ประเทศชั้นนำของโลกกำลังวางแผนที่จะติดตั้งการบินระยะไกลของพวกเขาอีกครั้ง ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิด Northrop Grumman B-21 Raider ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา ตูโปเลฟมีส่วนร่วมในโครงการ PAK DA ในรัสเซีย และเครื่องบิน Xian H-20 กำลังถูกสร้างขึ้นในประเทศจีน ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับเครื่องบินเหล่านี้ แต่คุณสามารถเปรียบเทียบและค้นหาความเหมือนหรือความแตกต่างได้แล้ว
อเมริกัน "ไรเดอร์"
ตามโอเพ่นซอร์ส B-21 Raider สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯจะเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลแบบเปรี้ยงปร้างด้วยการออกแบบ "ปีกบิน" โครงการใช้สถาปัตยกรรมแบบเปิดของอุปกรณ์ออนบอร์ด เมื่อสร้างเฟรมเครื่องบินและชิ้นส่วนของระบบ การพัฒนาที่ทันสมัยในหัวข้อการซ่อนตัวจะถูกนำมาพิจารณาด้วย
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่แน่นอนของ "Raider" ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด มีเหตุผลที่จะเชื่อว่ามันจะมีขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกับ B-2A Spirit อนุกรม ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีและส่วนประกอบใหม่ ๆ จะปรับปรุงประสิทธิภาพการบินและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ กระสุน B-21 จะรวมถึงขีปนาวุธและอาวุธระเบิดที่มีอยู่และในอนาคตสำหรับการบินระยะไกลของสหรัฐอเมริกา
แผนของกองทัพอากาศให้การก่อสร้างประมาณ เครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ 100 ลำ พวกเขาจะต้องเปลี่ยนเครื่องบิน B-1B และ B-2A ที่มีอยู่ การใช้งานยานพาหนะสำหรับการผลิตในหน่วยต่างๆ จะเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ ความพร้อมในการปฏิบัติงานเบื้องต้นของฝูงบินชุดแรกจะบรรลุผลสำเร็จในช่วงครึ่งหลังของยุคยี่สิบ
รัสเซียซับซ้อน
"คอมเพล็กซ์การบินระยะไกลที่มีความหวัง" ยังคงเป็นความลับ แต่มีข้อมูลที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันและการประเมินต่างๆ ที่ทำให้เราสามารถจินตนาการถึงรูปลักษณ์ของมันได้ PAK DA กำลังถูกสร้างขึ้นตามโครงการ "ปีกบิน" และจะเป็นแบบเปรี้ยงปร้าง มีการเสนอให้ใช้ระบบ avionics ที่ทันสมัยที่สุด เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ turbojet ขั้นสูงโดยอิงจากหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ คาดว่าจะมีมาตรการลดการมองเห็น
PAK DA จะต้องบินข้ามทวีปและบรรทุกสัมภาระอย่างน้อย 20-30 ตัน ช่วงของอาวุธจะรวมทั้งโมเดลที่ทันสมัยและขั้นสูง เครื่องบินทิ้งระเบิดจะสามารถบรรทุกระเบิดและขีปนาวุธประเภทต่างๆ รวมทั้ง hypersonic - นิวเคลียร์และแบบธรรมดา
ในเดือนพฤษภาคม เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการเริ่มต้นก่อสร้าง PAK DA ทดลองชุดแรก นอกจากนี้ การทดสอบเครื่องยนต์ใหม่ที่ห้องปฏิบัติการการบินจะเริ่มขึ้นในปีนี้ การบินครั้งแรกจะเกิดขึ้นภายในปี 2568 และการเริ่มต้นของซีรีส์และการพัฒนาในกองทัพมีกำหนดไว้ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ
ภาษาจีนตัวแรก
จีนกำลังพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลของตัวเองเป็นครั้งแรก Xian Aircraft Industry Corporation สร้างเครื่องบิน H-20 หรือ H-X ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน จึงไม่ค่อยมีใครรู้จักเขา และข้อมูลที่มีอยู่มักจะขัดแย้งกันเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งข่าวต่างๆ พูดถึงการใช้วงจรรวมหรือ "ปีกบิน" ที่มีความเร็วในการบินต่ำกว่าหรือเหนือเสียง ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพูดถึงการมองเห็นที่ลดลง มีการตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยีหรือส่วนประกอบของรัสเซีย
