ประธานาธิบดีคลินตันเดินอย่างสับสนผ่านสำนักงานของทำเนียบขาว ไม่สามารถมองดูใบหน้าที่โหดร้ายของบรรพบุรุษผู้ก่อตั้งแห่งสหรัฐอเมริกาได้
“ลูกเอ๋ย เจ้านั่งอยู่ที่นี่เป็นสมัยที่ 2 แต่เจ้ายังไม่ได้วางระเบิดใครเลย” รูปปั้นของจอร์จ วอชิงตันส่ายหัวอย่างประณาม
“คุณจะบอกอะไรกับสภาคองเกรส เพนตากอน และอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ? - โธมัส เจฟเฟอร์สัน ย้ำกับเขา - เพื่อลดการผลิตเครื่องบินและรถถัง ปล่อยให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งของคุณไม่มีชีวิต?
เบนจามิน แฟรงคลิน ผู้ชาญฉลาดเข้าสู่การสนทนาว่า “สงครามที่ได้รับชัยชนะอย่างรวดเร็วบนชายฝั่งต่างประเทศเป็นการเยียวยาที่ดีที่สุดสำหรับความตกต่ำของประเทศอเมริกา” สงครามจะเป็นประโยชน์ต่ออเมริกา จะทำให้โลกเก่าอ่อนแอลงอีกครั้ง และตอกย้ำศักดิ์ศรีของสหรัฐอเมริกา สงครามจะทำให้อันดับของคุณแข็งแกร่งขึ้นและรวบรวมชาติอเมริกาให้ต่อต้านภัยคุกคามทั่วไป เลือกคู่ต่อสู้ที่อ่อนแอกว่าของคุณ สิ่งที่คุณสาบานด้วยการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจและการคว่ำบาตรมาหลายปี พวกเขาโผเข้าหามันด้วยสุดกำลัง ฉีกมันออกเป็นชิ้นๆ และฉีกมันออกเป็นชิ้นๆ ด้วยความช่วยเหลือจาก "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" อเมริกากำลังรอฮีโร่ของมันอยู่"
“ฉัน… ฉันพยายามอย่างดีที่สุดแล้ว” บิล คลินตันพึมพำ ปฏิบัติการพิเศษในโซมาเลีย การโจมตีทางอากาศในอิรักซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Desert Fox … สิ่งเหล่านี้เกือบ 600 การก่อกวน"
- “แกล้งเด็กไร้ค่า! Lyndon Johnson ขัดจังหวะอย่างรวดเร็ว 600 ก่อกวน ?! นี่มันอะไรกัน ทหาร! เหยี่ยวของฉันทิ้งระเบิด 6, 7 ล้านตันในเวียดนาม นี่คือการสังหารหมู่! ผู้คนต้องตายที่นั่นทุกวัน! หรือคุณได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเพื่อละเลงน้ำมูก? อเมริกาต้องการสงคราม! คุณเข้าใจคนแลกเงินคาวบอยหรือเปล่า!”
- ครับผม!
- ฉันไม่สามารถได้ยิน
- ครับผม!
กำปั้นเหล็กในถุงมือกำมะหยี่
สำหรับการทำสงครามกับเซอร์เบียขนาดเล็ก กองทัพอากาศสหรัฐฯ และกลุ่มประเทศ NATO ได้รวบรวมอาวุธโจมตีทางอากาศจำนวนมหาศาล: เครื่องบินโจมตี เฮลิคอปเตอร์ และยานพาหนะสนับสนุนการต่อสู้มากกว่า 1,000 ลำที่ประจำการอยู่ในอิตาลี (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, ฐานทัพอากาศ Gedi, Piacenza, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), ฝรั่งเศส (ฐานทัพอากาศ Istres, Crosetta และ Solenzara บนเกาะ Corsica), ฮังการี (ฐานทัพอากาศ Tasar), สเปน (ฐานทัพอากาศ Rota), เยอรมนี (ฐานทัพอากาศ Ramstein และ Spangdalen), Great สหราชอาณาจักร (ฐานทัพอากาศ Faaford และ Mildenhall)). นอกจากนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 ที่ปฏิบัติการจากสหรัฐอเมริกา (ฐานทัพอากาศ Whiteman) ก็มีส่วนร่วมในการโจมตี
กองกำลังปฏิบัติการพิเศษถูกประจำการที่สนามบินชายแดนของแอลเบเนีย บอสเนียและมาซิโดเนีย: กลุ่มค้นหาและกู้ภัยและอพยพ (เฮลิคอปเตอร์ Pave Hawk และ Jolly Green), เครื่องบินสนับสนุนการสู้รบ MC-130, AN-64 Apache เฮลิคอปเตอร์โจมตีและยานพาหนะยิงสนับสนุน AC- 130 "สเปกตรัม"
