การสู้รบใกล้เมืองลูฮันสค์และโดเนตสค์เป็นเหมือนสงครามในทศวรรษที่ผ่านมาในประเทศแถบเอเชียและแอฟริกามากขึ้นเรื่อยๆ หากขาดอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศที่พัฒนาแล้ว ความขัดแย้งทั้งสองฝ่ายจึงถูกบังคับให้ต้องจัดการกับอาวุธและอุปกรณ์ที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังพยายามสร้างยานเกราะตามพาหนะที่มีอยู่ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทสองแห่งในเมือง Nikolaev ได้นำเสนอรถหุ้มเกราะใหม่ที่มีไว้สำหรับกองกำลังติดอาวุธและกองกำลังรักษาความปลอดภัยของยูเครนในคราวเดียว มันเกิดขึ้นที่หนึ่งในเครื่องที่แสดงกลายเป็นเรื่องตลกทันทีและประการที่สองถือได้ว่าเป็นการพัฒนาที่ดีและมีแนวโน้มพอสมควร อย่างไรก็ตาม โครงการทั้งสองนี้อาจจะไม่ถึงขั้นของการสร้างอุปกรณ์แบบอนุกรมขนาดใหญ่
"Technichka" ตาม UAZ-3303
เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม โรงงานซ่อมรถจักรดีเซล Nikolaev ได้ส่งมอบรถหุ้มเกราะ UAZ-3303 จำนวน 2 คันให้กับกองกำลังชายแดนของประเทศยูเครน มีรายงานว่ายานพาหนะใหม่สองคันนี้จะดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายแดน Luhansk ก่อนหน้านี้ กองกำลังชายแดนได้ส่งมอบรถบรรทุกขนาดเล็กสองคันไปยังโรงงาน ซึ่งจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันด้วยเกราะ ผู้อำนวยการองค์กร Vyacheslav Simchenko ในระหว่างการถ่ายโอนอุปกรณ์กล่าวว่างานทั้งหมดเกี่ยวกับการสร้างรถหุ้มเกราะใช้เวลาเพียงสัปดาห์เดียวเท่านั้น ในเรื่องนี้พนักงานของโรงงานต้องทำงานล่วงเวลา แต่ก็ทำได้ องค์กรดำเนินงานทั้งหมดเกี่ยวกับการสรุปเครื่องจักรด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง
ตามฉบับอินเทอร์เน็ต "NikVesti" ในหนึ่งสัปดาห์คนงานของโรงงานซ่อมรถจักรดีเซล Nikolaev ได้ทำการซ่อมแซมเครื่องจักรที่นำเสนอเปลี่ยนหน่วยที่ไม่ทำงานติดตั้งการจองและติดตั้งการติดตั้งอาวุธที่ได้รับการป้องกันใน กลับ. เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการรถหุ้มเกราะชั่วคราวที่ใช้ UAZ-3303 นั้นสร้างขึ้นโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยชายแดน ในฐานะรองหัวหน้ากองกำลังป้องกันชายแดน Lugansk พันเอก Alexander Zavoloka กล่าวว่าเขาบอกวิศวกรว่าเจ้าหน้าที่ชายแดนต้องการอะไรและพวกเขาเสนอวิธีการนำความคิดไปใช้
ภาพจากเว็บไซต์
พื้นฐานสำหรับรถหุ้มเกราะใหม่ทั้งสองคันคือรถบรรทุกออฟโรดเบา UAZ-3303 ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของรถ UAZ-452D หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ลูกอ๊อด" ยานพาหนะ 4x4 เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 98 หรือ 117 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1225 กก. รถบรรทุก UAZ-3303 ถูกวางตำแหน่งโดยผู้ผลิตว่าเป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างเบาซึ่งออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าในสภาพเมืองและทางวิบาก ตามข้อมูลที่มีอยู่ รถบรรทุกนำเสนอเพื่อความทันสมัยและการแก้ไข จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ได้ดำเนินการเพียงแค่ฟังก์ชันดังกล่าว
