ไดโนเสาร์ตายอย่างไร - รถถังหนักคันสุดท้าย (ตอนที่ 1)

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

รถถัง FV214 Conqueror Heavy Gun เป็นรถถังหนักสุดท้ายของอังกฤษ

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถถังในช่วงระหว่างสงครามของศตวรรษที่ผ่านมาทำให้เกิดแนวคิดมากมายในการใช้งานและการจำแนกประเภทที่แตกต่างกันมากมาย แต่การปะทุของสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็วทั้งความคิดและตัวรถถังเอง บางครั้ง ในกระบวนการพัฒนาตั้งแต่แนวคิดจนถึงรถถังที่นำมาใช้ หลายขั้นตอนต้องผ่านพ้นไป และผลลัพธ์สุดท้ายอาจอยู่ไกลจากแนวคิดเดิมมาก สามารถเห็นได้อย่างชัดเจนในตัวอย่างของ Conqueror รถถังหนักอังกฤษ

ความล้มเหลวของโครงการ A43 Black Prince (การพัฒนาของรถถังทหารราบเชอร์ชิลล์) จำเป็นต้องมีการสร้างรถถังใหม่ที่สมบูรณ์เพื่อติดตามทหารราบ - บทบาทนี้ได้รับมอบหมายให้กับโครงการ A45 โดย English Electric ในปี 1944

ต้นแบบแรกควรจะได้รับไม่ช้ากว่า 2489 น้ำหนักของมันถูกกำหนดที่ประมาณ 56 ตันและความเร็วสูงสุดประมาณ 30 กม. / ชม. สงครามสิ้นสุดลงและสรุปผลได้ตัดสินใจที่จะละทิ้งแนวคิดที่ไม่สามารถป้องกันได้ของการแบ่งรถถังออกเป็น "การล่องเรือ" และ "ทหารราบ" แทนที่จะเสนอโครงการเพื่อสร้าง "รถถังสากล" และรุ่นต่าง ๆ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ การกำหนดทั่วไป FV200 สันนิษฐานว่ารถถัง A41 Centurion ที่เข้าประจำการอยู่แล้วไม่มีสต็อกเพียงพอที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยตามข้อกำหนดของรถถังปืนใหญ่ FV201 และ A45 ได้รับเลือกให้ครอบครองช่องนี้

รถต้นแบบคือนายร้อยที่ขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยพร้อมการป้องกันที่ดีขึ้น ปืนที่ทรงพลังกว่าและแชสซีที่ได้รับการดัดแปลง (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช้ล้อถนน 8 ล้อต่อข้าง แทนที่จะเป็นหกล้อ) การจำกัดน้ำหนักและความเร็วสูงสุดก่อนหน้านี้ยังคงมีผล นอกเหนือจากรถถัง ในฐานะส่วนหนึ่งของ FV200 แล้ว ยานเกราะพิเศษจำนวนหนึ่งก็ได้รับการพัฒนา ตั้งแต่ชั้นสะพานไปจนถึงลากอวนลาก โครงการมากมายที่นำ FV201 มาไว้ที่ชั้นล่างของบันไดหลัก และเฉพาะในเดือนตุลาคม 1947 เท่านั้น ต้นแบบแรกเข้าสู่ช่วงการทดสอบ

ปี พ.ศ. 2492 มาถึง และฟ้าร้อง - หลังจากคิดทบทวนสถานการณ์ปัจจุบันแล้ว ก็ตัดสินใจว่าไม่สมควรที่จะพัฒนายานพาหนะเฉพาะทางจำนวนมากที่มีซีรีส์ขนาดเล็กตามที่คาดคะเน และปล่อยให้นายร้อยเป็นรถถังกลาง การปรับปรุงให้ทันสมัย กลายเป็นมากกว่าจริง

เหตุผลเพิ่มเติมคือการปรากฏตัวในกองทัพโซเวียตของรถถัง IS-3 จำนวนมาก ซึ่ง A-45 ไม่สามารถแข่งขันได้ การพัฒนายานพาหนะในซีรีส์ FV200 ส่วนใหญ่ถูกยกเลิก (ยกเว้น ARV) แต่โครงการได้รับการเสนอให้ออกแบบใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนด FV214 สำหรับรถถังปืนใหญ่หนักที่สามารถต้านทานรถถังโซเวียตใดๆ ได้ (โดยหลักคือ IS-3) ที่ระยะการรบทั่วไป ตัวถังและแชสซีนั้นควรจะไม่เปลี่ยนแปลงจาก FV201 และติดตั้งป้อมปืนที่ออกแบบใหม่สำหรับปืน 120 มม. ใหม่ของอเมริกา โครงการนี้ใช้เวลาไปมากแล้ว และเพื่อให้ได้ประสบการณ์ในการสร้างและการทำงานของเครื่องจักรดังกล่าว แนวคิดนี้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเปิดตัวรุ่นกลางสู่การผลิต - แชสซีที่สร้างขึ้นแล้ว แต่มีป้อมปืนจาก รถถังกลาง Centurion (เนื่องจากปืน 120 มม. ยังไม่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้ แต่หอคอยนั้นเพิ่งจะพัฒนา)

