รัสเซียกลับมาสู่แนวคิดในการสร้างยานยิงที่มีน้ำหนักมากอีกครั้งด้วยความช่วยเหลือซึ่งประเทศของเราจะสามารถทำการบินไปยังดวงจันทร์และดาวอังคารได้ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันยังไม่มีความชัดเจนในคำถามที่ว่าใครจะมีส่วนร่วมในการสร้าง ข้อเท็จจริงที่ว่าประธานาธิบดีรัสเซียอนุมัติให้เริ่มทำงานกับยานยิงจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษซึ่งรับน้ำหนักได้มากถึง 150 ตัน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วในวันที่ 2 กันยายน 2014 รองนายกรัฐมนตรี Dmitry Rogozin ซึ่งเข้าร่วมการประชุมที่ Vostochny cosmodrome ที่กำลังก่อสร้างอยู่ด้วย บอกกับนักข่าวเกี่ยวกับการตัดสินใจครั้งนี้
วลาดิมีร์ ปูตินเป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนาคอสโมโดรมรัสเซียแห่งใหม่ ซึ่งการก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปในภูมิภาคอามูร์ หลังจากการประชุม ในที่สุดก็เห็นได้ชัดว่าในอีก 10 ปีข้างหน้าสหพันธรัฐรัสเซียวางแผนที่จะเลิกใช้ Baikonur cosmodrome ซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถาน Oleg Ostapenko หัวหน้า Roscosmos กล่าวว่าหากวันนี้เกือบ 60% ของการเปิดตัวยานอวกาศรัสเซียทั้งหมดดำเนินการจาก Baikonur จากนั้นในปี 2025 การเปิดตัวดังกล่าวจะถูกแยกออก นอกจากนี้ มากกว่า 50% ของยานอวกาศทั้งหมดจากกลุ่มดาวโคจรของเราจะถูกปล่อยจากจุดปล่อยของคอสโมโดรม Vostochny
เพื่อทำให้แผนเหล่านี้เป็นจริง มีการวางแผนที่จะสร้างแท่นปล่อยจรวดสามแท่นที่คอสโมโดรมรัสเซียแห่งใหม่ รุ่นแรกจะใช้สำหรับยานยิงระดับกลางของ Soyuz-2 มีรายงานว่าจรวด Soyuz-2 ลำแรกที่มียานอวกาศ Aist-2 และ Lomonosov บนเรือจะต้องเปิดตัวจาก Vostochny cosmodrome ในช่วงฤดูร้อนปี 2015 และจากปี 2018 การยิงแบบบรรจุคนจะดำเนินการโดยใช้ข้อมูล LV จากจรวดใหม่ คอสโมโดรมรัสเซีย … แท่นยิงจรวดลูกที่สองมีแผนที่จะใช้สำหรับปล่อย "Angara-5" LV ซึ่งเป็นของคลาสหนัก การเปิดตัวจรวด Angara-5 ครั้งแรกซึ่งจะมาแทนที่โปรตอนมีกำหนดในเดือนธันวาคม 2014
การก่อสร้างคอสโมโดรม Vostochny
มีการวางแผนที่จะเริ่มสร้างแท่นปล่อยจรวดสำหรับยานยนต์ระดับนี้ที่คอสโมโดรมในปี 2559 แต่ Oleg Ostapenko เสนอให้เลื่อนการเริ่มต้นการก่อสร้างออกไปมากกว่าหนึ่งปีล่วงหน้า เขาตั้งข้อสังเกตว่างานสามารถเริ่มได้แล้วในปี 2014 นี้จะช่วยให้ไม่ต้องเสียเวลาและศักยภาพของผู้สร้างนอกจากนี้ยังมีการดำเนินการเตรียมการที่จำเป็นที่โรงงานแล้ว ย้อนกลับไปในเดือนธันวาคม 2556 มีการดำเนินการลาดตระเวนที่จำเป็นและกำหนดตำแหน่งของวัตถุของยานอวกาศรัสเซียแห่งใหม่ "Angara" ที่ซับซ้อน ในปัจจุบัน การขนส่งแบบทดลองของรูปแบบสินค้า LV "Angara" โดยทางรถไฟจากมอสโกไปยัง Uglegorsk ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว นอกจากนี้ งานออกแบบและสำรวจได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างคอมเพล็กซ์ทางเทคนิคและการเปิดตัว
