สถานการณ์ของกองเรือดำน้ำรัสเซียกำลังเริ่มต้น ถ้าไม่สร้างความกังวลก็ทำให้คุณต้องคิดหนัก ด้านหนึ่งดูเหมือนว่ากองเรือดำน้ำของเราซึ่งไม่เหมือนกับพื้นผิวที่หนึ่งเป็นผู้ค้ำประกันความมั่นคงของประเทศในอีกทางหนึ่ง …
ในทางกลับกัน ปัญหากับกองเรือดำน้ำไม่ได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อวานนี้ และมันเป็นอาชญากรรมที่จะปัดเป่าพวกเขาออกไป
เป็นเวลานานที่สื่อเฉพาะทางของเราได้ให้ข้อมูลแก่เราว่า “วันมะรืนนี้ สูงสุดในสัปดาห์หน้า” จะเริ่มส่งมอบให้กับกองยานของอาวุธที่ ด้วยคำอธิบายที่มีสีสันของเทคโนโลยีในวันพรุ่งนี้และคำใบ้ว่าศัตรูจะยากเพียงใดหากมีสิ่งใดเกิดขึ้น
จากนั้นเมื่อเวลาผ่านไป "ชีวิตประจำวันที่โหดร้ายของรัสเซีย" ก็เริ่มต้นขึ้น เรื่องราวต่างๆ ได้เริ่มขึ้นว่า "เทคโนโลยีแห่งอนาคต" ทั้งหมดนี้จะอยู่กับเราในวันพรุ่งนี้อย่างแน่นอน แต่สำหรับตอนนี้ เราไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีของวันนี้แล้ว
และบรรดาผู้ที่เมื่อวานนี้ประกาศอย่างร่าเริงว่าพวกเขาจะเข้ากองทัพในวันพรุ่งนี้ วันนี้เริ่มออกอากาศว่าแทนที่จะใช้ "อาร์มาตะ" T-72 จะทำหน้าที่ได้ดี แทนที่จะเป็น "พันธมิตร" - "อักษิยะ" และแทนที่จะเป็น "ซู-57" มันค่อนข้างดีและ Su-35
Su-35 ไม่ได้เลวร้ายไปกว่า Su-57 ในการทำซ้ำครั้งแรก อีกคำถามคือคุ้มไหมที่จะตะโกนเกี่ยวกับ "นักสู้รุ่นที่ 5" มากขนาดนี้ …
ทุกอย่างเหมือนกันในกองทัพเรือ เราคุ้นเคยกับปัญหาในแง่ของการสร้างเรือผิวน้ำสมัยใหม่แล้ว เห็นได้ชัดว่าถึงเวลาแล้วที่จะประเมินว่ากองเรือดำน้ำของเราเป็นอย่างไร
เมื่อไม่นานมานี้ หัวหน้า United Shipbuilding Corporation (United Shipbuilding Corporation) Alexei Rakhmanov ได้ออกแถลงการณ์ว่าการตัดสินใจสร้างสำหรับ Pacific Fleet ไม่ใช่เรือ Project 667 Lada แต่ Project 636 Varshavyanka นั้นถูกต้องอย่างยิ่ง
คุณรู้หรือไม่ว่า "Varshavyanka" ได้รับการทดสอบตามเวลามากกว่าและ "ลดา" แม้ว่าจะทันสมัยกว่า แต่สำหรับพวกเขา USC จะรบกวนเวลาการส่งมอบอย่างต่อเนื่อง
ฉันกำลังแปลเป็นภาษาปกติ: เรือของโครงการ 677 "ลดา" ที่ USC ยังไม่สามารถสร้างได้ และจนถึงตอนนี้พวกเขาไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรภายในกรอบเวลาซึ่งยังไม่มีใครกำหนด
น่าสนใจใช่ไหม ไม่มีใครกำหนดเส้นตาย แต่หัวหน้า USC มั่นใจล่วงหน้าว่าบริษัทจะไม่ตรงตามกำหนดเวลา
ทัศนคติที่ดี. มองโลกในแง่ดี
