Elbit Systems ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของ SEAGULL 12m Automatic Surface Vehicle (AHA) ในการฝึกซ้อมร่วมกับกองทัพเรืออังกฤษ ระหว่างการฝึกซ้อม SEAGULL ซึ่งควบคุมจากสถานีควบคุมชายฝั่ง ได้ตรวจจับวัตถุ "ขนาดเล็ก" อย่างรวดเร็ว และออกคำเตือนไปยังเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ OCEAN ของอังกฤษ
ก่อนหน้านี้ ความสามารถของ AHA นี้ในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำได้แสดงให้เห็นเมื่อใช้โซนาร์ใต้น้ำเพื่อตรวจจับและจำแนกวัตถุใต้น้ำ หลังจากนั้นจะตรวจสอบแบบเรียลไทม์ผ่านช่องสัญญาณดาวเทียมโดยตรงจากจุดยืนของบริษัทที่นิทรรศการ DSEI 2017 ในลอนดอน.
Lockheed Martin และ Boeing ได้รับสัญญามูลค่า 43 ล้านเหรียญสหรัฐในเดือนตุลาคม 2017 สำหรับการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับขนาดใหญ่พิเศษ (ORCA XLUUV) สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ทั้งสองบริษัทต้องแย่งชิงสิทธิในการผลิตรถยนต์เหล่านี้ได้ถึง 9 คัน ซึ่งควรดำเนินการด้านข่าวกรองและด้านลอจิสติกส์
มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยที่เปิดเผยต่อสาธารณะ แต่คาดว่า ORCA จะลงมาจากและกลับสู่ฐานเดิม โดยนำทางไปยังพื้นที่ปฏิบัติการระยะไกลพร้อมสินค้าในช่องขนาด 9.2 m3 ระยะการล่องเรือที่ประกาศไว้คือ 2,000 ไมล์ทะเล เมื่อถึงที่หมาย อุปกรณ์จะติดต่อกับกองกำลังซึ่งให้การสนับสนุน ขนถ่ายสินค้า และกลับสู่ฐาน
Lockheed Martin ยังแสดงความสนใจในเทคโนโลยีเรือสำราญไร้คนขับอื่นๆ นี่คือหลักฐานจากการลงทุนขนาดใหญ่ใน Ocean Aero ผู้พัฒนายานพื้นผิว SUBMARAN (ภาพด้านล่าง) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งสามารถดำน้ำได้ลึก 200 เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ของเรือผิวน้ำและ พายุหรือปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน
การลงทุนนำหน้าด้วยความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จระหว่างบริษัทต่างๆ ในการสาธิตเทคโนโลยีระบบไร้คนขับระหว่างการฝึกปฏิบัติการเทคโนโลยีกองทัพเรือประจำปี 2559 ล็อกฮีด มาร์ตินตั้งข้อสังเกตว่าสิ่งนี้จะแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญในการกำหนดค่ากลุ่มของระบบอิสระสำหรับภารกิจที่ซับซ้อน
Thales Australia และ Ocuis Technology กำลังพัฒนาระบบที่คล้ายกัน โดยแสดง AHA BLUEBOTTLE นอกชายฝั่งออสเตรเลียในเดือนสิงหาคม 2017 (ภาพด้านล่าง) ที่มีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ลม และคลื่น ซึ่งปฏิบัติภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ AHA ติดตั้งระบบโซนาร์ลากบนเส้น 60 เมตร; มีรายงานว่าการรวมกันของระบบนี้เกินความคาดหมายของนักพัฒนาทั้งหมดในแง่ของความสามารถ
ตามธรรมเนียมแล้ว กองยานพาหนะของหลายประเทศไม่เต็มใจที่จะนำระบบอัตโนมัติมาใช้ แต่พวกเขาเริ่มเข้าใจว่าการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้จะเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยากลำบาก
กองเรือมักใช้งานยานพาหนะใต้น้ำหรือบนพื้นผิวต่างๆ ที่สามารถอยู่ในทะเลได้เป็นระยะเวลานาน และทำให้สามารถระบุภัยคุกคามทั้งบนและใต้น้ำได้ อย่างไรก็ตาม กองเรือพิจารณาว่าสภาพแวดล้อมทางอากาศมีปัญหามากขึ้นสำหรับการรวมระบบไร้คนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเรือ
ออสเตรเลียประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ว่าได้ทำสัญญากับ Schiebel ในการจัดหาโดรน CAMCOPTER S-100 เพื่อให้กองเรือสามารถประเมินความต้องการสำหรับแพลตฟอร์มนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ NMP1942
ตามมาด้วยการดำเนินการตามโครงการ SEA 129 ซึ่งจัดซื้อโดรนสำหรับเรือสำหรับออสเตรเลียอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งนอกเหนือจาก Schiebel, UMS Skeldar และ Northrop Grumman มีแนวโน้มที่จะนำไปใช้
นอกจากนี้ เยอรมนียังได้ศึกษาการใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อปฏิบัติการทางเรือมาระยะหนึ่งแล้ว และในเดือนธันวาคม 2560 UMS Skeldar ร่วมกับ ESG ได้ประกาศความสำเร็จของการทดสอบร่วมกันรายสัปดาห์ของ R-350 เฮลิคอปเตอร์ UAV
UAV นี้ติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และกล้องออปโตอิเล็กทรอนิกส์ / อินฟราเรด ในระหว่างการทดสอบได้ดำเนินการจดจำจุดลงจอดโดยอัตโนมัติสำหรับเฮลิคอปเตอร์บรรจุคนซึ่งอยู่นอกสายตา
Leonardo ซึ่งทำงานอย่างมากในระบบไร้คนขับ เพิ่งประสบความสำเร็จด้วย SW-4 SOLO แบบเลือกได้ ในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว บริษัทได้ประกาศเที่ยวบิน SOLO ครั้งแรกโดยไม่มีนักบิน โดรน SOLO ซึ่งใช้เฮลิคอปเตอร์ SW-4 เครื่องยนต์เบาของโปแลนด์ ออกจากสนามบินทางตอนใต้ของอิตาลีและอยู่ในอากาศเป็นเวลา 45 นาที ตามที่ Leonardo กล่าว ระบบทั้งหมดทำงานตามที่คาดไว้ด้วย "การควบคุมและการจัดการที่ยอดเยี่ยม"
เฮลิคอปเตอร์ได้รับการทดสอบหลายชุด รวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล การวิ่งบนรันเวย์และการดับเครื่องยนต์ การบินขึ้นและลงจอดอัตโนมัติ การโฮเวอร์ การเร่งความเร็วไปข้างหน้า การนำทางพิกัดกลางอัตโนมัติ และภารกิจการลาดตระเว ณ จำลอง ขณะขึ้นไปถึงระดับความสูง 460 เมตรและความเร็ว 60 นอต ก่อนหน้านั้น เฮลิคอปเตอร์ทำงานอิสระเป็นเวลาสองเดือน แต่มีนักบินอยู่บนเรือ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการฝึกปฏิบัติการรบในทะเล Unmanned Warrior
ปฏิบัติการร่วมกัน
ในระหว่างการฝึกซ้อมเทคโนโลยีนาวีขั้นสูงสามวันที่จัดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2560 ที่ศูนย์พัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือ Northrop Grumman ได้สาธิตเทคโนโลยีอิสระต่างๆ ระบบการจัดการและควบคุมงานการพัฒนาขั้นสูงของบริษัทได้แสดงให้เห็นประโยชน์ของสถาปัตยกรรมแบบเปิดสำหรับการผสานรวมความสามารถต่างๆ เข้ากับงานฟลีท
โฆษกของ Northrop Grumman Aerospace Systems กล่าวว่า การดำเนินการโจมตีใต้น้ำโดยใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่และการใช้แพลตฟอร์มอัตโนมัติสำหรับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน พร้อมด้วยเซ็นเซอร์เครือข่ายและระบบสั่งการและการควบคุมขั้นสูง ให้ความสามารถในการโจมตีและป้องกันที่สำคัญในสภาพแวดล้อมทางทะเล
