รถหุ้มเกราะ 2024, ธันวาคม

รูปถ่าย: Said Aminov กล่าวpvo.lj.com ที่ชั้นล่างของพิพิธภัณฑ์การทหารแห่งการปฏิวัติจีนในกรุงปักกิ่งมีห้องโถงนิทรรศการซึ่งจัดแสดงคอลเล็กชั่นปืนใหญ่ ครก ระบบยิงจรวดหลายแบบ ต่อต้านอากาศยาน ปืนและยานเกราะของญี่ปุ่น, อเมริกา

รถถัง "Object 432" ได้รับการพัฒนาในเดือนพฤษภาคม 2504 ในสำนักออกแบบ (แผนก 60) ของโรงงาน Malyshev (Kharkov) ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ A.A. Morozov บนพื้นฐานของคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 141-58 เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2504 การสรุปการออกแบบทางเทคนิคและการผลิตต้นแบบ

แถลงการณ์เกี่ยวกับ "อาร์มาตา" ซึ่งทำขึ้นโดยขัดกับภูมิหลังของการยึดโครงการป้องกันอื่น ๆ ยังไม่พบความเข้าใจของสาธารณชน ในการค้นหาคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมรถถังใหม่จึงไม่จำเป็น ผู้สังเกตการณ์และนักข่าวจึงเริ่มเปรียบเทียบคุณภาพการรบและการประเมินความสามารถของซีเรียล

บทความนี้อุทิศให้กับโครงการของรถถังเบาบัลแกเรียในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าปลาหมึกบัลแกเรีย นี่คือรถถังคันแรกและคันเดียวที่ออกแบบในบัลแกเรีย น่าเสียดาย เนื่องจากระบอบประชาธิปไตยที่ปะทุขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 สิ่งต่างๆ จึงไม่เกิดขึ้นเลย กลางทศวรรษ 1980

ที่มา: youtube.com เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม มีรายงานว่า UVZ เริ่มสร้างต้นแบบแรกของรถถังหุ่นยนต์โจมตีหนัก "Shturm" ซึ่งมีไว้สำหรับปฏิบัติการทางทหารในเมือง คอมเพล็กซ์จะรวมถึงรถถังหุ่นยนต์พร้อมโมดูลการต่อสู้ที่หลากหลายและ

คำถามเกี่ยวกับแนวคิดของรถถังแห่งอนาคตสร้างความตื่นเต้นให้กับนักออกแบบ และมีการเสนอแนวคิด: จาก "เราไม่ต้องการรถถัง" ไปจนถึงการแนะนำรถถังหุ่นยนต์และ "Armata" - ทุกสิ่งของเรา " บทความ "อนาคตสำหรับการพัฒนารถถัง" กล่าวถึงแนวคิดต่าง ๆ ของรถถังแห่งอนาคตบนพื้นฐานของปืนใหญ่ระยะไกล 152 มม

ที่มา: https: //kloch4.livejournal.com ในเดือนมกราคม 2021 ช่อง YouTube ได้เปิดตัววิดีโอโฆษณาชวนเชื่อของยูเครน "Pitfalls of T-64 Modernization" แล้วก็

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นใหม่ของโครงการปรับปรุง T-72 ของสาธารณรัฐเช็กซึ่งดำเนินการในช่วงปลายทศวรรษ 90 จากนั้นภายในกรอบของโปรแกรมนี้ จนถึงปี 2006 รถถัง 35 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับกองทัพเช็ก ซึ่งได้รับดัชนี T-72M4CZ และโปรแกรมก็หยุดลงด้วยเหตุผลทางการเงิน

การเผชิญหน้ากันอย่างดุเดือดในคาราบาคห์ระหว่างกองทัพอาเซอร์ไบจานและอาร์เมเนียนำไปสู่ความสูญเสียอย่างร้ายแรงในยานเกราะ หากทั้งสองฝ่ายไม่บรรลุเป้าหมาย อาเซอร์ไบจานเดิมพันใน "blitzkrieg" และด้วยความได้เปรียบมหาศาลในด้านกำลังคนและทรัพยากรไม่สามารถทำให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

จากบทความที่ค่อนข้างน่าสนใจ "การทบทวนสถานะของกองกำลังรถถังของกองทัพรัสเซีย" ซึ่งเผยแพร่บนพื้นฐานของโอเพ่นซอร์ส ตามมาด้วยว่าในหน่วยรบของกองทัพรัสเซียในกองพันรถถัง 86 กองมี 2,685 รถถังของต่างๆ ดัดแปลง T-72, T-80, T-90 และอื่นๆ อีกประมาณ 400 T-72 รถถัง