จากด้านข้างของทะเลเอเดรียติก กลุ่มได้รับการสนับสนุนจากเรือลาดตระเวนขีปนาวุธสี่ลำ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาสองลำและเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษหนึ่งลำ ซึ่งมีหน้าที่โจมตีด้วยขีปนาวุธร่อน - ในช่วงแรกของสงคราม Tomahawks ทำลายตำแหน่งของเซอร์เบีย ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เรดาร์ที่ถูกทำลาย อาคารสำนักงานใหญ่และศูนย์บัญชาการ ตัดศีรษะและทำให้กองทัพของสหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวียไม่เป็นระเบียบ
นอกจากเรือบรรทุกขีปนาวุธร่อนแล้ว ยังมีเรืออีกหลายลำของกองเรือที่หกและกองทัพเรือของประเทศ NATO ในเอเดรียติก อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของพวกมันถูกจำกัดไว้เพียงการแสดงออกถึงการสนับสนุนทางศีลธรรมสำหรับเครื่องบินที่บินอยู่เหนือเสากระโดงของพวกมัน ในวันที่ 12 ของสงคราม เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ "ธีโอดอร์ รูสเวลต์" เข้าใกล้ชายฝั่งยูโกสลาเวีย และปีกอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ก็เข้าร่วมในการทำลายรัฐเซอร์เบียด้วย
ไป!
และเราก็มาถึง ซากปรักหักพังของเครื่องบินขับไล่ F-16C Block 40D # 88-0550 จากฐานทัพอากาศ Avianoพิพิธภัณฑ์การบินในเบลเกรด
บทบาทที่สำคัญที่สุดถูกกำหนดให้กับองค์ประกอบข้อมูลของปฏิบัติการ: คำสั่งของ NATO พยายามควบคุมสถานการณ์ทั้งหมดบนพื้นดินและบนท้องฟ้าของยูโกสลาเวีย ต่อไปนี้มีส่วนร่วมในเที่ยวบินลาดตระเวน:
- เรดาร์บิน E-3 "Sentry" จำนวน 9 ลำและเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า E-2 "Hawkeye" จำนวน 5 ลำเพื่อชี้แจงสถานการณ์ทางอากาศและประสานงานเที่ยวบินของการบินของ NATO
- เครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศ E-8 2 ลำของระบบ "G-Stars" - ระบบทางอากาศสำหรับการสังเกตการณ์เป้าหมายภาคพื้นดินในระยะยาว
- เครื่องบินสอดแนมวิทยุ 12 ลำ (EC-130, RC-135W, กองทัพเรือ EP-3C "ราศีเมษ") ใช้สำหรับค้นหาทิศทางของอุปกรณ์เทคนิควิทยุปฏิบัติการ ค้นหาสัญญาณวิทยุของนักบินที่ตก สร้างแผนที่เรดาร์ของภูมิประเทศและการกำหนด "ทางเดิน" ที่ปลอดภัยในระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู
- 5 หน่วยสอดแนมระดับสูง U-2 "Dragon Lady": "นก" เหล่านี้โฉบไปตามชายแดนของเขตการต่อสู้ "นก" เหล่านี้เผยให้เห็นการเคลื่อนไหวและการเตรียมการทั้งหมดของกองทัพเซอร์เบีย
กลุ่มวงโคจรของสหรัฐอเมริกามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปฏิบัติงานลาดตระเวน สำหรับระบบ GPS ที่มีการโต้เถียง พวกแยงกี "คลิกที่จมูก" ของทั้งโลก เพียงแค่ปิดดาวเทียมนำทางเมื่อเกิดสงครามขึ้น โทมาฮอว์กมีปีกสำรวจภูมิประเทศอย่างอิสระ (ระบบ TERCOM) และเครื่องบินของนาโต้ใช้ระบบนำทางวิทยุเฉพาะทาง ในขณะเดียวกัน ข้อมูล GPS ก็สามารถนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของศัตรูได้ ซึ่งทำให้ระบบต้องปิดตัวลงทันที