ระหว่างการฝึกซ้อม ยานพาหนะใต้น้ำ บนพื้นผิว และอากาศหลายคันได้รับมอบหมายให้รวบรวม วิเคราะห์ และสังเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อพัฒนาโซลูชันแบบเรียลไทม์ที่จะช่วยให้ยานพาหนะใต้น้ำสามารถทำลายโครงสร้างพื้นฐานของศัตรูบนพื้นทะเลในพื้นที่แข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โปรแกรม DARPA Office CODE
การดำเนินการร่วมกันของอุปกรณ์หลายอย่างยังเป็นหัวข้อของโปรแกรม DARPA ที่เรียกว่า CODE (การทำงานร่วมกันในสภาพแวดล้อมที่ถูกปฏิเสธ) "ต้องห้าม" ในบริบทนี้หมายความว่าไม่มีสัญญาณ GPS หรือติดขัด DARPA ประกาศความสำเร็จของการทดสอบการบินระยะที่ 2 ซึ่งทำให้ระยะที่ 3 สามารถเริ่มต้นได้ รวมถึงการอัปเกรดเครื่องบินที่มีอยู่เพื่อให้สามารถสื่อสารกับการควบคุมน้อยที่สุด
เป้าหมายของโครงการ CODE คือการขยายขีดความสามารถของเครื่องบินประจำการของกองทัพสหรัฐฯ ที่มีอยู่ เพื่อดำเนินการจับเป้าหมายทางบกและทางทะเลที่เคลื่อนที่ได้สูงในพื้นที่ที่มีการสู้รบหรือพื้นที่ต้องห้าม
UAV จำนวนมากที่ติดตั้งเทคโนโลยี CODE จะบินไปยังพื้นที่ปฏิบัติการ จากนั้นจึงค้นหา ติดตาม ระบุและทำให้เป้าหมายเป็นกลางตามกฎเกณฑ์ของการทำสงคราม ทั้งกลุ่มถูกควบคุมโดยผู้ดำเนินการเพียงคนเดียว
ในระยะที่สอง Lockheed เป็นผู้นำในการทดสอบการบิน ในขณะที่ Raytheon ตรวจสอบสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์แบบเปิดและทำการทดสอบจริงการทดสอบการบินได้ดำเนินการในแคลิฟอร์เนีย โดยเกี่ยวข้องกับ RQ-23 TIGERSHARK UAV พร้อมอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ CODE เพื่อควบคุมทิศทาง ระดับความสูง ความเร็ว และตัวเซ็นเซอร์เอง
TIGERSHARK UAV ของจริงและจำลองใช้การนำทางแบบสัมพันธ์ของเครือข่ายในกรณีที่ไม่มีสัญญาณ GPS เช่น ใช้ฟังก์ชันการวางแผนบนเครื่องบินเพื่อปรับให้เข้ากับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงแบบไดนามิก เปลี่ยนวิถีโดยอัตโนมัติในกรณีที่มีภัยคุกคามเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน และกำหนดบทบาทใหม่เมื่อมีอย่างน้อยหนึ่งรายการ สมาชิกในทีมจะหายไป
DARPA เลือก Raytheon ให้เสร็จสิ้นการพัฒนาซอฟต์แวร์ CODE ในระยะที่ 3 หากทุกอย่างทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้ เราสามารถคาดหวังได้ว่า UAV ที่มีอยู่จะมีความเหนียวแน่น ยืดหยุ่น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมทั้งลดต้นทุนและเร่งการพัฒนาระบบในอนาคต
“การทดสอบการบินในขั้นที่ 2 เกินเป้าหมายด้านโครงสร้างพื้นฐานของเขา และแสดงให้เห็นทิศทางสำหรับความสามารถในการทำงานร่วมกันแบบอิสระในอนาคตที่ CODE จะมอบให้” ผู้จัดการโครงการ CODE กล่าว "ในระยะที่ 3 เราคาดว่าจะขยายขีดความสามารถของ CODE เพิ่มเติมโดยการทดสอบยานพาหนะเพิ่มเติมที่มีความเป็นอิสระมากขึ้นในสถานการณ์ที่ท้าทายมากขึ้น"
เมื่อรวมกับการออกแบบงานฝีมือที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในทุกสภาพแวดล้อม การทำงานร่วมกันระหว่างทีมงานระบบไร้คนขับและคนควบคุมมีแนวโน้มที่จะปลดล็อกศักยภาพที่แท้จริงของเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วนี้
การโจมตีภาคพื้นดิน
กองทัพสหรัฐฯ เป็นผู้ให้บริการหุ่นยนต์เคลื่อนที่ภาคพื้นดินที่ใหญ่ที่สุด (HMP) และยังพร้อมที่จะนำระบบรุ่นต่อไปมาใช้
