ถ้าใครคิดว่ายุคของเครื่องบินรบที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดเป็นอดีตไปตลอดกาล เขาคิดผิด ในบราซิล ผู้ผลิตเครื่องบิน Embraer ไม่คิดอย่างนั้น ทุกวันนี้เครื่องบินจู่โจมใบพัดขนาดเบา EMB 314 Super Tucano ได้ผลิตขึ้นแล้ว ซึ่งเป็นที่ต้องการของตลาดอาวุธระหว่างประเทศและหาลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 2546 มีการผลิตเครื่องบินจู่โจมดังกล่าวแล้วมากกว่า 240 ลำในบราซิล ซึ่งถูกใช้โดยกองทัพอากาศใน 18 รัฐ ในขณะที่เครื่องบินจู่โจมเบา 99 Embraer EMB 314 Super Tucano เข้าประจำการกับกองทัพอากาศบราซิล
เมื่อพูดถึงเครื่องบินจู่โจม หลายคนนึกถึงเครื่องบินจู่โจมโซเวียต/รัสเซีย Su-25 "Rook" หรือ American A-10 Thunderbolt II "Warthog" ในทันที อย่างไรก็ตาม สำหรับการแก้ปัญหาจำนวนหนึ่ง ความสามารถของเครื่องบินเหล่านี้ดูเหมือนจะชัดเจน มากเกินไป. เครื่องบิน EMB 314 Super Tucano ใบพัดขนาดเบาประสบความสำเร็จในช่องของตัวเอง ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าถึงแม้เครื่องบินจู่โจมจะเข้าสู่ยุคทองในอดีต ซึ่งตกในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่เครื่องบินดังกล่าวก็ยังอยู่ในความต้องการและไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่น เครื่องบินโจมตีเบา Embraer EMB 314 Super Tucano หรือที่เรียกว่า A29 Super Tucano เป็นเครื่องบินต่อต้านกองโจร
เครื่องบินจู่โจมใบพัดขนาดเบา EMB 314 Super Tucano สร้างขึ้นโดยวิศวกรของบริษัท Embraer ของบราซิล โดยใช้เครื่องบินฝึกต่อสู้ใบพัดสองที่นั่งขนาดเบา EMB 312 Tucano การพัฒนาเครื่องบินฝึกการต่อสู้นี้เริ่มขึ้นในปี 1978 เครื่องบินต้นแบบลำแรกเริ่มดำเนินการในปี 1980 และตั้งแต่ปี 1984 เครื่องบินก็ได้ส่งออกอย่างแข็งขัน เมื่อคุณดูเครื่องบินทั้งสองลำนี้ ความสัมพันธ์ของทั้งคู่จะปฏิเสธไม่ได้ เครื่องบินทั้งสองลำอาจสับสนได้ง่าย
EMB 314 Super Tucano / A-29B กองทัพอากาศบราซิล
EMB 314 Super Tucano โดดเด่นด้วยความยาวที่เพิ่มขึ้น ชุดเฟรมเสริมกำลัง ภาระการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และขนาดของห้องนักบินก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้นสำหรับนักบิน นอกจากนี้ เครื่องบินยังได้รับระบบ avionics ที่ทันสมัยและที่เรียกว่า "ห้องนักบินแก้ว" นักบินมีจอ LCD ขนาดใหญ่สองจอพร้อมแอกทีฟเมทริกซ์ขนาด 6x8 นิ้ว นอกจากนี้ห้องนักบินของเครื่องบินโจมตียังได้รับการปกป้องในรูปแบบของเกราะเคฟลาร์ ห้องนักบินสามารถติดตั้งที่นั่งดีดออก Martin-Baker MK-10lCX เครื่องบินได้รับอุปกรณ์ออกซิเจนบนเครื่องบินพร้อมระบบสร้างออกซิเจน ชุดป้องกันโอเวอร์โหลดสำหรับนักบิน และการปรับปรุงอื่นๆ เช่น ระบบสภาพอากาศที่ช่วยให้ลูกเรือทำงานได้อย่างสะดวกสบายที่สุด และการมีอยู่ของนักบินอัตโนมัติทางทหารที่ทันสมัยช่วยให้คุณลดภาระงานของนักบินเมื่อทำการบินระยะยาว
การบินครั้งแรกของเครื่องบินต้นแบบ EMB 314 Super Tucano เกิดขึ้นในปี 2542 ตั้งแต่ปี 2546 เครื่องบินได้ให้บริการกับกองทัพอากาศบราซิลและส่งออกอย่างแข็งขัน ค่าใช้จ่ายของเครื่องบินหนึ่งลำอยู่ที่ประมาณ 9-14 ล้านเหรียญสหรัฐ ราคาเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่องบินจู่โจมแบบเบาของบราซิล เครื่องบินลำหนึ่งมีราคาถูกกว่าเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกันมาก ตัวอย่างเช่น ราคาของเฮลิคอปเตอร์รบ Mi-35M ของรัสเซียอยู่ที่ 36 ล้านเหรียญสหรัฐ ข้อดีของเครื่องบินจู่โจมยังรวมถึงความสามารถในการปฏิบัติการจากรันเวย์ใดๆ เครื่องบินสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างง่ายดาย ในขณะเดียวกัน หน้าที่ของเครื่องบินฝึกก็ยังไม่หายไปจากเครื่องในสถานที่ที่มีการติดตั้งถาวร เครื่องบินโจมตีเบา Super Tucano ยังสามารถนำมาใช้เพื่อฝึกบินได้ บ่อยครั้งเครื่องบินดังกล่าวถูกใช้เพื่อพัฒนาทักษะการต่อสู้โดยนักบินเจ็ต
Embraer EMB 314 Super Tucano ผลิตขึ้นตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั่วไป เป็นเครื่องบินปีกต่ำที่มีปีกตรง ลำตัวเครื่องบินกึ่งโมโนค็อก แชสซีเป็นรถสามล้อ เกียร์ลงจอดแต่ละล้อมีล้อเดียว เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ Pratt & Whitney PT6A-68/3 ใช้เป็นโรงไฟฟ้า ซึ่งพัฒนากำลังสูงสุด 1600 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์นี้ เครื่องบินสามารถเร่งความเร็วในการบินได้สูงถึง 590 กม. / ชม.
