ปัญหาที่รัสเซียมีกับกองทัพเรือไม่ควรปิดกั้นว่าเราต้องการมันมากแค่ไหน และเป็นการดีที่สุดที่จะพิสูจน์สิ่งนี้ด้วยตัวอย่างเฉพาะ
บทบาทของกองเรือรบในสงครามซีเรียไม่ใช่เพียงตัวอย่างเดียว แต่เป็นความทะเยอทะยานที่สุด ในทางตรงกันข้าม มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนเป็น "เล็ก" - ตัวอย่างของการปฏิบัติการขนาดเล็กที่แยกจากกัน ซึ่งรัสเซียจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีกองทัพเรือ และความล้มเหลวที่อาจเต็มไปด้วยผลที่ตามมาอย่างร้ายแรง
มันเกี่ยวกับเรื่องราวที่ยังคงเต็มไปด้วยความลึกลับ: การจับกุมและการปล่อยเรือบรรทุกเทกอง Arctic Sea
มันเริ่มต้นอย่างไร
เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 เรือบรรทุกสินค้าแห้งชั้น Uglegorsk ซึ่งตั้งชื่อว่าทะเลอาร์กติก ออกจากท่าเรือปิเอตาร์ซารีของฟินแลนด์พร้อมกับสินค้าไม้สำหรับประเทศแอลจีเรีย เรือควรจะถึงท่าเรือเบดจายาในวันที่ 4 สิงหาคม ทุกอย่างดำเนินไปตามปกติเช่นเคย
วันที่ 24 กรกฎาคม เวลา 02:10 น. ประชาชนถืออาวุธบุกเข้าไปในโรงจอดรถ พวกเขาติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลจู่โจมและปืนพกของ Kalashnikov ต่อมาปรากฎว่าพวกเขาขึ้นจากเรือยางที่แซงเรือในน่านน้ำบอลติกที่เป็นกลาง ผู้โจมตีผูกลูกเรือ ตีทุกคนที่ต่อต้านพร้อม ๆ กัน ในขณะที่ลูกเรือคนหนึ่งทุบฟันด้วยปืนกล
ผู้โจมตีอธิบายด้วยสำเนียงภาษาอังกฤษหนักแน่นว่าพวกเขามาจากตำรวจยาเสพติดของสวีเดน หนึ่งในนั้นยังมีรอยปะบนเสื้อผ้าของเขาที่เขียนว่าโปลิส ("ตำรวจ" เป็นภาษาสวีเดน) แต่เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ตำรวจ ไม่มีตำรวจทำงานแบบนั้น
ลูกเรือถูกมัดและขังอยู่ในห้องโดยสาร
เหตุการณ์ต่อมาคล้ายกับภาพยนตร์แอคชั่นที่ไม่ดี ผู้บุกรุกบังคับให้ลูกเรือนำเรือข้ามยุโรปซึ่งควรจะไป เมื่อจำเป็นต้องติดต่อกับหน่วยยามฝั่งอังกฤษใน Pas-de-Calais เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ลูกเรือถูกบังคับให้ทำเช่นนั้น หลังจากผ่าน Pas-de-Calais เรือยังคงเคลื่อนที่ไปทั่วยุโรปและในอ่าวบิสเคย์เทอร์มินัล AIS ของมันถูกปิดการใช้งาน เรือหายไปแล้ว
ต่อมาเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม (ตามข้อมูลข่าว "สด" ในขณะนั้น หนึ่งวันก่อนหน้านั้น แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ) เจ้าของบริษัท Solchart ของฟินแลนด์ ซึ่งเป็นเจ้าของเรือ พลเมืองรัสเซีย Viktor Matveyev ได้รับ โทรจากคนที่บอกว่าเขา (ผู้โทร) และ "ทหาร" 25 คนของเขาจับเรือและหากพวกเขาไม่ได้รับค่าไถ่พวกเขาจะเริ่มฆ่าลูกเรือ เห็นได้ชัดว่าเรือไม่ได้หายไปเพียงลำเดียว แต่ยังถูกจี้และจับตัวประกันบนเรือด้วย จำนวนเงินค่าไถ่คือ 1.5 ล้านเหรียญ ข้อกำหนดที่คล้ายคลึงกันถูกส่งไปยังเจ้าของสินค้าซึ่งเป็นบริษัทรัสเซีย บริษัทหันไปหา FSB
เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม เรือไม่ปรากฏที่ท่าเรือปลายทาง
