูกวางในการกำจัด 5600 ตัน
เป็นที่ชัดเจนว่าการวางเรือสมัยใหม่เพียงลำเดียวไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลยและเป็นการกระทำทางการเมืองโดยเฉพาะ
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นกับสถานที่ก่อสร้าง อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในอดีตของรัฐอยู่ในเมืองดานซิก ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเมืองเสรีและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเยอรมนี กองทัพเรือในคีลเปลี่ยนชื่อเป็น Deutsche Werke ถูกแปรรูปเกือบทั้งหมดหลังจากแบ่งพาร์ติชัน และไม่สามารถใช้เป็นอู่ต่อเรือของกองทัพเรือได้ ดังนั้นในการกำจัด Reichsmarine มีเพียงอู่ต่อเรือใน Wilhelmshaven เท่านั้นที่เรือลาดตระเวนถูกวางลง
แล้วปัญหาก็เริ่มขึ้น เรือลำนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างเมื่อสนธิสัญญาวอชิงตันและลอนดอนสิ้นสุดลง เยอรมนีไม่ได้ลงนามในเอกสารเหล่านี้ แต่ใครบ้างที่เริ่มถามชาวเยอรมันที่นั่น? พวกเขาต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าเรือจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของสัญญาและก็เท่านั้น
โดยทั่วไปแล้ว ชาวเยอรมันวัดทุกอย่างเป็นหน่วยเมตริกตัน และในสัญญามีหน่วยยาวของอังกฤษ (1,016 ตัน) ตัน และชาวเยอรมันก็ได้รับอนุญาตให้เล่าขานในมาตรฐานใหม่ ดังนั้นการกำจัดของเรือลาดตระเวนใหม่จึงลดลงเหลือ 5280 ตัน ซึ่งทำให้สามารถใช้การสำรองการกระจัดที่ตกลงมาจากฟากฟ้าเพื่อปรับปรุงเรือได้
แต่เพื่อไม่ให้ชาวเยอรมันมีความสุขเป็นพิเศษ พวกเขาจึงถูกห้ามไม่ให้ติดตั้งปืนคู่พูดได้เลยว่า เรือลาดตระเวนลำใหม่จะเย็นกว่า Danai และ Caledons ของกองเรืออังกฤษ และนี่ไม่ใช่เพียงคำเดียว และโดยทั่วไปแล้ว ชาวเยอรมันไม่สามารถใช้ระบบอาวุธใหม่ได้
ดังนั้นเราจึงต้องละทิ้งทั้งการติดตั้งใหม่และอาวุธใหม่
พิธีปล่อยเรือใหม่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2468 ชื่อของเรือได้รับโดย Jutta von Müller ภรรยาม่ายของ Karl von Müller ผู้บัญชาการของหน่วยจู่โจม "Emden" ที่มีชื่อเสียงซึ่งสร้างขึ้นในปี 1908 โดยธรรมชาติแล้ว เรือลำใหม่นี้มีชื่อว่า "เอ็มเดน"
เรือลาดตระเวนกลายเป็นเรือรบลำที่ร้อยที่สร้างขึ้นที่ Wilhelmshaven สำหรับกองเรือเยอรมัน
โรงไฟฟ้าหลัก "Emden" ประกอบด้วยหม้อไอน้ำมาตรฐาน 10 ตัว - ถ่านหิน 4 ตัวและน้ำมัน 6 ตัว พร้อมกังหัน Swiss Brown Boveri จำนวน 2 ตัว ส่งผลให้โรงไฟฟ้ามีกำลัง 46,500 แรงม้า
ในการทดสอบ "Emden" ออก 29, 4 นอตซึ่งค่อนข้างดีสำหรับเวลานั้น ระยะการล่องเรือโดยประมาณ 6,750 ไมล์ที่ความเร็ว 14 นอต สต็อกน้ำมันเชื้อเพลิงคือถ่านหิน 875 ตันและน้ำมัน 859 ตัน
เอ็มเดนกลายเป็นเรือรบเยอรมันลำแรกที่มีหน่วยเกียร์เทอร์โบในโรงไฟฟ้า
เนื่องจากน้ำมันทุกอย่างน่าเศร้าในเยอรมนี จึงตัดสินใจไม่ทิ้งหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยน้ำมันในเวลาต่อมาในช่วงหนึ่งของการปรับปรุงใหม่ โดยทั่วไปแล้วมันค่อนข้างประหยัดช่วงการล่องเรือเมื่อเทียบกับ "โคโลญ" เพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่ง แต่ทุกอย่างค่อนข้างยุ่งยาก
การจอง
พื้นฐานของการจองคือเข็มขัดเกราะเยอรมันที่มีความหนา 50 มม. ซึ่งมีความยาวประมาณ 125 ม. และสูง 2.9 ม. ซึ่งต่ำกว่าแนวน้ำที่สร้างสรรค์ 1, 3 ม. เข็มขัดหุ้มเกราะครอบคลุมมากกว่า 80% ของตัวถัง ปิดสายพานหุ้มเกราะตามขวางหนา 40 มม.
