ในช่วงกลางของสงคราม Wehrmacht ต้องการยานพิฆาตรถถังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ บังคับให้นักออกแบบชาวเยอรมันต้องด้นสด การแสดงด้นสดบางส่วนประสบความสำเร็จ บางอย่างก็ไม่สำเร็จ หนึ่งในความพยายามอย่างเร่งรีบในการสร้างยานพิฆาตรถถังคือการปรับตัวของรถขนส่งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งเดิมได้รับการออกแบบให้ติดตั้งบนนั้นด้วยปืนครกขนาด 150 มม. sFH 18 อันทรงพลัง แคร่ปืนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้ถูกเรียกว่า - Geschtitzwagen III / IV เนื่องจากยานพาหนะมีพื้นฐานมาจากตัวถังของรถถังกลาง Pz IV โดยใช้หน่วยของรถถัง Pz III จำนวนมาก อันเป็นผลมาจากการรวมตู้ปืนอัตตาจรเข้ากับปืนลำกล้องยาว 88 มม. Rak 43 ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังถือกำเนิดขึ้น รถเริ่มเข้ากองทัพในปี 1943 และเดิมเรียกว่า Hornisse (Hornet) แต่ตั้งแต่ปี 1944 ชื่อทางการได้กลายเป็น Nashorn (Rhinoceros)
ในปี พ.ศ. 2486 ที่แนวรบด้านตะวันออก กองทหารเยอรมันประสบปัญหาในการปรับใช้ปืนต่อต้านรถถัง Rak 43/1 ขนาดลำกล้อง 88 มม. พวกเขาควรจะเป็นพื้นฐานของการป้องกันรถถังของ Wehrmacht ปืนเหล่านี้มีล้อเลื่อนและหนักเกินไป (น้ำหนักประมาณ 4.5 ตัน) ด้วยเหตุนี้จึงขาดความยืดหยุ่นทางยุทธวิธี เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งการยิง จำเป็นต้องดึงดูดอุปกรณ์ลากจูงแบบพิเศษและคนจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ก็เพียงพอที่จะลดข้อได้เปรียบของอาวุธนี้ลงอย่างมาก
นั่นคือเหตุผลที่ในกองทัพเยอรมันมีคำถามว่าจะทำอย่างไรให้ปืนนี้ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจึงเกิดขึ้นในวาระการประชุม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ รถถัง Pz IV ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ในเวลาเดียวกัน ปืนก็หนักเกินไปสำหรับเขา และถึงแม้จะใช้รางกว้าง แรงดันภาคพื้นดินจำเพาะก็ค่อนข้างมาก ดังนั้นจึงไม่มีคำถามเกี่ยวกับการจอง ACS ที่จริงจัง ในเวลานี้ เยอรมนีประสบปัญหาการขาดแคลนเหล็กกล้าคุณภาพสูง ดังนั้นเกราะที่อ่อนแออยู่แล้วของปืน Nashorn ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจึงแย่ลงไปอีกจากการใช้เหล็กที่ไม่ผ่านการชุบแข็ง ซึ่งทำให้ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีช่องโหว่มากขึ้น
ภาพเงาสูงที่ครอบครองโดยปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Hummel ซึ่งสร้างขึ้นจากรถปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง - Geschtitzwagen III / IV นั้นไม่วิจารณ์สำหรับเธอเพราะเธอยิงจากตำแหน่งปิด อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้ทำให้ชีวิตยากขึ้นมากสำหรับยานพิฆาตรถถัง และการอำพรางยานเกราะกลายเป็นงานที่ไม่เล็กน้อยสำหรับลูกเรือ ส่วนใหญ่มักใช้ Nashorn จากตำแหน่งที่อยู่ห่างจากศัตรูอย่างน้อย 2 กม. ในขณะที่ยานเกราะพิฆาตรถถังส่วนใหญ่มักจะถูกใช้ในระยะทางที่สั้นกว่ามาก
เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ชาวเยอรมันจึงให้ความสำคัญกับการผลิตปืนครก Hummel 150 มม. แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง โดยรวมแล้วมีการสร้าง 724 Hummel และ 494 Naskhorn ในช่วงปีสงคราม ปืนต่อต้านรถถังอันทรงพลังพร้อมขีปนาวุธที่ดีทำให้ Nashorn เป็นยานเกราะพิฆาตรถถังที่น่าเกรงขาม ในขณะที่ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นใหญ่เกินไป และไม่เหมือน Ferdinand ไม่มีเกราะป้องกันปืนใหญ่ มีเพียงการขาดยานพาหนะพิเศษเท่านั้นที่บังคับให้ชาวเยอรมันใช้ "แรด" เป็นยานเกราะพิฆาตรถถัง ในช่วงท้ายของสงคราม Nashorn ถูกแทนที่ด้วยยานพิฆาตรถถัง Jagdpanther ที่ล้ำหน้ากว่า