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2552 Matveyev ได้แถลงข่าวต่อสื่อมวลชนซึ่งตามมาด้วยปุ่มตกใจบนเรือแตก ทุ่นฉุกเฉินถูกขโมย และเขาได้หันไปหากระทรวงการต่างประเทศรัสเซีย ในไม่ช้าข้อมูลก็ถึงจุดสูงสุด วันรุ่งขึ้น 12 สิงหาคม สำนักข่าวเครมลินรายงานว่าประธานาธิบดีมิทรี เมดเวเดฟ สั่งให้รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม อนาโตลี เซอร์ดูคอฟ ดำเนินมาตรการเพื่อค้นหาเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เมื่อถึงเวลานั้น คำสั่งให้เริ่มการค้นหาทะเลอาร์กติกได้แยกออกในหมู่นักแสดงแล้ว
ดังนั้นผู้ที่ต้องหยุดการพัฒนาละครเรื่องนี้จึงเข้าสู่เวที
จากการเดินทางคนเดียวสู่การต่อสู้กับ "โจรสลัด"
กองกำลังเดียวที่สามารถค้นหาเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่ถูกจี้ที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรโลกคือกองทัพเรือรัสเซีย
ลูกเรือมีข้อมูลเพียงเล็กน้อย จุดที่ AIS ถูกปิดเป็นที่รู้จักความเร็วที่เรือสามารถแล่นจากจุดนี้ได้ชัดเจน เป็นที่ชัดเจนว่าเชื้อเพลิงและน้ำอยู่บนเรือมากแค่ไหน และทะเลอาร์กติกจะสามารถอยู่ในทะเลได้นานแค่ไหน หน่วยสืบราชการลับของกองทัพเรือวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับจากการบินนาวีและจากเรือช่วยของกองทัพเรือในทะเลอย่างละเอียดจากโครงสร้างพลังงานของรัฐต่างประเทศ ดังนั้น หน่วยยามฝั่งของสเปนจึงรายงานว่าเรือบรรทุกสินค้าแห้งไม่ได้ผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ ซึ่งหมายความว่าไม่คุ้มที่จะมองหามันในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน นาโต้ยังค้นหาเรือลำดังกล่าว รวมทั้งจากทางอากาศ พื้นที่ค้นหาแคบลงเรื่อยๆ ทุกชั่วโมง เมื่อถึงจุดหนึ่ง เขากลายเป็นตัวเล็กพอที่จะหวีโดยเรือรบ
โชคดีที่มีเรือลำดังกล่าวอยู่ใกล้บริเวณที่ต้องการ มันกลายเป็นเรือลาดตระเวน Ladny ของ Black Sea Fleet
ไม่กี่วันก่อนเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ "Ladny" ได้ติดตามช่องแคบยิบรอลตาร์อย่างสงบโดยมีเป้าหมายที่จะหันไปทางเหนือในภายหลังและเข้าร่วมกับกองทัพเรือซึ่งควรจะเข้าร่วมในการฝึกซ้อมเชิงกลยุทธ์ "West-2009" เรือลำนี้ได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 2 อเล็กซานเดอร์ ชวาร์ตษ์ บนเรือเป็นกลุ่มเจ้าหน้าที่อาวุโสของกองเรือทะเลดำ รวมถึงรองผู้บัญชาการกองเรือผิวน้ำ กัปตันอันดับ 1 อิกอร์ สโมลยัค และหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของกองพลน้อยต่อต้านเรือดำน้ำ กัปตันอันดับ 1 โอเล็ก ชาสตอฟ กองนาวิกโยธินภายใต้คำสั่งของร้อยโท Ruslan Satdinov อยู่บนเรือ Ladnoye
เรือลำนั้นอยู่ไม่ไกลจากยิบรอลตาร์เมื่อได้รับคำสั่งให้ค้นหาเรือบรรทุกเทกอง ตามข่าวกรองของกองทัพเรือ "Ladny" ไม่ควรหันไปทางเหนือตามที่วางแผนไว้ในแผนการหาเสียง แต่ไปทางทิศใต้สู่น่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกกลางซึ่งค่อนข้างไม่คุ้นเคยกับชาวทะเลดำซึ่งไม่มี ของลูกเรือของ "เลดี้" ที่เคยมีมา
และแล้ววันที่ 14 สิงหาคม "เลดี้" แล้วนะคะ อยู่ไม่ไกลจากผู้ขนส่งสินค้าเทกองที่ถูกขโมยมา.
