โครงสร้าง ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นคล้ายคลึงกับปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Nashorn แต่แทนที่จะเป็นปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. ส่วนโยกของปืนครกขนาด 150 มม. 18/40 สนาม 18/40 ที่มีความยาวลำกล้องปืนเท่ากับ 30 แคล ปืนครกสามารถยิงโพรเจกไทล์ระเบิดแรงระเบิดสูงที่มีน้ำหนัก 43, 5 กิโลกรัมที่ระยะ 13, 3,000 ม. เนื่องจากพวกมันใช้การยิงแยกกัน อัตราการยิงจึงค่อนข้างต่ำ มุมแนะนำแนวตั้งคือ 42 องศาและแนวนอน - 30 องศา เพื่อลดแรงถีบกลับ ปืนครกบางรุ่นได้ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน สำหรับการควบคุมการยิง มีการใช้สถานที่ท่องเที่ยว ซึ่งมักจะใช้ในปืนใหญ่ภาคสนาม เนื่องจากปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นถูกใช้เป็นอาวุธปืนใหญ่ภาคสนามเป็นหลัก และให้บริการกับแผนกรถถังในกองทหารปืนใหญ่ ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกผลิตขึ้นเป็นชุด โดยรวมแล้วในช่วงปี 2486 ถึง 2487 มีการผลิตปืน Shmel ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมากกว่า 700 กระบอก
ต้นแบบเบรกตะกร้อ
"Hummel" เป็นหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรหนักลำสุดท้ายที่พัฒนาโดย "Alquette" และติดตั้งบนหน่วยพิเศษ แชสซี GW III / IV
เครื่องยนต์เช่นเดียวกับในกรณีของปืนอัตตาจรของ Nashorn ตั้งอยู่ด้านหน้าซึ่งทำให้สามารถลดความสูงของห้องต่อสู้ได้ ลำกล้องปืนอยู่ที่ความสูง 2300 มม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับรถถังประเภทนี้
บริษัท "Deutsche Eisenwerke" ในช่วงปี พ.ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2488 ผลิตได้ 666 หน่วย อาวุธที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังอย่างยิ่งนี้ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งกองพันรถถังในแผนกรถถัง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถทำลายเป้าหมายใดๆ ได้ ดังนั้นความต้องการปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจึงสูงมาก แต่อุตสาหกรรมไม่สามารถสนองความต้องการของกองทัพได้อย่างเต็มที่และปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้เข้าประจำการในหน่วยหัวกะทิเท่านั้น
ปืนต้นแบบติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน แต่ยานพาหนะสำหรับการผลิตไม่มี - การขาดเหล็กคุณภาพสูงทำให้รู้สึกได้ นอกจากนี้ การปล่อยเบรกปากกระบอกปืนยังต้องการทรัพยากรและเวลาเพิ่มเติม ซึ่งไม่สามารถทำได้ การประกอบสายที่ไม่ประกอบยังทำให้ตัวเองรู้สึกได้
อย่างไรก็ตาม Speer ไม่ได้เป็นตัวแทนของสายการประกอบรถหุ้มเกราะว่าเป็นคุณธรรม โดยกล่าวว่า "อุตสาหกรรมของเยอรมันไม่ยอมรับวิธีการลำเลียงของอเมริกาและรัสเซีย แต่อาศัยแรงงานเยอรมันที่มีคุณสมบัติเป็นหลัก"
แม้ว่าจะขาดวิสาหกิจขนาดใหญ่อย่างแม่นยำซึ่งกลายเป็นเหตุผลที่อุตสาหกรรมเยอรมันไม่สามารถแข่งขันกับการสร้างรถถังของกลุ่มต่อต้านฟาสซิสต์ได้ ชุดเกราะที่ผลิตในเยอรมันแบบต่อเนื่องนั้นแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มตามเกรดและความหนาของเหล็ก นอกจากชุดเกราะที่ต่างกันแล้ว ยังมีการผลิตชุดเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันมากขึ้นอีกด้วย ตามเทคโนโลยีการผลิต แผ่นเกราะถูกแบ่งออกเป็นเกราะแข็งบนพื้นผิวและเกราะที่แข็งสม่ำเสมอ หลังจากการสูญเสียลุ่มน้ำ Nikopol อุปทานของแมงกานีสไปยังเยอรมนีลดลง นิกเกิลถูกส่งมาจากทางเหนือของฟินแลนด์เท่านั้น