ตัวอย่างเช่น ในเดือนตุลาคม 2017 บริษัทได้ทำสัญญากับ Endeavour Robotics สำหรับโปรแกรม Man Transportable Robotic System Increment II (MTRS Inc II) ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในสองปี
หุ่นยนต์ที่มีน้ำหนักประมาณ 75 กก. แม้ว่าจะใหม่ แต่จะยังคงใช้ระบบที่บริษัทพัฒนาขึ้นแล้ว จะดำเนินการเพื่อต่อต้านอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว ตรวจจับอาวุธเคมีและชีวภาพ และเคลียร์เส้นทาง
Endeavour Robotics ยังเสนอโครงการทางทหาร Common Robotic System - Individual (CRS-I) ซึ่งทำงานเหมือนกับหุ่นยนต์ MTRS Inc II แต่มีน้ำหนักเพียง 11.5 กก. คำขอข้อเสนอออกในปี 2560 และสัญญาออกในปี 2561
หลังจากการปฏิบัติตามหุ่นยนต์ FirstLook อย่างครบถ้วนตามข้อกำหนดของกองทัพเยอรมันและผลจากการเอาชนะ "คู่แข่งที่คู่ควร" บริษัทได้รับสัญญาจากเยอรมนีสำหรับหุ่นยนต์ที่ถูกทิ้งร้างจำนวน 44 ตัว
“ผมภูมิใจมากกับงานที่กลุ่มของเราทำ” ผู้อำนวยการ Endeavour กล่าว “FirstLook เป็นเครื่องมือสำคัญที่ทหารและผู้ปฏิบัติการฉุกเฉินใช้ในทุกหนทุกแห่งเพื่อให้พวกเขาปลอดภัยจากภัยคุกคามที่ร้ายแรง เรายินดีที่จะนำโอกาสสำคัญเหล่านี้มาสู่พันธมิตรชาวเยอรมันของเรา”
อีกระบบหนึ่งในตลาดคือรถควบคุมระยะไกล T7 ขนาด 342 กก. ซึ่งแฮร์ริสเปิดตัวครั้งแรกในปี 2560 กองทัพอังกฤษได้มาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสตาร์ทเตอร์
มีหุ่นยนต์เอนกประสงค์สำหรับโครงสร้างต่างๆ รวมถึงทหาร การบังคับใช้กฎหมาย มันมีระบบนำทางแบบสัมผัสและตัวเลือกชุดสัมผัสที่หลากหลาย
“T7 เป็นระบบพื้นฐาน เป็นแพลตฟอร์มอเนกประสงค์ที่ยืดหยุ่นได้ โฆษกของแฮร์ริสกล่าวว่าคำสั่งแรกของอังกฤษสำหรับมันคือหุ่นยนต์สำหรับกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ยังไม่ระเบิด แต่เรายังเห็นความสนใจจากลูกค้าในระบบนี้ว่าเป็นระบบสำหรับการลาดตระเวน WMD และทำงานกับวัสดุอันตราย “ในขณะเดียวกัน เวทีสำหรับกองทัพควรแข็งแกร่งกว่าสำหรับตำรวจ เป็นต้น”
เขาตั้งข้อสังเกตว่ามีความจำเป็นต้องมีความเท่าเทียมกันในการปฏิบัติงานทุกประเภท และประเทศหนึ่งต้องการซื้อหุ่นยนต์สำหรับทหารและตำรวจจากแฮร์ริสเพื่อให้มีอุปกรณ์เสริมทั่วไป เครื่องมือฝึก และอื่นๆ
“ไม่ใช่ทุกคนที่ใช้หุ่นยนต์ด้วยวิธีนี้ บางคนชอบหุ่นยนต์ตัวเล็กเพราะมันเป็นแค่ชุดของตาและหู และถ้าคุณแค่ต้องการนำกล้องวิดีโอไปไว้ในบ้าน ทำไมคุณถึงต้องการสิ่งที่ใหญ่กว่าที่ใส่ไว้ในกระเป๋าเป้ของคุณล่ะ เขาเพิ่ม. - แน่นอนว่านี่ไม่ใช่หุ่นยนต์ขนาดเดียวกันที่เหมาะกับลูกค้าทุกคน ด้วยหุ่นยนต์ขนาดใหญ่ คุณมีตัวเลือกเพิ่มเติมในแง่ของระยะและแรง สิ่งนี้ช่วยให้คุณทำงานในการกำจัดวัตถุอันตราย หุ่นยนต์ขนาดใหญ่ช่วยให้คุณทำงานกับรถยนต์ที่บรรจุวัตถุระเบิด ซึ่งคุณไม่สามารถทำได้ด้วยหุ่นยนต์ขนาดเล็กหรือขนาดกลาง"