สองวันต่อมา Ladny ก็สามารถไล่ตามทะเลอาร์กติกได้ ในคืนวันที่ 16-17 สิงหาคม ห่างจากเคปเวิร์ด 300 ไมล์ ท่ามกลางความมืดมิดในยามค่ำคืน ลัดนีเดินเข้ามาใกล้เรือบรรทุกสินค้าแห้ง มีการเรียกร้องให้หยุดรถและเข้าสู่การดริฟท์ ภรรยาของหัวหน้าโจรจี้ Dmitry Savin (Savins) อ้างว่าสามีของเธอโทรหาเธอและบอกว่าชาวรัสเซียขู่ว่าจะเปิดฉากยิงถ้าเรือไม่หยุด แหล่งข่าวของรัสเซียระบุว่า Ladny ใช้สัญญาณไฟสีแดงเพียงคู่เดียวเท่านั้น
จากนั้นผู้บุกรุกก็ใช้อุบายของพวกเขา - พวกเขาแนะนำตัวเองว่าเป็นเรือเกาหลีเหนือ Jon Jin 2 คนที่พูดกับ "Ladny" ยังเลียนแบบสำเนียงเกาหลี แต่ผู้บัญชาการของ "ลาดนี่" ไม่เชื่อในความคิดนี้ติดต่อสำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือและรายงาน ในมอสโก ด้วยความช่วยเหลือของกระทรวงการต่างประเทศ สามารถติดต่อตัวแทนของเกาหลีเหนือได้อย่างรวดเร็วและค้นหาตำแหน่งของเรือที่มีชื่อนั้นจริงๆ ปรากฎว่าอยู่ในที่ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ข้อมูลนี้ เช่นเดียวกับคำอธิบายของเรือเกาหลีเหนือ ถูกส่งไปยัง Ladny แม้ว่า Ladnoye จะใช้ในการจุดพลุเพื่อตรวจสอบเรือที่หยุดนิ่ง แต่ในตอนกลางคืนไม่อนุญาตให้ตรวจสอบอย่างละเอียด แต่เมื่อรุ่งเช้าก็เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ของเกาหลี ทั้งขนาดและจำนวนเครนไม่ตรงกับคำอธิบาย ของเรือเกาหลี ใช่ และตัวอักษรที่ใช้เขียนชื่อบนกระดานนั้นไม่เท่ากัน ไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกัน และมีบางตัวที่ไม่ได้มาตรฐาน ราวกับว่านำไปใช้โดยบังเอิญ เรือบรรทุกสินค้าแห้งที่แซงหน้านั้นคล้ายกับทะเลอาร์กติก "แบบหนึ่งต่อหนึ่ง"
การเจรจารอบใหม่มีขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 17 สิงหาคม ผู้บัญชาการของ Ladnoye เข้าใจว่าการโจมตีเต็มรูปแบบบนเรือบรรทุกสินค้าแห้งจะไม่ง่าย - ไม่มีเฮลิคอปเตอร์บนเรือ TFR ไม่สามารถบรรทุกได้และเป็นการดีกว่าที่จะไม่ส่งนาวิกโยธินไปทำสิ่งนี้ พวกเขาเตรียมตัวมาอย่างดีไม่มากก็น้อย นอกจากนี้ยังมีไม่กี่คน การเจรจาดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ทำกำไรได้มากกว่า
และกะลาสีเรือดำก็ประสบความสำเร็จในแผนการของพวกเขา หลังจากการเจรจาเป็นเวลานาน โจรสลัดยอมจำนนและยอมรับข้อเรียกร้องของผู้บังคับบัญชาลาดนี่ - ให้ลงไปในเรือวาฬพร้อมกับลูกเรือโดยไม่มีอาวุธ ห่อผ้าขี้ริ้วสีขาวไว้บนหัวเป็นเครื่องหมายระบุตัวตนแล้วยอมจำนนในแบบฟอร์มนี้
ดราม่าระทึกจบสิ้นแล้ว ในวันเดียวกันนั้น A. Serdyukov ได้รายงานไปยัง D. Medvedev ว่าเรือบรรทุกสินค้าได้รับการปล่อยตัวแล้ว
จากคำอธิบายของกระทรวงการต่างประเทศสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1272-25-08-2009:
เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม สถานเอกอัครราชทูตรัสเซียในเคปเวิร์ดได้ขออนุญาตเรือลาดตระเวน Ladny เพื่อเข้าสู่น่านน้ำของสาธารณรัฐเคปเวิร์ดในพื้นที่ประมาณ Sal และในวันเดียวกันก็ได้รับอนุญาตวันที่ 19 สิงหาคม เวลาประมาณ 12.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น เรือมาถึงและจอดที่ถนนราวๆ สาละ.