เมื่อวันที่ 2 กันยายน ชะตากรรมของแท่นปล่อยจรวดลูกที่สามและยานปล่อยซึ่งควรจะปล่อยจากมัน ในที่สุดก็ชัดเจน จะใช้เพื่อปล่อยจรวดที่มีน้ำหนักมาก หลังจากการพัฒนาทั้งครอบครัวของยานพาหนะเปิดตัว "Angara" รุ่นใหม่สำหรับคลาสเบา กลาง และหนัก รัสเซียกำลังวางแผนที่จะเริ่มทำงานในการสร้างยานพาหนะเปิดตัวคลาสใหม่ทั้งหมดด้วยน้ำหนักบรรทุก 120-140 ตัน Dmitry กล่าว โรโกซิน“ในช่วงปี 2020 เราต้องไปสร้างขีปนาวุธดังกล่าว สิ่งนี้จะยืนยันบทบาทที่โดดเด่นของสหพันธรัฐรัสเซียในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับยานเกราะหนัก การกลับมาสู่สิ่งที่ดีที่สุดที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต” รองนายกรัฐมนตรีรัสเซียผู้รับผิดชอบการพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศกล่าว
Dmitry Rogozin รับรองว่าแผนสำหรับการสร้างแท่นปล่อยจรวดสำหรับยานยิง "Angara" จะไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยความคิดมากมายที่เสนอโดย Roskosmos กองทุนจึงสามารถให้คำมั่นสัญญาว่าจะสร้างแท่นปล่อยจรวดสำหรับจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ นอกจากนี้ หัวหน้าของ Roscosmos Oleg Ostapenko กล่าวเมื่อวันที่ 2 กันยายนว่าจำนวนคอมเพล็กซ์การเปิดตัวสำหรับการเปิดตัว LV "Angara" แบบหนักอาจลดลงจาก 4 เป็น 2 และเงินที่ประหยัดด้วยวิธีนี้ควรนำไปใช้ในการพัฒนายานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษใหม่
การก่อสร้างคอสโมโดรม Vostochny
ควรสังเกตว่าแนวคิดในการพัฒนายานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษในรัสเซียไม่ใช่เรื่องใหม่และอยู่ในอากาศมาเป็นเวลานาน หัวข้อนี้ได้รับการพูดคุยอย่างแข็งขันโดยชุมชนจรวดและอวกาศของรัสเซียนับตั้งแต่ปิดโครงการ Energia-Buran ในต้นปี 1990 รัสเซียหลังโซเวียตใหม่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่มีที่ไหนเลยที่จะบินบนจรวดดังกล่าวที่มีความจุ 100 ตัน อย่างไรก็ตาม 25 ปีหลังจากการบินครั้งแรก (และเมื่อปรากฏเป็นครั้งสุดท้าย) ของยานอวกาศ Buran รัฐบาลรัสเซียและ Roscosmos เริ่มพูดถึงความจำเป็นในการบินเกินขอบเขตของอวกาศใกล้โลกอีกครั้ง เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จำเป็นต้องใช้จรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น ยานยิงดาวเสาร์-5 ที่ออกแบบโดย Wernher von Braun เมื่อส่งไปยังดวงจันทร์ของยานอวกาศอพอลโล 15 ที่บรรจุคน ถูกคำนวณเพื่อส่งน้ำหนักบรรทุก 140 ตันสู่วงโคจรอ้างอิงต่ำ ซึ่ง 47 ตันถูกส่งไปยังดวงจันทร์.
