หลังจากสิ้นสุดสงคราม รถถังโซเวียต T-34 ลำแรกถูกส่งไปยังกองทัพบัลแกเรีย ในตอนต้นของปี 1946 กองพลรถถังที่หนึ่งติดอาวุธด้วย 49 CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38 (t), ยานเกราะ R-35; 57 คัน Pz. IV G, H, J; 15 Jagdpanzer IV, StuG 40 ห้าตัว
รถถังเยอรมัน Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" ในกองทหารบัลแกเรีย (ฉันไม่รู้ว่าเขาลงเอยด้วยบัลแกเรียได้อย่างไร) ทหารสวมทรวงอกสไตล์บัลแกเรียอิตาลีและเจ้าหน้าที่ (ยืนอยู่ใต้ปืนอาคิมโบ) มีหมวกบัลแกเรียที่มีลักษณะเฉพาะไม่น้อย ภาพนี้มีอายุถึงปี 1945-1946 (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะเวลาหลังจากสิ้นสุดสงครามที่ชาวบัลแกเรียยังคงมียุทโธปกรณ์ของเยอรมันให้บริการ) ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 กองทัพบัลแกเรีย (เช่นเดียวกับกองทัพของประเทศอื่น ๆ ในค่ายสังคมนิยม) ได้แต่งกายในชุดเครื่องแบบสไตล์โซเวียต
ทันทีหลังจากสิ้นสุดสงคราม รถถังอิตาลี CV 33/35 ที่สึกหรออย่างสมบูรณ์และรถถังเบาฝรั่งเศส Renault R35 ถูกปลดประจำการ, เช็กโกสโลวัก LT vz. 35 / T-11 และ LT vz. 38 ยืดออกจนถึงต้นยุค 50 ดังนั้น คำสั่งซื้ออะไหล่สำหรับ Škoda ล่าสุดได้รับในปี 1948
ภายในปี 1950 รถถัง Pz. IV เพียง 11 คันเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในกองพลน้อยรถถังที่ 1 และส่วนหลักประกอบด้วย 65 T-34s ที่ได้รับกลับมาในปี 1945 จากนั้นรถถังเยอรมันและปืนจู่โจม 75 คันถูกใช้เป็นป้อมปืนที่ชายแดนบัลแกเรีย-ตุรกี
รถถังที่ฝังอยู่ในพื้นดินเกือบลืมไปเมื่อเดือนธันวาคม 2550 ตำรวจบัลแกเรียจับกุมโจรที่ขโมยรถถังรุ่นหายากและพยายามจะนำไปที่เยอรมนี
โดยรวมแล้วชาวบัลแกเรียสามารถกู้คืนอุปกรณ์เยอรมันได้ 55 ชิ้นซึ่งประมูลในเดือนพฤษภาคม 2551 ราคาของรถถังแต่ละคันนั้นหลายล้านยูโร และนักสะสมจากรัสเซียที่ไม่ประสงค์ออกนามเสนอให้ซื้อรถถังเยอรมัน Panzer IV ในราคา 3.2 ล้านดอลลาร์
จำนวนรวมของ T-34-85 ในกองทัพบัลแกเรียอยู่ที่ 398 ยูนิต เห็นได้ชัดว่ารวมรถถัง 120 คันที่สร้างขึ้นในเชโกสโลวะเกียและโอนย้ายในปี 1952-1954 หลังจากเริ่มส่งมอบรถถัง T-55 รถถัง "สามสิบสี่" ที่ล้าสมัยได้ถูกรื้อถอนบางส่วน หอคอยจากพวกเขาเช่นหอคอยของรถถังเยอรมัน Pz. III และ Pz. IV ถูกใช้ในการก่อสร้างป้อมปราการที่ชายแดนบัลแกเรีย - ตุรกี มีการระบุว่าในช่วงวิกฤตการณ์ไซปรัสในปี 1974 ของการติดตั้งหอคอยดังกล่าว ในแนวป้องกันที่สอง มีการส่งมอบชิ้นส่วนประมาณ 100-170 ชิ้น
รวมในปี พ.ศ. 2489-2490 สหภาพโซเวียตย้ายไปบัลแกเรีย 398 รถถัง, 726 ปืนและครก, เครื่องบิน 31 ลำ, เรือตอร์ปิโด 2 ลำ, นักล่าทะเล 6 คน, เรือพิฆาต 1 ลำ, เรือดำน้ำขนาดเล็กสามลำ, ยานพาหนะ 799 คัน, รถจักรยานยนต์ 360 คัน, เช่นเดียวกับอาวุธขนาดเล็ก, กระสุน, การสื่อสารและเชื้อเพลิง
T-34-85 ประจำการในบัลแกเรียมาเป็นเวลานาน ดังนั้นในปี 1968 ระหว่างที่กองกำลังสนธิสัญญาวอร์ซอเข้าสู่เชโกสโลวะเกีย กองพันรถถัง 26 T-34-85 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มกองกำลังบัลแกเรีย
