ป้องกันภัยทางอากาศ 2024, อาจ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 5)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 5)

กองทัพอากาศที่ 11 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (English Eleventh Air Force - 11 AF) รับผิดชอบการละเมิดพรมแดนทางอากาศของสหรัฐฯ ในละติจูดขั้วโลก 11 หน้าที่ของ AF ได้แก่ การลาดตระเวนพื้นที่ทะเลแบริ่ง การเฝ้าระวังเรดาร์ของรัสเซียตะวันออกไกลของรัสเซีย และการสกัดกั้นรัสเซีย

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 2)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 2)

เมื่อพูดถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เราไม่สามารถลืมพูดถึงระบบต่อต้านอากาศยานที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในการดำเนินการ และแม้แต่ตอนนี้ก็ให้ความเคารพต่อคุณลักษณะของมันด้วย คอมเพล็กซ์ CIM-10 Bomark ปรากฏขึ้นเนื่องจากตัวแทนของกองทัพอากาศและกองทัพมีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับหลักการก่อสร้าง

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 4)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 4)

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ - NORAD จากโครงสร้างเดิมที่ออกแบบมาเพื่อตอบโต้เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของโซเวียต ได้กลายเป็นองค์กรอเนกประสงค์ที่มีหน้าที่รับผิดชอบมากมาย ระบบควบคุม NORAD มีโครงสร้างแบบลำดับชั้นและ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทวีปอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 1)

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของทวีปอเมริกาเหนือ (ตอนที่ 1)

หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพอเมริกันมีปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดกลางและขนาดใหญ่จำนวนมาก ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก และปืนกลขนาด 12.7 มม. ภายในปี พ.ศ. 2490 ตำแหน่งต่อต้านอากาศยานของปืน 90 และ 120 มม. ประมาณครึ่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกามี

การป้องกันทางอากาศของสวีเดน ตอนที่ 2

การป้องกันทางอากาศของสวีเดน ตอนที่ 2

ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 60 แม้ว่าจะมีการประกาศให้เป็นกลาง แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของสวีเดนก็ถูกรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NATO ในยุโรป ในสวีเดน ซึ่งเร็วกว่า NATO การสร้างระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศ STRIL-60 ได้เริ่มต้นขึ้น ก่อนหน้านั้นในสวีเดน

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 5

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 5

เมื่อพิจารณาถึงอาวุธต่อต้านอากาศยานของญี่ปุ่นที่อยู่ในกองทัพและกองทัพเรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สังเกตได้ว่าส่วนใหญ่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสมัยใหม่ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความอ่อนแอของอุตสาหกรรมญี่ปุ่นและการขาดแคลนทรัพยากร ส่วนหนึ่งเป็นเพราะขาดความเข้าใจในภาษาญี่ปุ่น

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 4

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 4

ฝรั่งเศสปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศสไม่สามารถส่งผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อการสู้รบ หากปืนต่อต้านอากาศยานของโซเวียตและเยอรมัน นอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักแล้ว ยังถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อทำลายรถถังและเป้าหมายภาคพื้นดินอื่นๆ และปืนอังกฤษและอเมริกาก็ค่อนข้างประสบความสำเร็จ

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 6

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 6

อาร์เมเนีย แม้กระทั่งก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ความขัดแย้งระหว่างอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานก็เริ่มขึ้น มีรากเหง้าทางวัฒนธรรม การเมือง และประวัติศาสตร์มายาวนาน และเกิดขึ้นในช่วงปีของ "เปเรสทรอยก้า" ในปี พ.ศ. 2534-2537 การเผชิญหน้าครั้งนี้นำไปสู่การสู้รบครั้งใหญ่เพื่อควบคุมเมืองนากอร์นี

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 9

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 9

สหพันธรัฐรัสเซีย. เครื่องบินรบ สองส่วนสุดท้ายของการตรวจสอบนั้นอุทิศให้กับสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย ในขั้นต้น มันเป็นสิ่งพิมพ์หนึ่งฉบับ แต่เพื่อไม่ให้ผู้อ่านเบื่อหน่ายกับข้อมูลจำนวนมาก ฉันต้องแยกออกเป็นสองส่วน ฉันต้องการเตือนคุณทันที: หากคุณเป็น "ผู้รักชาติ" และ

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ส่วนที่ 1

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ส่วนที่ 1

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานปรากฏขึ้นไม่นานหลังจากที่เครื่องบินและยานเกราะขับไล่เริ่มถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร ในขั้นต้น ปืนทหารราบทั่วไปของลำกล้องกลางในเครื่องจักรชั่วคราวต่างๆ ถูกใช้เพื่อยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ในกรณีนี้ มีการใช้เปลือกหอยกับ