การขาดโลหะผสมเหล็กอย่างต่อเนื่องเป็นสาเหตุที่ทำให้คุณภาพของเกราะอนุกรมเสื่อมลงอย่างมาก แผ่นเกราะด้านหน้าของตัวถัง "Royal Tiger" หรือ "Panther" มักจะแตกออกง่าย ๆ เมื่อถูกโจมตีด้วยกระสุนเจาะเกราะโซเวียตขนาด 100 มม. หรือ 122 มม.พวกเขาพยายามขจัดข้อเสียเปรียบนี้ด้วยการแขวนตะแกรงป้องกัน เพิ่มมุมเอียงและความหนาของแผ่นเกราะ สำหรับเกรดเหล็กหุ้มเกราะที่มีความสามารถในการผสมต่ำ ไม่พบวัสดุโครงสร้างใดที่มีความต้านทานกระสุนปืนที่น่าพอใจ
กระสุนปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกจำกัดไว้ที่ 18 นัด ซึ่งถูกวางไว้ในห้องต่อสู้ในชั้นวางกระสุน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้กระสุนปืน ซึ่งเป็นปืนอัตตาจรเดียวกัน แต่ไม่มีอาวุธ ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสี่กระบอกถูกเสิร์ฟโดยเครื่องขนย้ายกระสุนหนึ่งเครื่อง แต่สิ่งนี้ยังไม่เพียงพอ สำหรับการผลิตยานพาหนะเสริมจำนวนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตัวถังของรถถังนั้นไม่เพียงพอ
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Hummel ไม่เคยถูกใช้เป็นอาวุธจู่โจม ด้วยเหตุนี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจึงควรเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยปืนใหญ่ซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับควบคุมการยิง ในหน่วยย่อยของรถถัง ไม่ต้องการการสนับสนุนนี้ แต่มีปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองกลายเป็นพลังยิงเพิ่มเติมที่สามารถยิงตรงไปยังเป้าหมายที่มือปืนมองเห็นได้ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "Bumblebee" จะแสดงให้เห็นได้ดีในบทบาทนี้ แต่การใช้งานในบทบาทนี้ก็เท่ากับการยิงนกกระจอกจากปืนใหญ่ แต่แนวรบด้านตะวันออกในปี พ.ศ. 2486 เป็นโรงละครแห่งการปฏิบัติการซึ่งคำนึงถึงอำนาจการยิงตั้งแต่แรก
ชื่อของปืนอัตตาจร "ฮัมเมล" - ไม่มีอันตรายและเป็นกลาง แต่เมื่อวันที่ 1944-27-02 ฮิตเลอร์ตามคำสั่งของกองทัพเยอรมัน ห้ามใช้คำนี้ในการกำหนดรถยนต์
ปืนอัตตาจรลำแรกปรากฏในกองทัพในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 และการรับบัพติศมาด้วยไฟของพวกเขาเกิดขึ้นใกล้เคิร์สต์ในฤดูร้อนของปีเดียวกัน อย่างแรก ปืนอัตตาจรเข้าประจำการกับกองทหาร SS แล้วตามด้วย Wehrmacht ณ วันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2488 กองทหารเยอรมันมียานพาหนะประเภทนี้ 168 คัน
ในระหว่างการผลิตมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาส่วนประกอบบางส่วนหรือการเริ่มผลิตชิ้นส่วนใหม่ รถถังสามารถแบ่งตามเงื่อนไขได้เป็น SPG ของการเปิดตัวช่วงต้นและปลาย การวิเคราะห์ภาพถ่ายของปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง "Hummel" ทำให้สามารถสร้างความแตกต่างภายนอกดังต่อไปนี้:
ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเองรุ่นแรก
- สลอธจากการดัดแปลง PzKpfw IV D;
- ท่อไอเสียวางซ้อนกันเหนือเฉื่อยบนบังโคลนเพียงอันเดียว
- บนแผ่นเกราะด้านหน้ามีลูกกลิ้งสำรองหนึ่งตัวติดอยู่
- ติดตั้งไฟหน้า Bosh ในแต่ละระแนง
- ล้อขับเคลื่อนเหมือนกับรถถัง PzKpfw III ดัดแปลง E;
- ลูกกลิ้งรองรับของรางทำจากยางคล้ายกับลูกกลิ้งของถัง PzKpfw IV ของการดัดแปลง D;
- ตะแกรงระบายอากาศของเครื่องยนต์ในแผ่นเกราะด้านซ้ายและขวาของห้องโดยสาร
- เหนือสลอธ, ระแนงพับ.
ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตนเองของการผลิตตอนปลาย
- สลอธที่ใช้กับการปรับเปลี่ยน PzKpfw IV F;
- ท่อไอเสียวางบนบังโคลนทั้งสองด้าน
- วางล้อถนนสำรองไว้ที่แผ่นเกราะด้านหลัง
- ติดตั้งไฟหน้า Bosh หนึ่งอันที่ระแนงด้านซ้ายด้านหน้า
- ล้อขับเคลื่อนนั้นคล้ายกับของรถถัง PzKpfw III ของการดัดแปลง J;
- รองรับลูกกลิ้งเหล็กคล้ายกับลูกกลิ้งของถัง PzKpfw IV ดัดแปลง H;
- ตะแกรงระบายอากาศของเครื่องยนต์หุ้มเกราะหุ้มเกราะ
- ระแนงบานพับไม่ได้ติดตั้งทับสลอธ
การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร "Hummel" และการจัดระเบียบของหน่วยที่ ACS "Hummel" ใช้งานอยู่
Kriegsstarkenachweisung (KStN 431) อุปกรณ์ของกองทหารปืนใหญ่ถูกควบคุมโดยตารางพนักงานของ Kriegsausrustungsnchweisung (KAN 431) สองตารางได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 01.16.1943; 1944-01-06 อนุมัติพนักงานใหม่ - KStN 431 f. G. (ฟราย-กลีเดอรุง). หนึ่งใน 3 กองพันทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ตามกำหนดการ KStN 431 (ในกรณีส่วนใหญ่เป็นกองแรก) ได้รับการติดตั้ง ACS อีกครั้ง กองปืนใหญ่สองในสามกองร้อยของกองทหารปืนใหญ่ได้รับปืนอัตตาจรของเวสเป แบตเตอรีแต่ละชุดประกอบด้วยปืนอัตตาจรหกกระบอก และเครื่องลำเลียงกระสุน 1-2 นัด
ปืนลูกซองที่สามได้รับปืนอัตตาจร Hummel 6 กระบอกและยานเกราะ Munitionstrager 2 คันตามรถถังคันนี้สำนักงานใหญ่แบตเตอรี่ติดอาวุธด้วยยานเกราะ เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองปืนใหญ่ของกองยานเกราะทหารบกยังได้รับปืนอัตตาจร Wespe และ Hummel สำหรับการเข้าประจำการ เป็นครั้งแรกที่ปืนอัตตาจร "Hummel" ถูกใช้ในฤดูร้อนปี 1943 ใกล้กับ Kursk ในช่วงปลายปี 1943 "Hummels" ถูกใช้ในทุกส่วนของแนวรบ ปืนอัตตาจรรุ่นใหม่ในปี 1943 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการรบและความน่าเชื่อถือสูง
การทำเครื่องหมายและการพรางตัว
ในเดือนแรกของปี 1943 ยานเกราะที่สร้างขึ้นใหม่ของเยอรมนีค่อยๆ ทาสีด้วยสีพื้นสีเหลืองเข้มใหม่ - Dunkelgelb Hummel ถูกทาสีด้วยสีเดียวกัน แต่มีรูปถ่ายของ Wespe และ Hummel ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจากกองยานเกราะ SS ที่ 9 ซึ่งจะเห็นได้ว่าปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นทาสีด้วยสีฐานสีเทาบน ซึ่งจุดที่ถูกทาด้วยสีเขียว
เนื่องจากปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Hummel ได้รับการออกแบบให้ยิงจากตำแหน่งปิด ซึ่งอยู่ห่างจากแนวหน้าหลายพันเมตร จึงไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการพรางตัวที่ซับซ้อน รูปภาพส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่า ACS นั้นทาสีด้วยสีพื้น Dunkelgelb (สีเหลืองเข้ม) ที่ด้านบนนั้นมีการใช้สีย้อมด้วยปืนฉีดที่มีสี RAL6013 (สีเขียว) และ RAL8017 (สีน้ำตาล) ในฤดูหนาว ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะถูกทาสีขาวทั้งหมด สีลายพรางใหม่ถูกนำมาใช้ในครึ่งหลังของปี 1944 ในบางกรณี ในปี 1945 มีการพรางตัวที่โรงงาน ไม่เพียงแต่กับการใช้ปืนฉีด แต่ยังมีแปรงอีกด้วย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างสีที่แน่นอนจากภาพถ่ายขาวดำจากสงครามโลกครั้งที่สอง