บัลแกเรีย T-34-85 ระหว่างการนำกองทหารเข้าสู่เชโกสโลวาเกียในปี 2511
ในที่สุด T-34-85 ก็ถูกปลดประจำการในปี 1992-1995
T-34-85 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ในปี 1947 ปืนอัตตาจร SU-76M ถูกส่งไปยังบัลแกเรีย ซึ่งให้บริการจนถึงปี 1956
SU-76M ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ควรสังเกตว่าบัลแกเรียถือเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือที่สุดของสหภาพโซเวียตและครอบครองสถานที่พิเศษในองค์การสนธิสัญญาวอร์ซอ ไม่มีกองทหารโซเวียตในบัลแกเรียและมีภารกิจของตัวเอง ในกรณีของสงคราม บัลแกเรียต้องกระทำการโดยอิสระทางปีกด้านใต้กับตุรกีและกรีซ
ในปี พ.ศ. 2498 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะลำแรก BTR-40 เข้าประจำการกับกองทัพบัลแกเรีย รวม 150 ยูนิตถูกส่งมอบจนถึงปี 2500
ในปี พ.ศ. 2499 ได้มีการส่งมอบปืนต่อต้านรถถัง SU-100 จำนวน 100 หน่วยไปยังบัลแกเรีย
SU-100 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 50 รถถังโซเวียต T-54 เริ่มส่งไปยังบัลแกเรีย และตั้งแต่ปี 1960 รถถัง T-55 ซึ่งกลายเป็นรถถังหลักของกองทัพบัลแกเรีย (BNA)
T-55 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
โดยรวมแล้ว 1,800 T-54 / T-55 ถูกส่งไปยังบัลแกเรียจากสหภาพโซเวียตซึ่ง 1,145 เป็น T-55 พวกเขาทั้งหมดถูกตัดออกในปี 2547-2552
T-55AM (ชื่อบัลแกเรีย M 1983) (ให้บริการตั้งแต่ปี 1985) ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2500 BTR-152 แบบล้อเลื่อนได้ถูกส่งไปยังบัลแกเรียอย่างไรก็ตามฉันไม่สามารถหาได้ในปริมาณเท่าใด
บัลแกเรีย BTR-152 ระหว่างการฝึกซ้อมร่วมบัลแกเรีย - โซเวียตซึ่งจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2510 ในดินแดนบัลแกเรีย
KShM BTR-152U ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ตั้งแต่ปี 2503 ถึง 2506 ติดตาม BTR-50 ถูกส่งไปยังบัลแกเรีย, 700 หน่วยถูกส่งมอบทั้งหมด ปัจจุบันถอนตัวจากการให้บริการ
รถบังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ BTR-50PU ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2508 ถึง 2510 หน่วยลาดตระเวนลาดตระเวน BRDM-1 จำนวน 150 นายถูกส่งไปยังบัลแกเรีย
หน่วยลาดตระเวน BRDM-1 ของกองทหารบัลแกเรียระหว่างที่กองทหารเข้าประเทศเชโกสโลวะเกียในปี 2511
BRDM-1 ระหว่างการประชุมอย่างเคร่งขรึมของกองทหารบัลแกเรียที่เดินทางกลับจากเชโกสโลวะเกีย
จากนั้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505 พวกเขาถูกแทนที่ด้วย BRDM-2 ทั้งหมด 420 BRDM-1 / 2 ถูกส่งไปยังบัลแกเรีย นอกจากนี้ BRDM-2 ของอดีตกองทัพประชาชนแห่งชาติของ GDR ยังแจกจ่ายระหว่างโปแลนด์และบัลแกเรีย
BRDM-2 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
กองทัพบัลแกเรียยังคงติดอาวุธด้วย 12 BRDM-2 (อีก 50 ยูนิตในโกดัง) ซึ่งให้บริการกับกองทหารบัลแกเรียในอิรัก