และความจริงที่ว่า Rakhmanov ยอมรับว่า Lada อยู่ในหัวและไหล่เหนือ Varshavyanka ไม่ได้เพิ่มอารมณ์ดี ตลอดจนความมั่นใจในอนาคต เนื่องจาก Lada ซึ่งดีกว่า Varshavyanka แม้จะมีบรรพบุรุษร่วมกัน โครงการ 877 Halibut ก็ไม่สามารถสร้างขึ้นได้
หนึ่งถูกสร้างขึ้นจริง เริ่มดำเนินการในปี 2540 เริ่มดำเนินการในปี 2553 ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง พูดได้เลยว่า แต่ B-585 "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" ไม่ได้กลายเป็นเรือดำน้ำต่อสู้ที่เต็มเปี่ยม
ฉันไม่ได้ทำเพราะพวกเขาไม่สามารถสร้างและนึกถึงมันได้ ปริมาณของความไม่สมบูรณ์นั้นใหญ่เกินไป: เครื่องยนต์ที่ยังไม่เสร็จ, ไม่สามารถพัฒนามากกว่า 50% ของพลังการออกแบบของมัน, คอมเพล็กซ์พลังน้ำของ Lira ที่ไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์ (ราคาเกือบหนึ่งและครึ่งพันล้านรูเบิล, ถ้ามี) อันที่จริง, ลิเธียมที่ไม่ทำงาน ระบบสารสนเทศและการควบคุม
เทียบกับพื้นหลังทั้งหมดข้างต้น ปัญหาของตอร์ปิโด TE-2 นั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย
เป็นที่แน่ชัดว่าไม่มีคำถามใดที่จะเตือนให้ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" ตื่นตัว นี่ไม่ใช่เรือรบจริงๆ ดังนั้นจนถึงขณะนี้ B-585 ได้จัดประเภทเป็น "เรือทดลอง" อาจมีบางอย่างทดสอบ ทดลอง และอื่นๆ แต่คำถามคือ มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการนี้หรือไม่?
และเรืออีกสองลำของโครงการอดกลั้นนี้ยังอยู่ที่โรงงานB-586 "Kronstadt" ถูกวางลงในปี 2005 และควรจะส่งมอบให้กับกองทัพเรือในปี 2021 B-587 "Velikie Luki" ถูกวางลงในอีกหนึ่งปีต่อมาในปี 2006 ดังนั้นพวกเขาจึงสัญญาว่าจะโอนในปี 2565
การสร้างเรือดำน้ำดีเซลมานานกว่า 15 ปีนั้นเป็นระดับของ "พลังทางทะเลที่ยิ่งใหญ่" ตามที่ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของเราบางคนเชื่อ ในขณะเดียวกัน ชาวเยอรมันได้สร้างเรือโครงการ 212 ของพวกเขาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว แต่นี่มัน … ชาวเยอรมันดีสำหรับเราหรือไม่?
ดังนั้นการตัดสินใจสร้าง Varshavyanka สำหรับกองเรือแปซิฟิกจึงเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลและชาญฉลาด กองเรือแปซิฟิกคือกองเรือของภูมิภาคที่เรามีปัญหา อย่างแรกเลย พวกมันอยู่ในอาณาเขต โดยมีประเทศที่ไม่เหมือนยูเครน ซึ่งมีการอ้างสิทธิ์ แต่ไม่มีกองเรือ มีกองเรือจู่โจมที่ยอดเยี่ยม
แน่นอนว่าการตัดสินใจไม่ได้เกิดจากชีวิตที่ดี แต่ตรงกันข้าม อีกครั้ง T-72 แทนที่จะเป็น "Armata" อนิจจา.
