แลนเซอร์ตลอดกาล
เป็นการยากที่จะพบสิ่งที่ขัดแย้งกันมากกว่าการบินเชิงกลยุทธ์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง B-52 แปดเครื่องยนต์ที่เปรี้ยงปร้างซึ่งทำการบินครั้งแรกในปี 1952 ต้องการใช้งานเกือบจนถึงกลางศตวรรษที่ XXI ในขณะที่ B-1 ที่ใหม่กว่ามากที่สร้างขึ้นเพื่อทดแทนสามารถตัดออกได้ (อย่างน้อยพวกเขาต้องการเมื่อเร็ว ๆ นี้) และแม้แต่ B-2 ที่ไม่สร้างความรำคาญก็สามารถถูกปลดประจำการได้ในอนาคตอันใกล้ โดยมอบหน้าที่ให้กับ B-21 Raider ที่มีอนาคตสดใส ซึ่งเพิ่งจะทำการบินครั้งแรกและพิสูจน์ว่าเขามีความสามารถบางอย่าง
ไม่น่าแปลกใจที่การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรเหล่านี้ ในแง่นี้ B-1 Lancer อาจเป็นเครื่องบินที่ผิดปกติมากที่สุด จำได้ว่าในตอนแรก B-1A ที่มีความเร็วถึง 2300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถูกเปลี่ยนเป็น Transonic B-1B ที่ "เจียมเนื้อเจียมตัว" มากขึ้น จากนั้นการบุกทะลวงระดับความสูงต่ำและอาวุธนิวเคลียร์ของรุ่นหลังก็ถูกแทนที่ด้วยระเบิดที่มีความแม่นยำสูงและขีปนาวุธร่อนทางยุทธวิธี ทำให้แลนเซอร์กลายเป็นอาวุธต่อต้านผู้ก่อการร้าย
ในการจุติใหม่ เครื่องบินทำงานได้ดี แต่มันไม่ได้อยู่ในรายชื่อยานรบที่ชื่นชอบของนักบินกองทัพอากาศสหรัฐฯ และนอกจากนี้ ยังแสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการรบที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับพื้นหลังของเครื่องบินมีปีกอื่นๆ: ในปี 2018 กองทัพอากาศสหรัฐประกาศว่าระดับความพร้อมรบคือ B -1B คือ 51.75% สำหรับการเปรียบเทียบ: ในปีงบประมาณ 2018 ระดับความพร้อมรบของ B-52H อยู่ที่ 69.3%
ปีที่แล้ว เป็นที่ทราบกันดีว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังวิเคราะห์ความเป็นไปได้ที่จะละทิ้ง B-1B จำนวนหนึ่งเพื่อเปลี่ยนเส้นทางเงินทุนที่ว่างเพื่อดำเนินโครงการ Long-Range Strike Strike Bomber นั่นคือไปยัง B-21 Raider. และในเดือนกุมภาพันธ์ สิ่งพิมพ์ของอเมริกา "Air Forces Times" ในเนื้อหา "Air Force General: Two-bomber Fleet is the Future" รายงานโดยอ้างถึงคำพูดของพล.ท. David Naom ที่กองทัพอากาศวางแผนที่จะมีกองเรือผสมของ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 และ B-52 …
เกมส์โหดร้าย
ดูเหมือนว่าเครื่องบินกำลังจะหายไปในที่สุด แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น เมื่อมันปรากฏออกมา ตอนนี้รถได้รับการพิจารณาอีกครั้งว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่รับประกันศักยภาพสูงของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สถานการณ์ได้รับอิทธิพลจากแผนการของเพนตากอนในการจัดหาอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงในอากาศ
ในระยะสั้นสถานการณ์มีลักษณะเช่นนี้ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ดำเนินโครงการขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงสองโครงการ เรากำลังพูดถึงคอมเพล็กซ์ Air Launched Rapid Response Weapon (ARRW) หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ AGM-183A รวมถึงขีปนาวุธ Hypersonic Conventional Strike Weapon ซึ่งเป็นแนวคิดการพัฒนาของ X-51 ที่รู้จักกันดี ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการปฏิเสธครั้งที่สองด้วยเหตุผลทางการเงิน เหลือเพียง ARRW
ตามที่นิตยสารกองทัพอากาศรายงานในเดือนเมษายนใน AFGSC เล็งเห็นอาวุธความเร็วสูงสำหรับ B-1, LRSO ทั่วไป กองบัญชาการยุทธศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐวางแผนที่จะอัพเกรดเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-1B Lancer เพื่อติดตั้งขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิก AGM-183A ขั้นสูง นอกจากนี้ พวกเขาต้องการสอนเครื่องบินให้ใช้ขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์รุ่นใหม่ LRSO (Long-Range Stand-Off): ในกรณีที่พิสัยของขีปนาวุธร่อน AGM-158B JASSM-ER ไม่เพียงพอ จำได้ว่า (ช่วง) จำกัดไว้ที่ประมาณ 1,000 กิโลเมตร สำหรับการเปรียบเทียบ ขีปนาวุธร่อน X-101 ที่ยิงโดยยุทธวิธีของรัสเซียสามารถมีพิสัยมากกว่า 5,000 กิโลเมตร อย่างน้อยก็ตามที่สื่อบอก
สถานการณ์มีลักษณะดังนี้: ประการแรก ชาวอเมริกันจะตัดจำหน่าย B-1B สิบเจ็ดลำ จากนั้นรถยนต์ที่เหลืออีก 44 คันจะได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐานใหม่ ในส่วนของการปรับปรุงให้ทันสมัย เครื่องบินจะได้รับฮาร์ดพอยท์ภายนอกแปดจุด ซึ่งสามารถรองรับ AGM-183A ได้
“เป้าหมายของฉันคือการจัดหาเครื่องบิน B-1B อย่างน้อยหนึ่งฝูงบินที่ติดตั้งฮาร์ดพอยท์ภายนอกเพื่อบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือ ARRW ที่มีความเร็วเหนือเสียง”
- คำพูด "นิตยสารกองทัพอากาศ" ในฐานะหัวหน้ากองบัญชาการยุทธศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ นายพลทิโมธีเรย์
อย่างไรก็ตาม ในที่นี้จำเป็นต้องมีการชี้แจงที่สำคัญ สำหรับ Air Launched Rapid Response Weapon หรือ AGM-183A พวกเขาต้องการใช้ทั้งตัวยึดภายนอกและตัวยึดหมุนภายใน ดังนั้นจำนวนขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงทั้งหมดควรเป็น 31 ยูนิต! B-1B ไม่เคยมีความสามารถทางยุทธวิธีเช่นนี้มาก่อน
ป้องกันหรือโจมตี?