EMB 314 Super Tucano / A-29A กองทัพอากาศบราซิล
ตามที่ระบุไว้ในบริษัท Embraer โครงเครื่องบินของเครื่องบินรุ่นเดี่ยวและรุ่นคู่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเทคโนโลยีล่าสุดและระบบอัตโนมัติของกระบวนการออกแบบ เมื่อปฏิบัติภารกิจการฝึกตามปกติ ผู้ผลิตรับประกันว่าเครื่องบินจะมีอายุการใช้งาน 18,000 ชั่วโมงหรือ 12,000 ชั่วโมงบิน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและงานที่เครื่องบินแก้ไข การออกแบบเฟรมเครื่องบินมีการป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้และมีลักษณะความแข็งแรงที่ดี เครื่องบินจู่โจมแบบเบาสามารถทนต่อการบรรทุกเกินพิกัดในช่วงตั้งแต่ +7 ถึง -3.5g
สามารถใช้เครื่องบินได้ในสภาวะที่มีความชื้นสูงและอุณหภูมิแวดล้อม มีลักษณะการบินขึ้นและลงที่ดีมาก ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้จากทางวิ่งระยะสั้น ห้องนักบินของเครื่องบินโจมตีได้รับการปกป้องโดยเกราะเคฟลาร์ซึ่งให้การป้องกันกระสุนเจาะเกราะของลำกล้องปืนไรเฟิล - 7, 62 มม. จากระยะ 300 เมตร นอกจากนี้ ตามคำรับรองของผู้ผลิต หลังคาห้องนักบินสามารถทนต่อการชนกับนกด้วยความเร็ว 270 นอต (500 กม. / ชม.) นอกจากเกราะเคฟลาร์แล้ว ระบบข้อมูลที่ทันสมัยยังให้การปกป้องลูกเรือและเครื่องบิน: คำเตือนเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของขีปนาวุธ MAWS (ระบบเตือนขีปนาวุธ) และคำเตือนเกี่ยวกับการฉายรังสีเรดาร์ของเครื่องบินโดยการทำลายศัตรู RWR (Radar Warning Receiver). -กับดัก.
Embraer EMB 314 Super Tucano หรือที่เรียกว่า A-29 Super Tucano (เวอร์ชันสำหรับกองทัพอากาศบราซิล) มีอยู่ในสองรูปแบบหลัก: เครื่องบินโจมตีที่นั่งเดี่ยวน้ำหนักเบา A-29A Super Tucano และรุ่น A-29B Super Tucano แบบสองที่นั่ง กองทัพอากาศบราซิลติดอาวุธด้วยเครื่องบิน 33 ลำในรุ่น A และ 66 ในรุ่น B อีก 4 ลำสูญหายในอุบัติเหตุต่างๆ
รุ่นโจมตีที่นั่งเดียวของเครื่องบินเทอร์โบพร็อพ Super Tucano นั้นแตกต่างจากรุ่นทั่วไปตรงที่มีการติดตั้งถังเชื้อเพลิงป้องกันขนาด 400 ลิตรไว้ในที่นั่งนักบินร่วม ซึ่งช่วยเพิ่มเวลาของเครื่องบินในอากาศได้อย่างมาก และเพิ่มขีดความสามารถในการรบ และเพิ่มเวลาและระยะการลาดตระเวน ตามที่ตัวแทนของ Embraer กล่าวว่า เครื่องบินจู่โจมที่นั่งเดี่ยว Super Tucano สามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่ช่วยให้ปฏิบัติการในเวลากลางคืนได้ มันจึงกลายเป็นเครื่องบินรบกลางคืนจริงๆ ที่สามารถใช้สกัดกั้นเครื่องบินเบาของพ่อค้ายาและคนลักลอบขนของเถื่อนได้ การทดสอบที่ดำเนินการได้แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินสามารถใช้ในการต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อได้เปรียบหลักของ A-29B Super Tucano รุ่นสองที่นั่ง อย่างที่คุณอาจเดาได้คือ ลูกเรือคนที่สอง นี่เป็นกรณีที่สุภาษิต "หนึ่งหัวดี - สองดีกว่า" เผยให้เห็นอย่างเต็มที่ สมาชิกคนที่สองของลูกเรือเครื่องบินจู่โจมซึ่งปฏิบัติหน้าที่ของผู้ควบคุมอาวุธและนักบินผู้สังเกตการณ์จะมีประโยชน์มากในการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการลาดตระเวนพื้นที่ในระยะยาวโดยจะเปลี่ยนไปเป็นช่วงช็อก