Roskosmos ได้กำหนดเวลาของการปรากฏตัวของขีปนาวุธซุปเปอร์หนักในรัสเซียแล้ว ตาม Oleg Ostapenko เพื่อที่จะก้าวต่อไป มีความจำเป็นต้องเริ่มดำเนินการในขั้นตอนที่มีความทะเยอทะยานในการพัฒนาจักรวาลวิทยาของรัสเซียซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการสำรวจอวกาศลึกและวงโคจรใกล้โลกที่สูง การพัฒนาคอมเพล็กซ์จรวดอวกาศที่ทันสมัยซึ่งเป็นของคลาสหนักมากจะมีความสำคัญขั้นพื้นฐานและเด็ดขาดในการแก้ปัญหานี้ ในปี 2014 มีการวางแผนที่จะเริ่มใช้งานการออกแบบเบื้องต้นและการคัดเลือกรูปลักษณ์ของจรวดดังกล่าว งานออกแบบรถยนต์เปิดตัวของคลาสนี้จะเริ่มในปี 2559
สำหรับการดำเนินโครงการที่มีความทะเยอทะยานนี้ Roskosmos ได้ขอ 200 พันล้านรูเบิลจากงบประมาณ เงินจะนำไปพัฒนาคอมเพล็กซ์จรวดอวกาศที่มีน้ำหนักมากซึ่งสามารถยิงได้จากคอสโมโดรม Vostochny ข้อมูลนี้มีอยู่ในร่าง "Federal Space Program for 2016-2025" (FPC) ซึ่งเป็นข้อความที่ส่งไปยังรัฐบาลเพื่อขออนุมัติ เอกสารระบุว่าในปี พ.ศ. 2568 มีการวางแผนที่จะดำเนินการพัฒนาจรวดอวกาศคลาสหนักพิเศษให้เสร็จสิ้นในขั้นตอนพื้นดิน ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ว่าจะมีการเปิดตัวของน้ำหนักบรรทุกที่มีน้ำหนักอย่างน้อย 80 ตันสู่วงโคจรระดับพื้นโลก และใช้ ขั้นบนของยานอวกาศบรรจุคนรุ่นใหม่ที่มีมวลไม่น้อยกว่า 20 ตัน เข้าสู่วงโคจรขั้วโลกรอบดวงจันทร์
ระดับแสง RN Hangara
สำหรับการพัฒนาคอมเพล็กซ์จรวดอวกาศที่มีน้ำหนักมาก Roskosmos ขอเงินทุนจำนวน 151.6 พันล้านรูเบิลในช่วงปี 2559 ถึง 2568 นอกจากนี้ โครงการ FPK ยังเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขีดความสามารถด้านพลังงานของจรวดผ่านการพัฒนาขั้นตอนบนของออกซิเจน-ไฮโดรเจนใหม่ การเริ่มต้นการทดสอบภาคพื้นดินทดลองของเวทีระดับบนใหม่มีการวางแผนที่จะเริ่มในปี 2564 ผู้เชี่ยวชาญของ Roscosmos ประเมินค่าใช้จ่ายในการสร้างและเริ่มต้นการทดสอบที่ 60.5 พันล้านรูเบิล
โดยธรรมชาติแล้ว คำถามก็เกิดขึ้น: บริษัทใดบ้างที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ? วันนี้มีโครงการที่คล้ายกันอย่างน้อยสองโครงการในประเทศ ประการแรกคือการพัฒนาเพิ่มเติมของตระกูลยานยิงปืนของตระกูล Angara ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัยและการผลิตแห่งรัฐ Khrunichev กำลังทำงานอยู่ ดังนั้น ยานยิง "Angara-5" ซึ่งมีแผนจะปล่อยสู่อวกาศภายในสิ้นปี 2014 จะต้องปล่อยน้ำหนักบรรทุก 25 ตันสู่วงโคจรระดับพื้นโลก อย่างไรก็ตาม ศูนย์ประกาศว่าในอนาคตจรวด Angara-7 จะสามารถเพิ่มมวลของน้ำหนักบรรทุกได้เป็นสองเท่าเพื่อถอนออก - มากถึง 50 ตัน เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเพิ่มมวลของน้ำหนักบรรทุกที่ส่งออกนั้นยังไม่ชัดเจน โครงการที่สองถูกนำเสนอในปี 2552 มันถูกนำเสนอโดยคู่แข่งของศูนย์วิจัยและการผลิตแห่งรัฐ Khrunichev - RSC Energia, TsSKB-Progress (ผู้สร้างและผู้ผลิต Soyuz) และ Makeyev State Rocket Center
บริษัททั้งสามนี้ข้าม Khrunichevites อย่างง่ายดายในการแข่งขันเพื่อสร้างยานเกราะหนักรุ่นใหม่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยประกาศโดย Roscosmos บริษัท ต่างๆ สัญญาว่าจะเปิดตัวรถยนต์เปิดตัวหนักรุ่นใหม่ Rus-M ภายในปี 2558 โดยมีกำลังการผลิต 50 ตัน และในอนาคตจะทำให้ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 100 ตัน แต่น้ำหนักของเครื่องมือที่ถูกครอบครองโดยศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติแห่งรัฐ Khrunichev กลับกลายเป็นว่าสูงขึ้น และหลังจากที่ Roscosmos นำโดย Vladimir Popovkin งานทั้งหมดในโครงการ Rusi-M ก็หยุดลงและ Angara ก็กลับมาที่เดิมอีกครั้ง
