รถหุ้มเกราะ 2024, พฤศจิกายน

รถหุ้มเกราะหนักได้แสดงความน่าเชื่อถือในการต่อสู้กับโจร ผู้ก่อการร้าย และผู้ก่อความไม่สงบ

ในปี 1976 Mitsubishi เริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างรถถังต่อสู้หลักใหม่ซึ่งจะมาแทนที่เครื่องจักร Type 61 และ 74 ที่มีอยู่ นอกจากวิศวกรชาวญี่ปุ่นแล้ว ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทเยอรมัน MaK และ Krauss-Maffei ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนา รถถังที่เข้าร่วม

หลายปีที่ผ่านมา ลูกเรือรถถังของรัสเซียตั้งความหวังในการติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ด้วย Object-195 ซึ่งได้รับการโฆษณาอย่างกว้างขวาง และผู้เชี่ยวชาญจาก Ural Design Bureau of Transport Engineering (OJSC UKBTM) ก็ใกล้จะดำเนินโครงการและดำเนินการผลิต แต่ในปี2010

รถถังอังกฤษ Mark I ในอังกฤษโครงการแรกคำตอบสำหรับคำถามว่าอย่างไร การบุกทะลวงแนวหน้าหมายความว่าอย่างไร พวกเขากำลังค้นหาในกองทัพของคู่ต่อสู้ทั้งหมด คนแรกที่พยายามจะตอบคือพันเอกสวินตันชาวอังกฤษซึ่งอยู่ในฝรั่งเศสตั้งแต่เริ่มสงคราม เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2457 สวินตันหันไปหากองทัพ

แนวคิดในการสร้างรถหุ้มเกราะที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงในหน่วย "สินค้า" แบบอนุกรมไม่ใช่เรื่องใหม่ การออกแบบดังกล่าวได้รับความนิยมเป็นพิเศษในสหภาพโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1930-50: ยกตัวอย่าง BTR-40 และ BTR-152 หลังสงคราม (พวกมันใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GAZ-63 และ ZiS-151 ตามลำดับ) ). แล้วประเทศเรา

สำนักงานใหญ่ของโครงการ Merkava ซึ่งดำเนินการโดยกระทรวงกลาโหมอิสราเอลและกองกระสุน IDF ตระหนักดีว่ารถถังของพวกเขาถึงเพดานของมวลสูงสุดที่อนุญาต และการปรับปรุงการป้องกันไม่สามารถทำได้โดยการเพิ่มปฏิกิริยา หรือการป้องกันแบบพาสซีฟ และนี่

ลานสเก็ตแห่งสงครามไม่ใช่การแสดงออกที่เป็นรูปเป็นร่าง มีคนคิดว่าผลิตผลของอัจฉริยะอเมริกันที่มืดมนนี้เป็นเครื่องจักรทำลายล้างบางคนเป็นรถถังบนทางด่วน แต่แน่นอน เหนือสิ่งอื่นใด - สัญลักษณ์ของการพัฒนารถถัง หนัก เร็ว และไม่ยอมให้อภัย "ลูกกลิ้งแห่งสงคราม" นี้คือ เดิมทีทำขึ้นเพื่อการรื้อถอน

ในที่สุด ปาฏิหาริย์กึ่งชาวซามอเรียก็มาถึงการครอบครองของเรา ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับความประทับใจของฉันที่มีต่อรถคันนี้หลังจากการเดินทางครั้งแรก เริ่มต้นด้วย ฉันจะรีเฟรชข้อมูลของคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ SPM-1 เพื่อที่จะพูด จากต้นฉบับ - คู่มือการใช้งาน: “Vehicle SPM-1

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญทางทหารและผู้นำจำนวนหนึ่งที่รถถังที่ผลิตในรัสเซียนั้นด้อยกว่าพาหนะต่างประเทศในแง่ของความสามารถในการรบและลักษณะเฉพาะนั้นไม่มีมูลความจริงเลย Vyacheslav Khalitov รองผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท วิจัยและผลิตกล่าว

นี่เป็นอีกทางเลือกหนึ่งในการเปลี่ยนรถถังโซเวียตเก่าให้เป็น BMP ต้นแบบของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะหนัก BMPV-64 ได้รับการพัฒนาในยูเครนโดยเป็นความคิดริเริ่มส่วนตัวของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Kharkov ต้นแบบแรกเสร็จสมบูรณ์ในปี 2548 เครื่องนี้เป็นความทันสมัยที่ล้ำลึกที่สุดของ MBT T-64 . ที่สมควรได้รับ