เนื่องจากกรอบเวลาจำกัดและความสามารถที่พอเหมาะพอดี วิศวกรของโรงงานซ่อมรถจักรดีเซล Nikolaev จึงใช้เส้นทางของการใช้ส่วนประกอบใหม่จำนวนเล็กน้อยและติดตั้งเกราะบานพับเพิ่มเติม ดังนั้น รถบรรทุกจึงเก็บห้องโดยสารไว้โดยไม่มีการดัดแปลงที่สำคัญใดๆ เพื่อป้องกันลูกเรือจากอาวุธขนาดเล็ก ด้านหน้าและด้านข้างของห้องนักบินถูกหุ้มด้วยเกราะดั้งเดิม ใช้ "เกราะ" ของการออกแบบที่น่าสนใจเพื่อป้องกันการฉายภาพด้านหน้า ประกอบด้วยเหล็กเส้นจำนวนมากเชื่อมเข้าด้วยกัน
ส่วนหน้าส่วนล่างของห้องนักบินถูกปกคลุมด้วย "โมดูล" ขนาดใหญ่ของเกราะตามการเสริมแรงซึ่งมีรูหลายรู มีช่องเปิดสี่ช่องตรงข้ามกับโคมไฟ และตรงกลางมีตะแกรงสำหรับระบายอากาศของหม้อน้ำ ส่วนล่างของเกราะที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถได้รับการแก้ไขแล้ว จากด้านบนมี "เกราะป้องกัน" สองอันที่มีช่องดูค่อนข้างใหญ่ติดอยู่กับบานพับ นอกสภาพแวดล้อมการต่อสู้ ลูกเรือสามารถละเว้นองค์ประกอบการจองเหล่านี้เพื่อให้มุมมองที่ยอมรับได้ ดังที่เห็นได้จากภาพถ่าย เกราะด้านหน้าของยานพาหนะได้รับการติดตั้งบนโครงสร้างโลหะที่ยึดกับโครงรถ ส่วนล่างของเกราะด้านหน้าติดกับเฟรมที่ขอบด้านล่าง ส่วนบนติดโดยใช้โครงสร้างรูปตัว L ที่ติดตั้งด้านหลังห้องโดยสาร
แทนที่จะเป็นกระจก ประตูห้องโดยสารได้รับ "โมดูลเกราะเสริมแรง" ด้านนอกของประตูมีโครงโลหะสำหรับเชื่อมเหล็กเส้นเสริม สำหรับการสังเกตจะมีรูสี่เหลี่ยมที่หุ้มด้วยตาข่ายไว้ตรงกลางของเกราะนี้ อย่างไรก็ตาม การหุ้มเกราะส่วนล่างของประตูนั้นน่าสนใจกว่ามาก อาจเนื่องมาจากการขาดวัสดุอื่นๆ เช่นเดียวกับข้อจำกัดด้านน้ำหนัก บล็อกของโปรไฟล์ที่ซับซ้อนถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของประตู ซึ่งการเคลือบโลหะสำหรับสนามบินสามารถเดาได้ง่าย ล้อหน้าได้รับการปกป้องในลักษณะเดียวกัน: ใต้ประตูมีการติดตั้งฝาครอบช่องสนามบินอีกสองชิ้น
ภาพถ่ายการผลิตที่เผยแพร่แสดงให้เห็นว่ารถหุ้มเกราะได้รับศพใหม่ แทนที่จะเป็นโครงไม้ด้านข้างที่รองรับกันสาด UAZ-3303 ที่แปลงแล้วได้รับโครงสร้างโลหะซึ่งเป็นโครงที่มีแผ่นชีท ที่ด้านข้างของตัวรถ ส่วนที่ยาวของฝาครอบสนามบินถูกบานพับเพื่อป้องกันล้อหลัง ถังแก๊ส และส่วนประกอบแชสซี องค์ประกอบที่สามซึ่งทำจากการเคลือบโลหะนั้นติดอยู่ที่ผนังด้านหน้าของตัวโลหะและควรปกป้องห้องโดยสารจากการปลอกกระสุนจากด้านหลัง
ยานเกราะ UAZ-3303 จะสามารถพกอาวุธขนาดเล็ก หรือแม้แต่ลำกล้องขนาดใหญ่ได้ สำหรับการติดตั้งที่ด้านหลังของรถบรรทุกดัดแปลงนั้นจะมีการติดตั้งเกราะป้องกันรูปสี่เหลี่ยมพร้อมที่ทำงานของมือปืน โล่ประกอบขึ้นจากแผ่นโลหะที่ค่อนข้างหนาสามแผ่นและติดตั้งบนฐานหมุน ในแผ่นเกราะด้านหน้ามีปลอกหุ้มและระบบสำหรับติดตั้งอาวุธ การดูกรีดจะทำในแผ่นด้านข้าง เพื่อความสะดวกในการทำงานของมือปืน มีการติดตั้งเบาะนั่งที่โล่ซึ่งยึดกับแผ่นโลหะ บางทีหลังทำหน้าที่เป็นเกราะหลัง การใช้เบาะนั่งแสดงให้เห็นว่าโล่นั้นติดตั้งไดรฟ์เดือยบางประเภท