เครื่องบินต้องมีระยะการบินโดยไม่ต้องเติมน้ำมันประมาณ 8-10,000 กม. ซึ่งจะทำให้เขาสามารถดำเนินการนอกที่เรียกว่า หมู่เกาะสายที่สอง ภาระการรบอย่างน้อย 10-12 ตัน หัวข้อของอาวุธสำหรับ H-20 ยังคงปิดอยู่ แต่การใช้ขีปนาวุธล่องเรือที่ทันสมัยและขั้นสูงจะถือว่า
ตามแหล่งข้อมูลต่างๆ Xian H-20 ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ต้นปี 2000 และต้นแบบถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่สิบ ถูกกล่าวหาว่าตั้งแต่ปี 2013 เขาผ่านการทดสอบการบิน การมีอยู่ของโครงการได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการในปี 2559 เท่านั้น เมื่อไม่นานมานี้ สื่อต่างประเทศรายงานว่างานเกี่ยวกับ H-20 จะแล้วเสร็จในปีนี้ และเครื่องบินที่เสร็จแล้วจะแสดงในนิทรรศการการบินครั้งต่อไป
สาม "ปีก"
ในขณะนี้ มีเพียงการปรากฏตัวของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 ของอเมริกาเท่านั้นที่ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ การปรากฏตัวของ PAK DA และ H-20 ยังไม่เป็นที่ทราบ - แม้ว่าจะมีการนำเสนอเวอร์ชันต่างๆ นอกจากนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดจีนมักถูกระบุด้วยโมเดลต่างๆ ที่จัดแสดงในนิทรรศการที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติหลักของเครื่องบินทั้งสามลำนั้นดูเหมือนจะเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ในทุกกรณี เรากำลังพูดถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนแบบเปรี้ยงปร้างของโครงการ "ปีกบิน" ที่มีประสิทธิภาพการบินสูงและภาระการรบที่สำคัญ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นรูปลักษณ์ของเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยของกองทัพอากาศ
การใช้รูปแบบ "ปีกบิน" มีคำอธิบายที่ชัดเจนที่สุด สถาปัตยกรรมของเครื่องบินนี้ช่วยให้คุณได้รับอัตราส่วนที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพการบินและปริมาตรภายในของโครงเครื่องบิน - ภายใต้น้ำหนักบรรทุกหรือเชื้อเพลิง ด้วยพารามิเตอร์ขนาดและน้ำหนักที่เท่ากัน "ปีกบิน" จะมีแอโรไดนามิก ช่วง และน้ำหนักบรรทุกที่ดีขึ้น
นอกจากนี้ "ปีกบิน" ยังช่วยลดการมองเห็นของผู้ระบุตำแหน่งได้ในระดับหนึ่ง และเมื่อใช้ร่วมกับเทคโนโลยีอื่นๆ จะทำให้ "เครื่องบินล่องหน" สันนิษฐานว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดใหม่ทั้งสามลำจะไม่สร้างความรำคาญและความปรารถนาดังกล่าวของลูกค้าก็ค่อนข้างเข้าใจได้ หากศัตรูมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาแล้ว วิธีการดั้งเดิมในการปกป้องเรือบรรทุกขีปนาวุธในรูปแบบของความเร็วหรือระดับความสูงของเที่ยวบินจะไม่รับประกันความอยู่รอดและภารกิจเสร็จสิ้นอีกต่อไป ตอนนี้จำเป็นต้องมีโซลูชันที่ซับซ้อน รวมถึงการลักลอบ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ
ขีปนาวุธพิสัยไกลกำลังกลายเป็นวิธีการเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของเครื่องบิน พวกเขาทำให้ระยะห่างระหว่างเส้นยิงจากเขตป้องกันภัยทางอากาศ และเมื่อรวมกับเรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่เด่น พวกเขาทำให้การโจมตีไม่คาดคิดและปล่อยให้ศัตรูมีเวลาน้อยที่สุดสำหรับปฏิกิริยา การบรรจุกระสุนของ PAK DA และ B-21 อาจรวมถึงขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงที่มีแนวโน้มว่าจะมีผล ซึ่งมีผลที่ชัดเจนต่อประสิทธิภาพในการรบ
ดีที่สุดของที่สุด?
