คำอธิบายประกอบบทความเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ โครงการ 1143 เผยแพร่บน VO เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เรื่องราวของ "เรือแห่งอาร์มาเก็ดดอน" วิจารณ์มุมมองของฉันอย่างรุนแรงเกี่ยวกับความเพียงพอของการสร้างสัตว์ประหลาดเหล่านี้ และถ้าเป็นเช่นนั้นคุณจะต้องตอบผู้อ่าน
ปรากฏเป็น "ลูกผสม" ระหว่างเรือลาดตระเวนขีปนาวุธและเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือบรรทุกเครื่องบินของสหภาพโซเวียตได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีประสิทธิภาพในฐานะเรือลาดตระเวนและไม่สามารถป้องกันได้อย่างสมบูรณ์ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบิน ด้วยความยาว 273 เมตรและระวางขับน้ำ 40,000 ตัน ในแง่ขององค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ "ซูเปอร์ครุยเซอร์" นั้นสอดคล้องกับเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (ซึ่งเล็กกว่า "ซูเปอร์ครุยเซอร์") ถึงหกเท่า
ควบคู่ไปกับ TAKRs เรือลาดตระเวนที่แท้จริงของคลาส Slava (โครงการ 1164) ถูกสร้างขึ้น ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ระยะไกลและอาวุธโจมตีมากเป็นสองเท่า ยิ่งไปกว่านั้น "Glory" นั้นเล็กกว่าสัตว์ประหลาดที่บรรทุกเครื่องบินของ Admiral Gorshkov ถึงสามเท่า
สำหรับปีกอากาศ สิ่งมหัศจรรย์เกิดขึ้นที่นั่น ตัวอย่างเช่น "แนวตั้ง" จามรี-38 ด้วยความเร็วในการบินแบบเปรี้ยงปร้าง โดยไม่มีเรดาร์ และการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นเวลา 10 นาทีในการบิน "เขาออกเดินทางกลัวนั่งลง" นักบินของ American Tomkats ไม่สนใจว่า Yak ถูกจัดเป็นเครื่องบินจู่โจม พวกเขาจะไม่โดนหนังสือเดินทาง แต่ตีที่ใบหน้า อย่างไรก็ตาม แม้ในบทบาทของเครื่องบินจู่โจม จามรี พูดอย่างสุภาพ ก็ยังดูน่าสงสัย ภาระและระยะการรบที่ตลกขบขัน ความอยู่รอดน้อยที่สุด ขาดอุปกรณ์การมองเห็นและการนำทางสำหรับการทำงานในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ? จำเป็นต้องมีมอนสเตอร์สูง 273 เมตรอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม ข้อพิพาทนี้เกี่ยวกับอะไร? เรือบรรทุกเครื่องบิน Clemenceau สร้างขึ้นในฝรั่งเศสเมื่อ 20 ปีก่อนที่เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินของสหภาพโซเวียต ด้วยขนาดที่เล็กกว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน จึงมีปีกอากาศเต็มเปี่ยม รวมทั้ง เครื่องบินขึ้นและลงในแนวนอน ในปี 1990 Super Etandars ที่มีความเร็วเหนือเสียงอันทรงพลังมีพื้นฐานมาจากมัน และนี่คือระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และสำหรับเงินที่น้อยกว่ามาก
การสร้าง TAVKRs เป็นความผิดพลาดและทำให้เสียเงินโดยเปล่าประโยชน์ ในเวลาเดียวกัน มันถูกทำซ้ำสี่ครั้งติดต่อกัน
Andrey Kolobov คู่ต่อสู้ที่รักของฉันแนะนำให้มองสถานการณ์จากมุมที่ต่างออกไป เป็นเรื่องน่าตกใจที่ผู้เขียนซึ่งมักจะตรวจสอบข้อมูลอย่างรอบคอบโดยเจตนา จึงตีความข้อเท็จจริงได้อย่างอิสระและใช้ข้อสรุปที่แปลกมากในทางที่ผิด
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่ S. G. กอร์ชคอฟยังพิจารณาแนวคิด "มาเคียเวลเลียน" ดังกล่าวด้วย โดยอิงจากผลการปฏิบัติงานของเรือบรรทุกเครื่องบินของโครงการ 1143 ยืนยันความแตกต่างระหว่างงานของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินและความสามารถของปีกอากาศ ไม่ว่าในกรณีใดควรคำนึงว่าภารกิจที่กำหนดไว้ในปี 2511 สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของโครงการ 1143 ไม่สามารถแก้ไขได้โดยกลุ่มอากาศที่มี VTOL และ S. G. Gorshkov ไม่สามารถไม่รู้เรื่องนี้ได้
เนื่องจากผู้บริหารระดับสูงและแม้แต่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดเองก็มีส่วนในคดีนี้ ดังนั้น เป็นการดีกว่าที่จะละเว้นจากการค้นหาผู้กระทำผิด
อีกสองสาม "การออกแบบ Machiavellian" และการทดลองตามธรรมชาติกับ "wunderwolf" 273 เมตรและงบประมาณจะแยกย้ายกันไปที่ตะเข็บ
แต่ทำไมกองทัพเรือสหภาพโซเวียตจึงต้องการเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ "ในอุดมคติ" นี้?
เรือบรรทุกเครื่องบินไม่ใช่เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ ในระหว่างการสู้รบ "เคียฟ" และพี่น้องของตนมีส่วนร่วมในสิ่งที่พวกเขาสร้างขึ้นเพื่อ: การทำงานของเครื่องบิน VTOL ที่ไร้ประโยชน์
และเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของโครงการ 1143 อาจกลายเป็นกระดูกสันหลังของการป้องกันพื้นที่ดังกล่าว ปฏิบัติการในเขตทะเลใกล้ พวกเขาเสริมการกระทำของการบินต่อต้านเรือดำน้ำภาคพื้นดินได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ความภาคภูมิใจของพวกเขาไม่อนุญาตให้พวกเขาดำเนินการในเขตทะเลใกล้
ลำดับเหตุการณ์โดยย่อของการให้บริการของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน "มินสค์":
ในฤดูร้อนปี 1980 การรณรงค์ทางทหารไปยังเวียดนาม ท่าเรือคัมราน ระหว่างการรณรงค์ทางทหารในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2525 "มินสค์" เยือนบอมเบย์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2529 - Wonsan
TAKR ใช้เวลาทั้งหมดไปกับการเดินทางไกล โดยแสร้งทำเป็นว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินจริง และเพื่อให้ครอบคลุม "พื้นที่ต่อสู้ที่ได้รับการคุ้มครอง" ในเขตทะเลใกล้เป็นงานสำหรับมวลสีเทาของ "อันดับสาม": เรือลาดตระเวนจำนวนมากและเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็ก ซึ่งมี 530 ยูนิตในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
มูลค่าโครงการเรือบรรทุกเครื่องบิน 1143 ในการสู้รบด้านขีปนาวุธนิวเคลียร์เต็มรูปแบบอาจสูงมาก
มันสูงกว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำนิวเคลียร์และ "เพื่อนร่วมงาน" จากฝูงบิน "41 ผู้พิทักษ์เสรีภาพ" หรือไม่?
ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร เฮลิคอปเตอร์ก็เป็นศัตรูตัวฉกาจของเรือดำน้ำ
ในขณะนั้น (และตอนนี้) ศัตรูที่ร้ายกาจที่สุดคือโซนาร์ที่อยู่ภายใต้การควบคุมร่วมกับเสาอากาศความถี่ต่ำแบบลากพ่วง เสริมด้วยตอร์ปิโดจรวดจำนวนหนึ่งโหล ("ทรัมเป็ต", "น้ำตก", ASROK ต่างประเทศ) บนเรือ ไม่มี RSL ใดเทียบความสามารถในการตรวจจับของ SAC ของเรือรบ ซึ่งประกอบด้วยไฮโดรโฟนหลายพันเครื่อง คอมเพล็กซ์ของเรือขึ้นอยู่กับสภาพอากาศน้อยกว่าและหากมีการสัมผัสก็สามารถทำลายเรือดำน้ำได้ในเวลาไม่กี่นาที
ในแง่นี้ เรือลาดตระเวน 32 ลำ pr. 1135 "Burevestnik" เช่นเดียวกับ APC สมัยใหม่สองโหล pr. 1134A, 1134B และ pr. 1155 "Udaloy" มีคุณค่าเป็นพิเศษ
ที่น่าสนใจ สำหรับงานคุ้มกัน AUG ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน TAKR ของเราในโครงการ 1143 อาจเหมาะสมกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก
ไม่มีภารกิจใดที่ TAVKR จะรับมือได้ดีกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก
แต่แนวความคิดของ 5 OPESK ซึ่งควรจะตายพร้อม ๆ กันทำลายล้างศัตรู … คุณจะพูดอะไรได้? เฉพาะความกล้าหาญของลูกเรือของเราที่ทำหน้าที่ต่อสู้ซึ่งถึงแก่ความตายในกรณีที่เกิดความขัดแย้งเท่านั้นที่คู่ควรแก่ความเคารพและความทรงจำของลูกหลานที่กตัญญู
ผู้ที่เสียชีวิตทันทีอาจมีความสุขมากกว่าผู้รอดชีวิตจากการเปิดเผยของนิวเคลียร์ทั่วโลก
ถ้าใครรอดมาได้เลย
ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีละครประโลมโลกราคาถูก พลเมืองของสหภาพทุกคนมีความเสี่ยงที่จะถูกเผาด้วยไฟนิวเคลียร์
หลังจากเพิ่มระยะยิงขีปนาวุธจากทะเลของสหรัฐฯ แล้ว "นักฆ่าในเมือง" ของพวกเขาก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องปรับใช้ในเขตทะเลใกล้ของสหภาพโซเวียตอีกต่อไป
ไม่ช้าก็เร็วที่หัวหน้า "เคียฟ" เข้าประจำการ "ฟรานซิสเคย์" (1979) ไปลาดตระเวนการต่อสู้ SSBN ตัวแรกติดอาวุธด้วย Trident-I complex ยานพาหนะต่อสู้ที่น่าขนลุกสามารถขว้างหัวรบได้ 8 หัวในระยะ 7400 กม. เรืออเมริกันสามารถแล่นออกจากไซบีเรียได้จากทะเลฟิลิปปินส์ทั้งหมดจนถึงสันเขาอูราล เช่นเดียวกับการยิงที่อาณาเขตของสหภาพโซเวียตโดยตรงจากชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา
และใครที่นี่เรียก TAVKRs ว่า "เรือแห่งอาร์มาเก็ดดอน"?
