รถถังคันนี้เป็นสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ รถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองในระดับเดียวกัน หนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครื่องจักรที่เป็นพื้นฐานของกองทัพติดอาวุธของสหภาพโซเวียตที่ผ่านทั่วยุโรป
คนแบบไหนที่นำทั้งสามสิบสี่เข้าสู่การต่อสู้? สอนอย่างไรและที่ไหน? การรบมีลักษณะอย่างไร "จากภายใน" และชีวิตประจำวันของพลรถถังโซเวียตเป็นอย่างไร?
อบรมลูกเรือถังก่อน…
ก่อนสงคราม ผู้บัญชาการรถถังอาชีพฝึกหัดเป็นเวลาสองปี เขาศึกษารถถังทุกประเภทที่อยู่ในกองทัพแดง เขาถูกสอนให้ขับรถถัง ยิงจากปืนใหญ่และปืนกลของเขา ได้รับความรู้เกี่ยวกับยุทธวิธีการต่อสู้รถถัง ผู้เชี่ยวชาญที่มีโปรไฟล์กว้างออกจากโรงเรียน เขาไม่เพียงแต่เป็นผู้บัญชาการยานรบเท่านั้น แต่ยังรู้วิธีปฏิบัติหน้าที่ของลูกเรือด้วย
ในวัยสามสิบทหารได้รับความนิยมอย่างมากในสหภาพโซเวียต ประการแรก กองทัพแดง ทหารและเจ้าหน้าที่ เป็นสัญลักษณ์ของอำนาจของรัฐโซเวียตอายุน้อย ซึ่งในเวลาเพียงไม่กี่ปีเปลี่ยนจากประเทศเกษตรกรรมที่ถูกทำลายล้าง ยากจน และเกษตรกรรมให้กลายเป็นอำนาจอุตสาหกรรมที่สามารถยืนหยัดเพื่อตัวมันเองได้ ประการที่สอง เจ้าหน้าที่เป็นหนึ่งในกลุ่มที่ร่ำรวยที่สุดของประชากร
ตัวอย่างเช่นอาจารย์ของโรงเรียนการบินนอกเหนือจากการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบ (เครื่องแบบ, อาหารในโรงอาหาร, การขนส่ง, โฮสเทลหรือเงินสำหรับการเช่าที่อยู่อาศัย) ได้รับเงินเดือนที่สูงมาก - ประมาณ 700 รูเบิล (วอดก้าหนึ่งขวดมีราคาประมาณสองขวด รูเบิล) นอกจากนี้ การรับราชการในกองทัพยังเปิดโอกาสให้ผู้คนจากสภาพแวดล้อมชาวนาได้พัฒนาการศึกษา เพื่อที่จะเชี่ยวชาญความเชี่ยวชาญพิเศษใหม่อันทรงเกียรติ
Alexander Burtsev ผู้บัญชาการรถถังกล่าวว่า: “ฉันจำได้ว่าหลังจากสามปีของการทำงาน พวกเขากลับมาจากกองทัพพร้อมกับคนอื่นๆ หญ้าเจ้าชู้ในหมู่บ้านกำลังจะจากไปและคนที่รู้หนังสือและมีวัฒนธรรมกลับมาแต่งตัวดีในชุดเสื้อคลุมกางเกงขายาวรองเท้าบูทแข็งแรงขึ้น เขาสามารถทำงานร่วมกับเทคโนโลยีเป็นผู้นำ เมื่อทหารมาจากกองทัพตามที่เรียกคนทั้งหมู่บ้านมาชุมนุมกัน ครอบครัวภูมิใจที่เขารับราชการทหารจนกลายเป็นคนเช่นนี้"
สงครามใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้น - สงครามเครื่องยนต์ - ยังสร้างภาพโฆษณาชวนเชื่อใหม่อีกด้วย หากในวัยยี่สิบ เด็กชายทุกคนใฝ่ฝันถึงกระบี่และการโจมตีของทหารม้า เมื่อถึงวัยสามสิบ ภาพลักษณ์อันแสนโรแมนติกนี้จะถูกแทนที่โดยนักบินรบและเรือบรรทุกน้ำมันตลอดไป ขับเครื่องบินรบหรือยิงศัตรูด้วยปืนใหญ่รถถัง นี่คือสิ่งที่คนโซเวียตหลายพันคนใฝ่ฝันในตอนนี้ “พวกเราไปที่เรือบรรทุกน้ำมันกันเถอะ! เป็นเกียรติ! คุณไปคนทั้งประเทศอยู่ภายใต้คุณ! และคุณอยู่บนหลังม้าเหล็ก!” - วลีที่อธิบายอารมณ์ของปีที่ผ่านมาผู้บังคับหมวดผู้หมวด Nikolai Yakovlevich Zheleznov เล่า