เนื่องจากรูปแบบที่แน่นอนและลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ทั้งสามลำในอนาคตยังไม่ทราบ จึงเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบ นอกจากนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเครื่องบินลำใดดีกว่าลำอื่นและมีข้อดีอย่างไร อย่างไรก็ตาม ข้อมูลแบบตารางของเครื่องเหล่านี้จะเป็นที่รู้จักในอนาคตอันใกล้และจะไม่ถูกละเลยอย่างแน่นอน
ขณะนี้ ด้วยข้อมูลที่มีอยู่อย่างจำกัด จึงสามารถเปรียบเทียบเครื่องบิน B-21, PAK DA และ H-20 ในอนาคตกับเครื่องบินที่มีอยู่ของชั้นนี้ได้ การเปรียบเทียบดังกล่าวจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามุมมองของผู้บังคับบัญชาของทั้งสามประเทศเกี่ยวกับบทบาท ลักษณะที่ปรากฏ และลักษณะของเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เห็นได้ชัดว่ากองทัพอากาศของทั้งสองประเทศได้ปรับปรุงแนวคิดพื้นฐานของการบินระยะไกล และครั้งที่สามยังคงพัฒนาแนวคิดเก่า ๆ ต่อไป
B-21 ของอเมริกาแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจาก B-1B ที่มีความเร็วเหนือเสียง แต่ดูเหมือนการพัฒนาโดยตรงของแนวคิดของ B-2 ที่ไม่สร้างความรำคาญ จากนี้ไปอนาคตของการบินระยะไกลในเพนตากอนมีความเกี่ยวข้องกับเครื่องบินแบบเปรี้ยงปร้าง PAK DA ของรัสเซียกำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์เทอร์โบ Tu-95MS แต่ในอนาคตจะแทนที่ Tu-160 ที่มีความเร็วเหนือเสียงด้วย หลายปีที่ผ่านมาได้มีการหารือถึงวิธีการพัฒนาการบินระยะไกลในประเทศและดูเหมือนว่าคำสั่งได้เลือกทิศทางที่ไม่เด่นชัดแบบเปรี้ยงปร้าง
กับโครงการจีน สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อย กองทัพอากาศ PLA ติดอาวุธด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของตระกูล H-6 - สำเนาและรุ่น Tu-16 รุ่นเก่าของโซเวียตที่ทันสมัย แทบทุกเครื่องบินใหม่ทั้งหมดจะดีกว่า H-6 รุ่นเก่า"ปีกบิน" แบบเปรี้ยงปร้างพร้อมน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่เข้ากันได้ดีกับตรรกะนี้
วีรบุรุษแห่งยุคของพวกเขา
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ข้อกำหนดสำหรับเครื่องบินรบ รวมถึง สู่เครื่องบินทิ้งระเบิดขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา หลายทศวรรษผ่านไปนับตั้งแต่การสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลรุ่นก่อนหน้าสำหรับกองทัพอากาศของสหภาพโซเวียต / รัสเซีย, สหรัฐอเมริกา และสาธารณรัฐประชาชนจีน - และมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างตั้งแต่นั้นมา จึงต้องเปลี่ยนรูปลักษณ์ของการบินระยะไกลและสร้างอุปกรณ์ใหม่
รูปร่างที่แน่นอนและคุณลักษณะทั้งหมดของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-21, PAK DA และ H-20 ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด อย่างไรก็ตามสามารถโต้แย้งได้ว่าตอบสนองความต้องการและความต้องการของลูกค้าในปัจจุบันอย่างเต็มที่ ดูเหมือนว่าเวลาของเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงสำหรับการบุกทะลวงการป้องกันภัยทางอากาศได้สิ้นสุดลงแล้ว และตอนนี้เครื่องบินพิสัยไกลในอุดมคติก็ดูแตกต่างออกไป ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า งานเชิงกลยุทธ์จะได้รับการแก้ไขโดยไม่ใช่เครื่องบินที่เร็วที่สุดแต่ล่องหนด้วยขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิกพิสัยไกล
