Shenyang Aviation Corporation of China ได้สร้างสำเนาเครื่องบินขับไล่ Su-33 ของรัสเซีย โมเดลนี้มีชื่อว่า J-15 (Jian-15) Interfax รายงานโดยอ้างอิงถึงฉบับเดือนพฤษภาคมของสิ่งพิมพ์ทางการทหาร Kanwa Asian Defense ซึ่งตีพิมพ์ในแคนาดาและฮ่องกง
เครื่องบิน T10K ยุคทดลองของสหภาพโซเวียตซึ่ง PRC สืบทอดมาจากยูเครนถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องบินรบจีน ก่อนหน้านี้ วิศวกรชาวจีนไม่สามารถแก้ปัญหาปีกพับของเครื่องบินขับไล่ที่ใช้เรือบรรทุกได้ แต่ตอนนี้ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว
ยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องบินลำใหม่ทำการบินทดสอบครั้งแรกหรือไม่ หลังจากการทดสอบจากโรงงาน เครื่องบินรบจะถูกส่งไปยังศูนย์กองทัพอากาศ Yangliang เนื่องจากกองทัพเรือจีนไม่มีศูนย์ทดสอบการบินทางเรือของตนเอง
ก่อนหน้านี้ ปักกิ่งพยายามซื้อเครื่องบิน Su-33 สองลำจากรัสเซีย เพื่อดูลักษณะการทำงานของเครื่องบินอย่างใกล้ชิด แต่มอสโกปฏิเสธที่จะขาย เนื่องจากกลัวว่าเทคโนโลยีจะรั่วไหลและระลึกถึงสถานการณ์ดังกล่าวด้วยเครื่องบิน J-11 RBK เขียน
จำได้ว่ารัสเซียซึ่งต้องการเข้าสู่ตลาดอาวุธของจีน ได้ส่งมอบชุดประกอบ "ไขควง" ของเครื่องบินขับไล่ Su-27SK ให้กับปักกิ่ง แต่ขั้นตอนนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง ด้วยเหตุนี้ จีนจึงเปิดโปงเทคโนโลยีนี้ ปรับปรุงเครื่องบินให้ทันสมัย และเริ่มการผลิตจำนวนมาก โดยเรียกมันว่า J-11 ดังนั้นจีนอาจบีบสหพันธรัฐรัสเซียออกจากตลาดอาวุธของประเทศที่สาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ
รัสเซียเริ่มส่งมอบ Su-27SK ไปยังจีนในปี 1992 จากนั้นได้มีการสรุปข้อตกลงสำหรับเครื่องบินรบ 76 ลำในประเภทนี้และในปี 2538 สหพันธรัฐรัสเซียได้ขายใบอนุญาตสำหรับการผลิตเครื่องบินอีก 200 ลำ ตั้งแต่ปี 1996 ภายใต้ชื่อ J-11 พวกเขาได้รับการสร้างขึ้นในเสิ่นหยางโดยใช้ชิ้นส่วนของรัสเซีย
ภายในปี 2546 รัสเซียจัดหาชุด J11 95 ชุด และอีก 105 ชุดจีนยังไม่ได้ลงนามในสัญญา อย่างเป็นทางการ ฝ่ายจีนอธิบายการถอนตัวฝ่ายเดียวจากข้อตกลงโดยความสามารถในการต่อสู้ที่จำกัดของเครื่องบิน สัดส่วนของส่วนประกอบจีนค่อยๆ เพิ่มขึ้นและในที่สุดก็ถึง 90% ในปี 2550 จีนได้สาธิตต้นแบบแรกของ J-11B ซึ่งเป็นสำเนา Su-27SMK ที่เกือบสมบูรณ์
ในขณะนี้ จีนได้เปิดตัวการผลิตต่อเนื่องของเครื่องบินขับไล่ J-10, J-11 และ FC-1 ซึ่งเป็นสำเนาของเครื่องบินขับไล่ Su-27/30 และ MiG-29 ของรัสเซีย ในอนาคตอันใกล้ จีนตั้งใจที่จะสร้างและขายเครื่องบินรบอย่างน้อย 1,200 ลำในราคาที่ต่ำกว่า "เครื่องบินดั้งเดิม" ของรัสเซีย
ลักษณะของรัสเซีย Su-33
Su-33 เป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่สี่บนเรือบรรทุกเครื่องบิน และเข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียมาตั้งแต่ปี 1991 เที่ยวบินแรกของเครื่องบินขับไล่ที่พัฒนาโดยสำนักออกแบบ Sukhoi เกิดขึ้นในปี 2530 ตั้งแต่ปี 1992 การผลิตแบบต่อเนื่องได้เริ่มขึ้นที่โรงงานใน Komsomolsk-on-Amur
Su-33 มีไว้สำหรับการป้องกันทางอากาศของเรือเดินสมุทรจากอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรู มันถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบ "triplane" โดยมีหางแนวนอนด้านหน้าติดตั้งอยู่ที่ปีกไหลเข้า เครื่องบินรบยังติดตั้งปีกพับและตัวกันโคลง มีการแนะนำระบบเติมเชื้อเพลิงในอากาศด้วยก้านไอดีเชื้อเพลิงแบบยืดหดได้
อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Su-33 ประกอบด้วยปืนใหญ่ในตัว ขีปนาวุธต่อต้านเรือยุง และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ เครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบการมองเห็นอันทรงพลัง ซึ่งประกอบด้วยสถานีเรดาร์และระบบระบุตำแหน่งด้วยแสงที่ช่วยให้โจมตีเครื่องบินข้าศึกในความเงียบโดยสมบูรณ์
ในห้องนักบินมีเครื่องมือการบินและการนำทางที่ให้คุณทำการบินและปฏิบัติภารกิจต่อสู้ในทุกสภาพอากาศ ข้อมูลจะแสดงบนพื้นหลังของกระจกหน้ารถ เครื่องบินรุ่นนี้ติดตั้งระบบกำหนดเป้าหมายแบบสวมหมวกกันน็อคของประเภท NSTs-1 ระบบนี้จะจับเป้าหมายด้วยหัวขีปนาวุธนำวิถีซึ่งอุปกรณ์เล็งที่ติดอยู่กับหมวกนิรภัยของนักบินถูกชี้นำ
เครื่องบินลำนี้ไม่มีการเปรียบเทียบระหว่างเครื่องบินต่างประเทศ และเหนือกว่าเครื่องบินขับไล่ R-14 และ R-18 อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ประจำกองทัพเรือและนาวิกโยธินสหรัฐฯ