รถถังไฮบริดที่ได้ถูกกำหนดให้เป็น FV221 Medium Gun Tank Caernarvon และต้นแบบแรกถูกนำเสนอสำหรับการทดสอบในปี 1952ในขณะเดียวกัน มีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นเรื่อยๆ ในโครงการ FV214 ซึ่งได้รับชื่อ Conqueror และรถยนต์รุ่นก่อนการผลิตคันแรกออกจากโรงงานในปี 1955 เท่านั้น โดยรวมแล้ว มีเพียง 180 รถถังที่สร้างขึ้นในสองเวอร์ชัน และ FV214 Conqueror Mark 2 สุดท้ายถูกนำมาใช้ในปี 1959

รถถังหนักอังกฤษคันสุดท้ายคืออะไร?

ได้รับการออกแบบตามเลย์เอาต์แบบคลาสสิก โดยมีห้องเครื่องด้านหลังและตำแหน่งของปืนในป้อมปืนที่หมุนได้ 360 องศาในส่วนกลางของตัวถัง

คนขับอยู่ทางด้านขวาด้านหน้า

โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์ M120 ที่มีความจุ 820 แรงม้า ที่ 2800 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดจากเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบรูปวีรูปตัววีชื่อดัง Meteor และเครื่องยนต์เสริมขนาดเล็กที่มีความจุ 29 แรงม้า ซึ่งจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับระบบรถถังจำนวนมาก (นอกสนามรบ เครื่องปั่นไฟขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์หลักเพียงพอ) … กำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมากของ M120 เป็นผลมาจากการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแทนการใช้คาร์บูเรเตอร์แบบดั้งเดิม แรงบิดจะถูกส่งผ่านคลัตช์หลักแบบแรงเสียดทานแห้งที่ควบคุมโดยกลไกไปยังกระปุกเกียร์ที่ไม่ซิงโครไนซ์โดยให้ความเร็วเดินหน้าห้าระดับและถอยหลังสองระดับ ระบบส่งกำลังรวมอยู่ในชุดบังคับเลี้ยวเดียวที่ให้รัศมีการเลี้ยวคงที่สำหรับแต่ละความเร็ว (จาก 140 ฟุตในห้า ถึง 16 ฟุตในเกียร์หนึ่ง และเลี้ยวหนึ่งแทร็คในเกียร์กลาง)

ระบบกันสะเทือนของถังประกอบด้วยโบกี้แปดตัว (4 ข้าง) ที่เชื่อมต่อกันเป็นคู่ล้อถนน โบกี้แต่ละตัวมีสปริงสามอัน จัดเรียงแบบศูนย์กลาง ในแนวนอนระหว่างแขนทรงตัว ไม่มีโช้คอัพ กิ่งบนของรางวางอยู่บนลูกกลิ้งรองรับสี่ตัว

ทั้งระบบส่งกำลังของถังน้ำมันและระบบกันสะเทือนเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบโบราณ และต้องใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยมจากคนขับ พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง ทำให้เกิดปัญหามากมาย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของถังซึ่งเกิน 65 ตัน!)

หอคอยนี้เป็นแบบหล่อชิ้นเดียว โดยมีความลาดเอียงสูงของพื้นผิวด้านหน้าและช่องท้ายเรือที่พัฒนาแล้ว

ผู้บัญชาการรถถังตั้งอยู่ในช่องป้อมปืนและควบคุมป้อมปืนควบคุมการยิง (FCT) ของตัวเอง ซึ่งติดตั้งเครื่องวัดระยะแบบสามมิติที่มีฐาน 124.4 ซม. ปืนกลควบคุมระยะไกล 7.62 มม. และมีการควบคุมการหมุนโดยไม่ขึ้นกับป้อมปืน ระบบอัตโนมัติทำให้ป้อมปืนเล็งไปที่เป้าหมายแม้ว่าป้อมปืนจะหมุนอยู่ก็ตาม (กล่าวคือ ป้อมปืนของผู้บังคับบัญชาจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามด้วยความเร็วเท่ากันทุกประการกับป้อมปืน) พลบรรจุอยู่ทางด้านซ้ายของปืน ในขณะที่ที่นั่งของพลปืนอยู่ทางด้านขวา

กระสุนปืนไรเฟิลขนาด 120 มม. มีเฉพาะกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะระเบิดสูงพร้อมระเบิดพลาสติก รวม 35 นัดแยกกัน

เพื่อป้องกันการปนเปื้อนของก๊าซอย่างรุนแรงในพื้นที่ที่อยู่อาศัย ปืนได้รับการติดตั้งอีเจ็คเตอร์และมีการติดตั้งกลไกที่ซับซ้อนในการถอดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วในป้อมปืนซึ่งฟักซึ่งอยู่ด้านหลังที่ทำงานของมือปืน อันที่จริง การปฏิเสธบ่อยครั้งทำให้ผู้บัญชาการต้องโยนปลอกออกด้วยตนเอง หรือผู้บรรจุถูกบังคับให้เปิดประตูและกำจัดทิ้งหลังจากการยิงแต่ละครั้ง