…และในช่วงสงคราม
อย่างไรก็ตาม ระหว่างการพ่ายแพ้อย่างหนักในปี 1941 กองทัพแดงสูญเสียรถถังเกือบทั้งหมดในเขตตะวันตก เรือบรรทุกน้ำมันธรรมดาส่วนใหญ่ก็ถูกฆ่าตายเช่นกัน การขาดแคลนพลรถถังอย่างเฉียบพลันปรากฏให้เห็นในฤดูร้อนปี 1942 เมื่ออุตสาหกรรมอพยพไปยังเทือกเขาอูราลเริ่มผลิตรถถังในปริมาณเดียวกัน
ความเป็นผู้นำของประเทศ โดยตระหนักว่าเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่จะมีบทบาทชี้ขาดในการรณรงค์ในปี 1943 ได้สั่งให้แนวรบส่งทหารและนายทหารที่ดีที่สุดอย่างน้อย 5,000 นายไปโรงเรียนรถถังทุกเดือนด้วยการศึกษาอย่างน้อยเจ็ดชั้นเรียน ในกองทหารรถถังฝึก ที่ซึ่งยศและแฟ้มได้รับการฝึกฝน - มือปืนวิทยุ ช่างยนต์และรถตัก ทหารที่ดีที่สุด 8,000 นายที่มีการศึกษาอย่างน้อยสามชั้นมาจากแนวหน้าทุกเดือนนอกจากทหารแนวหน้าแล้ว ผู้สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายของเมื่อวาน คนขับรถแทรกเตอร์ และผู้ควบคุมรถร่วมนั่งบนม้านั่งของโรงเรียน
หลักสูตรลดลงเหลือหกเดือนและโปรแกรมถูกตัดให้เหลือน้อยที่สุด แต่ฉันยังต้องเรียน 12 ชั่วโมงต่อวัน โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาศึกษาส่วนวัสดุของรถถัง T-34 - แชสซี, ระบบส่งกำลัง, ปืนใหญ่และปืนกล, สถานีวิทยุ
ทั้งหมดนี้ รวมถึงความสามารถในการซ่อมแซมรถถัง ได้เรียนรู้ทั้งในชั้นเรียนและในการฝึกปฏิบัติ แต่เวลาไม่เพียงพออย่างมาก วาซิลี บริวคอฟ ผู้บังคับหมวดหมวด เล่าว่า “หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย ข้าพเจ้ายิงกระสุนสามนัดและจานปืนกล นี่หรือคือการเตรียมการ? พวกเขาสอนให้เราขับรถ BT-5 เล็กน้อย พวกเขาให้พื้นฐาน - เพื่อที่จะได้ขับเป็นเส้นตรง มีคลาสแทคติก แต่ส่วนใหญ่ใช้รถถัง และในตอนท้ายก็มีบทเรียนที่โอ้อวด "หมวดรถถังในการรุก" ทุกอย่าง! การเตรียมตัวของเราอ่อนแอมาก เมื่อเราถูกปล่อยตัว ผู้อำนวยการโรงเรียนกล่าวว่า “เอาล่ะ ลูกๆ เราเข้าใจว่าคุณข้ามโปรแกรมไปอย่างรวดเร็ว คุณไม่มีความรู้ที่มั่นคง แต่เรียนให้จบในการต่อสู้”
จากโรงเรียนสู่แนวหน้า
ผู้หมวดอบสดใหม่ถูกส่งไปยังโรงงานรถถังใน Gorky, Nizhny Tagil, Chelyabinsk และ Omsk กองพันรถถัง T-34 กลิ้งออกจากสายพานลำเลียงของแต่ละโรงงานทุกวัน ผู้บัญชาการหนุ่มกรอกแบบฟอร์มยอมรับรถถัง หลังจากนั้น เขาได้รับมีดพับ ผ้าพันคอไหมสำหรับกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ปืนพกลูกโม่ และนาฬิกาติดถังน้ำมันขนาดเท่ากำปั้น ซึ่งติดตั้งบนแผงหน้าปัด อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกน้ำมันมักบรรทุกติดตัวไปด้วย ไม่ใช่ทุกคนที่มีนาฬิกาข้อมือหรือนาฬิกาพกในเวลานั้น
ลูกเรือสามัญได้รับการฝึกอบรมในหลักสูตรสามเดือนในกองทหารถังสำรองที่โรงงาน ผู้บัญชาการได้รู้จักลูกเรืออย่างรวดเร็วและเดินทัพห้าสิบกิโลเมตร ซึ่งจบลงด้วยการยิงจริง
หลังจากนั้น รถถังถูกโหลดขึ้นบนชานชาลา และระดับก็เร่งพวกเขาไปทางทิศตะวันตกสู่ชะตากรรมของพวกเขา
ภายใน T-34
รถถังกลางในตำนานซึ่งเข้าประจำการในปี 1940 เป็นการออกแบบที่ปฏิวัติวงการในหลาย ๆ ด้าน แต่เช่นเดียวกับรูปแบบการนำส่งอื่นๆ มันรวมเอาสิ่งใหม่ ๆ และการตัดสินใจที่ถูกบังคับ รถถังคันแรกมีกระปุกเกียร์ที่ล้าสมัย เสียงคำรามในถังนั้นน่าเหลือเชื่อ และอินเตอร์คอมของรถถังก็ทำงานได้อย่างน่าขยะแขยง ดังนั้น ผู้บัญชาการรถถังเพียงแค่วางเท้าบนไหล่คนขับและควบคุมเขาโดยใช้สัญญาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
ป้อมปืน T-34 มีไว้สำหรับสองคนเท่านั้น ดังนั้นผู้บัญชาการรถถังจึงทำหน้าที่ทั้งผู้บังคับบัญชาและมือปืน อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการและพลบรรจุอย่างใด แต่สามารถพูดคุยได้ แต่ส่วนใหญ่แล้วการสื่อสารของพวกเขาก็เกิดขึ้นด้วยท่าทางเช่นกัน ผู้บังคับบัญชากำหมัดไว้ใต้จมูกของพลบรรจุ และเขารู้อยู่แล้วว่าเขาต้องบรรจุกระสุนเจาะเกราะ และฝ่ามือที่กางออก - ด้วยการกระจายตัว
Pyotr Kirichenko ผู้ควบคุมวิทยุมือปืนเล่าว่า: “การเปลี่ยนเกียร์ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก คนขับจะนำคันโยกไปยังตำแหน่งที่ต้องการและเริ่มดึงมัน จากนั้นฉันก็หยิบมันขึ้นมา การส่งสัญญาณจะใช้งานได้ชั่วขณะหนึ่งแล้วจึงเปิดขึ้น การเดินขบวนของรถถังประกอบด้วยแบบฝึกหัดดังกล่าวทั้งหมด ระหว่างการเดินขบวนอันยาวนาน คนขับลดน้ำหนักได้สองหรือสามกิโลกรัม: เขาหมดแรง นอกจากนี้ เนื่องจากมือของเขามีงานยุ่ง ฉันจึงหยิบกระดาษ เท samosad หรือ makhorka ลงไป ผนึกมัน จุดมันแล้วใส่เข้าไปในปากของเขา นี่เป็นความรับผิดชอบของฉันด้วย"
การต่อสู้บน T-34 (การสร้างใหม่)
เหลือเวลาอีกไม่กี่นาทีก่อนการโจมตีจะเริ่มขึ้น มือของผู้บังคับบัญชาเริ่มสั่น ฟันพูดพึมพัม: “การต่อสู้จะเป็นอย่างไร? อะไรอยู่หลังเนินเขา? กองกำลังของชาวเยอรมันคืออะไร? ฉันจะมีชีวิตอยู่เพื่อดูตอนเย็นหรือไม่ " เจ้าหน้าที่วิทยุมือปืนแทะน้ำตาลชิ้นหนึ่งอย่างประหม่า - เขาดึงมันออกมาเสมอก่อนที่จะโจมตีอาหาร ที่ชาร์จมีควัน สูดหายใจเข้าลึกๆ พร้อมควัน บุหรี่ในมือสั่น แต่เสียงสัญญาณโจมตีที่หูฟังของผู้บัญชาการรถถัง ผู้บัญชาการเปลี่ยนไปใช้อินเตอร์คอม แต่เสียงแตกดังจนไม่ได้ยินอะไรดังนั้นเขาจึงตีคนขับเบา ๆ ที่ศีรษะด้วยรองเท้าบูทซึ่งนั่งอยู่ใต้เขาโดยตรง - นี่คือสัญญาณแบบมีเงื่อนไข "ไปข้างหน้า!" รถคำรามด้วยเครื่องยนต์ กระทบราง เริ่มเคลื่อนที่ ผู้บัญชาการมองผ่านกล้องปริทรรศน์ - กองพันทั้งหมดย้ายไปโจมตี