การขนถ่าย BRDM-2 ของกองทหารบัลแกเรียที่ท่าเรือ Umm Qasr ในอิรัก
ATGM 9P133 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อม ATGM "Konkurs" ที่มีพื้นฐานมาจาก BRDM-2 ก็ถูกส่งไปยังบัลแกเรียเช่นกันโดย 24 ในนั้นยังคงให้บริการกับกองทัพบัลแกเรีย
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะโซเวียต BTR-60 เริ่มส่งมอบให้กับบัลแกเรียซึ่งกลายเป็นยานพาหนะหลักของทหารราบบัลแกเรีย การส่งมอบยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2515 โดยมีการส่งมอบทั้งหมดประมาณ 700 คัน การดัดแปลงครั้งแรกที่ส่งมอบคือ BTR-60P พร้อมเคสเปิดด้านบน
BTR-60P ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ตามด้วย BTR-60PA ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงที่มีตัวเครื่องปิดสนิท บนรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะนี้ ทหารบัลแกเรียได้เข้าร่วมในการนำกองกำลังเข้าสู่เชโกสโลวะเกียในปี 2511
BTR-60PA ระหว่างการประชุมอย่างเคร่งขรึมของกองทหารบัลแกเรียที่เดินทางกลับจากเชโกสโลวะเกีย
ตามมาด้วยการดัดแปลง BTR-60PB ด้วยอาวุธเสริมจากปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. และปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. ในป้อมปืน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะหลักของบัลแกเรียเป็นเวลาหลายปี
BTR-60PB ของกองทหารบัลแกเรียก็มีส่วนร่วมในเหตุการณ์เชโกสโลวักด้วย
[กลาง] BTR-60PB ของกองทหารบัลแกเรียระหว่างเหตุการณ์ในเชโกสโลวะเกียในปี 1968
100-150 BTR-60PB ยังคงให้บริการกับกองทัพบัลแกเรีย (อีก 100 ถึง 600 อยู่ในกองหนุน) ผู้เชี่ยวชาญชาวบัลแกเรียประมาณ 30 คนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย รถรบมีห้องเครื่องที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ตามคำขอของลูกค้า สามารถติดตั้งเครื่องยนต์รัสเซียที่ผลิตโดยโรงงานรถยนต์คามาได้ที่นั่น ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะดังกล่าวได้รับตำแหน่ง BTR-60PB MD3 นอกจากนี้ยังมีตัวแปรที่มีเครื่องยนต์ CUMMINS มันถูกเรียกว่า BTR 60 PB-MD1 แล้ว มีการติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดควัน 8 เครื่องบนป้อมปืนด้วยปืนกล แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์แบบเก่า มีการติดตั้งรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่าพร้อมคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เพื่อความสะดวกในการเข้าและออกจากท่าจอด ประตูจะถูกตัดที่ด้านข้าง
นับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 70 เป็นต้นมา รถรบทหารราบ BMP-1 ได้ถูกส่งมอบไปยังบัลแกเรีย โดยได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 560 คัน รวมถึง 100 BMP-1P พร้อมตัวเรียกใช้งานที่ทรงพลังกว่า 9K111 "Fagot" ATGM และ "หน้าจอควัน" 902V หกชุดได้รับจากรัสเซียในปี 2539 ปัจจุบันกองทัพของบัลแกเรียติดอาวุธด้วย 20-75 BMP-1P (อีก 80 ลำ) -100 สำรอง).