ในช่วง 78 วันของสงครามทางอากาศ เครื่องบินของ NATO ได้ทำภารกิจรบ 38,000 ภารกิจ โดย 10,484 ลำเป็นภารกิจโจมตี การบินนำกระสุนการบิน 23,614 นัดมาสู่ "ปีกแห่งอิสรภาพ" ไม่นับขีปนาวุธล่องเรือในทะเล (โดยรวมแล้ว เรือของอเมริกาและอังกฤษใช้ Tomahawks ประมาณ 700 ลำ) ความเสียหายจากการทิ้งระเบิดมีมูลค่าเกิน 2 แสนล้านดอลลาร์
ซากปรักหักพังของอาคารเจ้าหน้าที่ทั่วไป เบลเกรดวันนี้
การบินที่อ่อนแอและระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ล้าสมัยของเซอร์เบียไม่สามารถต้านทานการโจมตีครั้งใหญ่เช่นนี้ได้ ความอ่อนแอจากความขัดแย้งภายในที่ไม่สิ้นสุด การคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ และการคว่ำบาตรทางทหาร สหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวียถูกตรึงกางเขนอย่างทารุณโดยแร้งของ NATO
ป้องกัน
กองทัพอากาศ FRY รวมเครื่องบินขับไล่ MiG-29 รุ่นแรกเพียง 14 ลำและการฝึกรบ "แฝด" MiG-29UB สองเครื่องโดยไม่มีเรดาร์ ในกรณีที่ไม่มีการระบุเป้าหมายคุณภาพสูงและจำนวนมากกว่า 20 เท่าของศัตรูในเครื่องบินรบ MiG เพียงไม่กี่ลำที่กล้าที่จะขึ้นไปในอากาศกลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับนักบินของ NATO ผลลัพธ์ - สูญเสียยานพาหนะ 6 คันในการรบทางอากาศ โดยไม่มีผลลัพธ์ใดๆ
นอกจาก MiG-29 แล้ว กองทัพอากาศ FRY ยังรวม MiG-21 ที่ใช้งานได้ 34 ลำและเครื่องบินโจมตีแบบเปรี้ยงปร้าง "Galeb", "Super Galeb" และ J-22 อีกประมาณ 100 ลำ น่าจะเป็นการฆ่าตัวตายโดยแท้จริงหากนำยานพาหนะดังกล่าวไปสู้กับ F-15 และ F-16 สมัยใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ชัยชนะทางอากาศที่ได้รับการยืนยันเพียงอย่างเดียวสำหรับ MiG-21 ของเซอร์เบียคือขีปนาวุธร่อน Tomahawk ซึ่งถูกยิงเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2542
เครื่องบินรบ F-16 มีเครื่องหมายเกี่ยวกับ MiG ที่ถูกทำลายบนลำตัวเครื่องบิน
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียประกอบด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125M1T Neva จำนวน 12 กองพัน และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub แบบเคลื่อนที่จำนวน 20 กองพัน - อุปกรณ์ของรุ่นปี 1970 ที่มีภูมิคุ้มกันเสียงต่ำและระยะการยิงสั้น ซึ่งไม่ได้ผลอย่างสมบูรณ์ในสภาพสมัยใหม่
นอกจากนี้ ในการใช้งานยังมีระบบเคลื่อนที่ Strela-1 และ Strela-10 ประมาณ 100 ระบบ ซึ่งมีความสามารถสอดคล้องกับ MANPADS มากกว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบเต็มรูปแบบ
อย่างไรก็ตาม แม้จะปราบปรามการป้องกันที่น้อยนิด นาโต้ก็ต้องเหงื่อออกมาก: 743 "ฉลาด" ขีปนาวุธ AGM-88 HARM ถูกยิงที่ตำแหน่งที่ระบุของระบบป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียโดยมุ่งเป้าไปที่แหล่งกำเนิดรังสีเรดาร์
และที่น่าสังเกตยิ่งกว่าคือข้อเท็จจริงต่อไปนี้: แม้จะมีวัสดุที่ล้าสมัยและไม่มีประสิทธิภาพ ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ HARM และ ALARM จำนวนมากถูกยิง ทิ้งระเบิดอย่างต่อเนื่องและโจมตีด้วยขีปนาวุธร่อนระบบป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียได้คืนกลับมาและสามารถบรรลุชัยชนะที่โดดเด่นหลายประการ!