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถัง T-34 เกิดขึ้นในช่วงเวลาของ "ความหวาดกลัวครั้งใหญ่" และน่าเศร้าสำหรับผู้สร้างในหลาย ๆ ด้าน ตามประวัติศาสตร์โซเวียตที่เป็นที่ยอมรับ การสร้าง T-34 นั้นมีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับชื่อของหัวหน้านักออกแบบ Mikhail Koshkin ซึ่งเข้ามาแทนที่การอดกลั้น

เริ่มกันเลย คำทักทายที่อบอุ่นของฉันต่อ "ผู้เชี่ยวชาญ" ชาวเยอรมันที่เห็นใน "Armata" การพัฒนาของนักออกแบบชาวเยอรมันในยุค 70 และพวกจากยูเครนที่เห็น Kharkov "Hammer" แห่งยุค 80 ในนั้นตั้งแต่เรื่องนี้เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต ในช่วงครึ่งหลังของยุค 50 … ถึงเวลานั้นก็ชัดเจนว่าเราต้องการ

สงครามโลกครั้งที่สองเป็น "สงครามยานยนต์" ทุกคนรู้ว่าเยอรมนีประสบความสำเร็จในการพัฒนากำลังเครื่องยนต์ของเธอ และนี่คือการคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันมีปัญหากับเชื้อเพลิงสำหรับมอเตอร์ที่อยู่ในนั้น ไม่มีน้ำมันสำรองขนาดใหญ่และแน่นอนว่าเป็นศัตรูของสหราชอาณาจักรและใน

ไม่สามารถพูดได้ว่าบทความก่อนหน้าของฉันทำให้เกิดการถกเถียงกันอย่างวุ่นวาย แต่อีกครั้งที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนสำหรับฉันว่ามีคนเพียงพอที่ไม่สนใจประวัติศาสตร์ของกองกำลังรถถังของสหภาพโซเวียต ดังนั้น. GSVG กำลังเตรียมที่จะปกป้องมาตุภูมิของตน - สหภาพโซเวียต - โดยสุจริต ชั้นเรียน การฝึก แบบฝึกหัด - ทุกอย่างดำเนินไปตามปกติ และกองทหารของฉัน

ฉันไม่ชอบเขียนและพูดตามตรงฉันมักจะไม่มีเวลาเพียงพอ แต่อย่างใดฉันก็ "ขอ" หนึ่งในความคิดเห็น: ผู้ชายคนหนึ่งแสดงความคิดเห็นในบทความเกี่ยวกับรถถัง T-64 ที่เรียกว่า มัน “ไม่โอ้อวด” T-64 ใน GDR, 1980 -e gg พื้นหลังเล็กน้อย ปลายยุค 80. ฉันเป็นร้อยโท จบการศึกษาจาก Kharkov Guards

ในหน้าอิเล็กทรอนิกส์ของ "Military Review" มักจะมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับข้อดีของรถถังต่าง ๆ ของ "โรงเรียนโซเวียต" และแต่ละฝ่ายก็มีข้อโต้แย้งที่แตกต่างกัน และด้วยเหตุนี้ สหายคนหนึ่งของฉันจึงขอพูด ฉันจะอ้างคำขอของเขาต่อคำต่อคำ: “มันมักจะสงสัยอยู่เสมอว่าแบบไหน

ในบทความ "และอีกครั้งเกี่ยวกับ" สี่ "และ" สามสิบสี่ " ฉันได้ตรวจสอบการวิวัฒนาการของรถถังโซเวียตและเยอรมันขนาดใหญ่ที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในช่วงปีแรกๆ แน่นอนในปี 1941 ใน "ข้อพิพาท" ระหว่าง T-34 และ T-IV เป็นการยากที่จะระบุผู้นำที่ชัดเจน - รถถังทั้งสองมีของตัวเอง

ในรอบที่อุทิศให้กับ T-34 ฉันได้กล่าวถึงปัญหานี้แล้ว แต่สำหรับความเสียใจอย่างสุดซึ้งของฉัน ฉันไม่ได้เปิดเผยทั้งหมด นอกจากนี้ ฉันทำผิดพลาดหลายอย่าง ซึ่งฉันจะพยายามแก้ไขในตอนนี้ และฉันจะเริ่มต้นด้วยสามสิบสี่เวอร์ชันต่อเนื่องครั้งแรก T-34 รุ่น 2483-2485

ในบทความนี้เราจะพยายามกำหนดความทนทานของชุดเกราะรัสเซียจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง คำถามนี้ยากมากเพราะถูกกล่าวถึงน้อยมากในวรรณกรรม และประเด็นก็คือ เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มหาอำนาจทางทะเลชั้นนำได้เปลี่ยนมาใช้เกราะเมื่อสร้างเรือรบ

เนื้อหานี้เป็นความต่อเนื่องของวัฏจักรที่อุทิศให้กับวิวัฒนาการของรถถัง T-34 ที่มีชื่อเสียงของโซเวียต ซึ่งลิงค์มีให้ที่ส่วนท้ายของบทความ แต่เพื่อให้ผู้อ่านที่รักไม่ต้องศึกษางานของฉันในหัวข้อนี้ ฉันจะสรุปข้อสรุปหลักที่ฉันทำไว้ก่อนหน้านี้โดยสังเขป แน่นอน - ไม่มี

ในบทความก่อนหน้าของวัฏจักรที่อุทิศให้กับ "สามสิบสี่" ที่มีชื่อเสียงของเรา ผู้เขียนได้ทบทวนขั้นตอนของการวิวัฒนาการของรถถังกลางของเยอรมันโดยสังเขป Wehrmacht มีพวกเขาสองคนในช่วงเวลาของการรุกรานของสหภาพโซเวียต: T-III และ T-IV แต่อันแรกกลับกลายเป็นว่าเล็กเกินไปและไม่มีเงินสำรองสำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติม:

ด้วยคุณสมบัติเชิงบวกมากมาย รถรบทหารราบ BMP-3 จึงไม่สามารถหลีกหนีการวิพากษ์วิจารณ์ได้ สาเหตุหลักประการหนึ่งของการร้องเรียนคือรูปแบบเฉพาะของตัวเรือ ซึ่งทำให้กระบวนการบางอย่างซับซ้อนระหว่างการรบ ไม่เหมือนกับยานรบทหารราบในประเทศรุ่นก่อน ๆ Troika มี

ในปี 2013 กองบัญชาการกองทัพอังกฤษได้เปิดตัวโครงการ Challenger 2 Life Extension (CLEP / LEP) เป้าหมายของพวกเขาคือการสร้างโครงการเพื่อความทันสมัยของรถถังหลัก "Challenger-2" ซึ่งจะปรับปรุงลักษณะพื้นฐานและขยายเงื่อนไข

International Armored Vehicles 2019 ที่จัดขึ้นในเมืองหลวงของอังกฤษ ตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม ถึง 24 มกราคม ธีมของงานนี้คือยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะของคลาสหลักทั้งหมด รวมถึงรถถังด้วย คราวนี้เป็นการสร้างรถถังที่เป็นต้นเหตุ

ในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่สอง ประเทศคู่ต่อสู้สามารถสร้างสวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของรถหุ้มเกราะ ซึ่งรวมถึงยานพาหนะประเภทและคลาสต่างๆ อย่างไรก็ตาม การสิ้นสุดของการต่อสู้ทำให้เทคนิคนี้ไม่จำเป็นมากนัก รถยนต์ถูกตัดจำหน่ายและส่งไปตัดหรือขายไปยังต่างประเทศหรือเอกชน

ที่น่าสนใจมากคือสิ่งที่เรียกว่า คอมเพล็กซ์ป้องกันแอคทีฟ (KAZ) สำหรับยานเกราะ อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับการตรวจจับและทำลายอาวุธต่อต้านรถถังของศัตรูในเวลาที่เหมาะสมซึ่งบินขึ้นไปบนยานเกราะต่อสู้ ชุดของการป้องกันเชิงรุกหมายถึงการตรวจสอบผู้อื่นอย่างอิสระ

ในหน้าของ VO มีการตั้งข้อสังเกตซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าการสร้างตำนานในประวัติศาสตร์เป็นสิ่งที่อันตรายและอันตราย ซึ่งไม่ควรมองข้ามสิ่งใด แต่ก็ไม่ควรเกินจริงเช่นกัน ว่าเรามีประวัติอันรุ่งโรจน์เพียงพอโดยไม่ทำให้รุนแรงขึ้น ว่าไม่ใช่ความผิดของเรา เหตุการณ์มากมายที่เราไม่มีแหล่งที่มาเพียงพอ

ตั้งแต่นั้นมา 67 ปีผ่านไป แต่การถกเถียงกันว่ารถถังของใครดีกว่ากันมาจนถึงทุกวันนี้ จริงอยู่ มีช่องว่างอยู่หนึ่งช่อง: ในเกือบทุกกรณีมีการเปรียบเทียบคาลิเบอร์ของปืน เกราะมิลลิเมตร การเจาะเกราะของกระสุน อัตราการยิง ความเร็วของการเคลื่อนที่ ความน่าเชื่อถือ และอื่นๆ