ความกลัวหายไป มีเพียงการคำนวณที่เย็นชา
ช่างขับรถด้วยความเร็ว 25-30 กิโลเมตรในแบบซิกแซก เปลี่ยนทิศทางทุก ๆ 50 เมตร ชีวิตของลูกเรือขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของเขา เป็นช่างที่ต้องประเมินภูมิประเทศให้ถูกต้อง หาที่กำบัง และไม่เปลี่ยนข้างใต้ปืนของศัตรู ผู้ดำเนินการวิทยุปรับวิทยุเพื่อรับ เขามีปืนกล แต่เขาสามารถเล็งผ่านรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของนิ้วชี้เท่านั้นซึ่งโลกและท้องฟ้ากะพริบสลับกัน - คุณสามารถทำให้ Fritzes หวาดกลัวด้วยการยิงเช่นนี้ไม่มีความรู้สึกที่แท้จริงจากมัน ตัวโหลดในภาพพาโนรามากำลังดูส่วนที่ถูกต้อง งานของเขาไม่เพียงแต่โยนกระสุนเข้าไปในก้นเท่านั้น แต่ยังต้องระบุให้ผู้บังคับบัญชาทราบถึงเป้าหมายทางด้านขวาตลอดเส้นทางของรถถังด้วย
ผู้บัญชาการมองไปข้างหน้าและไปทางซ้าย มองหาเป้าหมาย ไหล่ขวาติดกับก้นปืนใหญ่ ไหล่ซ้ายติดกับเกราะป้อมปืน อย่างใกล้ชิด. แขนพับเป็นไม้กางเขนบนไม้กางเขน: อันซ้ายอยู่บนกลไกการยกปืน อันขวาอยู่บนที่จับแกว่งของป้อมปืน ที่นี่เขาจับรถถังศัตรูได้แบบพาโนรามา เตะคนขับไปทางด้านหลัง - "หยุด!" และในกรณีที่เขาตะโกนเข้าไปในอินเตอร์คอม: "สั้น!" Loader: "เจาะเกราะ!"
คนขับเลือกพื้นที่ราบของภูมิประเทศหยุดรถตะโกน: "ติดตาม!" ตัวโหลดส่งกระสุนปืน เขาพยายามตะโกนด้วยเสียงคำรามของเครื่องยนต์และเสียงกริ่งของสลักเกลียว เขารายงานว่า: "การเจาะเกราะพร้อมแล้ว!"
รถถังหยุดกะทันหันแกว่งไปมาชั่วขณะหนึ่ง ตอนนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้บัญชาการ ทักษะของเขา และโชคเท่านั้น รถถังที่อยู่นิ่งเป็นเป้าหมายที่อร่อยสำหรับศัตรู! ด้านหลังชื้นจากความตึงเครียด มือขวาหมุนกลไกการหมุนของป้อมปืน โดยจัดแนวเส้นเล็งให้ตรงกับเป้าหมายในทิศทาง มือซ้ายหมุนกลไกการยกปืนโดยจัดตำแหน่งเครื่องหมายให้อยู่ในระยะ
"ยิง!" - ผู้บังคับบัญชาตะโกนและกดไกปืน เสียงของเขากลบด้วยเสียงคำรามของการยิงและเสียงลั่นชัตเตอร์ ห้องต่อสู้เต็มไปด้วยผงก๊าซที่กัดกร่อนดวงตา พัดลมที่ติดตั้งในป้อมปืนไม่มีเวลาเป่าออกจากถัง พลบรรจุคว้าปลอกหุ้มควันร้อน ๆ แล้วขว้างออกไปทางช่อง ช่างจะดึงรถออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่รอคำสั่ง
ศัตรูสามารถยิงกลับได้ แต่เปลือกเท่านั้นที่แฉลบทิ้งร่องบนเกราะเหมือนช้อนร้อนในน้ำมัน จากการตีถังดังก้องในหู เกล็ดที่บินออกจากชุดเกราะกัดเข้าที่หน้ากัดฟันของเขา แต่การต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไป!