Kunstkamera
ทันทีที่มีการสูญเสียอากาศของ NATO ในการปฏิบัติการต่อต้านยูโกสลาเวีย ความคิดเห็นจะถูกแบ่งออกเป็นสองมุมมองที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง:
1. การสูญเสียที่แท้จริงของ NATO มีอยู่ในยานพาหนะหลายร้อยคัน
2. อารยธรรมที่พัฒนาอย่างสูงของตะวันตก "งอ" Slavs ย้อนหลังด้วยบัญชี "แห้ง" - การสูญเสียกองทัพอากาศของประเทศในกลุ่มพันธมิตรไม่เกินสองสามหน่วย
สำหรับมุมมองของผู้เขียนเธอตระหนักถึงความสูญเสียขั้นต่ำของกองทัพอากาศของประเทศ NATO แต่ได้ข้อสรุปที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสิ่งนี้: น่าแปลกใจที่ชาวเซิร์บได้รับชัยชนะในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยเช่นนี้ได้อย่างไร! และจะเกิดอะไรขึ้นถ้าพี่น้องชาวสลาฟมีบางสิ่งที่ร้ายแรงกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Cube?
อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน
เห็นได้ชัดว่าตำนานเกี่ยวกับการทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียของเครื่องบินข้าศึกหลายร้อยลำ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 Spirit นั้นเป็นเพียงภาพจำลองของจินตนาการของพลเมืองที่น่าประทับใจ ความสนใจที่เป็นสากลรายล้อมด้วย F-117 "ล่องหน" ที่ "ล่องหน" กระดก - ซากของมันแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ หนังสือถูกเขียนเกี่ยวกับมัน และสร้างภาพยนตร์ ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการถึงความรู้สึกของการล่มสลายของสัตว์ประหลาด B-2 ขนาด 150 ตันที่จะเกิดขึ้น อนิจจา … เครื่องบิน "ถูกยิง" หายไปอย่างไร้ร่องรอยในจินตนาการของนักทฤษฎีสมคบคิด
เรื่องที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับรายการเครื่องบินยุทธวิธีของนาโต้ที่ถูกทำลาย - เอฟ-15, เอฟ-16, ทอร์นาโด, เครื่องบินโจมตี A-10, เฮลิคอปเตอร์ที่มีกองกำลังพิเศษ … สำหรับ "เศษซากที่ตกลงไปในทะเล" เครื่องบินที่เสียหายยังต้องบินลงทะเล - กว่า 300 กม. จากเบลเกรดถึงชายฝั่ง
นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนความจริงที่ว่าเครื่องบินจำนวนมากตกในอาณาเขตของรัฐเพื่อนบ้าน: แม้จะมี "การอพยพซากปรักหักพัง" และ "การให้สินบนของพยาน" ไม่ช้าก็เร็วเรื่องนี้ก็จะเป็นที่รู้จัก เหตุการณ์ที่น่าหลงใหลเกินไป
อย่างไรก็ตาม ประชาชนที่สนับสนุนตะวันตกชื่นชมยินดีกับการที่ "นาโต้เอาชนะคนป่าเถื่อน เสียเครื่องบินเพียง 2 ลำ"
นอกจากเครื่องบินขับไล่ F-117A Nighthawk และ F-16C Block 40D Fighting Folkan ที่พังแล้ว ซึ่งมีซากเครื่องบินจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในกรุงเบลเกรด หลายเหตุการณ์เกิดขึ้นกับเครื่องบินของอเมริกาซึ่ง (โปรดทราบ!) ได้รับการยอมรับจาก คำสั่งของ NATO ในระดับทางการ บางคนได้รับสถานะ "การสูญเสียการต่อสู้" อย่างเปิดเผย อีกส่วนหนึ่งถูกปลอมแปลงภายใต้ข้ออ้างของอุบัติเหตุทางการเดินเรือต่างๆ และเหตุผลทางเทคนิค
ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 เครื่องบิน AV-8 Harrier II (หมายเลข 164568, 365 ฝูงบิน นาวิกโยธินสหรัฐฯ) ได้สูญหายเหนือทะเลเอเดรียติก มันไปโดยไม่บอกว่าภัยพิบัติเกิดขึ้นในระหว่างการฝึกบิน - นี่เป็นรุ่นที่เพนตากอนยืนยัน
AH-64A Apache wreck (# 88-0250 บริษัท B กองพันที่ 6 ทหารม้าที่ 6 กองทัพสหรัฐฯ)