มีการกล่าวถ้อยคำที่ไม่ประจบประแจงมากมายเกี่ยวกับการมีอยู่ของอาวุธขีปนาวุธหนัก TAKRs ของเรา - ขีปนาวุธต่อต้านเรือบะซอลต์
ใช่ ทุกอย่างดูแปลกไปที่นั่น
ด้วยเหตุผลบางอย่าง เรือยาวหนึ่งส่วนสี่กิโลเมตรลากท่อตอร์ปิโด 10 ท่อและแท่นปืนใหญ่ 76 มม. ที่จับคู่กันซึ่งมีจุดประสงค์ไม่ชัดเจน (ลำกล้องที่อ่อนแอเกินไปสำหรับการยิงที่เรือรบใดๆ และเป้าหมายภาคพื้นดิน ในแง่ของการป้องกันทางอากาศ ยากที่จะขึ้นมา กับ AK-726 ที่ไร้ประโยชน์มากกว่า)
แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย - ในสหภาพโซเวียตทั้งในยุค 70 และหลังจากนั้นก็ไม่มีเรือหนักจำนวนมากที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล "บะซอลต์" / "กรานิต"
และขีปนาวุธต่อต้านเรือจำเป็นบนเรือหรือไม่? กองทัพเรือโซเวียตมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 60 ลำพร้อมขีปนาวุธล่องเรือ “ฝูงบิน” เช่นนี้สามารถกระจัดกระจายทุกสิ่งที่ขวางหน้า!
SSGN pr. 670 "Skat" - ชุดเรือดำน้ำขีปนาวุธ 17 ลำติดอาวุธต่อต้านเรือขีปนาวุธ "Amethyst" และ "Malachite"
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องบรรจุขีปนาวุธต่อต้านเรือเข้ากับ "เรือบรรทุกเครื่องบิน" ลำแรกในประเทศ
คำแถลงที่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของเคียฟล้าสมัยอย่างรวดเร็วเนื่องจากการปรากฏตัวของ S-300 ในความคิดของฉันนั้นไม่เป็นความจริงทั้งหมด
SAM "Kiev" กลายเป็นสิ่งล้าสมัยด้วยการเกิดขึ้นของภัยคุกคามใหม่ ๆ โดยหลักแล้วด้วยการปรากฏตัวของขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดใหญ่ "ฉมวก", "Exocets" และ "Tomahawks" (TASM) ที่แพร่หลายซึ่งสามารถยิงจากเรือและเครื่องบินใดก็ได้
ถึงกระนั้น TAKRs ของโครงการ 1143 ก็ไม่ได้กลายเป็นเรือที่ไร้ประโยชน์
ใช่ อย่างน้อยก็มีที่เล่นฟุตบอล
บริการการต่อสู้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน นั่นคือเหตุผลที่พวกแยงกีกลัวปลาสีดำลื่นจากส่วนลึกของทะเล และเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินไม่ได้ถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามอย่างแท้จริง
ในที่สุด กองทัพเรือก็ได้เครื่องบินประเภทหนึ่งจากเรือบรรทุก และเริ่มฝึกฝนอาวุธใหม่ๆ ด้วยตัวเอง ดังนั้นจึงได้รับประสบการณ์อันล้ำค่า
เรามักจะได้รับประสบการณ์เมื่อเราไม่ได้สิ่งที่เราต้องการ