BMP-1P ของกองทัพบัลแกเรียที่ขบวนพาเหรดในโซเฟีย
ต่างจากพันธมิตรอื่น ๆ ของสหภาพโซเวียตที่เปลี่ยนโดยตรงจาก T-54/55 ไปที่ T-72 บัลแกเรียตั้งแต่ปี 2513 ถึง 2517 ถูกส่งมอบ 250 T-62 พร้อมปืนใหญ่ทรงพลัง 115 มม.
เมื่อ T-62 ถูกปลดประจำการในทศวรรษ 90 และรถถังบางคันถูกดัดแปลงเป็นยานเกราะเก็บกู้ พวกเขาได้รับตำแหน่ง TV-62 หอคอยถูกถอดออกจากรถถัง และเชื่อมกลับเข้าที่แทนที่ โดยทำให้สั้นลงครึ่งหนึ่งจากหอคอย T-55 และ T-55A ด้วยปืนกลต่อต้านอากาศยาน DShKM นอกจากนี้เครื่องจักรยังได้รับรอกและอุปกรณ์สำหรับการขับขี่ใต้น้ำถูกทิ้งไว้
อีกตัวอย่างหนึ่งที่น่าสนใจคือการเปลี่ยนแปลงของ T-62 ให้เป็นถังดับเพลิง เป็นครั้งแรกที่ตัวเลือกนี้แสดงในปี 2008 แท็งก์ขนาด 10 ตันและการจ่ายน้ำที่ควบคุมจากระยะไกล เช่นเดียวกับเบลดรถปราบดิน ถูกติดตั้งบนแชสซีของถัง
ตั้งแต่ปี 1972 ในบัลแกเรีย ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร BETA (ปัจจุบันคือ Beta Industry Corp. JSC) ใน Cherven Bryag ได้มีการเปิดตัวการผลิตรถแทรกเตอร์หุ้มเกราะเบา MT-LB การผลิตดำเนินต่อไปจนถึงปี 2538 ตามรายงานบางฉบับ มีการผลิตทั้งหมด 2350 MT-LB โดยรวมแล้วแทบไม่ต่างจากของแท้เลย แต่ถึงกระนั้น รถยนต์บางคันก็ได้รับการปล่อยตัวด้วยการดัดแปลงของตัวเอง ซึ่งนำความหลากหลายมาสู่กลุ่มครอบครัวที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น
MT-LB ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
นอกจากนี้ ในบัลแกเรีย เครื่องจักรต่อไปนี้ได้รับการพัฒนาโดยใช้ MT-LB
- MT-LB AT-I - ติดตามชั้นทุ่นระเบิด
- MT-LB MRHR - รถลาดตระเวนเคมีวิทยุ
- MT-LB SE - ยานเกราะต่อสู้
- MT-LB TMH - ปูนขับเคลื่อนตัวเองด้วยปูน 82 มม. M-37M
- SMM B1.10 "Tundzha" - เวอร์ชั่นบัลแกเรียพร้อมม็อดครก 120 มม. 2486 พัฒนาในปี 2524 ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Georgi Imsheriev
- SMM 74 B1.10 "Tundzha-Sani" - รุ่นบัลแกเรียซึ่งพัฒนาในปี 1981 ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Georgi Imsheriev โดดเด่นด้วยการใช้ครก 2B11 จากครก 2S12 "Sani" เป็นอาวุธหลัก 2S11 จำนวน 50 หน่วยผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตของสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 2529 ถึง 2530 โดยรวมแล้วกองทัพบัลแกเรียติดอาวุธด้วยครก "Tundzha" ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 212 กระบอก
6 พฤษภาคม 2549 ครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของบัลแกเรีย "Tundzha" ที่ขบวนพาเหรดทหารเพื่อเป็นเกียรติแก่วันเซนต์จอร์จ