เครื่องบินจู่โจมใบพัดขนาดเบา EMB 314 Super Tucano สามารถบรรทุกอาวุธประเภทต่างๆ ที่สามารถประกอบเข้าด้วยกันได้อย่างง่ายดาย ขึ้นอยู่กับภารกิจการต่อสู้ที่จะแก้ไข ปืนกล FN Herstal M3P ขนาด 12 มม. ขนาด 7 มม. ที่ติดตั้งไว้ที่ปีกเครื่องบิน 2 กระบอก พร้อมกระสุน 200 นัดต่อบาร์เรลนอกจากนี้ ใต้ลำตัวเครื่องบินสามารถติดตั้งปืนใหญ่อากาศยานขนาด 20 มม. ยิงเร็ว และปืนกลขนาด 7, 62 มม. ขนาดลำกล้อง 7, 7 มม. หรือ 4 กระบอกอีก 2 กระบอก (บรรจุกระสุน 500 นัดต่อบาร์เรล) สามารถวางเพิ่มเติมบนโหนดช่วงล่างใต้ปีกได้
โดยรวมแล้ว เครื่องบินมีจุดกันสะเทือนแบบแข็ง 5 จุด (หนึ่งจุดอยู่ใต้ลำตัวเครื่องบินและ 4 จุดใต้ปีก) ภาระการรบสูงสุดคือ 1500 กก. เป็นไปได้ที่จะใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น (คลาส AIM-9) นอกจากนี้ยังสามารถใช้ระเบิดที่ตกอย่างอิสระหรือแก้ไข Mk 81 (119 กก. สูงสุด 10 ลูก) หรือ Mk 82 (227 กก. สูงสุด 5 ลูก) นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยิง SBAT-70/19 หรือ LAU-68 สำหรับขีปนาวุธอากาศยานไร้คนขับขนาด 70 มม.
เครื่องบินโจมตีเบา EMB 314 Super Tucano ถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อต่อสู้กับพรรคพวกและตัวแทนของมาเฟียยาเสพติดในโคลอมเบีย ในสภาพการต่อสู้ เครื่องบินโจมตีเหล่านี้ถูกใช้โดยกองทัพอากาศอัฟกานิสถาน ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินโจมตีที่สูญหายในการรบ นอกจากฟังก์ชั่นการจู่โจมแล้ว เครื่องบินยังมักใช้สำหรับการลาดตระเวนและการสังเกตการณ์ภูมิประเทศ ตัวอย่างเช่น ในบราซิล เครื่องบินจู่โจมนี้มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างแข็งขันในโครงการ Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การต่อสู้กับการค้ายาเสพติด การตัดไม้และการเผาไหม้ป่าอย่างผิดกฎหมายในป่าอเมซอน
ประสิทธิภาพการบิน EMB 314 Super Tucano:
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 11, 3 ม., ความสูง - 3, 97 ม., ปีกนก - 11, 14 ม., พื้นที่ปีก - 19, 4 ตร.ม.
น้ำหนักเปล่า - 3200 กก.
น้ำหนักขึ้นเครื่องสูงสุดคือ 5200 กก.
โรงไฟฟ้าคือโรงละคร Pratt & Whitney PT6A-68/3 ที่มีความจุ 1600 แรงม้า
ความเร็วสูงสุดคือ 590 กม. / ชม.
ความเร็วในการล่องเรือ - 520 กม. / ชม.
ความเร็วแผงลอย - 148 กม. / ชม.
ระยะใช้งานจริง - 1330 กม.
ช่วงเรือเฟอร์รี่ - 2850 กม.
รัศมีการต่อสู้ - 550 กม. (พร้อมภาระการรบเต็มที่ 1,500 กก.)
เพดานบริการ - 10 670 ม.
อาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็ก - ปืนกลขนาด 2x12, 7 มม. ที่ปีก นอกจากนี้ คุณสามารถติดตั้งปืนใหญ่ 20 มม. ใต้ลำตัวหรือปืนกลขนาด 2x12, 7 มม. / 4x7, 62 มม. บนจุดแข็งใต้ปีก
โหลดการรบ - มากถึง 1500 กก. ที่โหนดกันสะเทือน 5 โหนด รวมถึงเครื่องยิงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ระเบิดจากการตกอย่างอิสระและแก้ไข หรือ NAR 70 มม.
ลูกเรือ - 1-2 คน
เรนเดอร์ EMB 314 Super Tucano จาก embraerds.com