รถหุ้มเกราะที่ผลิตโดยโรงงานซ่อมหัวรถจักรดีเซล Nikolaev ซึ่งใช้ UAZ-3303 เป็นที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม ความสนใจนี้ไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพการต่อสู้ แต่ด้วยการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่นำไปใช้ ซึ่งปรากฏในสภาวะที่ไม่มีเวลา วัสดุ และประสบการณ์ในการสร้างยานเกราะ เป็นผลให้ผลลัพธ์แรกของการเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะเหล่านี้เป็นเรื่องตลกที่ดูถูกซ้ำซากจำเจเกี่ยวกับรถยนต์และผู้เขียนโครงการ แฟน ๆ ของอุปกรณ์ทางทหารไม่พลาดที่จะ "เดิน" ผ่านการออกแบบอุปกรณ์การป้องกันและอาวุธ
อันที่จริงรถหุ้มเกราะของ Nikolaev ดูอย่างน้อยก็แปลกและแทบจะไม่สามารถถือเป็นวิธีการทำสงครามที่มีประสิทธิภาพ ความสามารถในการบรรทุกของรถบรรทุกพื้นฐาน UAZ-3303 นั้นเกิน 1, 2 ตันเล็กน้อยและการจองที่จัดตั้งขึ้นดูเหมือนว่าแทบจะไม่พอดีกับขีด จำกัด นี้ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ ในเวลาเดียวกัน การจองที่ใช้ทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมากเป็นที่ยอมรับว่าแผ่นเกราะที่ค่อนข้างหนา (ประมาณ 10-12 มม.) สามารถป้องกันมือปืนกลจากอาวุธขนาดเล็กของศัตรูได้ อย่างไรก็ตาม เกราะดังกล่าวไม่น่าจะสามารถปกป้องมือปืนจากกระสุนเจาะเกราะหรือระบบขนาดใหญ่ การออกแบบเฉพาะของหอคอยซึ่งไม่ได้ป้องกันมือปืนจากด้านข้าง มีแต่จะเพิ่มความเสี่ยงเท่านั้น
แยกจากกัน คุณควรจดจ่ออยู่กับการจองรถแท็กซี่ของคนขับ เกราะ "Armature" ดูน่าสนใจและสามารถปกป้องยานพาหนะและลูกเรือจากอาวุธขนาดเล็กได้จริงๆ อย่างไรก็ตาม ลักษณะที่แท้จริงของมันสามารถแสดงได้โดยการใช้อาวุธและตลับกระสุนที่หลากหลายเท่านั้น แม้ว่าการป้องกันดังกล่าวจะสามารถทนต่อกระสุนอัตโนมัติได้ แต่การยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะหรือระบบลำกล้องขนาดใหญ่จะไม่ทำให้เธอมีโอกาส อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลที่แท้จริงเกี่ยวกับความสามารถของแท่งเสริมแรงที่เชื่อมติดกัน เนื่องจากการป้องกันแบบกะทันหันดังกล่าวไม่เคยได้รับการทดสอบจากใครมาก่อน
สำหรับชิ้นส่วนของฝาครอบสนามบินซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบรถหุ้มเกราะใหม่ ความได้เปรียบในการใช้งานทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมาก เดิมผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาเพื่อป้องกันกระสุนปืนขนาดเล็ก และความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์นั้นเนื่องมาจากรูปแบบที่ซับซ้อน ดังนั้นครึ่งล่างของประตูหัวเก๋งและช่วงล่างของเครื่องจักรจึงอ่อนไหวต่อความเสียหายได้มากที่สุด