เนื่องจากภารกิจหลักของรถถังคือการต่อสู้กับรถถังศัตรู (และโดยหลักแล้วกับรถถังหนักในระยะไกล) มันจึงจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีโอกาสสูงที่จะโดนโจมตีด้วยการยิงครั้งแรก เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ (ในกรณีที่ไม่มีคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธที่มีขนาดกะทัดรัดและความเร็วสูงเพียงพอในขณะนั้น) จึงมีการพัฒนาระบบที่น่าสนใจเป็นพิเศษ ซึ่งคำอธิบายดังกล่าวจะแสดงให้เห็นได้ดีที่สุดโดยใช้ตัวอย่างการกระทำของลูกเรือเพื่อโจมตีเป้าหมาย เมื่อตรวจพบเป้าหมายในขอบเขตการมองเห็นด้วยกล้องปริทรรศน์แล้ว ผู้บัญชาการโดยการหมุนป้อมปืนและเอียงกระจกมองภาพ จะแสดงภาพของมันที่กึ่งกลางของพื้นที่การมองเห็น

เลนส์ใกล้ตาด้านซ้ายจะแสดงมาตราส่วนระยะที่เชื่อมต่อกับสายตาของมือปืนพร้อมกัน เมื่อวัดระยะทางโดยใช้เครื่องค้นหาระยะแบบสเตอริโอ ผู้บังคับบัญชาจะแนะนำการแก้ไขที่เหมาะสมบนตาชั่งของเขาเองและลูกศรของสถานที่ท่องเที่ยว (ด้วยความช่วยเหลือของช่างติดตั้งไฟฟ้า) หลังจากนั้นโดยการกดปุ่มบนที่จับควบคุมป้อมปืน เขาบังคับให้ป้อมปืนหมุนไปในทิศทางของเป้าหมาย ผสมผสานแนวสายตาของเขากับสายตาของมือปืน (ป้อมปืนจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับหอคอยโดยไม่สูญเสียการมองเห็นเป้าหมาย) หากทำทุกอย่างถูกต้อง เป้าหมายจะปรากฏในมุมมองของมือปืน และปืนจะมีมุมยกระดับที่ต้องการ โดยหลักการแล้วผู้บังคับบัญชาสามารถยิงตัวเองได้ แต่มือปืนมีอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับพิจารณามุมการหมุนของรถถัง (ซึ่งเป็นลูกในท่อโปร่งใสโค้งพร้อมการปรับการเล็ง) ซึ่งผู้บังคับบัญชาไม่ มี. ดังนั้นเขาจึงควบคุม ทำการปรับขั้นสุดท้ายและยิงกระสุน ผู้บังคับบัญชาสังเกตผลลัพธ์และดำเนินการค้นหาเป้าหมายใหม่ หรือสั่งให้ยิงซ้ำ แก้ไขจุดโจมตีที่สังเกตได้ หากรถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่า 2.5 กม. / ชม. ระบบป้องกันภาพสั่นไหวของปืนจะทำงานโดยอัตโนมัติ แต่สิ่งนี้จะทำให้มือปืนลำบากในช่วงเวลาที่รถถังเกือบหยุดหรือเพิ่งเริ่มเคลื่อนที่ ปืนกลขนาด 7.62 มม. ตัวที่สองติดตั้งร่วมกับปืน กระสุนทั้งหมด 7,500 นัด

ลูกเรือแต่ละคนมีฟักของตัวเอง พวกเขาทั้งหมดมีหลักการคล้ายกัน - ฝาจะเลื่อนไปด้านข้างหลังจากที่ยกขึ้นเหนือที่นั่ง

เกราะของรถถังเป็นแบบเสาหิน ทำจากแผ่นเกราะแบบม้วน (ตัวถัง) และชิ้นส่วนหล่อ (ป้อมปืนและป้อมปืน) แม้ว่าจะมีความหนาอย่างมากในการฉายภาพด้านหน้า แต่ก็ไม่ได้ให้การป้องกันอย่างเพียงพอกับกระสุนและขีปนาวุธสะสมอีกต่อไป นิยมใช้กันมากในสมัยนั้น

ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่แคบมากของรถถัง ปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญ และความน่าเชื่อถือต่ำโดยทั่วไปส่งผลเสียต่อการบริการ หลังจากการสร้างปืน 105 มม. L7 อันงดงามสำหรับรถถัง Centurion ชะตากรรมของ Conqueror ที่เทอะทะและมีราคาแพงในการดำเนินการนั้นก็ได้ข้อสรุปไปแล้ว - ในปี 1966 ปืนสุดท้ายถูกปลดประจำการ น่าแปลกที่ FV214s จำนวนมากได้พบที่พำนักสุดท้ายของพวกเขาในพื้นที่ทดสอบ เนื่องจากเป็นเป้าหมายของรถถัง Centurion ที่ควรจะถูกแทนที่ในการให้บริการ

ปัจจุบันมีการจัดแสดงสำเนาเพียงชุดเดียวที่พิพิธภัณฑ์รถถัง Bovington