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่เถียงไม่ได้ว่า "Varshavyanka" ยังคงเป็นความทันสมัยของ "Halibut" โครงการ 877 และโครงการนี้ถือกำเนิดขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา กับผลที่ตามมาทั้งหมด คุณสามารถปรับปรุงโครงการให้ทันสมัยเมื่อครึ่งศตวรรษก่อนมากเท่าที่คุณต้องการมันจะดีขึ้นอย่างแน่นอน แต่ …
"Halibuts" สำหรับเวลาของพวกเขาเป็นเพียงเรือที่ดี "Varshavyanka" ซึ่งกลายเป็นเรื่องที่ง่ายกว่าและเงียบกว่า - เช่นกัน เรือค่อนข้างดีไม่มีอะไรจะพูด
และชื่อเล่น "หลุมดำ" ที่ได้รับจากคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพนั้นไม่ได้ไม่มีเหตุผล แน่นอน Varshavyanka เป็นเรือที่ค่อนข้างเงียบ
ฉันยังอ่านเรื่องไร้สาระที่ Varshavyanka วางแผนที่จะใช้ในการดวลสมมุติกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ American Los Angeles ว่าเสียงดังน้อยเพียงใด
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "ลอสแองเจลิส"
แน่นอนว่าความคิดเห็นนั้นประจบประแจง ฉันไม่เข้าใจว่า Varshavyanka ซึ่งความเร็วใต้น้ำไม่เกิน 20 นอตสามารถจับลอสแองเจลิสซึ่งมีความเร็วสูงกว่า 10 นอตได้อย่างไร แน่นอน เรือดีเซลซึ่งมีราคาถูกกว่าถึงสิบเท่าและสามารถทนต่อเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ได้ ดูเหมือนจะใช่ แต่ไม่ซีเรียสตั้งแต่ตัวแรกถึงตัวสุดท้าย
แต่ขอบคุณพระเจ้าที่ไม่มีการเผชิญหน้าดังกล่าว และจากนั้นชาวอเมริกันก็ได้ "Seawulfs" และ "Virginias" ที่เร็วขึ้นและเงียบขึ้นกว่าเดิม ซึ่งได้รับชัยชนะทั้งจากการล่องหนและอุปกรณ์โซนาร์ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของพลังเสียง ชาวอเมริกันแข็งแกร่งกว่าเสมอ น่าเสียดาย แต่เป็นความจริง
และโดยทั่วไปแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพของเราไม่ได้นั่งเฉยๆ และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่มีโรงไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นกับอากาศก็เริ่มปรากฏขึ้นในนั้น เรือดำน้ำใหม่ที่ล่องหนเหล่านี้สามารถเทียบได้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ บวกกับความเป็นอิสระที่เพิ่มขึ้น และ "Varshavyanka" "ทันใดนั้น" ก็กลายเป็นเรือดำน้ำดีเซลที่ดีที่สุดในโลก
แน่นอน คนซื้อมัน มหาอำนาจทางทะเลอย่างแอลจีเรีย แต่เราต้องยอมรับว่าเรือของคนรุ่นใหม่ที่พัฒนาโดยเยอรมนี นอร์เวย์ สวีเดน และแม้แต่สเปน ได้แซงหน้าเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของเราในหลายประการ
เป็นผลให้ปรากฎว่าเราต้องการเรือดำน้ำดีเซลใหม่ และแม้กระทั่งกับโรงไฟฟ้าที่ทันสมัย แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างมันขึ้นมาด้วยเหตุผลหลายประการ ดังนั้น …
ลองมาดูที่ทะเลบอลติกกัน ความสมดุลของอำนาจ
เยอรมนี: เรือดำน้ำ 6 ลำของโครงการ 212 ใหม่
สวีเดน: 5 PL ไม่ใหม่เหมือนของเยอรมัน แต่ก็ยัง
เนเธอร์แลนด์: 4 PL ระดับสวีเดน
โปแลนด์: 4 PL ใหม่.