“ใครๆ ก็สามารถนำรถของตัวเองไปแขวนเกราะในโรงงานได้ นั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ " ด้วยคำพูดเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญได้ประเมินความแปลกใหม่ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของจอร์เจีย ซึ่งนำเสนอในขบวนพาเหรดในทบิลิซี เป้าหมายหลักของนวัตกรรมคือการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางอุตสาหกรรมที่ทรงพลัง

ความเข้มข้นของการปฏิบัติการรบสมัยใหม่ ปริมาณงานระดับสูง และประสบการณ์การใช้ BMP-3 ในประเทศในอ่าวเปอร์เซีย ทำให้จำเป็นต้องปรับแต่งยานพาหนะในแง่ของการปรับปรุงลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์

การนำรถถัง Challenger มาใช้โดยกองทัพอังกฤษไม่ได้ทำให้ประเด็นของรถถังการรบหลักหายไปจากวาระ ซึ่งจะมาแทนที่รถถัง Chieftain ทั้งหมด การถ่ายโอน MBT ไปยัง "ผู้ท้าชิง" ไม่ได้ตั้งใจและหลังจากการมาถึงของรถถังนี้ในกองทัพก็เป็นไปไม่ได้เลย ถังแตก

บทความที่ตีพิมพ์บน military.china.com โดยนักเขียนออนไลน์ชื่อ Shu Zhongxing ในเดือนธันวาคม 2009 ได้ทุ่มเทให้กับการสัมภาษณ์ที่น่าตื่นเต้นกับผู้ออกแบบทั่วไปของรถถัง Type 99 Zhu Yusheng ในรายการทีวี "Great Masters" ทาง CCTV10 ก.2

กองทัพรัสเซียอาจได้รับยานเกราะ Iveco LMV M65 ของอิตาลี กระทรวงกลาโหมระบุว่าการประกอบอุปกรณ์ SKD มีกำหนดจะดำเนินการที่ KAMAZ แต่เครื่องจักรในประเทศของคลาสที่คล้ายกัน - "เสือ" GAZ-233036 ที่มีชื่อเสียง - พร้อมให้บริการกับกองทัพรัสเซียแล้ว โดย

ในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง โปแลนด์ได้สร้างอุตสาหกรรมการสร้างรถถังของตนเอง โรงงานของรัฐจัดหากองทัพด้วยยานเกราะ รถถัง และรถถังเบา อย่างไรก็ตาม หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสนธิสัญญาวอร์ซอ อุตสาหกรรมการทหารของโปแลนด์

เมื่อวันที่ 28 เมษายน ปีนี้ พลโท Yu. Kovalenko อดีตรองหัวหน้าที่ 1 ของ Main Armored Directorate ของกระทรวงกลาโหม RF กล่าวถึงรถถังของรัสเซียกล่าวว่าอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียมีจำนวนมากที่จะนำเสนอแม้กระทั่งลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด เขาจึงตั้งข้อสังเกตว่าไม่เป็นเช่นนั้น

เรื่องอื้อฉาวถาวรที่เขย่าอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียและแผนกทหารของรัสเซียเกี่ยวกับการซื้อยานเกราะใหม่มาถึงจุดสูงสุดหลังจากคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังภาคพื้นดิน Alexander Postnikov เกี่ยวกับความล้าสมัยของตัวอย่างที่เสนอโดยเรา อุตสาหกรรม. หลังจากนั้นก็ค้นหาภาษากลาง

ไม่ว่าสงครามจะจบลงเมื่อ 65 ปีที่แล้วเขียนมากแค่ไหน และเกี่ยวกับรถถังคันนี้ คุณไม่สามารถบอกทุกอย่างได้ และแม้แต่จะรู้สึกน้อยลง แต่มันก็เป็นไปไม่ได้เช่นกันที่จะหนีจากหัวข้อนี้ … คำสั่งของผู้พันผมหงอกที่มืดมนจากภาพยนตร์เรื่อง 1968 เรื่อง "In War, As In War" ที่จารึกไว้ในความทรงจำทุกครั้ง:

รถถังต่อสู้หลักของสวีเดนภายใต้ดัชนี STRV-103 หรือที่รู้จักกันในชื่อ "S" นั้นเป็นที่สนใจเป็นพิเศษเพราะเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์โลกของการสร้างรถถังที่มีการใช้โซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจโดยเฉพาะ - การติดตั้งเครื่องยนต์สองประเภทที่แตกต่างกัน - ดีเซลและ

ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ผ่านมา "เครื่องจักรที่ใช้เครื่องยนต์" ของกองกำลังจู่โจมน่าจะเกิดจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ออฟโรด และรถถังขนาดเล็กเป็นหลัก ประสบการณ์ในสงครามโลกครั้งที่ 2 บังคับ ถ้าไม่เปลี่ยนมุมมองเหล่านี้ ให้เปลี่ยนการเน้นเล็กน้อย ด้วยความเฉพาะเจาะจง