ทั่วไปสำหรับหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองทั้งหมด "Hummel" คือสถานที่ของการใช้กากบาท - เครื่องหมายระบุ - ที่ด้านข้างของ wheelhouse ซึ่งอยู่ด้านหลังตะแกรงระบายอากาศของเครื่องยนต์ประมาณหนึ่งเมตร
แทนที่จะเป็นตัวเลขสามหลักที่ใช้ในรถถัง ด้านข้างของปืนอัตตาจรถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรจาก "A" ถึง "F" ตามธรรมเนียมในหน่วยปืนใหญ่ และยานพาหนะที่มีตัวอักษร "G", "O" และพบ "R" ด้วย ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวอักษรจะถูกนำไปใช้กับแผ่นเกราะด้านหน้าและด้านหลังของห้องโดยสาร ตัวเลขสามหลัก "รถถัง" นั้นหายากมากสำหรับปืนอัตตาจร "Hummel" โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่คือวิธีที่ปืนอัตตาจรของกองทหารปืนใหญ่ของกองยานเกราะ SS ที่สอง "Das Reich" และที่หนึ่งร้อยสิบหก กองทหารปืนใหญ่ของกองยานเกราะที่ห้า (Pz. Ar. R. 116) ถูกทำเครื่องหมาย มีรูปถ่ายปืนอัตตาจรหมายเลข "158" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 5 หมายเลขหมายถึงกองร้อยแรก หมวดที่ห้า รถยนต์ที่แปด อย่างไรก็ตาม ตัวเลข "รถถัง" ของปืนอัตตาจรของกองทหารปืนใหญ่ยังคงหายาก
หมายเลขทะเบียน (เช่น TZ-04) ถูกพิมพ์ไว้ใต้จดหมายระบุตัวตน ในบางกรณี หมายเลขจะเขียนไว้ที่แถบด้านซ้ายด้านหน้า
ตัวอักษร "A" หมายถึงตัวเลขในแบตเตอรี่
ในช่วงครึ่งหลังของสงครามโลกครั้งที่ 2 ตราสัญลักษณ์กองพลบนยานเกราะเยอรมันนั้นแทบจะไม่ถูกนำมาใช้ และฮุมเมิลก็ไม่มีข้อยกเว้น ทีมงานเขียนชื่อของตนเองสำหรับการติดตั้งบนถังปืนด้วยมือ โดยปกติแล้ว ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะถูกเรียกโดยชื่อภรรยา เด็กหญิงที่รัก หรือบุคคลที่มีชื่อเสียง
เอาชีวิตรอดจากปืนอัตตาจร "ฮัมเมล"
วันนี้ในโลกนี้มีหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร 5 หน่วยที่รอดตาย "ฮุมเมิล" อาจมี SPG ประเภทนี้อีกหลายแห่งในซีเรีย
ลักษณะสมรรถนะของปืนใหญ่อัตตาจร 150 มม. "Hummel" ("Bumblebee"):
รุ่น - "ฮัมเมล";
ดัชนีทหาร - Sd. Kfz.165;
ผู้ผลิต - "Deutsche Eisenwerke";
แชสซี - GW III / IV;
น้ำหนักต่อสู้ - 23.5 ตัน;
ลูกเรือ - 6 คน;
ความเร็วทางหลวง - 45 กม. / ชม.
ความเร็วของเลนในประเทศ - 28 กม. / ชม.;
ล่องเรือบนทางหลวง - 21 กม.
ล่องเรือบนพื้นดิน - 140 กม.;
ความจุถังแก๊ส - 218 ลิตร
ความยาว - 7170 มม.
ความกว้าง - 2950 มม.
ความสูง - 2850 มม.
ระยะห่าง - 400 มม.
ความกว้างของราง - 400 มม.
เครื่องยนต์ - "มายบัค" HL120TRM;
กำลัง - 300 แรงม้า;
ปืนใหญ่ - sPH 18 (M);
ลำกล้อง - 150 มม.;
ความยาวลำกล้อง - 29, 5 คาลิเบอร์;
ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนคือ 595 m / s;
กระสุน - 18 นัด;
อาวุธเสริม - MG-42;
ระยะสำรอง -20-30 มม.
Gunner SAU "ฮุมเมิล"
ปืนอัตตาจรเยอรมัน "Hummel" ของกองทหารปืนใหญ่ที่ 13 ของกองยานเกราะที่ 13 ถูกทำลายโดยกองทหารโซเวียตในฮังการี เกราะบริเวณช่องด้านบนขาดจากการระเบิด ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้รถ
ปืนอัตตาจร 150 มม. ของเยอรมัน "Hummel" ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแชสซี "สากล" GW III / IV ซึ่งถูกทำลายโดยกระสุนระเบิดหลังจากถูกยิงด้วยกระสุนขนาด 57 มม. รอง ทีมรางวัลโซเวียตหมายเลข "273"