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 10

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 10

สหพันธรัฐรัสเซีย. ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและกองกำลังเทคนิควิทยุ ซึ่งแตกต่างจากประเทศสหรัฐอเมริกาและประเทศ NATO ในยุโรป ในประเทศของเรามีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบระยะกลางและระยะไกลจำนวนมากอยู่ในการแจ้งเตือน แต่เมื่อเทียบกับสมัยโซเวียต จำนวนของพวกเขา

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 5

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 5

อาเซอร์ไบจาน จนถึงปี 1980 ท้องฟ้าเหนืออาเซอร์ไบจาน อาร์เมเนีย จอร์เจีย ดินแดนสตาฟโรโพล และภูมิภาคแอสตราคาน ได้รับการปกป้องโดยบางส่วนของเขตป้องกันภัยทางอากาศบากู รูปแบบการปฏิบัติงานของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตซึ่งทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศของ North Caucasus และ Transcaucasia ก่อตั้งขึ้นในปี 2485

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 4

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 4

จอร์เจีย จนถึงสิ้นยุค 80 หน่วยของกองทัพป้องกันภัยทางอากาศทบิลิซิแยกที่ 19 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่ 14 ตั้งอยู่บนอาณาเขตของจอร์เจีย เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมขององค์กรและพนักงาน กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 14 ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 96 มันรวมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามตัว

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 8

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 8

คาซัคสถาน ในสมัยโซเวียต คาซัค SSR ครอบครองสถานที่พิเศษในการรับรองความสามารถในการป้องกันของสหภาพโซเวียต รูปหลายเหลี่ยมและศูนย์ทดสอบที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐ นอกจากสถานที่ทดสอบนิวเคลียร์ Semipalatinsk ที่มีชื่อเสียงและ Baikonur cosmodrome แล้ว

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 7

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 7

บทวิจารณ์ส่วนนี้จะเน้นที่สาธารณรัฐเอเชียกลาง: เติร์กเมนิสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน และทาจิกิสถาน ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต หน่วยของกองทัพป้องกันภัยทางอากาศแยกที่ 12 (การป้องกันภัยทางอากาศ OA 12 แห่ง) กองทัพอากาศที่ 49 และ 73 (49 และ 73 VA) ถูกนำไปใช้ในอาณาเขตของสาธารณรัฐเหล่านี้ ในยุค 80 เอเชียกลาง

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 2

ปืนต่อต้านอากาศยานกับรถถัง ตอนที่ 2

เยอรมนี ภายหลังความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยสนธิสัญญาแวร์ซาย ได้มีการห้ามและสร้างปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน และปืนต่อต้านอากาศยานที่สร้างไว้แล้วอาจถูกทำลายได้ ในเรื่องนี้ งานเกี่ยวกับการออกแบบและการใช้งานปืนต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ที่เป็นโลหะได้ดำเนินการในประเทศเยอรมนี

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 3

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 3

ในส่วนที่สองของบทวิจารณ์เกี่ยวกับยูเครน ผู้อ่านหลายคนในความคิดเห็นแสดงความปรารถนาที่จะทำความคุ้นเคยกับที่ตั้งของระบบต่อต้านอากาศยานของยูเครน ณ ปี 2559 ตัวอย่างเช่น Sibiralt เขียนว่า: "คงจะดีถ้าเห็น" แผน "ของการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศของยูเครนไม่ใช่สำหรับ

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของอเมริกาหลังสงคราม ตอนที่ 2

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของอเมริกาหลังสงคราม ตอนที่ 2

แม้ว่าที่จริงแล้วกองทัพอเมริกันจะเลิกสนใจปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแล้ว แต่การพัฒนาการติดตั้งต่อต้านอากาศยานใหม่ของลำกล้องขนาดกลางและขนาดเล็กในช่วงหลังสงครามไม่ได้หยุดลง ในปี 1948 ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ M35 ขนาด 75 มม. ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา กระสุนสำหรับปืนนี้เมื่อ

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของอเมริกาหลังสงคราม ส่วนที่ 1

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของอเมริกาหลังสงคราม ส่วนที่ 1

หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพอเมริกันได้รับปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดกลางและขนาดใหญ่ ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก และอุปกรณ์ปืนกลจำนวนมาก หากในกองทัพเรือบทบาทของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานยังคงอยู่เป็นเวลานานตั้งแต่กองทัพเรือ

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 2

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ตอนที่ 2

ยูเครน หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กลุ่มกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงอิทธิพลยังคงอยู่ในยูเครน ซึ่งไม่พบสิ่งนี้ในสาธารณรัฐสหภาพใด ๆ มีเพียงรัสเซียเท่านั้นที่มีคลังอาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ ในปี 1992 น่านฟ้าของยูเครน SSR ได้รับการปกป้องโดยสองกองกำลัง (49 และ 60) ของ 8