ตั้งแต่การปรากฏตัวของยานเกราะ การต่อสู้ชั่วนิรันดร์ระหว่างกระสุนปืนและชุดเกราะก็ทวีความรุนแรงขึ้น นักออกแบบบางคนพยายามที่จะเพิ่มการเจาะเกราะของกระสุน ในขณะที่คนอื่นๆ เพิ่มความทนทานของเกราะ การต่อสู้ดำเนินต่อไปในขณะนี้ เกี่ยวกับวิธีการทำงานของเกราะรถถังสมัยใหม่ "กลไกยอดนิยม"

การวิเคราะห์จุดอ่อนของรถถัง M1A1 / A2 ระหว่างการใช้งานในอิรักในปี 2546 สงครามอิรักครั้งที่สองเผยให้เห็นจุดอ่อนของรถถัง M1A1 Abrams ของอเมริกาและในที่สุดก็ขจัดตำนานของการคงกระพันซึ่งได้รับการปลูกฝังอย่างระมัดระวังในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เกราะของป้อมปืนและตัวถังของ Abrams ยังคงอยู่

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 โครงการพัฒนายานเกราะต่อสู้หนักจำนวนหนึ่งได้เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา การศึกษาที่ดำเนินการโดยกรมอาวุธยุทโธปกรณ์ได้แสดงให้เห็นว่ายานเกราะดังกล่าวอาจมีความจำเป็นในยุโรปเพื่อเอาชนะแนวรับที่เสริมกำลังล่วงหน้าเช่น "ตะวันตก" ของเยอรมัน

รถถัง T-64BM BULAT เป็นผลมาจากการปรับปรุงรถถัง T-64A และ T-64B ให้ทันสมัย จุดประสงค์ของการปรับปรุงให้ทันสมัยคือการนำการรบและคุณลักษณะทางเทคนิคของรถถังไปสู่ระดับที่ทันสมัย เช่น T-80UD, T-84U แสดงครั้งแรกในปี 2542 ความทันสมัยดำเนินการในสามหลัก

ไม่กี่คนที่รู้ว่าเป็นซีรีส์ต่อเนื่อง แม้ว่าซีรีส์จะมีขนาดเล็ก แต่มีประมาณ 250 คัน หลังจากนั้นก็หยุดผลิต ข้อผิดพลาดทั้งหมดคือน้ำหนักที่มากเกินไปของยานพาหนะ - ประมาณ 60 ตัน การพัฒนารถถังนี้เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 ที่โรงงาน Chelyabinsk Kirov ภายใต้การนำของ L. Troyanov

กองทัพสมัยใหม่ต้องการยานเกราะชนิดใหม่ในระหว่างการปฏิรูปกองทัพรัสเซีย กรมทหารลดจำนวนรถถังในกองทัพลง 20 เท่า (จาก 40,000 เป็นสองพัน) และไม่ได้วางแผนจัดซื้อยานเกราะใหม่ ยานพาหนะ Vladimir Popovkin รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมคนแรกกล่าวว่า T-90 . ที่ทันสมัย

แม้ว่าที่จริงแล้วเมื่อสิ้นสุดสงคราม ภารกิจในรถถังกลางโซเวียตรุ่นต่อไป T-44 ก็กำลังดำเนินการอยู่ ความพยายามที่จะทำอย่างรวดเร็วและด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด หายานเกราะพิฆาตรถถังที่มีประสิทธิภาพติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 100 มม. อย่างต่อเนื่อง ถึงกระนั้นข้อเสียของ SU-100 ซึ่งในขณะนั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุด

ประเภทของตัวแปรที่เสนอของ T-90M อาจเป็น T-90AM (วาดโดย A. Sheps, 2010) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในส่วนที่พูดภาษารัสเซียของเวิลด์ไวด์เว็บข้อมูลปรากฏว่ารัสเซียยังคงสร้างคนรุ่นใหม่ รถถัง T-90AM เนื่องจากดูจากการกำหนดได้ไม่ยากจึงจะเป็น

ในขณะที่ผู้นำด้านการสร้างรถถังกำลังคิดและสงสัยว่าพวกเขาต้องการรถถังรุ่นที่สี่หรือไม่ จอร์แดน ซึ่งเป็นประเทศที่สร้างรถถังขนาดเล็กและไม่ใช่ประเทศสร้างรถถังเลย ในประเทศนี้ รถถังที่มีโมดูลการรบที่ไม่มีคนอยู่ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วและกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบแทน

อันที่จริง นี่ไม่ใช่โมเดลที่เสร็จสิ้นแล้วของรถถัง แต่พูดอีกอย่างคือ โมเดลสาธิต ซึ่งบริษัท Rheinmetall ได้สาธิตระบบล่าสุดทั้งหมดที่เสนอให้กับตลาดอาวุธ ตามที่ตัวแทนของ บริษัท กล่าวว่าระบบเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อติดตั้งอยู่แล้ว

XK2 Black Panther คือ MBT ใหม่ของเกาหลีใต้ รถถังได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการ XK2 โดยสำนักงานพัฒนาการป้องกันประเทศเกาหลีใต้และ Rotem (แผนกหนึ่งของ Hyundai Motors) ตามที่ผู้พัฒนากล่าวไว้ โปรเจ็กต์นี้ใช้เฉพาะการออกแบบของเกาหลีใต้เท่านั้น

เร็วเท่าที่ 28 มกราคม 2547 บนอาณาเขตของ GDVTs FSUE NTIIM การสาธิตความสามารถของเทคโนโลยีรัสเซียต่อตัวแทนของลิเบียเกิดขึ้นและในวันที่ 24-25 มีนาคมของปีเดียวกันคณะผู้แทนของแอลจีเรีย ข้อดีของฝั่งรัสเซียคือความพร้อมใช้งานของโซลูชัน MBT ที่ยืดหยุ่น แต่ครอบคลุม ซึ่งเป็นโปรแกรมปรับปรุงให้ทันสมัย

ในปี ค.ศ. 1939 ในประเทศเยอรมนี บริษัท Borgvard ได้พัฒนาต้นแบบของ "ตัวบรรทุกประจุหนัก" ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในวรรณคดีในประเทศว่าเป็นรถถังควบคุมระยะไกล "โกลิอัท" ตอนแรกเชื่อกันว่าภารกิจหลักของอาวุธประเภทใหม่คือการกวาดล้างทุ่นระเบิด

กองทัพสมัยใหม่ไม่สามารถดำรงอยู่ได้หากปราศจากการต่ออายุยุทโธปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ คำสั่งนี้ยังใช้กับยานเกราะหนักด้วย แม้จะมีการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญว่าในอนาคตอันใกล้นี้ รถถังจะหายไปจากสนามรบโดยสิ้นเชิง ในขณะที่พวกเขากำลังเล่นอยู่ บางครั้ง

BTR-4 ออกแบบมาเพื่อขนส่งบุคลากรของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และการยิงสนับสนุนในการต่อสู้ รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธใช้เพื่อติดตั้งหน่วยที่สามารถปฏิบัติการรบในสภาวะต่างๆ รวมทั้งเมื่อศัตรูใช้อาวุธที่มีอานุภาพทำลายล้างสูง APC สามารถ

หลังจากเริ่มการรุกรานของสหรัฐฯ ต่ออิรัก ทัศนคติต่อรถถังก็เปลี่ยนไป จากข้อมูลของ Washington Post กระทรวงกลาโหมสหรัฐได้ตัดสินใจส่งรถถัง M1 Abrams ไปยังอัฟกานิสถาน ก่อนหน้านี้พวกเขาไม่เคยใช้ในสงครามกับกลุ่มตอลิบาน ในการเริ่มต้นมีการวางแผนที่จะถ่ายโอนเครื่องจักรดังกล่าว 16 เครื่องซึ่งจะ

กองทหารรถถังของตุรกีมีประวัติศาสตร์ที่น่าทึ่งมาก ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ รถถังฝรั่งเศส เยอรมัน อังกฤษ และแน่นอน รถถังโซเวียตและสหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับของกองกำลังรถถังของประเทศนี้ รถถังตุรกีคันแรกคือ รถถังเบา French Renault FT หลายคัน

กองกำลังภาคพื้นดินของเยอรมันได้รับยานเกราะ Boxer ลำแรกที่ได้รับคำสั่งจาก Defense Aerospace ปัจจุบัน ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ 8 ลำแรกอยู่ระหว่างการฝึกก่อนที่จะถูกส่งไปยังอัฟกานิสถาน คาดว่ายานพาหนะดังกล่าวจะถูกส่งไปยังอัฟกานิสถานในเดือนสิงหาคมปีนี้ ของพวกเขา

หลังปีค.ศ. 1945 ไม่มีทศวรรษใดที่เสียงร้องของกองทัพไม่คาดฝันถึงความตายที่ใกล้เข้ามาของยุทโธปกรณ์รถถังในฐานะพาหนะต่อสู้ประเภทหนึ่ง นักขุดหลุมศพคนแรกของพวกเขาถูกตั้งชื่อว่าอาวุธนิวเคลียร์ อย่างไรก็ตามในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าในสภาพการใช้งานถังในทางตรงกันข้ามแสดงให้เห็นสูงสุด