T-34 กับ "เสือ"
T-34 นั้นเหนือกว่ารถถังกลางของเยอรมันทุกประการ เป็นรถถังกลางที่คล่องแคล่วและว่องไว ติดตั้งปืนใหญ่ยาว 76 มม. และเครื่องยนต์ดีเซล พลรถถังภาคภูมิใจเป็นพิเศษกับคุณลักษณะที่โดดเด่นของ T-34 - เกราะลาดเอียง ประสิทธิภาพของเกราะลาดเอียงได้รับการยืนยันจากการฝึกฝนการต่อสู้ ปืนต่อต้านรถถังและรถถังของเยอรมันส่วนใหญ่ในปี 1941-42 ไม่ได้เจาะเกราะด้านหน้าของรถถัง T-34 ภายในปี 1943 T-34 ได้กลายเป็นยานเกราะต่อสู้หลักของกองทัพรถถังโซเวียต แทนที่ T-26 และ BT ที่ล้าสมัย
อย่างไรก็ตาม ภายในปี 1943 ชาวเยอรมันได้ปรับปรุงรถถังกลาง T-IV เก่าให้ทันสมัย และเริ่มผลิตรถถังหนัก T-V Panther และ T-VI Tiger ปืนลำกล้องยาวขนาด 75 และ 88 มม. ที่ติดตั้งบนเครื่องจักรใหม่สามารถโจมตี T-34 ที่ระยะ 1.5-2,000 เมตร ในขณะที่ปืน 76 มม. ของรถถังกลางของเราสามารถยิง Tiger ได้เฉพาะจากระยะ 500 ม. และเสือดำจาก 800 เมตร ด้วยความได้เปรียบของ T-34 ในด้านความคล่องแคล่วและกลอุบายยุทธวิธี พลรถถังของเรามักจะได้รับชัยชนะจากการรบกับศัตรูที่เก่งกว่าในทางเทคนิค แต่มันเกิดขึ้นและในทางกลับกัน …
ถ้าถังโดน…
เป็นเรื่องที่ดีถ้ากระสุนกระทบห้องเครื่อง - รถถังก็หูหนวกและลูกเรือก็สามารถกระโดดออกมาได้หากกระสุนเจาะเกราะของป้อมปืนหรือด้านข้างของห้องต่อสู้ ชิ้นส่วนของเกราะมักทำให้ลูกเรือคนหนึ่งได้รับบาดเจ็บ เชื้อเพลิงที่ลุกลามลุกเป็นไฟ - และความหวังของนักขับรถบรรทุกทั้งหมดยังคงอยู่สำหรับตัวเองเท่านั้น สำหรับปฏิกิริยา ความแข็งแกร่ง ความคล่องแคล่ว เพราะแต่ละคนมีเวลาสำรองเพียงสองหรือสามวินาทีในการหลบหนี
มันเลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับผู้ที่รถถังถูกตรึงไว้อย่างเรียบง่าย แต่ไม่ได้เผาไหม้ Ion Degen พลรถถังกล่าวว่า: “ในการรบ คำสั่งจากผู้บังคับบัญชาให้ออกจากรถถังที่กำลังลุกไหม้นั้นไม่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้บังคับบัญชาอาจถูกสังหารไปแล้ว เรากระโดดออกจากถังอย่างสังหรณ์ใจ แต่ยกตัวอย่างเช่น เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากถัง หากคุณเพียงแต่ฆ่าหนอนผีเสื้อ ลูกเรือถูกบังคับให้ยิงจากจุดนั้นจนตาย"
และมันก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ บางครั้งถึงกับเสื้อผ้าที่ไม่สบายก็ไม่ยอมให้เรือบรรทุกน้ำมันออกจากรถที่ไฟไหม้ Tankman Konstantin Shits เล่าว่า: “ผู้บัญชาการหนึ่งในบริษัทของเราคือผู้หมวดอาวุโส Sirik ซึ่งเป็นคนสำคัญ ยังไงก็ตามพวกเขาจับถ้วยรางวัลมากมายที่สถานีและเขาก็เริ่มสวมเสื้อคลุมยาวโรมาเนียที่ดี แต่เมื่อพวกเขาถูกกระแทกออกไปลูกเรือก็สามารถกระโดดออกมาได้และด้วยเสื้อคลุมนี้เขาจึงลังเลและเผา …"