โดยมีจุดมุ่งหมายในการขนส่งลูกเรือ 11 คน และผู้ต้องขัง 8 คน จากเรือคุ้มกันไปยังมอสโก เพื่อดำเนินการสืบสวนต่อไปที่สนามบินต่อไป Sal เมื่อวันที่ 17 สิงหาคมและในคืนวันที่ 18-19 สิงหาคม เครื่องบินขนส่งทางทหารสองลำของกองทัพอากาศรัสเซีย Il-76 มาถึง บนเรือมีทีมสืบสวนและหน่วยทหารของรัสเซีย
ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากกระทรวงการต่างประเทศของสาธารณรัฐเคปเวิร์ด และเมื่อเวลา 19:00 น. ของวันที่ 19 สิงหาคม ผู้ต้องขังทั้งแปดและลูกเรือสิบเอ็ดคนถูกย้ายขึ้นเครื่องบินขนส่งทางทหารของกองทัพอากาศรัสเซีย ในวันเดียวกัน เวลา 21:00 น. และ 22:00 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินขนส่งทางทหารของกองทัพอากาศรัสเซียได้บินไปยังมอสโก ซึ่งพวกเขามาถึงในเช้าวันที่ 20 สิงหาคม
ในคืนวันที่ 20 สิงหาคม เรือลาดตระเวน Ladny ก็ออกจากเคปเวิร์ดและมุ่งหน้าไปยังเรือขนส่งสินค้าแห้งในทะเลอาร์กติก ซึ่งลอยอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก 250 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเคปเวิร์ด บนเรือลำหลังมีลูกเรือสี่คนคอยเฝ้าระวังและทหารหลายคนจากเรือลาดตระเวน Ladny เพื่อจุดประสงค์ในการคุ้มกัน
มีการอธิบายเหตุการณ์เพิ่มเติมในสื่อ - ตรงไปตรงมาความเป็นผู้นำของสหพันธรัฐรัสเซียและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายหลังจากการปล่อยเรือที่ยอดเยี่ยมโดยเรือรบของ Black Sea Fleet ไม่ได้ทำหน้าที่เก่งกาจแสดงทักษะขององค์กรไม่เพียงพอ จนเจ้าของเรือล้มละลาย แต่สิ่งสำคัญ (การปล่อยเรือและการจับกุมผู้จี้เครื่องบิน) ได้ทำไปแล้ว
และลูกเรือของ ICR "Ladny" ทำมัน
สรุปเรื่องราวเกี่ยวกับการกระทำของกองทัพเรือในเรื่องนี้ ให้เรากล่าวว่าการกลับมาของทะเลอาร์กติกกลับสู่แนวรบ การจัดหาและการเปลี่ยนผ่านสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนยังได้รับการจัดหาโดยเรือและเรือของกองทัพเรือ - SMT " อีมาน" ชักเย่อและ "เลดี้" นั่นเอง
Black ops ในทะเลบอลติกหรือเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่เป็น
การสืบสวนไม่สามารถเปิดเผยได้อย่างเต็มที่ว่าใครอยู่เบื้องหลังจี้เครื่องบิน พวกเขาเองบอกรุ่นหลอกลวงที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงในทางใดทางหนึ่ง ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ามีการใช้แก๊งค์ในความมืด พวกเขารู้ว่าขั้นต่ำที่จะอนุญาตให้พวกเขาจี้และจี้เรือได้ แต่ดูเหมือนจะไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรต่อไป ตามรายงานของ Sunday Times ซึ่งสัมภาษณ์ลูกเรือของเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่ถูกจี้ โจรวางแผนที่จะออกจากเรือภายในสองสามวันนับจากเวลาที่เกิดการยึดและเตรียมเรือชูชีพสำหรับสิ่งนี้ ตามที่ลูกเรือคนเดียวกันกล่าวไว้ เมื่อ Ladny ไล่ตามทะเลอาร์กติกได้ โจรก็พังยับเยินและรู้ว่านี่คือจุดจบ เห็นได้ชัดว่าไม่มีการจู่โจม
อย่างไรก็ตาม การสอบสวนประสบความสำเร็จในการระบุตัวผู้จัดให้มีการจับกุม กลายเป็นอดีตหัวหน้าสำนักประสานงานความมั่นคงเอสโตเนีย (หน่วยสืบราชการลับเอสโตเนีย) Eerik-Niiles Cross … ในช่วงต้นปี 2012 ครอสได้รับเลือกให้เป็นที่ต้องการตัวในระดับนานาชาติ อย่างไรก็ตาม, มีเวอร์ชัน ว่ามันยังใช้ "ในความมืด"