รถบรรทุก UAZ-3303 สองคันพร้อมชุดเกราะติดตั้งถูกย้ายไปยังกองกำลัง Luhansk ของกองกำลังชายแดนยูเครน เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมอุปกรณ์นี้ไปที่ฐานของทหารรักษาการณ์ชายแดนและในไม่ช้าควรมีส่วนร่วมในสิ่งที่เรียกว่า ปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย ยังไม่ได้รายงานการใช้การต่อสู้ของยานพาหนะเหล่านี้ อาจเป็นไปได้ว่าการต่อสู้ครั้งแรกกับการเข้าร่วมของพวกเขาจะแสดงให้เห็นว่าวิธีการจองดั้งเดิมนั้นมีประสิทธิภาพเพียงใด ในเวลาเดียวกัน สามารถสันนิษฐานได้ว่าประสิทธิภาพการต่อสู้ของรถหุ้มเกราะ Nikolaev ไม่น่าจะสูง แม้จะมีชุดเกราะชั่วคราวจำนวนมาก แต่พวกมันยังคงเป็นยานพาหนะพลเรือนที่มีอาวุธติดตั้งอยู่ ซึ่งน่าจะส่งผลต่อความสามารถของพวกเขา
นอกจากนี้รถหุ้มเกราะใหม่ของกองกำลังชายแดนยูเครนสามารถนำมาประกอบกับระดับที่เรียกว่า อุปกรณ์ทางเทคนิคที่แพร่หลายในช่วงสงครามท้องถิ่นเมื่อหลายทศวรรษที่ผ่านมา ยานเกราะต่อสู้ดังกล่าวค่อนข้างง่ายในการผลิตและใช้งาน แต่ประสิทธิภาพในสนามรบ ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก UAZ-3303 ที่ดัดแปลงใน Nikolaev เป็นยานพาหนะทางเทคนิคทั่วไป ดังนั้นจึงไม่ควรคาดหวังผลลัพธ์ที่โดดเด่นจากพวกเขา นอกจากนี้ ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าการผลิตรถหุ้มเกราะดังกล่าวจะถูกจำกัดไว้เพียงสองคัน
ยานพาหนะทางการแพทย์ที่ใช้ BTR-70
ประมาณหนึ่งเดือนที่ผ่านมา โรงงานหุ้มเกราะ Nikolaev ได้นำเสนอสิ่งที่เรียกว่า ด่านเคลื่อนที่ "Mikolaevets" เป็นรถ BRDM-2 ที่สูญเสียส่วนประกอบและส่วนประกอบจำนวนมาก การพัฒนานี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเฉพาะจากสาธารณชนและกลายเป็นเรื่องตลกที่ไม่เหมาะสมมากมาย ตอนนี้บริษัทพร้อมที่จะส่งมอบอุปกรณ์ที่ร้ายแรงและจำเป็นแก่กองทัพแล้ว: รถหุ้มเกราะทางการแพทย์ "St. Mikolai" ("St. Nicholas") จนถึงตอนนี้ มีเพียงตัวอย่างเดียวของรถคันนี้ ซึ่งสร้างโดยโรงงานหุ้มเกราะ Nikolaev ด้วยความคิดริเริ่มของตนเองและออกค่าใช้จ่ายเอง
พื้นฐานสำหรับ "เซนต์นิโคลัส" คือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-70 ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ในเรื่องนี้ผู้เขียนบล็อก BMPD ได้แนะนำ "ที่มา" ของเครื่องใหม่ พวกเขาเตือนว่าก่อนหน้านี้องค์กร Nikolaev เสนอโครงการรถหุ้มเกราะทางการแพทย์ BMM "Kovcheg" ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ BTR-70 เป็นไปได้ว่าต้นแบบ "อาร์ค" ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อไม่กี่ปีก่อน ได้รับชื่อใหม่และได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองทัพและประชาชนทั่วไปอันที่จริงยานพาหนะ "Saint Nicholas" นั้นคล้ายกับต้นแบบของ BMM "Kovcheg" ที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้
ยานเกราะ Svyatii Mikolai เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BTR-70 ที่มีการดัดแปลงตัวถังอย่างรุนแรง เพื่อรองรับผู้บาดเจ็บ มีการติดตั้งโครงสร้างที่ค่อนข้างสูงซึ่งเชื่อมจากแผ่นเกราะแทนหลังคาฐานของห้องกองทหาร มีสี่ช่องบนแผ่นด้านหน้าของโครงสร้างส่วนบนนี้ และมีอีกสองช่องบนหลังคา ในระหว่างการดัดแปลง ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะได้รับประตูด้านข้างแบบบานคู่ใหม่ ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ใน BTR-80 รุ่นใหม่กว่า ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านกราบขวาของตัวถัง ทางด้านซ้ายมีฟักซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับ BTR-70 อยู่ที่แผ่นด้านล่าง
ภาพจากเว็บไซต์
ภายในตัวถังหุ้มเกราะมีที่นั่งและอุปกรณ์ประกอบหลายตัวสำหรับติดตั้งเปลหาม ตามฉบับอินเทอร์เน็ต "Nikolaev News" ยานพาหนะทางการแพทย์หุ้มเกราะ "Svyaty Mikolai" สามารถบรรทุกผู้บาดเจ็บเล็กน้อย (นั่ง) ได้ถึง 11 รายหรือบาดเจ็บสาหัส 6 ราย (นอนราบ) และสามคนสามารถนั่งได้ ในรูปแบบที่สาม มีการจัดหาผู้บาดเจ็บสี่คนบนเปลหาม คนนั่งสามคน และเจ้าหน้าที่บริการหลายคน นอกจากสถานที่สำหรับวางผู้บาดเจ็บแล้ว ยานพาหนะยังมีอุปกรณ์พิเศษจำนวนหนึ่งอีกด้วย ตามที่ผู้อำนวยการของโรงงานหุ้มเกราะ Nikolaev Alexander Shvets หากจำเป็นคุณสามารถดำเนินการในรถได้
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ ยานเกราะทางการแพทย์ของเซนต์นิโคลัสสามารถผลิตได้ในสองรุ่นหลัก ซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้และราคา รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินจะทำให้ลูกค้าเสียค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งล้านฮรีฟเนีย กับดีเซลหนึ่งคัน - เกือบ 2 ล้าน การกำหนดค่าของทั้งสองตัวเลือกมีความคล้ายคลึงกัน และราคาแตกต่างกันเนื่องจากโรงไฟฟ้าที่ใช้เท่านั้น "ต้นกำเนิด" ของโครงการยานยนต์ทางการแพทย์ใหม่ (โดยใช้รถหุ้มเกราะ BTR-70 เป็นพื้นฐาน) แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะทางการแพทย์มูลค่า 1 ล้านฮรีฟเนียยังคงรักษาโรงไฟฟ้าพื้นฐานโดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-4905 สองเครื่องด้วย ความจุตัวละ 120 แรงม้า
ผู้เชี่ยวชาญของผู้ผลิตอ้างว่ายานพาหนะทางการแพทย์หุ้มเกราะ "Svyaty Mikolaj" มีคุณสมบัติและความสามารถของอุปกรณ์คล้ายคลึงที่ดีที่สุดในโลกและมีราคาไม่แพงนัก ข้อดีของเครื่องนี้เรียกว่าการรักษาคุณลักษณะที่ระดับของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะขั้นพื้นฐานเมื่อเคลื่อนที่บนบกและบนน้ำ
จากข้อมูลของ Nikolaevskiye Novosti โรงงานแห่งนี้สามารถสร้างรถยนต์ประเภทใหม่ได้มากถึงสิบคันต่อเดือน ขณะนี้มีการอภิปรายเกี่ยวกับการจัดซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวตามความต้องการของกองทัพ สำหรับต้นแบบแรกนั้น ในไม่ช้าก็อาจจะถูกส่งไปยังโซน "ปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย" การส่งรถไปยังกองทัพจะได้รับการอำนวยความสะดวกโดยเจ้าหน้าที่ของภูมิภาค Nikolaev ตามที่ผู้ว่าราชการ Nikolai Romanchuk กล่าว
แตกต่างจากการพัฒนาก่อนหน้านี้ของโรงงานหุ้มเกราะ Nikolaev ยานเกราะทางการแพทย์ "Svyatii Mikolai" ที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ถือเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญและจำเป็นสำหรับกองทัพ ในระหว่างการ "ปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย" กองกำลังติดอาวุธและผู้พิทักษ์แห่งชาติประสบความสูญเสียอย่างต่อเนื่อง ทุกวัน ทหารจำนวนมากได้รับบาดเจ็บและต้องได้รับความช่วยเหลือ สำหรับการอพยพผู้บาดเจ็บจากสนามรบ กองกำลังทหารและความมั่นคงของยูเครนกำลังใช้ยุทโธปกรณ์ต่าง ๆ ในปัจจุบัน แต่อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ถูกดัดแปลงให้ทำงานดังกล่าว ในทางกลับกัน ยานเกราะ "เซนต์นิโคลัส" ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการอพยพและช่วยเหลือผู้บาดเจ็บ การปรากฏตัวของเครื่องจักรดังกล่าวอาจส่งผลอย่างเห็นได้ชัดต่อการสูญเสียกำลังทหารและดินแดนแห่งชาติ
"นักบุญมิโคไล" คนแรกควรไปเกณฑ์ทหารในอนาคตอันใกล้นี้ อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลที่จะเชื่อได้ว่าเครื่องนี้จะไม่สามารถส่งผลกระทบร้ายแรงต่อด้านการแพทย์ของสิ่งที่เรียกว่า ปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายการสู้รบเกิดขึ้นในหลายพื้นที่ของสองสาธารณรัฐที่ไม่รู้จัก ซึ่งเป็นเหตุให้ต้องใช้อุปกรณ์จำนวนมากในการอพยพผู้บาดเจ็บ รถคันหนึ่งจะไม่รับมือกับงานนี้อย่างแน่นอน ดังนั้นจะช่วยเฉพาะรถยนต์ที่มีอยู่และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเท่านั้น ควรสังเกตว่าโรงงานสัญญาว่าจะผลิตเครื่องจักรทางการแพทย์ได้มากถึง 10 เครื่องต่อเดือน แต่ความเร็วของการก่อสร้างนั้นแทบจะไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นจริง ในการเริ่มต้นการผลิตอุปกรณ์แบบต่อเนื่อง จำเป็นต้องมีคำสั่งจากกระทรวงกลาโหมหรือกระทรวงมหาดไทย เช่นเดียวกับการชำระเงินสำหรับงาน เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก กองกำลังทหารหรือกองกำลังรักษาความปลอดภัยมักจะไม่สามารถหาเงินสำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์ใหม่ได้ นอกจากนี้ การผลิตยังต้องใช้เวลาในการปรับใช้ และสถานการณ์ในพื้นที่การต่อสู้ก็เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา
ดังนั้นโครงการยุทโธปกรณ์ที่สำคัญและจำเป็นจริง ๆ สำหรับกองทัพในอนาคตอันใกล้จะประสบปัญหาทางเศรษฐกิจและจะไม่สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจน เป็นผลให้หน่วยที่เกี่ยวข้องใน "ปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย" จะต้องใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้ดัดแปลงเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บต่อไป
