วลีที่ว่า "ชนะด้วยการเติมศพ" ถูกคิดค้นโดยคนงี่เง่า คุณไม่สามารถชนะสงครามด้วยการโยนทหารที่ติดอาวุธไม่ดีเข้าโรงฆ่า ดังนั้นคุณสามารถสูญเสีย
ไม่มีตัวอย่างใดในประวัติศาสตร์การทหารที่ “ถูกและมวล” กล่าวคือ อาวุธที่อ่อนแอและมีข้อบกพร่อง สามารถต้านทานยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ขาดดุลได้สำเร็จ เราไม่คำนึงถึงกรณีของโชคที่หายากและความกล้าหาญที่สิ้นหวัง ในระดับยุทธศาสตร์ เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่านั้นมักจะ "บดขยี้" ศัตรูที่ล้าหลังในทางเทคนิคเสมอ
จุดเริ่มต้นของการเขียนบทความนี้คือการโต้เถียงไม่รู้จบว่าผลิตภัณฑ์ทางทหารของโซเวียตที่เรียบง่ายและมีขนาดใหญ่สามารถเอาชนะ "เสือ" ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงได้อย่างไร เทพนิยายทั้งหมดนี้เพียงพอแล้วและพล็อตที่แท้จริงของมันก็ง่ายกว่ามาก ทั้งสองด้านของด้านหน้ามีทั้งรถที่ "หายากและมีราคาแพง" และ "เรียบง่ายและมีน้ำหนัก" ทุกอย่างมีเฉพาะยุทธวิธีของตัวเอง เวลาและสถานที่ของมัน
เรื่องราวของการเผชิญหน้าระหว่าง "เสือ" และ "สามสิบสี่" เป็นเรื่องราวของสงครามที่บิดเบี้ยว บนแนวหน้าที่แท้จริงของสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพโซเวียตและ Wehrmacht พบกันเพื่อชีวิตและความตาย ที่ซึ่งยานเกราะโซเวียต 112,000 คัน (กองเรือก่อนสงคราม, การผลิตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง, ให้ยืม-เช่า) ถูกต่อต้านโดยโมเดล BTT ของเยอรมันประมาณ 90,000 คัน
ตัวเลข 90,000 อาจตกตะลึงในตอนแรก ผู้อ่านจะงงกับการนับ "แฝดสาม", "สี่", "เสือดำ" … 90,000 ไม่มีการพิมพ์อย่างชัดเจน
มันจะดีกว่าถ้าพวกเขานับโมเดล BTT ตามระบบการตั้งชื่อแบบ end-to-end ของ Armaments Directorate ของ German Ground Forces ตัวอย่างเช่นที่ไหนมีรถหุ้มเกราะภายใต้ดัชนี Sd. Kfz 251 นั่นคือรถหุ้มเกราะ Panzerwaffe รุ่น 251!
Gloomy Sd. Kfz 251 (ผลิต 15,000 ยูนิต) มันกลับกลายเป็นว่าทรงพลังและเท่มากจนผลิตในเชโกสโลวะเกียจนถึงปี 2505
นักวิจารณ์จะบอกว่ายานเกราะไม่ใช่คู่ต่อสู้ของรถถัง ต่อมา ท่ามกลางการโต้เถียงว่า Sonderkraftzoig-251 นั้นหนักกว่ารถถังเบาโซเวียต T-60 ถึงสามตัน ไม่ด้อยกว่าในแง่ของการป้องกันรถถังเบาและปืนอัตตาจร ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเยอรมันในแง่ของอุปกรณ์ คุณภาพของวิทยุสื่อสารและอุปกรณ์สังเกตการณ์สามารถให้โอกาสกับรถถังของพันธมิตรใดๆ รถเครน, รอก, ชุดเกราะเสริม, สะพานจู่โจม, สถานีวิทยุ … ด้วยความช่วยเหลือของยานพาหนะเหล่านี้ ทหารราบที่ติดเครื่องยนต์ของเยอรมันได้รับโอกาสพิเศษที่จะทำหน้าที่ให้ทัดเทียมกับรถถัง: ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธติดตามยานเกราะหนักอย่างต่อเนื่องในเดือนมีนาคม และในการต่อสู้
บนพื้นฐานของ Sd. Kfz 251 ยานเกราะเอนกประสงค์ได้ถูกสร้างขึ้น - ไฟฉายอินฟราเรด, เครื่องค้นหาทิศทางเสียงสำหรับการสู้รบกับแบตเตอรี่, ปืนใหญ่อัตตาจร, สายเคเบิล Fernsprechpanzerwagen ใครก็ตามที่อ้างว่าเครื่องวางสายเคเบิลหุ้มเกราะเป็นเรื่องล้อเลียนของรถถัง ให้เขาม้วนสายโทรศัพท์ไปตามพื้นที่ที่สามารถยิงทะลุได้ก่อน เสี้ยวหนึ่งหลงทางอยู่ที่ไหน - และตอนนี้ไม่มีใครสร้างการสื่อสารระหว่างหน่วย …