KShM-R-81 "Dolphin" - รถบังคับและเจ้าหน้าที่
R-80 - สถานีลาดตระเวนปืนใหญ่ภาคพื้นดิน
MT-LB ของบัลแกเรียถูกส่งออกอย่างแข็งขัน ดังนั้นในทศวรรษที่แปดสิบ มีการส่งมอบรถยนต์ 800 MT-LB ของการผลิตของบัลแกเรียไปยังอิรัก
ปัจจุบันให้บริการกับกองทัพบัลแกเรียมีรถแทรคเตอร์ MT-LB จำนวน 100-150 (จาก 600 ถึง 800 สำรอง)
ตั้งแต่ปี 1979 ปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 122 มม. 2S1 "Gvozdika" ที่มีพื้นฐานมาจาก MT-LB ได้ถูกผลิตขึ้นในบัลแกเรีย ปืนอัตตาจร 2S1 ที่ผลิตในบัลแกเรียได้เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียต และนอกเหนือจากฝีมือที่แย่กว่านั้นแล้ว ก็ไม่ได้แตกต่างไปจากรุ่น 2S1 ของโซเวียตแต่อย่างใด ปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 Gvozdika จำนวน 506 ลำถูกผลิตขึ้นในบัลแกเรีย และเมื่อรวมกับการส่งมอบของสหภาพโซเวียต จำนวนของพวกเขามีจำนวน 686 ยูนิต
ปืนใหญ่อัตตาจร 2S1 "คาร์เนชั่น" ในพิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
48 2S1 "คาร์เนชั่น" ยังคงให้บริการกับกองทัพบัลแกเรีย (สำรองอีก 150 ลำ)
6 พฤษภาคม 2549 2C1 "คาร์เนชั่น" ในขบวนพาเหรดทหารเพื่อเป็นเกียรติแก่วันเซนต์จอร์จในโซเฟีย
อาวุธยุทโธปกรณ์ของ BMP-1 ซึ่งประกอบด้วยปืนใหญ่ 73 มม. ปืนกล และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ในบางกรณีไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของเวลานั้น จึงมีการตัดสินใจพัฒนา BMP ใหม่โดยใช้ MT -LB ซึ่งกลายเป็นยานเกราะต่อสู้บัลแกเรียเพียงคันเดียวที่พัฒนาอย่างอิสระ BMP ที่สร้างขึ้นได้รับดัชนี BMP-23 และแสดงครั้งแรกที่ขบวนพาเหรดในปี 1984.. BMP-23 แตกต่างอย่างมากจาก BMP-1 และคล้ายกับ BMP-2 มากกว่า ร่างกายของ BMP เชื่อมและปิดผนึกเพื่อให้สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำโดยไม่ต้องเตรียมการเพิ่มเติม ห้องควบคุมอยู่ด้านหน้าและชุดเกียร์อยู่ด้านหน้า ด้านหลังห้องควบคุม ด้านหลังพาร์ติชั่นปิดสนิท มีห้องเครื่องแยกจากห้องอื่น ตรงกลางมีหน่วยรบ และท้ายเรือมีห้องกองทหาร "คาร์เนชั่น" เป็นยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่กว่า BMP-1 ดังนั้นภายในจึงไม่แออัดเหมือนใน BMP-1 เช่นเดียวกับใน ACS ห้องควบคุมจะตั้งอยู่ตามความกว้างทั้งหมดของตัวรถ ดังนั้นที่นั่งคนขับและที่นั่งของนักแม่นปืนจึงไม่เรียงต่อกัน แต่จะอยู่ด้านซ้ายและด้านขวาตามลำดับทั้งสองแห่งติดตั้งช่องฟักและอุปกรณ์สังเกตการณ์ กล้องปริทรรศน์ด้านหน้าของคนขับสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอุปกรณ์มองภาพกลางคืนแบบพาสซีฟ ป้อมปืนแฝดแบบเชื่อมมีปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. ที่อิงตามขีปนาวุธของปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23 ปืนมีตัวกันโคลงสองระนาบบรรจุกระสุนได้ 450 รอบ (ตามแหล่งอื่น - 600 รอบ) บรรจุในสายพาน จับคู่กับปืนใหญ่คือปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. ซึ่งเก็บกระสุนได้ 2,000 นัดในห้องต่อสู้ บนหลังคาของหอคอยมีตัวเรียกใช้สำหรับ 9M14M Malyutka ATGM พร้อมระบบนำทางแบบกึ่งอัตโนมัติด้วยสายไฟ ตัวถังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของตัวรถ 2S1 "Gvozdika" แต่มีเกราะหนากว่าและเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังกว่า เกราะเหล็กหล่อที่ทนต่อการยิงปืนกลหนักได้
รุ่นอัพเกรดของ BMP พร้อมเครื่องยิงลูกระเบิดควันที่ด้านข้างของป้อมปืนและการเปลี่ยน ATGM ด้วย 9M111 "Fagot" ได้รับดัชนี BMP-23A
บนพื้นฐานของ BMP-23 ยานลาดตระเวนการรบ BRM-23 "Owl" ถูกสร้างขึ้นพร้อมอุปกรณ์เฝ้าระวังเพิ่มเติมและลูกเรือห้าคน
BRM-23 มีสามรุ่น:
"Owl-1" - พร้อมสถานีวิทยุ R-130M และเสายืดไสลด์
"Owl-2" - พร้อมสถานีวิทยุ R-143
"Sova-3" - จากเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดิน 1RL133 ของสถานีสังเกตการณ์และลาดตระเวนแบบพกพา PSNR-5 "Credo"
การพัฒนาเพิ่มเติมของ BMP-23 คือรุ่น BMP-30 ซึ่งแตกต่างจากการติดตั้งป้อมปืนจากโซเวียต BMP-2 ด้วยปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม. และ ATGM "Fagot" 9M111
มีการผลิต BMP-23 BMP ทั้งหมด 115 ลำ โดยในจำนวนนี้ประมาณ 100 ลำให้บริการกับกองทัพบัลแกเรีย BMP-23 เช่นเดียวกับ BRDM-2 ก็ให้บริการกับกองทหารบัลแกเรียในอิรักเช่นกัน
ในปี 1989 ปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 20 152 มม. 2S3 "Akatsia" จำนวน 20 ลำถูกส่งไปยังบัลแกเรีย
2C3 "Akatsia" ในพิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ในปี 1978 รถถัง T-72 ลำแรกมาถึงบัลแกเรียจากสหภาพโซเวียต
T-72 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารแห่งชาติบัลแกเรียในโซเฟีย
ในปี 1992 บัลแกเรียมี T-72 จำนวน 334 ลำ และในปี 1999 มีการซื้อ T-72A และ T-72AK จำนวน 100 ลำจากรัสเซีย โดยได้สำรองไว้ในดินแดนบัลแกเรียตั้งแต่สมัยโซเวียต ปัจจุบัน ที-72 จำนวน 160 ลำยังคงประจำการกับกองทัพบัลแกเรีย (อีก 150-250 ลำในโกดัง)
รถถังบัลแกเรีย T-72 ในการฝึกซ้อม