แล้วพวกโจรสลัดก็เริ่มสารภาพ และหนึ่งในนั้นคือพลเมืองของลัตเวีย Dmitry Savin ซึ่งต่อมาได้รับการละเมิดลิขสิทธิ์เป็นเวลาเจ็ดปี ได้ออกชื่อของลูกค้าในการยึดผู้ขนส่งสินค้าเทกอง - อดีตหัวหน้าสำนักประสานงานความปลอดภัย Erik-Nils Cross
ไม้กางเขนถูกล้อมกรอบตามคำสั่งจากมอสโก
Cross และ Savin ถือหุ้นเล็ก ๆ ในบริษัทขนส่ง Pakri Tankers - ประมาณ 5% ต่อหุ้น แน่นอน พวกเขามีรายได้ แต่ดูเหมือนไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่าย และเมื่อครอสบอกกับ Savin ว่าพวกเขาสามารถทำเงินได้ดีด้วยกัน สถานการณ์มีดังนี้: รายงานข้ามเรือสินค้าแห้งที่บรรทุกอาวุธราคาแพง และซาวินเตรียมทีมที่จะยึดเรือและส่งอาวุธให้ผู้ซื้อที่ตั้งใจไว้ นี่คือจุดที่ร่างของอดีตหัวหน้า KaPo Alex Dressen ปรากฏขึ้นอีกครั้งในประวัติศาสตร์ ความจริงก็คือไม่มีใครอื่นนอกจาก Dressen และบอกกับอดีตเพื่อนร่วมงานของเขา Cross เกี่ยวกับอิหร่าน S-300 บนเรือบรรทุกเทกอง ตามที่ Dressen เขาก็มีผู้ซื้อเช่นกัน ไม่มีอะไรต้องทำ - ยึดเรือและนำไปยังที่แห่งข้อตกลงในอนาคต
ที่แห่งนี้เองที่ครอสเปลี่ยนจากหน่วยข่าวกรองเอสโตเนียที่รบกวนมอสโกมากจนกลายเป็นโจรสลัดนานาชาติ แน่นอนว่า Dressen รู้ดีว่าไม่มี S-300 บนทะเลอาร์กติกและไม่สามารถทำได้ เขารู้ด้วยว่าครอสจะไม่สงสัยในข้อมูลที่ได้รับจากบุคคลระดับสูงเช่นนี้ และครอสก็เต็มใจกลืนเหยื่อ แม้ว่าเจ้าหน้าที่ข่าวกรองอังกฤษและอเมริกันผู้มีชื่อเสียงของเขากำลังเตรียมเขาอยู่ เพื่อความสุขอันยิ่งใหญ่ของหน่วยสืบราชการลับของรัสเซีย
แน่นอนว่าทางการเอสโตเนียทราบดีถึงบทบาทของเดรสเซนในเรื่องสกปรกกับครอสโจรสลัดลูกเสือ บัดนี้หลังจากความล้มเหลวของอดีตหัวหน้าพรรค KaPo ด้วยเหตุผลนี้ ทาลลินน์จึงจัดการพิจารณาคดีของตนเองเหนือครอส และฝ่ายอดีตหัวหน้าหน่วยข่าวกรองก็ถูก Lovely Lepp อัยการเอสโตเนียและมาร์โค มิห์เคลสัน รองผู้แทนรัฐสภาจับตัวไป ผลที่ตามมาก็คือ ครอสไม่ถูกตัดสินว่ามีความผิด ซึ่งอย่างไรก็ตาม ไม่มีผลกระทบต่อการเรียกร้องของรัสเซียและการยกเลิกรายการที่ต้องการระหว่างประเทศของเขา ไม้กางเขนถูกใส่กรอบ? ในระดับหนึ่งใช่ แต่มันคือครอส และไม่ใช่ใครอื่นที่อยู่เบื้องหลังการจับกุมของโจรสลัดในทะเลอาร์กติก ถูกล่อลวงด้วยเงินง่ายๆ
อย่างไรก็ตาม ในที่นี้จำเป็นต้องตั้งข้อสังเกต แน่นอนว่า Cross โดยใช้ความสัมพันธ์แบบเก่าของเขาในโครงสร้างการส่งกำลัง ทั้งคู่สามารถจัดหาอาวุธให้ Savin และให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อซาวินและกลุ่มของเขาไม่พบอะไรนอกจากไม้บนเรือ พวกเขาก็ต้องจากไป ความคิดในการรับค่าไถ่อันเป็นผลมาจากการยึดเรือของโจรสลัดในยุโรปน่าจะเตือน "โจรสลัด" ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ เป็นที่ทราบกันดีว่าพวกเขาไม่สามารถให้สิ่งจำเป็นใด ๆ ที่จะต้องโอนค่าไถ่