นอร์เวย์: 6 PL ระดับประเทศสวีเดน
รวม: เรือดำน้ำ 25 ลำจากประเทศที่เป็นของค่ายผู้อาจเป็นศัตรู
เรามีอะไร? และทุกอย่างก็หรูหราที่นี่: หนึ่ง เรือดำน้ำ B-806 "ดมิทรอฟ" และนี่ไม่ใช่ "Varshavyanka" แต่ยังคงเป็น "Halibut" ที่ให้บริการมาตั้งแต่ปี 2529
หรูหราใช่ไหม? เมื่อเทียบกับพื้นหลังของเรือเยอรมันและโปแลนด์ที่ผลิตในปี 2545 และต่อมาก็หาที่เปรียบมิได้
คุณคิดว่าในมหาสมุทรแปซิฟิกที่พวกเขาตัดสินใจสร้าง Varshavyanka ในยุคนั้นดีกว่าไหม?
ไม่สิ มันแย่กว่านั้นอีก
แน่นอน First Fleet คือกองทัพเรือสหรัฐฯ บทบาทที่โดดเด่นหลักเล่นโดยอะตอมเวอร์จิเนียซึ่ง Varshavyanka หากมีโอกาสน้อยที่สุดอยู่ในรูปแบบของการยิงตอร์ปิโดจากตำแหน่ง "ซุ่มโจมตี" อย่างเงียบ ๆ
"เงียบจากการซุ่มโจมตี" ในมหาสมุทรเป็นความคิดที่ไม่ดีการกระทำอื่น ๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการให้หลักสูตร - และเรืออเมริกันจะผูกปมของเรา
กองเรือที่สองคือญี่ปุ่น "มังกร" ของญี่ปุ่นเป็นเรือที่แข็งแกร่งมาก
ประการที่สอง เราไม่ได้แข่งขันกับญี่ปุ่นในแง่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ประการแรก นี่คือเรือรุ่นต่อไป ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สเตอร์ลิงจากคาวาซากิ ซึ่งทำให้โซ ริวเป็นเรือของคู่ต่อสู้ที่ยากในทันที เนื่องจากพวกมันมีอิสระมากกว่า เงียบกว่า และซับซ้อนกว่าในแง่ของอุปกรณ์ติดตามและเล็ง
12 "มังกร" ถูกสร้างขึ้น แต่ใครบอกว่าญี่ปุ่นจะสงบลง? เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความทะเยอทะยานของจักรพรรดิได้แผ่ขยายไปถึงขอบที่นั่นเช่นกัน และเรือก็ดีและเพื่อน - เจ้าของ - ผู้ครอบครองจะช่วย …
กองเรือที่สามคือเกาหลีใต้ เห็นได้ชัดว่าเราไม่มีอะไรจะแบ่งปันกับชาวเกาหลี แต่ใครคือพันธมิตร / ที่ปรึกษาหลักของโซล? มอสโก? ไม่วอชิงตัน ดังนั้นเกาหลีใต้ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นพันธมิตรของฝ่ายนั้น ยิ่งกว่านั้น เกาหลีเหนือซึ่งอยู่เบื้องหลังประเทศจีน อยู่อีกด้านหนึ่งของระดับการเมือง
แล้วเกาหลีใต้มีอะไร? และพวกเขามีระเบียบ
รุ่นแรกเป็นแบบ 209 / KSS-I โครงการของเยอรมันซึ่งถูกซื้อโดยหลายประเทศที่ไม่ประสบความสำเร็จในการสร้างเรือดำน้ำด้วยตัวเอง แม้กระทั่งทุกวันนี้ เรือที่เงียบมาก เหมาะสำหรับการทะเลาะวิวาทชายฝั่ง
รุ่นที่สอง. อีกครั้ง "ผู้หญิงเยอรมัน" โครงการ 214 / KSS-II สร้างแล้ว 9 แห่ง และกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอีกมาก เรือเหล่านี้ทันสมัยกว่าเรือ Varshavyanka ของเรา