ดังนั้นในวันที่ 19 พฤศจิกายน 1990 นั่นคือในขณะที่ลงนามในสนธิสัญญาปารีสของสนธิสัญญาว่าด้วยกองกำลังทหารในยุโรป BNA ได้เข้าประจำการ: 2,145 รถถัง (สำหรับการเปรียบเทียบ, ตุรกี-2 795, กรีซ-1735), AFV 2 204 ลำ, ระบบปืนใหญ่ 116 ลำขนาดลำกล้อง 100 มม. ขึ้นไป 2 ลำ, เครื่องบินรบ 243 ลำ, เฮลิคอปเตอร์โจมตี 44 ลำ ข้อตกลงเดียวกันในบัลแกเรียได้กำหนดโควตาดังต่อไปนี้: รถถัง 1,475 คัน ยานเกราะต่อสู้ 2,000 คัน ระบบปืนใหญ่ 1,750 ระบบที่มีความสามารถ 100 มม. หรือมากกว่า เครื่องบินรบ 235 ลำ เฮลิคอปเตอร์โจมตี 67 ลำ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 โครงสร้างทางทหารขององค์การสนธิสัญญาวอร์ซอถูกยกเลิกและในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2534 สหภาพโซเวียตก็พังทลายลง
ผู้ปกครองชาวบัลแกเรียที่เข้ามาสู่อำนาจก่อนอื่นด้วยราคาขายทิ้งเริ่มขายอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่พวกเขาได้รับมา ดังนั้นในปี 1993 บัลแกเรียจึงส่งออกไปยังแองโกลา 29 BMP-1 และ 24 T-62 รถถัง จากนั้นในปี 1999 18 ปืนครก 2S3 "Akatsia" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ในปี 1992 ครก Tundzha ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 210 ตัวถูกส่งไปยังซีเรีย ในปี 1998 รถถัง T-55 จำนวน 150 คันถูกส่งไปยังอดีตสาธารณรัฐยูโกสลาเวียแห่งมาซิโดเนีย ซึ่งเข้าร่วมในการต่อสู้กับแก๊งชาวแอลเบเนียในปี 2544 ในปี 2542 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 12 MT-LB และ 9 Strela-10 ในปี 1998 ชาวเอธิโอเปียซื้อ T-55 จำนวน 140 ลำจากบัลแกเรีย ในปี 2542 ครก Tundzha 20 คันถูกส่งไปยังลัตเวียทั่วโลก ในเดือนกันยายน 2553 กัมพูชาได้รับยานเกราะจำนวนมากที่ซื้อจากบัลแกเรียรวมถึงรถถัง T-55 50 คัน (ส่งออกอีกครั้งจากเซอร์เบีย) หุ้มเกราะ 40 BTR-60PB ผู้ให้บริการบุคลากรและ 4 BRDM -2 จากการปรากฏตัวของกองทัพบัลแกเรีย เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2555 ได้มีการลงนามในสัญญาเพื่อจัดหารถแทรกเตอร์หุ้มเกราะขนาด 500 MT-LB ให้กับกองทัพอิรัก
ดังนั้นวันนี้กองทัพบัลแกเรียติดอาวุธด้วย 160 T-72s ซึ่งจำนวนที่วางแผนไว้จะลดลงเหลือ 120; ประมาณ 200 BMP-1 และ BMP-23 ซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะทิ้งไว้ครึ่งหนึ่ง 100-150 BTR-60PB และ BTR-60PB-MD-1, 12 BRDM-2, 100-150 MT-LB.
อย่างไรก็ตาม พันธมิตรใหม่ของ NATO ได้เร่งส่งกองทหารบัลแกเรียในอัฟกานิสถานจากสหรัฐฯ เข้าประจำการในอัฟกานิสถาน โดยได้จัดหา M-1117 รถหุ้มเกราะล้อยาง 17 ลำ และ "Hummers" จำนวน 50 ลำ
รถหุ้มเกราะ Caracal 25 คันสำหรับตำรวจทหารอิสราเอล
และนั่นคือทั้งหมด แม้ว่าฉันคิดว่าเมื่อเวลาผ่านไป สมาชิกของ NATO จะมอบอาวุธที่ปลดประจำการแล้วให้กับบัลแกเรีย อย่างที่พวกเขาพูดว่า: "เราจะเห็น …"