ด้านหน้าดูไม่เหมือนทีมยิงฮอลลีวูด ทหารของกองทัพแดงและ Wehrmacht ถูกบังคับให้ต้องแก้ไขภารกิจต่าง ๆ จำนวนมาก ความสำเร็จของการป้องกันและการรุกทั้งหมดขึ้นอยู่กับการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จซึ่งขึ้นอยู่กับระดับยุทธศาสตร์ การลาดตระเวน การสื่อสาร และการควบคุมการต่อสู้ การส่งกระสุนและอุปกรณ์ไปยังแนวหน้า การอพยพผู้บาดเจ็บ การป้องกันทางอากาศ การวางทุ่นระเบิด และในทางกลับกัน การทำทางผ่านอย่างปลอดภัยในทุ่นระเบิด (ทุ่นระเบิดเป็นศัตรูที่น่ากลัว หนึ่งในสี่ของยานเกราะทั้งหมดถูก ระเบิดใส่พวกเขาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง) …
ด้วยเหตุนี้ชาวเยอรมันจึงได้สร้างโมเดล BTT เฉพาะจำนวนมากขึ้นยานเกราะดังกล่าว เมื่อปรากฏในที่ที่ถูกต้องและในเวลาที่เหมาะสม อาจมีความสำคัญมากกว่ารถถัง "เชิงเส้นตรง" ทั่วไป
อะไรสำคัญกว่าในแนวหน้า - รถถังเบาหรือ SPAAG จาก Sd. Kfz 251? ซึ่งเมื่อสตอร์มทรูปเปอร์ปรากฏขึ้น จะสามารถปกป้องเสาทั้งหมดด้วยไฟของมันได้?
รถถังหรือยานเกราะหุ้มเกราะ? ซึ่งในระหว่างการต่อสู้จะส่งกระสุนไปยังแบตเตอรี่? ในขณะนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับเขา!
รถถังหรือเกราะ medevac? ใครจะช่วยลูกเรือที่มีประสบการณ์ของรถถังที่เสียหาย? เมื่อกลับจากโรงพยาบาลไปด้านหน้า "หมาป่าที่ถูกยิง" เหล่านี้จะยังคงจุดไฟเผาศัตรู
ถังหรือเครื่องค้นหาเสียง? ซึ่งจะช่วยในการตรวจจับพิกัดของแบตเตอรี่ของศัตรูและเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบชี้ไปที่มัน?
อะไรสำคัญกว่าในการโจมตีรถถังตอนกลางคืน: รถถังอื่นหรือไฟฉายอินฟราเรดที่จะส่องสว่างเป้าหมายให้กับกองพัน Panther ทั้งหมดในความมืดมิด?
สำหรับผู้ที่ยังไม่ฟังเสียงของเหตุผล โดยเลือกที่จะนับเฉพาะตัวอย่างติดอาวุธของ BTT ก็ควรยอมรับว่าใช่แล้ว Sd. Kfz.251 ของเยอรมันบางลำมีปืนใหญ่และอาวุธมิสไซล์ที่ไม่เป็นกรดมาก
ตัวอย่างเช่น การดัดแปลงครั้งที่ 22 (Sd. Kfz. 251/22) เป็นยานเกราะพิฆาตรถถังที่มีปืนใหญ่ขนาด 75 มม.
การดัดแปลงครั้งที่ 16 - รถหุ้มเกราะพ่นไฟ; โหมดที่ 10 - เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะพร้อมปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. เก้า - ด้วยปืนสั้นลำกล้อง 75 มม. นอกจากนี้ยังมีรุ่นยอดนิยมที่มีปืนครก 80 มม. และระบบจรวดยิงหลายลูก Wurflamen 280 มม.!
[ศูนย์กลาง]
ปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง Sd. Kfz 251/21 มีโมดูลการต่อสู้ของปืนใหญ่อัตโนมัติสามกระบอก อำนาจการยิงนั้นเหมือนกับของรถถังเบาโซเวียตสามคัน
นอกเหนือจากการดัดแปลงที่น่าทึ่งที่สุดหลายสิบครั้งแล้ว Sd. Kfz.251 ยังมี "น้องชายคนเล็ก" - Sd. Kfz.250 (ผลิต 4250 ยูนิต) และยังมี "รุ่นพี่" อีกจำนวนมาก เช่น ยานเกราะต่อสู้ในรูปแบบของ "รถแทรกเตอร์ทหารหนัก" ของรุ่น sWS รถแทรกเตอร์เยอรมันที่เงียบสงบเหล่านี้มีน้ำหนัก 13 ตันพร้อมการจองแบบรอบด้าน มักใช้เป็นฐานสำหรับวาง Nebelwerfer MLRS
และยังมี Sd. Kfz 234 ที่สวยงามและน่าเกรงขามซึ่งเป็นลางสังหรณ์ของ "Strikers" และ "Boomerangs" ที่ทันสมัย รถหุ้มเกราะแปดล้อพร้อมเกราะป้องกันปืนใหญ่ ปืนใหญ่ 50 และ 75 มม. และความเร็วบนทางหลวงสูงถึง 80 กม. / ชม.