การซ้อมรบเฮลิคอปเตอร์ Apache สองครั้งสิ้นสุดลงอย่างน่าเศร้า - ยานพาหนะโจมตีชนบนภูเขาที่ชายแดนเซอร์เบียและแอลเบเนียในคืนวันที่ 26 เมษายนและตามลำดับเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2542 ครั้งแรกไม่มีผู้เสียชีวิต ครั้งที่สองที่ Apache สังหารลูกเรือทั้งสอง สาเหตุของการตก? เพนตากอนระบุว่าภัยพิบัติทั้งสองเกิดจากข้อผิดพลาดในการนำทาง คราวนี้ ชาวอเมริกันอยู่ไม่ไกลจากความจริง การชนเฮลิคอปเตอร์ในภูเขาในความมืดง่ายกว่าการดีดนิ้ว อีกคำถามคือ "การฝึกอบรม" เที่ยวบินเหล่านี้เป็นอย่างไร
เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 เครื่องบินโจมตี A-10 Thunderbolt (หมายเลข 81-0967) ได้ทำการรีเซ็ตเครื่องยนต์ "การฝึกอบรม" เหนือเซอร์เบียโดยตรง … อย่างไรก็ตามในเวลานั้นพวกแยงกีไม่ได้ซ่อนอะไรเลย - เครื่องบินถูกยิงจาก Strela -2 แมนแพดส์ … การระเบิดทำให้เครื่องยนต์เสียหาย แต่ "นก" ที่ดื้อรั้นสามารถไปถึงสนามบินสโกเปีย (มาซิโดเนีย)
มักไม่มีการกล่าวถึงว่ามีการสูญเสียอย่างน้อยสองครั้งในหมู่ "สิ่งที่มองไม่เห็น":
เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2542 เครื่องบิน F-117A (หมายเลข 86-0837) ในภารกิจการต่อสู้ระหว่างปฏิบัติการของ NATO กับยูโกสลาเวียประสบกับ "เหตุการณ์ระดับ A" นี่คือชื่อที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ประสบอุบัติเหตุร้ายแรง ซึ่งมักจะนำไปสู่การเสียชีวิต/การปลดประจำการของเครื่องบิน
เนื่องจากไม่มีหลักฐานว่าเครื่องบินตกในอาณาเขตของ FRY หรือรัฐใกล้เคียง เครื่องบินจึงน่าจะชนกันขณะบินขึ้นหรือขณะลงจอดที่ฐานทัพอากาศของ NATO แห่งใดแห่งหนึ่ง นั่นไม่ได้ยกเว้นผลกระทบของการยิงของศัตรูต่อการออกแบบ - เครื่องบินอาจได้รับความเสียหายเหนือเป้าหมาย ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้เสียชีวิตหรือสร้างความเสียหายอย่างหนักเมื่อพยายามจะลงจอด
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด!
นิทรรศการของพิพิธภัณฑ์การบินในเบลเกรดมีการจัดแสดงที่น่าตื่นตาตื่นใจหลายประการ:
- UAV Sagem Crecerelle ฝรั่งเศสน้ำหนักเบา;
- โดรนอเมริกันขนาดใหญ่ RQ-1 "Predator";
- ซากปรักหักพังของขีปนาวุธล่องเรือ BGM-109 "Tomahawk"
ตัวแทนของ NATO เองยอมรับอย่างเป็นทางการถึงการสูญหายของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับจำนวน 21 ลำบนท้องฟ้าเหนือยูโกสลาเวีย รวมถึงผู้ล่าหนัก 2 ราย:
- เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2542 เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ (หมายเลขท้าย 95-3019) ถูกยิงโดยระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-1 ในบริเวณใกล้เคียงหมู่บ้าน Biba
- เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 RQ-1 อีกลำ (95-3021) ถูกยิงจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศใกล้กับหมู่บ้านทาลิโนฟเซ
มีการกล่าวถึงว่า Serbs ยิงโดรนของ NATO หลายตัวโดยการยิงจากเฮลิคอปเตอร์ Mi-8
UAV RQ-1 พรีเดเตอร์
สำหรับขีปนาวุธร่อน จำนวน Tomahawks ที่ถูกยิงตกไปหลายสิบลำ ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่น่ายกย่องมากสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบดั้งเดิมที่เซอร์เบียครอบครองในขณะนั้น
ป้อมปราการที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
ไม่มีคำปราศรัยและอารมณ์ "มึนเมา" สมควรที่จะถอด "แว่นตาสีกุหลาบ" ออกนานแล้วและยอมรับว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวียล้มเหลวในหน้าที่: เครื่องบินของ NATO เดินไปที่หัวของ Serbs อย่างโจ่งแจ้งและเทกระสุนปืนใส่พวกเขาด้วยไฟ อาบน้ำ.