แต่เมื่อพวกเขาโชคดี เรือบรรทุกน้ำมันก็กระโดดออกจากถังที่ไฟไหม้ คลานเข้าไปในปล่องและพยายามถอยไปทางด้านหลังทันที
หลังจากรอดชีวิตจากการสู้รบ เรือบรรทุกน้ำมัน "ไร้ม้า" ก็เข้ามาในเขตสำรองของกองพัน แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพักผ่อนเป็นเวลานาน ช่างซ่อมได้ฟื้นฟูรถถังที่ยังไม่เผาไหม้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ โรงงานต่างๆ ได้เติมชิ้นส่วนด้วยอุปกรณ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น แท้จริงแล้วสองหรือสามวันต่อมา พลรถถังก็รวมอยู่ในลูกเรือใหม่ที่ไม่คุ้นเคย และในรถถังใหม่พวกเขาก็เข้าสู่สนามรบอีกครั้ง
มันยากเสมอสำหรับผู้บังคับบัญชา
มันยากสำหรับกองร้อยและผู้บังคับกองพัน พวกนั้นต่อสู้เพื่อรถถังสุดท้ายของหน่วยของพวกเขา ซึ่งหมายความว่าผู้บังคับบัญชาเปลี่ยนจากรถที่เสียหายคันหนึ่งเป็นคันใหม่หลายครั้งระหว่างปฏิบัติการครั้งเดียว หรือแม้กระทั่งในหนึ่งวัน
กองพลรถถัง "จากพื้นสู่ศูนย์" ในสองหรือสามสัปดาห์ของการรบเชิงรุก หลังจากนั้นพวกเขาได้รับมอบหมายให้จัดระเบียบใหม่ ที่นั่น อันดับแรก บรรดาเรือบรรทุกน้ำมันจะจัดวางอุปกรณ์ที่เหลืออยู่ก่อนแล้วค่อยเลือกเอง ลูกเรือไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งใด เติมเชื้อเพลิงให้รถ บรรจุกระสุน ทำความสะอาดปืน และปรับการมองเห็น ตรวจสอบอุปกรณ์และกลไกของรถถัง
ตัวโหลดทำความสะอาดกระสุนปืนจากจาระบี - ล้างพวกมันด้วยน้ำมันดีเซลแล้วเช็ดให้แห้งด้วยเศษผ้า ช่างคนขับปรับกลไกของถังเติมเชื้อเพลิงน้ำมันและน้ำในถัง เจ้าหน้าที่วิทยุและผู้บังคับบัญชาช่วยพวกเขา - ไม่มีใครดูถูกงานสกปรก ชะตากรรมของรถถังขึ้นอยู่กับลูกเรือ แต่ชีวิตของลูกเรือก็เกี่ยวข้องโดยตรงกับสภาพและประสิทธิภาพการต่อสู้ของรถถัง
เราเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการต่อสู้หรือเดินขบวนที่กำลังจะมาถึง ตอนนี้คุณสามารถล้าง โกน กิน และที่สำคัญที่สุดคือนอน ท้ายที่สุดแล้ว รถถังไม่ได้เป็นเพียงยานรบสำหรับลูกเรือเท่านั้น แต่ยังเป็นบ้านอีกด้วย
ชีวิตของเรือบรรทุกน้ำมัน
ผ้าใบกันน้ำถังขนาด 10 x 10 เมตรติดอยู่กับป้อมปืนของถัง ลูกเรือปิดถังระหว่างทางไปด้านหน้า วางอาหารง่ายๆ ไว้บนนั้น ผ้าใบกันน้ำผืนเดียวกันสำหรับบรรทุกน้ำมันและหลังคาคลุมศีรษะเมื่อไม่สามารถพักค้างคืนในบ้านได้
ในฤดูหนาว รถถังแข็งตัวและกลายเป็น "ตู้เย็น" ของจริง จากนั้นลูกเรือก็ขุดคูน้ำ ขับรถถังขึ้นไปบนนั้น "เตาถัง" ถูกแขวนไว้ใต้ก้นถังซึ่งถูกทำให้ร้อนด้วยไม้ มันไม่ค่อยสบายในที่ดังสนั่น แต่อุ่นกว่าในถังหรือบนถนนมาก