ดาดฟ้าหุ้มเกราะ มันถูกคัดเลือกจากแผ่นเกราะขนาด 20 มม. และเหนือห้องใต้ดินของปืนใหญ่ จำนวนแผ่นเพิ่มขึ้นสองเท่า ได้ความหนา 40 มม.
พวงมาลัยที่ท้ายเรือหุ้มเกราะหนา 20 มม.
หอประชุม. ตามเนื้อผ้าเหมาะสำหรับเรือรบเยอรมันทุกลำ: ผนัง 100 มม. หลังคาและพื้น 20 มม. จากมันไปยังเสากลางที่อยู่ใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะท่อสื่อสารขนาด 20 มม. ผ่านไป
เปลือกยังหนา 20 มม. และสุดท้าย - เกราะของปืนมาจากแผ่นเกราะขนาด 20 มม. เดียวกัน
โดยทั่วไป มีเรือไม่กี่ลำที่สามารถอวดการจองดังกล่าวได้ สำหรับเรือลาดตระเวนเบา ทุกอย่างค่อนข้างน่าประทับใจ
จำนวนลูกเรือคือ 582 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 26 คน และลูกเรือ 556 คน
ความคู่ควร ทุกอย่างไม่ง่ายที่นี่ ชาวเยอรมันยกย่องเรือของพวกเขาโดยธรรมชาติ ชาวอังกฤษถูกวิพากษ์วิจารณ์เป็นหลักในเรื่องเงาต่ำ "คืบคลาน" อย่างไรก็ตาม หากดูจากจำนวนไมล์ที่ Emden เดินทางระหว่างให้บริการ จะเห็นได้ชัดว่าเรือลำนี้ประสบความสำเร็จค่อนข้างมาก
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องหลัก: ปืน 150 มม. แปดกระบอกในป้อมปืนเดียว ปืนถูกติดตั้งในลักษณะเดียวกับบนเรือลาดตระเวนของกองเรือไกเซอร์ ปืนสองกระบอก (หมายเลข 2 ยกขึ้นเหนือหมายเลข 1) ในคันธนู สองกระบอกที่ท้ายเรือ (หนึ่งกระบอกอยู่ที่อุจจาระ อีกกระบอกหนึ่งอยู่ที่โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือ) ปืนสองกระบอกที่ด้านข้างของโครงสร้างส่วนบนของคันธนูจะพุ่งเข้าหาคันธนูและปืนสองกระบอก ใกล้ท่อที่สองมุ่งไปทางท้ายเรือ …
ดังนั้น จำนวนปืนสูงสุดที่สามารถเข้าร่วมในการระดมยิงคือหกกระบอก
ความพยายามที่จะปรับปรุงอาวุธโดยการติดตั้งปืนคู่นั้นได้เกิดขึ้นมาจนกระทั่งสงครามเริ่ม ซึ่งอันที่จริง เป็นการยุติแผนการทั้งหมด โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยที่น่าสนใจที่สุดในปี 1940 คือการติดตั้งป้อมปืนแฝดสี่ป้อม ซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับเรือพิฆาตชั้น Narvik และอาวุธต่อต้านอากาศยานควรเสริมด้วยปืน 88 มม. หนึ่งกระบอกและปืนกล 37 มม. สองกระบอก และทิ้งปืนสองสามกระบอกไว้สำหรับยิงด้วยกระสุนไฟ
อย่างไรก็ตาม การระบาดของสงครามได้ยุติความทันสมัย และจนถึงจุดสิ้นสุด "เอ็มเดน" เสิร์ฟพร้อมกับการติดตั้งปืนเดียว
อาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน Flak L / 45 ขนาด 88 มม. สามกระบอกของรุ่นปี 1913