ACS บนแชสซีของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะฝรั่งเศสที่ถูกจับ (Sd. Kfz 135 หรือ "Marder-1")
ยานพิฆาตรถถัง "Marder-2" และ "Marder-3" บนตัวถัง Pz Kpfw II พร้อมปืนกองพลโซเวียต 76 มม. - Fritzes ไม่ลังเลเลยที่จะใช้อุปกรณ์ที่ยึดมาได้
ทั้งหมดนี้เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของภูเขาน้ำแข็ง
หากคุณขุดลึกลงไปคุณจะพบมากขึ้นทันที ห้าพัน ARVs, รถบรรทุก medevac และกระสุนบนตัวถังของรถถัง Pz. Kpfw II ใครบางคนจะดีใจที่ชาวเยอรมันไม่มีปืนเพียงพอที่จะติดอาวุธตัวถังเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้นแล้ว Fritzes ไม่เห็นความจำเป็นในการติดอาวุธยานเกราะแต่ละคัน แทนที่จะเลือกที่จะบดตัวอย่างพิเศษของ BTT จำนวนมาก "ในจำนวนบางทีในราคาที่ถูกกว่า"
ตามเวลาที่แสดงให้เห็น สิ่งนี้มีเหตุผลของมันเอง ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่วันนี้มากกว่าครึ่งหนึ่งของกองเรือ BTT ของทุกประเทศเป็นรถหุ้มเกราะเบาหรือไม่มีอาวุธสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ (ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ ผู้บังคับบัญชา ผู้ควบคุมอากาศยาน ฯลฯ)
สำหรับการรบรถถัง แม้แต่ความรู้ง่ายๆ เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ก็แสดงให้เห็นว่ารถถังไม่ได้ต่อสู้กับรถถัง ตามสถิติ ครึ่งหนึ่งของหน่วย BTT ที่ถูกทำลายทั้งหมดเกิดจากแบตเตอรี่ต่อต้านรถถัง อีกไตรมาสหนึ่งถูกระเบิดโดยเหมือง มีคนโดนเครื่องบินชน ส่วนที่เหลือจะถูกแบ่งโดยทหารราบและเรือบรรทุกน้ำมัน
นั่นคือเหตุผลที่ข้อพิพาทระหว่าง T-34 กับ Troika / Four / Panther ไม่ค่อยสมเหตุสมผล คงจะถูกต้องกว่าถ้าจะพูดถึงการมีอยู่ของรถถังกลางหลายพันคันและปืนอัตตาจรบนตัวถังในกองทหาร ซึ่งใช้ในการยิงปะทะศัตรูโดยตรง พวกเขาบดขยี้ทหารราบด้วยหนอนผีเสื้อ ยิงใส่ยานพาหนะ บ้าน และป้อมปราการ
ต่อต้าน T-34 ของโซเวียตจำนวน 50,000 ลำ เยอรมันเปิดตัว "Troeks", "Fours", "Panthers" จำนวนเท่ากัน, "Shtugpanzer" ทุกชนิด, "Hetzer" และ "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille", "Hummels" และ "Naskhornov"
Sd. Kfz 162 หรือ "Jagdpanzer IV" ได้ผลิตยานพิฆาตรถถังประเภทนี้ทั้งหมด 1977 คัน
ต่อต้าน BT น้ำหนักเบานับหมื่นและปืนอัตตาจร SU-76 - รถหุ้มเกราะติดอาวุธหลายหมื่นคันและยานเกราะเอนกประสงค์
สำหรับเสือและเฟอร์ดินานด์จำนวนหนึ่ง พวกมันเป็นเครื่องจักรที่ล้ำหน้า พวกเขายึดครองช่องยุทธวิธีที่สำคัญของพวกเขา เราไปในที่ที่รถถังธรรมดาไม่สามารถคลานได้แม้แต่เมตรเดียว "ไข่มุกที่หน้าผาก" บนแบตเตอรี่ "สี่สิบห้า" ถูกนำมาใช้ในส่วนที่สำคัญที่สุดของแนวหน้า
โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาได้รับการดูแล สำหรับการอพยพของ supertanks ที่ถูกทำลายชาวเยอรมันได้สร้าง "Bergepanters" อีกสามร้อย 44 ตัน
อะไรคือข้อเรียกร้องของพวกเขา?
แน่นอน เรามี "รถถังชั้นยอด" ของเราเอง ด้วยลักษณะเฉพาะของตัวเองซึ่งถูกกำหนดโดยกลวิธีในการใช้ BTT และความสามารถของอุตสาหกรรมในประเทศ ในช่วงเริ่มต้น - KV, After - ปกป้อง IS และ "นักล่า" ที่ทรงพลังสำหรับการโจมตีตำแหน่งศัตรู
ทำไมชาวเยอรมันที่ "ฉลาด" เช่นนี้จึงแพ้? เหตุผลแรกคือพวกเขาสูญเสียตัวเลข ประการที่สองคือความยืดหยุ่นของทหารโซเวียต
และตอนนี้ โปรดวิจารณ์และแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาที่นำเสนอ