RN Energiya กับเรือ Buran
ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าผู้นำคนใหม่ของ Roscosmos ซึ่งนำโดย Oleg Ostapenko จะเสี่ยงกับเส้นทางใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าศูนย์จรวดและอวกาศทั้งหมดกำลังถูกย้ายภายใต้ปีกของ United Rocket and Space Corporation (URSC) ที่เพิ่งสร้างใหม่ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอาจอำนวยความสะดวกในการเลือกโครงการที่สมจริงและมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการพัฒนายานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ มีความเป็นไปได้ที่จรวดจะเป็นของใหม่โดยพื้นฐาน เช่น ติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์กำลังสูง ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจาก Keldysh Center กำลังทำงานอยู่ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของ RSC Energia ระบุว่า ยานเกราะขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์จะสามารถลดค่าใช้จ่ายในการปล่อยสินค้าเข้าสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ได้มากกว่า 2 เท่า เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลว (LPRE) ที่มีอยู่
อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวยังไม่หมดความสามารถ การใช้เชื้อเพลิงจากส่วนผสมที่ไม่ใช่น้ำมันก๊าดและออกซิเจน แต่ออกซิเจนและก๊าซธรรมชาติเหลวตามการคำนวณที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ NPO Energomash จะทำให้กำลังเพิ่มขึ้นอีก 10% มีตัวเลือกมากมาย ด้วยการพัฒนากิจกรรมที่ดี ยานเกราะบรรทุกหนักพิเศษของรัสเซียคันใหม่จะสามารถทะยานขึ้นฟ้าจากคอสโมโดรม Vostochny ได้ในทศวรรษหน้า
เป็นที่น่าสังเกตว่าในการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 2 กันยายน การอภิปรายได้ดำเนินไปเกี่ยวกับงานขนาดใหญ่จริงๆ ในการสำรวจอวกาศ ตอนนี้นักวิทยาศาสตร์จะต้องตัดสินใจไม่มากนักเกี่ยวกับความจำเป็นในการสร้างยานยิงที่มีน้ำหนักมาก (ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว) แต่ด้วยการกระจายงานในการสร้างในหมู่องค์กรของอุตสาหกรรม จำเป็นที่ชุดงานจะต้องอยู่ในมือของทุกองค์กรที่เกี่ยวข้องในโครงการ เพื่อที่ความซับซ้อนในอนาคตจะไม่กลายเป็นข้ออ้างสำหรับความล่าช้าในการสร้างหรืออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น นั่นคือเหตุผลที่ NPO Energomash, TsSKB Progress และ RSC Energia ควรรวมความพยายามของพวกเขาเข้าด้วยกัน โดยใช้พื้นฐานที่มีอยู่สำหรับยานยิง Energia และ Rus-M และนำเสนอจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษภายใน 3-5 ปี งานดังกล่าวจะทำให้สามารถโหลดความสามารถขององค์กรเหล่านี้ทั้งหมดได้ เช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ จำนวนมากที่เข้าร่วมในกระบวนการของความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม
การเปิดตัวรถเปิดตัว Soyuz-2.1a
รัสเซียอาจต้องการยานยิงที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษเพื่อแก้ปัญหาภารกิจอวกาศขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น การสำรวจดวงจันทร์ เที่ยวบินสู่ดาวอังคาร รวมถึงการเริ่มต้นโครงการควบคุมด้วยตนเอง แทนที่จะเข้าร่วมในโครงการระหว่างประเทศ นอกจากนี้ จรวดยังสามารถนำไปใช้เพื่อประโยชน์ของโปรแกรมต่าง ๆ เพื่อรับรองความปลอดภัยของรัฐ เช่น การปล่อยขึ้นสู่วงโคจรของยานอวกาศอัตโนมัติหนัก "Polyus" (Skif-DM) ดาวเทียมดวงนี้เคยถูกปล่อยสู่วงโคจรโดยจรวด Energia ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