คุณสมบัติการออกแบบ
ตามคำร้องขอของกองบัญชาการยุทโธปกรณ์ บริษัทเบอร์ลิน "Alquette" ได้พัฒนาตัวถังที่มีความกว้างเท่ากับตัวถังหุ้มเกราะของรถถัง PzKpfw III (กว้างกว่ารถถัง PzKpfw IV เล็กน้อย)ส่วนประกอบและการประกอบของ ACS ใหม่ รวมถึงล้อขับเคลื่อน เฟืองท้าย และระบบส่งกำลังถูกนำออกจากถัง PzKpfw III เครื่องยนต์พร้อมระบบระบายความร้อนหม้อน้ำและท่อไอเสียจากถังกลาง PzKpfw IV Ausf. F. องค์ประกอบของแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง: ลูกกลิ้งรองรับและรองรับ, ลิงค์แทร็ก, สลอธก็ยืมมาจาก PzKpfw IV ด้วย
ACS Nashorn ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ "Maybach" HL120TRM เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ V-type 60 องศามีความจุ 11,867 ซม. 3 และพัฒนากำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 3000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ถูกติดตั้งที่ส่วนกลางของตัวถัง ACS และ "พื้น" ด้านบนได้รับการเสริมแรงสูงสุดเพื่อให้วางปืนอัตตาจรใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของ "Naskhorn" ได้อย่างง่ายดาย
น้ำมันถูกวางลงในถัง 2 ถัง ปริมาตรรวม 600 ลิตร รถถังติดตั้งอยู่ใต้ห้องต่อสู้ และคอบรรจุอยู่ภายในห้องต่อสู้ ดังนั้นการเติมน้ำมันสามารถทำได้แม้ภายใต้การยิงของศัตรู นอกจากนี้ ที่ด้านล่างของตัวถังยังมีรูระบายน้ำพิเศษ ซึ่งควรจะเอาเชื้อเพลิงออกจากตัวถัง ACS ในกรณีฉุกเฉิน อุปกรณ์เหล่านี้ถูกปิดโดยลูกเรือเฉพาะในกรณีที่มีการลุยสิ่งกีดขวางทางน้ำ
ลูกเรือ ACS ประกอบด้วย 5 คน ด้านหน้าตัวถัง ในโรงจอดรถที่แยกออกมา มีคนขับปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ลูกเรือ 4 คน รวมทั้งผู้บังคับบัญชา อยู่ในห้องต่อสู้ของโรงจอดรถ ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง หุ้มด้วยแผ่นเกราะบาง จากด้านบน โรงจอดรถเปิดได้ หากจำเป็น สามารถดึงผ้าใบกันน้ำมาทับได้
ห้องต่อสู้กว้างขวางตั้งอยู่ด้านหลังของเอซีเอส ลำกล้องปืนอยู่ที่ความสูง 2.44 เมตรเหนือพื้นดิน ซึ่งสูงกว่าระดับมาตรฐานอย่างน้อย 0.6 เมตร เมื่อวางปืนไว้บนแคร่ไม้กางเขนมาตรฐาน มันเป็นระดับความสูงที่สูงมากซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลักของ "แนสฮอร์น" ผนังด้านข้างของห้องต่อสู้ถูกติดตั้งในแนวตั้งและมีขนาดเพียง 10 มม. ความหนา ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถให้การป้องกันที่เชื่อถือได้แก่ลูกเรือ แผ่นพื้นด้านหน้าของ casemate มีโปรไฟล์ขีปนาวุธที่ดี แต่เกราะของมันก็ไม่เกิน 10 มม. คุณลักษณะที่โดดเด่นของ ACS คือช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ทั้งสองด้านของห้องโดยสารโดยประมาณตรงกลางตัวรถ พวกเขาอยู่เหนือบังโคลนและปิดภาคเรียนเล็กน้อยภายในห้องต่อสู้ โดยทั่วไปแล้ว ปืนอัตตาจรของ Nashorn เป็นสายลำเลียงที่ประสบความสำเร็จสำหรับปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง 88 มม. แม้ว่าจะอ่อนแอมากเมื่อทำการยิงโดยตรง