นอกจากนี้ ความคิดที่ว่าไม้กางเขนนี้เป็นที่น่ารำคาญสำหรับ "มอสโก" มากจนเขาต้องรับมือกับความบ้าคลั่งที่ซับซ้อน (หรือพูดง่ายๆ ว่า) ทุกอย่างสามารถทำได้ง่ายกว่านี้มาก - แม้ว่าคุณจะเชื่อว่าตัวตลกนี้จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญใน "สงครามลับ" (เรียกว่าจอบจอบ) อาจรบกวนใครซักคนจริงๆ จำเป็นต้องแยกข้อเท็จจริงออกจากการตีความ
สิ่งที่เรารู้อย่างแน่นอน
เห็นได้ชัดว่าผู้จัดงานจับกุม (มองเห็นได้) เป็นอดีตหัวหน้าระดับสูงของหน่วยข่าวกรองเอสโตเนีย Eerik Cross ครอสเคยมีประสบการณ์มากมายในการทำงานกับชาวอเมริกัน รวมทั้งในอิรัก พวกเขาคัดเลือกนักแสดงที่ไม่มีประสบการณ์ในธุรกิจประเภทนี้มาก่อน แต่พวกเขาก็รับมือกับการจี้เรือได้ง่าย หากใครไม่เข้าใจความหมายของความจริงข้อนี้ ก็ให้เขาลอง "ขับ" เรือยนต์บนทะเลหลวง (ถึงแม้จะเห็นที่ท่าเอไอเอส) ก็แอบเข้าใกล้แล้วปีนขึ้นไปบนเรือด้วยอาวุธ ในขณะเดินทาง โปรดทราบว่าต้องส่งเรือไปที่นั่น เช่นเดียวกับอาวุธ ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าโจรสลัด ที่ไหนสักแห่ง อย่างน้อยก็ได้รับการฝึกฝนก่อนที่จะ "ทำธุรกิจ" และจัดการย้ายไปยังน่านน้ำที่เป็นกลางด้วยเรือและอาวุธ และสิ่งนี้ต้องการทรัพยากรที่ครอสที่เกษียณแล้วไม่สามารถครอบครองได้ นอกจากนี้ ตอนที่อธิบายโดยลูกเรือพร้อมแผนการของผู้บุกรุกที่จะออกจากเรือ จากภายนอกดูเหมือนกับว่าผู้จี้เครื่องบิน "กำลังเดินทาง" ได้รับข้อมูลใหม่ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิเสธ เป็นบทนำแบบไหนและใครเป็นคนให้?
นอกจากนี้ เรือยังแล่นไปตามพื้นที่ซึ่งอันที่จริงมีถนนเพียงสองสายเท่านั้น - ทั้งไปยังแอฟริกาหรือซีกโลกตะวันตก เขาไปไหน? ทำไมถึงมีตรงนั้น?
การไล่ล่าจบลงด้วยการสูญเสียความหมายของสิ่งที่พวกเขาทำโดยโจรโดยสิ้นเชิง ซึ่งนำไปสู่การยอมจำนนโดยสมัครใจต่อกองทัพเรือรัสเซีย จากภายนอกทำให้นึกถึงการสูญเสียการติดต่อสื่อสารกับผู้จัดงาน - โจรอาจถูก "ละทิ้ง" โดยผู้ที่เคยทำพวกเขาก่อนหน้านี้ซึ่งนำไปสู่การพเนจรไร้สาระในมหาสมุทรแอตแลนติกจนกระทั่งเชื้อเพลิงและน้ำเกือบหมด บริโภค
นอกจากนี้ในเรื่องนี้ยังมี "ควัน" - จนถึงทุกวันนี้จากแหล่งหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เวอร์ชันเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของบริการพิเศษของอิสราเอลในการจี้เครื่องบินกำลังหลงทางอยู่ แต่มันถูก "ใส่กรอบ" ในลักษณะที่งี่เง่าจนเป็นไปไม่ได้ที่จะเชื่อในลักษณะที่สื่อนำเสนอทฤษฎีที่กล่าวหาว่าขีปนาวุธของรัสเซียถูกส่งไปยังอิหร่านจากฟินแลนด์ถูกผลักเข้าไปในถังบัลลาสต์ (!) นอกจากนี้หากพูดอย่างอ่อนโยนไม่ได้ส่องแสงอย่างสม่ำเสมอและกลมกลืน
เรายังไม่รู้จริงๆ ว่ามันคืออะไร และเราจะไม่ค้นพบอย่างน้อยจนกว่า Eric Cross จะถูกสอบปากคำในสหราชอาณาจักรและอาจจะหลังจากนั้น
แต่สิ่งหนึ่งที่ค่อนข้างชัดเจน - เมื่อข้อมูลดังกล่าวเกิดความโกลาหลขึ้นจากการปฏิบัติการด้วยอาวุธ หมายความว่าการดำเนินการดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากบริการพิเศษที่รู้วิธีสร้างความสับสนให้กับเส้นทางเป็นอย่างดี บริการพิเศษที่สามารถฝึกแก๊งผู้ก่อการร้าย, จัดหาอาวุธอัตโนมัติ, นำไปยังพื้นที่ที่ต้องการของทะเล, ลงจอดบนเรือด้วยอาวุธและกระสุน, บังคับ, หลังจากการยึดเรือ, เมื่อมี ไม่หันหลังกลับทำตามแผนอื่นแล้วสับสนทุกร่องรอยเพื่อไม่ให้พบจุดจบ