รุ่นที่สาม. บนเรือทดลอง SS 083 DosanAnChang-Ho โครงการ KSS-III เป็นที่เชื่อ (ตามทฤษฎี) ว่าเรือลำนี้จะกลายเป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช้นิวเคลียร์ที่ดีที่สุดในโลกในช่วงเวลาไม่มีกำหนด ระบบพลังงานอิสระในอากาศ ความเร็วใต้น้ำที่ยอดเยี่ยม (20 นอต) ระยะการล่องเรือ 10,000 ไมล์
มีข้อสงสัยว่าช่างต่อเรือของเกาหลีซึ่งตอนนี้เก่งที่สุดในโลกแล้ว ได้รับการจัดหาโดยคนใจดีที่มีเทคโนโลยีที่ดีและทันสมัย ซึ่งทำให้ชาวเกาหลีเข้าสู่วงโคจรใหม่ และนี่เป็นช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง เพราะใครจะไปรู้ ชาวเกาหลีจะจำกัดตัวเองให้อยู่แค่ 9 ลำที่ประกาศไว้ของโครงการ KSS-III หรือเช่นเดียวกับชาวญี่ปุ่น พวกเขาจะมีความอยากอาหารหรือไม่
ดังนั้น การพูดว่าสถานการณ์ในมหาสมุทรแปซิฟิกไม่อยู่ในความโปรดปรานของเรา ก็คือการไม่พูดอะไรเลย 20 (จากจำนวนทั้งหมด 70 ตัวอย่างเช่น) เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกา (ก็ไม่มีเรือดำน้ำดีเซลในสหรัฐอเมริกาเลย) ญี่ปุ่น 12 ลำ เกาหลีใต้ประมาณ 20 ลำ … แม้แต่เรือดำน้ำเกาหลีก็ถูกมองข้ามและ นี่คือเหตุผล
ที่ Pacific Fleet ในตำแหน่งของเรา:
- 1 โครงการ 971 เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ (สามลำอยู่ระหว่างการซ่อมแซม);
- เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า 5 ลำของโครงการ 877 "Halibut" (สร้างขึ้นในยุค 90)
- เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า 1 ลำของโครงการ 633 "Varshavyanka"
ที่จริงแล้ว ชาวเกาหลีไม่สามารถเรียกทำสงครามได้ ดังนั้นการจัดตำแหน่งจะเป็น 5 ต่อ 1 ที่ไม่อยู่ในความโปรดปรานของเรา
ใช่ เราจะพูดถึงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในบทความหน้า ทุกอย่างน่าสนใจมากกว่าที่นั่นด้วย
และที่สำคัญ เราไม่มีพันธมิตร ใช่ กองเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือประกอบด้วยเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้ามากกว่า 70 ลำ แต่เช่นเดียวกับทุกอย่างในเกาหลีเหนือ นี่คือของเก่าที่ซื้อคืนในสหภาพโซเวียตและจากประเทศที่เข้าร่วมในสนธิสัญญาวอร์ซอว์ในราคาถูก
จีน … ฉันไม่อยากพูดถึงประเทศจีนด้วยซ้ำ เพราะจีนมีเส้นทางเป็นของตัวเอง
ดังนั้นหก "Varshavyanka" แม้ว่าจะปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับ KR "Caliber" - นี่เป็นข้อโต้แย้งโดยเฉลี่ย อะไรคือประเด็นในขีปนาวุธล่องเรือสมัยใหม่หากเรือบรรทุกของมันถูก "เผา" ทันทีที่ออกจากท่าเรือ?