ในห้องโดยสารของปืนอัตตาจร Nashorn พร้อมด้วยส่วนบนของรถม้า ปืนใหญ่ StuK 43/1 ขนาด 88 มม. (ปืน Rak43 / 1 รุ่นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) พร้อมลำกล้องยาว 71 ลำถูกติดตั้ง. โครงสร้างคล้ายกับปืนแบบลาก แต่รูปร่างของเกราะปืนถูกทำให้โค้งมนเพื่อให้สามารถหมุนปืนเข้าไปในโรงเก็บล้อได้ ปืนมีตัวพักฟื้น (การพักฟื้น - การกลับมาของพลังงานซึ่งถูกใช้ไปในระหว่างกระบวนการทางเทคโนโลยี) ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือกระบอกปืน knurler ถูกวางไว้ใต้กระบอกปืน ที่ด้านข้างของปืนมีกระบอกถ่วงดุลพิเศษ ในระนาบแนวตั้ง ปืนมีมุมการเล็งตั้งแต่ -5 ถึง +20 องศา ส่วนคำแนะนำแนวนอนคือ 30 องศา (15 องศาในทั้งสองทิศทาง)
ส่วนหลักของกระสุนปืนซึ่งประกอบด้วย 40 รอบ ตั้งอยู่ที่ชั้นวางของห้องต่อสู้ตามด้านข้างของโรงจอดรถ มือปืนมีอุปกรณ์เล็งหลายแบบอยู่ในมือ รวมถึงภาพปืนใหญ่แบบพาโนรามา สำหรับการป้องกันตัวเอง ปืนกล MG-34 ถูกใช้ใน ACS และลูกเรือก็มีปืนกลมือ MP-40 อย่างน้อยสองกระบอก
คุณสมบัติการใช้งาน
ACS "Nashorn" ถูกใช้ในหน่วยพิเศษของยานพิฆาตรถถัง (Panzerjaeger Abteilung) หน่วยงานดังกล่าวเป็นหน่วยรบอิสระซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างองค์กรของแผนกรถถังทั้งหมดถูกย้ายไปกำจัดที่สำนักงานใหญ่ของกองทหารหรือกองทัพและถูกยึดติดกับหน่วยต่าง ๆ ในรูปแบบของการเสริมกำลังตามความจำเป็น
กองพลที่ติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจร Nashorn มีความคล่องตัวสูง และถึงแม้เกราะป้องกันที่อ่อนแอของลูกเรือ ก็มักจะไม่ต้องการการสนับสนุนรถถัง นอกจากนี้ ด้วยรูปลักษณ์ของพวกเขา หน่วยทหารราบของ Wehrmacht ได้รับการเคลื่อนย้ายและการป้องกันที่ดีขึ้น (เมื่อเทียบกับปืนต่อต้านรถถังในสนาม) วิธีการป้องกันรถถังและการยิงสนับสนุน ส่วนใหญ่แล้ว ปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ถูกใช้ในแบตเตอรี ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกับส่วนหน้าในส่วนใดส่วนหนึ่งในภาพรวม ซึ่งเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้น ACS บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดเป็นพลังยิงที่ทรงพลังที่สุดเมื่อทำการยิงโดยตรงในระยะทางสูงสุด 3.5 กม. เมื่อมีการรวมหมวดการสื่อสารและการสังเกตการณ์ไว้ในแผนกซึ่งควรจะตรวจจับศัตรูได้ทันท่วงทีและแจ้งให้ทราบ ทีมงานเกี่ยวกับมัน
บ่อยครั้งเมื่อโต้ตอบกับรถถัง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Nashorn จะติดตามรูปแบบการรบของพวกเขาในระยะทางที่เพียงพอ และพยายามปราบปรามปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและรถถังศัตรูจากการซุ่มโจมตีและตำแหน่งที่เลือกไว้ล่วงหน้า พวกมันยังถูกใช้เป็นตัวสำรองต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ด้วยองค์ประกอบและความแข็งแกร่งที่เปลี่ยนไปตามสถานการณ์ โดยทั่วไปแล้ว พวกมันทำหน้าที่เป็นทั้งการป้องกันและการโจมตี ทั้งในความร่วมมือกับหน่วยรถถังและทหารราบของ Wehrmacht อันที่จริง ลูกเรือของยานพิฆาตรถถัง Nashorn ที่รักษาระยะการรบที่แน่นอน สามารถปฏิบัติภารกิจการรบต่าง ๆ ได้ เปลี่ยนจากเทคนิคทางยุทธวิธีหนึ่งไปเป็นอีกเทคนิคหนึ่งอย่างรวดเร็ว พวกเขาสามารถโจมตีจากการซุ่มโจมตี ใช้วิธีการตีถอย ปกปิดการล่าถอยที่ผิดพลาด และอื่นๆ
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค: Nashorn
น้ำหนัก: 24 ตัน
ขนาด:
ยาว 8, 44 ม. กว้าง 2, 95 ม. สูง 2, 94 ม.
ลูกเรือ: 5 คน
สำรอง: ตั้งแต่ 10 ถึง 30 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ 88 มม. StuK43 / 1 L / 71, 7, ปืนกล MG-34 92 มม.
กระสุน: 40 นัด 600 นัด
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว "Maybach" HL 120TRM, 300 hp
ความเร็วสูงสุด: บนทางหลวง - 40 km / h
ความคืบหน้าร้าน: 260 กม.