Milrem บริษัทเอสโตเนีย ร่วมกับ Raytheon UK, Advanced Electronics Company และ IGG Aselsan Integrated Systems นำเสนอรถควบคุมระยะไกลแบบโมดูลาร์ TheMIS ในรูปแบบสามรูปแบบ: พร้อมโมดูลอาวุธ รุ่นบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 750 กก. และ ตัวเลือกการกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิด นอกจากนี้ยังสามารถใช้ THEMIS สำหรับการอพยพผู้บาดเจ็บ เป็นสถานีฐานสำหรับ UAV รวมทั้งสำหรับชาร์จอุปกรณ์ หรือใช้เป็นแท่นเซ็นเซอร์ ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าด้วยแพลตฟอร์มฐานเดียวสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการฝึกอบรมจะลดลง
“สิ่งที่เรากำลังพัฒนาคือระบบที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ นั่นคือหน่วยรบสามารถติดตั้งแพลตฟอร์มต่างๆ ได้ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้และลดความต้องการกำลังคน แน่นอน ที่สำคัญกว่านั้น ทหารจะไม่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์อันตราย” ผู้อำนวยการของ Milrem กล่าว
“ความสำเร็จของโซลูชั่นของ Milrem ในตะวันออกกลางและเอเชีย รวมถึงในสหรัฐอเมริกา เป็นข้อพิสูจน์ที่แท้จริงว่าการวิจัยและพัฒนาในประเทศเล็กๆ อย่างเอสโตเนียนั้นเป็นไปได้อย่างมากและอยู่ในระดับสูงสุด” เขากล่าว
หุ่นยนต์กบฏ
ในประเทศที่มีการทำสงคราม เช่น อิรักและซีเรีย ผู้กระทำการนอกภาครัฐยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการสร้างหุ่นยนต์ ในปีที่ผ่านมา มีการระบุระบบควบคุมระยะไกลที่แตกต่างกันมากกว่า 20 ระบบ ซึ่งปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราวในสถานที่ต่างๆ ในทั้งสองประเทศ
ตัวอย่างเช่น ช่องสื่อซุนนีชาบาในอาเลปโปได้โพสต์วิดีโอเกี่ยวกับปืนกล DShK ขนาด 12.7 มม. ที่ควบคุมระยะไกลด้วยการยิง 180 องศา (เรียกว่าซีรีส์ SHAM) บนอินเทอร์เน็ต ซึ่งควบคุมโดยผู้ควบคุมที่คล้ายกับที่ใช้ สำหรับวิดีโอเกมเชิงพาณิชย์
อดีตเจ้าหน้าที่ตำรวจอิรัก อาบู อาลีประกอบยานพาหนะควบคุมระยะไกลหลายคัน ทั้งแบบล้อเลื่อนและแบบติดตาม สำหรับหนึ่งในหน่วยที่ต่อสู้กับกลุ่มติดอาวุธไอเอส (ถูกห้ามในรัสเซีย) รู้จักหุ่นยนต์ทำเองอย่างน้อยสองตัว: ARMORED TIGER และ KARAR SNIPING BASE เครื่องยิงลูกระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดสามเครื่องติดตั้งอยู่บนแท่น ARMORED TIGER หุ่นยนต์ KARAR SNIPING BASE มีตะขอเกี่ยวแบบไฮดรอลิกที่แข็งแรงเพียงพอที่สามารถใช้ลากผู้บาดเจ็บไปยังที่ปลอดภัยได้
การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก กล้องสำหรับการดูและการเล็ง ระบบปฏิบัติการ Android เทคโนโลยี WiFi หรือ Bluetooth ล้วนเป็นข้อดีของโซลูชันทางเทคนิคของตะวันตก แต่คุณต้องจ่ายตั้งแต่ 1,000 ถึง 4,000 ดอลลาร์สำหรับสิ่งนี้
“ถ้าเรามีเงินเพียงพอ เราก็สามารถใช้ความคิดใหม่ๆ ได้มากมาย” โฆษกของ Rahman Corps กลุ่มเทคนิคในเขตชานเมืองด้านตะวันออกของดามัสกัส ที่สร้างระบบอาวุธ ซึ่งเป็นปืนกลที่ติดตั้งบนแท่นหมุนควบคุม กล่าว โดยจอยสติ๊กและจอภาพวิดีโอ
“ในระดับเทคโนโลยีนี้ ฉันไม่คิดว่าระบบเหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นเครื่องมือชี้ขาดในการต่อสู้ แต่ฉันไม่สงสัยเลยว่าในบางช่วงเวลาพวกเขาสามารถมีอิทธิพลต่อสถานการณ์นี้หรือสถานการณ์นั้นได้ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง จำเป็นต้องปรับปรุงระดับเทคนิคของคุณ สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับกลุ่มของเรา แต่ยังรวมถึงทั้งประเทศของเราด้วย"