AGM-183A คืออะไร? เราได้พิจารณาปัญหานี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในเอกสารก่อนหน้านี้ ในระยะสั้นคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยขีปนาวุธแอโรบอลลิสติกและหน่วยที่มีความเร็วเหนือเสียงซึ่งเป็นพาหะ ตามข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ ความเร็วของบล็อกอาจสูงถึง 20 มัค
สหรัฐฯ กำลังทดสอบอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นจริง ซึ่งได้รับการยืนยันจากภาพถ่ายที่ถ่ายเมื่อปีที่แล้ว พวกเขาแสดงแบบจำลองของจรวด ARRW ที่แขวนไว้ใต้เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52H-150-BW S / N 60-0036 ซึ่งมีส่วนร่วมในการทดสอบอื่น ๆ อีกมากมาย ARRW กำลังได้รับการพัฒนาภายใต้สัญญามูลค่า 480 ล้านดอลลาร์ที่ Lockheed Martin ได้รับในปี 2018 งานควรจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2564 กองทัพสหรัฐคาดว่าจะได้รับตัวอย่างการทำงานของอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงใหม่ในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะเสริมศักยภาพของกองทัพอากาศสหรัฐอย่างมีนัยสำคัญ
และไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้น กองกำลังภาคพื้นดินและกองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งใจที่จะรับอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง นอกจากนี้ ทั้งหมดนี้ควรเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ จำได้ว่ามีการสร้างอาวุธไฮเปอร์โซนิกระยะไกลสำหรับกองทัพบก: ขีปนาวุธพิสัยกลางระยะไกลแบบใช้ของแข็งขับเคลื่อนด้วยของแข็งซึ่งมีการควบคุมการร่อนของหัวรบที่มีความเร็วเหนือเสียง Common-Hypersonic Glide Body (C-HGB) ในแง่ของฝูงบิน แนวคิดก็คล้ายคลึงกัน: รถปล่อย + หน่วยความเร็วเหนือเสียง พวกเขาต้องการติดตั้งอาวุธใหม่ให้กับเรือดำน้ำอเนกประสงค์รุ่นที่สี่ของประเภทเวอร์จิเนีย อย่างน้อยก็บางคน
โดยทั่วไป แผนของนโปเลียนของเพนตากอน พร้อมด้วยกำหนดเวลาที่แน่นหนา ก่อให้เกิดคำถามมากมาย แผนของสหรัฐฯ เป็นจริงหรือไม่? ข้อมูลเหล่านี้ปลอมแปลงมาอย่างดีซึ่งออกแบบมาเพื่อลากคู่ต่อสู้เข้าสู่การแข่งขันทางอาวุธที่ล่มสลายใช่หรือไม่?
ท้ายที่สุด หากคุณคิดเกี่ยวกับมัน สหรัฐอเมริกาสามารถแก้ปัญหางานทางยุทธวิธีทั้งหมดที่ต้องเผชิญกับมันด้วยวิธีการที่มีอยู่แล้ว นั่นคือ ระเบิดที่มีความแม่นยำสูงและขีปนาวุธร่อนแบบเปรี้ยงปร้าง ชาวอเมริกันต้องการคอมเพล็กซ์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงเช่น ARRW หรือไม่?
หากเราเพิกเฉยต่อทฤษฎีสมคบคิด คำตอบเดียวที่สมเหตุสมผลคือต้องแน่ใจว่าไม่เพียงแต่ยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการครอบงำทางยุทธศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาไปทั่วโลกด้วย ในเรื่องนี้ ไม่เพียงแต่ B-21 รุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึง B-1B Lancer รุ่นเก่าด้วย ซึ่งอย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้ว ว่าแต่ละคันสามารถบรรทุกขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงได้สามโหล ซึ่งมีประโยชน์มาก