แน่นอน "ลำกล้อง" กับ "หัวรบพิเศษ" นั่นคือหัวรบนิวเคลียร์ - ใช่นี่เป็นข้อโต้แย้งคุณภาพสูงมากในข้อพิพาท "ใครเจ๋งกว่า" แต่การโต้แย้งยังคงต้องส่งไปยังฝ่ายตรงข้าม แต่ด้วยสิ่งนี้ ปัญหาก็เกิดขึ้นได้
ดังนั้นอัตราส่วนนี้จึงไม่ใช่ 5 ต่อ 1 แต่ 3 ต่อ 1 บวกกับ "Calibers" - สิ่งนี้มีความทนทานมากกว่าถ้า …
ถ้าพวกมันถูกสร้างขึ้น
แต่ด้วยสิ่งนี้เรามีอีกครั้ง … เช่นเคย ดูเหมือนว่าเรือจะชำนาญแล้ว ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะอยู่ที่นั่น แต่อนิจจา USC (ตามบริการกดของ บริษัท) ในเดือนสิงหาคม "มีกำหนดการก่อสร้างเล็กน้อย" และการวางเรือลำที่ห้าและหกยังไม่เกิดขึ้น "เนื่องจากปัญหากับซัพพลายเออร์"
หากคุณดูตัวเลขที่แห้งแล้ง ระยะเวลาที่ใช้ในการสร้างเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าหนึ่งลำในประเทศต่างๆ ความคิดแย่ๆ ก็เริ่มรุมเร้าในหัวของฉัน
ชาวเยอรมันสร้างเรือ Project 212 ของพวกเขาเป็นเวลาเฉลี่ย 5 ปี
ชาวญี่ปุ่นสร้างเรือโซริวโดยเฉลี่ย 4 ปี
ชาวเกาหลีสร้างเรือโครงการ 214 ลำโดยเฉลี่ย 2 ปี
ช่วงเวลานี้ไม่เสถียรมากในประเทศของเรา อาจใช้เวลา 2 ถึง 15 ปีในการสร้างเรือประเภท "Varshavyanka" หนึ่งลำ ฉันคิดว่าเรารู้วิธี "เลื่อนไปทางขวา" ได้อย่างไร ฉันคิดว่าไม่คุ้มที่จะบอก
ผลที่ได้คือไม่สวยงามมาก เราไม่สามารถสร้างเรือลำใหม่ที่มีโรงไฟฟ้าที่ทันสมัยได้ “ลดา” ถูกทรมานตั้งแต่ยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาและไม่สามารถทำอะไรแบบนั้นได้ ไม่มีโรงไฟฟ้าที่เป็นอิสระจากอากาศ และไม่สามารถทำอะไรกับเรื่องนี้ได้เช่นกัน
ปรากฎว่าเราเหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: เพื่อตอกย้ำ "Varshavyanka" ที่เก่าแก่และไม่มีการแข่งขันซึ่งเห็นได้ชัดว่าด้อยกว่าเรือเยอรมันญี่ปุ่นและเกาหลีที่ทันสมัยกว่าและหวังว่าจะมีปาฏิหาริย์บางอย่าง
แต่ปาฏิหาริย์ไม่น่าจะเกิดขึ้น นี่ไม่ใช่สำหรับคุณที่จะดึง 70% ของคะแนนโหวต ต้องใช้งานที่เต็มเปี่ยมที่นี่ และด้วยกรณีนี้ในประเทศของเราทุกปี มันเลวร้ายลงเรื่อยๆ
ดังนั้นในขณะที่เรือดำน้ำ "ลดา" ถูกส่งไปปลุก "อาร์มาตา" และเราจะสร้าง Varshavyanka นั่นคือ T-72 และเพื่อซ่อมแซม "Halibuts" เพื่อให้บริการอีกเล็กน้อย
ตอนนี้หลายคนจะพูดอย่างมั่นใจ: เรามีเรือลาดตระเวนดำน้ำนิวเคลียร์ที่ยอดเยี่ยม เราไม่มีอะไรต้องกลัว!
เราจะพูดถึงปัญหาในการสร้างกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในส่วนที่สอง