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ส่วนที่ 1

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ส่วนที่ 1

ในช่วงเวลาแห่งการล่มสลาย ในปี 1991 สหภาพโซเวียตมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์โลก เกือบทั่วทั้งประเทศ ยกเว้นบางส่วนของไซบีเรียตะวันออก ถูกปกคลุมด้วยสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง สู่กองทัพ

วิธีการภายในประเทศของการเตือนขีปนาวุธล่วงหน้า ส่วนที่ 1

วิธีการภายในประเทศของการเตือนขีปนาวุธล่วงหน้า ส่วนที่ 1

เมื่อไม่กี่วันก่อน มีสิ่งพิมพ์บน Voennoye Obozreniye ในส่วน News ซึ่งพูดถึงการถ่ายโอนระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS หลายระบบไปยังคาซัคสถาน ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์จำนวนหนึ่งได้ใช้เสรีภาพในการแนะนำว่านี่คือการชำระเงินของรัสเซียสำหรับการใช้ต้น

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Dal"

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Dal"

ในปี พ.ศ. 2498 หลังจากช่วงทดลองใช้งานและการปรับแต่ง ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-25 ในประเทศระบบแรกหรือที่เรียกว่า "เบอร์คุต" ก็ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-25 ของมอสโกประกอบด้วยวงแหวนสองวงซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 56 ระบบบน

SAM S-200 ในศตวรรษที่ 21

SAM S-200 ในศตวรรษที่ 21

หลังจากการสร้างอาวุธนิวเคลียร์ในสหรัฐอเมริกา สายการบินหลักจนถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ XX เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ระยะไกล เนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของข้อมูลเที่ยวบินของเครื่องบินขับไล่ไอพ่น ในยุค 50 คาดการณ์ว่าจะปรากฏภายในทศวรรษหน้า

ZRS S-300P ในศตวรรษที่ XXI

ZRS S-300P ในศตวรรษที่ XXI

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ XX กองทัพของเราในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในท้องถิ่นในตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้สั่งสมประสบการณ์การต่อสู้อันยาวนานในการใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ประการแรก สิ่งนี้ใช้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 คอมเพล็กซ์แห่งนี้ ซึ่งเดิมสร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับตึกสูง

SAM S-75 ในศตวรรษที่ XXI

SAM S-75 ในศตวรรษที่ XXI

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2500 โดยคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SA-75 "Dvina" พร้อมขีปนาวุธ 1D (B-750) ถูกนำมาใช้สำหรับ อาวุธยุทโธปกรณ์ของการป้องกันทางอากาศของประเทศและการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน (รายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่: ระบบป้องกันภัยทางอากาศมวลโซเวียตระบบแรก S-75) .ZRK ตระกูล S-75 เป็นเวลานานเป็นพื้นฐาน

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรืออังกฤษ ตอนที่ 2

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรืออังกฤษ ตอนที่ 2

ในปี 1973 กองทัพเรืออังกฤษเข้าประจำการด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล (Sea Dart) ซึ่งพัฒนาโดย Hawker Siddeley Dynamics มีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่ Sea Slag ที่ไม่ประสบความสำเร็จ เรือลำแรกที่มีอาวุธซับซ้อนนี้คือเรือพิฆาต Type 82 Bristol บน

ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่กลายเป็นขีปนาวุธ

ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่กลายเป็นขีปนาวุธ

ในช่วงทศวรรษที่ 50-60 ในหลายประเทศที่มีศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคที่จำเป็น การสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ได้ดำเนินการไปแล้ว สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางและระยะไกลของรุ่นแรก ตามกฎแล้วจะใช้คำแนะนำการสั่งการทางวิทยุของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) ไปยังเป้าหมาย

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 7

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 7

ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศเป็นหนึ่งในผู้นำด้านยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ชาญฉลาด มีเทคโนโลยีสูง และมีราคาแพงที่สุดมาโดยตลอด ดังนั้นความเป็นไปได้ของการสร้างและการผลิตตลอดจนการครอบครองเทคโนโลยีขั้นสูงในระดับอุตสาหกรรมความพร้อมของความเหมาะสม

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 3

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 3

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ในสหภาพโซเวียตปัญหาในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางและระยะสั้นได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว แต่เมื่อคำนึงถึงอาณาเขตอันกว้างใหญ่ของประเทศการก่อตัวของแนวป้องกันบนเส้นทางการบินที่เป็นไปได้ของศัตรูที่มีศักยภาพ การบินไปยังภูมิภาคที่มีประชากรและอุตสาหกรรมมากที่สุดของสหภาพโซเวียตโดยใช้สิ่งเหล่านี้