ปืนมีอัตราการยิงที่ดี (สูงถึง 15 รอบต่อนาที) ที่ระดับความสูง 9 150 ม. และระยะการยิง 14 100 ม. ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนอยู่ที่ 790 ม. / วินาที กระสุนประกอบด้วยกระสุน 1200 นัด
ปืนต่อต้านอากาศยานตั้งอยู่บนโครงสร้างเสริมด้านหลังปล่องไฟ
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 500 มม. แฝดสองท่อพร้อมกระสุนตอร์ปิโด 12 นัด ในปี 1934 อุปกรณ์ถูกแทนที่ด้วย 533 มม.
เรือลาดตระเวนสามารถขึ้นเรือได้ 120 นาที
ความทันสมัย โดยทั่วไปแล้ว "Emden" กลายเป็นเรือที่ทันสมัยที่สุดของ Kriegsmarine ในประวัติศาสตร์อันสั้นทั้งหมด การอัพเกรดมีตั้งแต่เครื่องสำอางล้วนไปจนถึงมากมาย
ในปี พ.ศ. 2476-2477 หม้อต้มถ่านหิน 4 แห่งถูกแทนที่ด้วยหม้อน้ำมัน ในเวลาเดียวกัน ท่อตอร์ปิโด 500 มม. ถูกแทนที่ด้วย 533 มม.
ในปี 1937 อาวุธต่อต้านอากาศยานเสริมด้วยปืนกลขนาด 20 มม. 6 กระบอกและปืนกลขนาด 37 มม. สองกระบอก
ในปีพ.ศ. 2483 ปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. สี่เท่าสองกระบอกปรากฏขึ้นในการติดตั้งทดลอง - ต้นแบบของ "firling" ที่มีชื่อเสียง พวกมันถูกติดตั้งเคียงข้างกันบนดาดฟ้าของโครงสร้างเสริมบนพื้นที่เสาหลัก ในเวลาเดียวกัน มีการติดตั้งเครื่องล้างอำนาจแม่เหล็กของ MES
ในปี 1941 เมื่อย้ายไปยังเรือฝึก ปืนกลทั้งหมดถูกถอดออกจากเอ็มเดน ยกเว้นปืนลำกล้องเดี่ยวขนาด 20 มม. สี่กระบอก แต่เรือฝึกไม่ต้องการการป้องกันเช่นนั้น
ในตอนท้ายของปี 1942 ปืนหลักทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยปืนใหม่ และติดตั้งฟิลิ่งขนาด 20 มม. สองกระบอกอีกครั้ง ติดตั้งเรดาร์ FuMO 21
ในตอนต้นของปี 2486 มีการติดตั้ง "firling" อีกสองตัวและปืนไรเฟิลจู่โจมลำกล้องเดี่ยวขนาด 20 มม. สองกระบอก
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 แทนที่จะติดตั้งปืน 88 มม. ปืนสากล 105 มม. สามกระบอก ปืนไรเฟิลจู่โจม Bofors 40 มม. สองกระบอก ปืนไรเฟิลจู่โจม 20 มม. 20 มม. (2 x 4 และ 6 x 2) จำนวน 20 กระบอก
ประวัติการให้บริการ
เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2468 ได้มีการยกธงขึ้นบนเรือเอ็มเดนและเรือลาดตระเวนเข้าประจำการ หลังจากผ่านการทดสอบในปี พ.ศ. 2469 เรือลาดตระเวนได้นำนักเรียนนายร้อยของ Academy ประมาณร้อยคนออกเดินทางไปทั่วโลก
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2470 เรือมาถึงเกาะ North Killing (หมู่เกาะโคโคส) ไปยังสถานที่ที่ TOT "Emden" จมลง
ในปี ค.ศ. 1928 เรือเอ็มเดนได้เดินทางรอบโลกครั้งที่สอง และโดยรวมแล้ว เรือลาดตะเว ณ ที่ทำหน้าที่เป็นเรือฝึกได้เดินทางไกล 10 เที่ยว โดยในจำนวนนี้มี 6 เที่ยวรอบโลก
จุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตะเว ณ ที่เก่าแก่ที่สุดของเยอรมัน (ในเวลานั้น) พบกันอย่างน่าประหลาดและร่าเริงมาก พร้อมกันกับการย้ายเรือจากเขตอำนาจการตรวจสอบการฝึกไปยังกองกำลังลาดตระเวน ก็มีคำสั่งให้เข้ายึดทุ่นระเบิดและวางทุ่นระเบิด
เมื่อวันที่ 3 กันยายน Emden ถูกกองทัพอากาศโจมตี 4 ระเบิดเบลนไฮม์ ระเบิดไปพอดูได้ แต่เครื่องบินอังกฤษลำหนึ่งนำโดยร้อยโทเอ็มเดน (ประชดแห่งโชคชะตา!) ถูกยิงตกและชนเข้ากับด้านข้างของเรือลาดตระเวน
ความเสียหายไม่ร้ายแรงนัก และหลังจากการซ่อมแซมหนึ่งสัปดาห์ เรือลาดตระเวนยังคงให้บริการต่อไป
ปฏิบัติการทางทหารครั้งที่สองคือ "เวเซอรูบุง" นั่นคือการยึดครองนอร์เวย์ "Emden" ทำหน้าที่เป็นกลุ่มเดียวกันกับ "Luttsov" และ "Blucher" เป็นผลให้ชาวนอร์เวย์จม Blucher ทำให้ Lyuttsov เสียหาย แต่ Emden ต้องขอบคุณการกระทำที่มีทักษะของลูกเรือไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ
กองกำลังลงจอดได้ลงจอดแล้ว แม้ว่าจะล้มเหลวในการยึดกรุงออสโลให้สำเร็จ แต่การโจมตีทางอากาศก็สามารถรับมือได้
หลังจากการยึดครองออสโล "เอ็มเดน" ก็ถูกย้ายไปฝึกเรือรบอีกครั้ง
การใช้การต่อสู้ครั้งต่อไป - การเข้าร่วมใน "Baltic Fleet" ภายใต้คำสั่งของพลเรือโท Tsiliaks "กลุ่มภาคใต้" ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน "เอ็มเดน" และเรือพิฆาตสามลำ (T-7, T-8 และ T-11) สนับสนุนกองกำลังเยอรมันที่ยึดเกาะเอเซล
"เอ็มเดน" เข้าสู่การต่อสู้ด้วยปืนขนาด 180 มม. (หมายเลข 315) และ 130 มม. (หมายเลข 25a) ของสหภาพโซเวียตของสหภาพโซเวียต ทหารปืนใหญ่โซเวียตขับไล่เรือพิฆาตออกไปไกลจากทะเลด้วยการยิงที่แม่นยำ และเรือตอร์ปิโด G-5 จำนวน 4 ลำถูกโยนไปที่เอ็มเดน
เรือลำหนึ่ง (TKA-83) ถูกทำลายโดยกองไฟของเรือเยอรมัน ตอร์ปิโดผ่านไป จากนั้นก็มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับทะเลในหัวข้อ "ใครจะเป็นคนที่ยอดเยี่ยมที่สุด"
ชาวเยอรมันรายงานการจมเรือสองลำ เนื่องจากมือปืนของ Emden และ Leipzig อ้างว่า TKA-83 จม จำนวนกระสุนที่ใช้โดยเรือลาดตระเวนเยอรมัน (ไลพ์ซิก - 153, เอ็มเดน - 178) ต่อเรือตอร์ปิโดนั้นมากเกินไป
แต่คนพายเรือของเรารายงานอย่างใจเย็นเกี่ยวกับการจมของเรือพิฆาตสองลำและความเสียหายต่อเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต!