สหรัฐอเมริกายังคงทำงานเกี่ยวกับการสร้างยานยนต์ไร้คนขับที่มีแนวโน้มสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน เหนือสิ่งอื่นใด มีการวางแผนที่จะสร้างยานเกราะต่อสู้ที่สามารถทำงานร่วมกับลูกเรือบนเรือได้ โดยคำสั่งจากแผงควบคุมระยะไกลหรือแบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ มีการนำเสนอรถหุ้มเกราะอีกรุ่นหนึ่ง

ถัง T-64BV

ปัจจุบันกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรกำลังเตรียมที่จะเริ่มดำเนินการยานเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะสร้างขึ้นภายใต้โครงการใหม่จำนวนมาก ในขณะนี้พื้นฐานของเทคโนโลยีของกองกำลังภาคพื้นดินของอังกฤษคือเครื่องจักรของตระกูล CVR (T) ซึ่งถูกสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุด

ในประเทศที่ก้าวหน้าทางตะวันตก มีการเผยแพร่ผลการศึกษาจำนวนมากซึ่งพยายามกำหนดอันดับของรถถังการรบหลักที่ดีที่สุดในโลกในปัจจุบัน

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีแห่งเบลารุส เอ. ลูกาเชนโก ได้ออกแถลงการณ์จำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการพัฒนากองกำลังติดอาวุธ ผู้นำเบลารุสกล่าวว่าจำเป็นต้องปรับปรุงและปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัย รวมถึงการใช้อาวุธและอุปกรณ์ใหม่ กองทัพแห่งอนาคตก็ไม่ควรเช่นกัน

ปัจจุบัน กองทัพสหรัฐฯ ติดอาวุธด้วยยานรบทหารราบ M2 Bradley ที่มีการดัดแปลงหลายอย่าง เทคนิคนี้ค่อนข้างเก่าและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการพยายามสร้าง BMP ใหม่พร้อมคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงและ

กองทัพรัสเซียมีรถถังจำนวนมากในรุ่นและการดัดแปลงต่างๆ อย่างไรก็ตาม ยานเกราะบางคันที่มีจำหน่ายนั้นไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับคุณลักษณะอย่างใดอย่างหนึ่ง ในเรื่องนี้กองทัพถูกบังคับให้ดำเนินโครงการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย

โครงการยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ปิดและถูกลืมสามารถจดจำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ หนึ่งในนั้นคือความโหยหาอดีตและความปรารถนาที่จะกลับคืนสู่อำนาจเดิม ยิ่งกว่านั้นความทรงจำดังกล่าวมักจะคล้ายกับความฝันที่ธรรมดาที่สุดซึ่งแยกออกจากชีวิต นี่คือลักษณะการสนทนาปัจจุบันเกี่ยวกับการต่ออายุ

ตลอดช่วงทศวรรษที่ 80 อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของโซเวียตทำงานเพื่อสร้างโครงการที่มีแนวโน้มสำหรับรถถังหลัก หลายปีที่ผ่านมา องค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมได้พัฒนาโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถเปลี่ยนโฉมหน้าของกองกำลังติดอาวุธได้ หนึ่งในเครื่องจักรเหล่านี้อาจเป็น

จนกระทั่งถึงเวลาหนึ่ง เยอรมนีของฮิตเลอร์ไม่สนใจโครงการโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินมากนัก ดังนั้นในปี พ.ศ. 2484 หน่วยแรกจึงถูกประกอบขึ้นสำหรับหัวรถจักรทดลอง แต่การทดสอบของมันถูกลดทอนลงอย่างรวดเร็วเนื่องจาก

Leopard 2A4SG Mk.I ปรากฏตัวครั้งแรก: 2007 ประเทศ: เยอรมนี / สิงคโปร์ สิงคโปร์ซื้อรถถัง Leopard 2A4 มือสอง 96 คันจากเยอรมนีในปี 2550 66 รถถังได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์และเข้าสู่ดิวิชั่นที่ใช้งานอยู่ รถที่เหลืออีก 30 คันถูกส่งมาจากโกดังและใช้เป็น

สามสิบห้าปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 รถถังหลัก T-80 (MBT) ถูกนำมาใช้โดยกองทัพโซเวียต ปัจจุบัน ในเขตทหารตะวันตก (ZVO) MBT T-80 ได้เข้าประจำการกับกองพลรถถัง กองพลน้อยไรเฟิลติดเครื่องยนต์ 4 กอง และยังใช้ฝึกกำลังพลใน