ตามรายงานของสื่อตะวันตกหลายฉบับ ความพยายามของจีนในการสร้างเครื่องบินขับไล่ที่ทำจากชิ้นส่วนของเครื่องบินเอนกประสงค์ J-11B ที่ผลิตในจีนเท่านั้นโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอกนั้นประสบความสำเร็จ J-11B เหนือกว่า J-10 รุ่นก่อนทุกประการ และเป็นตัวบ่งชี้ถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมอากาศยานของจีน และยังเข้าใกล้เครื่องบินรัสเซียที่ทันสมัยที่สุดของ Su-35BM เจนเนอเรชั่นที่ 4 จากผลการวิจัยของ Andreson Swedish Centre for Military Research พบว่า J-11B แซงหน้า Su-35BM ในการรบทางอากาศจำลอง และมีการเปรียบเทียบระหว่าง F22 ของอเมริกากับเครื่องบินขับไล่ของรัสเซีย ตัวแทนบริษัทสุโขทัยไม่พอใจผลลัพธ์
เข้าใกล้นักสู้รุ่นที่สี่
หลังจากการพิจารณามา 4 ปี ในปี 1996 จีนและรัสเซียได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อสร้างโรงงานในจีนเพื่อผลิตเครื่องบินรัสเซีย Su-27SK ที่ทันสมัยที่สุดจำนวน 200 ลำ โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้ได้มาซึ่งความเหนือกว่าทางอากาศ ด้วยเหตุนี้ โรงงานสร้างเครื่องบินเสิ่นหยาง ซึ่งเคยผลิตเครื่องบิน J-8 มาก่อนจึงถูกดัดแปลง โรงงานดังกล่าวได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ขั้นสูงของตะวันตกและจีน ซึ่งช่วยปรับปรุงเทคนิคการผลิตอย่างมาก จึงเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติมของเครื่องบินเอง
ในปี 2542 บนพื้นฐานของ Su-27 เครื่องบินรบได้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกซึ่งประกอบด้วย 70% ของชิ้นส่วนที่ผลิตในจีน เปลี่ยนชื่อเป็น J-11 ทุกชิ้นส่วนยกเว้นเครื่องยนต์ผลิตในประเทศจีน และแม้แต่ส่วนประกอบบางส่วนก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงนี้มีชื่อว่า J-11A ในยุค 90 ในประเทศจีนและในโลกนี้ การผลิตเครื่องบินแบบก้าวกระโดด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตเครื่องบิน เครื่องบินเริ่มจัดหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องบิน J-11 / Su-35 ก็ล้าสมัยอย่างรวดเร็วเนื่องจากขาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเทียบกับเครื่องบิน J-8 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ภายในปี 2546 มีการผลิตเครื่องบิน 95 ลำ ในจำนวนที่เหลือ 105 ลำ จีนปฏิเสธ โดยอ้างว่าเครื่องบินไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของประเทศ ซึ่งฝ่ายรัสเซียสงสัยอย่างยิ่ง
4 มิถุนายน 2553
Shenyang Aviation Corporation of China ได้สร้างสำเนาเครื่องบินขับไล่ Su-33 ของรัสเซีย โมเดลนี้มีชื่อว่า J-15 (Jian-15) Interfax รายงานโดยอ้างอิงถึงฉบับเดือนพฤษภาคมของสิ่งพิมพ์ทางการทหาร Kanwa Asian Defense ซึ่งตีพิมพ์ในแคนาดาและฮ่องกง
เครื่องบิน T10K ยุคทดลองของสหภาพโซเวียตซึ่ง PRC สืบทอดมาจากยูเครนถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องบินรบจีน ก่อนหน้านี้ วิศวกรชาวจีนไม่สามารถแก้ปัญหาปีกพับของเครื่องบินขับไล่ที่ใช้เรือบรรทุกได้ แต่ตอนนี้ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว
ยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องบินลำใหม่ทำการบินทดสอบครั้งแรกหรือไม่ หลังจากการทดสอบจากโรงงาน เครื่องบินรบจะถูกส่งไปยังศูนย์กองทัพอากาศ Yangliang เนื่องจากกองทัพเรือจีนไม่มีศูนย์ทดสอบการบินทางเรือของตนเอง
จีนได้สร้างสำเนา "โจรสลัด" ของเครื่องบินขับไล่ Su-33 ที่เปิดเผยเทคโนโลยีลับของรัสเซีย
อันที่จริง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องบินรบของจีนได้ซึมซับสิ่งที่ดีที่สุดที่มีอยู่ใน Su-27หลังจากบรรจุ Su-27 ด้วยอุปกรณ์ต่างๆ และปรับปรุงลักษณะแอโรไดนามิกแล้ว ในปี 2000 ได้มีการเปิดตัวเครื่องบินเอนกประสงค์ J-11B ใหม่อย่างลับๆ ซึ่งได้เปลี่ยนมาใช้มาตรฐานตะวันตกโดยสิ้นเชิง
เนื่องจากการพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นนี้ยังไม่ได้รับการจำแนกอย่างสมบูรณ์ จึงไม่น่าแปลกใจที่อุตสาหกรรมอากาศยานของจีนที่ก้าวกระโดดอย่างรวดเร็วเช่นนี้ทำให้รัสเซียและสหรัฐอเมริกาต้องประหลาดใจ เมื่อรัสเซียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเสนอให้ฝ่ายจีนซื้อการอัพเกรดสำหรับ Su-27 ก็มักจะไม่ได้รับการตอบสนองเพราะจีนมีเทคโนโลยีเหล่านี้อยู่แล้ว เมื่อปลายปีที่แล้ว รัสเซียถูกบังคับให้ยอมรับว่าจีนสามารถปรับปรุง Su-27 ได้อย่างอิสระโดยการสร้าง J-11B ในข้อความเดียวกันที่ฝ่ายรัสเซียอ้างว่าการออกแบบเครื่องบินใหม่ยังไม่สมบูรณ์ เสร็จสิ้น ขณะที่จีนกำลังปล่อยเครื่องบินชุดที่ 2 จำนวน 17 ลำ … นี่แสดงให้เห็นว่ารัสเซียไม่สามารถควบคุมสถานการณ์ได้ ซึ่งเป็นการคาดคะเนที่ผิดพลาดอย่างร้ายแรงในส่วนของพวกเขา
การใช้วัสดุคอมโพสิตทำให้สามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้ 700 กิโลกรัม ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Taihan ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นบน J-11B ได้ นอกจากนี้ เครื่องบินของจีนยังมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งทำให้แซงหน้า Su-27 ได้มากกว่า 20 ปี