การหักหลังของทะเลอาร์กติกเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ "ดำ" แบบแผนฉบับสมบูรณ์ที่เราเดาได้เท่านั้น การดำเนินการซึ่งผู้จัดงานต้องการเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่มีลูกเรือรัสเซียซึ่งเป็นเจ้าของโดย บริษัท ที่ดำเนินการโดยพลเมืองรัสเซียด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจำเป็นต้องจี้เรือไปยังแอฟริกาตอนใต้หรือซีกโลกตะวันตก … จะทำอย่างไร? และหนึ่งในผู้กระทำความผิดคืออดีตหัวหน้าหน่วยข่าวกรองที่สนับสนุนตะวันตกมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีประสบการณ์ในการทำงานกับชาวอเมริกันในอิรัก
นี่คือข้อเท็จจริง และอิสราเอลที่มองหาขีปนาวุธอิหร่านในถังอับเฉาของเรือบรรทุกสินค้าแห้งที่ทิ้งฟินแลนด์ไว้โดยผู้ว่างงานลัตเวียหรือรัสเซียซึ่งจัดกองบัลเลต์ดังกล่าวเพื่อเตะผู้เกษียณเอสโตเนียที่พัวพันกับการเงินและผู้หญิงอย่างเจ็บปวดคือ แค่ฝุ่นเข้าตา
อนึ่ง นี่ไม่ได้หมายความว่าหน่วยข่าวกรองที่ไม่รู้จักนี้ไม่ใช่ของอิสราเอล หมายความว่าคำอธิบายของสื่อมวลชนเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของอิสราเอลนั้นไม่น่าเชื่อ และนี่ไม่ใช่สิ่งเดียวกัน
เราไม่รู้ (ยังไม่รู้) ใครอยู่เบื้องหลังการลักพาตัวผู้ขนส่งสินค้าเทกอง เราไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากผู้จัดงานได้สิ่งที่คิดไว้ในใจจนจบ จะมีเหยื่อกี่ราย? สิ่งนี้จะส่งผลอย่างไรต่อประเทศของเรา? พวกเราไม่รู้. แต่เรารู้ว่าใครเป็นผู้ยุติการเดินทางในทะเลอาร์กติกอย่างน่าเชื่อถือ
เกี่ยวกับ "เลดี้" และ กองทัพเรือโดยทั่วไป
SKR "Ladny" ซึ่งเป็นเรือประจัญบานโครงการ 1135 ไม่สามารถนำมาประกอบกับเรือที่ทันสมัยที่สุดได้แม้ในระหว่างการก่อสร้าง แม้ว่าจะมี GAK ที่ดีในขณะนั้นและระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่ดี แต่เรือไม่สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ได้ มันสามารถโจมตีเรือผิวน้ำด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหรือด้วยความช่วยเหลือของปืนใหญ่ 76 มม. นั่นคือในระยะใกล้ เขาไม่สามารถขับไล่การโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ได้ สุนัขเฝ้าบ้านต่อต้านเรือดำน้ำพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ลดลงโดยไม่ต้องใช้เฮลิคอปเตอร์
อย่างไรก็ตาม เรือกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดี - ออกทะเล มีความเร็วสูงและมีพิสัยที่ดี สามารถล่าสัตว์ใต้น้ำได้ในน้ำตื้นใกล้ชายฝั่ง ในเขตทะเลไกล และในมหาสมุทรด้วย แม้ว่าจะจับตาดู ความตื่นเต้น. เรือเหล่านี้เป็น "ผู้ปฏิบัติงาน" ของกองทัพเรือโซเวียตมาช้านาน และรองจากสหพันธรัฐรัสเซีย
งานที่ Ladny ได้รับในเดือนสิงหาคม 2552 คือการพูดอย่างสุภาพ ไม่ใช่ของเขา ถ้าผู้บุกรุกเรือเริ่มฆ่าตัวประกัน การจู่โจมบนเรือก็จะเป็นปัญหา ไม่มีเฮลิคอปเตอร์บนเรือ "ลาดน้อย" ซึ่งเป็นไปได้ที่จะปราบปรามโจรด้วยการยิงปืนกลดังที่เกิดขึ้นระหว่างการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน "มหาวิทยาลัยมอสโก" โดยนาวิกโยธิน นาวิกโยธินจาก "ลาดน้อย" จะต้องปีนเรือจากเรือโจมตีศัตรูที่มีจำนวนเท่ากันไม่เลวร้ายไปกว่าอาวุธมากนัก จากนั้น เมื่อเรือสินค้าแห้งออก ลูกเรือซึ่งจัดหาเตียงให้ลูกเรือ ต้องอาศัยอยู่ในเสารบ - ไม่มีที่อื่น