จริงอยู่ เรือที่จมและเสียหายยังคงโจมตีตำแหน่งโซเวียตต่อไปในวันรุ่งขึ้นจนกว่ากระสุนจะถูกใช้จนหมด หลังจากนั้น "Emden" ไปที่ Gotenhafen และนี่คือจุดสิ้นสุดของสงครามกับสหภาพโซเวียตสำหรับเรือลาดตระเวน
อีกครั้งที่ "Emden" เริ่มให้บริการเป็นเรือฝึก แต่เมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 ได้มีการตัดสินใจอีกครั้งว่าจะให้เรือเข้าร่วมในการปฏิบัติการรบ (ฝ่ายเยอรมันสูญเสียเรืออย่างแข็งขัน) แต่ความพ่ายแพ้ของ Kriegsmarine ใน "ปีใหม่" การต่อสู้" เปลี่ยนแผนทั้งหมดกะทันหัน
แม้ว่าเอ็มเดนจะไม่ได้ถูกรื้อถอนเพื่อโลหะ (ตามแผนเดิม) การอัพเกรดก็ถูกยกเลิกและเรือลาดตระเวนยังคงเป็นเรือฝึก
จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 "เอ็มเดน" เป็นเรือฝึก แต่เนื่องจากสถานการณ์ที่แย่ลงจึงถูกย้ายไปที่เรือของสายแรกอีกครั้ง เรือลาดตระเวนได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบการวางทุ่นระเบิดใน Skagerrak อีกครั้ง เอ็มเดนแสดงเกิน 300 นาที
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปทางเหนือ ซึ่งเขาได้ติดตามขบวนรถในออสโลฟยอร์ดและให้การป้องกันทางอากาศ
จากนั้นเรือลาดตระเวนก็อยู่ในทะเลบอลติกอีกครั้งใน Konigsberg ในการซ่อม อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากกองทหารโซเวียตเข้ามาใกล้ Konigsberg ด้วยยานพาหนะที่อยู่ในสถานะกึ่งถอดประกอบ บนกังหันหนึ่งเครื่องพร้อมอาวุธที่ถอดประกอบได้ เรือลาดตระเวนสามารถออกเดินทางไปยังโกเทนฮาเฟน (กดิเนีย) ที่ซึ่งกังหันถูกประกอบขึ้น และปืนใหญ่ก็ถูกใส่กลับเข้าที่
สินค้าหลายอย่างถูกนำขึ้นเรือเอ็มเดน รวมถึงโลงศพของประธานาธิบดีแห่งไวมาร์ เยอรมนี จอมพล พี. ฮินเดนเบิร์ก และภรรยาของเขา นอกจากนี้ มีผู้ลี้ภัยประมาณหนึ่งพันคนขึ้นเครื่อง
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เรือ Emden ได้คลานออกจาก Konigsberg ด้วยความเร็ว 10 นอตและเปลี่ยนเครื่องไปยัง Kiel ที่อู่ต่อเรือ Deutsche Werke ซึ่งได้รับการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม เรือไม่ได้ถูกลิขิตให้กลับมาให้บริการจากการซ่อมแซม
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2488 ได้เกิดระเบิดขึ้น 4 ลูกที่เอ็มเดน ระเบิดมีขนาดลำกล้องเล็กมากถึง 100 กก. ดังนั้นการป้องกันจึงทน แต่เกิดไฟไหม้ขึ้น เมื่อวันที่ 3 เมษายน ระเบิด 227 กก. ชนเรือ ซึ่งเจาะดาดฟ้าและระเบิดในห้องหม้อไอน้ำ พัดทุกอย่างบนนั้น
ในคืนวันที่ 9-10 เมษายน เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักของอังกฤษทิ้งระเบิดจำนวน 2,634 ตันบนคีล พลเรือเอก Scheer พลิกคว่ำและจมลง เรือ Admiral Hipper กลายเป็นกองเศษโลหะ ท้ายเรือของ Emden ถูกเฆี่ยน
หลังจากตรวจสอบแล้ว เรือถูกนำไปยังอ่าวไฮเคนดอร์ฟ ซึ่งถูกขับเกยตื้น หลังจากวางระเบิดในห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 มีการดำเนินคดีกับข้อกล่าวหาซึ่งเป็นจุดสุดท้ายในชะตากรรมของเรือ
ซากเรือถูกรื้อถอนเป็นโลหะหลังสงครามในปี 2492-2493
ชะตากรรมที่น่าสนใจ เรือลำใหญ่ลำแรกของเยอรมนีลำใหม่มีอายุยืนยาวกว่าลำที่สร้างหลังจากนั้นอย่างมาก ใช่ การก่อสร้างดำเนินไปในสภาพที่ยากลำบาก การก่อสร้างได้รับการจับตามองโดยพันธมิตรที่ได้รับชัยชนะ ซึ่งไม่อนุญาตให้สร้างเรือตามความสามารถที่ทันสมัย
เนื่องจาก "Emden" ไม่เพียงแต่ล้าสมัยในอู่ต่อเรือเท่านั้น แต่ยังล้าสมัยไปแล้วอีกด้วย ดังนั้นบทบาทที่ดีที่สุดสำหรับเขาในกองทัพเรือคือบทบาทของเรือฝึก
อย่างไรก็ตาม การมีส่วนร่วมของ Emden ในการพัฒนากองเรือรบนั้นมีมากมายมหาศาล เรือลำใหม่ของคลาสนี้คือการรับประกันว่าอุตสาหกรรมการต่อเรือของเยอรมันยังมีชีวิตอยู่ พวกเขาหาเงินได้จึงช่วยประหยัดบุคลากรทั้งการออกแบบและการผลิต และจำนวนกะลาสีที่ Emden เตรียมไว้ในการรณรงค์ - ทำให้เรือลำอื่น ๆ ของ Kriegsmarine พร้อมบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมเป็นไปได้
แน่นอนว่าเรือลำนี้ค่อนข้างเก่าในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ใช่เพื่ออะไรที่เรียกว่า "เรือลาดตระเวนเยอรมันสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง" ยุติธรรม. ใช่ ปืนใหญ่อยู่ที่ระดับนั้น
แต่ถึงกระนั้นก็ตาม แม้ว่าในปี 1927 เอ็มเดนจะเป็นเรือที่ล้าสมัย ขอบด้านความปลอดภัยของเรือก็รับประกันการใช้งานในระยะยาว ซึ่งทำให้ต้องรับบริการเป็นเวลานานในฐานะเรือฝึก
เราสามารถวิพากษ์วิจารณ์ชาวเยอรมันที่รีบเร่งสร้างเรือโดยไม่สร้างหลักคำสอนของกองทัพเรือโดยไม่วิเคราะห์ผลของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่นั่นเป็นเวลาของพวกเขาและเอ็มเดนก็กลายเป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นตัวของกองทัพเรือเยอรมัน
และอีกอย่าง เมื่อเทียบกับพื้นหลังของรางน้ำเก่าๆ ที่เสิร์ฟในตอนนั้น เขาดูดีมากทีเดียว และเมื่อเตรียมเจ้าหน้าที่จำนวนมากสำหรับ Kriegsmarine แล้ว ก็ปลอดภัยที่จะบอกว่า Emden ทำงานอย่างเต็มที่กับทุก pfennig ที่ใช้ไปกับการก่อสร้าง
และเขาก็กลายเป็นตัวอย่างที่น่าสนใจเมื่อเรือในยามสงบพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์มากกว่าในการสู้รบ