ความเป็นอยู่และความสะดวกสบายของทั้ง 34 คนอยู่ในระดับต่ำสุดที่ต้องการ ที่นั่งของเรือบรรทุกมีความแข็งและไม่มีที่วางแขนซึ่งแตกต่างจากรถถังอเมริกา อย่างไรก็ตาม บางครั้งเรือบรรทุกน้ำมันก็ต้องนอนในถังพอดี จ่าอาวุโส Pyotr Kirichenko มือปืนวิทยุ T-34 เล่าว่า:
“แม้ว่าฉันจะยาวและผอม แต่ฉันก็ยังเคยชินกับการนอนบนเก้าอี้ ฉันชอบมันด้วยซ้ำ: คุณพับหลังของคุณลดรองเท้าสักหลาดลงเพื่อไม่ให้ขาของคุณแข็งกับเกราะและนอนหลับและหลังจากการเดินขบวนก็เป็นการดีที่จะนอนบนผ้าคลุมไหล่ที่อบอุ่นปกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำ"
เรือบรรทุกน้ำมันถูกบังคับให้ใช้ชีวิตแบบสปาร์ตัน ในการรุก พวกเขาไม่มีโอกาสซักหรือเปลี่ยนเสื้อผ้าด้วยซ้ำ Tanker Grigory Shishkin พูดว่า:
“บางครั้งคุณไม่ล้างทั้งเดือน และบางครั้งก็ไม่เป็นไร คุณล้างตัวเองทุกๆ 10 วัน อาบน้ำก็เป็นแบบนี้ กระท่อมถูกสร้างขึ้นในป่าปกคลุมด้วยกิ่งสปรูซ กิ่งก้านโก้อยู่บนพื้นเช่นกัน ทีมงานหลายคนรวมตัวกัน คนหนึ่งจมน้ำ อีกคนสับไม้ คนที่สามอุ้มน้ำ”
ระหว่างการสู้รบที่ดุเดือด แม้แต่อาหารก็มักจะถูกส่งไปยังเรือบรรทุกน้ำมันในช่วงท้ายของวันเท่านั้น - อาหารเช้า กลางวัน และเย็นในคราวเดียว แต่ในขณะเดียวกัน เรือบรรทุกก็ได้รับอาหารแห้ง นอกจากนี้ ลูกเรือไม่เคยละเลยโอกาสที่จะบรรทุกอาหารในถัง ในการโจมตีสต็อกนี้กลายเป็นแหล่งอาหารเพียงแหล่งเดียวซึ่งถูกเติมเต็มด้วยถ้วยรางวัลหรือด้วยความช่วยเหลือจากประชากรพลเรือน “เสบียงของเรือบรรทุกน้ำมันนั้นดีเสมอมา และแน่นอนว่าถ้วยรางวัลอาหารเป็นปันส่วนเพิ่มเติมสำหรับเรา … และรถถัง NZ ถูกกินเสมอแม้กระทั่งก่อนการต่อสู้ - ถ้าเราหมดไฟแล้วเหตุใดความดีจึงหายไป - เรือบรรทุกน้ำมัน Mikhail Shister กล่าว
ในตอนเย็นหลังการต่อสู้ เป็นไปได้ที่จะดื่ม "ร้อยกรัมของประชาชน" แต่ก่อนการสู้รบ ผู้บังคับบัญชาที่ดีมักห้ามลูกเรือดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ผู้บัญชาการของลูกเรือ Grigory Shishkin เกี่ยวกับคุณลักษณะนี้ของเรือบรรทุกน้ำมัน: “สิ่งสำคัญคือทุกคนกำลังดื่มอยู่รอบๆ Sappers เริ่มต้น: "เฮ้คุณคนท้องดำพวกเขาไม่ให้อะไรคุณ!" ตอนแรกพวกเขาขุ่นเคืองและพวกเขาก็รู้ว่าฉันกำลังพยายามเพื่อพวกเขา ดื่มมากเท่าที่คุณต้องการหลังการต่อสู้ แต่อย่าดื่มก่อนการต่อสู้! เพราะทุกนาที ทุกวินาทีมีค่า ผิดพลาด - ตาย!"
เราพักผ่อน ขจัดความเหนื่อยล้าจากการรบครั้งก่อน - และตอนนี้ พลรถถังก็พร้อมสำหรับการรบครั้งใหม่กับศัตรู! และการต่อสู้เหล่านี้เกิดขึ้นอีกกี่ครั้งระหว่างทางไปเบอร์ลิน …