แต่มีอย่างอื่นที่สำคัญ - ประการแรกคือเรือลำนี้ เขาอยู่ถูกเวลาและถูกที่ ระหว่างทางจากทะเลหนึ่งไปอีกทะเลหนึ่งข้ามมหาสมุทรเปิด ประการที่สอง ผู้บังคับบัญชาของตนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งแก้ไขปัญหาด้วยวิธีที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ - ลดข้อบกพร่องที่มีอยู่ของ Ladnoye ให้เหลือศูนย์ซึ่งพูดถึงความสำคัญของการฝึกนายทหารเรือและบางครั้งการฝึกอบรมของพวกเขาก็มีความสำคัญมากกว่า อุปกรณ์ที่ใช้ก็มีประการที่สาม และนี่คือจุดที่สำคัญมาก: "Ladny" เช่นเดียวกับ "Burevestniks" ทั้งหมดในโครงการ 1135 เป็นเรือที่เร็วมากตามมาตรฐานสมัยใหม่ โดยหลักการแล้ว เรือลำที่เร็วที่สุดลำหนึ่งที่มีลำเรือเคลื่อนที่ในกองทัพเรือ. และเป็นหนึ่งในเรือรบที่เร็วที่สุดในโลกในขณะนี้ และประการที่สี่ เรือลำนี้อยู่ไกลจากเรือลำที่เล็กที่สุด ระวางขับน้ำ 3200 ตัน และรูปทรงช่วยให้คุณนำทางได้อย่างตื่นเต้นเร้าใจ อย่างเป็นทางการเป็นเรือของเขตทะเลไกล มันสามารถทำงานในทะเลได้เป็นส่วนใหญ่
ผู้ขออภัยโทษสำหรับ "กองเรือยุง" "เรือลาดตระเวน" และสิ่งที่คล้ายคลึงกันควรไตร่ตรอง ไม่มี RTO และมโนสาเร่ที่คล้ายกันใดที่สามารถไล่ตามทะเลอาร์กติกได้ "เรือลาดตระเวน" ของโครงการ 22160 ไม่สามารถตามทันเขาได้ ยิ่งกว่านั้น เขาก็คงไม่อยู่ในสถานที่นั้นในเวลานั้น ถ้ามันมีอยู่จริงในปีนั้น จะไม่มีใครส่งความเข้าใจผิดนี้ไปสู่การฝึกเชิงกลยุทธ์ และข้อดีในรูปแบบของการมีเฮลิคอปเตอร์บนเรือจะไม่ "เล่น" ในเงื่อนไขเหล่านี้ ปัญหาก็คงไม่ได้รับการแก้ไข และมันก็ค่อนข้างจริง และไม่มีการรับประกันว่าในการเปลี่ยนแปลงบางอย่างจะไม่เกิดซ้ำในบริเวณนี้หรือบริเวณนั้นของโลก เราจะทำอย่างไรกับกองเรือนอกชายฝั่งทั้งหมดในปี 2552? เราจะทำอย่างไรกับเขาถ้าการจับกุมเช่นนี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต
ยิ่งไปกว่านั้น หากเหตุการณ์ต่างไปจากเดิม ความเหนือกว่าของ Ladnoye เหนือเรือที่เรากำลังสร้างอยู่ตอนนี้ก็จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นไปอีก อย่างน้อยก็ง่ายกว่ามากที่จะหยุดเรือขนาดใหญ่ที่มีกระดาษขนาด 76 มม. มากกว่าเรือลำเดียว ปืนใหญ่ แม้จะถึง 100 มม.
เรื่องราวกับทะเลอาร์คติกยืนยันอีกครั้ง: เราต้องการกองเรือพื้นผิว และต้องเป็นกองเรือที่สามารถปฏิบัติงานในพื้นที่ทะเลและมหาสมุทรที่อยู่ห่างไกลได้ และเราต้องการเรือรบมากขึ้น แม้ว่าจะล้าสมัย แต่นั่นทำให้เป็นไปได้ที่จะมี TFR แบบเก่าอย่างน้อยเสมอในโซนของวิกฤตที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมและปรับปรุงเรือเก่าให้ทันสมัยที่สุดและ "ดึง" จนกว่าจะสามารถเปลี่ยนเรือใหม่ได้ และรุ่นใหม่เหล่านี้น่าจะสามารถทำงานได้ไกลจากบ้าน
วันนี้เราสามารถนำบทเรียนดังกล่าวมาจากประวัติศาสตร์การยึดเรือบรรทุกสินค้าแห้งในทะเลอาร์กติก แม้จะไม่ได้ติดต่อกับผู้ที่จัดการจับภาพในความเป็นจริง