ไม่มีความเพ้อฝันที่ไม่มีมูลเกี่ยวกับการสูญเสียอย่างหนักระหว่างเครื่องบินของ NATO - Serbs ไม่ได้ยิงเครื่องบินข้าศึกจำนวนมากและไม่สามารถยิงได้เนื่องจากความอ่อนแอของระบบป้องกันทางอากาศ ถ้วยรางวัลของเซิร์บมีเพียงเครื่องบินรบ 2 ลำ + สแครช, UAV และขีปนาวุธล่องเรือจำนวนหนึ่ง
แม้จะจบลงอย่างน่าเศร้า แต่ซากเหยี่ยวดำจากพิพิธภัณฑ์การบินเบลเกรดแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเครื่องบินของ NATO อันทรงพลังนั้นไม่คงกระพัน คุณสามารถและควรต่อสู้กับมัน! แม้แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศในสภาพที่เหนือชั้นเชิงตัวเลขของศัตรู ทำให้สามารถบรรลุชัยชนะอย่างสูง - แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึง F-117A: การทำลายเครื่องบินล่องหนได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุด หน้าที่น่าสนใจในประวัติศาสตร์การบินสมัยใหม่
หลับตาลงสักครู่แล้วพยายามจำลองสถานการณ์: แทนที่จะเป็น "คิวบ์" ที่ล้าสมัยและ S-125 ที่อยู่กับที่ พวกเซิร์บกลับครอบครอง … ไม่ ไม่ใช่ S-300 ที่มีชื่อเสียง
ระบบต่อต้านอากาศยาน "300" นั้นยุ่งยากและซับซ้อนเกินไป นอกจากนี้ในสภาพของยูโกสลาเวียที่เป็นภูเขา มันสูญเสียข้อได้เปรียบหลัก - ความคล่องตัวและระยะ
สมมติว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง "Buk-M1-2" จำนวน 15-20 กองพัน เข้าประจำการด้วยการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบีย ในแง่เทคนิค Buk-M1-2 นั้นสมบูรณ์แบบไม่น้อยไปกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 และระยะการยิงที่สั้นกว่านั้นได้รับการชดเชยด้วยการซ่อนตัวและความคล่องตัวที่ดีขึ้นของอาคาร
นอกจาก "Buks" - ZSU-23-4 "Shilka" ที่ง่ายที่สุดร้อยตัว (หรือ "Tunguska" - ไม่จำเป็นต้องฝันถึง "Shell C1"): ปืนต่อต้านอากาศยานที่ยิงเร็วพร้อมเรดาร์ คำแนะนำก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อเครื่องบินบินต่ำ (บีช ").
อย่าละเลยระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา - "Strela-2", "Needle", FIM-92 Stinger และอื่นๆ อีกมากมาย (เพราะค่อนข้างถูก) การใช้ "ของเล่น" จำนวนมากเช่นนี้จะสร้างความมั่นใจและก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงในการทำงานของเครื่องบินข้าศึก
ท้ายที่สุด จะต้องมีเจตจำนงทางการเมืองที่ทรงพลังเพื่อใช้อาวุธทั้งหมดเหล่านี้ และการสนับสนุนจากประชาชนอย่างทั่วถึง
หากชาวเซิร์บมีเงื่อนไขทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น ฉันกล้าที่จะแนะนำว่าไม่ควรวางระเบิดยูโกสลาเวีย หลังจากประเมินความเสี่ยงที่เป็นไปได้ทั้งหมดแล้ว ชาวอเมริกันจะแต่งตั้ง "เด็กวิปปิ้ง" อีกคน โดยเปลี่ยนลำดับความสำคัญของพวกเขาไปที่โซมาเลีย อัฟกานิสถาน และประเทศอื่นๆ ที่ล้าหลังโดยสิ้นเชิง ซึ่งมีโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการต่อต้านอย่างร้ายแรง
แกลอรี่รูปภาพขนาดเล็ก:
การล่มสลายของ "อาปาเช่" ในแอลเบเนีย
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียทำการยิงถล่ม
ส่วนหนึ่งของขั้นตอนที่สองของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่โจมตี "ล่องหน" บน Budanovtsy
ถ้วยรางวัล UAV ฝรั่งเศส Sagem Crecerelle
RQ-1 นักล่า
SLCM "Tomahawk" ในส่วน