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 6

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 6

การสิ้นสุดของสงครามเย็นและการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในบางครั้งช่วยลดภัยคุกคามจากความขัดแย้งทางทหารขนาดใหญ่ เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ ประเทศต่างๆ ที่เข้าร่วมในการเผชิญหน้าระดับโลกประสบปัญหาการลดกำลังทหารและงบประมาณทางการทหารลงอย่างร้ายแรง หลายคนมองว่าหลังจากการล่มสลายของอุดมการณ์คอมมิวนิสต์

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 4

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 4

ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของยุค 60 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเริ่มมีบทบาทที่เห็นได้ชัดเจนในความขัดแย้งในภูมิภาค ซึ่งเปลี่ยนยุทธวิธีของการใช้การบินต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้ด้านของความขัดแย้งซึ่งครอบครองอากาศที่เหนือกว่าอย่างท่วมท้นไม่สามารถบรรลุการครอบงำที่ชัดเจนบน

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 2

การพัฒนาและบทบาทของระบบป้องกันภัยทางอากาศในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ตอนที่ 2

ในช่วงครึ่งแรกของยุค 70 การกำจัดตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ปรับใช้ก่อนหน้านี้อย่างค่อยเป็นค่อยไปเริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกา ประการแรกนี่เป็นเพราะ ICBM กลายเป็นวิธีการหลักในการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตซึ่งไม่สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องป้องกันได้ การทดลองใช้งาน as

สถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ - ภาคีสนธิสัญญาความมั่นคงร่วม (ตอนที่ 2)

สถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศต่างๆ - ภาคีสนธิสัญญาความมั่นคงร่วม (ตอนที่ 2)

สาธารณรัฐคาซัคสถานเป็นหนึ่งในพันธมิตร CSTO ที่สำคัญที่สุดสำหรับประเทศของเรา ความสำคัญพิเศษของคาซัคสถานมีความเกี่ยวข้องทั้งกับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และพื้นที่ที่ถูกยึดครอง และการปรากฏตัวในสาธารณรัฐของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันที่ไม่ซ้ำกันจำนวนหนึ่ง ระหว่างสหภาพโซเวียต ดินแดน

สถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศสมาชิก CSTO (ตอนที่ 1)

สถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศสมาชิก CSTO (ตอนที่ 1)

หลังจากสิ้นสุดสงครามเย็นอย่างเป็นทางการ การชำระบัญชีสนธิสัญญาวอร์ซอและการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ดูเหมือนว่าหลายคนจะไม่มีวันถูกคุกคามจากสงครามโลกอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม การคุกคามของการแพร่กระจายของอุดมการณ์สุดโต่ง การรุกของ NATO ไปทางตะวันออก และอื่นๆ

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของอาเซอร์ไบจาน

สถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศของอาเซอร์ไบจาน

เกือบหนึ่งเดือนที่ผ่านมา Military Review ได้ตีพิมพ์บทความที่เป็นข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของระบบป้องกันภัยทางอากาศอาร์เมเนีย ในความคิดเห็นของพวกเขา "คนสุดฮอต" บางคนที่อาศัยอยู่ในอาเซอร์ไบจานมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็น

วิธีการป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือโซเวียตในช่วงสงคราม

วิธีการป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือโซเวียตในช่วงสงคราม

เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การบินได้กลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อเรือรบอยู่แล้ว เพื่อป้องกันศัตรูทางอากาศ กองเรือจักรวรรดิรัสเซียได้นำตัวอย่างปืนต่อต้านอากาศยานที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศหลายตัวอย่างมาใช้

รัสเซียหมายถึงการเตือนขีปนาวุธล่วงหน้าและการควบคุมอวกาศ

รัสเซียหมายถึงการเตือนขีปนาวุธล่วงหน้าและการควบคุมอวกาศ

ระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (EWS) หมายถึงการป้องกันเชิงกลยุทธ์ที่เทียบเท่ากับการป้องกันขีปนาวุธ การควบคุมอวกาศ และระบบป้องกันอวกาศ ปัจจุบันระบบเตือนภัยล่วงหน้าเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันการบินและอวกาศ ดังนี้

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตมีบทบาทสำคัญในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ในระหว่างการสู้รบ เครื่องบิน 21,645 ลำถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินของกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงเครื่องบิน 4047 ลำที่มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ขึ้นไป และ 14 ลำด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ตอนที่ 2

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ตอนที่ 2

ในสหภาพโซเวียต แม้จะมีงานออกแบบมากมายในช่วงก่อนสงครามและในช่วงสงคราม แต่ปืนต่อต้านอากาศยานที่มีความสามารถมากกว่า 85 มม. ก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้นมา การเพิ่มความเร็วและความสูงของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่สร้างขึ้นทางทิศตะวันตกจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนในทิศทางนี้